Fiat Auto

PALIO RST II - PIN-OUT

PALIO RST II

PIN OUT DE LOS COMPONENTES

ELECTRONICOS

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ÍNDICE

1. PRESENTACION 03
2. ARQUITECTURA ELECTRONICA DEL SISTEMA VeNICE Plus 04
3. LAY OUT DE LOS COMPONENTES EN EL VEHÍCULO 05
4. COMPONENTES ELECTRONICOS 06

Lay Out De la Central del Vano Motor (CVM) 06

Leyenda de los Fusibles del CVM 07
Leyenda de los Relés del CVM 08
Vista de los Conectores del CVM 08
Diagrama Interno del CVM 09
Pin Out del CVM 10

Vista de los Conectores de la Central del Panel (CPL) 13

Diagrama Interno del CPL 14
Leyenda de los Fusibles del CPL 15
Leyenda de los Relés del CPL 15
Pin Out del. CPL 16

Vista de los Conectores del Body Computer (NBC) 20

Diagrama Interno del NBC 21
Pin Out del. Body Computer 22

Vista de los Conectores del Cuadro de Instrumentos (NQS) 26

Pin Out del. NQS 27

Vista de los Conectores de las Palancas de Comandos 28

Pin Out de las Palancas de Comandos 28

Vista de los Conectores de la Central de los Vidrios Eléctricos 29

Pin Out de la Palanca de la Central de los Vidrios Eléctricos 30

Vista de los Conectores del AIR BAG 31

Pin Out de la CENTRAL de AIR BAG 32

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1 – PRESENTACION

SISTEMA Ve.N.I.C.E Plus (Vehicle Network Integrated with Controls Electronics Plus)

Así como el sistema VeNICE, el sistema VeNICE Plus se constituye de una arquitectura
electrónica de abordo, que es formada por unidades electrónicas microprocesadas
interconectadas por medio redes de datos que utilizan protocolo CAN (Controller Área
Network).

Lo que diferencia al sistema VeNICE Plus de su antecesor, es el hecho de poseer un mayor

número de unidades electrónicas en red. En el VeNICE Plus del Palio RST II (la palabra
inglesa “plus” significa “mas”) existen cinco unidades electrónicas en red.

Entretanto, el sistema electrónico del Palio RST II también es formado por otras unidades,
que no están conectadas en red CAN. Para diferenciar las unidades electrónicas que están
en red de las demás unidades, fue dotado el siguiente padrón:

NODO: Un NODO es cualquier unidad electrónica que está conectada a la red CAN, o sea,
que es una unidad electrónica que hace parte del sistema VeNICE Plus.

Ejemplo: NODO de Control del Motor (NCM), Nodo de Cuadro de Instrumentos

(NQS), Nodo del Body Computer (NBC), etc.

CENTRAL: Una CENTRAL es cualquier dispositivo electrónico que no está

conectada a la red CAN, o sea, no hace parte del sistema VeNICE Plus.

Ejemplo: Central del Vano Motor (CVM), Central de ABS, Central de AIR BAG, etc.

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2 – ARQUITECTURA ELECTRONICA

Unidades electrónicas que hacen parte del sistema VeNICE Plus:

N.P.L. - NODO DE PANEL

CPL : CENTRAL DE PANEL ( BASE DE FUSÍBLES / RELES )

NBC: UNIDAD INTEGRADA DE CONTROL - BODY COMPUTER
N.S.D.: NODO DE DIAGNOSIS - Ficha de diagnóstico EOBD

N.Q.S. - NODO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

N.C.M. - NODO CONTROL DEL MOTOR
N.R.R. - NODO DE RADIO
N.S.P. - NODO DEL SISTEMA DE ESTACIONAMENTO

Demás unidades electrónicas:

Central electrónica de palanca de comandos

Central electrónica de los sensores de lluvia y crepuscular
Central electrónica de comandos de los vidrios eléctricos
Central electrónica del sistema AIR BAG
Central electrónica del sistema A.B.S.
C.V.M. - Central do Vano Motor: caja de fusibles y relés, localizada en el vano motor.
C.P.L. - Central de Plancha: caja de fusibles y relés, localizada sobre la plancha.

Para los vehículos que posean el opcional, Sensor de lluvia/Crepuscular, habrá otra red de
comunicación llamada Red A-BUS. Las unidades que estarán conectadas en la red A BUS
son:

Central de los Sensores de lluvia y Crepuscular

Central Electrónica de Palanca de Comandos
Nodo del Body Computer.

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3 – LAY OUT DE LOS COMPONENTES EN EL VEHÍCULO

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4 –COMPONENTES ELECTRONICOS

CENTRAL DE VANO MOTOR (CVM)

La CVM está localizada en el vano motor próximo a la batería. Es una base de fusibles y
relés que funciona como una central de distribución para los diversos dispositivos del
sistema.

