(INGERTERIZ
CIVIL+ 9,003 kilémetros de proyectos geométricos de Autopistas,
Caminos Rurales y Carreteras Federales
+ 31,680 klémetros de Estudios de Geotecnia y Pavimento
+ 302 Disefios Vales de Entronques y Pasos Superiore.
+430 Proyectos Ejecutivs de Puentes y Estructuras
+58 Proyectos de Libramientos en Ciudades importantes.
+ 33 Asesorias en Proyectos de Asociaciones
Pablico-Prvadas.
+ 28 Estudios y Proyectos Internacionales en Estados
Unidos de America, Panamé, Costa Rica y Colombia.
+ 922 kilémetros de Supervision en Construccién de
Carreteras y Seguimiento en operacion de Autopistas.
+ Peritos Profesionales en Vias Terrestres, Geotecnia,
Impacto Ambiental, Estructuras e Ingeniero Independiente.
* Certificacion “Peer Review" por la Cémara Nacional de
Empresas de Consultoria y la American Council of
Engineering Companies,
+ Sistema de Gestion de Calidad ISO 9001 : 2000,
Certficacién en Proyecto de Vias Terrestres y Supervisién
de Obra.
“NO HAY SUSTITUTO
PARA LA EXPERIENCIA”
Via Ripe Rio San Joagin Cbd de Mbcn, DDF O12
AGRARISMO No. 59 COL. ESCANDON, ALCALDIA MIGUEL HIDALGO, C.P. 11800
CIUDAD DE MEXICO, TEL:
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COORDENADAS GPS: 19° 24’ 05” N-99° 10’ 21” W
M1 (55) 52710813 5271 0848
contacto@cinc.com.mxEspacio del lector
Ete espacio est eservad para nuests lector, Para nosotos es muy importante
‘onacer sus opiniones y sugerencias sobre el contenido dela revista. Para que pueda
‘onsiderarse su publiccié, el mensae no debe excede los 900 cracls,
sumario
[MENSAJE DEL PRESIDENTE
DIALOGO/ CIUDAD DE Los 15 MINUTOS
{CARLOS MORENO
HIDRAULICA/SITUACION ACTUAL DELA
‘CUENCA GRIUALVA-USUMACINTA/ HUM-
BERTOMARENGO MOGOLLON
14) PREVENCION / GESTION DE RIESGOS EN PROYECTOS DE CONS-
‘TRUCCION / LUIS MIGUEL ARROYO YLLANES
.Q)_INGENERIASiS¥ick/ELPAPELDELA TECNOLOGIA EN LARESILIEN-
CIASISMICADELAS COMUNIDADES /LUCIANOROBERTOFERNANDEZ
SOLA
2.4, TEMADE PORTADA:HIDRAULICA / MEDIDAS DE ADAPTACION DE LAS
PRESAS AL CAMBIO GLOBAL /FELIPE| ARREGUIN CORTES YFERNAN-
(DO. GONZALEZ VILLARREAL
2G PLANEACION / CULTURA MARITIMA, NECESIDAD HISTORICA DE
(CAMBIO / HECTOR LOPEZ GUTIERREZ
3.3 _PLANEACION,/ INFRAESTRUCTURALOGISTICA Y NUEVAS TECNOLO-
GAS / REYES JUAREZ DEL ANGEL
3} OBRAS CENTENARIAS SISTEMA HIDROELECTRICO MECAXA
(4. AUAEDEDORDEL MUNDO/ AEROPUERTO BERLIN-BRANDEMBURGO
48 CULTURA / LIBRO LEONARDO DA VINCI. LA BIOGRA-
FIA WALTER ISARCSON
[AGENDA / CONGRESOS, CONFERENCIAS,
Fede enor
Enlacdcdn 612 soptonte, on ol meso dol posite (2), owls ssmos de spin
bred 1985 y 209". dai dec. "es isms de sapere de 185 2017”
Direecion general
Consejo Editorial det C1eM
is Rojas Neto
‘Ngjande vequee Vora
Falpo lado Aregun Conte
Enlque Bana Orr
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oss Manuel Covarstins Se
Cavs tengo Hera Ao
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INGENIERIA
CIVIL
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26 afios a la vanguardia de la
construccion industrial en México
Dakota 95, Colonia Népoles, Delegacién Benito Judrez, México D.F,, C.P. 03810, Teléfono: 5061-70002021, urgente reactivacion
std terminando un afio particularmente complejo. La pandemia
E de Covid-19 vino a hacer evidentes las enormes deficiencias de
los sistemas de salud para atender una emergencia, tanto en
infraestructura como en recursos humanos, practicamente en todo
el planeta.
