Asignatura: Sistemas Hidráulicos y Neumáticos

Catedrático: Ing. Oscar Carbajal

Integrantes: Angie Nohemí González Meléndez

202020020060
Cesar Javier Ramos Canales
201930010112
Jeysson Daltino Bautista Trochez
202010010722
José Isrrael Sánchez
201820120008
Nibe Gissell Castellanos Valladares
201510010687

Tarea: Maquina estampado de monedas EP- 01

Practico en laboratorio.

Fecha de entrega: 19/02/23

 Introducción

A continuación, se estará detallando como resolver un

ejercicio en el cual necesitamos llegar a la finalidad de que un
pistón logre hacer el estampado de monedas de manera
neumática Desarrollando de manera práctica y explicando el
funcionamiento en su estado inicial, cuando el proyecto está
funcionando.
 Objetivos

 Conocer el funcionamiento del sistema en su estado inicial.

 Desarrollar el esquema de funcionamiento.

 Explicar el funcionamiento del sistema en su estado de

activación
 Contenido

1) Determinando los componentes que necesitaría.

R//
1. Unidad de mantenimiento
2. Electroválvula accionada con relé y con retorno por resorte
3. Válvula de final de carrera.
4. Un regulador unidireccional.
5. Un cilindro simple efecto.
6. Mangueras neumáticas.
 2) Desarrollando el esquema de funcionamiento
mediante simulador.

3) Explicando el funcionamiento del sistema en

su estado inicial.
R// Se abre la válvula del compresor, se acciona el final de la
carrera, si el final de carrera no está accionado no abrirá, hay que
tener accionado el final de carrera y la electroválvula, el regulador
unidireccional se reduce la presión del aire de acuerdo a la
necesidad requerida.
 4) Explicando el funcionamiento del sistema en
su estado de actuación
R// El circuito funciona cuando el interruptor y el final de carrera
está activado, de lo contrario el pistón no se acciona.
En la primera entrada de interruptor está conectada a la fuente de
alimentación, la salida interruptora está conectada con la entrada
positiva de la electroválvula, Luego este se conecta con el lado
positivo del final de carrera. El lado negativo (neutro) va
directamente a la salida de la electroválvula y final de carrera.
En la parte neumática, el compresor va conectada al filtro, luego a
la entra de la electroválvula y el final de esta al pistón.

5) Realizando el prototipo de funcionamiento en

maquetas electroneumáticas.
R//
 6) Utilizando todas las medidas de seguridad al
momento de realizar pruebas en maquetas.

 Gafas protectoras
 Guantes
 Gabachas
 Mascarillas

Conclusión

 Logramos conocer en el transcurso de la practica el sistema

en su estado inicial y así mismo su funcionamiento cuando
está activado.

 Desarrollamos el funcionamiento completo práctico del

esquema.