Carrosde combate
modernos
Aunque despus de la segunda guerra mundial hayan
surgido otros muchos sistemas de annamento para el
combate terrestre, el carro sigue siendo el elemento
predominante en este tipo de encuentro, ya que posee la
proteccin que le conere el blindaje y la movilidad,
maniobrabilidad y potencia de fuego esenciales para su
supervivencia en el campo de batalla actual
Durante la segunda guerra mundial, la mayora de las grandes potencias
produjeron y utilizaron carros de tres clases: ligeros, medios y pesados.
En la irunediata posguerra prosigui esa misma tendencia y tanto EE UU
como la URSScrearon nuevas generaciones de carros de los tres tipos,
As, en EE UU apareci el carro ligero M41 Walker Bulldog, los carros
medios M47 y M48 Patton, y el carro pesado M1O3.Por su parte, la URSS
desarroll el carro ligero anfibio PT-76, el carro medio T-54 y el carro
pesado T-lO.
Sin embargo, al comienzo de los aos cincuenta, se abandon la concep-
cin de los tres tipos de carro y, casi sin excepcin, los paises industria-
lizados construyeron un solo tipo de carro que fue denominado Carro
de Combate Principal (Main Battle Tank-MBT). Francia construy el
AMX-30 (36 t), la Repblica Federal de Alemania el Leopard 1 (40 t),
Japn el Tipo 74 (38 t), Gran Bretaa el Chieftain (55 t), Suecia el no con-
vencional Stridsvagn 103o Carro S (39 t), Suiza el pz 61 (38 t), la URSSel
T-62 (40 t) y EE UU el M60 (46 t). Como puede apreciarse, hubo diferen-
cias notables en cuanto al peso de los carros: el britnico Chieftain es el
ms pesado y, segn los criterios anteriores a la dcada de los cincuenta,
se clasificara como carro pesado. Los ms ligeros llevan un blindaje de
poco espesor y confian en su movilidad.
Mientras la mayor parte de los carros de la primera generacin pesaban
cerca de 40 toneladas y, en el caso del Leopard l, tenan una relacin
potencia-peso de 21 hp (15,7kW) por tonelada, los de la segunda gene-
racin son mucho ms pesados, si bien estn equipados con motores
mucho ms potentes. El Leopard 2 pesa algo ms de 55 toneladas, pero,
gracias a su motor diesel MTU de 1500 hp (119kW), tiene una relacin
potencia-peso de casi 27 hp (20 kW) por tonelada.
i!o
~ ...
...
111 "
--
Los carros han predominado en los
incesantes conflictos habidos
durante la posguerra en los pases
rabes. A pesar de todos los
revolucionarios avances
conseguidos en otros sistemas de
armamento, todava son las
formaciones acorazadas las que
sostienen el peso principal del
combate.
Desde hace aos, la mayora de los carros de combate han sido dotados
de un sistema ABQ (Atmico-Biolgica-Qumico)para que puedan seguir
operando en ambientes contaminados. La primera generacin de cfupo-
sitivos de infrarrojos (IR), en cambio, est siendo sustituida por sistemas
trmicos y pasivos que representan una mejora sensacional. En la actuali-
dad, todos los carros disponen de un sistema de estabilizacin que per-
mite apuntar el arma principal y hacer fuego con el vehculo en movi-
miento sobre terrenos diversos. Los sistemas de fuego disponen tambin
de un telmetro lser y una computadora balstica que garantizan que el
blanco, fijo o mvil, sea alcanzado al primer disparo desde todas las dis-
tancias que pueden presentarse en un campo de batalla.. La instalacin
de dispositivos electrnicos en los vehculos acorazados de combate (Ar-
moured Fighting Vehicles = AFV) ha aumentado el coste del vehculo y
ha incrementado el trabajo -ya muy intenso- del personal adscrito a las
reparaciones.
A excepcin del Carro S, medio no convencional proyectado en Suecia,
no ha habido modificaciones sustanciales en los carros a lo largo de los
ltimos cincuenta aos. EE UU,la Repblica Federal de Alemania y Sue-
cia estn experimentando ya caones montados en el exterior
y alimentados por cargadores automticos. Ello permite reducir la dota-
cin a tres hombres Uefe, artillero y piloto), acomodados en el interior del
casco y con la mxima proteccin posible.
El carro Abrams, de la General Dynamics, es el primero dotado de
turbina de gas que ha pasado a fase de produccin. Aunque es mucho
ms pequea que un motor diesel, esta turbina consume mucho ms
carburante yel carro debe transportarcombustible suplementario.
R.F.
- '"t:
= ARGENTINA
Carro medio TAM
Durante muchos aos el carro Sherman
de la segunda guerra mundial ha consti-
tuido la espina dorsal de las fuerzas aco-
razadas argentinas. A principios de los
aos setenta, cuando se advirti que ca-
da vez resultaba ms dificil mantenerlo
en buen estado, se tom la decisin de
incorporar un nuevo carro. La cuestin
distaba de ser sencilla, ya que, en aque-
lla poca, la mayor parte de los carros
disponibles en el mercado internacional
tenan un peso de 40 o ms toneladas,
superior a la resistencia de muchos
puentes del pas. Se acord entonces
encargar un carro nuevo que satisficiera
las exigencias especficas del ejrcito
argentino; la empresa encargada de su
ejecucin fue la germano occidental
Thyssen Hensche!. que en aquella po-
ca estaba construyendo el Marder, un
vehculo de combate para infantera me-
canizada (Mechanized Infantry Combat
Vehicle = MICV). Al prototipo del nue-
vo carro medio argentino, llamado TAM
(Tanque Argentino Mediano), finalizado
en 1976,siguieron otros dos ejemplares
el ao siguiente. El carro fue adoptado
por el ejrcito argentino y se erigi una
fbrica cerca de Buenos Aires para su
produccin. Se han construido casi
200TAM, pero ninguno de ellos fue en-
viado a las Malvinas durante el conflicto
de 1982.La Thyssen Henschel ha pre-
sentado tambin un vehculo de comba-
CHINA
Carro de combate Tipo 59
Cuando finalizla guerra civil (1949),el
ejrcito popular chino fue organizado
como una fuerza regular, pero gran par-
te de su armamento estaba obsoleto o
requera reparaciones. La URSS sumi-
nistr gran nmero de vehculos acora-
zados, entre ellos los carros T-34/86, los
cazacarros SU-lOOde 100 mm y los veh-
culos blindados de transporte de tropas
BTR-40 y BTR-152. Al comienzo de la
dcada de los cincuenta, estos medios
fueron sustituidos por numerosos carros
de combate T-54, cuya produccin se
inici despus en la misma China con la
denominacin de carro de combate
Tipo 69. Los primeros modelos produci-
dos eran rudimentarios y no disponan
de ningn sistema de estabilizacin para
el can Tipo 69 de 100 mn'l ni de viso-
res nocturnos. Los vehculos posteriores
fueron dotados de una gama completa
de aparatos infrarrojos de visin noctur-
na para el jefe de carro, el artillero y el
piloto, as como de un sistema de estabi-
lizacin. La ametralladora de 7,62 rnm
montada a proa y la de 7,62 coaxial se
denominaron 69 T, mientras que la ame-
tralladora de 12,7 rnm de creacin rusa
DShKM, montada en la cpula de la to-
rre, es conocida como Tipo 54. La firma
britnica MEL le suministr pequeas
cantidades de intensificado res de luz
estelar, destinados al carro Tipo 69, que
~ JAPON
Carro de combate Tipo 74
El cano de rombate Tipo 74 fue proyec-
tado por la MIlsubishi Heavy Industries
segn especificaciones de las Fuerzas
de Antodefensa de Japn. El primer pro-
totipo. denominado S'l'B, se termin en
19m y los primero:; vebcuJos de serie
aparecieron en 19'15. A principios de
1983 se baban i3bricado ums 3XJ ejem-
plares y esIaba previsia la continuacin
de la procltxri)n al menos basta media-
doo de los ams ochenta. El annamento
2
te para la infantera, el VCTP, destinado
a cooperar con el TAM, y se ha previsto
la construccin de unos 200 ejemplares
del mismo en Argentina.
El casco del TAM est inspirado en el
del Marder MICV, del que ms de 2 000
unidades se encuentran actualmente en
servicio en el ejrcito de la Repblica
Federal de Alemania. El puesto del con-
ductor est situado en la parte delantera
del vehculo, a la izquierda, y a su dere-
cha se encuentra el grupo motopropul-
sor (motor y transmisin). El glacis est
muy inclinado con el fin de facilitar la
mejor proteccin posible. El blindaje es
sensiblemente inferior al de los carros
de combate tipo Leopard y AMX-30. La
torre, en la que se alojan tres hombres
-jefe y artillero a la derecha, y cargador
a la izquierda-, est construida comple-
tamente por soldadura y situada en la
parte posterior del vehculo. El arma-
mento principal est constituido por el
can de 105 rnm, provisto de extractar
para la eliminacin del humo del dispa-
ro. La pieza tiene una elevacin de 18 y
una depresin de 7. Cuenta con una
ametralladora de 7,62 rnm, montada coa-
xialmente con el armamento principal, y
puede disponerse de un arma similar en
el techo de la torre para defensa antia-.
rea. A cada lado de la torre pueden em-
plazarse cuatro lanzagranadas Weg-
mann destinados al lanzamiento de gra-
incluan el periscopio del piloto y los ins-
trumentos de puntera del jefe y del arti-
llero. En poca ms reciente, se ha ob-
servado la presencia de numerosos ca-
rros Tipo 59 con un telmetro lser mon-
tado exteriormente sobre el escudo del
can, en una posicin muy visible y por
tanto vulnerable al fuego de las armas
porttiles y a la metralla de los proyecti-
les lanzados por la artilleria.
China ha exportado un cierto nmero de
carros Tipo 59, que prestan servicio en
Albania, Congo, Camboya, Corea del
Norte, Pakistn, Sudn, Tanzania y Viet-
nam. Dichos carros 69 han entrado en
combate en Pakistn, Vietnam y, natu-
ralmente, en China, cuando sta fran-
que la lnea fronteriza vietnamita en
1979.
Se cree que la produccin del Tipo 59
ha quedado suspendida y ha sido susti-
tuida por la del Tipo 69, que apareci
por primera vez durante una parada mi-
litar efectuada cerca de Pekn en sep-
tiembre de 1982. Exteriormente,este
carro es muy parecido al 59, pero est
dotado de un nuevo tipo de can que
presenta un evacuahumos cerca de la
boca. Se cree que su calibre es de 105o
106rnm y se ha dicho que se trata de un
derivado del can de 115mm de nima Planta motriz: un motor diese!. de 12 ci-
lisa, instalado en el carro sovitico T-62.
A principios de 1983,se afirm que, a
principal est constituido por el can
de 106 rnm L7Al (construido por las Bri-
tish Royal Ordnance Factories), y su do-
tacin de municiones se compone de 66
granadas. Dispone tambin de una ame-
tralladora coaxial de 12,7 rnm y de una
ametralladora de 12,7 rnm en la torre,
para la defensa antiarea. A cada lado
de la torre se ha montado un grupo de
tres morteros fumigenos que disparan
hacia adelante. El sistema de direccin
nadas fumgenas o de fragmentacin
preestablecida. La municin transporta-
ble se compone de 50 proyectiles de
105rnm y 6000 disparos de 7,62.
Caractersticas
Tripulacin: 4.
Peso: 30,5 toneladas (a plena carga).
Planta motriz: MTU (Motoren-und Tur-
binen-Union) diesel, de 6 cilindros, que
desarrolla 720 hp (537 kW).
Dimensiones: longitud (incluido el ca-
n) 8,23 m; longitud del casco 6,77 m;
anchura 3,25 m; altura (hasta el techo de
la torre) 2,42 m.
travs de Arabia Saud, China estaba su-
ministrando a Iraq un importante nme-
ro de carros Tipo 69, para compensar
parcialmente las prdidas sufridas en la
cruenta guerra contra Irn. Segn fuen-
tes norteamericanas, entre 1977 y 1981
la produccin china de carros lleg a los
3 500 vehculos, en su gran mayora del
Tipo 69; el resto estara constituido por
carros ligeros del Tipo 62.
Caractersticas
Tripulacin: 4.
Peso: 36 toneladas.
dad de vadeo 1,4m; pendientes supera-
lindros en vertical capaz de desarrollar
620 hp (388 kW).
de tiro consta de un ordenador y un tel-
metro lser que permiten la determina-
cin de la distancia exacta a que se en-
cuentra el blancCJ, aumentando as las
probabilidades de acierto al primer dis-
paro. Algunos modelos estn provistos
de un proyector de infrarrojos y de luz
blanca, instalado a la izquierda del ar-
mamento principal. El conductor tam-
bin dispone de un visor de infrarrojos
para uso nocturno.
La caracterstica ms inslita'del Tipo 74
consiste en la suspensin hidroneumti-
ca que permite al conductor regular r-
u.:
ci
El carro TAM, proyectado por la
Thyssen Henschel para el ej.rcito
argentino, deriva del chasis del
Marder MICY. Hasta el momento se
han constI1do ms de 100
ejemplares en la propia Argentina.
Prestaciones: velocidad mxima en ca-
rretera 75km/h; alcance 550km; capaci-
dad de vadeo 1,4m; pendientes supera-
bles 65%; obstculos verticales I m;
zanjasfranqueables2,6m.
u.:
ci
Los ejemplares ms recientes del
carro Tipo 59 estn dotados de WI
dispositivo de visin nocturna que
funciona a base de infrarrojosy WI
telmetro lser montado en el
exterior.
Dimensiones: longitud (incluido el ca-
n) 9 m; longitud de casco 6,17 m; an-
chura 3,27 m; altura 2,59 m.
Prestaciones: velocidad mxima en ca-
rretera 50 km/h; alcance 400 km; capaci-
bles 60%;obstculos verticales 0,79 m;
zanjas franqueables 2,68 m.
pidamente la altura del vehculo segn
el estado del terreno que ha de atrave-
sar, o afrontar las diversas situaciones
tcticas. La altura mnima puede oscilar
entre los 0,2 y los 0,66 m del suelo, yel
conductor puede inclinar la parte ante-
rior o posterior del carro o bien uno u
otro lado. El can de 105 rnm tiene una
elevacin de 9,5 y una depresin de
6,5, pero la elevacin puede incremen-
tarse, alzando la suspensin delantera y
bajando. la trasera, hasta 15, mientras
que con un movimiento inverso cabe
conseguir una depresin de 12,5.
 A consecuencia de la prohibicin de ex-
portar armas impuesta a Japn, el Tipo
74 no ha salido del pas, La nica varian-
te de este carro es el carro de recupera-
cin Tipo 78, que presenta una pala ex-
cavadora y allanadora de accionamiento
hidrulico en la parte anterior del casco,
as como un gato y una gra de mando
hidrulico en el lado derecho, que per-
miten efectuar j sjtu cambios de moto-
res y otros elementos, El chasis del veh-
culo ser utilizado tambin para la pieza
antiarea de dos caones autopropulsa-
da de 35 rnm A W-X, ya proyectada,
cuya entrada en servicio se prev para
la segunda mitad de la dcada de los
ochenta,
Bajo la direccin de la Divisin de Inves-
tigaciones Tcnicas del Ministerio de
Defensa japons se est procediendo a
la creacin de un nuevo carro, el Tipo LL
88, Este vehculo tendr un blindaje mo- a:
derno, un can de 120 mm y nima lisa,
y un peso de casi 43 toneladas, Est pre- Caractersticas 9,41 m; anchura 3,18 m; altura 2,67 ID. El CillTOTipo 74 entr en servicio
vista la construccin de un minimo de Tripulacin: 4, Prestaciones: velocidad mxima en ca- en 1976. Una caracterstica del
600 unidades del modelo nuevo para Peso: 38 toneladas (a plena carga), rretera 53 km/h; alcance 300 km; capaci- vehculo es la suspensin
sustituir a las del antiguo Tipo 61 MBT, Planta motriz: Mitsubishi diesel 10 cilin- dad de vadeo I m; pendientes supera- ldroneurntica, que le penrzite
que se estn quedando anticuadas con dros, que desarrolla 750 hp (560 kW), bles 60%; obstculos verticales I m; regular la altura que 10separa del
notable celeridad, Dimensones: longitud (incluido can) zanjas franqueables 2,7 ID. suelo segn el terreno.
SUECIA /
Carro de combate Stridsvagn 103 (Carro S)
Durante el perodo inmediatamente pos- CillTOS Bofors con cajas de respeto
terior a la segunda guerra mundial, los en la seccin trasera del casco y
carros ligeros constituyeron el grueso pala excavadora replegada bajo el
del armamento blindado del ejrcito morro.
sueco, Para afrontar las necesidades in-
mediatas del pas, se adquirieron 300
Centurion en Gran Bretaa, A continua-
cin se inici el estudio de un carro pe-
sado (KRV),armado con un can de
nima lisa de 150rnm, en el que coope-
raron la Landsverk en el chasis, la Valva
en la planta motriz y la Boforsen el ar-
mamento, Entretanto, el ejrcito sueco
introduca una nueva concepcin de los
vehculos de combate acorazados con-
sistente en montar el can sobre el
chasis y no sobre la torre, En 1958 se en-
carg a la Bofors la construccin de dos culo; el grupo propulsor est constituido frente del carro va montada una pala ex- Dimensiones: longitud (incluido el ca-
prototipos de carro sin torre, y al mismo por el motor policarburante britnico cavadora que se utiliza para la prepara- n) 8,99 m; longitud del chasis 7,04 m;
tiempo se interrumpi la produccin del Rolls Royce K60, que desarrolla 240 hp cin de posiciones defensivas, Un dispo- anchura 3,26 m; altura total 2,5 ID.
KRV. Los dos primeros prototipos que- (179 kW) -ser sustituido por un motor sitivo de flotacin permite que el carro Prestaciones: velocidad mxima en ca-
daron listos en 1961, pero el ejrcito diesel de la Detroit-, y por una turbina pueda ser propulsado en el agua a una rretera 50 km/h; alcance 390 km; capaci-
sueco estaba tan convencido de las vir- de gas Boeing 553, que desarrolla 490 velocidad de 6 km/h, El principal incon- dad de vadeo 1,5 m; pendientes supera-
tudes de la nueva concepcin que en hp (366 kW), En su empleo normal, el veniente de este vehculo es que no bles 60%; obstculos verticales 0,9 m;
1960 ya haba encargado una preserie carro es propulsado por el motor diesel, puede disparar en movimiento, Sin em- zanjas franqueables 2,3 ID.
de 10 vehculos, Los primeros vehculos en tanto que la turbina de gas entra en bargo, ello no es grave 'en el caso de
de serie se terminaron en 1966 y la pro- accin cuando el vehculo se mueve por Suecia, ya que probablemente lo em- Bofors Stridsvagn 103, con can
duccin continu hasta 1971, ao en que terreno accidentado, pleara ,en operaciones defensivas ms de 105 mm fijado al chasis, que
se haban construido ya 300 vehculos, El puesto del conductor se encuentra a que ofensivas, puede ser apuntado en elevacin y
El armamento principal del Carro S es la izquierda del casco, Para la observa- depresin mediante la regulacin
una versin modificada del can brit- cin dispone de un periscopio combina- Caractersticas de las suspensiones
nico L7 de 105 rnm, alimentado por un do con un anteojo binocular de 1, 6, 10 o Tripulacin: 3, ldroneurntjcas. El can es
cargador de 50 proyectiles instalado en 18 aumentos cuyo ocular derecho tiene Peso: 39 toneladas, alimentado por un cargador
la parte posterior del chasis, La provi- el visor reticulado, El operador de radio Planta motriz: un motor diesel de 240 hp automfjco que penrzite disparar 15
sin de municiones depende de la situa- se encuentra detrs del piloto, de cara a (119 kW) Y una turbina de gas Boeing proyectiles por minuto hasta el
cin tctica, pero puede constar hasta la parte posterior del vehculo, El jefe 553 de 490 hp (366 kW), agotamiento de las muruciones.
de 25 proyectiles APDS (Armour Pier- del carro est situado a la derecha y, pa-
cing Discarding Sabot = perforante con- ra la observacin, cuenta con un sistema
tracarro subcalibrado), 20 HE (High Ex- de periscopio combinado con un visor
plosive = alto explosivo) y 5 fumgenos, ptico casi idntico al del piloto que le
La pieza principal puede disparar como permite tambin apuntar y disparar el
mximo 15 proyectiles por minuto, So- can, El dispositivo de puntera OPS-I
bre la cpula del jefe de carro va monta- del jefe est completamente estabiliza-
da una ametralladora de 7,62 rnm; otras do y puede abarcar un arco de 208, En
dos ametralladoras del mismo calibre un encuentro tpico, el jefe observa pri- )
van instaladas en el lado izquierdo del mero el objetivo y, despus, mediante
chasis, fijas y de tiro hacia adelante, La las palancas de direccin, apunta el ca-
municin transportada a bordo para n hacia el blanco, tras lo cual se elige
ametralladora est compuesta por 2 750 y carga el tipo idneo de proyectil y se
proyectiles de 7,62 rnm, En la parte su- hace fuego, El cartucho vaco es expul-
perior del vehculo hay 2 lanzadores Ly- sado por detrs del vehculo,
ran que facilitan la iluminacin nocturna La suspensin es hidroneumtica y per-
de los objetivos, Motor y transmisin se mite al armamento/chasis una elevacin LL
encuentran en la parte anterior del veh- de 12 y una depresin de 10, Bajo el a:

