Semana 5/Unidad III

(MECANISMOS)

Actividad de Evaluación Formativa

EJERCICIOS

1. Instrucciones generales

Estimado(a) estudiante:

Una vez realizada la lectura comprensiva del material de estudio de la semana 1,

lo(a) invitamos a realizar una serie de ejercicios de aplicación de conocimientos.

El objetivo de esta actividad es poner en contexto práctico lo aprendido

conceptualmente.

Para responder las preguntas y/o realizar los ejercicios, refiérase principalmente a
los contenidos trabajados en las semanas previas. También puede recurrir a fuentes
de información segura en Internet.

1.- Calculo de relación de transmisión.

Calcula la relación de transmisión del siguiente sistema de engranajes e indica si es

reductor o multiplicador de velocidad. Calcula también las vueltas que dará el
engranaje conductor para que el conducido dé tres vueltas

Z1= 64 dientes

Z2= 32 dientes

N1= X vueltas

N2= 4 vueltas

Solución:

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2.- Observa los siguientes engranajes y contesta en tu cuaderno a las

siguientes cuestiones

a) ¿Cuál es el sentido de giro del

engranaje conducido en cada caso?

b) ¿Cuál es la relación de
transmisión en cada caso?

c) ¿Qué utilidad tiene el engranaje

loco en el segundo engranaje?

Respuestas:

a) ¿Cuál es el sentido de giro del engranaje conducido en cada caso?

En el caso del primer engrane conducido gira hacia la izquierda

En el segundo caso el engrane loco hace que la rueda conducida gire en el mismo
sentido que el motriz o conductor es decir gira hacia la derecha.

b) ¿Cuál es la relación de transmisión en cada caso?

Para el caso 1 la relación es de 2/1
Para el motriz dos y rueda loca es de 4/1 es decir la rueda loca gira 4 veces
mientras que la motriz solo a girado 1 y la rueda loca no interviene en la
relación de transmisión con el conducido final por ende la relación final es 2

c) ¿Qué utilidad tiene el engranaje loco en el segundo engranaje?

Es un engrane simple de un par de ruedas dentadas, el eje impulsor que se

llama eje motor tiene un sentido de giro contrario al que tiene el eje
conducido. ... Esta rueda intermedia hace las veces de motora y conducida y
por lo tanto no altera la relación de transmisión.

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3.- cual es el sentido de giro de cada

polea en los siguientes sistemas de
transmisión.

Respuesta:
Primer sistema la motriz verde avanza a la derecha, conducida
verde a la izquierda, motriz azul izquierda conducido azul
derecha

Segundo sistema motriz amarillo derecho, conducido amarillo

izquierdo, motriz verde gira izquierda y conducido verde gira
derecha.

Tercer sistema, motriz amarillo gira derecha,

conducido verde gira derecha, amarillo
conducido derecha, verde 2 conducido
izquierda.

Cuarto sistema, engrane motriz derecha,

engrane conducido izquierda, polea motriz azul
izquierda, conducido azul derecha

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