Licenciatura:

Ingeniería Industrial.
Cuatrimestre:
5to cuatrimestre
Tema:
Diseño de red de la cadena de suministros
Materia:
Administración de la cadena de suministros
Nombre del Alumno (a):
Evelyn Yamileth Pinta Pérez.
Nombre del Docente:
L.A. Enríquez Justiniano Obed
La red de distribución, en el ámbito de la gestión de la cadena de
suministros, hace referencia a los pasos que sigue un producto desde que el
proveedor lo hace llegar hasta que se pone a disposición del cliente. La
distribución juega un papel clave en la rentabilidad de una empresa, ya que tiene
un gran impacto directo sobre el coste y la experiencia del consumidor.
Un buen diseño red de distribución comercial es la vía más directa hacia la
consecución de objetivos, pudiendo tratarse de metas relacionadas con el ahorro
de costes o con aspectos relativos a la responsabilidad corporativa. En cualquier
caso, es habitual que, incluso dentro del mismo sector, distintas empresas escojan
un planteamiento de red de distribución diferente.

Diseño red distribución, los factores que más influyen

Tal y como se ha comentado, la red de distribución logística es uno de los
principales activos que debe cuidar las empresas logísticas ya que, entre
otros, incide en la eficiencia, el nivel de servicio y la entrega a tiempo. Es tal su
importancia que el diseño no puede quedar relegado a un segundo plano, más
bien debe ser una prioridad de la empresa y uno de los movimientos más
estudiados por la misma teniendo en cuenta todos los factores que pueden incidir
sobre ella y, por supuesto, analizando también cómo actúan en este campo las
empresas de la competencia.

Al ser un activo tan importante, son muchas las empresas que hacen hincapié en
diseñar, o incluso rediseñar, la red de distribución. El problema es que se suele
hacer pensando en reducir costes, y no en mejorar otras variables que son igual
de importantes que está dentro de una cadena de suministro, haciendo que las
empresas puedan llegar a perder una importante ventaja competitiva.  
A la hora de proceder a desarrollar el diseño de una red de distribución cadena de
suministro, es necesario atender a las siguientes variables:

 Disponibilidad de los productos: tiene que ver con la probabilidad de tener

un producto en stock en el momento en que el cliente hace el pedido.

 Tiempo de respuesta: es el que transcurre desde que un cliente hace un

pedido hasta que recibe los bienes solicitados.

 Variedad de los productos: hace referencia al número de artículos

diferentes que un mismo cliente solicita de la red de distribución.

 Visibilidad del pedido: es la capacidad del cliente para monitorizar el estado

de su envío, desde el mismo momento en que se confirma el pedido.

 Experiencia de cliente: está en relación con la facilidad con la que un cliente

puede efectuar un pedido, hacer el seguimiento y recibirlo en las
condiciones pactadas.
  Facultad de devolución: implica la posibilidad y condiciones en que un
cliente puede devolver una mercancía con la que, por algún motivo, no ha
quedado satisfecho.

En última instancia, los criterios de decisión que más peso han de tener en
el diseño de una red de distribución son dos:

 La capacidad para satisfacer las necesidades del cliente.

 La inversión necesaria para lograrlo.

Con esto en mente, los objetivos de un buen diseño de la red de distribución son: 

 Garantizar que los productos estén disponibles en el inventario siempre que

el cliente los solicite.

 Reducir al mínimo posible el tiempo de espera entre el pedido y la entrega.

 Gestionar de forma eficaz el envío de productos diferentes solicitados por

un mismo cliente.

 Dar al cliente la posibilidad de realizar un seguimiento de su pedido en

tiempo real para garantizar su sensación de seguridad.

 Ofrecer al cliente una gran experiencia de compra para fidelizarlo.

 Abrir canales que permitan al cliente devolver productos con total facilidad.

El comercio electrónico

 La revolución del comercio electrónico obliga a las empresas a estar cerca de los
consumidores, lo que les obliga a cambiar el modelo de red hacia un entramado
de pequeños puntos de distribución regionales.

El propósito de los centros de menor tamaño es almacenar y mover cajas o palets

enteros de productos para tiendas minoristas que debe satisfacer a sus
compradores online. Estos trabajadores realizan pedidos de manera individual que
envían en pequeños paquetes.

El comercio electrónico consiste en la distribución, venta, compra, marketing y

suministro de información de productos o servicios a través de Internet.
Conscientes de estar a la vanguardia, las Pymes no se han quedado atrás en este
nuevo mercado, por lo que han hecho de los servicios de la red un lugar que
permite acceder a sus productos y servicios durante las 24 horas del día.
Tipos de comercio electrónico:

 B2C (Business-to-Consumer): Empresas que venden al público en general

 B2B (Business-to-Business): Empresas haciendo negocios entre ellas
 B2G (Business-to-Government): Empresas que venden a instituciones de
gobierno
 C2C (Consumer-to-Consumer): Plataforma a partir de la cual los
consumidores compran y venden entre ellos

Ventajas del comercio electrónico para las empresas

 Expandir la base de clientes al entrar a un mercado más amplio

 Extender el horario de venta las 24 horas del día, los siete días de la
semana, 365 días al año
 Crear una ventaja competitiva
 Reducir costos de producción, capital, administración, entre otros
 Mejorar la comunicación con los clientes y efectividad de campañas
publicitarias

Todos estos factores, han permitido que el comercio electrónico haya crecido de
manera significativa en los últimos años.
Este crecimiento se explica, en gran medida, por la evolución que han mostrado
diversos países en aspectos claves para transformar el Internet como un canal de
ventas efectivo.
¿Cómo se hace un diseño de red en cadena de suministro (SCM)?
Me atrevo a sugerir que el diseño de una red de Cadena de Suministro, se basa
en el contacto de los elementos y materias primas que están entre fabricantes-
proveedores y el producto final que está entre fabricantes-clientes finales. El
trasladar un producto desde la etapa del proveedor hasta el cliente final en la
SCM, debe ser coordina, planificada para que los productos no pierdan calidad y
cumplan con las expectativas.
¿Qué factores influyen en la red?