No existe en el mundo una politica uniforme para responder al
fenémeno de la pandemia, y aun asi los resultados no parecen muy
distintos. Mas alla del obvio pesar que causan los fallecimientos en-
tre los deudos, y del hecho de que una vida humana no tiene precio,
quizé la consecuencia mas dramatica, no Unicamente en |o inmediato
sino en el mediano y largo plazo, es la caida histérica de la economia
mundial, que puso en evidencia su fragilidad y las condiciones de
inequidad que el modelo actual produce
En lo que especificamente compete a los ingenieros —la infraestruc-
tura-, resulta imprescindible atender de manera urgente la planifica-
cién de las obras que el pa's demanda, y no sdlo en el sector salud,
‘Al momento de escribir estas lineas se realizaba el "Segundo anun-
cio de proyectos para apuntalar la reactivacién econémica’’, resulta-
do de un acuerdo entre el gobierno federal y el sector empresarial.
Dicho convenio incluye un proceso para analizar la viabilidad de los
proyectos propuestos, conocer su grado de maduracion y establecer
unaruta que garantice su ejecucidn. Las obras seleccionadas son de
carreteras, puertos, vias férreas, energia e hidrocarburos, logistica y
agua potable en distintos estados del pais. La inversién total anuncia-
da es de 228 mil millones de pesos.
La pandemia y su impacto en la economia no acaba en 2020. Es
por ello que resulta indispensable acelerar, de manera ordenada,
planificada y transparente, la puesta en marcha en 2021 de un plan
de reactivacién econémica ambicioso que no debe agotarse en la
propuesta anunciada y ha de considerar como pilares la conservacién
y creacién de infraestructura. En ambos casos, particularmente en
el segundo, es imprescindible cumplir con cada uno de los pasos y
requerimientos (proyectos, disefios, derecho de via y manifiesto de
impacto ambiental, entre otros) en orden, para garantizar el cumpli-
miento de las obras en tiempo y forma.
Luis Rojas Nieto
XXVIII Consejo Directivo
we)
20x CONSE DIRECTO
Presidente
luis Rojs Nit
Vicepresidentes
ood Cue Aes Ortega
Fells nace Aten Cara
Roberto Duque Fiz
Sahat Fede yaa
aurcoJessuun Samos
sarge Sara Moreno
‘Aejacto Vequer Vers
Primer secretario propletario
Jun Guero GariaZavaa
Primera secretaria suplente
Varia Flares Dslaon
‘Segundo secretario propietario
Canes ero Herrera Anda
‘Segundo secretario suplente
Shor Frade Caco Fler:
Tevorera
Pele Marcela Line Lea
‘Subtesorero
Rogino dl Pozo Catto
Consejeros
Renato Borda se
Franesco de Josie Chacén Gre
‘Ana Bera Hare Senonez
Humberto MarergoMogekin
shin Clos Sart Ferner
Eigue Sanoyo Reyes
‘wna orgcatos
MORENO
Protec dole
Universi de
Paris Panton
erbemne Clone
Precursor de
concep de
“edd dtl
soatene” Exel
‘dedogode parte
doiaspropussias
eleaesiese
oe Par,
DIALOGO
Ciudad de los 15 minutos
Existen elementos tedricos que formalizan la idea de ciudad de proximidades, pero tiene
que ser adaptada por el
gobiemo de cada ciudad en funcin de su contexto propio, ade-
més de desarrollar polticas urbanas que vayan en el sentido de priviegia, ante todo, la
proximidaci como hoja de ruta
IC: Es usted cientfico, empresatioy profesor en la Uni-
vversidad de Paris; vive en Francia desde hace 41 afios.
