FACULTAD DE CIENCIAS EMPRESARIALES

Impacto del costo del combustible en la industria

del transporte, desde los transportistas
marítimos hasta las empresas de carga aérea y
camiones
Informe

Hinostroza Paucar, Alexandra Fiorella

International Trade II

LIMA - PERÚ
2023
 El combustible es un recurso muy importante para la industria del transporte, ya
que dicho recurso es energético no renovable, esto genera que sea escaso y que su
costo se eleve cada vez más. Por ende, el combustible es un factor clave en lo que
viene a ser rentabilidad y la logística.

Se sabe que el combustible es uno de los recursos que tiene más participación
en la estructura de costos en la industria de transporte, por eso, en diferentes estudios
como el de la Revista Vial, afirman que a pesar de que dicho costo varia en todos los
países, en cada uno de ellos igual resulta un porcentaje alto en la estructura de costos
de las empresas de transporte. Por ende, es necesario que las empresas pongan
especial atención para tener una positiva rentabilidad.

Según Alvear y Rodríguez (2006), en su trabajo de investigación estimaron que

en el costo de los camiones existe una alta participación del combustible y personal.
Tomando como ejemplo Costa Rica, donde tanto el combustible y personal superan el
60%, en Brasil el combustible supera el 14%, en Uruguay es del 18%. Si bien en cada
país ha variado, se puede denotar que en cada uno de ellos el porcentaje es
significativo.

Por otra parte, respecto al transporte marítimo cuando el petróleo crudo

aumenta son un factor mas respecto al precio del combustible marítimo. El alza en el
precio del combustible conduce a que las entregas de los productos sean mas lentas
en el mundo. Lo que hacen los armadores es disminuir la velocidad para que los
costos se reduzcan. Si bien este método sirve para mitigar los altos precios de los
combustibles, solo tiene sentido en el ámbito financiero si es que tiene un exceso de
capacidad, pero si no es así, lo que más se podría hacer es aumentar las tarifas en los
fletes y potenciar el uso de los activos (Slav, 2022).

Los costos de envíos altos son negativos para las económicas en inflación,
cuestión que ha sucedido en la época de pandemia en casi todas las económicas.
Estos envíos altos van a permanecer altos por el precio del petróleo y la demanda de
combustible.

El combustible viene a ser el mayor gasto en el transporte marítimo, ya que

este recurso en lo que se necesita para poder desarrollar las actividades de transporte.
Respecto al precio actual del combustible, el coste de este en el Puerto de Roterdam
fue el mas alto el 2022 que ha subido un 23% (Gómez, 2022). La razón principal de la
subida del combustible es por el petróleo que se utiliza para fabricar en mayor
proporción el combustible.

Según el Mundo marítimo (2022), si bien el precio del combustible afecta a todo
tipo de transporte, esto no tiene tanto precedente al transporte de grandes activos por
buque. Las tarifas de los fletes están determinadas por la oferta y la demanda de
contenedores y buques. El 2021, el aumento en el flete no se debió a la subida en el
combustible, sino a que se elimino la capacidad de envío.

En especial, se puede decir que el cambio en el costo del combustible no es

tan significativo en lo que es el transporte en contenedores, algunas de las razones
serian que existe una mayor eficiencia energética en los buques mas grandes, otra
seria que el consumo del combustible baje si se baja la velocidad. Es decir, también la
oferta y demanda si son volátiles como el costo del combustible, afectan también de
manera significativa.

Entonces, según lo que hemos analizado, el impacto que tiene el combustible

en el transporte sea marítimo, de camiones o aéreo, es alto. Esto se debe a que este
recurso es uno de los mas importantes en este sector. Además, hemos visto que no
solo es el único recurso que puede afectar al costo del envío. Hemos visto que otras
externalidades, como la reducción de la capacidad en los contenedores, también es
algo que afecta en los costos del flete.

Podemos concluir que, el costo del combustible impacta de manera significativa

en la industria del transporte, desde los transportistas marítimos hasta las empresas
de carga aérea y camiones. Puede afectar tanto positiva si es que hay una reducción
en estos, o de manera negativa cuando existe un alza en los costos, es decir aumenta
los precios del flete del transporte.

 
 
Referencias

Alvear V., S., & Rodríguez C., P. (2006). Estimación del Costo por Kilómetro y de los
Márgenes de una Empresa de Transporte de Carga, para la Industria Agrícola,
Región del Maule, Chile. Panorama Socioeconómico, 24 (32), 48-57.
https://www.redalyc.org/pdf/399/39903206.pdf

Gomez, A. (2022). El coste del combustible marítimo sube un 23% desde principios de
año por el repunte del precio del petróleo. Business Insider.
https://www.businessinsider.es/aumento-precio-petroleo-repercute-transporte-
maritimo-1015721

Mundo Maritimo. (2022). ¿Por qué el precio del combustible no es un factor clave en
las tarifas de transporte marítimo de contenedores?. Mundo Maritimo.
https://www.mundomaritimo.cl/noticias/por-que-el-precio-del-combustible-no-es-
un-factor-clave-en-las-tarifas-de-transporte-maritimo-de-contenedores

Slav, I. (2022). Costos de combustible marítimo: el enemigo invisible en la lucha contra

la inflación. Oilprice. https://www.paisminero.co/petroleo/hidrocarburos/24487-
costos-de-combustible-maritimo-el-enemigo-invisible-en-la-lucha-contra-la-
inflacion