Nombre: Armin Jair Canto Balanzar.

Matería: Física

Asesor: Lepoldo Raul Cano Rivera

Unidad 3. Mecanismos de falla.

Actividad 1. Más allá de la resistencia.

Introducción:

En este documento veremos el proceso REDOX o proceso de Oxido – Reducción

(Reacción REDOX) y veremos como este proceso influye en muchos materiales
automóviles, fierro, entre otros todo esto lo hacemos de una manera de inspección
visual ya que puedo decirles de manera general que estas oxidaciones se pueden
ver a simple vista.

Nos centraremos principalmente en dos las cuales son la combustión y oxidación;

como podemos observar en el documento hablaremos de ella de manera
importante ya que son las comunes en los automóviles que se utilizan en todo el
mundo cabe resaltar que en este punto también se empiezan a utilizar con más
frecuencia los automóviles eléctricos.

Cuadro Comparativo.

Transporte Reacción REDOX

Automóvil Motor, Oxidación y desgaste
de cualquier parte que tenga
alguna aleación de metal.
Plataforma de Motor, Oxidación y desgaste
carga de cualquier parte que tenga
alguna aleación de metal.
Montacargas Motor, Oxidación y desgaste
(hombre sentado) de cualquier parte que tenga
alguna aleación de metal.

Como podemos observar en el cuadro los tres elementos que yo escogí los
tenemos en las presentes de manera directa o indirecta ya que cualquiera en
algún momento hemos visto una plataforma de carga que transporta bobinas,
madera u otros materiales o un montacargas levantando materiales a diferentes
alturas, para poderlos estibar en donde se es requerido.

Revisaremos algunas partes como el motor, el metal, el sistema de frenado y el

sistema de elevación; en los cuales tenemos presente la reacción REDOX.

Combustión: en la combustión se libera una gran cantidad de energía como

pueden ser luz y calor. Una vez liberadas estas energías de manera violenta y
controlada permiten el movimiento de los transportes al generar movimiento.
En estas reacciones participan dos elementos comburentes (que se reduce y
oxida al combustible) y el combustible (que se oxida y reduce al comburente);
podemos decir que algunos ejemplos de estos son el combustible y el gas.
Existen tres tipos de combustión:

 Completas o perfectas: en estas como su nombre lo indica completa es

cuando consume (oxida) totalmente el combustible y se producen otros
compuestos, como el dióxido de carbono (CO 2) o dióxido de Azufre (SO2).

 Estequiométricas o neutras: estas son las que emplean cantidades justas

de oxígeno para su reacción y que ocurren en ambientes controlados como
laboratorios.

 Incompletas: son aquellas reacciones en que aparecen compuestos que

no se oxidaron completamente (inquemados) en los gases de combustión,
como pueden ser monóxido de carbono (CO), hidrogeno, partículas de
carbono, entre otros.

La combustión se puede observar en lo motores de los automóviles, plataformas y

en los montacargas.

Los materiales que más se utilizan para el motor pueden ser acero o aluminio
fundido, así como la gasolina, diésel y gas.

Podemos observar que en el mundo ya se empiezan a utilizar los automóviles que

funcionan con luz eléctrica será muy pensado que em próximos años estos
llegaran a suplir a estos tipos de motores.

Oxidación: o las podríamos llamar como la degradación de los metales por

acción del oxígeno sobre ellos. Esta parte es más común en las playas donde las
sales del ambiente aceleran esta reacción (catalizan). En estos casos existen dos
tipos de oxidaciones:

 Lenta: la cual se produce por parte del oxigeno que esta en el medio
ambiente (aire y agua) estos hacen que pierdan su brillo y sufran corrosión.

 Rápida: esto sucede cuando existe una reacción química violenta,

exotérmicas (liberan energía en forma calor) y es muy común en elementos
orgánicos (que contienen carbono e hidrogeno)

La oxidación se puede dar superficial o internamente

Los materiales que más se oxidan en este caso son todas las aleaciones que se
tienen de metales principalmente el acero, en este caso casi todos lo coches
antiguos se oxidan por fuera ya que su aleación era de acero en lo automóviles
modernos ya las aleaciones son casi siempre de fibra de vidrio o de algún material
plástico resisten a altas temperaturas, por eso es que no vemos oxido por fuere en
estos mismo.

Las partes que no se oxidan de la mayoría de los automóviles son los siguientes:

 Medidores.
 Interruptores.
 Ventilas del aire acondicionado.
 Manijas.
 Tapetes.
 Bolsas de aire.
 Limpia parabrisas.
 Molduras.
 Sellos.
 Mangueras.
 Bandas.
  Cámaras.
 Parabrisas

Cabe resaltar que muchos de estos materiales están hechos de vidrio, hule o
plástico y no constituyen partes que se pueden oxidar, pero si son propensas al
desgaste por el uso, calor y el medio ambiente.

Puedo hacer el comentario donde yo trabajom manejamos varios tipos de

materiales pero no transportamos liquidos s granel o en transportes dierctamente
si no que nuestros clientes y proveedores mandan sus liquidos en embases
especiales como pueden ser cubetas, contenedores, bolsas sella pack, entre otros
depende mucho de los liquidos que se estan tratando cabe aclarar que para estos
liquidos siempre tiene que llegar con su hoja de materiales peligroso para poder
ver como se tienen manejar.

¿Cómo aplicarias los temas tratados en esta unidad en la logística y

transporte?

Pues de manera facil hay que sabeer como es la combustión en los medios de
transporte para poder tener una noción de lo que se tiene que hacer cuando algún
motor se daña cabe resaltar que muchas veces no sabemo o sabemos muy poco
de estas partes que las personas que los venden nos terminan haciendo tontos
con los costos el daño, el material que se necesita comprar entre otras cosas
puedo decir de manera personal que ami ya me paso.

En la oxidación debemos de tener mucho cuidado con el tiempo que se tiene con
la oxidación ya que si esta llega aun punto muy fuerte (picar el material de acero)
podemos sufrir de algun tipo de accidente o daño o derrame, esta parte yo creo
que es la que mas tenemos que cuidar de todas, teniendo mucho cuidado y
dandole el mantenimiento necesario cuando se requiere.
Conclusiones:

Como pudimos observar las reacciones REDOX están presentes totalmente en los
automóviles, camiones de carga en general y en los montacargas. En el motor,
chasis, frenos entre otras muchas partes, cabe aclarar que no siempre estas son
visibles, en los automóviles antiguos es visible ya que sus partes externas estaban
hechas con aleaciones de acero, pero en los automóviles nuevos ya están
constituidos por fibra de vidrio o alguno otro material de plástico que tiene que ser
resistente al calor.

Bibliografía

Reacciones REDOX (Etecé, 2021)

Combustión (Etecé, Concepto, 2021)

Oxidación (Etecé, Concepto, 2021)

¿Cómo funciona un motor? Partes principales y tipos(motor.es, 2022)

Óxido en el coche(coches.com, 2022)

¿De qué están hechos los autos?(Blancarte, 2011)