Avería en la culata de motor

Podemos detectar varios síntomas que pueden indicarnos que la

culata está dañada o averiada. Por un lado, en función del ruido que
produzca el coche, si es continuo y suave, quiere decir que su
funcionamiento es correcto. En cambio, si el sonido es más parecido
a un golpe fuerte puede que la culata esté dañada. Otro indicio puede
ser la aparición de humo por el tubo de escape por una grieta o la
entrada de agua durante la combustion. 

Es recomendable revisar si hay pérdidas de aceite o refrigerante, pueden

indicar la presencia de grietas en la culata, por lo general, salta un testigo
de luz en el panel de mandos del coche. Por último, podemos notar que
el rendimiento del coche es débil y también se puede encender la luz
de fallo motor en el panel de mandos porque la mezcla de aire y
combustión no es suficiente por alguna grieta severa.

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La culata va unida al bloque motor del coche mediante tornillos y una
junta, la junta de la culata, que sella ambas partes, capaz de soportar
altas temperaturas y evitar que haya fisuras y por tanto, fugas de
compresión o del líquido refrigerante.

La culata es un bloque fabricado en aleaciones de hierro fundido o

aluminio, materiales que consiguen un equilibrio entre resistencia, rigidez
y conductividad térmica. Para un mejor rendimiento del coche permiten
liberar el calor de la cámara de combustión hacia el exterior y aumenta la
relación de compresión.

Funcion principal.
La tapa del motor, más conocida como culata o también denominada
cabeza del motor, es la parte del coche que sella los cilindros de un motor
de combustion. Su principal función es evitar pérdidas de compresión.

Mi pregunta
¿Para que el motor realizes el proceso de combustion en el interior de los
cilindros?
Por que la culata, es la tapa de los cilindros y la pieza que cierra el bloque
motor.
¿En que material se fabrica las culatas?
aluminio son más ligeras y conducen major el calor, 
acero para resistir major la fricción de los pistones
hierro fundido tiene una vida útil.
¿Cuales son los componentes de la culata?
1. Válvulas, Resorte de válvula, Elevador de válvula/ balancines,
2. Bujías de encendido, Inyector (diésel), Múltiple de admisión,
3. Colector de escape.