Lay Out de la Vista Superior: Relés y Fusibles

Lay Out de la Vista Inferior: Conectores

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CVM - Leyenda de los fusibles de protección:

FUS COLOR CORRIENTE ( A ) TIPO FUNCION ( PROTECCION)

Luz baja , desempañador vidrio trasero, limpiador de
parabrisas , electrobomba bidireccional p/ lavado de
F 01 Beige 70 MAXI los vidrios , encendedor de cigarros , body computer
, luz de dirección , trabapuertas , luz de patente y
autorádio .
Motores eléctricos p/ elevar / bajar los vidrios de las
F 02 Anaranjado 40 MAXI
puertas delanteras y traseras .
F 03 Amarillo 20 MAXI Terminal 30 del conmutador de ignición
F 04 Rojo 50 MAXI CENTRAL ABS
Electroventilador interno del habitáculo
F 05 Anaranjado 40 MAXI
( caja de aire )
F 06 Verde 30 MAXI 1A vel. Electroventilador del radiador
F 07 Azul 40 / 60 MAXI 2A vel. Electroventilador del radiador

F 08 N.C.
F 09 N.C.
F 10 Azul 15 MINI BOCINA
INYECCION ELECTRONICA
Sensor de velocidad
F 11 Azul 15 MINI
Calentador de la sonda lambda
Electroválvula del canister
F 14 Rojo 10 MINI Luz alta derecha
F 15 Rojo 10 MINI Luz alta izquierda
INYECCION ELECTRONICA Terminal
F 16 Marrón 7,5 MINI 86 relé T09
Key sense (Linea15/54 p/ inyección)
INYECCION ELECTRONICA
F 17 Rojo 10 MINI
central de inyección
INYECCION ELECTRONICA
F 18 Marrón 7,5 MINI Central de inyección

F 19 Marrón 7,5 MINI Compresor de aire acondicionado

F 20 N.C.
INYECCION ELECTRONICA
F 21 Azul 15 MINI electrobomba de combustible

INYECCION ELECTRONICA
electroinyectores
F 22 Amarillo 20 MINI
electrobomba de combustible
bobina de ignición
F 23 N.C
F 30 Azul 15 MINI Farol de neblina

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CVM - Leyenda de los Relés :

CORRENTE
RELÉ COLOR TIPO FUNCION
MÁXIMA ( A )
R 02 Negro 20 Micro Farol Alto
R 03 Negro 20 Micro Bocina
R 05 Negro 20 Micro Compresor de aire acondicionado
R 06 Rojo 30 Micro 1A vel. Electroventilador radiador
R 07 Negro 50 Maxi 2A vel. Electroventilador radiador
R 08 Rojo 30 Micro Electroventilador interno
Electroinyectores, bobinas, canister,
Sonda lambda, electrobomba de
R 09 Rojo 30 Micro
combustible, sensor de velocidad y
bobina relé 05
Relé de comando de electroválvula y
de electrobomba del sistema de
R 10 Negro 20 Micro
arranque en frío (Sistema FLEX
FUEL).
R 14 Negro 20 Micro Farol de neblina
Lavador de faroles
R 17 Negro 20 Micro
(no disponible para PALIO BRASIL )
Filtro con precalentador
R 19 Negro 20 Micro
(diesel)
Cambio automático
R 20 Negro 20 Micro
(no disponible para PALIO BRASIL)

CVM - Leyenda del PIN-OUT de los conectores del CVM:

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CVM - Circuito interno:

CVM - Conector A ( BC ) - 1 PIN

Pin - out Función

1 Alimentación principal del CVM (positivo directo de batería)

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CVM - Conector B ( AA ) - 32 PIN

Pin - out Función

1 N.C.
2 N.C.
3 N.C.
4 Terminal 87 del relé 14 – Alimentación p/ farol de neblina izquierdo
5 Terminal 87 del relé 14 – Alimentación p/ farol de neblina derecho
6 N.C.
7 Terminal 87 del relé 14 – Alimentación p/ espía del farol de neblina
8 N.C.
9 Positivo para interruptor de marcha atrás .
10 Va para el Terminal 86 del relé de electroventilador localizado en la caja de
aire dentro del habitáculo. Alimentación INT/A.
11 Entrada de alimentación INT/A, proveniente del conmutador de ignición.
Viene del terminal 13 del conector A del CPL.
12 Va p/ Terminal 86 del Relé 02 - negativo para accionamiento del relé de
comando de farol alto.
13 N.C.
14 N.C.
15 Línea 50 - entrada de alimentación p / motor de arranque (automático) - Viene
del conmutador de ignición.
16 N.C.
17 N.C.
18 N.C.
19 N.C.
20 N.C.
21 Va p/ Terminal 85 del relé 03 - Negativo p/ accionamiento del relé de bocina
22 Terminal 87 de relé 02 – Alimentación p/ farol alto izquierdo.
23 Va p/ Terminal 86 de relé 14 - Negativo p/ accionamiento de relé de comando
de farol de neblina.
24 N.C.
25 Terminal 87 de relé 02 - Alimentación farol alto derecho.
26 N.C.
27 N.C.
28 Terminal 87 de relé 03 - Alimentación para bocina.
29 N.C
30 Alimentación proveniente del conmutador de ignición (terminal 15/54). Va
para: relé 02 (terminal 85) y relé 14 (terminal 85).
31 Alimentación proveniente de la batería (terminal A). Va para conmutador de
ignición ( terminal 30 ).
32 N.C

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CVM - Conector C ( RA ) - 3 PIN

Pin -out Función

A Terminal 87 de relé 07 – Alimentación positiva para electroventilador del
radiador (2A velocidad)
B N.C.
C Terminal 87 de relé 06 – Alimentación positiva para electroventilador del
radiador (1A velocidad)

CVM - Conector D - ( AD ) -2 PIN

Pin -out Función

A N.C.
B Alimentación para sistema ABS .