3
D FRANCIA
Carro de combate AlVIX-30
Cuando al trmino de la segunda guena
mundial, el ejrcito francs fue recons-
truido, sus escasos vehculos acorazdos
consistan en canos Shennan y algunos
ARL 44 de proyecto francs, que fueron
sustituidos, a partir de mediados de los
aos cincuenta, por canos estadouni-
denses M47 suministrados a Francia en
virtud del Programa de ayuda para la
defensa comn.. En 1956, Francia, la Re-
pblica' Federal de Alemania e Italia
elaboraron las especificaciones de un
nuevo cano, ms ligero y mejor armado
que el M47, por entonces en servicio en
las fuerzas armadas de estos tres pases.
Francia y Alemania Occidental fueron
ms all y construyeron prototipos de la
especificacin elaborada: el AMX-30
Francia y el Leopard 1 Alemania El
AMX-30 fue proyectado por el Atelier
de Construction de Issy-Ies-Moulineaux
(AM}{), donde se haban proyectado la
mayor parte de los canos franceses
aparecidos despus de la segunda gue-
na mundial. Los primeros prototipos se
tenninaron en 1960y los primeros canos
de produccin en serie fueron encarga-
dos al Atelier de Construction de Roan-
ne en 1966.En 1982se haban fabricado
ya casi 2 000, la mitad para el ejrcito
francs y la otra mitad para la exporta-
cin. El AMX-30se construye tambin
en Espaa, bajo licencia, con destino al
ejrcito espaol.
El AMX-30es el ms ligero de la prime-
ra generacin de canos OTANy el cas-
co est construido con planchas de ace-
ro soldadas. La tone, en la que se alojan
tres hombres de la tripulacin, es de
acero fundido. El armamento principal
est constituido por un can de 105
mm, otro de 20 mm coaxial y una ame-
tralladora de 7,62mm montada en la c-
pula del jefe. El emplazamiento del ar-
ma coaxial es inslito,ya que puede ele-
varse independientemente del arma-
mento principal hasta 400, lo cual permi-
te emplearla contra aviones y helicpte-
ros que vuelen a baja cota. La provisin
E! armamento principal del
AMX-30 est constituido por WI
can de 105mrn que puede
disparar tantola municin estndar
de la OTAN como la de especfica
fabricacin francesa. . minantes.
rII
'", I
~E
..?!1
~ del misil nuclear tc~co
. :;;: superfiCIe Pluton. El vehculo
iiI
AMX-30 del ejrcito francs. La
municin principal para el can
de lO5mrn tipo CH-I05-Fl es el
proyectil contracarro
cuya velocidad inicialOCC
es de(HEAT),
1 000
mlseg, capaz de perforar, con WI
ngulo de impacto de Ogrados, 400
mrn de coraza. Recientemente, se
ha adoptado WInuevo tipo de
proyectil APFSDS.
u:
a:
de municiones a bordo para el can es te de ingenieros AMX-30 EBG est toda- UnAMX-30 del ejrcito francs
de 47 proyectiles, de los que 19se en- va en fase experimental y ser utilizado demuestra su lJIovilidaden terreno
cuentran en la tone y 28 en el casco; pa- por este cuerpo francs. El chasis es accidentado. Este es WlOde los
ra el can de 20 mm se dispone de empleado tambin para la versin fran- pocos carros occidentales no
I 050 disparos, y de 2 050 para la ame- cesa del sistema de misil antiareo Ro- dotados todava de WIsistema de
tralladora de 7,62. El can emplea land y para el sistema Shahine SA-IO, estabilizacin para el armamento
proyectiles HEAT, HE, fumgenos e ilu- que ha sido desarrollado por la principal.
Thomson-CSF para el ejrcito de Arabia
Recientemente, se ha adoptado un nue- Saud Tambin se ha creado para este Caractersticas
vo tipo de proyectil, el APFSDS, cuya ltimo pas un sistema de doble can Tripulacin: 4.
velocidad inicial es de 1 525 mlseg, ca- antiareo autopropulsado, de 30 mm: el Peso: 36 toneladas.
paz, con ngulo de impacto de casi 600, AMX-30-S 401 A. El GCT es, esencial- Planta motriz: un Hispano-Suiza diesel
de perforar corazas de 150 mm a una mente, un chasis AMX-30 mbdificado de 12 cilindros y 720 hp (537 kW).
distancia de 5 000 ID. El modelo actual- con una nueva torre dotada de un obs Dimensiones: longitud (incluido el ca-
mente en produccin para el ejrcito de 155 mm, el cual est provisto de un n) 9,48 m; longitud del casco 6,59 m;
francs es el AMX-3Q B2, muy mejorado cargador automtico que permite dispa- anchura 3, I m; altura total 2,86 ID.
respecto al anterior. Entre otras mejo- rar ocho proyectiles por minuto hasta Prestaciones: velocidad mxima en ca-
ras, est provisto de un nuevo sistema agotar la dotacin. El GCT est en servi- netera 65 kmIh; alcance 500-600 km;
integrado de direccin de tiro, constitui- cio actualmente en los ejrcitos de Fran- pendientes superables 60%; obstculos
do por un telmetro lser y un sistema cia y Arabia Saud.; en fechas recientes verticales 0,93 m; zanjas franqueables
de televisin de baja intensidad lumni- Iraq ha hecho tambin un pedido. 2,9 ID.
ca (LLTV = Low Level Light Televi-
sion), as como de una transmisin nueva
en lo que concierne a automacin. Vista en seccin del carro AMX-32
Del chasis bsico del AMX-30 ha surgi-
do una familia muy numerosa de vehcu-
los similar~' El cano AMX-30D, desti-
nado a la recuperacin y reparacin
de vehculos averiados, est provisto de
una pala excavadora y estabilizadora en
la parte delantera, de dos cabrestantes
y de una gra hidrulica situada a la de-
lOrecha del chasis para cambiar motores y
~ otros elementos. El AMX-30posapuen-
~ tes lleva un tramo articulado que puede 1 TelecmaraOlVT13 6 Caja del acelermetro
~ ser utilizado para superar zanjas de has- 2 Sensor de elevacin giroscpico del can
7 Monitor de televisin del
~ ta 20 ID.El mismo chasis es utiljzado tam- 3 Telescopio M581 del
tirador
bin para el transporte y' lanzamiento 4 Panel del tirador
jefe de carro
8 Panel del jefe
superficie-
de comba-
5 Monitor de televisin del
tirador
9 Caja del acelermetro
giroscpico de la torre
--~
u FRANCIA
Carro de combate AMX-32
El cano de combate AMX-32 ha sido
proyectado por el Atelier de Construc-
tion de Issy-Ies-Moulineaux especial-
mente para la exportacin a aquellos
pases que desean vehculos con mayor
potencia de fuego y mejor blindaje que
el AMX -30, que es producido por el Ate-
lier de Construction de Roanne (ARE),
nica fbrica de canos de combate de
Francia. El primer prototipo, armado
con el mismo can de 105 rnm del
AMX-30 actual, fue presentado en la ex-
posicin de material militar de Satory en
1979, pero el segundo, presentado en
1981,posee un can de 120rnm y blin-
daje mejorado.
La configuracin del AMX -32 es similar
a la del AMX-30: el piloto se halla delan-
te y los otros tres hombres de la dota-
cin en la torre; el motor y la transmisin
estn detrs. El armamento principal
consiste en un can de 120nn y nima mara de baja intensidad lumnica que
lisa (creado por el Etablissement d'Etu-
des et de Fabrications d'Armement
-EF AB- de Bourges), con obturador
desplazable verticalmente. La caa est
provista de un manguito trmico con ori-
ficios en la parte inferior para la expul-
sin de los humos producidos por el dis-
paro. Este can emplea dos tipos de
municin: el proyectil APFSDS (veloci-
dad inicial 1 630 mlseg) y un proyectil
polivalente (velocidad inicial 1050
mlseg). El can de 120rnm puede em-
plear tambin la municin prevista para
el Leopard 2, actualmente en fase de
distribucin entre las fuerzas de la Re-
pblica Federal de Alemania y de Pa-
ses Bajos. A bordo se hallan almacena-
dos 38 proyectiles de 120 rnrn. 17 en la
torre y 21 en el casco. A la izquierda del
can 'vamontada coaxialmente un arma
de 20 mm M693 que puede elevarse in-
10 Cpula
11 Telescopio M527 del jefe
de carro
12 Aparatos de radio
13 PanelesASO
14 Vlvuia de flujo
15 Compartimiento de
municiones
16 Radiador para
refrigeracin del motor
17 Refrigerador del aceite
(refrigeracin de la caja de
cambio)
18 Caja del sistema hidrulico
19 Rijro para toma de aire
20 Depurador de aire
21 Asiento del cargador
22 Asiento del jefe
23 Caja giroscpica
24 Asiento del tirador
25 Caja de sistemas
electrnicos
dependientemente del arma principal
hasta 40" y para la que se transportan
480 proyectiles. En la cpula del jefe va
una ametralladora de 7,62 rnm, y en la
parte anterior de la torre una batera de
tres tubos lanzafumgenos,
Una de las diferencias ms importantes
entre el AMX-32 y el AMX-30 es el siste-
ma integrado COTAC de direccin de
tiro, con el que est dotado el primero,
copiado de un sistema anterior instalado
en el vehculo AMX-lORC (ms peque-
o, anfibio, 6x6, de reconocimiento) que
durante aos ha prestado servicio en el
ejrcito francs. Este sistema permite
que el AMX-32 pueda atacar objetivos
detenidos y en movimiento, tanto de da
como de noche, con una probabilidad
de acierto al primer disparo del 90%. En
el exterior, a la izquierda de la ametra-
lladora de 20 rnm, va montada la telec-
El AMX-32 est dotado de un sistema
transmite las imgenes que capta a la
pantalla de TV del jefe del carro y a la
del artillero, El jefe de carro cuenta con
un dispositivo de puntera montado en lo
alto de la torre, completamente estabili-
zado y con capacidad de 2 u 8 aumentos
en configuracin diurna y de 1en la noc-
turna, Este dispositivo puede ser utiliza-
do tanto para la localizacin como para
la vigilancia del objetivo. El sistema de
puntera del tirador, de 10aumentos, in-
corpora un telmetro lser.
El AMX-32 est dotado del mismo motor
Hispano-Suiza HS de 110 cilindros re-
frigerados por agua del AMX-30, que
desarrolla 720 hp (537 kW), pero el
AMX-32 puede disponer tambin de un
modelo sobrealimentado que desarrolla
800 hp (597 kW). Sin embargo, el mayor
peso del AMX-32 ha llevado hasta 17,5
hp (13 kW) por tonelada la relacin po-
tencia/peso, que es, por tanto, ligera-
mente inferior a la del AMX-30. La sus-
pensin es una versin modificada de la
del AMX-30, y se han aadido planchas
laterales de proteccin contra los efec-
tos de las cargas huecas HEAT.
estabilizado, para eljefe del cazTO,
ABQ, as como de un snorkel que le per-
mite vadear un curso de agua de una
profundidad de hasta 4 m. Como ele-
mentos opcionales, dispone de una
transmisin diferente, sistema de extin-
u:
ti
La torre del AMX-3Zha sido
proyectada ex novo y el blindaje de
la parte anterior del casco ha sido
mejorado. El sistema de control de
tiro comprende un telmetro lser
y un dispositivo de puntera
montado en la parte superior de la
torre.
cin de incendios y acondicionamiento
de aire, cadenas y un dispositivo para
inyectar gasleo en el escape, con lo
cual produce una nube de humo.
Caracteristicas
Tripulacin: 4.
Peso: 40 toneladas.
Planta motriz: un Hispano-Suiza 110 poli-
carburante de 12 cilindros, que desarro-
lla 720 hp (537 kW).
Dimensiones: longitud (incluido el ca-
n) 9,85 m; longitud del casco 6,59 m;
anchura 3,24m; altura total 2,96m.
Prestaciones: velocidad mxima en ca-
rretera 65 kmIh; alcance 530 km; pen-
dientes superables 60%;obstculos ver-
ticales 0,9 m; zanjas franqueables 2,9 m.
26 Asiento del conductor
27 Mando de inversin de
marcha
28 Volante de conduccin
29 Dispositivo cambio de
marchas
30 Can de 20 mm con
dispositivo de
superelevacin
31 Can de 105 mm
32 Cadenas de rodadura con
zapatas de caucho
5
- GRAN BRETAA

