TITULO DEL ENSAYO:

¿Cómo funciona el mercado de las motocicletas en Colombia?

AUTOR (ES):

GERARDO ANTONIO TRIANA LEGUIZAMON

ALBEIRO RUIZ
JOHN STEVENSON RETALLOUD
ALDEMAR VALLEJO

I. INTRODUCCIÓN.

Las motocicletas son la forma más asequible de transporte personal motorizado en muchas partes del mundo. En varias regiones, incluyendo a Colombia, son el tipo más común de vehículos a motor y más
ampliamente utilizado. En nuestro país representan más del 57,12% del parque en circulación de vehículos a motor. Por tanto, las motocicletas son cruciales para nuestra economía nacional.

Lo anterior se debe a que una proporción muy alta de nuestra economía está organizada alrededor de este medio de transporte: desplazamientos casa-trabajo y viceversa, distribución de correo, entregas a
domicilio, policía, bomberos, equipos de rescate, trabajadores humanitarios y voluntarios, etcétera.

II. DESARROLLO.

Las motos son un componente importante en el parque automotor colombiano, su reactivación fue más agresiva que la de los vehículos de cuatro ruedas, y si bien el segmento de lujo solo pesa 2,5% en el
mercado de motocicletas, tiene un amplio potencial de crecimiento.

En países de altos ingresos, la situación de la movilidad es muy diferente pues hay mayor utilización de los automóviles personales y el transporte público. Por ejemplo, las motocicletas representan menos del
5% del total del parque a motor en circulación en Estados Unidos, Canadá y Australia. En este contexto, las motos son utilizadas principalmente por grupos específicos para actividades de esparcimiento,
turismo y deportes. Como se verá a continuación en este estudio, en Colombia la movilidad tiene una realidad distinta, que es preciso conocer y reconocer para el establecimiento de medidas que ayuden a
desarrollar el sector. El motociclismo ha permitido a miles de colombianos ingresar a la vida moderna y aportar ingresos a sus familias; también ofrece calidad de vida, entre otras cosas, a través del acceso a
empleos y servicios, movilidad asequible, y el disfrute de deportes, esparcimiento y turismo.

Las principales compañías ensambladoras del país, se han unido por medio de “Movemos Colombia”, atendiendo a la gran demanda y crecimiento del sector durante la ultima década, con el objetivo de
promover acciones viales seguras para los usuarios de sus productos. Es así como se pude observar en el estudio que la tasa de accidentalidad, se ha reducido notablemente desde 2012 hasta la actualidad.

Es importante resaltar que sobre los inicios de la década anterior, las motocicletas matriculadas en el país, no superaban el millón de unidad, comparado con los más de 8 millones de motos que circulan hoy en
día. Este comportamiento acelerado, se produce por se un medio de transporte económico, con adquisición a bajo costo y facilidades de crédito, que a su vez se posiciona como alternativa a las actividades
laborales de las personas.
Y es a causa de esta cantidad de motos en el país, que las principales compañías, están involucradas en campañas de promoción social, que concientice a los conductores para el uso responsable de este
medio de transporte.

Regresando al estudio, también se evidencia una preferencia por las motos de bajo cilindraje, que puede verse influido por costo de adquisición, relación consumo de combustible por kilometro recorrido o
incluso por el no pago de impuestos del que goza estos vehículos. Este medio de transporte, también es el preferido en las áreas rurales, pues no requieren de grandes infraestructuras viales, mejorando la
movilidad de las personas residentes en áreas alejadas de la zona urbana.

Se detalla de manera muy marcada, que las ensambladoras del país se encuentran principalmente en tres regiones, siendo Antioquia la preferida por las productoras, seguida por Cundinamarca y valle del
cauca. Y si se mira a detalle, son las regiones en donde se presenta una mayor compra y circulación de motos, además de ser las áreas mas cercanas a los aeropuertos internacionales del país, lo que reduciría
costos de importaciones y exportaciones; el estudio demuestra que Colombia es un punto estratégico de producción y distribución de motocicletas para América Latina.

Por otra parte, las motocicletas son el medio de trasporte favorito para los estratos 1,2 y 3, considerados los mas bajos, que coincide con el mayor numero de adquisidores, personas con menores oportunidades
laborales y con niveles de estudios muy limitados, donde se manifiesta que los recursos solo alcanzan para cubrir los gastos básicos.

III. CONCLUSIONES

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

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Mañana sin falta. (2016). En La Organización Económica de las Sociedades I. Obtenido de https://youtu.be/Oj6lQYDNfMo

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VideoMañana sin falta. (s.f.). En La Organización Económica de las Sociedades II. Obtenido de https://youtu.be/7pRTByqRa4w