CVM - Conector E - ( AB ) - 2 PIN

Pin-out Función
A Alimentación para CPL : Farol bajo , desempañador vidrio trasero, limpiador
de parabrisas , electrobomba bidireccional p/ lavado de los vidrios ,
encendedor de cigarros , body computer , luz de dirección , trabapuertas , luz
de patente y autorádio .
B Alimentación para CPL: Motores eléctricos p/ elevar / bajar los vidrios de las
puertas delanteras y traseras (Relé T13).
C Alimentación para electroventilador de la caja de aire.

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CVM - Conector F - ( EA ) - 32 PIN

Pin-out Función
1 N.C.
2 N.C.
3 N.C.
4 Terminal 87 del relé 05 - Alimentación para el compresor de aire
acondicionado.
5 Va p/ terminal 85 del relé 05 - Señal proveniente de la central de inyección
/ignición ( negativo) para comandar el relé del compresor del aire
acondicionado .
6 N.C.
7 Terminal 87 de Relé 09. Alimentación p/ sonda lambda, electroválvula
canister y sensor velocidad.
8 Va p/ terminal 85 del relé 09 y terminal 86 del relé 10.
9 Alimentación 15/54 proveniente del terminal 30 del conector B.
10 Va p/ terminal 85 del relé 09. Alimentación proveniente de la línea 15/54
(terminal 30 conector B)
11 Va p/ terminal 86 del relé 10. (Comando pulsante de 5Hz para relé de
arranque en frío)
12 Va p/ terminal 86 del relé 09. Señal (negativo) proveniente de la central de
inyección/ignición.
13 N.C
14 N.C
15 N.C
16 N.C
17 N.C
18 Alimentación P/ electroinyectores, bobinas y electrobomba de combustible.
19 Línea 50 - salida de alimentación p/ automático del motor de arranque
20 N.C.
21 Va p/ terminal 86 de relé 07 (2a vel. Electroventilador). Señal (negativo)
proveniente de la central de inyección/ignición.
22 N.C.
23 Alimentación p/ central de inyección.
24 N.C.
25 N.C.
26 N.C.
27 N.C.
28 Va p/ terminal 86 del relé 06 (1 a vel. Electroventilador). Señal (negativo)
proveniente de la central de inyección/ignición.
29 Va p/ terminal 86 del relé 10 (electrobomba de combustible).
30 Terminal 87 del relé 10. Alimentación para electrobomba de combustible.
31 N.C.
32 N.C.

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CENTRAL DE LA PLANCIA - CPL

VISTA SUPERIOR

VISTA INFERIOR

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CPL - Circuito interno:

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CPL – Leyenda de los Fusibles

CORRIENTE
FUS COLOR TIPO FUNCION ( PROTECCION)
(A)
F 12 Rojo 10 MINI Farol bajo – derecho
F 13 Rojo 10 MINI Farol bajo – izquierdo
F 31 Marrón 7,5 MINI Interruptor de marcha atrás y electro
ventilador interno en el habitáculo.
F 32 Azul 15 MINI Alimentación ( +15 - ignición ) luz posición
F 33 Amarillo 20 MINI Central Vidrios Eléctricos (Motor Post. Izq.)
F 34 Amarillo 20 MINI Central Vidrios Eléctricos (Motor Post. Der.)
F 35 N.C.
F 36 N.C.
F 37 Rojo 10 MINI Tercera luz de freno.
F 38 Amarillo 20 MINI Trabapuerta
F 39 Rojo 10 MINI Servicio +30 ( mem. autorádio, sensor
Volumétrico, sirena, ficha de diagnóstico )
ALARMA.
F 40 Verde 30 MINI Desempañador vidrio trasero
F 41 N.C.
F 42 Marrón 7,5 MINI CENTRAL ABS
F 43 Verde 30 MINI Limpiador de parabrisas (delantero / trasero
) - electrobomba p/ lavar parabrisas.
F 44 Amarillo 20 MINI Encendedor de cigarros
F 45 N.C.
F 46 N.C.
F 47 Amarillo 20 MINI Central Vidrios Eléctricos (Motor Conductor.)
F 48 Amarillo 20 MINI Central Vidrios Eléctricos (Motor
Acompañante.)
F 49 Marrón 7,5 MINI +15 servicio( autorádio, cuadro de
comandos).
F 50 Marrón 7,5 MINI AIRBAG
F 51 Marrón 7,5 MINI Luz interna y luz de patente.
F 52 Azul 15 MINI Limpiador de vidrio trasero y central de los
vidrios
F 53 Rojo 10 MINI Luz de dirección / emergencia