‘Quél ha sido la evolucién de su desarrollo profesional?
Carlos Moreno (CM): Llogué a Francia cuando tonia
20 afios; mi evolucién profesional se ha dado en el ém-
bito de la investigacion y la ensefianza. Me especialics
en matematicas, informatica, electrénica, robdtica e
inteligencia arificial; trabajé bastante en los sistemas
complejos aplicados a la resolucién de cuestiones de
infraestructuras, en particular. En el Ambito de la inves-
tigacion, desarrallé una manera de vincular soluciones
tecnolégicas, especticamente para el mundo urbana,
me vinculé a proyectos sobre las ciudades inteligontes.
IC: £Gual es ol principal parametro que define a una
Ciudad inteligente? “Gobernanza,planificacién urbana,
gestién publica, tecnologia, medio ambiente, moviidad
ylransporte, economia?
(CM: Hablar de “ciucad inteigento” on el albor de laterce-
radécada del sigloXXI no tiene sentido sinohablamos de
Una ciudadhumana, viva, tolerant, inlusiva y resiient.
Considerar que a ciudad serdinteligente desarrolan-
do opciones muy tecnoldgicas, y que éstas aportaran
las soluciones a los problemas complejos, sin implicar
alos ciudadanos, no es una salida apropiada. Sobre
todo, porque los ciudadanos hoy disponen de medios
tecnicos para infommarse y mowlizarse cotidianamente.
‘A\contrario,lainteligencia urbana y los nuevos usos
iudadanos, mulpicados por las redes sociales y las
nuevas tecnologias, permiten hacer emerger nuevas
inicialivas paraiinvoluctarse en el cambio. Las relaciones
entre.administrados y gobiernos camibian sobre al efecto
de estas tecnologjas, y el gobierno y la forma de hacer
politica cambian también. Hay claramente una evolucion
en relacion con la demooracia representatva racicional
DDotar de sentido ala ciudad en el momento dela tran:
sicién energética, delas eneraias descentializadas, de
las nuevas formas de movildad, del desarrallo de las
pricticas de vecindad, de las ciudades irespirables por
la contaminacién, es ante todo un deber social
‘in esta puesta en coherencia, no dispondremos dela
adhesién ciudadana indispensable para operar un camibio
de fondo, porque el prinapal valor esta enlos usos, en la
cxeacién de valor social, no en la tecnologia en si misma.
IC: Aport6 usted una pataforma digital que dio lugar a
su laboratero de investigacién; creé una start up para
industiaizar los trabajos de invesigacién que fue com-
prada por una gran multinaciona ancosa,
EM: Si. Tiempo después llegué ala conctusién de que
toda a tecnologia, por muy poderosa que sea, no logra
resolver problemas complejos que sn de orden ecokéai-
0, econémico y social en el mundo urbano; palo tanto,
regresé ala uriversidad, donde, como directa cieiico.
‘monté una cateda que mana as problematcas de t=
nitvialidad desde un énguo orieniado al urbarismo por
losusos, Desarrolamos el concepto de huran smartly
Y do ciudad viva, dol cual siempre tengo mi inspiracion
enla pionera Jane Jacobs,
‘A patir del concepto de ciudad viva comencé a
trabajar la problematica de la ciudad desde su tempo-
ralidad y sus usos, lo que me llevé a plantaar hace cin
Coaos 4 paracigma dela ciudad de los 15:minutos, del
teritorio dela nueva hora como expresién de una nueva
manera de otientar el cronouranismo, la cronotopia y
ta topologia urbana
IC: Sera de interés conocer més a detalle el conceplo
de ciudad viva,
CM: A parir de a revolucion del internet, que empez6
en los afios dos mil, con el nacimiento del internet mv
y el internet de las cosas, se pensé que la ciudad inte-
ligente, con tanta tecnologia y con los algortmos, iba a
aportar solucianes a las ciudades. Entonces, habiendo
La ciudad maderna se ha caracterizado por obedecer aun
modelo de desarrolo productivista, con un mundo urban
puesto al servicio dela pareja produc y consumi.
