Aceites Lubricantes 11 07 012

Aceites Lubricantes
TEMA 5
Carlos Albert Torrez Rivero
5. ACEITES LUBRICANTES ____________________________________________________________________ 1
5.1. INTRODUCCION _________________________________________________________________________________ 1
5.2. DEFINICIÓN______________________________________________________________________________________ 2
5.3. GENERALIDADES _______________________________________________________________________________ 2
5.4. CLASIFICACIÓN _________________________________________________________________________________ 3
5.4.1. DE ACUERDO A SU ESTADO FÍSICO ____________________________________________________ 3
5.4.1.1. SÓLIDOS _________________________________________________________________________________ 3
5.4.1.2. SEMISÓLIDOS ___________________________________________________________________________ 3
5.4.1.2.1. Grasas ___________________________________________________________________________________ 3
5.4.1.3. LÍQUIDOS ________________________________________________________________________________ 4
5.4.2. DE ACUERDO A SU NATURALEZA ______________________________________________________ 5
5.4.2.1. Parafínicos______________________________________________________________________________ 5
5.4.2.2. Nafténicos _______________________________________________________________________________ 5
5.4.2.3. Aromáticos______________________________________________________________________________ 5
5.4.3. DE ACUERDO AL GRADO DE VISCOSIDAD “SAE” ____________________________________ 5
5.4.3.1. Grado SAE _______________________________________________________________________________ 5
5.4.3.2. La Viscosidad ___________________________________________________________________________ 7
5.4.3.3. Unidades de medida de la viscosidad _____________________________________________ 7
5.4.3.4. Viscosidad dinámica o absoluta ____________________________________________________ 9
5.4.3.5. Viscosidad cinemática ________________________________________________________________ 9
5.4.3.6. Viscosidad relativa ____________________________________________________________________ 9
5.4.4. DE ACUERDO AL NIVEL DE SERVICIO “API” _______________________________________ 10
5.4.4.1. Aceite para motores a Gasolina “S” ______________________________________________ 11
5.4.4.2. Aceite para motores a Diesel “C” _________________________________________________ 11
5.4.4.3. Aceite para Transmisión y Diferenciales ______________________________________ 13
5.5. PROPIEDADES ________________________________________________________________________________ 13
5.5.1. Color y Fluorescencia __________________________________________________________________ 13
5.5.2. Densidad _________________________________________________________________________________ 14
5.5.3. Viscosidad _______________________________________________________________________________ 15
5.5.4. Viscosidad dinámica o absoluta _____________________________________________________ 16
5.5.5. Viscosidad cinemática o comercial _________________________________________________ 17
5.5.6. Viscosidad aparente ___________________________________________________________________ 17
5.5.7. Índice de viscosidad IV ________________________________________________________________ 18
5.5.8. Untuosidad ______________________________________________________________________________ 19
5.5.9. Punto de inflamación __________________________________________________________________ 19
5.5.10. Punto de combustión __________________________________________________________________ 20
5.5.11. Punto de enturbiamiento _____________________________________________________________ 20
5.5.12. Punto de congelación __________________________________________________________________ 21
5.5.13. Punto de floculación ___________________________________________________________________ 21
5.5.14. Acidez _____________________________________________________________________________________ 22
5.5.15. Índice de basicidad T.B.N._____________________________________________________________ 22
5.5.16. Demulsibilidad__________________________________________________________________________ 22
5.5.17. Emulsibilidad ___________________________________________________________________________ 22
5.5.18. Consistencia _____________________________________________________________________________ 23
5.5.19. Rigidez dieléctrica _____________________________________________________________________ 23
5.5.20. Aeroemulsión ___________________________________________________________________________ 24
5.5.21. Punto de goteo __________________________________________________________________________ 24
5.5.22. Bombeabilidad__________________________________________________________________________ 25
5.5.23. Tendencia a la formación de espumas _____________________________________________ 25
5.6. OBTENCION DE ACEITES LUBRICANTES _________________________________________________ 27
5.6.1. PLANTAS DE REFINACION DE CORTES BASES _____________________________________ 29
5.6.1.1. REFINACION CON FURFURAL ______________________________________________________ 29
5.6.1.2. DESPARAFINADO, PLANTA MEK-TOLUENO _____________________________________ 31
5.6.1.3. HIDROTERMINADO __________________________________________________________________ 33
5.6.1.4. CASA DE MEZCLAS Y ENVASADO __________________________________________________ 34
5.6.2. BASES LUBRICANTES___________________________________________________________________ 35
5.7. USOS Y APLICACIONES_______________________________________________________________________ 36
5.8. REGLAMENTO PARA LA CONSTRUCCION Y OPERACION DE PLANTAS DE__________ 37
CAPITULO I __________________________________________________________________________________________ 37
CAPITULO II _________________________________________________________________________________________ 42
CAPITULO III ________________________________________________________________________________________ 44
CAPITULO IV ________________________________________________________________________________________ 45
CAPITULO V _________________________________________________________________________________________ 49
CAPITULO VI ________________________________________________________________________________________ 51
CAPITULO VII _______________________________________________________________________________________ 55
CAPITULO VIII ______________________________________________________________________________________ 56
CAPITULO IX ________________________________________________________________________________________ 58
CAPITULO X _________________________________________________________________________________________ 59
CAPITULO XI ________________________________________________________________________________________ 61
CAPITULO XII _______________________________________________________________________________________ 62
CAPITULO XIII ______________________________________________________________________________________ 63
CAPITULO XIV_______________________________________________________________________________________ 64
CAPITULO XV________________________________________________________________________________________ 67
CAPITULO XVI_______________________________________________________________________________________ 67
ANEXO N° 1 __________________________________________________________________________________________ 69
ANEXO N° 2 __________________________________________________________________________________________ 70
ANEXO N° 3 __________________________________________________________________________________________ 71
ANEXO N° 4 __________________________________________________________________________________________ 72
ANEXO N° 5 __________________________________________________________________________________________ 74
ANEXO N° 6 __________________________________________________________________________________________ 75
5.9. GLOSARIO DE TERMINOS ___________________________________________________________________ 76
5.10. BIBIOGRAFIA _______________________________________________________________________________ 79
ACEITES LUBRICATES SEM. I-2012
5. ACEITES LUBRICANTES
5.1. INTRODUCCION
En 1850 Samuel Kier, un boticario de Pittsburg, Pennsylvania (EE.UU.), lo

comercializó por vez primera bajo el nombre de "aceite de roca" o "petróleo".
Alrededor de 1830 hasta 1850, fueron descubiertas las propiedades del aceite de
ballena, el cual sólo se lo podían permitir los ricos, las velas de sebo tenían un
olor desagradable y el gas del alumbrado sólo llegaba a los edificios de
construcción reciente situados en zonas metropolitanas. La búsqueda de un
combustible mejor para las lámparas llevó a una gran demanda de `aceite de
piedra' o petróleo, y a mediados del siglo XIX varios científicos desarrollaron
procesos para su uso comercial. George Diesel, en 1850, fue uno de ellos y lo
vendía como elixir medicinal. Diesel envía dicha sustancia a un grupo de
estudiosos, y luego este aceite es destilado y convertido en kerosene. Más tarde,
se encuentra petróleo sobre la tierra en mayor cantidad, por lo que se produce
kerosene a grandes cantidades.
Para 1860, ya existían 15 refinerías de kerosene, siendo éste fuente principal de

energía para América Latina y Europa.
El inversionista John Diesel entró al negocio y fue socio de Edwin Drake (quien
no patentó sus inventos), logrando una amplia fortuna personal.
La primera destilación de petróleo se atribuye al sabio árabe de origen persa Al-

Razi en el siglo IX, inventor del alambique, con el cual obtenía queroseno y otros
destilados, para usos médicos y militares. Los árabes a través del Califato de
Córdoba, actual España, difundieron estas técnicas por toda Europa.
Durante la Edad Media continuó usándose únicamente con fines curativos.
En el siglo XVIII y gracias a los trabajos de G. A. Hirn, empiezan a perfeccionarse

los métodos de refinado, obteniéndose productos derivados que se utilizarán
principalmente para el engrasado de máquinas.
En el siglo XIX se logran obtener aceites fluidos que empezaran pronto a usarse
para el alumbrado. En 1846 el canadiense A. Gesnerse obtuvo queroseno, lo que
incrementó la importancia del petróleo aplicado al alumbrado. En 1859 Edwin
Drake perforó el primer pozo de petróleo en Pensilvania.
ING. CONTROL DE PROCESOS Carlos Albert Torrez Rivero 1

Los primeros lubricantes fueron los aceites vegetales y las grasas animales. Sin
embargo, desde finales del siglo XIX más del 90% de todos los lubricantes se
derivan del petróleo o del aceite de esquistos, productos abundantes que pueden
destilarse y condensarse sin descomponerse.
5.2. DEFINICIÓN
Es la fracción del crudo que ebulle a temperaturas mayores de 400°C que

contiene hidrocarburos entre 25-40 átomos de C.
Los lubricantes son sustancias aplicadas a las superficies de rodadura,
deslizamiento o contacto de las máquinas para reducir el rozamiento entre las
partes móviles.
5.3. GENERALIDADES
Un buen lubricante tiene que tener cuerpo, o densidad, ser resistente a los ácidos
corrosivos, tener un grado de fluidez adecuado, presentar una resistencia
mínima al rozamiento y la tensión, así como unas elevadas temperaturas de
combustión e inflamación, y estar libre de oxidación o espesamiento. Hay
pruebas químicas para determinar todas estas propiedades en un lubricante.
Los lubricantes permiten un buen funcionamiento mecánico al evitar la

abrasión o agarrotamiento de las piezas metálicas a consecuencia de la
dilatación causada por el calor. Algunos también actúan como refrigerantes,
por lo que evitan las deformaciones térmicas del material. En la actualidad los
lubricantes se aplican muchas veces mecánicamente para un mejor control, por
lo general mediante válvulas, anillos o cadenas giratorias, dispositivos de
inmersión o salpicado o depósitos centrales y bombas. La grasa y otros
lubricantes similares se aplican mediante prensado, presión o bombeo.
Un lubricante está compuesto esencialmente por una base + aditivos.

Las bases lubricantes determinan la mayor parte de las características del
aceite, tales como: Viscosidad, Resistencia a la oxidación, Punto de fluidez.
Las bases lubricantes pueden ser:
Minerales: Derivados del petróleo

Sintéticas: Químicas.