CPL - Leyenda de los relés :

CORRIENTE
RELÉ COLOR TIPO FUNCION
MÁXIMA ( A )
R 01 Rojo 30 Micro Farol Bajo
R 11 Rojo 30 Micro Desempañador de vidrio trasero
Limp. parabrisas, electrobomba
bidireccional y encendedor de
R 12 Rojo 20 Micro
cigarros, central de vidrios
eléctricos
R 13 Negro 50 Maxi Motores de los vidrios

PALIO RST II 15
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CPL - Conector A ( AH ) - 20 PIN

Pin-out Función
1 N.C
2 N.C
3 Alimentación para farol bajo izquierdo.
4 N.C
5 Alimentación positiva vía F24 de la CVM
6 Alimentación para reóstato (DIMMER)
7 Alimentación INT/A para interruptor de marcha atrás.
8 Alimentación para lamparas de marcha atrás. Viene del interruptor de marcha
atrás.
9 Alimentación para la electrobomba de combustible.
10 Alimentación para circuito interno al conjunto de las palancas de comando y
electrobomba bidireccional .
11 Alimentación INT para central ABS
12 Alimentación para farol bajo derecho .
13 Salida para iluminación del panel de comandos de la caja de aire.
14 Alimentación para interruptor de freno .
15 Salida positiva del interruptor de freno.
16 Señal de interruptor de freno para central ABS
17 Alimentación positiva para sensor de deposito del sist. de arranque en frío.
18 N.C.
19 N.C.
20 N.C.

CPL - Conector B ( PO ) - 2 PIN

Pin-out Función
A N.C.
B N.C.

CPL - Conector C (AB) - 2 PIN

Pin-out Función
A Alimentación positiva (línea 30): Farol bajo, desempañador vidrio trasero,
limpiador de parabrisas, electrobomba bidireccional p/ lavado de los vidrios,
encendedor de cigarros, body computer, luz de dirección, trabapuerta, luz de
patente y autorádio.
B Alimentación positiva (línea 30): Motores eléctricos p/ elevar / bajar los vidrios
de las puertas delanteras y traseras.

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CPL - Conector D ( LL ) - 32 PIN

Pin-out Función
1 Alimentación para central de vidrios eléctricos (motor posterior izquierdo)
2 Alimentación para central de vidrios eléctricos (motor posterior derecho)
3 N.C
4 N.C.
5 Alimentación para tercera luz de freno ( BRAKE LIGHT )
6 N.C
7 Alimentación para lampara de señalización de marcha atrás izquierda.
8 Alimentación para lampara de señalización de marcha atrás derecha.
9 Limpiador de vidrio trasero. (Señal negativa del interruptor interno)
10 CAN A para sistema de estacionamiento
11 N.C
12 Alimentación para central de vidrios eléctricos vía F52
13 N.C
14 N.C
15 Alimentación para resistencia de calentamiento de vidrio trasero.
16 Salida de alimentación para motores del sistema trabapuertas.
17 Alimentación para central de vidrios eléctricos (motor del pasajero)
18 Salida de alimentación para motores del sistema trabapuertas.
19 Alimentación para sistema de estacionamiento y retrovisor ext. eléctrico vía
F49.
20 Alimentación para motor del limpiador del vidrio trasero.
21 Alimentación positiva + int p/ sensor de lluvia, crepuscular y retrovisor
electrónico vía fusible 49 joint conector.
22 N.C
23 Alimentación para central de comandos de los vidrios (viene del conmutador
de ignición línea INT).
24 Alimentación para central de comando de los vidrios (viene del conmutador
de ignición línea INT).
25 Alimentación de la lampara para iluminación de patente ( izquierda )
26 Alimentación de la lampara para iluminación de patente ( derecha )
27 N.C
28 CAN A para sistema de estacionamiento
29 N.C
30 Alimentación proveniente de la línea 30 para central de comando de los
vidrios vía F47.
31 N.C
32 Alimentación ELECTROBOMBA DE COMBUSTÍBLE

PALIO RST II 17
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CPL - Conector E ( PM ) - 20 PIN

Pin-out Función
1 Alimentación proveniente del conmutador de ignición ( int/a )
2 Alimentación proveniente del conmutador de ignición ( pos ) , para lamparas
de señalización ( luz de posición ).
3 Alimentación INT para autorádio
4 Salida positiva para iluminación del conjunto de interruptores MY CAR.
5 CAN B autorádio
6 Alimentación proveniente línea INT para central AIRBAG .
7 Alimentación proveniente línea 30 para autorádio.
8 Alimentación autorádio .
9 Alimentación para encendedor de cigarros / toma de corriente.
10 Masa de potencia para central de panel
11 Alimentación proveniente del conmutador de ignición ( int )
12 Iluminación para encendedor de cigarros / toma de corriente.
13 Predisposición para radio teléfono.
14 N.C
15 Alimentación para el reóstato que controla la iluminación del NQS.
16 Iluminación para conjunto de interruptores de panel
17 CAN A autorádio
18 NC
19 Alimentación elevador del vidrio delantero lado derecho
20 Alimentación elevador del vidrio delantero lado izquierdo