IC Ingenoria Givi Orne ofa et Calo Ingersxos Ces de Mico 1 Nim. 614 noviembre-dcimbre 86 2020(Gudad de ios 1§ minutos
‘trabsjado en este émbito desde el a/io 2008, yo era uno
de quienes pensabsan que por mas algoritrias podero-
sos que desarralléramos y por mas hiperconectividad
que tuviésemos, la vida urbana representa un desafio,
rmaytisculo por su complejidad
Inspirado por fos trabajos de Edgar Morin ~el gran
pensador francés, universal, de la complejidad, que
Cconoce bastante a México y a América Latina quise
romper con esta vision tecnocénitica del mundo urbano,
de la ciudad inteligente, y por o tanto retomé el pensa-
rmiento pionero de Jane Jacobs, que planteaba que el
eje de la transformacién urbana es la capacidad de los
habitantes de un teritorio para crear interaccionas, re-
laciones sociales, y desarrollar en la ciudad actividades
que majoren a calidad de vida,
Entonces me dediqueé a desarrollar el concepto de
ciudad viva que enfrenta necesidades fundamentals,
Como las dficutades ecenémicas, sociales, cultural,
sanitaias.. el onoepto de ciudad viva implica compren-
der la ciudad y el mundo urbano desde el punto de vista,
de la triple interaccién econémica, ecol6gica y social
IC: Mencioné e! factor social como determinante en el
cconcepto de ciudad viva
(CM: Es necesario buscar nuevos equilbrios en los
tentomnos econémicos urbanos frente a la pobreza, @
igualmente combatir el fendmeno de la exclusién social
que est4 manifesto en las ciudades y que es para hoy
en dia de esas dificultades de racismo, xenofobia... que
(generan intolerancia y discriminacién,
IC: Abandanar al enfoque tecnccéntico y revalorar los,
aspectos sociales, econémicos, ecolégicos, culturales,
fs lo que lo llevé a pasar de! concepto de ciudad viva,
al de ciudad de 15 minutos. Por favor, abunde en este
concepto.
(CM: La ciudad es incompleta. Esté en permanente
‘evolucién y es muy vulnerable, No podemos hacer una
calficacién urbana ceniralizade que permita imaginar
rmatematicamente, algocimicamente, cOmo va a desa-
rrallase; todos los modelos numéricos que se pretende
ejecutar en la ciudad como un plan se difcultan, pues
las ciuctades, como un organismo vivo, pueden cambiar
profundamente el rumbo de las cosas.
Nos planteamos que la inteligencia urbana no es
lainteigencia de una planificacion miimetrada, sino la
ccapacidad de adaptarnas alas transtormaciones necesa-
ria frente alos desafios incluyendo lo imprevisto, como
salta a los ojas actualmente con la pandemia de Co-
vid-19. Hacemos énfasis en el hecho de que finalmente
la.ciudad madema seha caracterizado en lo fundamental
por obedecer a un modelo de desarrollo productvsta,
pasado en una produccién masiva yun consumo masiv.