5.4. CLASIFICACIÓN
5.4.1. DE ACUERDO A SU ESTADO FÍSICO
5.4.1.1. SÓLIDOS
Los lubricantes sólidos se emplean cuando las piezas han de
funcionar a temperaturas muy extremadas y cuando intervienen
elevadas presiones unitarias.
TALCO: Tiene una dureza entre 1 y 1,5, densidad relativa entre
2,7 y 2,8, y muestra exfoliación basal perfecta. Su color puede
variar desde el verde manzana, el gris o el blanco hasta el
plateado. Brilla con un lustre entre perlado y graso.
GRAFITO: El grafito es negro y opaco y tiene un lustre metálico y
una densidad de entre 2,09 y 2,2 g/cm3. Al ser muy blando (dureza
entre 1 y 2) mancha cualquier cosa que toque y tiene tacto graso o
escurridizo. Es el único material no metálico que conduce bien la
electricidad; sin embargo, a diferencia de los otros conductores
eléctricos, transmite mal el calor.
5.4.1.2. SEMISÓLIDOS
5.4.1.2.1. GRASAS
Las grasas son dispersiones de aceite en jabón. Se emplean
para lubricar zonas imposibles de engrasar con aceite, bien
por falta de condiciones para su retención, bien porque la
atmósfera de polvo y suciedad en que se encuentra la
maquina aconseja la utilización de un lubricante pastoso.
Una de las características mas importantes de las grasas es
el punto de goteo, es decir, la temperatura mínima a la cual
la grasa contenida en un aparato especial empieza a gotear
por un orificio situado en la parte inferior. Es muy
importante, ya que permite conocer la temperatura máxima
de empleo. Según el jabón que las forma, las grasas pueden
ser cálcicas, sódicas, al aluminio, al litio, al bario, etc. Y sus
características y aplicaciones son las siguientes:
Grasas cálcicas: Tienen un aspecto mantecoso, son

insolubles en agua, resisten 80 °C y son muy económicas. Se
emplean para lubricar rodamientos situados en los chasis de
los automóviles y rodamientos de maquinas que trabajen a
poca velocidad y a menos de 70 °C.

Grasas sódicas: Tienen un aspecto fibroso, son

emulsionables en agua, resisten 120 °C y son poco fusibles. Se
emplean para rodamientos en que no haya peligro de
contacto con el agua.
Grasas al aluminio: Son de aspecto fibroso y transparente,
insoluble en el agua, muy adhesivo y muy estable. Resisten
hasta 100 °C. Se emplean en juntas de cardan, cadenas,
engranajes y cables, y en sistemas de engrase centralizado.
Grasas al litio: Son fibrosas, resisten bastante bien el agua y
pueden utilizarse desde —20 hasta 120°C. Se emplean para
aplicaciones generales (rodamientos, pivotes de mangueta
en automóviles), conteniendo, si es necesario, bisulfuro de
molibdeno.
Grasas al bario: Son fibrosas y más resistentes al agua que
las de litio, y su máxima temperatura de empleo es de 180°C.
Se emplean para usos generales.
5.4.1.3. LÍQUIDOS
Llamados en general aceites lubricantes (aceites para maquinarias,
aceites de motor, y grasas. Estos compuestos llevan ciertos aditivos
para cambiar su viscosidad y punto de ignición), los cuales, por lo
general son enviados a granel a una planta envasadora.se dividen
en cuatro subgrupos.
Aceites minerales: Obtenidos de la destilación fraccionada del

petróleo, y también de ciertos carbones y pizarras.
Aceites de origen vegetal y animal: Son denominados también
aceites grasos y entre ellos se encuentran: aceite de lino, de
algodón, de colza, de oliva, de tocino, de pezuria de buey,
glicerina, etc.
Aceites compuestos: Formados por mezclas de los dos primeros,
con la adición de ciertas sustancias para mejorar sus
propiedades.
Aceites sintéticos: Constituidos por sustancias liquidas
lubricantes obtenidas por procedimientos químicos. Tienen la
ventaja sobre los demás de que su formación de carbonillas es
prácticamente nula; su inconveniente consiste en ser más caros.

Entre los subgrupos mencionados, merecen especial atención los

aceites minerales, por ser los lubricantes líquidos mas empleados. Se
obtienen por la destinación del petróleo bruto, de la cual se originan
también otros productos (éter, gasolina, petróleo, gas oíl, fuel-oíl,
etc.). Una vez destilados, son convenientemente tratados para
purificarlos y mejorar sus propiedades básicas con aditivos.
5.4.2. DE ACUERDO A SU NATURALEZA

5.4.2.1. Parafínicos
Alto índice de viscosidad
Baja volatilidad
Bajo poder disolvente: sedimentos
Altos punto de congelación
5.4.2.2. Nafténicos
Bajo índice de viscosidad
Densidad más alta
Mayor volatilidad
Bajo punto de congelación
5.4.2.3. Aromáticos
Índice de viscosidad muy bajo
Alta volatilidad
Fácil oxidación
Tendencia a formar resinas
Se emulsionan con agua fácilmente
5.4.3. DE ACUERDO AL GRADO DE VISCOSIDAD “SAE”

5.4.3.1. Grado SAE
La SAE (“Society of Automotive Engineers”) clasifica los aceites de
motor de acuerdo con su viscosidad en:
UNIGRADOS. Los cuales son: SAE 40 y SAE 50.
MULTIGRADOS. Los cuales son: SAE 20W- 40, SAE 20W-50 y SAE
15W-40.

De este par de aceites los multigrados brindan mayores beneficios,

tales como:
Facilitan el arranque en frío del motor protegiéndolo contra el
desgaste.
Su viscosidad se mantiene estable a diferentes temperaturas de
operación.
Ahorran en consumo de combustible y aceite.
La letra “W” (WINTER) que aparece en algunos grados
acompañando a la sigla SAE, significa que esos aceites son
preparados especialmente para servicio en climas fríos. Cuando
aparece un grado doble, SAE 10W-30, estamos en presencia de un
aceite multigrado, que cumple tanto la exigencia a baja
temperatura, SAE 10W, como a alta, SAE 30.
Clasificación de Viscosidad SAE para Aceites de Motor.
Movilgard Para motores diesel marinos e industriales

1 CHS de media y alta velocidad. Diseñados para
SAE 40 motores de alta potencia que utilizan
SAE combustibles destilados.
15w - 40
Movilgard Para motores marinos Diesel de alta
300 potencia
SAE 30
Movilgard
serie12 Diseñado para lubricar el Carter de los
API CD cilindros de los motores diesel marinos
SAE 30
Y 40
Movilgard
serie30 Para motores diesel marinos de 2 y 4 tiempos
SAE 30 y
40
Movilgard Lubricantes para motores marinos para
serie40 trabajos severos, con excelente protección
SAE 30 Y contra el desgaste de partes.
40

Clasificación de Viscosidad SAE de Lubricantes para Transmisiones
N Máxima Viscosidad
ú Temperatura (°C) @ 100°C
m para Viscosidad (cSt )
e de 150,000 cP M M
r
7 (150 Pa.s)
-55 í4 á
-
o
0 -40 n
. x-
W -26 i1 i-
S7 m
4 m
-
-12
A
5 a
. a
-
--
E
W -- 1 -
8 -- 7 -
d
0 . -
e
W 0 <
8 1
V
5 1 2
W i . 4
s9 5.4.3.2. La Viscosidad 0 <
c
0 1
o Es la característica más importante para la elección de los aceites y
1 3 4
s se define como la resistencia de un líquido .a fluir. Es la inversa de la
4 1
0i fluidez y se debe a la fricción de las partículas
5 del líquido.
- La
d
2 viscosidad se valora según los métodos 2 usados - para su
a
5 4
determinación, y las unidades, en orden decreciente a su exactitud,
d
0 son: .
0
5.4.3.3. Unidades de medida de la viscosidad
4
1
Existen un buen número de unidades empleadas en la medición de la
.
viscosidad. Algunas se basan en la relación0entre la fuerza aplicada
y el grado de desplazamiento conseguido; otras se basan en el
tiempo que tarda en fluir una determinada cantidad de líquido a
través de un orificio calibrado, a una determinada temperatura, que
suele ser 100°F y 210°F (37'8°C y 98'9°C). Veámoslas:
Poise (Po)
En honor de Poiseville, quien en 1844 desarrollo la ecuación de
viscosidad de los gases. Es la unidad de viscosidad absoluta del
sistema CGS. Se define como la fuerza en dinas necesaria para
mover una placa lisa de 1 cm2 de superficie separada de otra fija por
una capa de líquido de 1 cm de espesor, a una velocidad de 1 cm/seg
(dima x cm-2/seg). También se denomina g x cm/seg. En la práctica
suele usarse su submúltiplo, el centipoise. 1 cPo=0,01 Po

Poiseville (Pl)
Unidad de viscosidad absoluta del Sistema Internacional. Su
definición es similar a la del Poise, pero sustituyendo las unidades
CGS por las del S.I. (N x seg/m2).
1 Pl= 10 Po = 1 Po x seg
Reyn
Llamado así por Sir Osborne Reynolds. En la práctica se usa el
microreyn, su millonésima parte, dada la magnitud de la unidad
fundamental.
Stoke (St).
Unidad de viscosidad cinemática del sistema CGS. Se basa en la
relación entre la viscosidad dinámica de un fluido y su densidad (ver
viscosidad cinemática). También puede denominarse cm2/seg. Suele
emplearse su submúltiplo el centistocke (cSt).
1 cSt = 0,01 St.
La viscosidad dinámica en centipoise puede convertirse en
viscosidad cinemática en centistokes dividiéndola por la densidad
en g/cm3, a la misma temperatura.
Metro cuadrado por segundo (m2/seg):
Unidad de viscosidad cinemática del S.I. 1 m2/seg= 104 St
Segundos Saybolt (SUS)
Indica el tiempo que tarda el fluir 60 ml de aceite a través de un
tubo capilar a una temperatura dada entre 70°F y 210°F. Si el fluido
es de viscosidad muy alta viscosidad se usa un tubo de mayor
diámetro, expresando entonces el resultado en Segundos Saybolt
Furol (SSF). Se usa sobre todo en Estados Unidos.
Segundos Redwood
Indica el tiempo que tarda en fluir 50 ml de aceite a través un
orificio calibrado. Se usa en Gran Bretaña.
Grados Engler
Es el cociente entre el tiempo que tarda en fluir 200 ml de aceite a
través de un orificio calibrado y el tiempo que tarda en fluir 200 ml
de agua a través de un orificio del mismo calibre, a la misma
temperatura. El resultado se da en grados Engler. Se usa sobre todo
en la Europa continental.
En la actualidad, la viscosidad suele determinarse en centistokes,

para luego convertirlo a otras unidades.