CPL - Conector F ( PR ) - 9 PIN

Pin-out Función
1 N.C
2 N.C
3 NC
4 NC
5 NC
6 NC
7 NC
8 NC
9 NC

PALIO RST II 18
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PALIO RST II - PIN-OUT

CPL - Conector G ( PQ ) - 9 PIN

Pin-out Función
10 N.C
11 Comando del limpiador de vidrio trasero. Viene de la palanca de comandos.
12 Alimentación INT para conjunto de interruptores
13 N.C
14 N.C
15 Limpiador de vidrio trasero (señal negativo de interruptor interno)
16 Alimentación para conjunto de palancas de comando
17 Alimentación para circuito interno al conjunto de las palancas de comando
18 N.C

CPL - Conector X ( CX ) - 20 PIN

Pin-out Función
1 Alimentación gral de sistema trabapuertas - viene del CPL , pasando por F 38.
2 Alimentación p/ luces de freno .
3 Señal positivo que indica marcha atrás insertada
4 N.C
5 CAN B - Predisposición para agregados traseros.
6 Negativo para Terminal 85 del relé 11 - ( Resistencia de calentamiento de
vidrio trasero )
7 CAN A - Predisposición para agregados traseros.
8 Negativo para Terminal 85 de relé 01 ( Farol bajo ).
9 Alimentación INT para BC
10 Comando para trabar puertas - negativo .
11 Comando para destrabado de las puertas – negativo.
12 Alimentación proveniente del conmutador de ignición ( pos / luci ) .
Tiene como función : - informar al BC la solicitación del conductor de encender
las luces de posición .
- Alimentación de las luces de patente.
13 Alimentación proveniente del conmutador de ignición ( INT) para NQS .
14 Negativo para Terminal 86 del relé 13 ( elevar / bajar vidrios ).
15 Alimentación para luz de patente .
16 NC
17 Alimentación proveniente de la batería (30) función :
- memoria de autorádio ,sensor volumétrico , sirena, ficha de
diagnóstico, sist. alarma y BC .
18 Alimentación BC ( CODE, POSICION,FAROL RETRONEBLINA)
19 Alimentación NQS
20 Puesta a tierra p/ NBC

PALIO RST II 19
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PALIO RST II - PIN-OUT

NODO BODY COMPUTER – NBC

VISTA FRONTAL

VISTA POSTERIOR

TERMINAL CONECTOR
1A9 PF
10 A 27 PD
28 A 36 PG

PALIO RST II 20
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PALIO RST II - PIN-OUT

PALIO RST II 21
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PALIO RST II - PIN-OUT

NBC – Diagrama Interno

PALIO RST II 22
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PALIO RST II - PIN-OUT

NBC - Conector Y - ( CY ) - 20 PIN

Pin-out Función
1 Alimentación gral del sistema trabapuertas - viene del CPL , pasando por F
38.
2 Alimentación p/ luces de freno .
3 Señal positivo que indica marcha atrás insertada
4 N.C
5 CAN B – Para CPL
6 Negativo para Terminal 85 del relé 11 - ( Resistencia de calentamiento del
vidrio trasero )
7 CAN A – para CPL
8 Negativo para Terminal 85 del relé 01 ( Farol bajo ).
9 Alimentación INT para BC
10 Comando para trabar la puertas – Positivo .
11 Comando para destrabamiento de las puertas –Positivo.
12 Alimentación proveniente del conmutador de ignición ( pos / luci ) .
Tiene como función : - informar al BC la solicitación del conductor de
encendido de las luces de posición .
- Alimentación de las luces de patente.
13 Alimentación proveniente del conmutador de ignición ( INT) para NQS F37 .
14 Negativo para Terminal 86 del relé 13 ( elevar / bajar vidrios ).
15 Alimentación para luz de patente F51 .
16 NC
17 Alimentación proveniente de la batería (30) función:
- memoria de autorádio, sensor volumétrico, sirena , diagnóstico del sistema,
alarma y BC F39.
18 Alimentación BC (CODE, POSICION, FAROL RETRONEBLINA)
19 Alimentación NQS/ F53 para luz de dirección
20 Puesta a tierra del NBC

NBC - Conector A ( LN ) - 40 PIN

Pin-out Función
1 Negativo proveniente del interruptor de puerta, localizado en la columna de la
puerta del conductor. Señaliza p/ B.C si la puerta del conector está abierta o
cerrada . (BC – básica s/ traba eléctrica)
2 Comando para luz de dirección trasera izquierda (comando que viene de la
alarma)
3 Alimentación para luz de dirección trasera derecha.
4 Alimentación para sensor del nivel de combustible.
5 Alimentación para luz de posición trasera izquierda .
6 Alimentación para luz de posición trasera derecha .
7 Línea serial A – Bus sensor lluvia/crepuscular
8 Negativo proveniente del interruptor de puerta, localizado dentro de la traba
eléctrica. Señaliza p/ B.C si la puerta del conductor está abierta o cerrada, de
abertura de la puerta lado conductor.
9 Luz de poca agua de la puerta del conductor
10 Salida de señal negativo cuando hay una puerta delantera abierta (va para
central de los vidrios eléctricos)