‘con un mundo urbano puesto al servicio de la pareja pro-
dduciry consumir; pro tanto, la manera en quel ciucad
se desarolla es en torne a cémo ejecutar y favorecer
festa productivisme. Ast, en el mundo urbano se geneca
{I ingoniaria Gi Organ fc dt Golgi do Ingenio ios do Mésco UN
Mas ald de cambio climético y la proteccién de os recursosnaturales, necesi-
‘amos crear un urbarismo oriantado por los usos y nuevos modelos econémi-
‘cos y sociales en e! mundo urbano,
Un desarrollo que especializa los metros cuadrados, a
‘crear segregaciones econémicas en donde se produce,
sociales donde vive la gente que produce y ecoldgicas
con os recursos que se utiizan para product. Esta espe-
cializacién condo a disociar elementos clave del mundo
Urbano’ la vida coticiana y el mundo laboral
\Vivimos en ciudaces en las cuales seha creado una
dinémica urbana de soledad, de angustia, de apresura-
miento, por la cual finalmente nos hemos dado cuenta
de que el elemento mayor de la calidad de vida, que es
‘al tiempo tii, se ha perdido. La ingenieria se ha puesto
al servicio de este modo de vida que se ha considerado
normaly en el cual utiliza los transportes colectivos, asi
me cueste tres horas de iday regreso entre mi hogar y el
lugar de trabajo, incluso en vehiculo particular
IC: £Cémo evolucionar de la ciudad viva ala ciudad do
los 15 minutos?
CM: Si queremos rescatar una calidad de vida urbana,
tenemos que rescalar el tiempo util, y para rescatar el
tiempo tt tenemos que reinventar una medida con la
cual tengamas una mayor capacidad de uso intensivo
de los recursos que tenemos en proximidad para re-
‘encontrar con ellos una manera distinta de acceder a
usstra saciazacién. Pr es0, la ciudad dels 1Sminutos
aparece como una respuesta anuestra retlexin sobre a
tiempo dtl en el ambito urbano, cuestionando el crono-
utbanismo, el itmo de vida al que estamos acostumbra
dos, cuestonandola utlizacién de los metros cuacrados,
Nosotras respondemas con la cronatopia, como una
utlizacton mas intensiva de los metros cuadrados que te-
hemos, que estén muy mal utlizacos; espandemos ante
la angusta la scledad y ol apresuramiento permanente
conlatepoliia, que es crear un nueva sentimianto urbana
de pertenecera una ciudad, aun barrio, auna presimidad.
La ciudad de los 15 minutos es una concrecién de lo
que llamamos la ciudad de las proximidades, la ciudad de
lascortas distancias la ciudad palicéntrca, multiservicil,
enla cual proponemos oto tipo de desarraloutbana que
rompa con la segregacién y la especialzacién terior.
4 povembecteiombre de 2020(Gidad dens 18 rinatos
(CM: De acuerdo con usted. Estamos yaimplementando
festa conceplualizacion, que es un desalio cuando se
tiene no s6lo que hacer politica publica, sino transtormar
la ciudad. Los desafios mayores son esenciaimente el
poder ofrecer una poltica que permita crear muitisoni-
Cios de proximidad; estamos acostumbrados a un ritmo
de vida en el cua la sectorzacion del mundo urbano ha
especializado nuestros despiazamientos, y afora nos:
pproponemos modificarlos, primeroporel cambiocimético
‘que nonos permite confinuar viviendo en una ciudad des-
pparramada, producienda CO, con desplazamientos en
‘autos particuares ocomo muchedumbres agolpadas en
transporte pablico; entonces, la cfcultad mayor ha sido
{que culturalmente se integre otro modo de vida cistinto,
Por el manejo dela pandemia de Covid-19, entra 90y
40% de la poblacién ha debido recunrr al teletrabajo, En
‘muchas eludades las torres corporativas so extn con-
virtiendo en tores fantasma, y el teletrabajonos permite
impulsar la descentraizacion de! trabajo para crear un
‘nuevo concepto por el cual, en lugar de tener una torre
de miles de empleados, creamos dilerentes lugares de
la. ciudad a los cuales son convocados los empleados,
y los descentralizamos en una organizaci6n territorial
7 “abel
Comprt
ips
Z
dasa
Dia
Cuts y patio
Laciudad de os 15 minutos es la concreciin dela cudad de las proximidades,
policéntica, multiservcil, con un desarrollo urbano que rompa con la segre-
‘gaci6n y la especialzacién terri,
IC: Una cosa es plantear semejantes politicas pablicas
de desarrollo urbano en una ciudad actual, tra plantoar
dicha politica en una ciudad futura, en una ciudad en
‘formacién. Qué nos puede comentar al respecto?