5.4.3.4. Viscosidad dinámica o absoluta

La unidad de viscosidad absoluta es el poise, que se define como la
viscosidad de un fluido que opone determinada fuerza al
deslizamiento de una superficie sobre otra a velocidad y distancia
determinadas. Corrientemente se emplea el cent poise, que es la
centésima parte del poise y equivale a la viscosidad absoluta del
agua.
5.4.3.5. Viscosidad cinemática

Es la relación entre la viscosidad dinámica y la densidad del líquido.
La unidad es el stoque (St), aunque prácticamente se emplea el
centistocke, que equivale a la centésima parte de aquel y es
aproximadamente la viscosidad cinemática del agua a 20 °C.
5.4.3.6. Viscosidad relativa

En la práctica, la medición de la viscosidad se hace en aparatos
denominados viscosímetros, en los cuales se determina el tiempo
que tarda en vaciarse un volumen fijo de aceite a determinada
temperatura y por un tubo de diámetro conocido. Los más
empleados son los Engler, Redwood y Saybolt. Los grados de
viscosidad así determinados de ben acompañarse siempre de la
inicial del viscosímetro y de la temperatura de ensayo; por ejemplo:
5 °E a 50 °C, 25 S.S.U. a 210 °F, etc.

5.4.4. DE ACUERDO AL NIVEL DE SERVICIO “API”
La clasificación API (Instituto Americano del Petróleo) de dos letras

identifica el tipo de motor y calidad del aceite. La primera letra indica
el tipo de motor para el cual el aceite está diseñado. La segunda letra
indica el nivel de calidad API. Cuanto mayor es la letra alfabéticamente,
más avanzado es el aceite y por lo tanto mayor es la protección para el
motor.
De esta forma, para motores a gasolina se estableció la letra "S" de
Spark (bujía en inglés) para relacionar con el principio de ignición por
chispa que se utiliza en este tipo de motores, seguida de las letras "A"
hasta la "L" para representar la evolución en orden alfabético de los
grados de clasificación que se han desarrollado en forma sucesiva,
siendo mayores los requerimientos por calidad a medida que progresa
la letra del alfabeto.
Como por ejemplo: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ.
En cuanto a los aceites para motores diesel, la nomenclatura utiliza la

letra "C" de la palabra inglesa “Compression” por tratarse de aceites
para motores cuyo principio de ignición es por compresión y una letra
enserie alfabética que representa la evolución del nivel de calidad.
Así tenemos por ejemplo
CA, CB, CC, CD, CD-II, CE, CF, CF-2, CF-4, CG-4.
Las letras GL que son para aceites de transmisión y diferenciales

como:
GL-1, GL-2, GL-3, GL-4, GL-5.

5.4.4.1. Aceite para motores a Gasolina “S”
API CARACTERÍSTICAS
Aceite sin aditivos, utilizados antes de la década del

SA
´30. Obsoleta.
SB Mínima protección antioxidante, anticorrosiva y anti
(1930) desgaste. Obsoleta.
SC Incorpora el control de depósitos a baja y alta
(1964) temperatura. Obsoleta.
Mayor protección que el nivel anterior respecto de la
SD
formación de depósitos, desgaste y corrosión.
(1968)
Obsoleta.
SE Mayor protección contra la oxidación del aceite,
(1972) depósitos de alta temperatura, herrumbre y
corrosión. Obsoleta.
SF Mayor estabilidad a la oxidación y características anti
(1980) desgaste. Obsoleta.
SG Mejor control de la formación de depósitos, oxidación

(1989) del aceite y desgaste. Obsoleta.
Mejor protección respecto del nivel SG,
SH fundamentalmente en el control de depósitos,
(1993) oxidación del aceite, desgaste y corrosión. Estos aceites
han sido aprobados siguiendo el “Código de Práctica”
del CMA
Mejor (Chemical
control de laManufacturers Association).
formación de depósitos, mejor
SJ
(1996) fluidez a bajas temperaturas, mayor protección del
motor a alto número de vueltas, menor consumo de
Definida
combustible.este año para ser mandataria en el
SL 2002.Desarrollada para aceites con economía de
(2001) combustibles, provee superior resistencia
antioxidante a las altas temperaturas y al
desgaste.
API SM fueSuple algunas
adoptada parafalencias
definir ade
losSJ indicadas
aceites
por fabricantes europeos (ACEA A2 y A3)
destinados a los más modernos motores nafteros y
también a los de generaciones anteriores, en
SM aplicaciones típicas de automóviles para pasajeros.
2004 Vehículos deportivos de todo terreno-SUV, vans y
camionetas, operando bajo las recomendaciones de
mantenimiento de los fabricantes. API SM es superior a
API SL en aspectos tales como: Economía de
Combustible, Bombeabilidad del aceite usado, Control
5.4.4.2. delAceite
espesamiento debido a laaOxidación
para motores Diesel “C” y la Nitración
y los depósitos a alta temperatura, y en especial en
API cuanto al consumo de aceite y protección de los
CARACTERÍSTICAS
Sistemas de Control de emisiones.
Motores de aspiración natural. Protección mínima contra
CA (1940) la corrosión, desgaste y depósitos. Obsoleta.

Motores de aspiración natural. Mejor control sobre los

CB (1949) depósitos y el desgaste. Obsoleta.
Motores de aspiración natural, turbo o sobrealimentados.
CC (1961) Mayor control sobre la formación de depósitos a alta
temperatura y corrosión en cojinetes. Obsoleta.
Motores de aspiración natural, turbo o sobrealimentados
CD (1955) que requieren un mayor y efectivo control de los depósitos y
el desgaste. Serie 3 clásicas. Obsoleta.
Motores diesel de dos tiempos que requieren un efectivo
CD-II(1955) control del desgaste y los depósitos (estos aceites cumplen
todos los requerimientos del nivel CD). Obsoleta.
Motores turbo o sobrealimentados para servicio severo.
CE (1983) Control sobre consumo y espesamiento del aceite, depósitos
y desgaste. Dirigida a multigrados. Obsoleta.
Motores turbo o sobrealimentados para servicio severo,
especialmente en carretera. Remplaza al nivel CE con
CF-4(1990) mejor control del consumo de aceite y formación de
depósitos en los pistones.
Motores de aspiración natural, turbo o sobrealimentados,
que pueden usar gasoil con diferentes contenidos de azufre.
CF (1994) Efectivo control de la formación de depósitos en los
pistones, desgaste y corrosión en cojinetes. Remplaza al nivel
CD. No remplaza al nivel CE.
Motores diesel de dos tiempos que requieren un efectivo
control del desgaste de aros y cilindros y de la formación de
CF-2(1994) depósitos. Remplaza al nivel CD-II. No necesariamente
cumple los requerimientos de los niveles CF o CF-4.
Motores diesel para servicio severo, tanto en carreteras
(gasoil con bajo contenido de azufre: 0,05% p.) como fuera
de ellas (gasoil con contenido de azufre máximo de 0,5% p.).
Efectivo control de los depósitos de alta temperatura,
desgaste, corrosión, espuma, oxidación del aceite y
CG-4(1994) acumulación de hollín. Diseñado para cumplir con las
normas sobre emisiones de 1994. También se puede
emplear cuando se requieran aceites de nivel CD, CE y
algunos casos de CF-4. Se suele acompañar con CF-4 y
normas Mercedes Benz.
Motores diesel para servicio severo, que emplean gas oíl con
alto o bajo contenido de azufre, y que deben cumplir con
estrictas normas de control de emisiones (USA 1998). Ha
mejorado el control de depósitos en modernos pistones de
CH-4(1998) dos piezas (excelente nivel dispersante), del desgaste y la
resistencia a la oxidación. Sobresaliente control del hollín que
producen los sistemas de inyección de alta presión y control
electrónico.

Comparada con CH-4, estos aceites brindan una mayor

protección contra la oxidación, herrumbre, reducción del
desgaste y mejora la estabilidad de la viscosidad debido a un
mayor control del hollín formado durante el uso del aceite,
-mejorando así el consumo de aceite-. Comprende aceites
C I-4 utilizados en motores Diesel de alta velocidad, que cumplen
con los límites de emisiones implementadas a partir del
2002 y uso de combustibles que contengan hasta un 0,5%
de azufre en peso. También para el uso extendido en
motores con EGR (Recirculación de gases de Blow By).
Surgió como resultado de cierta insatisfacción por parte

de fabricantes como
CI-4- Caterpillar, Mack y Cummins en lo referente a requisitos de
“Plus” 2004 Control del espesamiento provocado por el hollín y de la caída
de la viscosidad debido al alto esfuerzo mecánico sobre los
aditivos mejoradores de viscosidad.
5.4.4.3. Aceite para Transmisión y Diferenciales
CLASIFICACION API: TRANSMISIONES Y DIFERENCIALES

CLASIFICACION TIPO DE SERVICIO CARACTERISTICAS
Engranajes cilíndricos y cónicos de Lubricantes sin aditivos, que
GL – 1 dientes rectos y helicoidales con pueden tener o noantioxidantes
cargas ligeras y uniformes. y antiespumantes.
Engranajes, tornillos sin fin y corona
Contiene aditivos de
GL- 2 que trabajan en condiciones severas de
antidesgaste o de untuosidad.
cargas.
Cajas de cambio y diferenciales
GL – 3 con engranajes cónicos bajo Proveen aditivos antidesgaste.
condiciones moderadamente severas.
Diferenciales con engranajes
GL – 4 Satisfacen norma: MIL-L- 2105
hipoidales en general.
Diferenciales con engranajes
GL – 5
hipoidales sometidos a cargas variables. Satisfacen norma: MIL-L-2105-D
Diferenciales hipoidales con
Cumplían norma:
GL – 6 grandes distancias entre ejes de la
corona y del piñón. Obsoleta. FORD ESW M2 C.105 A
5.5. PROPIEDADES
Las propiedades más importantes que deben tenar los aceites lubricantes
son:
5.5.1. Color y Fluorescencia
Actualmente el color del aceite dice muy poco acerca de sus

características, ya que es fácilmente modificable con aditivos. No
obstante, hasta hace pocos años, se le daba gran importancia como

indicativo del grado de refino, y la florescencia era indicativo del origen

del crudo (aceites minerales).
El procedimiento para determinar el color de un aceite es el ASTM-D-
1500. En el que se compara el color del aceite con una serie de vidrios
patrón de distintos colores, ordenados en sentido creciente de 0 a 8.
Pero para aceites muy claros, tales como los aceites aislantes, aceites
blancos técnicos, etc., la escala ASTM no puede establecer diferencias y
es preciso usar otros métodos. El colorímetro Saybolt establece una
escala que va desde el -16 para el color blanco amarillento hasta +30
para el blanco no diferenciable con el agua.
En los aceites en servicio, el cambio del color puede alertar sobre
deterioros, contaminación, etc.
5.5.2. Densidad
La densidad es la razón entre el peso de un volumen dado de aceite y

un volumen igual de agua.
La densidad esta relacionada con la naturaleza del crudo de origen y el
grado de refino.
En ocasiones, se usan otras características para definir el aceite en
lugar de su densidad, aunque están directamente relacionadas con ella.
Veamos algunas.
La gravedad específica se define como la relación entre un cierto
volumen de producto y el mismo volumen de agua destilada a 4°C.
En Estados Unidos suele usarse la gravedad API. Esta es una escala
arbitraria que expresa la gravedad o densidad del aceite, medida en
grados API.