Carro de combate Chieftain MK S

El carro de combate Chieftain fue
proyectado a fines de los aos cincuen-
ta, como sucesor del carro Centurion
por el Fighting Vehicles Research and
Development Establishment (Departa-
mento de investigacin y desarrollo de -~:II..
vehculos de combate), convertido des-
pus en Military Vehicles and Enginee- Hasta la aparicin del cazro alemn
ring Establishment (Departamento para Leopard 2, con su can de
la produccin de vehculos militares y 120mm, el Chieftam, con su can j
de ingenieros). Al primer prototipo, que rayado de 120 mm, fue el cazro ms ,
se termin a fines de 1959, 'siguieron poderosamente annado y
otros seis en 1961-62. El Chieftain entr acorazado de la OTAN. En fecha
en servicio en el ejrcito britnico en reciente, se ha adoptado un
mayo de 1963 y se crearon dos cadenas proyectil de 120 mm APFSDS- T.
de montaje: una en la Royal Ordnance
Factory de Leeds y otra en la Vickers En la actualidad, los Chieftain del ejrci- na son del tipo infrarrojos, con un Caracteristicas
and EIswick de Newcastle-upon-Tyne. to britnico estn siendo equipados con proyector de infrarrojoslluzblanca mon- Tripulacin: 4.
Hasta la adopcin del Leopard 2 por el Sistema Mejorado de Control de Tiro tado a la izquierda de la torre, Este lti- Peso: 55 toneladas.
parte del ejrcito de la Repblica Fede- (IFCS = Improved Fire Control System) mo tiene un alcance de I 000 m con in- Planta mot iz: un Leyland policarburante
ral de Alemania, el Chieftain fue el carro de la Marconi Space and Defense Sys- frarrojos y de I 500 con luz blanca, Para de 6 cilindros, que desarrolla 750 hp
mejor armado y acorazado del mundo, tems, que, utilizado junto con el telme- mediados de la dcada de los ochenta (560 kW). ,
El pedido ms importante para la expor- tro lser construido por la Barr y Stroud, est prevista la adopcin de un sistema Dimensiones: longitud (incluido el ca-
tacin fue el que realiz irn: 700 carros permite alcanzar blancos situados a dis- de visin noctuma de imgenes trmi- n) 10,795 m; longitud del casco 7,518
de combate, adems de diversos carros tancias considerablemente superiores a cas. m; anchura 3,657 m; altura total 2,895 ID.
de recuperacin (Armoured Recovery los 2010 metros. Entre las variantes del Chieftain se Prestaciones: velocidad mxima en ca-
Vehicles = ARV), carros puente y 187 Coaxialmente con el can de 120mrr cuenta un vehculo acorazado de recu- rretera 48 km!h; alcance 400-500 km; ca-
Chieftain modificados, Para el ejrcito va una ametralladora de 7,62 mm y, a peracin y un carro puente, Este ltimo pacidad de vadeo 1,066 m; pendientes
britnico se construyeron 900 ejempla- ambos lados de la torre, se encuentra si- puede tender dos tipos de puentes para superables 60%; obstculos verticales
res; Kuwait encarg asimismo 165; tuada una batera de seis lanzahumos carros; uno de tijera, que permite atra- 0,914 m; zanjas franqueables 3,149 ID.
Omn recibi una pequea cantidad en accionados elctricamente. En el inte- vesar una depresin mxima de 22,86 m,
1981. rior del carro se transportan 64 disparos y otro para depresiones de 12,192 ID. El
La configuracin del Chieftain es con- de 120mm (proyectiles y cargas) y 6 000 Chieftain puede estar provisto tambin
vencional; el piloto va delante, la torre de 7,62mID.El equipo ABQva colocado de una pala excavadora de acciona- El cazro de combate Chieftam, del
se halla situada en el centro Gefe a la en el pozo de la torre, y en el comparti- miento hidrulico, situada en la parte an- ejrcito britnico, con can
derecha y cargador a la izquierda) y el miento del motor est emplazado un sis- terior del casco y apta para la elimina- rayado de 120mm LIlAS, provisto
conjunto motor/transmisin detrs, Para tema de deteccin y extincin de incen- cin de obstculos y la preparacin de de manguito tnnico para reducir
reducir la altura total del vehculo, el dios. Los instrumentos de visin noctur- posiciones de tiro, la distorsin.
conductor se sienta en posicin reclina-
da, y queda situado casi horizontalmente
cuando conduce con la portezuela ce-
rrada. Toda la torre es de acero fundido;
la parte anterior presenta una gran incli-
nacin para ofrecer la mxima protec-
cin, El jefe de carro dispone de una c-
pula que puede girar 3600 y en el exte-
rior de la misma va montada una ametra-
lladora de 7,62 mm, que puede ser
apuntada y disparada desde el interior
del carro.
El armamento principal del Chieftain es
el can rayado de 120 mm, pertene-
ciente a la serie proyectada por el Royal
Armament Research and Development
Establishment (Real departamento de
investigacin y desarrollo de armamen-
to), con sede en Fort Halstead, Esta pie-
za emplea municiones del tipo de carga
separada, cuya ventaja principal res-
pecto a la municin convencional reside
en su mayor facilidad de manejo dentro
del limitado espacio de la torre. Ade-
ms, dado que las cargas se alojan en
saquetes impermeables conservados
en un contenedor especial lleno de
agua, se reduce el peligro de explosin.
Los tipos de proyectil que pueden utili-
zarse son el APDS- T (cuyo tipo de adies-
tramiento es el DS-T), el HESH (que tie-
ne una versin SH/Practice para adies-

-
tramiento) y las granadas fumgenas, Re-
cientemente ha sido adoptado el
proyectil APFSDS- T, provisto de una oji-
va perforante de energa cintica y ca-
paz de perforar la coraza de cualquier o
carro armado actualmente en servicio, o
::2'

GRAN BRETAA
Carro de combate , Challenger
En 1974, irn encarg 125 Shir I y 1225
Shir 2 a la Royal Ordnance Factory de
Leeds. En la prctica, el Shir I era un
Chieftain del ltimo modelo, ya en ser-
vicio en Irn con gran nmero de
ejemplares, dotado de una nueva planta
motriz constituida por un motor diesel
Rolls-Royce de I 200 hp, acoplado a una
transmisin automtica David Brown
TN37 y provisto de un sistema de refri-
geracin Airscrew Holden. El armamen-
to estaba compuesto por el can raya-
do de 120 mm LIlA5, que dispona del
sistema mejorado de direccin de tiro
de la Marconi Space and Defense Sys-
tems y del telmetro Barr y Stroud. En
cambio, el Shir 2 era un modelo nuevo y
flamante, y, aunque tuviera el mismo
grupo propulsor, el mismo can y el
mismo sistema de control de tiro que
el Shir 1,estaba provisto de un casco y
una torre con blindaje Chobham, que
proporcionaba una elevada proteccin
contra todas ls armas que pudieran em-
plearse en el campo de batalla, en parti-
cular contra los misiles dotados de ojiva
HEAT (carga hueca). Por ltimo, las sus-
pensiones hidrogs posibilitaban que el
carro pudiera maniobrar con facilidad
sobre terrenos de diferente configura-
cin y agilizaban los trabajos de mante-
nimiento y reparacin en caso de produ-
cirse averas.
El ejrcito britnico deba haber reem-

6
 1
I

Carros de combate modernos

plazado sus Chieftain por un proyecto
britnico-alemn, que sin embargo fue
suspendido en marzo de 1977, por lo
que Gran Bretaa sigui trabajando por
su cuenta en un nuevo proyecto denomi-
nado MBT-80. Despus del denoca-
miento del Sha (1979),el pedido formu-
lado por Irn qued anulado antes de
que se hubieran iniciado las entregas, si
bien se hallaba ya en proceso de pro-
duccin en la Royal Ordnance de
Leeds. Finalmente, Jordania encarg
278 canos de combate Khalid, muy se-
mejantes al Shir 1;stos se empezaron a
entregar en 1981 y todava no ha finaliza-
do tal fase.
En 1980,el ministerio de Defensa brit-
nico comunic que el proyecto MBT-80
haba sido anulado, no slo porque los
gastos estaban aumentando despropor-
cionadamente, sino tambin porque la
fecha de la entrega en servcio segua
sometida a sucesivos aplazamientos, En
cambio, encarg a la Leeds un pedido
inicial de 237 ejemplares del carro Cha-
llenger, que fundamentalmente consista
en el Shir 2 modificado a fin de que re-
sultararlneo para operar en Europa en
lugar de en Oriente Medio, Los prime-
ros Challenger fueron entregados al
ejrcito britnico en marzo de 1983. En
principio estaban armados con el can
estndar de 120 mm LIlAS rayado de la
Royal Ordnance Factory de Nottingham,
pero ste ser sustituido por el can de
alta tecnologa que se encuentra en pro-
ceso de investigacin en el Royal Arma-
ment Research and Development Esta-
blishment (RARDE) de Fort Halstead.
Este arma ser construida en acero refi-
nado al vaco con escoria conductora
(Electro-Slag Refmed = ESR),tendr un
nuevo obturador de dos piezas y podr
disparar proyectiles a una velocidad ini-
cial muy superior, l cual implica un au-
mento de la capacidad de perforacin, y
por tanto de la penetracin, respecto a
la municin actual.
Podr utilizar tambin el nuevo proyectil
APFSDS, capaz de perforar todas las co-
razas conocidas.
Caractersticas
MoD
Tripulacin: 4,
Peso: 60 toneladas. 9,87 m; anchura 3,51 m; altura 2,89 m. Uno de los novsimos carros
Planta motriz: un Rolls-Royce diesel de Prestaciones: velocidad mxima en ca- Challenger del ejrcito britnico.
12 cilindros, que desarrolla 1 200 hp (895 netera 56 km/h; alcance 500 km; capaci- Tiene todava el can de 120 mm
kW). dad de vadeo 1,07 m; pendientes supe- de los primeros Cleftain, pero el
Dimensiones: longitud (incluido el ca- rabIes 60%; obstculos verticales 0,91 m; grupo motopropulsor y la coraza
n) 11,55 m; longitud del casco zanjas franqueables 3 ID. Chobham son nuevos.

Batallas
de carrosen el Golfo
Un T-62 iraqu, a toda velocidad, al
comienzo del avance hacia el
interior de Irn.
El Sha del Irn fue derrocado 'en 1979 y con l
concluy un rgimen que, instalado en el poder ,
durante 37 aos, haba creado en el ltimo perio-
do de mandato unas fuerzas armadas que se
contaban entre las ms poderosas y mejor adies-
tradas de Oriente Medio.
El ejrcito iran comprenda 3 divisiones acoraza-
das y 3 de infantera, ms 4 brigadas autnomas
dotadas de unos 900 carros Chieftain, 400 carros
M47 y M48, 460 carros M60A1, ms de 250 veh-
culos de reconocimiento Scorpion, numerosos
vehculos acorazados de transporte de personal
(APC = Armoured Personal Carriers), caones y
obuses autopropulsados y sistemas mviles de
defensa antiarea.
En la misma poca, el ejrcito iraqu dispona de
4 brigadas acorazadas, 4 de infantera y 2 meca-
nizadas, adems de 2 brigadas de las fuerzas
especiales, 1 brigada autnoma y la Brigada de
la Guardia Republicana. Todo el armamento prin-
cipal era sovitico y estaba compuesto por ms
de 2000 carros de combate T-54, T-55 Y T-62.

Choques fronterizos R.F

Mientras el Sha detent el poder se produjeron
pocas fricciones entre Irn e Iraq, que en '975
haban firmado un tratado por el cual quedaban
definidas las fronteras de ambos estados, pero
desde mayo de 1979 menudearon los choques a
lo largo de la frontera entre Iraq e Irn, y en el
perodo que medi entre abril y julio fueron ex-
pulsados de Iraq cerca de 30 000 iraques de
origen iran. En septiembre de 1980, el presiden-
te Saddam Hussein abrog el tratado de 1975; el
20 de septiembre, aviones iraques bombardea-
ron varios aeropuertos iranes y, dos das ms
tarde, el ejrcito iraqu penetr en Irn. Segn
Iraq, slo se pretenda la restitucin a la sobera-
na iraqu del Shatt-al-Arab y de los territorios ce-
didos a Irn en 1975.
Las fuerzas iraques avanzaron en tres direccio-
nes principales, hacia Qasr-e-Shirin al norte, ha-
cia Mehran en el centro, y (la ms importante de
las tres) en direccin a Susangerd y Khorram-
shahr al sur. Iraq esperaba que esta iniciativa
produjera rpidamente la cada del rgimen del
ayatollah Jomeini. Una vez franqueada la fronte-
ra, los mayores xitos se consiguieron a lo largo
de la lnea que se diriga al sur; la ocupacin de
Khorramshahr se logr despus de duros com-
bates. Irn lanz contraataques locales en el nor-
te y en el centro, generalmentecon escaso
apoyo de carros y artillera, y consigui recuperar
parte del territorio perdido.
En enero de 1981, los iranes desencadenaron
un contraataque muy intenso al sur de Susan-
gerd, en el sector meridional, pero la operacin
fracas por completo. Se calcula que Iraq perdi
unos 50 T-62 frente a los 100 Chieftain y M60A1
de Irn.
Evolucin en el campo de los blindados
El primer ao Iraq perdi de 250 a 300 carros, e
Irn probablemente otros tantos. Despus, a
principios de 1982, se tuvo noticia de que Iraq
haba capturado cerca de 50 Chieftain en buen
estado, abandonados por las dotaciones iranes,
as como varios M60A1 y Scorpion. Cuando dis-
pusieron de tripulaciones idneas, los Chieftain
iranes, con sus caones rayados de 120 mm,
demostraron ser muy superiores a los T-54 y
T-55, armados con caones de 100 mm, ya los
T-62, dotados de caones de 115 mm, en servi-
cio en el ejrcito iraqu.
A principios de 1981, ambos pases acusaron
una apremiante necesidad de materiales, espe-
cialmente de vehculos. Irn logr procurarse
piezas de recambio para car{os (probablemente
para sus M48 y M60) en Israel, as como en Siria,
Libia y algunos pases del bloque sovitico. Iraq
segua recibiendo suministros (entre ellos, misi-
les contracarro) de Franciay de la URSS, y tam-
bin de Corea del Nort, Vietnam y Egipto. Este
ltimo enviaba sobre todo municiones y carros
T-54 y T-55, excedentes despus de los suminis-
tros estadounidenses de material moderno. A co-
mienzos de 1983, Iraq empez a recibir notable.s
antidades de material procedente de China, in-
cluidos carros Tipo 69, enviados a travs de Ara-
bia Saud.