PALIO RST II 23
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PALIO RST II - PIN-OUT

Pin-out Función
11 Negativo proveniente del interruptor de puerta, localizado en la columna de la
puerta del pasajero. Señaliza p/ B.C si la puerta del pasajero está abierta o
cerrada. (BC - básica s/ traba eléctrica)
12 Alimentación para luz de dirección trasera izquierda.
13 Alimentación para luz de dirección trasera derecha. (comando que viene de la
alarma)
14 Señal de freno de mano insertado p/ B.C.
15 Señal del sensor de nivel de combustible ( negativo )
16 Negativo proveniente del interruptor de puerta, localizado dentro de la traba
eléctrica. Señaliza p/ B.C si la puerta trasera lado conductor (vehículos 4
puertas ) , está abierta o cerrada .
17 Señal de comando para destrabar puerta de lado del pasajero.
18 N.C
19 Señal negativo del interruptor inercial (indica FPS on) F 15.
20 N.C
21 Comando negativo temporizado para luz interna del habitáculo .
22 Alimentación para luz de freno derecha .
23 Alimentación luz interna del habitáculo \+30.
24 Señal de comando para destrabar puerta del conductor.
25 Negativo proveniente del interruptor de puerta, localizado dentro de la traba
eléctrica. Señaliza p/ B.C si la puerta del pasajero, está abierta o cerrada.
26 Negativo proveniente del interruptor de puerta, localizado dentro de la traba
eléctrica. Señaliza p/ B.C si la puerta trasera derecha del pasajero, está
abierta o cerrada.
27 Conexión con predisposición para alarma. (alimentación +30)
28 NC
29 NC
30 NC
31 Alimentación para luz de retroneblina.
32 Alimentación para luz de freno izquierda.
33 Alimentación para luz de baúl .
34 Señal de comando traba puerta - puerta delantera izquierda
35 Señal de comando traba puerta - puerta delantera derecha
36 Señal de apertura del baúl
37 NC
38 Luz de poca agua de la puerta del pasajero
39 Alimentación positiva +30 para central de los vidrios eléctricos vía F39
40 NC

NBC - Conector B ( KK) - 16 PIN

Pin-out Función
1 Línea K para ABS
2 N.C
3 Línea K para AIRBAG
4 Masa de potencia
5 Masa de señal
6 CAN B
7 Línea para central de inyección/cambio automático

PALIO RST II 24
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PALIO RST II - PIN-OUT

Pin-out Función
8 N.C
9 Predisposición para agregado 1 – panel
10 N.C
11 Alarma
12 Predisposición para agregado 2 ( delantero )
13 Línea K para diagnosis de la central de estacionamiento
14 CAN A
15 N.C
16 Alimentación positiva de la toma de diagnosis EOBD F39

NBC - Conector C (AV) - 40 PIN

Pin-out Función
1 Salida positiva para palanca de comandos (indica que la marcha atrás fue
insertada)
2 Salida de la línea A BUS p/ palanca de comandos
3 N.C
4 Antena CODE
5 Antena CODE
6 Solicitación de encendido del led de indicación ABS en el NQS.
7 Entrada del sensor de velocidad ( Vehículo sin ABS)
8 Negativo proveniente del B.C para el terminal 86 del relé 14 (farol de neblina).
9 Negativo proveniente del B.C para el terminal 86 del relé 02 (farol alto).
10 N.C
11 N.C
12 N.C
13 N.C
14 N.C
15 Puesta a tierra para SENSOR DE VELOCIDAD
16 Línea K para ABS
17 Señal del SENSOR DE VELOCIDAD CON CÂMBIO AUTOMÁTICO
18 Señal negativo del nivel del liquido de freno para BC.
19 Señal D+ del alternador
20 Línea K para diagnosis central de inyección / ignición
21 Masa antena de la ALARMA
22 Señal positivo del interruptor de luz de freno p/ central de inyección
23 Señal negativo proveniente do interruptor de la puerta trasera lado conductor
24 Señal negativo de apertura del capot
25 NC
26 NC
27 NC
28 Señal del sensor de velocidad (Predisposición)
29 NC
30 Alimentación para la luz de posición delantera derecha.
31 Antena de ALARMA.
32 CAN L
33 CAN H
34 NC

PALIO RST II 25
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PALIO RST II - PIN-OUT

35 NC
36 CAN A – CENTRAL DE INYECCION ELECTRONICA
37 CAN B – CENTRAL DE INYECCION ELECTRONICA
38 Salida de alimentación para luz de dirección delantera izquierda
39 Salida de alimentación para luz de dirección delantera derecha
40 Alimentación para luz de posición delantera izquierda

