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CASO NORDIC
Flos es una empresa italiana de iluminación que trabaja para el sector retail. Trabaja
con tres elementos principales que son los perfiles de iluminación, los focos y el
conector de focos con tracks. Suministra distintos proyectos de iluminación a
diferentes tiendas por toda España como las tiendas de Inditex.
Identificación de la problemática:
El cliente final nos ha pedido un proyecto de iluminación con alrededor de 800 perfiles
de iluminación para dentro de 2 o 3 semanas. El problema es que el proveedor nuestro
de Finlandia nos provee los perfiles de iluminacion en un plazo minimo de 2 meses.
Distribuidor alternativo:
La cadena logística actual de este problema son los 2 meses que el proveedor tardará
en entregarnos el producto.
Dentro del desarrollo del nuevo producto encontramos que el tipo de desarrollo es de
largo plazo, 2 meses exactamente. Para el desarrollo de este producto también
necesitamos la experiencia que ya ofrece Nordic para ser capaces de llevar a cabo la
producción. Nordic también ofrece una reputación dentro del mercado que no tienen
otros proveedores. Por ultimo, para el desarrollo del producto solo queda invertir
nosotros en la producción y llevar a cabo el desarrollo de los productos por nuestra
cuenta.
Miguel Vilar, Álvaro Nuñez y Jesús Lozano
Los puntos fuertes de la negociación son que a parte de fabricar los productos de color
negro gris y blanco, les vamos a ofrecer la opción de pintar los elementos de color
verde para que ofrezca la demanda de los clientes. Otro punto fuerte de la negociación
es que somos una empresa muy fiel a Nordic cada año y nuestra facturación con ellos
aumenta anualmente. Otro punto fuerte es el desplazamiento a Finlandia de nuestra
empresa para llegar a un acuerdo. Nos damos cuenta que los perfiles de iluminación
salen diariamente de la fabrica en grandes cantidades. Otro punto fuerte para le
negociación es decirle a la empresa que le vamos a comprar cada año mas. También
les podemos proponer que nosotros vamos a llevar la pintura verde para quitarles una
desventaja que puedan tener con esta operación.
Para nuestra nueva cadena de suministro hemos llegado a la conclusión que vamos a
usar el transporte en camión de los elementos desde Finlandia hasta Valencia. Hemos
decidido usar este tipo de transporte ya que el transporte por avión es demasiado caro
y no rentaría a largo plazo. Tambien hemos descartado la opción del transporte en
barco ya que tardaría mucho en transportar los elementos de Finlandia a Valencia.
Finalmente, el transporte mas rentable entre los tres es el camión ya que seria el mas
económico y, sin ser el mas rápido, podría llegar a Valencia en cuestión de una semana
Miguel Vilar, Álvaro Nuñez y Jesús Lozano