7
 e ESPANREPBLlCA FEDERAL DE ALEMANIA

Carro de combate Lince

En los primeros aos de la dcada de
los setenta, y acuciado por la agravante
crisis del Shara, el Ejrcito de Tierra
intent adquirir de las naciones occi-
dentales con cierto prestigio en el desa-
rrollo tecnolgico de carros de combate
un CCP de concepcin moderna para
sustituir a los obsoletos M41, M47 Y M48.
Pero los pases democrticos europeos
se mostraron remisos a la venta de ar-
mas al rgimen franquista y slo los fran-
ceses estuvieron dispuestos a vender al-
gunos ejemplares del carro medio
AMX-30y a ceder la patente para su fa-
bricacin en la factora de Las Canteras,
de la Empresa Nacional Santa Brbara.
El AMX-30es en la actualidad el carro
estndar de las fuerzas acorazadas es-
paolas, pero durante su perodo de
servicio ha mostrado una serie de gran-
des deficiencias, en especiel en lo refe-
rente a la fiabilidad de la planta motriz,
transmisin y sistema de armas, que
obligaron a los tcnicos del ejrcito y de
la empresa Santa Brbara a introducir
una serie de modificaciones en aras de
mejorar algunas de ellas.
Su sustitucin se haca pues necesaria.
Tras el cambio poltico efectuado des-
pus de la muerte de Franco, fue posi-
ble el intercambio tecnolgico con esta-
dos democrticos en condiciones ms
favorables; y as, en 1983se iniciaron los
contactos con la empresa alemana
Krauss-Maffei que, a instancias de las
instrucciones detalladas por los tcnicos
espaoles, desarroll el carro de com-
bate Lince, tecnolgicamente homolo-
gable con el Leopard 2, pero adaptado a
las condiciones tcticas de movilidad de
la pennsula Ibrica. El concepto bsico
de diseo se centra en torno a una alta
velocidad, autonoma, peso reducido,
movilidad en superficies irregulares y
gran potencia de fuego. Las empresas
Santa Brbara y Krauss-Maffeifirmaron
en abril de 1984un acuerdo para que la
firma espaola pudiera fabricar, siguien-
do la tecnologa suministrada, cerca de
medio millar de carros Lince, de los que
100estaran destinados a la exportacin.
Como arma principal se utilizar el ca-
n de nima lisa de 120mm y 44 ca-
libres con un peso total de 3 800 kg,
que puede utilizar municin KE del
tipo APFSDS-T (Armour Piercing Fin
Stabilized Discarding Sabot-tracer, sub-
calibrada, perforante, estabilizada por
El carro de combate
espaol Lince equipar al
Ejrcito de Tierra en los
aos noventa y su perfil
evidencia el parentesco
con el Leopard 2,
del que conserva
algunas caracteristicas,
como el anna principal
de 120mm y nima lisa.
aletas y trazadora) y MZ del tipo HEAT-
MP-T (High Explosive Anti Tank-
Multipurpose-Tracer, alto explosivo
contracarro y usos mltiples, trazadora).
Como armas secundarias, el Lincedis-
pondr de dos ametralladoras, una de
7,62mm coaxial con 2600 disparos y
otra antiarea de 12,7rnm sobre el techo
de la torre con 600 disparos. Para ins-
truccin, el can Rheinmetall, montado
sobre suspensin suave, puede emplear
tambin" proyectiles de ejercicio
KE/MZ-(UB).
La potencia de fuego del Lince y sus sis-
temas de adquisicin, seguimiento y
combate, con lnea de mira estabilizada
primariamente, telmetro lser integra-
do y aparato de visin nocturna, ayuda-
do por la estabilizacin total del arma
principal con seguimiento a la lnea de
mira, permite una considerable proba-
bilidad de impacto al primer disparo,
tanto en posicin esttica como en des-
plazamiento, contra blancos estticos o
mviles.
El complejo sistema de direccin de tiro
permite que la tripulacin pueda obser-
var, detectar y reconocer blancos, as
como medir con gran exactitud la dis-
tancia, determinando el ngulo del alza
y de prediccin mediante un calculador.
El jefe de carro posee mira indepen-
diente y puede asignar en cualquier mo-
mento un blanco distinto o efectuar per-
sonalmente la puntera y el disparo si lo
cree tcticamente necesario. El tirador
dispondr de binocular de visin diur-
na/nocturna, unidad de control del cal-
culador y anteojo auxiliar de puntera. El
jefe de carro utilizar un periscopio pa-
normico, una unidad de control del
mismo y equipo de radio. Los equipos
de seguimiento del arma estarn consti-
tuidos por unidades de entrada manual
de datos, automtica y sensores.
El Lince estar capacitado para el com-
bate individual o en formacin, median-
te enlace por radio, sistema de fona in-
terna con conexin exterior, equipo de
navegacin e IFF.
La movilidad del carro espaol de los
aos noventa estar asegurada median-
te un motor diesel MTU MB 871 Ka 602
con sobrealimentacin forzada por tur-
bina de accionamiento por gases de es-
cape, que proporciona una potencia de
I 200 hp (882 kW). El tren de rodaje
consta de 6 ruedas de rodadura y 3 rodi-
llos de sostn de cadena por lado, con
amortiguacin por barras de torsin de
amplio recorrido elstico y amortigua-
dores de lminas, topes finales hidruli-
cos y cadenas con zapatas dobles inter-
cambiables con ejes alojados en caucho.
El cambio de marchas, direccin y pivo-
tacin cuentan con transmisin hidrome-
cnica. La velocidad mxima es de
70km/h Y el alcance de 660km, muy
adecuado a las exigenciastcticaspe-
ninsulares.
La proteccin, considerada como el fac-
tor menos importante del diseo, sin
embargo no se ha descuidado y aunque
la baja silueta del carro es una inestima-
ble ayuda en este captulo, el blindaje
en acero especial de alta calidad y
construccin multicapa permite una alta
resistencia contra proyectiles perforan-
tes de energa cintica y carga hueca,
as como contra cualquier clase de
agente ABQ (atmico, bacteriolgico,
qumico). Como proteccin secundaria,
el Lince cuenta con sistema extintor de
incendios y de supresin de ~explosio-
nes, sistema lanzador de municin fumi-
gena (ocho morteros a ambos lados de
la torre), sistema artificial de niebla me-
diante inyeccin de combustible en los
tubos de escape y sistema de ventila-
cin ABQ.El tren de rodaje queda pro-
tegido hasta media altura mediante fal-
dones.
Especial atencin ha recibido la disposi-
cin del municionamiento interior, insta-
lado en una cmara especial en la parte
trasera de la torre, separada del com-
partimiento de combate. El resto de los
proyectiles de reserva se instala en la
barcaza situada detrs del blindaje fron-
tal, que se ha construido a prueba de im-
pactos.
Caractersticas
Tripulacin: 4.
Peso: en combate, aprox. 49 toneladas.
Motor: policarburante MTU MB 871 Ka
602 de 12 cilindros y I 200 hp.
Dimensiones: longitud (incluido el ca-
n) 9,088 m; longitud del casco 7,10 m;
ancho (incluidos faldones) 3,74 m; altura
total 2,60 m.
Prestaciones: velocidad mxima en ca-
rretera 70km/h; alcance 660km; obst-
culos verticales 1,10m; zanjas franquea-
bles 3,00m; pendientes longitudinales
60%; pendientes transversales 30%;ca-
pacidad de vadeo 0,80m sin prepara-
cin, 2,26 m con preparacin, 4,00 m con
snorkel; carga sobre puentes 60 MLC.

~
REPBLICA FEDERALDE ALEMANIA
Carro de combate Leopard 1
Cuando fue reconstituido el ejrcito ale-
mn, se le dot inicialmente con carros
estadounidenses M47 y M48, ambos ar-
mados con un can de 90 rnm. Sin em-
bargo, se decidi sustituir el M47 por un
carro ms moderno armado con can
de 106 mm, y se eligieron dos grupos de
proyectos (llamados A y B) para cons-
truir prototipos de vehculos que ha-
bran de someterse a pruebas compara-
tivas. . (90 ejemplares), Blgica (334), Canad
Tambin los franceses construan al mis-
mo tiempo prototipos del AMX-30 para
reemplazar a los M47 americanos, yes-
taba previsto que o bien el AMX-30 o
bien el carro de los alemanes se convir-
tiera en el carro comn de los dos ejr-
citos; pero finalmente cada pas sigui
su propio camino. En el caso de Alema-
i nia Occidental, un desarrollo ulterior del
proyecto del grupo A llev a la estanda-
;" rizacin del vehculo como Leopard 1.
i Los primeros carros fueron fabricados
; por la Krauss-Maffei de Munich, en sep-
tiembre de 1966, y la produccin conti-
nu hasta 1979. En total se construyeron
2437 carros para el ejrcito de Alema-
nia Occidental, en cuatro modelos bsi-
cos denominados Leopard IAI (poste-
riormente provisto de blindaje suple-
mentario y rebautizado como Leopard
IAiAl), Leopard lA2, Leopard lA3 y
Leopard lA4 (con nueva torre y nuevo
sistema de control de tiro). El Leopard I
ha sido tambin adoptado por Australia
(114), Dinamarca (120), Italia (920, de
ellos 720 construidos en la propia Italia
por la OTO Melara), Pases Bajos (468) y
Noruega (78). En 1982, la Krauss-Maffei
y la Krupp MaK reanudaron la produc-
cin de carros Leopard 1 para satisfacer
los pedidos efectuados por Grecia y por
Turqua.
El Leopard 1 est armado con el can
rayado para carros de la serie L7, cons-
truido por las Royal Ordnance Factories
de Nottingham britnicas (Fbricas rea-
les de artillera y carros) y puede em-
plear diversas municiones, entre ellas
los proyectiles APDS, APFSDS, HEAT,
HESH y fumgenos; su capacidad total
de transporte es de 60 proyectiles. Dis-
pone de una ametralladora de 7,62 mm,
montada coaxialmente con el can, y tinada a aumentar la proteccin contra
de otra del mismo calibre, en lo alto de
la torre, destinada a la accin antiarea;
a cada lado de la torre hay cuatro lanza-
fumgenos triples. Existe tambin un sis- pleta de vehculos de apoyo al carro de
tema de estabilizacin del can que
permite apuntarlo y dispararlo con el
carro en movimiento sobre terrenos de
diversa naturaleza. El Leopard 1 est
provisto de un sistema de proteccin
ABQy de una instrumentacin completa
de visin nocturna para jefe, artillero y
cargador. Al principio, estos instrumen-
tos funcionaban a base de infrarrojos,
como los de la primera generacin, pe-
ro actualmente estn siendo sustituidos
por los tipos pasivos de la segunda ge-
neracin.
Se ha creado tambin una amplia gama
de material opciona" para el Leopard
1,incluido un snorkel que permite al ca-
rro atravesar cursos de agua de una pro-
fundidad mxima de 4 m. En la parte
anterior del casco puede montarse una
pala hidrulica til para eliminar o pre-
parar obstculos. Se va a aplicar una co-
raza suplementaria a las torres de los
Leopard alemanes y neerlandeses, des-
misiles y proyectiles HEAT.
El chasis base del Leopard I ha servido
para la construccin de una gama com-
combate. Todas las versiones especia-
les, con la excepcin del Gepard, han
sido proyectadas y construidas por la
MaK de Kiel.
Caracte.risticas
Tripulacin: 4.
Peso: 40 toneladas.
Planta motriz:un MTUdiesel de 10cilin-
dros, que desarrolla 830 hp de potencia
(619kW).
Dimensiones: longitud (incluido el ca-
n) 9,643m; longitud del casco 7,09m;
anchura 3,26 m; altura total 2,613m.
Prestaciones: velocidad mxima en ca-
rretera 66 km/h; alcance 600 km; pen-
dientes superables 60%; capacidad de
vadeo 4 m; obstculos verticales 1,16m;
zanjas franqueables 3 m.

~)
Sistemas
de direccinde tiro en loscarros

. Eljefe decarroelige el blanco,

Iquees adquiridoseguidamente
por el tirador con el
telmetro lser.
,
I
i
2. Eltiradordirige la bocade
fuegohaciael objetivoy eligeel
tipo de proyectila utilizar.
3. Continael seguimiento.El
lsermidela distanciaa la quese
encuentrael blancoy el
ordenadorcalculalatrayectoria
ballsticanecesaria.
4. Elordenadoraplica las
correccionesde compensacin
del viento,latemperatura,el
movimiento,etc., y desplazala
retculade punterabalstica.
5. Seguidamente,el tiradorcentra
el blancoen la elipsede punteria
y dispara.

u.:
o:

Durante mucho tiempo, la punterade los caones de los carros se efectu me-
diante un telescopio acoplado al armamentoprincipal; el artilleroempleaba man-
dos manualesparaalinearel alza,y por tanto la pieza,con el blanco.Estoexigaun
adiestramientoconstante y requera disparar numerosasveces para centrar el
blanco, aunque las distancias de tiro fuesen relativamentecortas, en general por
debajo de los 1 000 m. Adems, esta punteraptica no tena en cuenta factores
esencialescomo la velocidaddel viento,la velocidaddel proyectily la temperatura
ambiente, Para establecer la distancia exacta a que se encontrabael blanco, se
utilizaronprimerotelmetrospticos estadimtricoso de coincidencia;el dato ob-
tendo se pasaba a una calculadora mecnica que determinabala elevacinque
haba que dar al arma para hacer blanco.
En los aos cincuenta se inventen Gran Bretaa la ametralladorade puntera
(RangingMachineGun = RMG),que comportabael montajede unaametralladora
de 12,7mmcoaxialmentecon el cande 105mm L7del Centurion.Enel carro de
combate Chieftain,provistode can de 120 mm,se mont un arma similarpero, u.: u.:
dado que la RMG slo era eficaz hasta unos 1 830 m, resultaba im- o: o:
posbleestructurartodoel alcancetil del can,que sobrepasabalos2 060 m. La
RMGha sido sustituidaposteriormentepor el visor lser Sarry Stroud(TankLaser Los carros de combate son objetivo$ inconfundID1esy, por tanto,
Ught = TLS),que disponede un telmetrolser cuyo margende error no supera vulnerables. Para acortar esta desventaja, los comandantes deben tratar
los 5 m a todas las distancias tiles de combate. de reducir al mnimo la duracin del tiempo de fuego y aumentar al
Hoy existenmuchossistemasde direccin de tiro para carros de combate;entre mximo la precisin del tiro. El Sistema perfeccionado de direccin de
ellos, el Sistemaperfeccionadode direccin de tiro (ImprovedFireControlSystem tiro de la British Marconi es uno de los varios sistemas provistos de
= IFCS),de la Brltish Marconi Space and DefenseSystems,y el sistema belga ordenador que posibilitan unapuntera rpida y precisa. A los pocos
SABCA.
segundos de avistado el blanco (derecha), el tirador o el jefe del carro
Todos los Chieftaindel ejrcitobritnico estnen la actualidad provistosdeIIFCS, (izquierda) puede apuntar correctamente su pieza en direccin y
que, acoplado con el TLSya instalado,permiteal carro atacar y destruir blancos elevacin, compensando viento, temperatura, movimiento, etc., elegir las
parados a una distancia de 3 000 m y blancosen movimientoa una distancia de municiones y disparar.
2000 m.
8 IFCSdisponede una calculadoradigital Marconi12-12P que recogey actualiza
automticamentelos datos que le llegandesde los diversossensoresacerca de la
direccin del viento,ngulo,temperaturade la carga de proyeccin,desgastedel temperatura del ambiente y de las municiones, la presin atlnosfrica, el viento de
tubo del can, desplazamientodel blanco y tipo de municin.Despuscalcula travs, la inclinacin y la convergencia de los muones del aJuste, y la velocidad
los datos balsticasy las correccionesde punterapara cualquierblanco y regula de rotacin de la torre. El ordenador determina la amplitud del ngulo que media
la punteraautomticade la piezaen direcciny elevacin(incluidoel seguimiento entre la lnea de referencia y el eje de la boca de fuego, y el resultado es transfor-
de blancosen movimiento)con la piezasiempreen condicionesde abrir fuego. En mado en el oportuno desplazamiento de la retcula de puntera en el visor del
el Chieftain,tanto el jefe como el artilleropuedenapuntary dispararel can, pero tirador. Cuando el centro de la retcula se sita en el blanco, la boca del arma
los mandos del primeroanulanautomticamentelos del segundo.EIIFCSha sido queda apuntada de acuerdo con los datos corregidos de azimut y de elevacin del
i1staIadoen numerososvehculoscon fines experimentales,as como en el carro blanco.
Khalid construido para Jordania y en el nuevo Challenger. Durante una prueba La introduccin de estos sistemas de direccin de tiro, junto con la instalacin de
realizadacon un Chleftaindotado de IFCS,la tripulacin alcanz nueve blancos un sistema de estabilizacin de la pieza de artillera, ha permitido a la mayor parte
con nuevedisparos en 53 segundos,a distanciasque oscilabanentre los 1 600 Y de los carros de combate alcanzar el blanco al primer disparo en las situaciones
los 2 900 metros,y dentro de un arco de 110', operativas ms diversas. Sin embargo, semejante resultado slo puede ser conse7
8 sistemabelga de control de tiro SABCA,ya instaladoen los Leopard 1 de los guido si la dotacin del carro se somete a un adiestramiento constante y eficaz, y si
ejrcitos de Australia,Blgica y Canad, est constituido por un telmetrolser, se cuenta con el apoyo de buenos talleres de reparaciones para localizar y eliminar
siete sensores, un ordenador analgicoy un visor ptico, Los sensoresmiden la todo defecto que pueda presentar el sistema.