NBC - Conector D ( PD / PF / PG ) - 36 PIN

Pin-out Función
PF 1 NC
PF 2 NC
PF 3 Alimentación (línea 30) para NQS vía F 53
PF 4 Solicitación de encendido farol bajo - negativo proveniente del conjunto de
palancas de comando.
PF 5 CAN A para NQS
PF 6 CAN B para NQS
PF 7 Negativo proveniente de las palanca de comandos solicitación de encendido
de las luces de dirección derecha.
PF 8 Puesta a tierra para BC.
PF 9 Puesta a tierra de potencia para BC.
PD 10 Masa de potencia para BC
PD 11 Línea K para diagnosis de los agregados del panel
PD 12 Línea k para AIRBAG
PD 13 Comando negativo de actuación p/ Led de señalización p/ luz de retroneblina
PD 14 Comando de actuación positiva del led de señalización antirrobo
PD 15 Alimentación + 30 p/ SBMT
PD 16 Salida positiva para iluminación de guantera
PD 17 Señal negativa del interruptor del farol de neblina
PD 18 Señal negativa del interruptor Auto Lamp.
PD 19 Masa para NBC
PD 20 Señal negativa del interruptor del farol de neblina
PD 21 Comando de actuación positiva p/ el led de señalización del desempañador
PD 22 Comando de actuación negativa del led de señalización de la luz de neblina
PD 23 Repetición señal del SENSOR DE VELOCIDAD
PD 24 Can B
PD 25 Can A
PD 26 Positivo + 30 vía F 39
PD 27 Señal positiva del interruptor del farol de neblina
PG 28 N.C
PG 29 Comando positivo del led de señalización de la luz de emergencia
PG 30 Solicitación de encendido de las luces de dirección izquierda.
PG 31 Alimentación positiva INT vía F37 para NQS
PG 32 Señal de negativo del interruptor del desempañador del vidrio trasero
PG 33 Solicitación de encendido del farol alto.
PG 34 Señal negativa del interruptor de la luz de emergencia
PG 35 Señal negativa del interruptor de la luz de retroneblina
PG 36 Puesta a tierra para NQS

PALIO RST II 26
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PALIO RST II - PIN-OUT

NODO CUADRO DE INSTRUMENTOS - NQS

El cuadro de instrumentos permite al conductor visualizar los principales parámetros de

funcionamiento del vehículo. El cuadro de instrumentos posee interface, la cual permite
hacer la "comunicación" con los otros nodos del sistema.
Existen 3 tipos de cuadros de instrumentos:

STRIP
MODALE
CONFORT

Conector del cuadro de Instrumentos (Vista Posterior):

PIN Función
1 Alimentación vía llave de ignición (línea INT).
2 Alimentación negativa (masa) NQS
3 Alimentación positiva +30 VIA F53
4* Señal negativa del interruptor del TRIP COMPUTER
5* Señal analógica reloj /odómetro.
6 Señal para el actuador de regulador de farol
7 Alimentación positiva para comando del regulador de farol
8 CAN B
9 CAN A
10 * Señal positiva de comando de la luz de espía de farol auxiliar (adventure)
11 Señal de up/down de regulador de farol
12 Señal del sensor de temperatura externa para climatizador automático
13 Comando espía AIR BAG
14 Comando espía de inhibición de AIR BAG lado pasajero
15 * Señal del sensor de temperatura externa
16 * Señal analógica “MODE”
17 * Señal negativo del sensor de temperatura externa para climatizador
automático
18 * Negativo del sensor de temperatura externa

* Indica variaciones en el PINOUT de los modelos de paneles STRIP/MODALE/CONFORT

PALIO RST II 27
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PALIO RST II - PIN-OUT

Pinos variantes en el panel STRIP

PINO Función
No conectado
4
5 Señal de reloj / odómetro
10 No conectado
16 No conectado
18 Señal positivo de la luz de espía FLEX-FUEL

Pinos variantes en el panel MODALE

10 Señal positiva de la luz de espía Flex-fuel

15 No conectado
17 Señal negativa del comando espía disponible
18 No conectado

Pinos variantes en el panel CONFORT

10 Señal positiva de la luz de espía Flex-fuel

15 Positivo del sensor de temperatura externa
17 No conectado
18 Negativo del sensor de temperatura externa

PALIO RST II 28
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PALIO RST II - PIN-OUT

PALANCA DE COMANDOS

PALANCA DE COMANDOS - CONECTOR A

PINO Función
1 Salida de comando para relé de la bocina
2 NC
3 Señal positiva de marcha atrás insertada
4 Red A BUS
5 NC
6 Señal del interruptor interno del motor del limpiador del vidrio trasero
7 Alimentación de masa
8 Salida positiva para LPB (2º velocidad)
9 Salida positiva para LPB (1º velocidad)
10 Salda para electrobomba del motor del Lavador de los vidrios
11 Alimentación positiva vía F43 da CPL
12 Salida para electrobomba del motor del Lavador de los vidrios