(CM: Tiene toda la razén porque, efectivamente, cuando
ros enientamos a la necesidad de un cambio de para-
digma, como es 4 planteamiento de la ciudad de prox-
micas (de los 15 minutos), tenemos que ariculario con
polticas pibicas urbanas que sean capaces de propulsar
‘880 nuevo paradigma, Eslo que pregunta me permite re-
salle por quélaidea ha tomado tanta fuerza en el émbito
‘mundial; como trabajo de investigacion hace cinco aos,
‘en mi primera publicacion afirmé que necesitamos un
‘nuevo cronourbanismo, pero el hecho fundamental de la
ppropagacién de este concepto viene del encuentro con
la alcaldesa de Paris, Anne Hidalgo. Trabajando con ella,
ysiendo ella presidenta de la red mundial de ciudades, a
la cual México pertenoca desde 1940, me paracié lagica
Plantearle quela ciudad de proximidades podria cambiar
de una manera positva las polticas urbanas,
Le planteé a la alcaldasa que mAs alla del cambio
climatico y la proteccion de los recursos naturales,
rnecesitébamos crear un urbanismo orientado por los
sos y nuevos modelos econémicos y sociales en et
mundi urbano.
IC: Plantaé a problematica de la sactorizacién que hay
fe las ciudades: en una zona universidades, en otrain-
‘A= 14,580 Mm"
‘A distribur en forma uniforme, a mina de agua
promecto sera = 00148.m = 1.48em
La presa ayuda a prevent inundaciones mayores
a reduc los gastos de cescarga a valores dal orden
de los 2,000 a 2,500 m/s. No causa mayores darios;
tos previono
El andlsishidrolbgico en Peritas s6lo por cuenca
propia, tomando como base fs escurrimientos hist
cos, muestralo siguiente
+ Se presentan avenidas como las de 1999 y 2007
(@,000 m*/s), en cuyo caso, la presa debe descargar
gastos del orden de 3,000 m/s.
+ Aun con avenidas menores alas méximas histéxicas
{con valores antre §,000 y 6,000 m/s), es nacesario
extraer gastos de orden de-2,000 m*/s.
+ €] embalse de Peitas tone poca capacidad de 12-
gulacin (994 Men), no ene I capacida do retenar
los volimenes de agua que se presentan por luias
intensas.porolaprosa a0 es a responsable de oc
sionar ls inundaciones.
Acciones propuestas
El Usumacinta es el rio mas largo de Mesoamérica, y el
sexto de Amézica Latina. La cuenica involucra dentro del
teritorio maxicano a los estados de Chiapas, Tabasco
yy Campeche. En a Repablica de Guatemala abarca los,
departamentos de Huahuetenango, Quiché, Coban y
Petén; hay tres o cuatro proyectos hidroeléetricos cons-
ttuidos en Guatemala sobre el Usumacinta
1 ingoniria Gi Organ ofa el Cato do Ingriros Glos do México Nim. 614 novembre-dciambre do 2020‘sir
La situacién de la cuenca incluye varios problemas,
tenia ellos inundaciones trecuentes por los altos escu-
rrimientos, pobreza generalizada, falta de servicios de
agua potable y medidas de saneamiento basico para
la pablacién, acelerado cambio del uso de los suelos
y avance de la frontera agricola, incendios forestales,
destruccién de la selvamaya, falta de alternativas econd-
rmicas para las comunidades, de presencia institucional,
de fuentes de energia renovables y de infraestructura
para las comunidades (caminos y carreteras), entre
‘muchas otras,
‘Se debe independizar el escurrimiento del rio Usu:
‘macinta respecto del que aporta el Grijalva; la confluen:
cia actual sucede antes de llegar al mar en la zona de
los pantanos de Centla (véase figura 4)
Sse lleva a cabo la obra de desvio en el area de
EI Macayo respotando la biodlversidad de la zona y su
«entomo, se evtarén inundaciones periédicas que tardan
meses en drenar el agua almacenada. Las inundaciones
del Usumacintatardan de60 a90 dias en drenarse (8610
lohacen por gradiente hidrdulico),
La inversion de este proyecto se pagaria con la
cconstruceién de proyectos hidroeléctricos sustentables
de baja carga, que producen un gran blogue de energia
renovable necesario para el pais,
Figura 4. Canal de conduccién para separar la descarga
ecto dol Usumacinta
Se deben defini las estrategias de comunicacién y
paatticipacién con la finalidad de disminui los conflictos
¥ evitar en lo posible la intervencién de grupos sociales,
ambientalstas y polticos externos.