"
 Cuatro vistas del Leopard lA4, el modelo de
serie para el ejrcito de la Repblica Federal de
Alemania, dotado de una nueva torre soldada,
de un blindaje mejorado (estratificado) y de un
sistema de visin estabilizado para eljefe. El
dibujo superior de la pgina siguiente muestra el
carro provisto del snorkel, necesario para cruzar
vados profundos, gracias al cual el Leopard 1
puede atravesar cursos de agua de hasta 4 m.

it- - ~~ ~ ~ ..
El carroLeopard1 A4

/1&& rrdiVet;'---.

El Leoparden accin
Al ser el primercarrode combatequese produjo
en la Repblica Federal de Alemania desde
1945, poca en que estepas era el primerod~1
mundoen la creacinde vehculosacorazados
de combate (AFV = Armoured Fighting Vehi-
cles), el Leopard 1 slo poda ser un carro bien
proyectado.Resultabanetamentesuperiora los
carros estadounidensesy francesescontempo-
rneos,puestoque es ms bajo y compacto,y
tiene un peso moderado, unas 40-42,5 tonela-
das, segn la opinin generalizadaa principios
de los aos sesentaen torno a la inutilidadde
emplearcorazasmuygruesas.La capacidadde
supervivenciadel Leopardha sido confiadaa su
maniobrabilidad,y existe la extendidacreencia
de que estecarro poseeunacapacidadoperati-
va sobre terreno accidentado superior a la de
cualquierotrocarro de su tiempo.
El puesto del conductor est en la parte an-
terior del casco, a la derecha, lo cual deja es-
pacioa su ladoparacolocar41 de los60 proyec-
tiles del can L7A3, en un puntofcilmenteac-
cesibleal cargador,a la izquierdade la pieza.El
puestodel tiradorest al otro lado del can,y
detrsde stese sita el jefe de carro.-Elcarga-
dor y el jefe tienenportilloscircularesen la cima
de la torre oval de fundicin,uno de los cuales
(habitualmenteel del cargador)est provistode
la ametralladorade 7,62mm para disparos a
corta distanciay defensaantiarea.
El motorMTUdiesel de 10 cilindrosen V de 830
hp (619 kW)est bien aisladoen la parte poste-
rior y refrigeradopor agua, lo que contribuyea
hacer del Leoparduno de los carros ms silen-
ciosos.El cambiode marchano requiereesfuer-
zo algunograciasa la presenciade un converti-
dor hidrulicoparalelo;las 14 ruedas portantes
tienen una amplia movilidadvertical y las sus-
pensionessondel tipo de barrasde torsincom-
binadas con cinco amortiguadoreshidrulicos
en un sistemahbilmenteproyectadopara man-
tener el casco en posicin horizontal incluso
cuandoatraviesaterrenomsaccidentado.El,
conductor,cuandomantienela cabezafueradel
carro, no percibe mis que el rumorapagado y
distantedel motor,mientrasque cuandoel carro
avanzacontodos los portilloscerradoslatripula-
cin se encuentracmoda y aisladade los rui-
dos que la rodean.
Elcompartimientode combate
Toda la cabinade combatecuentacon un siste-
ma de aire acondicionadoparaevitarlastempe-
raturasextremas,cosa que ni siquierase intent
durante la segunda guerra mundial. En in-
vierno,el interiorpuedealcanzarunatemperatu-
ra agradableen unosdos minutosgracias a un
calefactorque empleacomo combustibleel ga-
sleo del motor.El calor que se desprendede
estedispositivocalientael lquidorefrigerantedel
motor, mientrasque el aire clido de la cabina
puede traspasarsea las ocho baterasdel siste-
ma elctrico para recalentarlasantesdel arran-
que del motor.Existendiversosrecursosparaim-
pedir que los gasestxicosdel motorentrenen
el compartimientode la tripulacin;lacunade las
vainasse ventilacontinuamentemedianteun sis-
tema de salidade aire.Como en la mayor parte
de los carros modernos,queda espacio para
transportarcomiday bebidas;disponeasimismo
de un hornoelctricoy de un sistemaparacalen-
tar lquidosque permitenlapreparacinde comi-
das ligerasen pleno campo de batalla.
Es probableque el sistemafuncionalmsimpor-
tantede un carro seael conjuntoprincipalde di-
reccinde tiro.Eldel Leopardderivaen susprin-
cipios fundamentalesdel viejo carro americano
12
,
M47,sustituidoen el ejrcitoalemnpor el Leo-
pardoTiene14 periscopios(8 parael jefe de ca-
rros,3 para el conductor,2 parael cargadory 1
parael artillero),peroel visorprincipales un gran
periscopiodestinadoal jefe de carro que incor-
pora un telescopiocuya capacidad de amplia-
cin vara de 6 a 20 aumentos.El cabezal del
periscopiogira respecto a la torre y el jefe de
carro lo usapara mantenervigiladotodo el terre-
no circundante,individualizarlos objetivosy de-
terminarla distanciamedianteun sistemaestadi-
mtrico (halla la distanciaa que se encuentran
los blancosde dimensionesconocidasobtenin-
dOlasimplementea partir de sus dimensiones
aparentesen los instrumentospticos).
Determinacinde ladistancia
Apenasdescubreun blanco,el comandantediri-
ge la pticadel cabezaldel visorsobreel propio
objetivo,mientrashace girar la torre para dispo-
ner el canen el mismoalineamiento.Unafija-
cin independienteentreel planohorizontalde la
torre y el cabezal del visor mantieneeste ltimo
sobre el blancoindependientementedel giro de
fa torre.La elevacinazimutaltambinse trans- sustituido por un nuevo carro.
mite elctricamenteal visor del jefe de carro de
modo que, en caso de emergencia,este ltimo
puedeapuntary dispararel can.Normalmente
es el tirador, con su telmetrobinocular de 16
aumentosy una longitud de base de 1,7 m, el
que apuntael can. Parauna medicinrpida
se usa un sistemamuysimilaral de muchasm-
quinasfotogrficas,perosi sedeseatenerel m-
ximode precisinen condicionesde escasavisi-
bilidades preferibleel mtodoestereoscpico.El
armaprincipales de trayectoriamuytensa, pero
la elevacincorrespondienteal proyectilelegido
-APDS (perforantesubcalibrada),HEAT(altoex-
plosivo,contracarro)y HESH(altoexplosivo,ca-
beza deformable}- es suministradade manera
automticaen cuanto se determinala distancia
exacta.
Un tercer sistemapara determinarla distanciay
apuntarconsisteen el usode un telescopiomo-
nocularcoaxialcon el can,empleadoslo por
el tirador.Durantela noche el visor panormico
del jefede carro puedeser sustituidopor un dis-
positivoa infrarrojos(IR)pasivo,extremadamen-
te sensiblea las longitudesde onda IR.Estesis-
tema puede detectar los humosdel escape de
un carroo la boca enrojecidade un cana una
distancia de 2 000-3000 m, puesto que estos
objetosy otrossimilaressevuelvenblancosen la
oscuridadde la noche.De vezen cuandoel jefe
de carro puedeencenderun proyectorespecial
que emiteunacorrientede luznegraIR,con lo
cual obtieneun cuadroclaro en su visor IR,aun-
que esto tenga la desventajade convertirseen
un faro a los ojosde cualquierotro jefe de carro
enemigoque est mirandoen su visor receptor
IR. Si es necesario,el mismo proyectorpuede
emitir luz blanca(visible).El Leopardest pinta-
do de color gris camuflaje,tonoapto sobretodo
parareduciral mnimola reflectividaddel carroal
IR,mientrasquelos humosprocedentesdel tubo
de escape se mezclancon el aire fro antes de
ser expulsados.
Encuantoel armaprincipalestapuntadasobre
el blanco,carga y, unavez obtenidala elevacin
correcta,el tiradoro eljefede carropuededispa-
rar.Automticamentetodos los sistemasde pun-
tera se oscurecencon un dispositivode persia-
nasdurante0,25segundos,paraevitarla cegue-
ra por deslumbramientoen la noche. Despus
del disparo,el cierrese abreautomticamente, el
cartuchovaco es arrojadoa la cuna correspon-
diente,y, si esten funcionamiento,el nuevodis-
Leopard 1 en posicin de fuego. Este modelo,
adoptado incluso por el ejrcito italiano,ha sido
modernizado para que pennanezca en servicio
hasta los aos noventa, poca en que ser
paro es cargado de inmediato,despus de lo
cual el cierre se obtura de forma automtica.
Aunque no es en absolutode nuevo diseo, el
can britnicoresultaprcticamenteinfalible;el
porcentajenormalde rendimiento,con municin
APDS,a unadistanciade 1 OOQ m, es de 99 tiros
tilessobre 100disparoscontraun blancoligera-
mentems pequeoque unatorre de carronor-
mal. A la mismadistancia,el porcentajecontra
un carro es del 100%, a 2000 m del 98% ya
3 000m del 89%. Conel carro Leoparden movi-
miento,el porcentajese reduce. El sistemade
autoestabilizacindel modeloinicialfue reempla-
zado en el Leopard1A1 por otro msperfeccio-
nado que proporcionaun 50% de posibilidades
de acierto al primer tiro, inclusodisparandoen
movimientosobre terreno accidentado. La au-
toestabilizacinagilizamuchola tareade punte-
ra del can cuandoel vehculoestdetenidoy
permite la observacincuidadosa del blanco y
del puntode impactodel disparounavezel veh-
culovuelvea ponerseen movimiento.Otranove-
dad consisteen la aplicacinde un manguitotr-
mico en tornoal can para reduciral mnimola
distorsincausadapor el hechode que el can
est siempre caliente por un lado y fro por el
otro,
Visinnocturnay controldetiro
En la varianteLeopard1A2 se introdujoun gran
cambio:la sustitucindel sistemaIRpor perisco-
pios de intensificacinde luz.Lossistemaselec-
trnicosde intensificacinde imagenno emiten
radiacionesque revelenla posicindel carro y,
en la prctica,se limitana mejorarla visinde la
tripulacincuanto sea necesariopara que sta
vea en la oscuridad. La torre del Leopard 1A3
est completamentesoldada y dotada de blin-
daje hueco(esteblindajese aplicatambina los
carros Leopard 1A1, que as se conviertenen
Leopard 1A1A1),lo cual mejoranotablementela
resistenciaa los proyectilesde carga hueca, si
bienno resultainmunea undisparodirectode un
modernomisilcontracarro.La torre del Leopard
1A3es muchomsespaciosa,lo cual proporcio-
na una mayorcomodidad en accin a los tripu-
lantes.LosltimosLeopard1 construidosfueron
250vehculos1M, dotadosde un sistemade di-
reccinde tiro computerizado,llamadoCOBEL-
DA,y de un telescopiopanormicoIRdiurnopa-
ra el jefe de carro.
la serie leopard

El carropuente Leopard Biber en

disposicin de movimiento (bajo el
frontal se observa la pala
excavadora/estabilizadora). El
puente puede ser desplegado en
menos de cinco minutos, cubre
depresiones de hasta 22m y puede
ser recuperado desde ambos
extremos del obstculo.

Casco del Leopard 1 sin su torre, Francia, Arabia Saudi e Iraq.

que ha sido sustituida por la del Gracias al sistema de carga
can autopropulsado francs de automtico, tiene umi' cadencia de
155 mm GCT, en servicio en ocho disparos por minuto.

Abajo. Vehiculo acorazado

Leopard con gTaarticuladaen el
frontal, dotada de sonda de 700rnrn
de dimetro y capaz de efectuar
perforaciones de una profundidad
mxima de 2 m.

Arriba. Leopard 1ARV (Annoured

Recovezy Vehc1e = Vehculo
acorazado de recuperacin) con
pala excavadora de estabilizacin y
gra. Todos los carros ARV, AEV
:AzmOIL '}dExcavating Vehc1e =
Ve1culoacorazado excavador) y
carros puente Leopard 110sha
construido la Krupp MaKde Kiel.