En Estados Unidos la temperatura estándar para el agua y el aceite es

de 60°F. En otros países la temperatura es de 15°C (59°F) para el aceite
y 4°C para el agua, si bien en algunos casos so utilizan 15°C para el
agua y el aceite.
La densidad es la razón entre el peso de un volumen de aceite y el peso

de un volumen igual de agua
5.5.3. Viscosidad
La viscosidad es una de las propiedades más importantes de un

lubricante. De hecho, buena parte de los sistemas de clasificación de los
aceites están basados en esta propiedad.
La viscosidad se define como la resistencia de un líquido a fluir. Esta
resistencia es provocada por las fuerzas de atracción entre las
moléculas del líquido. El esfuerzo necesario para hacer fluir el líquido
(esfuerzo de desplazamiento) estará en función de esta resistencia. Los
fluidos con alta viscosidad ofrecen cierta resistencia a fluir, mientras
que los poco viscosos lo hacen con facilidad.
La viscosidad se ve afectada por las condiciones ambientales,
especialmente por la temperatura y la presión, y por la presencia de
aditivos modificadores de la misma, que varían la composición y
estructura del aceite.

La fricción entre moléculas genera calor; la cantidad de calor generado

está en función de la viscosidad. Esto también afecta a la capacidad
sellante del aceite y a su consumo.
La viscosidad también tiene que ver con la facilidad para ponerse en
marcha de las máquinas, particularmente cuando operan en
temperaturas bajas. El funcionamiento óptimo de una máquina
depende en buena medida del uso de el aceite con la viscosidad
adecuada para la temperatura ambiente.
Además es uno de los factures que afecta a la formación de la capa de
lubricación.
5.5.4. Viscosidad dinámica o absoluta
Los términos viscosidad absoluta y viscosidad dinámica se usan

intercambiablemente con es de viscosidad para distinguirla de la
viscosidad cinemática o comercial.
Se define, como ya hemos dicho como la resistencia de un líquido a fluir.
Matemáticamente se expresa como la relación entre el esfuerzo
aplicado para mover una capa de aceite (tensión de corte) y el grado de
desplazamiento conseguido.
El concepto de viscosidad puede entenderse con ayuda de la figura:
La figura representa dos placas, una fija y otra móvil, separadas una
distancia D. La placa móvil se mueve con velocidad constante V. El
aceite adherido a la placa se mueve a la misma velocidad que ella.
Entre ambas placas vemos que las capas de aceite situadas entre las
dos placas se mueven a velocidad inversamente proporcional a su
separación de la placa móvil. Para vencer la fricción entre placas será
necesario aplicar una fuerza F. Dado que la fricción entre capas esta
relacionada con la viscosidad, Newton demostró que la fuerza F es una
medida de la fricción interna del fluido, siendo proporcional a la
superficie S de la placa móvil y al gradiente de velocidad V/D:
𝜂𝑆𝑉
𝐹=
𝐷

En el cual η (eta) es el coeficiente de viscosidad absoluta y V/D es el

gradiente de velocidad o grado de desplazamiento.
Por tanto la viscosidad absoluta queda definida como:
𝐹
𝑡𝑒𝑛𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑟𝑡𝑒
𝑣𝑖𝑠𝑐𝑜𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑎𝑏𝑠𝑜𝑙𝑢𝑡𝑎 = 𝑆 =
𝑉 𝑔𝑟𝑎𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑
𝐷
Podemos ver así que la viscosidad de un fluido se puede determinar

conociendo la fuerza necesaria para vencer la resistencia del fluido en
una capa de dimensiones conocidas.
5.5.5. Viscosidad cinemática o comercial
La viscosidad cinemática se define como la resistencia a fluir de un

fluido bajo la acción de la gravedad.
En el interior de un fluido, dentro de un recipiente, la presión
hidrostática (la presión debida al peso del fluido) esta en función de la
densidad.
Por otra parte, el tiempo que tarda en fluir un volumen dado de fluido
es proporcional a su viscosidad dinámica.
Podemos expresar la viscosidad cinemática como:
𝑛
𝑣𝑖𝑠𝑐𝑜𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑐𝑖𝑛𝑒𝑚á𝑡𝑖𝑐𝑎 =
𝑑
Donde n es el coeficiente de viscosidad dinámica y d la densidad, todo
ello medido a la misma temperatura.
La gravedad específica puede aplicarse en la expresión anterior en
lugar de la densidad.
Por lo dicho anteriormente, la viscosidad cinemática puede definirse
como el tiempo requerido por un volumen dado de fluido en fluir a
través de un tubo capilar por acción de la gravedad
5.5.6. Viscosidad aparente
La viscosidad aparente es la viscosidad de un fluido en unas

determinadas condiciones de temperatura y agitación (no
normalizadas).
La viscosidad aparente no depende de las características del fluido, sino
de las condiciones ambientales, y por tanto variará según las
condiciones.

5.5.7. Índice de viscosidad IV
Se entiende como índice de viscosidad, el valor que indica la variación

de viscosidad del aceite con la temperatura. Siempre que se calienta un
aceite, éste se vuelve más fluido, su viscosidad disminuye; por el
contrario, cuando el aceite se somete a temperaturas cada vez más
bajas, éste se vuelve más espeso o sea su viscosidad aumenta.
El Índice de Viscosidad, IV, es un número que se calcula con dos

viscosidades cinemáticas determinadas sobre un mismo aceite a dos
temperaturas, 40 °C y 100 °C respectivamente. En realidad es un
número comparativo, donde se relaciona la variación de la viscosidad
con la temperatura del aceite desconocido, con la variación que se
produce en dos aceites patrones a los que arbitrariamente se les asigna
0 y 100 de IV. Un IV de 0 indica que el aceite cambia mucho la
viscosidad con la temperatura, en cambio 100 de IV, denota poca
sensibilidad del aceite a dichos cambios.
La dependencia de la viscosidad con la temperatura para los aceites

lubricantes de petróleo no ha sido derivada teóricamente, habiéndose
realizado trabajos experimentales de los cuales resultaron ecuaciones
empíricas. Una de estas ecuaciones corresponde a Walther (1930),
según:
Log (η + c) = A + B log T
Donde: η: viscosidad cinemática

T: temperatura
A, B, c: constantes
También se suele utilizar gráficos

5.5.8. Untuosidad
La untuosidad es la propiedad que representa mayor o menor

adherencia de los aceites a las superficies metálicas a lubricar y se
manifiesta cuando el espesor de la película de aceite se reduce al
mínimo, sin llegar a la lubricación límite.
5.5.9. Punto de inflamación
El punto de inflamación de un aceite lo determina la temperatura

mínima a la cual los vapores desprendidos se inflaman en presencia de
una llama.
Esta relacionada con la volatilidad del aceite. Cuanto más bajo sea este
punto, más volátil será el aceite y tendrá más tendencia a la
inflamación. Un punto de inflamación alto es signo de calidad en el
aceite.
En los aceites industriales el punto de inflamación suele estar entre
80 y 232 °C, y en los de automoción entre 260 y 354°C.
El punto de inflamación también orienta sobre la presencia de
contaminantes, especialmente gases (los cuales pueden reducir la
temperatura de inflamación hasta 50°C en algunos aceites), riesgo de
incendios a causa de los vapores y procesos no adecuados en la
elaboración del aceite.

5.5.10. Punto de combustión
Se llama así a la temperatura a la cual los vapores emitidos por un

aceite se inflaman, y permanecen ardiendo al menos 5 segundos al
acercársele una llama. El punto de combustión suele estar entre 30 y 60
°C por encima del punto de inflamación
5.5.11. Punto de enturbiamiento
Se llama punto de enturbiamiento a la temperatura a la cual las

parafinas y otras sustancias disueltas en el aceite se separan del mismo
y forman cristales, al ser enfriado el mismo, adquiriendo así un aspecto
turbio.
La solubilidad del aceite y el peso molecular de las sustancias disueltas
influyen en el punto de enturbiamiento.
Como es sabido, la solubilidad esta directamente relaciona con la
temperatura de la misma. Al bajar esta, la solubilidad disminuye,
haciendo que alguna sustancias disueltas se separen de la sustancias
disolvente.
El peso molecular de las sustancias disueltas también influye en la
capacidad del disolvente (este caso el aceite) para disolverlas. Cuanto
menor sea el peso molecular en cuestión más fácil será disolver dichas
sustancias.
La presencia de sustancias extrañas y el almacenamiento prolongado
también influyen en el punto de enturbiamiento.

Los contaminantes se combinan o aglomeran parafinas y otras

sustancias susceptibles de separarse del aceite, elevando el punto de
enturbiamiento.
Igualmente, el almacenamiento prolongado favorece la aglomeración
de parafinas.
El proceso de enturbiamiento es reversible en la inmensa mayoría de
los casos.
No todos los aceites presenta punto de enturbiamiento: alguno se
solidifican directamente al alcanzar la temperatura de congelación.
Esta característica es de especial significación en los aceites que operan
en temperaturas ambiente muy bajas, ya que afecta a la facilidad para
bombear el aceite y su tendencia a obstruir filtros y pequeños orificios.
5.5.12. Punto de congelación
Es la temperatura a partir de la cual el aceite pierde sus características

de fluido para comportarse como una sustancia sólida.
El punto de congelación (también llamado punto de fluidez) es la
menor temperatura a que se observa fluidez en el aceite al ser enfriado.
Se expresa en múltiplos de 3°C o 5°F.
En los aceites naftalénicos este punto se alcanza por la disminución de
la densidad causa por el descenso de la temperatura; en lo parafínicos
se debe principalmente a la cristalización de sustancias parafínicas.
El punto de congelación se alcanza siempre a temperatura inferior a la
del punto de enturbiamiento. Al igual que este, es una característica
importante en aquellos aceites que operan a muy bajas temperaturas
ambientales.
5.5.13. Punto de floculación
Se llama punto de floculación a la temperatura a la cual las parafinas y

otras sustancias disueltas en el aceite se precipitan formando flóculos
(agregados de sustancias sólidas) al entrar en contacto con un fluido
refrigerante (normalmente R-12), en una mezcla con un 10% de aceite
y un 90% de refrigerante, al ser enfriado el aceite.
Esta característica es de especial significación en los aceites que
trabajan en elementos de sistemas de refrigeración, en los cuales el
refrigerante es miscible con el aceite.