Se han identiicado seis proyectos de baja carga en
€ tramo binacional México Guatemala (véase tabla 3)
ay
=
cimesaA‘Siuactn acid de a cuenca Griese
‘Tabla 3. Caracteriatcas Wonicas delos proyectos propucstoe
(m) (ha) (Nw) (Gn) de dolares)
ures de execs ell ne
estados de Chiapas y Tabasco. Los beneficios on ter-
toriomexicano serian agregar 420 MW de energialimpia
‘constant al sistema elécirico nacional y contibuir con
2,705 rrillones de kilowatts hora anuales. Se crearian
2,000 empleos directos y 6,000 inditectos durante la
construccién, y se satsfatia la creciente demanda de
‘energia eléctrica en el cortedor tuistico Rivera Maya y
‘en Centroamérica,
Con la construccién de los seis proyectos se evitaria
laemisién anual ala atméstera de 3,400,000 tde ciéxido
de carbono, 24,500 t de didxido de azuite, 5,180 t de
‘ido da nitrégeno y 3,154 t de particulas suspendidas
totales, Se ahorrarian 2.0 millones de bartles de petro-
lao al afia en promedio por prayacto, y se abasteceria
de energia eléctrica limpia constante a las zonas con
proyectos espaciales,
Resumen de Ia solucién propuesta
Para resolver la problemitica de las inundaciones en
al sureste mexicano, particularmente en la ciudad de
Vllahermosa, se plantea en resumen:
* Desviar parcialmente ero Grialva aguas abajo de Pe-
‘tas construyendolbordos, presas y conducciones por
Jos ios Zanapay Pedregal y oolocando equipamierto
(turbinas hidréulicas) para generar energia, conto que
‘se disminuye ol gasto en el rio Samavia, abien ampliar
‘sensiblemente la capacicad hidréulica del Samaria,
Rectitica los rios Zanapa y Pedregal, as{ como el To-
rnala. Siesta solucién se complica (por asentamiontos
hhumanos considerables), sera necasario recificar @
Jncrementar la capacidad de descarga del Samaria
‘no s6lo dragando; se requiere construir bordos y
‘estructuras de control en su descarga hasta el mar.
* Terminar las obras de proteccién necesarias en la
cludad de Vilahexmosa,
* Controlar los rios de la sierra con los proyectos Salto
de Agua, izantin y Chin
9, ue aportarian del orden de
2,700 GWh y que permitian regular el escurrimiento
de estos rios hacia la planicie
* Construir un nuevo vertedor en la presa Malpaso
hhacia ol io Nanchital; ello pemitiriaincrementar no-
tablemente los niveles de operacién de la presa, con
su consecuenta beneticio aconémico y de extraccién
de las aguas en exceso hacia ol rio Nanchital; ade-
més, en caso de presentarse descargas, el aqua ya
ro llegaria al Mezcalapa y no afectaria la planicie da
Tabasco.
Construit los posibles proyectos hidroeléctricos en
el tlo Pedregal, el Zanapa, los los dela siea y el
Usumacinta los cuales aportaran al sistema eléctrico
nacional del orden de 11,000 GWh, los que ademas,
de ser energia renovable y impia permitian pagar la
inversion que se requiere (del orden de 15,000 maid).
