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Producto: tractor de cade nas

Mode lo: D6T Tre n de GC T TR AC TO R
C onfiguration: D6T tractor de cade nas e nfe rm e dade s de transm isión
se x ual, Dire cción XL dife re ncial GC T00001-UP (MÁQ UINA) Por m otor
C9

Pruebas y Ajustes
D6T Track-Type sistema hidráulico del tractor
Numero de medio-KENR5129-03 Fecha A ctual de Publicación -01/11/2008 Fecha A ctual de A ctualización -11/11/2008

i04643855

Acumulador (Pilot) - Prueba y carga

SMCS - 5077-036-PS, 5077-045-PS, 5077-081-PS

El aceite caliente hidráulico a alta presión puede permanecer en los

componentes del sistema hidráulico o el sistema de potencia de tren
después de que el motor se ha detenido. La liberación incontrolada del
aceite hidráulico puede causar movimiento de la máquina súbita y también
puede dar lugar a las siguientes condiciones:

Burns

La penetración del tejido corporal

Lesiones personales

Muerte

Si el aceite hidráulico penetra en los tejidos del cuerpo, la lesión debe ser
tratada inmediatamente por un médico que esté familiarizado con este tipo
de lesión. Use una tabla o un trozo de cartón para verificar si hay una fuga
de aceite hidráulico. Asegúrese de que todos los archivos adjuntos se han
reducido a la tierra y que toda la presión atrapado ha sido liberado del
sistema hidráulico y el sistema del tren de fuerza. Además, asegúrese de
que el aceite hidráulico se enfríe antes de la eliminación de cualquiera de
los componentes o líneas. Retire la tapa de llenado de aceite hidráulico
sólo cuando el motor se detiene y el tapón de llenado es lo
suficientemente fría como para tocar con la mano desnuda.

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AVISO
Se debe tener cuidado para asegurar que los fluidos se encuentran
durante la realización de la inspección, mantenimiento, prueba, ajuste y
reparación del producto. Esté preparado para recoger el líquido con
contenedores adecuados antes de abrir cualquiera de los
compartimientos o desmontar ningún componente que contenga líquidos.

Consulte la Publicación Especial, NENG2500, "Servicio de distribuidores

Catálogo de herramientas" para las herramientas y materiales
adecuados para recoger y contener fluidos sobre los productos Cat.

Deshágase de todos los fluidos de acuerdo a las regulaciones locales y

mandatos.

Especificaciones

Nitrógeno seco es el único gas aprobado para uso en el acumulador. La

carga del acumulador con gas oxígeno causará una explosión. Este peligro
no sucederá si los cilindros de nitrógeno con el estándar CGA
(Compressed Gas Association, Inc.) Número 580 se utilizan las
conexiones. Cuando el gas nitrógeno para, asegúrese de que los cilindros
están equipados con conexiones CGA N º 580. No utilice códigos de
colores u otros métodos de identificación para distinguir la diferencia
entre el nitrógeno y botellas de oxígeno.

Presión de nitrógeno gas varía con la temperatura. Para obtener la carga de nitrógeno más exacta, la
temperatura del acumulador debe ser idéntica a la temperatura del aire alrededor del acumulador.

Nota: Ajustar la presión de las condiciones ambientales, según sea necesario. Consulte la tabla siguiente para la
precarga del acumulador de presión / temperatura.

Tabla 1
La carga de presión para el acumulador a diferentes temperaturas

Temperatura Presión

-40 ° C (-40 ° F)
811 kPa (118 psi)

-34.4 ° C (-30 ° F) 833 kPa (121 psi)

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-28.9 ° C (-20 ° F) 854 kPa (124 psi)

-23,3 ° C (-10 ° F) 876 kPa (127 psi)

-17,8 ° C (0 ° F) 898 kPa (130 psi)

-12,2 ° C (10 ° F) 920 kPa (133 psi)

-6,7 ° C (20 ° F) 941 kPa (137 psi)

-1,1 ° C (30 ° F) 963 kPa (140 psi)

4,4 ° C (40 ° F) 985 kPa (143 psi)

10 ° C (50 ° F) 1007 kPa (146 psi)

15,6 ° C (60 ° F) 1028 kPa (149 psi)

21,1 ° C (70 ° F) 1050 kPa (152 psi)

26,7 ° C (80 ° F) 1072 kPa (155 psi)

32,2 ° C (90 ° F) 1093 kPa (159 psi)

37,8 ° C (100 ° F) 1115 kPa (162 psi)

43,3 ° C (110 ° F) 1137 kPa (165 psi)

48,9 ° C (120 ° F) 1159 kPa (168 psi)

54,4 ° C (130 ° F) 1180 kPa (171 psi)

60 ° C (140 ° F) 1202 kPa (174 psi)

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Tabla 2
Acumulador de Especificación

Fecha Equipo de Identificación Código

Artículo Especificación Real Velocidad del motor

Acumulador de presión de carga

3275 ± 170 kPa (475 ± 25 psi) Alto vacío

Introducción
El acumulador de presión de aceite hidráulico tiendas que se puede utilizar para reducir la implementa cuando el
motor está apagado. El acumulador se encuentra en el colector de piloto.

El procedimiento siguiente se determinará si el acumulador para el sistema de piloto se carga a la presión

apropiada.