5.5.14. Acidez
Los diferentes productos terminados, obtenidos del petróleo bruto

pueden presentar una reacción ácida o alcalina. En un aceite
lubricante, una reacción ácida excesiva puede ser motivo de un
refinado en malas condiciones. A esta acidez se le llama acidez mineral.
5.5.15. Índice de basicidad T.B.N.
Es la propiedad que tiene el aceite de neutralizar los ácidos formados

por la combustión en los motores. El T.B.N. (total base number) indica
la capacidad básica que tiene el aceite. Si analizamos un aceite usado el
T.B.N residual nos puede indicar el tiempo (en horas) que podemos
prolongar los cambios de aceite en ese motor.
5.5.16. Demulsibilidad
Es la mayor o menor facilidad con que el aceite se separa del agua, esto
es, lo contrario de emulsibilidad.
5.5.17. Emulsibilidad
La emulsibilidad es la capacidad de un líquido no soluble en agua para

formar una emulsión.
Se llama emulsión a una mezcla íntima de agua y aceite. Puede ser de
agua en aceite (siendo el agua la fase discontinua) o de aceite en agua
(donde el agua es la fase continua).
Se considera que una emulsión es estable si persiste al cesar la acción
que la originó y al cabo de un tiempo de reposo. Los factores que
favorecen la estabilidad de las emulsiones son:
viscosidad del aceite muy alta

tensión superficial del aceite baja
pequeña diferencia de densidad entre los dos líquidos
presencia de contaminantes.
La presencia de agua en el aceite es siempre perjudicial para la

lubricación, ya que, entre otras cosas, puede disolver ciertos aditivos,
restando eficacia al aceite. Por lo tanto, siempre es deseable que los
aceites formen emulsiones inestables, o separen el agua por

decantación. Esto es especialmente deseable en el caso de la

maquinaria expuesta a la intemperie.
Sin embargo, en algunos casos, como los aceites de corte o los marinos
para maquinaria de cubierta, lo deseable es que la emulsiones sean
estables.
5.5.18. Consistencia
Se llama así a la resistencia a la deformación que presenta una

sustancia semisólida, como por ejemplo una grasa. Este parámetro se
usa a veces como medida de la viscosidad de las grasas. Al grado de
consistencia de una grasa se le llama penetración y se mide en decimas
de milímetro.
La consistencia, al igual que la viscosidad, varía con la temperatura.
5.5.19. Rigidez dieléctrica
La rigidez dieléctrica o tensión de perforación es la tensión que produce

un arco eléctrico permanente entre dos electrodos bien definidos
separados 2,5mm, sumergidos en aceite a 20°C. Se expresa en Kv/cm.
La rigidez dieléctrica orienta sobre la capacidad aislante del aceite, así
como de la presencia en el mismo de impurezas tales como agua, lodos,
polvo, gases, etc.
La presencia de impurezas disminuye la rigidez dieléctrica de un aceite.

Las impurezas facilitan el paso de la corriente a través del aceite,
especialmente que llevan agua en disolución, tales como fibras de
papel, gotas de polvo, etc. No ocurre lo mismo con el disuelta en el
aceite, que no afecta a esta propiedad.

La temperatura incrementa el valor de la rigidez dieléctrica, hasta

alcanza un valor máximo a 100°C.
Esta propiedad es de especial significación en los aceites de

transformador y en los aceites para compresores frigorífico.
5.5.20. Aeroemulsión
La aeroemulsión es una emulsión de aire en aceite, formada por

burbujas muy pequeñas (0,0001 a 0,1 cm), dispersas por todo el líquido.
Las aeroemulsiones son muy difíciles de eliminar y provocan problemas
semejantes a los de la espuma superficial.
Esta es una propiedad muy importante en los aceites de turbina y en los
hidráulicos de alta presión. Es una característica exclusiva del aceite
base y no puede ser modificada con aditivos.
5.5.21. Punto de goteo
El Punto de Goteo de una grasa es la temperatura a la cual pasa, desde

un estado de plástico semisólido, a líquido fluido, que le permite fluir
por el orificio del método en las condiciones especificadas por el mismo.
En la Fig. , se muestra un esquema del aparato de punto de goteo, la
grasa se coloca en la copa perforada de la parte inferior del
termómetro, calentando hasta que por el orificio cae la primera gota de
grasa liquida. La temperatura de ese momento se toma como punto de
goteo.

La temperatura del punto de goteo no debe ser tomada como la

máxima temperatura de trabajo permanente de la grasa, la cual estará
siempre unos 30 ó 40 grados por debajo. Sí indicará que a esa
temperatura se pueden esperar dificultades, como una irreversible
pérdida de su carácter plástico. Las condiciones del mecanismo son
distintas del método, influyendo en la temperatura a la que ocurren los
fenómenos la duración de la exposición, la evaporación y el diseño
mismo del mecanismo.
5.5.22. Bombeabilidad
Es la capacidad de un lubricante para fluir de manera satisfactoria

impulsado por una bomba, en condiciones de baja temperatura. Esta
propiedad esta relacionada directamente con la viscosidad.
5.5.23. Tendencia a la formación de espumas
La espuma es una aglomeración de burbujas de aire u otro gas,

separados por una fina capa de líquido que persiste en la superficie.
Suele formarse por agitación violenta del líquido.
La tendencia a la formación de espuma y la persistencia de esta se

determina insuflando aire seco en aceite. El volumen de espuma
obtenido durante el ensayo determina la tendencia a la formación de
espuma del aceite. Al cabo de un tiempo de reposo se vuelve a medir el
volumen, y así se determina la estabilidad de la espuma.

La espuma provoca problemas en los sistemas hidráulicos y de

lubricación:
comportamiento errático de mandos hidráulicos
cavitación en bombas
derrames en depósitos
oxidación prematura del aceite
corrosión interna de elementos del sistema
fallos en cojinetes (por insuficiente lubricación)
disminución de la capacidad refrigerante del aceite
diminución de la capacidad de disolución del aceite
flotación de pequeñas partículas de lodo presentes en el aceite
La estabilidad de la espuma se ve favorecida por el aumento de la

viscosidad del aceite, la presencia de compuestos polares en el mismo.
Por el contrario, la temperatura elevada del aceite y la presencia de
aditivos antiespumantes en el aceite reducen la tendencia a la
formación de espuma.
La formación de espuma, más aún si esta es estable, disminuye la
viscosidad del aceite cambiando las relaciones de lubricación. Además
el aumento de volumen puede provocar derrames por rebalse por
juntas u orificios, con peligro de incendios.

5.6. OBTENCION DE ACEITES LUBRICANTES
Al sistema completo que derivará en la obtención de los lubricantes para la

venta, generalmente se lo denomina Complejo de Lubricantes.
Arbitrariamente se puede dividir al "complejo" en dos partes, plantas básicas
y de refinación, como se ve en la Fig.1 , agregándose la casa de mezclas,
lugar donde se realizan las mezclas de los cortes básicos para lograr la calidad
final, de acuerdo a cada clase de lubricante elaborado.
COMPLEJO DE LUBRICANTES
TOPPING
VACIO LUBRICANTES
PLANTAS BASICAS DESASFALTADO CON
PROPANO (PDA)
EXTRACCION DE
AROMATICOS
PLANTAS DE REFINACIÓN PLANTAS DE REFINACIÓN
DESPARAFINADO
HIDROTERMINADO
Fig. 1 Complejo de lubricantes

El petróleo es fraccionado a presión atmosférica en un "Topping" y el crudo

reducido enviado a una Unidad de Vacío Lubricantes, en una operación
conservativa, sin afectar por craqueo los hidrocarburos originales del crudo.
Los cortes básicos, nombrados en la Fig. 2, son enviados a refinar a las unidades
correspondientes. El fondo de la torre de vacío, que ya no puede ser sometido a
nueva destilación, pasa a PDA, (“Propane Desasfalting”).
En PDA se producen, no simultáneamente, dos cortes básicos, denominados
generalmente “BRIGHT STOCK” y CILINDRO, de alta viscosidad. La carga al
complejo ya ha sido calentada y destilada dos veces antes de PDA, una a
presión atmosférica y otra a vacío, por lo que resulta técnicamente imposible
volver a calentar y destilar sin producir descomposición térmica del
material por su alto punto de ebullición. PDA es una operación de extracción
con solventes donde el solvente es el propano líquido, que separa por distinta
solubilidad los materiales asfálticos, resinas e hidrocarburos de alto peso
molecular del aceite. En las condiciones del proceso, los aceites se disuelven en
el propano y son luego separados destilando el propano (que destila a baja
temperatura), mientras que los materiales pesados salen por el fondo de la
torre extractora. Los cortes básicos de PDA, sumados a los obtenidos por
destilación en la torre de vacío, conforman los componentes de mezcla que en
definitiva formaran los lubricantes a fabricar por la refinería, debiendo ser
refinados para lograr las especificaciones necesarias para conformar la
calidad que los modernos mecanismos requieren. La Fig. 1 muestra las
operaciones de refinación aplicada a cada corte base.
Las denominaciones de los cortes bases responden a criterios históricos,

"neutral", palabra inglesa, se aplicaba porque los aceites eran tratados con
ácido y luengo neutralizados. Spindle se utilizaba por ser el corte clásico de los
aceites para máquinas de cocer y similares. El “Bright Stock”, corresponde a un
lubricante pesado, obtenido por desasfaltado, donde cargando un producto
negro y de aspecto sucio, se obtiene un producto brillante. El caso de cilindro,
nació como "cylinder", pero el uso tradujo el término, correspondiendo a
un producto mas pesado que el “bright stock” y menos refinado, que se utilizó
principalmente para lubricar los cilindros de las máquinas de vapor.
Las denominaciones anteriormente mencionadas resultan de uso universal, si
bien diferentes compañías pueden tener sus propios catálogos para ofrecer
sus productos. Los aceites minerales bases son fabricados tanto para la
propia producción de lubricantes por mezcla, como para su venta como tales a
productores sin refinerías.

5.6.1. PLANTAS DE REFINACION DE CORTES BASES
Los cortes base son almacenados en tanques separados,

controlados en sus especificaciones y preparados para ser enviados
a las plantas de refinación. Los cortes refinados constituyen los
mencionados como componentes de mezcla, que tomará la casa de
mezclas.
5.6.1.1. REFINACION CON FURFURAL
Fig. 2 Planta de Refinación con Furfural
La refinación con furfural, compuesto químico de origen

vegetal derivado de las pentosas, tiene por objeto eliminar de los
aceites los hidrocarburos aromáticos, formadores de resinas y
lacas en los motores. También se logra una disminución de
compuestos de azufre y nitrógeno y una mejora en el INDICE DE
VISCOSIDAD, que es una de las propiedades más valoradas de los
aceites lubricantes.
El furfural comercial es un líquido amarillento, con un contenido

de agua de un 0,1 % y trazas de acidez acética. Para su
obtención se utilizan materiales como marlo de maíz y
cascaras de cereales tales como avena, trigo o arroz.