13
~
REPBLICA FEDERAL DE ALEMANIA
Carro de combate Leopard 2
A fines de los aos sesenta Alemania
Occidental y EEUD estaban desarro-
llando en comn un nuevo carro de
combate llamado MBT-70. En 1970 este
proyecto fue anulado y la RFA continu
en solitario la creacin del nuevo carro,
que tom el nombre de Leopard 2. ste
ltimo emplea el grupo motopropulsor y
otros sistemas del MBT-70,En total se
proyectaron 16tipos de casco y 17 tipos
de torre con el fin de experimentar va-
rias combinaciones de suspensiones, ar-
mamentos (caones de 105o de 120mm
de nima lisa) y sistemas de direccin
de tiro. Con posterioridad fue construida
tambin una versin especial para cum-
plir con las especificaciones del ejrcito
norteamericano; sta, que se denomin
Leopard 2 (AV), fue armada con el ca-
n estndar rayado de 105mm L7.
Despus de las pruebas de uso, el ejr-
cito alemn acept el Leopard 2 y en-
carg 1800 ejemplares, 810 a la Krupp
MaK y 990 a la Krauss-Maffei de Munich.
Los primeros carros producidos fueron
entregados al ejrcito alemn en 1979;
el mismo ao, los Pases Bajos decidie-
ron sustituir por el Leopard 2 sus viejos
carros de combate Centurion y los ca-
rros ligeros AMX-13 armados con can
de 105mm. Encargaron entonces 445
Leopard 2, y recibieron los primeros
ejemplares en 1982. El Leopard 2 y el
norteamericano MI Abrams fueron so-
metidos a pruebas de valoracin por el
ejrcito suizo, que deber sustituir, a
partir de los ltimos aos de la dcada
de los ochenta, sus viejos Centurion y
pz 61.
El Leopard 2 va armado con un can
de nima lisa de 120mm, construido por
la Rheinmetall, que utiliza dos tipos prin-
~ EEUU
~ Carrode combate M60AI
En 1956 se decidi desarrollar una ver-
sin mejorada del carro M48; el motor
elegido fue el Teledyne Continental
AVDS-1790-P, mientras que como arma
se escogi la boca de fuego de 105 min
L7AI britnica, dotada de culata de di-
seo americano. La L7AI fue posterior-
mente construida bajo licencia en
EE UD con la denominacin M68 y mon-
taqa en todos los ejemplares de produc-
cin de la serie M60 (a excepcin del
M60A2), adems de en el nuevo carro
MI, cuya produccin estaba a cargo de
la General Dynamics.
El M60 entr en servicio en el ejrcito
estadounidense en 1960, pero le sucedi
enseguida el M60AI, que presentaba
varias modificaciones, entre otras una
torre de diseo absolutamente nuevo,
En el M60A2 se instal otra nueva torre
provista de un arma de 152 mm capaz
de lanzar un misil Shillelagh o una serie
de granadas convencionales con cartu-
cho combustible, En total se construye-
ron 526 M60A2, pero el modelo ha sido
puesto fuera de servicio, si bien se ha
conservado el chasis para convertirlo en
el propio de un vehculo especializado,
El modelo en produccin es ahora el
M60A3, construido en la Fbrica de ca-
rros armados de Detroit (Detroit Tank
Plant), en la actualidad regentada por la
Divisin de sistemas terrestres (Land
Systems Division) de la General Dyna-
mics, que en 1982absorbi la Sociedad
comercial para la defensa Chrysler
(Chrysler Defense Inc,), El M60A3 pre-
senta diversas mejoras con respecto al
anterior M60AI. Algunas de estas mejo-
ras incluyen el sistema lser de direc-
cin de tiro de los carros de la Hughes
14
Carro de combate Leopard Z del
ejrcito alemn. La ametralladora
de 7,64 mm MG3 puede ser
montada en relacin con el puesto
del jefe de carro o del cargador. A
ambos lados de la torre hay ocho
morteros lanzafumgenos que
disparan hacia adelante.
cipales de municin:el proyectil HEAT-
MP-T (High Explosive Anti-Tank Multi-
Purpose Tracer = Alto explosivo, con-
tracarro polivalente trazador) y el
APFSDS-T (Armour-Piercing Fin-Stabi-
lized Discarding-Sabot Tracer = Per-
forante subcalibrado, estabilizado por
aletas, trazador). El primero se usa con-
tra todos los objetivos de campaa y en
particular contra las fortificaciones y
los vehculos ms ligeros; el segundo es
especficamente contracarro y segn
parece puede perforar la coraza ante-
rior de todos los carros existentes, in-
cluidos los T-64 y T-72, Esta municin,
tambin producida por la Rheinmetall,
representa una novedad en el sentido
de que tiene vaina combustible, de mo-
do que, ,una vez el tiro ha sido disparado,
lo nico que queda es el culote, que es
expulsado hacia un pequeo saco colo-
cado bajo el cierre, La capacidad de al-
macenamiento de municin de 120mm
a bordo es de 42 proyectiles, mientras
que el Leopard I llevaba 60 para su ca-
n de 105 mm. Ello no representa una
gran desventaja ya que el proyectil de
120 mm tiene una mayor penetracin y
el sistema de control de tiro incrementa
las probabilidades de acierto, Coaxial-
Del carro M60Al, derivado del
modelo M60,ha sido desarrollada
la versin mejorada M60A3
(dibujo). Esta ltimatiene un
modernsimo dispositivo de
direccin de tiro que comprende
un sistema de estabilizacin, la
instrumentacin pasiva para
la visin nocturna, el telmetro
lser y el ordenador balstico.
Aircraft, los visores trmicos, la estabili-
zacin del arma principal en elevacin y
direccin, el motor AVDS-1790-2A RISE
(Reliability Improved Selected Equip-
ment = Material seleccionado de fiabili-
dad mejorada), las nuevas zapatas de
goma intercambiables, el nuevo proyec-
tor sobre el arma principal, la nueva
ametralladora coaxial de 7,62 mm, el
manguito trmico para el arma principal
y los morteros lanzafumgenos britnicos
de seis tubos montados a los lados de la
torre, Posteriormente se introdujeron en
el M60AI muchas mejoras y, una vez
modificado, fue rebautizado con el nom-
bre de M60A3.
El M60A3 almacena a bordo 63 proyecti-
les para el can de 105 mm, 26 de los
cuales se encuentran en la parte ante-
rior del casco, 13 en la torre, 21 en la
reserva de la torre y 3 bajo el can,
Coaxialmente al can va montada una
ametralladora de 7,62 mm y en la cpula
del jefe de carro se alberga una de 12,7.
mente al can va montada una ametra-
lladora de 7,62 mm, y otra del mismo ca-
libre se halla en la parte superior de la
torre con vistas a la defensa antiarea. A
cada lado de la torre hay ocho morteros
lanzafumgenos que disparan hacia ade-
lante.
El jefe de carro del Leopard 2,cuyo
puesto est a la derecha de la torre, dis-
pone de un visor estabilizado, montado
.sobre la cpula de la torre, con una ca-
pacidad de, ampliacin variable de 2 y 8
aumentos, Este puede girar 3600para la
observacin e incluso puede ser utiliza-
do para apuntar y disparar. Tambin el
artillero, que se sienta delante, debajo
del jefe de carro, tiene un visor estabili-
zado, pero ste incorpora un telmetro
lser y un dispositivo termogrfico o de
, imagen trmica, ambos acoplados al sis-
tema de direccin de tiro, El armamento
principal est totalmente estabilizado y
entre los dispositivos estndar se cuenta
una instrumentacin pasiva para la vi-
sin nocturna, un sistema de proteccin anchura 3,7 m; altura total 2,79 m.
ABQ, un sistema de extincin de incen-
dios y un snorkel para atravesar vados
profundos, Tanto el casco como la torre
del Leopard 2 tienen un blindaje moder-
no que confiere al carro un alto grado de
Se prev que la produccin del M60A3
finalice durante 1984; se habrn cons-
truido ms de 13000 ejemplares. Ade-
ms del ejrcito y los marinesestadouni-
denses, tambin utilizan el M60 Austria,
. Arabia Saud, Egipto, Irn, Israel, Italia
(incluidos 200 ejemplares construidos
bajo licencia por la OTO Melara), Jorda-
nia, Marruecos, Sudn, Tunicia y Yemen
del Norte.
Existen slo dos versiones especiales
del M60, el M60 AVLB y el M728 CEV.
El M60 AVLB dispone de un puente de
tijera sobre el casco, que se lanza hacia
adelante del vehculo y tiene una longi-
tud til mxima de 18,288n, El casco y
la torre del vehculo de combate M728
son similares a los del M60AI, pero est
armado con una pieza de demolicin
que utiliza proyectiles HESH (High Ex-
plosive Squash Head = Alto explosivo,
cabeza deformable), En la parte anterior
del vehculo va montada una pala exca-
vadora por mando hidrulico til para
capacidad de supervivencia, especial-
mente contra armas contracarro dotadas
de ojiva HEAT. El carro es propulsado
por un motor policarburante que desa-
rrolla I 500 hp (119 kW) Y tiene una rela-
cin potencia/peso de 27hp (20kW) por
tonelada, mientras que la de los ltimos
modelos del Leopard I es inferior a los
20 hp (15 kW). Esto proporciona al carro
mayor capacidad de aceleraci\ y ms
movilidad fuera de carretera, lo cual im-
plica, a su vez, un grado superior de po-
sibilidades de supervivencia en el cam-
po de batalla.
Caractersticas
Tripulacin: 4.
Peso: 55,15toneladas.
Planta motriz: un MTU de 12 cilindros
policarburante que desarrolla I 500hp
(119kW).
Dimensiones: longitud (incluido el ca-
n) 9,668m; longitud del casco 7,772m;
Prestaciones: velocidad mxima en ca-
rretera 72 km/h; alcance mximo 550 km;
pendientes superables 60%; obstculos
verticales 1,I m; zanjas fIanqueables
3 metros.
eliminar obstculos del terreno y prepa-
rar posiciones de tiro para otros vehcu-
los de combate (AFV); en l 'parte ante-
rior del casco puede insertarse tambin,
en forma de bisagra, una armazn en A
de soporte que, cuando no se utiliza, se
mantiene fija en la parte posterior del
carro.
Caractersticas
Tripulacin.4,
Peso: 48,98 toneladas,
Planta motriz: un Continental AVOS-
1790-2A de 12 cilindros diesel, que de-
sarrolla 750 hp (560 kW).
Dimensiones: longitud (incluido el ca-
n) 9,436m; longitud del casco 6,946m;
anchura 3,631m; altura 3,27 m.
Prestaciones: velocidad mxima en ca-
rretera 48,28km/h; alcance 500 km; ca-
pacidad de vadeo 1,219m; pendientes
superables 60%; obstculos verticales
0,914 m; zanjas franqueables 2,59 m.
 EEUU

~ Carro de combate MI Abrams

En 1960la Repblica Federal de Alema-
nia y EE UD iniciaron el desarrollo en
comn de un nuevo carro de combate
denominado MBT-70, pero, en julio de
1970, el proyecto fue abandonado por
diversos motivos, EE UD continu enton-
ces desarrollando una versin ms sim-
ple, denominada XM803, pero tambin
este proyecto fue interrumpido por re-
sultar demasiado costoso y complejo,
El carro M1 Abrams, con el can
rayado de 1O5.mmM68,la coraza y
la turbna de gas modernas, est
actualmente en servicio en el 7.o
Ejrcito de EE UUdestacado en
Alemania Occidental. Su sistema de
. control de tiro le pennite

Dos aos despus se encarg a la De- enfrentarse y destruir los carros

troit Diesel Allison Division de la Gene-
ral Motors y la Defense Division de la
Chrysler el diseo de un nuevo carro de
combate que tuviese mejor blindaje y
ms movilidad que el M60. Despus de
minuciosos exmenes fue aceptado el
proyecto de la Chrysler, y en 1976 se
encarg a esta firma la construccin de
11 vehculos prototipo, que quedaron lis-
tos en 1978. El XMl se estandariz, final-
mente, como" carro de combate MI
Abrams; la Lima AImy Tank Plant de
Ohio termin el primer carro en 1980, En
1982 comenz la produccin en la De-
troit Tank Plant, y a principios de 1983 se
haban construido ms de 700 carros MI
y cada fbrica produca 30 al mes, Las
necesidades del ejrcito de EE UU se
cifran en 7 068 Ml antes de que finalice
el ao financiero de 1988.
E! casco y la torre del MI disponen de
un blindaje tipo Chobham avanzado,
que proporciona el ms alto nivel de
proteccin jams logrado por un carro
de combate estadounidense. El arma-
mento principal est constituido por el
can de 160 mm M68, ya montado en el
M60; en el MI ha sido instalado un siste-
ma de control de tiro muy mejorado, que
consiste, entre, otros elementos, en un
telmetro lser y un sistema de visor de
imgenes trmicas que permite dispa-
rar de da y de noche. El can est es- do despus de las pruebas a que se so-
enemigos en diversas situaciones.
tabilizado en elevacin y direccin, y,
por lo tanto, puede ser apuntado y dis-
parar con el vehculo en movimiento so-
bre terreno accidentado. A bordo se
transportan 55 proyectiles de 105 mm,
de los cuales 52 estn distribuidos en
compartimientos adecuados: 44 de ellos
se hallan alojados en las reservas de la
torre (22 a cada lado) y estn separados
de la tripulacin por portillos corredizos.
Coaxialmente con el can va montada
una ametralladora de 7,62 mm, y otra se
aloja sobre el portillo del cargador, El
jefe de carro dispone de una ametralla-
dora de 12,7 mm que puede efectuar un u:
giro de 360" y permite una elevacin de o:
65, A cada lado de la torre va montada
una batera de seis lanzafumgenos, Se meti un carro M48, La turbina de gas Caractersticas
prev que a partir de la produccin de ocupa mucho menos espacio que un mo- Tripulacin: 4.
1985 los carros MI estarn dotados del tor diesel y es de ms fcil manteni- Peso: 54,432 toneladas.
can de 120 mm Rheinmetall de nima miento y reparacin en el mismo campo Planta motriZ: una turbina de gas AGT-
lisa, ya instalado en el carro Leopard 2, de batalla si se estropea, pero consume 1500 de 1500 hp de la Avco Lycoming,
en servicio en el ejrcito alemn. Los mucha mayor cantidad de carburante Dimensiones: longitud (incluido el ca-
vehculos de produccin posterior se que dicho motor, factor que contrarresta n) 9,766 m; longitud del casco 7,918m;
denominarn MIAI e incluirn otras el ahorro de espacio, La Repblica Fe- anchura 3,655m; altura total 2,895ID.
mejoras tales como blindajes adicio- deral de Alemania ha instalado la misma Prestaciones: velocidad mxima en ca-
nales, turbina de gas en el Leopard 2 a modo rretera 72,5 km/h; alcance 450 km; capa-
El carro de combate MI Abrams es el de prueba, pero han seguido utilizando cidad de vadeo 1,219 m; pendientes
primer vehculo de este tipo propulsado el motor diesel MTU en todos los veh- superables 60%; obstculos verticales
por un motor de turbina de gas, instala- culos que se hallan en fase de produc- 1,244 metros; zanjas franqueables 2,743
cin, metros,

ISRAEL

~ Carro de combate Merkava

En los aos sesenta la espina dorsal de
las fuerzas acorazadas israeles estaba
constituida por los carros de combate
britnicos Centurion (que" posterior-
mente reconstruidos y dotados de un ca-
n de 105 mm, pasaron a ser conocidos
como Centurion mejorados), por los
Sherman (la mayor parte de los cuales
han sido ahora reconstruidos y converti-
dos en carros especiales, como carros
de mando, ambulancias acorazadas, ca-'
IraS de rescate, portamorteros y abuses
autopropulsados) y por los carros ameri-
canos M48, Despus de la Guerra de los
Seis Das, en 1967, Israel comenz a
preocuparse por la posibilidad de no
poder obtener carros de sus proveedo-
Ies habituales; por otra parte los carros
procedentes de esos pases no satisfa-
can las especiales necesidades de
Israel, de modo que se decidi, bajo la
direccin del general Tal, a desarrollar
su propio carro de combate, bautizado
con el nombre de Merkava. En 1977 se
present el vehculo y los primeros
ejemplares se terminaron de construir
en 1979, En 1982 se haban fabricado al
menos 250 carros. El Merkava entr en
servicio durante el verano de 1982 con-
tra las fuerzas acorazadas sirias al sur
del Lbano,
La configuracin del Merkava es origi-
nal, ya que toda la parte anterior del
vehculo est ocupada por el motor, la
mmsmisin, el circuito de refrigeracin
y el depsito de carburante, El puesto
del conductor est precisamente delan-
te de la torre, a la izquierda. La torre,
construida en planchas de fundicin sol-
El carro de combate Merkava, del
ejrcito israel, annado con un
can de 105mm M68. El Merkava
se us en combate por primera
vez en la invasin del Libano de
1982,en la cual se enfrent y
derrot a los T-72 sirios. En la
parte trasera del casco puede
transportar infantes, municiones
o heridos en camillas.
dadas, est situada en la parte posterior
del casco, donde tienen su puesto el jefe
de carro y el tirador a la derecha, y el
cargador a la izquierda, Las planchas de
la torre estn muy inclinadas con el fin
de proporcionar la mxima proteccin
posible, y la limitada seccin transversal
hace de ella un blanco muy dificil de al-
canzar. En la parte posterior del casco
hay un compartimiento que puede ser
utilizado para el transporte de municin
suplementaria o, si es necesario, de cua-
tro heridos en camilla o incluso de 10 in-
fantes equipados, En la trasera del casco
ha sido abierto un portillo que permita la
rpida salida de la tripulacin del carro
o de los infantes. El material de dotacin
normal incluye una completa gama de
instrumentos para la visin nocturna, un.
sistema ABQ y un sistema especial para
la localizacin y extincin de incendios,
activado automticamente en cuanto un
proyectil penetra en el vehculo.
El arma principal es el can rayado pa-
ra carro de 105 mm, que emplea una
gran gama de municiones, entre las cua-
les se encuentra el nuevo proyectil
APFSDS-T (MilI), proyectado y fabri-
cado por las industrias militares israe-
les. En el curso de las recientes hostili-
dades que tuvieron el Lbano por esce-
nario, el proyectil ha demostrado ser
capaz de perforar los carros soviticos
T-62 y T-72, a excepcin del arco frontal.
El can de 105 mm tiene una elevacin
de 20" y una depresin de 8,5, El giro
de la torre y la elevacin/depresin de
la pieza son accionados por un mecanis-
mo electrohidrulico, pero existen man-
dos manuales para casos de emergen-
cia. Dispone asimismo de un sistema de
estabilizacin que da precisin al tiro y
posibilita su ejecucin con el carro en
movimiento sobre terreno accidentado.
El sistema Elbit de direccin de tiro tie-
ne un ordenador y un telmetro lser,
El Merkava tiene una velocidad muy
baja y una relacin potencia/peso pe-
quea, pero hay que tener en cuenta
que ha sido proyectado para situaciones
tcticas muy distintas de las que se da-
ran en Europa central. En el diseo del
Merkava los israeles han dado una gran
importancia a la supervivencia de la tri-
pulacin,
Caractersticas
Tripulacin: 4,
Peso: 56 toneladas.
Planta motriz: un motor diesel de 12 ci-
lindros en V que desarrolla 900 hp (671
kW).
Dimensiones: longitud (incluido el ca-
n) 8,36 m; longitud del casco 7,45 m;
. anchura 3,72 m; altura total 2,64 ID.
Prestaciones: velocidad mxima en ca-
rretera 46 km/h; alcance 500 km; pen-
dientes superables 60%; obstculos ver-
ticales I m; zanjas franqueables 3 ID.