Dentro de los factores que influyen en las decisiones sobre el Diseño de la Red, se
tendrá en cuenta la reducción de costo y mejoramiento de la capacidad de
respuesta. A continuación, se menciona cada uno de los elementos que son
importantes, dentro del diseño:

1. Estratégicas: se define su misión, visión y sus estrategias de planeación de

instalaciones.
 2. Factores Macroeconómicos: Organismos internacionales en el Comercio
Internacional, que mantienen de forma justa el control de bienes y servicios
a nivel mundial.
3. Política: análisis de normas domésticas y los grupos de presión con el fin de
que no limiten sus operaciones de fabricación.
4. Factores competitivos: análisis de estrategias, con el fin de diseñar de
manera óptima la cadena de suministro y tomar decisiones frente a la
competencia del mercado.
5. Tiempo de respuesta al cliente y presencia local: El ideal de una empresa,
es ubicarse en un sector, donde capte la influencia de personas y de
locales para el beneficio común en ventas.
6. Costos de Logística e Instalaciones: Mantener seguimiento de los factores
que influyen a nivel interno y externo de la cadena de suministro.

El transporte y la cadena de suministro…

El transporte en la logística es vital. Mover mercancías de un lugar a otro  es una

de las actividades económicas más importantes para un negocio. A juicio de los
expertos de  CamiónGO se trata de un servicio fundamental para vincular la
empresa con sus proveedores y con sus clientes, por lo tanto es una actividad
indispensable para la cadena de suministro.

Según un artículo del medio “Independientemente”, el transporte  de mercancía

que no es óptimo impide que una determinada empresa atienda de forma

adecuada a los clientes. “De hecho, los retrasos en las entregas de los productos
pueden ser la fuente de las quejas y los problemas de servicio. Los productos
incluso pueden sufrir daños durante el transporte o el personal del almacén puede
cargar los artículos incorrectos, todo lo cual puede frustrar a los clientes y
eventualmente provocar su insatisfacción al grado de realizar sus compras futuras
con un competidor. “Cuando su sucede lo contrario, es decir cuando una empresa
realiza a tiempo las entregas de los productos y en excelentes condiciones se
genera una alta confianza por parte de los clientes. Cuando la empresa genera
confianza con el desempeño del servicio, puede hacer que los clientes no
sucumban ante las ofertas y promociones de la competencia.

Ahora bien, el transporte también puede representar un costo significativo para la

empresa, un costo que en ocasiones incluso puede determinar si una transacción
se traduce en un beneficio o en una perdida en función de los gastos de transporte
generados por el cliente. “Los envíos más rápidos usualmente son los que cuestan
más en comparación con los envíos más lentos. Esta diferencia en el coste del
transporte de mercancía, no justificaría el uso de la forma más rápida de
transporte de mercancías, por lo cual la gestión de la cadena de suministro tiene
que considerar con mucho cuidado el costo del transporte al momento de
determinar si se debe mover el producto y la forma más económica de hacerlo.”

No se debe olvidar que el  transporte proporciona el flujo de inventario desde los

puntos de origen de la cadena de suministro hacia los destinos o puntos de
consumo. Es decir La mayoría de las empresas gestionan ambos, tanto la logística
de entrada como la logística de salida, sin embargo lo más relevante en los dos
casos es que se requiere del transporte para su correcta ejecución”, indicaron
desde la revista “Internacionalmente”.
El transporte en logística

Considerando que el transporte de mercancías se terceriza a fin de ahorrar en

costes de mantenimiento de flotas, las empresas dedicadas al transporte ofrecen
una serie de servicios complementarios por medio de aplicaciones digitales que
ayudan a la logística. Por ejemplo una empresa de transportes tradicional, podrían
perfectamente dejar atrás lo analógico y dar un salto en digitalización… entregar
un valor agregado

Cuando uno habla de tecnología de punta se suele pensar en una inversión alta.
Lo cierto es que cada vez más hay un mayor acceso a una serie de productos que
ocupan desde la Inteligencia Artificial y la automatización y que perfectamente
pueden tener un valor alcanzable para las empresas e incluso las pymes.

Por ejemplo si cuentas con una flota de camiones y quieres mejorar rendimientos
o tener más control puedes perfectamente usar con TMS, es decir un software de
gestión. Su implementación, obviamente tiene un costo pero el mercado cada vez
es más amplio por ello cotizar y determinar cuál es el TMS que mejor se adecua a
sus necesidades es vital.

Imagina  reducir de manera importante los costos, optimizando las rutas, y

reduciendo las cargas vacías. Es más podrías dar un vuelco y realizar servicios de
última milla al sumarte a una tendencia mundial y que ha cobrado más realce
debido al aumento exponencial del comercio producto del Covid-19.