Encauzar el io Grijalva al constuirun canal de aproxi-
‘madamente 120 km de longitud, antes de su confluen-
cia con el fo Carriza, lo que permitica separario col
Usuracinta descargando cada uno libremente al ma.
Estos objetivos se puecion cumpli desarrollando las
siguientes acciones:
+ De manera urgente, hacer un modelo tvia-escur-
mmienio realista de a panic.
+ Detinir el ordenamiento tertitral, que debe exitr en
forma obligatora tanto en las zonas de los cauces
como en zonas urbana.
+ Insitur un grupo de estudio para los ios Grialva-
Usumacinta, que defina los aspoctos de estudios,
Planeacién, cise conceptual, sco y de deta, las
lictaciones necesariasy el programa de construccién
e implementacién dela operacién del proyecto,
+ Implementar un grupo de respuesta con sosiéloges,
ccomunicologos y estrategas para responder a las
inquiotudes de grupos ambiontalistas. afi la sus-
tentabiliiac del proyecto; se rata ce presas bajas que
‘opera a ilo del agua y producen una gran cantiad
Ge energie yriqueza al pais,
En lo que se refiee al io Usumacinta, con la pro-
puesta se producian 20,000 empleos directs por més,
de 10 aos y se daria una solucion al grave problema de
inundaciones en el sureste que, sino se aca de fondo,
seguiré afectando a la poblacién. El planteariento se
‘ole un proyecto de nacién
Existo la suicienta madurez en la ingonicria mexi-
cana para leva’ a cabo un proyecto de esta magnitud
Defintivamente, habria que priviegiar a las empresas
mexicanas y su desarrollo, considerando que se gene-
rari miles de emploos, ademas de estudiosy ciserios
{ue son trascendentes para la intraestructura del pals
‘Se poctia empezar deinmediato con a construccion
delas plantas hidroeléctrcas para echar a andar cuanto
antes la recuperacién econémica
Exe unavetsin parcial Si ceseacbiere leven corel soit
sieanacenag
(OS doeses oprar o cusrta con majrintomacn sobre ee tra?
Fecibaras a s@neoaraccng
12 1 ingoniria Gi Organ ofa el Cato do Ingriros Glos do México Nim. 614 novembre-dciambre do 2020Holcim ECO Pact
CONSTRUYENDO PACTOS
CON EL MEDIO AMBIENTE
Ese es el proposito de la nueva solucién de
concreto ecoamigable, que une innovacién en
construccién y conciencia ecolégica
(Oct cere ted
Perea Eee oe cp || mS eC
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jDale una mano al planeta!uuismicuEL
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14
PREVENCION
Gestion de riesgos
en proyectos
de construcci6n
En este articulo se propone un modelo
pragmatico para analizer y gestionar los
fiesgos de proyectos de construccién. Se
explican los diversos procesos que se de-
ben realizar y se hacen recomendaciones
para su correcta aplicacién,
El objetivo de Ia gestion de riesgos es identifoar,
‘evaluar y controlar la incertidumbre para aumentar la
probabilidad de que el proyecto sea exitoso.
Riesgo es un evento inciorto que puede tener un
impacto en objetivos del proyecto como el tiempo, et
costo, la calidad, la seguridad, ec. Es la cambinacién de
la posibilidad de ocurrencia y la magnitud del impacto.
Sielimpacto es favarable se le denomina oparturidad,
yy sies negativo, se define como amenaza
Los procesos basicos para la gestion efectiva de
fiesgos estén definidos en los diversos estandares y
mejores prdcticas internacionales, por ejemplo PM-
BOK, PRINCE®, |S021500, AACEI 48-08, NMX-R-091-
SCFI-2016, etc. Los procesos seresumen en la figura 1
Planeacon Igerficacin
| erty doce
Tes Hees
Gales y cuaiieacion
Detzmia arabia
npat ypizarlos isaes
==