15
Guerrade carrosen el Lbano r
\
Durantevarios aos los guerrillerosde la OLP
(Organizacinpara la Liberacinde Palestina)
habanpasadopor el Lbanomeridionalal norte
de Israel para realizar incursiones contra-los
asentamientosisraeles,causandocon frecuen-
cia un elevadonmerode bajasentrelos civiles.
EI6 de juniode 1982laFuerzaIsraelde Defensa
lanzun ataqueen el Lbanomeridional(el nom-
bre en cdigode la operacinfue PazparaGa-
Iilea).El avanceestuvoencabezadopor tresdi-
visionesacorazadasa las que seguandiversas
.brigadasacorazadas,mecanizadasy de infante-
ra motorizadaautnomas.Lasdivisionesdeban
dirigirse hacia el este, el centro y el oeste, res- '"
pectivamente.El 7 Yel1 Ode julio,dos divisiones E
E
acorazadasde reserva,con unos500 carros de '"
('J
combate, siguieronel avance de las divisiones E
'"
de vanguardia,unaa lo largode la lneacentraly O>
<::
otra de la oriental.Otrasdos divisionesacoraza- ;;
<::
das fueronmovilizadasy formadasen el Galn .;
para sustituira una divisin que operaba en el ;;:

Lbano.Adems,a lo largodela costase realiza- Carro de combate Centurionperfeccionado del ejrcito israel en Beirut.Este carro tiene dos
ron unaseriede desembarcasanfibios,mientras ametralladoras de 7,62mm montadas en la cpula de la torre y !11Ja-
ametralladora de 12,7mm sobre el
otras tropas eran aerotransportadasmediante can de 105mm para disponer de la mayor cantidad posible d,efuego de neutralizacin.
helicpteroshastams allde la lneadel frente
paraocuparposicionesclavesalobjetode cortar
la retiradade los guerrilleros(durantela opera-
cin Litanide 1978grancantidadde guerrille-
roshuyeroncon su equipoantesde que el ejrci-
to israelpudieratomar contacto).
Emboscadascon los misiles Sagger
Enla guerrade 1973el CuerpoAcorazadoIsrael
sufricuantiosasprdidasde carrosdebido a la
escasa cooperacinexistenteentre las seccio-
nes acorazadasy las de ihfantera,artillerae in-
genieros. Las prdidas ms cuantiosasfueron
protagonizadaspor las unidadesde carros,so-
bre todo en el frentedel Sina,donde variasuni-
dades quedaronvirtualmenteaniquiladas.
La mayor parte de las prdidas israelesde ca- '"
rrosse produjeronlos primerosdas de la opera- E
E
'"
cin Pazpara Galileaen emboscadasde los ~ ('J
guerrillerosde la OLP efectuadas con misiles ~ e;:.,

porttilesAT-3Sagger y lanzagranadasRPG-7, 'g <D

...J
lanzados generalmentecontra las partes ms .~ <D
<::
vulnerablesdel carro. Elejrcitosiriofue desple- ~ .
.<::
gado en fuerzasen el Lbano:numerosasbriga- ti m
o
das acorazadasy mecanizadasfuerontraslada- .
das al valle de la Bekaa.Los siriostrataronde T-55dotad~ de un~com1?letai1B!!'a de Y15ores Merkava, empleado por primera vez en combate
reforzarestasltimascon otra brig adaacoraza- nocturnos.infraIrO]OS ~disposlclondel]efede durante la invasin del Lbano.c..ontralas fuerzas
carro el tiradory el piloto. acorazadas smas.
da dotada de T-62procedente de Homs, pero '
sta fue destruida la tarde del 9 de junio por la Tambinel T-72fue usado en combate por pri- les habansido provistosde un blindajesuple-
aviacinisrael.Lamayorbatallade mediosaco- meravez en el cursode aquellacampaa.y,por mentarioen la torrey los lados.No se sabe si se
razados entabladaentre las fuerzas israelesy lo visto, puede quedar fuera de combate si es trataba de tejas de cermica,de cajas huecas
siriasse desarrollel1 Oy el11 de junio,cuando alcanzadojuntoa su arcofrontalpor un proyectil para protegersede los proyectilesHEAT, o de
carrossirios(T-54, T-55, T-62YT-72)fueronata- M111delcande 105mm. coraza activa. Esta ltima est constituida por
cados por carros y helicpterosisraelesarma- En Occidentese ha comentadomuchoeste te- una delgadacapa de explosivoque detonaante
dos de misilesHughesTOW.No se disponede ma puestoque el blindajedel T-72es modernoy el impacto de la ojiva (HEAT,por ejemplo)y la
datos comprobadossobre las prdidas, perose est hecho de planchasde acero no perforable destruye. Algunos carros fueron tambin dota-
cree que Siriaperdims de 400 carros, de los por cualquier proyectil de can de la OTANe dos, segn parece, de lanzadoresde cohetes'
cuales 270 eran T-62,130T-54YT-55,Y no me- inclusopor misiles tipo MILAN,HOTYTOW. Sin cebo, paraengaara los sistemasde misilessi-
nos de 10 T-72.Las prdidasisraelesfueronin- embargo,puedesucederque loscarrosexporta- rios,incluidoel AT-4Spigot,recientementecons-
ferioresa los150carros, 40 o 50 de los cuales dos sean de calidad inferiora los proporciona- truido y entregadoa su destinatario,cuyo fin es
quedaroncompletamentedestruidos.Israeldes- dos a los pases del Pactode Varsovia.A pesar sustituiral Sagger.
pleg los Centurion,la serie M60y el Merkava, de las tentativasrealizadas,los israeles no han Durantela operacinPazpara Galileael fun-
que fue utilizado por primeravez. Todos estos conseguidocapturarningnT-72parasometerlo cionamientodel C3israel(command,communi-
carros tienen como arma prihcipal el can a un anlisisprofundo. cationsand control= mando,controly comuni-
L7/M68de 105mm, probado en combate, que ... caciones) fue excelente y las fuerzas areas
usa el proyectilM111APFSDS"T construidopor Supremacla Israeh israelesdemostraronenseguidauna total supe-
las nuevas industriasmilitaresisraelesy emplea- Enloschoquesentrecarros losartillerosisraeles rioridadareaen el campode batalla;segnsus
do tambinpor muchospases, entre otros Ale- demostraronuna vez ms'ser los mejores del declaracionesderribaroncercade 90 avionessi-
maniaOccidentaly Suiza.Setratade un proyec- mundo.Por otraparte,fueronpocas lasprdidas riosy perdieronslodos de los propios.Se hizo
til cuya velocidad inicialsupera los 1450 m/seg, de carros israelescausadas por proyectilesdis- tambinun gran usode los vehculosde control
capaz de perforar150mmde blindajede acero parados por los sirios. remoto(RPV)IAIScouty TadiranMastiffparaob-
laminadode un blanco OTANcon un ngulode En vista de los resultados de la operacin de tereril"lformacinen el mismo lugar de la con"
impactode 60a una distanciade 2000 m. 1982, muchos carros M60A1y Centurion israe- tienda.

16
 Carros de combate modernos

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17
- URSS
Carro de combate T -62
El T-62 es un desarrollo posterior del zed = Alto explosivo, contracarro, es-
T-54/T-55conun cascoligeramentems tabilizado por aletas), que tiene una ve-
alargadopara permitir la instalacinde locidad inicial de 900 m por segundo
la torre con el can de nima lisa y es capaz de perforar una coraza de un
de 115mm.Suprimeraaparicinsepro- espesor. de 430 mm a cualquier distan-
dujoduranteel desfilede 1965en la Pla- cia; y mortferos APFSDS (Armour-
za Rojade Mosc,si bien entr en pro- Piercing Fin-Stabilized Discarding-
duccinen 196!.Laproduccindel T-62 Sabot = Perforante subcalibrado,' esta-
continuhastaprincipios de la dcada bilizado por aletas), que tiene una velo-
de los setenta;result mscostosaque cidad inicial de 1680 m por segundo y
la de susprecedentes,T-541T-55, y por una trayectoria muy tensa, con una ca-
este motivo el T-55 ha seguidoen pro- pacidad de perforacin de corazas de
duccininclusodespusde la construc- hasta 330 mm a una distancia de 1000 m.
cin del T-62. A bordo se transportan 40 proyectiles
El cande nimalisa de 115mm U-5TS de 115mm, de los cuales 4 estn en la
estdotadode un evacuadorde caay torre dispuestos para su utilizacin, 16a
se halla completamenteestabilizadoen la derecha del conductor y 20 en la par-
elevaciny direccin. Unacaractersti- te posterior del compartimiento de com- u.:
ci
ca inslitadel T-62esel sistemaintegral bate. Coaxialmente al can va montada
de extraccin/expulsinde cartuchos una ametralladora de 7,62 mm PKT. Para
accionadopor el movimientode recu- este arma est prevista una provisin de lo que se obtieneun alcancede 450km Carros soviticos T-6Z avanzan a
peracinde la pieza.La vainaes expul- 2 500 proyectiles. en carretera. Porltimo,cabe la posibi- travs de una barrera de artillera
sadaa travsde un portillo situadoen la El equipamiento estndar de los T-62 lidad de colocar dos barriles de unos durante unas maniobras.
parte posterior de la torre. El sistema consta de un visor nocturno infrarrojo 200litros en la parteposteriordel casco,
comporta,sin embargo,una reduccin para el jefe de carro, el tirador y el con- con lo que aumentael alcancea unos
de la rapidez de tiro puesto que, para ductor, una viga para la superacin de 650kilmetros.La totalidadde los T-62
que stefuncione,esnecesarioelevarla fosos que se transporta en la parte trase- pueden atravesar cursos de agua de una refrigerado por agua que desarrolla
pieza a 330'. ra del casco, un sistema de ventilacin profundidad mxima de 5,5 metros con 580 hp (433 kW).
El can de 115mm utiliza tres tipos de la torre para la extraccin del humo un snorkel colocado sobre el portillo del Dimensiones: longitud (incluido el ca-
principales de municin: el proyectil producido por los disparos, un sistema cargador. n) 9,335 m; longitud del casco 6,63 m;
HE-FRAG-FS (HighExplosiveFragmen- de proteccin colectivo ABQ y la capa- anchura 3,3 m; altura 2,395 m.
tation Fin-Stabilized= Alto explosivo, cidad de inyectar gasleo en los tubos Prestaciones: velocidad mxima en ca-

-
fragmentacinpreestablecida,estabili- de escape para crear cortinas de humo. Caractersticas rretera 50 km/h; alcance en' carretera
zado por aletas),cuya velocidad inicial El vehculo transporta 675 litros de car- Tripulacin: 4. 650 km; pendientes superables 60%;
es de 750m por segundo;el HEAT-FS burante en el interior y otros 285 litros Peso: 40 toneladas. obstculos verticales 0,8 m; franjas fran-
(High Explosive Anti-Tank Fin-Stabili- en el exterior sobre los parafangos, con Planta motriz: motor en V de 12 cilindros queables 2,85m.

URSS

Carro de combate T-64

En los aos sesenta los soviticos cons-
truyeron los prototipos de un nuevo ca-
rro de combate, bautizado con el nom-
bre de M-1970 en Occidente ya que no
se conocia la designacin oficial soviti-
ca. Dicho vehculo tena nuevas suspen-
siones constituidas por seis pequeas
ruedas dobles de rodaje, rueda tractora
posterior y cuatro rodillos de vuelta, y
torre similar a la del T-62, al'IIlada con el
mismo can de nima lisa de 115 mm.
Todos los carros anteriores diseados
por la URSS despus de la segunda gue-
rra mundial (el T-54, T-55 y T-62) se ca-
racterizaron por poseer ruedas de ro-
daje de mayor tamao y carecer de rue-
da. tractora. El posterior desarrollo del
M-1970 desemboc en el T-64, que co-
menz a producirse slo en una de las
fbricas de carros de la URSS. Losveh-
culos en produccin fueron artillados
con un can de 125 mm, luego montado
tambin en los T-62. Hasta ahora no se
ha observado la presencia del T-64 en
ningn pas fuera de la URSS,mientras
que el ltimo T-72 ha sido exportado a u.:
ci
gran escala tanto a los pases del mbito
sovitico como a los de fuera. Segn al-
gunas informaciones, presenta numero- rior en forma de V impide que el agua con la boca de fuego y una ametrallado- El T-64 slo ha sido observado en
sas deficiencias de diseo y muchas ca- suba durante el vadeo de un curso de ra de 12,7mm montada sobre la cpula servicio en la URSS y parece que se
rencias mecnicas, por lo cual permane- agua profundo. Cuando el conductor pi- del jefe de carro. El T-64 tiene un siste- trata de un proyecto fallido,
ci pocos aos en produccin, aunque lota con la cabeza fuera puede levantar ma ABQ y una serie completa de visores sustituido luego por el T-7Z, en el
fueron construidos varios miles de ejem- rpidamente un parabrisas para prote- nocturnos. Como la mayor parte de los cual se incluan grandes mejoras.
plares. Segn otra hiptesis, el blindaje gerse de la lluvia o de la nieve. El dise- carros soviticos, puede ser dotado de
sera muy avanzado (especialmente en o de la torre es similar al del T-72, pero una pala excavadora y de varios siste-
el glacis, con gran inclinacin) y por esta no se considera que tenga un blindaje mas contraminas, como rodillos o rejas. Planta motriz: un motor diesel de 5 cilin-
razn el carro no fue nunca exportado, avanzado. El puesto del artillero est a la La otra versin conocida es el vehculo dros, que desarrolla una potencia de
ni siquiera a los paises del Pacto de Var- izquierda y el del jefe de carro a la de- de mando T-64K, que transporta una an- 700-750hp (de 522 a 560 kW). .
sovia. recha; no es necesario que haya un car- tena telescpica de !O m de altura. Dimensiones: longitud (incluido el ca-
La configuracin del T-64 es semejante gador porque el can de 125mm est Cuando sta se halla erecta sobre la to- n) 9,!O m; longitud del casco 6,40 m;
a la del T-72: el compartimiento del con- provisto de un mecanismo de carga au- rre queda sujeta por unos puntales que anchura (sin placas acorazadas -falda-
ductor se halla'en la parte anterior, la tomtica, que se supone idntico al del se hunden en el terreno e impiden que nes- laterales) 3,38m; altura 2,30 m.
torre en el centro, el motor y la transmi- T-72. - el vehculo se mueva con rapidez. Prestaciones: velocidad mxima en ca-
sin detrs. El puesto del conductor est El armamento es el mismo que el del rretera 70km/h;alcance 450km; capaci-
en el centro, detrs de un glacis inclina- T-72 y consta de un can de nima lisa Caractersticas dad de vadeo 1,4m; pendientes supera-
do bien conformado (probablemente de 12mm completamente estabilizado, Dotacin: 3. bles 60%; obstculos verticales 0,915m;
una plancha blindada). Una aleta ante- una ametralladora de 7,62 mm coaxial Peso: 38 toneladas. zanjas franqueables 2,72 m.

