Cilindro y pistón

Entre la falda del pistón y la pared del cilindro debe quedar una luz que se
llama huelgo esta luz se mide en centésimas de milímetros y tiene como
finalidad contrarrestar la dilatación del pistón y evitar que el embolo se clave
en el cilindro

Es importante saber que la construcción del cilindro y el pistón son de

materiales distintos, por ejemplo: el cilindro es de acero, cromo y otros
componentes, mientras que el pistón es de aluminio.

El pistón es el embolo que se desliza dentro del cilindro encargándose de

transmitir su movimiento alternativo al cigüeñal que mueve la rueda atreves
de la transmisión el pistón aspira mescla, la comprime, recibe la presión de
la explosión y expulsa los gases. Es construido en aluminio y se fabrica de dos
maneras: fundido o forjado.

El fundido, permite fabricar grandes cantidades a bajo costo

El forjado se utiliza para motores de competición, donde el costo y la

cantidad producida no son elementos a ser tenido en cuenta.