Tanques M1 Abrams: ¿lastre o impulso para Ucrania?

- RT 05/02/23, 23:49

Tanques M1 Abrams: ¿lastre o

impulso para Ucrania?

Un tanque M1 Abrams del Ejército de EE.UU. durante unos ejercicios en Jordania, el 12 de septiembre de
2022.Piemags / Legion-Media

Los 31 tanques M1 Abrams que Estados Unidos se comprometió a

suministrar a Ucrania a finales de enero podrían acabar siendo un lastre para
Kiev, en vez de procurarle ventajas en el campo de batalla. Así lo estima el
diario británico The Financial Times en un artículo publicado este domingo
en el que pone de relieve la complejidad de la logística y del
mantenimiento que requieren estos blindados.

Los M1 Abrams, que pesan entre 68 y 74 toneladas, tienen un motor de

turbina que les confiere más aceleración frente a los motores diésel, si bien
este tipo de planta propulsora consume mucho combustible y necesita de
un meticuloso mantenimiento, recuerda el periódico.
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El medio recoge el testimonio de John

Nagl, exjefe de un pelotón
estadounidense durante la guerra del
Golfo (1991) que también tomó parte en
la invasión de Irak en 2003, que
recuerda cómo sus soldados "pasaron
mucho tiempo literalmente golpeando
los filtros de aire" del tanque, preocupados porque el motor "ingería arena
y no funcionaba". Nagl subraya que el M1 Abrams es "un tanque
estupendo", aunque recalca que "es estadounidense y el modo de guerra
estadounidense exige toda la logística del mundo".

Por otra parte, los Abrams necesitan "tipos de maquinaria completamente

diferentes" respecto a los tanques occidentales prometidos a Ucrania por
otros países (Challenger 2, Leopard), por lo que la capacitación general de
las tripulaciones ucranianas, que tendrán que aprender el manejo de
"dispositivos específicos", llevará más tiempo, recoge el diario.

Otro factor importante es la logística, dado que los carros de combate de

Washington necesitan un suministro estable de piezas de repuesto en
grandes cantidades. A diferencia de los Leopard, que tienen su red de
suministro en Europa, los Abrams tienen la suya en EE.UU. Además, su
depósito de combustible de 500 galones (unos 1.890 litros) debe llenarse
con combustible para aviones, que es más difícil de encontrar que el diésel.

Antes de entregar las 31 unidades de Abrams a Kiev, Washington tendrá que

fabricarlas. En cuanto a la compañía productora General Dynamics, que
puede fabricar una docena de Abrams mensualmente en su planta en el
estado de Ohio, debería recibir instrucciones del Pentágono sobre si dar
prioridad a los pedidos para Ucrania frente a otros encargos.

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Sistema de adquisiciones imperfecto

Por todo ello, The Financial Times concluye que estas dificultades no
solamente hacen los Abrams "menos óptimos" para ejércitos como el
ucraniano, que necesita "armas que funcionan bien", sino que evidencia
"escollos del complicado sistema de adquisiciones de defensa" de
EE.UU.

En este contexto, el diario cita un informe de la Oficina de Rendición de

Cuentas del Gobierno de EE.UU. del Congreso en el que el organismo
arremetía contra el Pentágono, cuestionando "sistemas de armas que
históricamente no han tenido rival en cuestión de superioridad, pero que, por
regla general, tardan mucho más en instalarse, cuestan más y ofrecen
menos capacidades de las previstas inicialmente".

Desde Rusia han advertido en reiteradas ocasiones que el envío de

armas a Kiev solo sirve para prolongar el conflicto en el campo de
batalla. El portavoz presidencial ruso, Dmitri Peskov, afirmó esta semana
que los tanques occidentales serán destruidos, al igual que el resto del
armamento occidental.

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