El método de obtención es por hidrólisis ácida, por el cual las

pentosanas pasan a pentosas, luego a productos intermedios
y, por último, a furfural. También se lo conoce como furfurol o
alfa-furfurilaldehido, como derivado del furano.
El furano tiene carácter "bencénico" en su comportamiento químico,

que se lo imparte al furfural, el cual es un solvente selectivo de
hidrocarburos aromáticos.
La operación industrial es una extracción liquido - liquido
donde el furfural es el solvente selectivo mas utilizado (Fig. 3),
si bien puede haber unidades que usan fenol, propano-cresol y
Duosol (propano y fenol-cresol). Antiguamente se utilizaba el
anhídrido sulfuroso, procedimiento actualmente obsoleto. La
operación de extracción con solventes remplazó al proceso con
ácido sulfúrico concentrado, que formaba un barro ácido de muy
difícil eliminación por su alto grado de acción contaminante. El
extracto aromático que se obtiene en la unidad de furfural, ha
encontrado aplicaciones industriales, como por ejemplo extendedor
de caucho, lo que facilita su total eliminación.
El tratamiento con furfural produce un importante aumento del

INDICE DE VISCOSIDAD del aceite, que puede llegar a más de 120,
no obstante la siguiente etapa de refinación, desparafinado,
producirá una disminución que obligará a un control de ambas
operaciones en busca del punto óptimo. Esto es debido a que los
aromáticos tienen bajo IV y los parafínicos alto.
El control del IV en la unidad de Furfural se logra regulando la
relación solvente/carga, propano/aceite, cuando la relación
aumenta, aumenta la extracción de aromáticos y por ende el
Índice de Viscosidad del aceite refinado, pero esto causa una
disminución del rendimiento de la operación.

5.6.1.2. DESPARAFINADO, PLANTA MEK-TOLUENO

En el rango de destilación de los aceites se encuentran los
hidrocarburos parafínicos normales o poco ramificados, que
forman la familia de las parafinas de alto punto de
congelación. Las denominadas parafinas, con puntos de
congelación entre 40 y 90 °C tienen, separadas de los aceites o del
petróleo, el aspecto del material de las velas de iluminación.
Estos compuestos le imparten al aceite alto punto de congelación o
escurrimiento, debiendo ser eliminados para lograr las
especificaciones que permitan un servicio adecuado en situación
climática fría.
Modernamente se realiza la separación por aplicación de

solventes selectivos, que permiten cristalizar la parafina y
filtrarla por filtros rotativos. El aceite se separa luego por
evaporación del solvente, a baja temperatura. Uno de los solventes
utilizados es la METIL ETIL CETONA, MEK, en una unidad como
la mostrada en la Fig. 4.
CH3-CO-CH2-CH3
METIL ETIL CETONA
Fig. 3 Planta de MEK-TOLUENO

La intensidad de la desparafinación debe controlarse para no

afectar severamente el IV del aceite y el rendimiento de la planta.
La parafina es recuperada y tratada para su comercialización,
como un producto secundario del proceso.
La desparafinación también puede hacerse con propano y urea

como solventes y por un hidrocraquéo selectivo de las parafinas,
con un catalizador especialmente diseñado que no daña el aceite.
MEK es un tipo selectivo de solvente que solubiliza

prácticamente todos los hidrocarburos del aceite, menos las
parafinas que son insolubles en la cetona a baja temperatura. A
diferencia de la operación furfural, donde se forman dos fases
liquidas, en este caso una es líquida, aceite - MEK, y otra sólida,
parafinas cristalizadas. La solubilidad del aceite en el solvente se
mejora agregando TOLUENO, que evita se formen dos fases en la
parte líquida, que pueden perjudicar la filtración.
El solvente utilizado depende de la viscosidad del corte que se esta

tratando, a mayor viscosidad (por ejemplo Neutral 500), mayor
cantidad de solvente. Esta regla de operación obedece a la
necesidad de regular la viscosidad de la solución a la temperatura
de filtración, a los requerimientos del grano de los filtros rotativos,
que hace al rendimientos de los mismos.
Por otro lado a menor viscosidad se forman cristales de parafina

más grandes, que pueden ocluir mayor cantidad de aceite en la
torta.
El aceite ocluido se lava con el mismo solvente, dificultando esta

operación grandes cristales de parafina. La regulación de la
relación solvente/carga, como se puede observar, es crítica,
debiéndose considerar también que un exceso de MEK significa
gasto de energía en enfriamiento y destilación del solvente.
El grado de desparafinado depende de la temperatura de

enfriamiento para la cristalización de las parafinas, esta
temperatura estará relacionada con los rangos de puntos de
congelación de los hidrocarburos involucrados.

Es de suma importancia desparafinar hasta el grado necesario

según el punto de escurrimiento del aceite que se esta
preparando, de acuerdo a especificaciones.
Un simple ensayo como el descrito en la Fig. 5
Determinación del Punto de Escurrimiento, permite controlar
estas variables para obtener el mejor rendimiento (no cristalizar
hidrocarburos útiles) y la mejor calidad (no disminuir en exceso el
I.V.).
Fig. 4 Determinación de Punto de escurrimiento
5.6.1.3. HIDROTERMINADO
El terminado de los cortes bases, que se refiere a conferirles el
aspecto final en cuanto a aspecto y color, como mejoras
importantes en propiedades tales como estabilidad a la
oxidación por saturación de dobles ligaduras, menor acidez,
menor porcentaje de carbón residual y eliminación de
compuesto de azufre, nitrógeno y oxígeno, se realiza
actualmente por hidrotratamiento. Estas mejoras antes se
lograban por tratamiento ácido y filtración por arcillas de los
cortes bases, generando residuos contaminantes de difícil
eliminación.
El proceso, en síntesis, consiste en circular el aceite mezclado

con hidrógeno por un lecho de catalizador de Cobalto
Molibdeno, a unos 320 ° C y 50 Kg./cm2. La unidad o planta de
tratamiento se muestra esquemáticamente en la Fig. 6.

Las variables más significativas del proceso son la

temperatura, la presión y la relación hidrógeno/aceite. La
eliminación de compuestos de azufre, nitrógeno y oxígeno
disminuye la aceitosidad del lubricante, por lo cual la intensidad
del proceso debe ser controlada de acuerdo a las necesidades
técnicas.
Fig. 5 Planta de HIDROTERMINADO
5.6.1.4. CASA DE MEZCLAS Y ENVASADO

Los cortes bases terminados son almacenados en tanques,
de los cuales, por dosificadoras automáticas
computarizadas, son tomados los porcentajes necesarios
para preparar cada uno de los aceites que la fábrica produce. En
línea son agregados los aditivos apropiados y controlada toda
la operación por analizadores de viscosidad automáticos. El
control final corresponde al Laboratorio de la refinería, que
deberá APROBAR cada partida con un análisis completo del
producto.
De la casa de mezclas toman los aceites las líneas de envasado,
que los colocarán en los envases que correspondan, en
operaciones totalmente automáticas, bajo condiciones de
seguridad y con controles que aseguren que llegue al cliente el
mejor producto surgido del esfuerzo de toda la refinería.

En nuestro país se utilizan envases denominados, por ejemplo,

24/1, que significa un paquete de 24 latas o envases plásticos de
1 litro, o 6/4 y baldes de 20 litros. Además se envasan en
tambores de 205 litros, despachándose a granel en casos muy
especiales.
Las líneas de envasado de 1 litro, automáticas, pueden alcanzar
velocidades de más de 300 latas por minuto, en operaciones
donde prácticamente no interviene la mano del hombre.
5.6.2. BASES LUBRICANTES
Las bases lubricantes obtenidas en la refinerías deben poseer unas

características determinadas para que luego, mediante mezcla con
distintos aditivos, se obtengan los aceites lubricantes comerciales.
Las características requeridas se pueden resumir en las siguientes:
Deben ser químicamente estables.

No deben oxidarse, ni formar barros, ni degradarse
en las condiciones de utilización.
Su viscosidad debe variar poco con la temperatura y
ser la adecuada a cada aplicación.
Deben estar libres de impurezas y no solidificar a
bajas temperaturas.
No todos los hidrocarburos presentes en las bases de los aceites

obtenidas de la destilación a vacío tienen las mismas propiedades en
relación a estas exigencias. Los aromáticos ofrecen una buena
resistencia a la oxidación, pero proporcionan fuertes variaciones de
viscosidad con la temperatura. Los naftenos no tienen este efecto,
pero forman barros con facilidad cuando son insaturados y están
mucho tiempo a alta temperatura. Las parafinas son más estables
que los naftenos, pero cuando su peso
molecular es alto y su estructura es de cadena recta (n-parafinas)
pueden cristalizar a temperaturas bajas, alterando el régimen de la
lubricación. En consecuencia todos ellos deben ser eliminados,
quedando como componentes mayoritarios las parafinas
ramificadas y los naftenos saturados.

5.7. USOS Y APLICACIONES
Los lubricantes son materiales puestos en medio de partes en movimiento con el

propósito de brindar enfriamiento (transferencia de calor), reducir la fricción,
limpiar los componentes, sellar el espacio entre los componentes, aislar
contaminantes y mejorar la eficiencia de operación.
El lubricante "llena" los espacios irregulares de la superficie del metal para
hacerlo "liso", además sellando así la "potencia" transferida entre los
componentes. Si el aceite es muy ligero (baja viscosidad), no va a tener
suficiente resistencia y la potencia se va a "escapar"…si el aceite es muy pesado
o grueso (alta viscosidad), la potencia se va a perder en fricción excesiva (y
calor).
Los lubricantes también trabajan como limpiadores ya que ayudan a quitar y
limpiar las partículas de material que se desprenden en el proceso de fricción,
ya que de otra forma estos actuarían como abrasivos en la superficie del
material. Otro uso de los lubricantes es para impartir o transferir potencia de
una parte de la maquinaria a otra, por ejemplo en el caso
de sistemas hidráulicos (bomba de dirección, etc.).
No todos los lubricantes sirven para esto y no todos los lubricantes deben
cumplir esta función.
Los lubricantes también contribuyen al enfriamiento de la maquinaria ya que
acarrean calor de las zonas de alta fricción hacia otros lados (radiadores, etc.)
enfriándola antes de la próxima pasada. En resumen, las
principales funciones de los aceites lubricantes son:
Disminuir el rozamiento.
Reducir el desgaste
Evacuar el calor (refrigerar)
Facilitar el lavado (detergencia) y la dispersancia de las impurezas.
Minimizar la herrumbre y la corrosión que puede ocasionar el agua
y los ácidos residuales.
Transmitir potencia.
Reducir la formación de depósitos duros (carbono, barnices, lacas,
etc.)
Sellar

5.8. REGLAMENTO PARA LA CONSTRUCCION Y OPERACION DE PLANTAS

DE
ACEITES TERMINADOS Y GRASAS LUBRICANTES EN BOLIVIA
CAPITULO I
DISPOSICIONES GENERALES
Artículo 1. (Principio legales aplicables).- El presente Reglamento se rige por

los siguientes principios legales:
a) La Refinación e Industrialización de Hidrocarburos así como la
Comercialización de sus productos es libre y podrá ser realizada por cualquier
persona individual o colectiva, nacional o extranjera (en adelante Empresas),
previo cumplimiento de las disposiciones legales vigentes que regulan estas
actividades.
b) La Superintendencia de Hidrocarburos (en adelante la Superintendencia)
tiene, entre otras, la atribución específica de regular las actividades de
Refinación e Industrialización y de proteger los derechos de los consumidores.
c) Las actividades del presente reglamento estarán sujetas a la Ley de
Hidrocarburos, la Ley de Medio Ambiente, sus Reglamentos, el Reglamento
Ambiental para el Sector Hidrocarburos y normativa conexa.
Artículo 2. (Objetivo del Reglamento).- Los objetivos del presente