Herramientas necesarias

Ilustración 1 g02726620
Herramientas (B)

Tabla 3
Herramienta Artículo Cantidad Número de pieza Descripción

Medidor de presión
B1 1 8T-0856
(0 a 6000 kPa (0-870 psi))

B2 1 6V-3989 Adecuado
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B
B3 2 6V-4143 Acoplamiento rápido Connect

B4 1 177-7860 Como la manguera (10 pies)

Preparación de la prueba - Acumulador de fugas de Down

1. Mueva la máquina a un lugar horizontal lisa.

2. Aplicar el freno de estacionamiento.

3. Baje todos los implementos.

4. Parar el motor.

5. Girar la llave a la posición ON. Asegúrese de que el interruptor de bloqueo instrumento se gira a la
posición de desbloqueo. Mueva las palancas de control del implemento a todas las posiciones en varias
ocasiones con el fin de liberar la presión en el sistema hidráulico.

Ilustración 2 g02715087
(1) Acumulador

(2) Piloto del colector

(GPC) de presión del grifo durante acumulador de presión

6. Coloque utillaje (B) para toma de presión (GPC).

Procedimiento de prueba - piloto acumulador de aceite de fugas

de presión hacia abajo
1. Arranque el motor. Caliente el aceite hidráulico a una temperatura mínima de 65 ° C (150 ° F).

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2. Registre la lectura de la presión en la toma de presión (CPG).

3. Parar el motor. Girar la llave a la posición de encendido pero no arrancar la máquina.

4. Con el interruptor de bloqueo del implemento en la posición desbloqueada, registrar la lectura de la

presión en la toma de presión (CPG).

5. La lectura de la presión no debe bajar más de 700 kPa (101 psi) en 2 minutos. Si una caída de presión
mayor que 700 kPa (101 psi) se produce, el sistema de aceite piloto debe ser un control de fugas
excesivas.

Procedimiento de ajuste - Presión de fugas de Down

No hay ajustes que se pueden hacer para reducir las fugas de presión en el sistema. Investigar los componentes
del sistema de carga para determinar la causa de la fuga del sistema.

Preparación de la prueba - La presión del acumulador de carga

1. Mueva la máquina a un lugar horizontal lisa.

2. Aplicar el freno de estacionamiento.

3. Baje todos los implementos.

4. Parar el motor.

5. Girar la llave a la posición ON. Asegúrese de que el interruptor de bloqueo instrumento se gira a la
posición de desbloqueo. Mueva las palancas de control del implemento a todas las posiciones en varias
ocasiones con el fin de liberar la presión en el sistema hidráulico.

Ilustración 3 g02715087
(1) Acumulador

(2) Piloto del colector

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(GPC) de presión del grifo durante acumulador de presión

6. Coloque las herramientas (B) para toma de presión (GPC) del colector de piloto (2).

Procedimiento de la prueba (presión de carga del acumulador)

1. Arranque el motor. Caliente el aceite hidráulico a una temperatura mínima de 65 ° C (150 ° F).

2. Haga funcionar el motor en ralentí alto.

3. Ejercer el sistema hidráulico del implemento.

4. Totalmente levantar la cuchilla.

5. Sostenga la palanca de control de la hoja en la posición de subida. La hoja estará en el estado de

bloqueo. La presión de carga del acumulador debe ser 3275 ± 170 kPa (475 ± 25 psi).

6. Devolver el control del implemento a la posición HOLD.

7. Apague el motor. Girar la llave a la posición ON.

8. Asegúrese de que el interruptor de bloqueo implemento está en la posición UNLOCK.

9. Consulte la Tabla 1 para la adecuada pre-carga del acumulador.

10. Rápidamente mueva el control aplicar fuera de la posición HOLD en cualquier dirección con el fin de
accionar una función. Volver la palanca a la posición HOLD.

11. Con la palanca en la posición HOLD entre las activaciones, tenga en cuenta la lectura de las herramientas
(B).

12. Repita el paso 10 y paso 11 toma nota de la. Leer cada vez que se devuelve el mango a la posición
HOLD

13. Cuando la presión en utillaje (B) está dentro de 345 kPa (50 psi) de la presión de precarga esperado,
ralentizar el movimiento de la palanca de mando en el paso 10 y el paso 11.

14. Cuando la precarga acumulador se alcanza la presión a la herramienta (B) caerá rápidamente a
aproximadamente 0 kPa (0 psi). Puede haber una cierta presión residual en el sistema.

15. La última lectura de la presión registrada de utillaje (B) antes de la caída de presión rápida es una buena
aproximación de la precarga de nitrógeno en el acumulador.

16. Si la precarga del acumulador está fuera de las especificaciones, el acumulador tendrá que ser cargado o
sustituido. La sustitución del acumulador tiene una válvula de carga.

Procedimiento de carga - carga del acumulador

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1. Consulte la Instrucción Especial, REHS5464, "acumulador de descarga y carga de Procedimientos".

Ilustración 4 g02785898
(3) La carga de la válvula

2. El acumulador se encuentra en el colector de piloto. La válvula de carga (3) está situado en la parte
superior del acumulador.

Nota: No intente cargar el acumulador hasta que toda la presión ha sido retirado del piloto acumulador.

3. Cuando todos los ajustes se han completado, quite todas las herramientas y volver a instalar todos los
dispositivos.

De re chos de autor 1993 - 2012 C ate rpillar Inc.

Mié rcole s 18 de julio 2012 23:50:26 GMT-0500 (Hora e st Pacífico,
. Todos los De re chos R e se rvados
R e d Privada párrafo lice nciados de l SIS. Sudam é rica)

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