PALANCA DE COMANDOS - CONECTOR B

PINO Función
1 Salida de comando para conectar la luz de giro lado derecho
2 Salida de comando para conectar el farol alto
3 Salida de comando para conectar el farol bajo
4 NC
5 Salida de comando para conectar las luces de posición
6 Alimentación positivo vía F32 del CPL

PALIO RST II 29
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PALIO RST II - PIN-OUT

PALANCA DE COMANDOS - CONECTOR C

PINO Función
1 Salida de señal del interruptor TRIP
2 Alimentación positivo vía F 52 del CPL
3 Salida positiva para conectar el motor del limpiador del vidrio trasero
4 Señal del interruptor interno del motor del limpiador del vidrio trasero
5 Alimentación de masa para la palanca
6 Salida de comando para conectar las luces de giro del lado izquierdo

CENTRAL DE LOS VIDRIOS ELÉCTRICOS

CENTRAL DE LOS VIDROS ELECTRICOS - CONECTOR A

PINO Función
1 Alimentación positiva para vidrio eléctrico Conductor vía F47 del CPL
2 Alimentación negativa para vidrio electr. Conductor
3 Salida de masa para alimentación de los interruptores delanteros
4 Señal analógica de comando de los vidrios del pasajero (interruptor del

PALIO RST II 30
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PALIO RST II - PIN-OUT

PINO Función
conductor)
5 NC
6 NC
7 Alimentación positiva INT-A vía F52
8 Conexión de la Central de los vidrios eléctricos com ©
9 Alimentación negativa para vidrio electr. pasajero
10 Alimentación positiva para vidrio electr. lado pasajero vía F48 del CPL
11 Salida para motor eléctrico conductor (positivo para descenso)
12 Salida para motor eléctrico conductor (positivo para subir)
13 Señal de puerta abierta (Body computer)
14 Señal analógico de comando del vidrio de lado conductor
15 Señal analógico de comando del vidrio del pasajero (interruptor del pasajero)
16 Iluminación para ideogramas de los interruptores delanteros
17 Alimentación positiva INT vía F49
18 Alimentación positiva +30 vía F39
19 Salida para motor eléctrico pasajero (positivo para subir)
20 Salida para motor eléctrico pasajero (positivo para descenso)

CENTRAL DE LOS VIDRIOS ELECTRICOS - CONECTOR B

PINO FUNCION
1 Salida para motor eléctrica posterior izquierdo (positivo para descenso)
2 Salida para motor eléctrica posterior izquierdo (positivo para subir)
3 NC
4 NC
5 Iluminación para ideogramas de los interruptores traseros
6 Señal analógico de comando del vidrio posterior izquierdo
7 Señal analógico de comando del vidrio posterior derecho
8 NC
9 Salida para motor eléctrico posterior derecho (positivo para subir)
10 Salida para motor eléctrico posterior derecho (positivo para descenso)
11 Alimentación positiva para vidrio elect. Posterior izq. a vía F33 del CPL
12 Masa del sistema para vidrio elect. posterior izq.
13 NC
14 Alimentación del espía de señalización de inhibición de los vidrios traseros
15 Señal neg. de comando de inhibición de los vidrios traseros
16 Señal analógico de comando del vidrio post. izquierdo (interruptor del
conductor)
17 Señal analógico de comando del vidrio post. derecho (interruptor del
conductor)
18 Iluminación para ideogramas de los interruptores traseros
19 Masa del sistema para vidrio elect. posterior derecho
20 Alimentación positiva para vidrio elect. posterior derecho F34 del CPL

PALIO RST II 31
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PALIO RST II - PIN-OUT

CENTRAL AIR BAG

AIR BAG - CONECTOR A

PINO Función
1 Masa
2 Alimentación +15
3 Línea K
4 NC
5 NC
6 NC
7 Comando de desactivación del lado del pasajero
8 NC
9 Espía de desactivación del lado del pasajero
10 Espía de avería del AIR BAG
11 NC
12 NC
13 NC
14 Sensor del cinto del conductor
15 Sensor del cinto del pasajero
16 NC
17 NC
18 NC
19 NC
20 NC
21 Bolsa del conductor (+)
22 Bolsa del conductor (-)
23 Bolsa del pasajero (-)
24 Bolsa del pasajero (+)

PALIO RST II 32
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PALIO RST II - PIN-OUT

AIR BAG - CONECTOR B

PINO Función
1 Sensor Lateral del lado del conductor (señal)
2 Sensor Lateral del lado del conductor (masa)
3 Sensor Lateral del lado del pasajero (señal)
4 Sensor lateral del lado del pasajero (masa)
5 NC
6 NC
7 NC
8 NC
9 NC
10 NC
11 NC
12 NC
13 NC
14 NC
15 NC
16 NC
17 NC
18 NC
19 NC
20 NC
21 Bolsa lateral lado conductor (+)
22 Bolsa lateral lado conductor (-)
23 Bolsa lateral lado pasajero (+)
24 Bolsa lateral lado pasajero (-)

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