Reglamento, en concordancia con todas las disposiciones legales vigentes en el
área, son los siguientes:
a) Constituirse en un instrumento de control para la construcción y operación
de Plantas de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes, en concordancia con el
Reglamento de Calidad de Carburantes y Lubricantes.
b) Asegurar que todas las operaciones y actividades de elaboración y
comercialización de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes se las realice
dentro de un marco de seguridad industrial.
c) Garantizar la libre competencia en la comercialización de Aceites
Terminados y Grasas Lubricantes.
d) Proteger los derechos de los consumidores y Empresas.
Artículo 3. (Responsabilidades de la Superintendencia).- Respecto de la

actividad de elaboración de aceites terminados y grasas lubricantes, la
Superintendencia, además de las atribuciones generales atribuidas por la Ley
N° 1600 de 28 de octubre de 1994 – Ley SIRESE y la Ley de Hidrocarburos en
vigencia (Ley de Hidrocarburos) y sus disposiciones reglamentarias, tiene las
siguientes atribuciones específicas:

a) Garantizar la libre competencia en la actividad de las Plantas que producen

aceites terminados y grasas lubricantes.
b) Controlar el cumplimiento de los niveles de calidad de los Aceites Terminados
en concordancia con el Reglamento de Calidad de Carburantes y Lubricantes.
c) Controlar que las Plantas de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes
cumplan con las condiciones técnicas, de seguridad e higiene industrial, según
normas nacionales e internacionales.
d) Controlar la aplicación de las disposiciones reglamentarias vigentes en la
construcción, operación, cambio de actividades y abandono del sitio.
e) Controlar el cumplimiento de las disposiciones antimonopólicas y de defensa
de la competencia en la actividad de producción de Aceites Terminados y Grasas
Lubricantes.
f) Controlar la actividad de comercialización de Aceites Terminados y Grasas
Lubricantes.
Artículo 4. (Definiciones y denominaciones).- Para la aplicación del presente

Reglamento, se establecen las siguientes abreviaciones, definiciones y
denominaciones, además de las contenidas en el Artículo 8 de la Ley de
Hidrocarburos:
a) Abreviaciones de Códigos y Normas.-
ANSI American National Standards Institute

API American Petroleum Institute
ASME American Society of Mechanical Engineers
ASTM American Society of Testing Materials
AWS American Welding Society
EPA Environmental Protection Agency
ISO International Standarization Organization
NEC National Electric Code
NEMA National Electrical Manufacturing Association
NFPA National Fire Protection Association
OBA Organismo Boliviano de Acreditación
OSHA Occupational Safety and Health Administration
SAE Society of Automotive Engineers
b) Aceite Base.- Materia prima, resultante de un proceso de refinado, re-

refinado, petroquímico u oleoquímico utilizado como componente base para los
procesos de elaboración de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes.

c) Aceite base de Refinerías.- Aceite derivado de la refinación del petróleo

crudo proveniente de la destilación de petróleo en refinerías, encontrándose
libre de aditivos o cualquier otro producto que modifique sus características.
d) Aceites Base Re-Refinado.- Aceite resultante de procesos de re-refinación de
aceites lubricantes usados. Estos aceites base deberán cumplir con el Anexo N° 1
del presente Reglamento.
e) Aceite Terminado.- Son los aceites lubricantes resultantes de la mezcla de
uno o varios Aceites Base con Aditivos, cuyo producto resultante cumpla con
especificaciones de calidad. Para los lubricantes de uso automotriz, deberá
cumplir con las especificaciones de calidad del Reglamento de Calidad de
Carburantes y Lubricantes.
f) Aditivo.- Es el producto que se adiciona al Aceite Base para mejorar y
acondicionar sus propiedades y su rendimiento.
g) Área de Riesgo División 1.- Es el área de operación donde se recepcionan, se
almacenan y distribuyen substancias inflamables o explosivas, sean estas
gaseosas, vapores o líquidos volátiles, las que pueden producir concentraciones
suficientes de mezclas explosivas capaces de ocasionar ignición y explosión.
h) Área de Riesgo División 2.- Es el área dentro el cual, cualquier sustancia
inflamable o explosiva, recepcionada o almacenada, ya sea gas, vapor o líquido
volátil, esté bajo condiciones de control. La producción de una concentración
auto-inflamable en cantidad suficiente para constituir peligro, solamente es
probable en el caso de condiciones anormales.
i) Autorización de Construcción.- Acto administrativo emitido por la
Superintendencia de Hidrocarburos, que faculta a la Empresa a la instalación,
construcción y montaje de la Planta de Aceites Terminados y Grasa Lubricantes,
que demuestra que se han cumplido con requisitos técnicos y legales
establecidos en el presente Reglamento.
j) Autorización de Operación.- Acto administrativo que emite la
Superintendencia de Hidrocarburos a favor de la Empresa, para que esta pueda
ingresar a la etapa de operación de la Planta de Aceites Terminados y Grasas
Lubricantes, una vez concluidas todas las obras según el proyecto aprobado y
previo el cumplimiento de todos los requisitos legales, administrativos y técnicos
establecidos en el presente Reglamento. Esta autorización tiene una validez de
diez (10) años.
k) Autoridad Ambiental Competente.- El Ministerio de Desarrollo Sostenible a
través del Viceministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente a nivel
nacional y por Departamentos, los Prefectos a través de las instancias
ambientales de su competencia.

l) Colector de Derrames.- Es un sistema que recupera derrames de aceites

procedentes de todo el proceso productivo para evitar la contaminación del
medio ambiente.
m) Días hábiles administrativos.- Para los actos procesales administrativos,
los días lunes, martes, miércoles, jueves y viernes son días hábiles
administrativos, excepto los feriados declarados por Ley.
n) Días calendario.- Son todos los días del año, sin excepción alguna.
o) Efluente.- Fluido residual que puede contener o no sustancias peligrosas.
p) Empresa.- Es la empresa propietaria y operadora de la Planta de
elaboración de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes, que cumple el presente
Reglamento.
q) Grasa Lubricante.- Es el producto obtenido de un proceso de saponificación
de un Aceite Base con un hidróxido y Aditivos.
r) Hidrocarburos Clase III.- Aquellos hidrocarburos que tienen punto de
inflamación igual o mayor a 140° F (60º C).
Se subdivide en:
i) Clase III-A
Son aquellas que tienen puntos de inflamación igual o mayor a 140º F (60º C)
pero menores a 200º F (93.4º C).
ii) Clase III-B (aceites y grasas lubricantes)
Son aquellos que tienen puntos de inflamación igual o mayor a 200° F (93.4° C).
s) IBMETRO.- Instituto Boliviano de Metrología.

t) IBNORCA.- Instituto Boliviano de Normalización y Calidad.
u) Instalaciones auxiliares.- Se consideran instalaciones auxiliares:
- Laboratorio de control de calidad

- Centrales de producción de vapor de agua
- Subestaciones de generación y transformación eléctrica.
- Estaciones de bombeo de agua contra incendios.
- Compresores de aire.
- Servicio de almacenaje y alimentación de combustibles (Fuel-oíl, diesel oíl,
GLP, gas combustible, gas natural).
- Sistema de tratamiento de aguas
- Sistema de drenajes
- Talleres de reparación y mantenimiento.

v) Licencia de Operación.- Documento emitido por la Superintendencia de

Hidrocarburos, que faculta a la empresa a la operación de sus instalaciones y
demuestra que se han cumplido con requisitos y especificaciones establecidas en
el presente Reglamento. Esta Licencia tiene una validez de trescientos sesenta y
cinco (365) días calendario.
w) National Lubricating Grease Institute (NLGI). - Es el número para
clasificación de las grasas lubricantes de acuerdo a su consistencia medida por
la penetración trabajada.
x) OBA.- Organismo Boliviano de Acreditación
y) OSC.- Organismo Sectorial Competente en el sector medioambiental.
z) Planta.- Instalación Industrial referida a la elaboración de Aceites
Terminados o Grasas Lubricantes en base a la mezcla de Aceites Bases y
Aditivos.
aa) Proveedores de materia prima.- Importadores de Derivados del Petróleo
y aditivos, Empresas Refinadoras o Industrializadoras y Empresas de re-
refinado de aceites lubricantes usados legalmente establecidas.
bb) Reglamento de Calidad.- Es el Reglamento de Calidad de Carburantes y
Lubricantes aprobado mediante disposición legal.
cc) Residuos.- Materiales generados en los procesos de extracción, beneficio,
transformación, producción, utilización, control o tratamiento, cuya calidad no
permite usarlos nuevamente en el proceso que los generó, que pueden ser objeto
de tratamiento y/o reciclaje.
dd) Resolución Administrativa.- Acto administrativo de carácter particular o
general dictado por la Superintendencia de Hidrocarburos.
ee) Superintendencia.-Es la Superintendencia de Hidrocarburos del Sistema de
Regulación Sectorial, órgano autárquico de derecho público con jurisdicción
nacional y autonomía de gestión, creado mediante Leyes de la República N°
1600 de 28 de Octubre de 1994 y N° 1689 de 30 de Abril de 1996.