18
Relacin
de lasfuerzasacorazadas
en Europa
En la base de la desconiliUlZa reinante entre Oriente y Occi-
dente se encuentra el temor de que Europa pueda asistir a
1I11arepeticin del BHtz1crJ.egde la segunda guerra mundial.
gados en zona avanzada, en Alemania Occiden-
tal. La brigada acorazada tiene 2 batallones de
53 carros cada uno, mientras que la brigada me-
canizada tiene un solo batalln de carros. El total
de los carros del ejrcito neerlands es de: 468
.= Hungrla. Tiene.una divisinacora-
zada y 5 de infanterla motorizada, ordenadas se-

-
Leopard 1 (y variantes), 368 Centurion y los pri-
La URSS,que, junto con sus aliados, es muy superior en ma- meros ejemplares de un lote de unos 445
Leopard 2 cuya incorporacin est prevista para
teria de carros a los paises de la OTAN, sostiene que stos 1986.
estn destinados a la defensa, pero Occidente no se deja
convencer. La OTAN considera que contra estas fuerzas s6-
lo podra resistir durante poco tiempo. Tras esto, toda bata-
Gran Bretaa: El ejrcito b'ritnico
Ua entablada en Europa seria a nivel nuclear. del Rin (BAOR = British Army 01the Rhine) tiene
9 regimientos (o batallones) de carros, cada uno
con 74 Chieftain. Se prev la creacin de otros 2
gn el modelo sovitico. La fuerza total de los ca-
rros es de 1 400 T-54fT-55 Yun pequeo nmero
de T-72, que entraron en :seyicib en 1979.
~ Repblica Democrtica Alemana..
Es uno de los paises mejor armados del Pacto de
Varsovia y tiene 4 divisiones de infanterla motori-
zada y 2 acorazadas. Se considera que el total
de carros alcanza los 2 000 T'54fT-55, un peque-
o nmero de T-62, un nmero cada vez mayor

D Blgica. Tiene un total de 334 ca-

rros Leopard 1 (ms vehlculos especiales sobre
casco Leopard) y unos 60 carros M47. Estos iti-
D Italia. Tiene 24 brigadas: 5 brigadas
acorazadas y 7 mecanizadas encuadradas en di-
visiones acorazadas o mecanizadas, 2 mecani-
regimientos hacia la mitad de los aos ochenta.
Los primeros carros de combate Challenger de
los 237 solicitados se entregaron en marzo de
1983, y 4 de los actuales regimientos del BAOR
dotados de Chieftain sustituirn estos ltimos con
de T-72 y unos 1 500 T-34/85 utilizados para
adiestramiento o mantenidos en reserva.

mos forman un batalln de reserva. Dispone de
una brigada mecanizada desplegada en zona
avanzada, en Alemania Occidental.
zadas y 4 motorizadas luera de divisin, 5 alpi- los Challenger. Se calcula que el total de Chief-
nas y 1 paracaidista. Cada divisin acorazada in-
cluye 2 brigadas acorazadas y 1mecanizada, las
primeras con 2 batallones de carros y la segunda
tain (incluidas las reservas) alcanza los 900.
~ Polonia. Tiene 5 divisiones acoraza-
.

-
con 1. Cada divisin de infanterla mecanizada in- das y 8 de infanterla motorizada, ordenadas se-
cluye 2 brigadas mecanizadas y 1 acorazada. gn el modelo sovitico. Su fuerza total es de

ID Canad. Tiene un grupo de bri-

gadas estacionadas en Alemania Occidental,
incluido .un batalln de carros (o un regimiento
Cada batalln de carros est dotado de 49 MBT.
La fuerza total italiana de carros comprende 300
M60A1, 920 Leopard 1 (ms las variantes) y algu-
nos M47.
3000 carros T-54/T-55,200 o ms T-72 y algunos
carros T-34/85 usados para adiestramiento.

~EEUU. El 7.0 Ejrcito de EEUU,

acorazado) dotado de 53 carros de combate desplegado en Alemania Occidental, est consti-
Leopard 1A3. tuido por 2 divisiones acorazadas, una de caba-
URSS. Tiene unas 46 divisiones

~
== Dinamarca. Dispone de 120 Leo-
pard 1 y de unos 90 Centurion armados con ca-
Repblica Federal de Alemania.
Tiene en total 1 232 carros M48, 2 437 Leopard 1
(y variantes) y unos 700 Leopard 2 (de los 1 800
ones de 105 mm L7. solicitados). El ejrcito de campaa est consti-
tuido por 36 brigadas, de las cuales 17 son aco-
razadas y 15 de infanterla acorazada. Cada una
lIerra y una mecanizada. La divisin acorazada
est constituida por 6 batallones de carros.
la mecanizada por 4. El batalln de carros consta
de un total de 54 carros de combate
M60A1/M60A3. Si se tienen en cuenta los carros
en reserva o acantonados para las unidades que
actualmente estn en EE UU, en Alemania Occi-
dental hay unos 2 600 carros de combate arma-
acorazadas y 126 de infanterra motorizada. las
primeras de 32B y las segundas de 220 carros de
combate. La fuerza total de los carros es proba-
blemente de, al menos. 50 000 unidades, inclui-
dos los modelos T-54, T-55, T-62, T-64, T-72 Y el
nuevo T-BO.
Se mantienen en reserva grandes cantidades de

D Francia. Tanto las divisiones acora-

zadas (ocho en total) como .Ias mecanizadas
(dos) disponen de carros de combate armados.
La divisin acorazada consta de dos regimientos
de carros (cada uno con 54 carros de combate
armados AMX-30) y dos regimientos de infanterla
mecanizada (cada uno de los cuales tiene dos
de las brigadas acorazadas est formada por
tres batallones de carros, mientras que las 15 bri-
gadas de infanterla acorazada tienen un solo ba-
talln de carros, cada uno de ellos formado por
dos estadounidenses. En la actualidad hay varios
centenares de carros del nuevo tipo M1 desple-
gados en Alemania Occidental.
T-34/85 Y de carros pesados anticuados, como el
T-10.
Las divisiones soviticas estn desplegadas co-
mo sigue: 9 acorazadas y 10 motorizadas en la
41 carros de combate armados. El ejrcito territo- Repblica Democrtica Alemana, 2 acorazadas
rial tiene 12 batallones de carros. en Polonia, 2 acorazadas y 2 motorizadas en
Hungra, 2 acorazadas y 3 motorizadas en Che-
coslovaquia. 23 acorazadas y 40 motorizadas en

~ la Unin Sovitica europea, 1 acorazada y 5 mo-

compalas de carros de 20 AMX-30 cada una).
Adems, la divisin acorazada tiene 148 carros
AMX-30. El total de carros de combate armados
asciende a 1184.
Dispone de tres divisiones acorazadas destaca-
das en zona avanzada concretamente en la Re-
pblica Federal de Alemania.
.--.-
=
Paises Bajos. Tiene 2 brigadas
acorazadas y 4 mecanizadas. De ellas, una bri-
gada acorazada y diversos apoyos estn desple-
O<
torizadas en la Unin Sovitica central, 22 motori-
zadas y 1 acorazada en la Unin Sovitica meri-
Chec:oslovaqula. Dispone de 5 dional, 41 motorizadas y 6 acorazadas a lo largo
divisiones de infanterla motorizada y de 5 acora- de la frontera china.
zadas, ordenadas segn el modelo sovitico. La La Unin Sovitica ha desplegado tambin un
fuerza total de los carros se cifra en unos 3 000 nmero de carros que est por determinar en Af-
T-54fT-55 Y400 T-62fT-72. ganistn.
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19
- URSS
Carro de combate T-72
El carro de combate T-72 apareci en
pblico por primera vez en noviembre
de 1977 durante un desfile que tuvo lu-
gar en la Plaza Roja de Mosc, aunque
ahora se sabe que entr en produccin
en 1971. En abril de 1978, fuentes nor-
teamericanas aseguraban que la fabri-
cacin del T-64 y del T-72se produca a
un ritmo de unos 2 400 ejemplares al ao
y que se prevea que en 1987 habran
sido construidos un total de 30 000 veh-
culos. Posteriormente se ha llegado a la
conclusin de que la produccin se cen-
tra en el modelo T-72, que se produce
tambin en Checoslovaquia y en Polo-
nia, y se prev que se fabrique incluso
en la India; en 1973 estaba en servicio
en los siguientes pases: Argelia, Bulga-
riE" Cuba, Checoslovaquia, Repblica
Democrtica Alemana, Hungra, India,
Libia, Polonia, Rumania, Siria y, natural-
mente, en la URSS. Se espera que en un
futuro prximo se inicie la produccin
del T-80, El T-72fue empleado por pri-
mera vez en combate por Siria durante
el verano de 1982 contra las unidades
acorazadas israeles en la zona sur del
Lbano,
La configuracin del T-72 es convencio-
nal; el compartimiento del conductor es-
t situado en la parte delantera, la torre
en el centro, el motor y la transmisin
atrs, En el casco es probable que haya
cualquier tipo de blindaje avanzado (so-
bre todo en lo que se refiere al glacis
inclinado anterior), aunque se cree que
la torre est construida en coraza de
acero fundid convencional. El puesto
Dibujo indicativo del T-72 con la
cpula del jefe de carro dotada de
una ametralladora antiarea de
12,7 rom. En la parte trasera del
casco hay dos depsitos de
combustible que pueden ser
eliminados. Unas placas laterales lo
protegen contra misiles guiados
contracarro proVtos de ojivas
HEAT.
ametralladora de 12,7 rnrn para la defen-
sa antiarea,
Ha sido posible reducir la tripulacin a 3
hombres gracias a que un dispositivo de
carga automtica, situado en la parte in-
ferior del casco, ha permitido suprimir
el cuarto tripulante, No se conocen an
los detalles del citado dispositivo, si
bien se cree debe de ser semejante a
un disco giratorio en el cual los proyecti-
les estn en la parte inferior y el cartu-
cho combustible con la carga de lanza-
miento en la parte superior. La provisin
de municiones de 125 rnrn es de 40
proyectiles en total, subdivididos -en
caso normal- en 12 APFSDS, 22 HE y 6
HEAT, El APFSDS tiene una velocidad
inicial de 1615 rnlseg y puede perforar
una coraza de 300 rnrn a una distancia de
1000 m, mientras que el HEAT-FS tiene
una velocidad inicial de 900 rnlseg y
perfora corazas de 475 mm a la misma
prende un telmetro ptico montado en
la parte anterior del techo de la torre,
delante de la cpula del jefe de carro.
Los vehculos de produccin reciente
estn dotados de un telmetro lser, te, a proteccin, no se cree que sea su-
La suspensin es del tipo de barras de
torsin con seis grandes ruedas de ro-
daje, rueda de vuelta adelante y tracto-
ras atrs, y tres rodillos de vuelta, que
sostienen slo la parte interna de las ca-
denas, Cuando el carro est en accin,
se colocan 4 planchas abisagradas en la
parte superior de las orugas de cada la-
do de la pieza y stas saltan hacia ade-
lante para proporcionar proteccin con-
tra los proyectiles y, en especial, contra
los misiles de ojiva HEAT, ' Peso: 41 toneladas,
Corno en todos los carros soviticos, en
la parte posterior del casco pueden
montarse depsitos de combustible que
incrementan el alcance; en el caso del
T-72, estos depsitos pueden suponer
un aumento de 480 a 700 km, Entre el
equipamiento estndar hay un sistema
de proteccin ABQ, visores nocturnos
posiciones de tiro. Si bien el T-72 repre-
senta un progreso notable con respeclo
a los proyectos anteriores en lo referen-
te a potencia de fuego y, probablemen-
perior al britnico Challenger o al ale-
mn Leopard 2 en caso de contacto di-
recto, Sin embargo, ya hay en servicio
un enorme nmero de ej6!mplares,
mientras que el Challenger est entran-
do ahora en funcionamiento y del Leo-
pard 2 se han distribuido slo unos po-
cos centenares,
Caractersticas
Tripulacin: 3,
Planta motriz: un motor diesel de 12 ci-
lindros en V que desarrolla 780 hp (582
kW).
Dirn,ensiones: longitud (incluido el ca-
n) 9,24 m; longitud del casco 6,95 m;
anchura (sin placas laterales) 3,6 m; altu-
ra (sin ametralladora antiarea) 2,37 m
Prestaciones: velocidad mxima en ca-

-
del jefe de carro est a la derecha, el
del tirador a la izquierda. El primero es-
t dotado de una cpula que puede girar
3600 y sobre la cual va montada una
distancia, Coaxialmente con el can se infrarrojos y un snorkel para los vados rretera 60 krnIh; alcance 480 km; capaci-
halla montada una ametralladora PKT de profundos, Bajo la proa del carro est dad de vadeo 1,4 m; pendientes supera-
7,62 mrn. montada una pala excavadora cuyo bles 60%; obstculos verticales 0,915 m;
El sistema de direccin de tiro com- ' objeto es eliminar obstculos o preparar zanjas franqueables 2,9 rn.

URSS

Carro de combate T-80

Desde la segunda mitad de la dcada
de los setenta fuentes de informacin
occidentales han sealado que la URSS
est a punto de desplegar un nuevo ca-
rro que en Occidente se ha dado en lla-
mar T-80,
Segn fuentes estadounidenses, en los
aos 1979-1980, se construyeron unos
200 carros T-80 de preserie, con el fin
de efectuar pruebas en las unidades; su
adopcin a gran escala estara prevista
para 1985, Corno consecuencia de estas
pruebas se ha informado que el T-80 es
en realidad el T-64 con una nueva torre
cuya coraza es de tipo Chobharn. La
configuracin del T-80 es convencional;
el compartimiento del conductor est si-
tuado en la parte anterior, la torre en el
centro y el motor/transmisin en la parte
posterior. El glacis inclinado de delante
del piloto est bien conformado y sobre
l se ha colocado un guardabarros en V,
que impide que el agua suba a lo largo
del glacis cuando el carro vadea una co-
rriente. El conductor dispone de un pe-
ra el T-54 y T-55, 115 mm para el T-62 y
125 rnrn para el T-64 y T-72. En cambio,
es muy probable que el T-80 utilice una
serie de municiones mejoradas, Segn
algunas noticias, entre estas municiones
se contaran el proyectil HV APFSDS
(High-Velocity Armour-Piercing Fin-
Stabilized Discarding-Sabot = Alta velo-
cidad perforante subcalibrado estabili-
zado por aletas) provisto de una ojiva
perforante <dardo balstica) de uranio
empobrecido que mejora la capacidad
perforante, El can est completamen-
te estabilizado y el sistema de direccin
de tiro comprende probablemente el
mismo telmetro lser ya utilizado en los
ltimos carros T-72, Completan el arma-
mento la habitual ametralladora coaxial
de 7,62 mm y la de 12,7 mm o 14,5 rnrn
montada en el techo de la torre para la
defensa antiarea, 'El verdadero valor
de sta debe ser puesto en tela de juicio
dado que las posibilidades de alcanzar
un avin a reaccin son extremadamen-
te pequeas, A ambos lados de la torre ~

riscopio de amplio sector angular para se encuentra una batera de 4 morteros ti

la conduccin de la mquina con el por-
tillo cerrado, El jefe de carro y el tirador
tienen su puesto en la torre, uno a cada
lado del arma principal, provista de car-
ga automtica que permite limitar a tres
hombres la tripulacin del T-80, al igual
que en los T-64 y T-72 anteriores. Se
cree que el arma principal es el mismo
can de 125 mm montado en el T-64 y
el T-72, pero mejorado, En efecto, no es
probable que los soviticos adopten
otro can de calibre distinto para su
parque de carros, que ya dispone de ca-
ones y de la correspondiente municin
de tres calibres distintos: de 100 rnrn pa-
furngenos que disparan hacia adelante.
A propsito de los morteros se ha obser-
vado que, corno los carros soviticos
pueden crearse cortinas de humo inyec-
tando gasleo en el tubo de escape, los
morteros citados podran ser utilizados
en realidad para el lanzamiento de chaff
o de otros medios diversivos contra los
misiles de la OTAN,
En lo que concierne a la suspensin, no
se dispone de datos comprobados, pero
se cree que es de tipo hidroneumtico y
que permite que el piloto regule la dis-
tancia mnima al suelo segn las caracte-
rsticas del terreno, Consta de seis pe-
queas ruedas de rodaje; la rueda de
vuelta est en la parte delantera y la
tractora en la posterior. La parte supe-
rior de la cadena y los rodillos de vuelta
estn cubiertos por planchas acorazadas
(faldones); no est claro si su funcin es
proteger o eliminar el polvo,
Caractersticas.
Tripulacin: 3,
Peso: 48,5 toneladas.
Planta motriz: un motor diesel que desa-
rrolla 750 hp (560 kW).
En marzo de 1983 el rrUnisterio de
Defensa de EE UUdesign con la
sigla T-80 el ltimo modelo del
carro T-72, aunque fuentes
soviticas lo han llamado T-74.
Dimensiones: longitud del casco 7 m; an-
chura 32,5 m; altura 2,3 rn.
Prestaciones: velocidad mxima en ca-
rretera 70 krnIh; alcance 450 km; pen-
dientes superables 60%; obstculos ver-
ticales 0,92 m; zanjas franqueables 2,8 rn.
(Estas caractersticas son indicativas.)

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