CAPITULO II
DE LA INFRAESTRUCTURA
Artículo 5. (Infraestructura básica).- Las Empresas interesadas en la
elaboración de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes, deben contemplar en
el diseño de su Planta la siguiente infraestructura básica:
1. Sistemas de recepción de materia prima (aceites bases y aditivos).-

a) Sistemas de recepción de Aceites Bases, de acuerdo a las especificaciones ANSI
B-31.3.
2. Sistemas de Almacenamiento (aceites bases, aditivos, productos
terminados).-
b) Almacenamiento de Aceites Bases de acuerdo a las Normas API-620, API 650,
API 2510 y NFPA-30.
c) Almacenamiento de aditivos de acuerdo a normas NFPA-13 y NFPA-231.
d) Almacenamiento de productos terminados de acuerdo a normas API 620, API
650, API 2510 NFPA-13, NFPA-30 y NFPA-231.
3. Procesos blending (calentamiento, mezclado, homogeneizado, envasado).-
e) Instalaciones de mezclado, calentamiento y homogeneizado (Grasas) en
cumplimiento de la Norma NFPA-30.
f) Sistema de envasado que cuente con medidores calibrados y adecuados a cada
producto.
g) Sistema de etiquetado por tipo de envase acorde a lo establecido en el Anexo N°
5, previamente aprobado por la Superintendencia.
4. Instalaciones auxiliares (eléctricas, drenajes, vapor, aire comprimido,
laboratorios de control de calidad y oficinas).-
h) Instalaciones de generación y distribución eléctrica de acuerdo a normas NFPA-
70.
i) Sistemas de aterramiento eléctrico según norma NFPA-780.
j) Instalaciones de generación y distribución de vapor de acuerdo a normas API
573, NFPA-8501 y NFPA-8502.
k) Instalaciones de generación y distribución de aire comprimido.
l) Sistema de protección contra incendios de acuerdo a normas NFPA-10, NFPA-
13, NFPA-14, NFPA-22 y NFPA-24.
m) Sistemas de suministro de combustibles según norma NFPA-30.
n) Instalaciones de drenaje sanitario y pluvial independientes.
o) Instalaciones de drenaje industrial con Colector de Derrames y emisiones según
disposiciones medioambientales.
p) Laboratorio de control de calidad para el análisis de cada uno de los lotes de
producción.
q) Oficinas administrativas y talleres de mantenimiento.

r) Servicios sanitarios para el personal de Planta.

s) Sistema de despacho de productos finales.
Artículo 6. (Laboratorios de control de calidad).- Los laboratorios de control

de calidad de la Empresa, deberán disponer del equipamiento mínimo necesario
para realizar los análisis físico-químicos que permitan determinar las
características establecidas en el Reglamento de Calidad, debidamente
certificados o acreditados por organismo competente.
Artículo 7. (Especificaciones Técnicas).- Las especificaciones técnicas

detalladas en el presente capítulo no son limitativas, sino que tienen carácter
general según el caso, que pueden ser superados en función a la tecnología.

CAPITULO III
DE LA MATERIA PRIMA
Artículo 8. (Aspectos principales).- Para la elaboración de Aceites
Terminados y Grasas Lubricantes, la Empresa deberá tomar en cuenta los
siguientes aspectos principales relativos a la materia prima a utilizarse:
a) Aceites bases de producción nacional.- Las especificaciones físico-químicas de

los cuatro aceites bases están establecidas en el Anexo N° 1.
b) Aceites bases importados.- La Empresa está facultada para importar
libremente los Aceites Bases de acuerdo a normas legales en vigencia.
c) Aceites Base Re-refinados.- La Empresa podrá utilizar Aceites Base Re-refinados
adquiridos a Empresas Autorizadas por la Superintendencia y que cumplan con
las especificaciones mínimas del Anexo N° 1.
d) Aditivos.- La Empresa podrá importar libremente de acuerdo a las disposiciones
legales vigentes los aditivos requeridos que le permitan elaborar los Aceites
Terminados y Grasas Lubricantes y cumplir los requerimientos y certificaciones
de calidad.
Artículo 9. (Comercialización de materia prima).- En el mercado interno,

todo proveedor podrá comercializar sus Aceites Bases, únicamente con las
Empresas que tengan Licencia de Operación para la elaboración de Aceites

CAPITULO IV
DE LA SOLICITUD PARA LA CONSTRUCCION Y OPERACIÓN
Artículo 10. (Requisitos legales y administrativos).- Las Empresas
interesadas en la Construcción y Operación de Plantas de Aceites Terminados y
Grasas Lubricantes, deberán cumplir con los requisitos legales que se detallan a
continuación:
a) Memorial de solicitud dirigido al señor Superintendente de Hidrocarburos,

detallando el nombre o denominación de la persona individual o colectiva,
nacional o extranjera, domicilio legal, lugar donde pretende construir la Planta
de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes, señalando dirección y localidad de
la misma e indicando que en anexo se acompaña los requisitos técnicos
(Artículo 11 y Anexos ).
b) Original o fotocopia legalizada de Testimonio de Propiedad u otro derecho real
que acredite derechos sobre el terreno utilizado por la Empresa.
c) Original o fotocopia legalizada de los formularios de pagos de impuestos a la
propiedad de inmuebles de las dos últimas gestiones al Gobierno Municipal
correspondiente.
d) Original o fotocopia legalizada de Testimonio de la Escritura de Constitución
Social de la Empresa y de sus modificaciones, debidamente registrado en la
Fundación para el Desarrollo Empresarial – FUNDEMPRESA (este requisito no
es necesario en el caso de empresas unipersonales).
e) Original o fotocopia legalizada del documento extendido por FUNDEMPRESA,
que acredite su calidad de Empresa Unipersonal.
f) Original o fotocopia legalizada de Testimonio de Poder Especial otorgado a
favor del representante legal de la Empresa o Sociedad debidamente registrado
en FUNDEMPRESA (este requisito no es necesario en el caso de que los tramites
los realice personalmente el titular de una empresa unipersonal).
g) Certificado de inscripción en FUNDEMPRESA.
h) Original o fotocopia legalizada del Certificado de Inscripción en el Número de
Identificación Tributaria (NIT).
i) Experiencia de la empresa y del personal asignado a la construcción y a la
operación, acreditada mediante fotocopias legalizadas u originales de los
certificados pertinentes.
j) Certificados emitidos por organismos técnicos especializados, donde conste que
tienen la homologación y aprobación de los procesos y equipos de elaboración
de aceites terminados y grasas lubricantes. Se aceptarán los certificados de
origen de los equipos mencionados, debidamente homologados por el
organismo competente.

k) Comprobante de depósito bancario por US$ 3.500,00 (Tres Mil Quinientos

00/100 dólares americanos) a nombre de la Superintendencia, por concepto de
Autorización de Construcción de la Planta de Aceites Terminados y Grasas
Lubricantes.
l) Licencia Ambiental, emitida por Autoridad Ambiental Competente.
m) Plan de manejo de residuos sólidos y líquidos.
Artículo 11. (Requisitos Técnicos).- Deberá incluir en su solicitud la siguiente

información técnica (los planos deberán ser presentados de acuerdo a las
instrucciones del
Anexo N° 6:
a) Planos topográficos del terreno en escala 1:200, debidamente acotado, con
indicación de linderos y superficie en metros cuadrados.
b) Plano del terreno, en escala apropiada con indicación del tipo de construcciones
vecinas y con la aprobación de la H. Alcaldía Municipal o de las autoridades
competentes en áreas rurales.
c) Planos de arquitectura: planta cortes y fachadas en escala 1:50 o 1:100,
aprobados por autoridad competente.
d) Proyecto electromecánico (planos y memoria de cálculo), que deberá ajustarse
a las normas técnicas y de seguridad establecidas en el presente Reglamento, las
que serán realizadas por un profesional de la especialidad, debidamente
registrado en la Sociedad de Ingenieros de Bolivia (SIB).
e) Proyecto de instalación eléctrica (planos y memoria de cálculo), aprobadas por
autoridad competente.
f) Proyecto de instalación sanitaria (planos y memoria de cálculo), aprobadas por
autoridad competente.
g) Proyecto de instalación de sistemas y equipos contra incendios (planos y
memoria de cálculo).
h) Diagrama de flujo de los procesos.
i) Cronograma de ejecución con plazo de iniciación y terminación de obras.
j) Memoria descriptiva del proyecto (proyecto técnico), con indicación detallada
de cada uno de los elementos que componen la Planta de Aceites Terminados o
Grasas Lubricantes, de los trabajos a realizar, materiales a utilizar, equipos a
ser instalados y de los productos objeto de comercialización.
k) Especificaciones técnicas de los lubricantes que se pretende producir:
1. Para aceites Automotrices.-

 Grado de especificación API sobre la calidad del lubricante.
 Grado de viscosidad SAE.

 Especificaciones físico-químicas de los aceites conforme Reglamento de

Calidad.
2. Para aceites industriales.-
 Niveles de calidad internacional aprobados por fabricantes de maquinarias.
 Grado de viscosidad ISO
 Especificaciones físico-químicas de cada producto.
3. Para grasas.-
 Grado de penetración NLGI de los productos.
 Especificaciones físico-químicas de cada producto.
Artículo 12. (Normas técnicas).- Las Plantas de Aceites Terminados y Grasas

Lubricantes, deben estar diseñadas, construidas y operadas de acuerdo a:
a) Los requisitos establecidos en el presente Reglamento.

b) Los requisitos contemplados en las normas API, ASME, ANSI, ASTM, NFPA, AWS,
NEMA, y otros estándares reconocidos internacionalmente para el diseño,
construcción, operación y abandono de Planta de Aceites Terminados y Grasas
Lubricantes, así como prácticas reconocidas de ingeniería y de acuerdo al
avance tecnológico, relacionadas con la seguridad del personal, la comunidad e
infraestructura aledaña, control y preservación del medio ambiente y
conservación de la energía.
c) Los requisitos contemplados en la Ley N° 1333 de 27 de abril de 1992, sus
reglamentos y el Reglamento Ambiental para el Sector Hidrocarburos
Artículo 13. (Descarga aguas contaminadas).- Las instalaciones serán

diseñadas para evitar la descarga de aguas contaminadas al medio ambiente.
Las aguas contaminadas durante las operaciones de la Planta de Aceites
Terminados y Grasas Lubricantes, deberán ser tratadas en separadores de
agua-aceite e instalaciones apropiadas, de tal manera que las aguas efluentes
descargadas al exterior, cumplan con los requisitos mínimos de calidad
establecidos en los Reglamentos de la Ley de Medio Ambiente.
Artículo 14. (Emisiones atmosféricas).- Todas las instalaciones deberán ser

diseñadas de forma que las emisiones atmosféricas cumplan con los
requerimientos de calidad del aire, establecidos en el Reglamento en Materia de
Contaminación Atmosférica.
Artículo 15. (Niveles de calidad).- Las instalaciones deberán ser diseñadas

para que los niveles de calidad de los productos finales, o sea los Aceites

Terminados que comercialice la Empresa, como resultado de sus operaciones en

la Planta de Aceites Terminados y Grasas
Lubricantes, cumplan:
a) Como mínimo los niveles de calidad establecidos en el Reglamento de Calidad.
b) Si se trata de productos intermedios y finales no especificados en el Anexo
citado anteriormente, deberán ajustarse a las especificaciones y restricciones de
las Normas ASTM y API.

CAPITULO V
DE LA AUTORIZACION DE CONSTRUCCION
Artículo 16. (Verificación).- La Superintendencia, una vez recibido el

memorial y los anexos, previa verificación del cumplimiento de los requisitos de
carácter legal, administrativo y técnico señalados en el presente Reglamento,
deberá responder a la Empresa solicitante dentro el plazo de DIEZ (10) días
hábiles administrativos siguientes.
En caso de que la Superintendencia no respondiera dentro el plazo de DIEZ (10)
Días Hábiles Administrativos siguientes de recibida la solicitud, se presumirá su
conformidad debiendo pasar a la evaluación del proyecto.
Artículo 17. (Formas de respuesta).- La Superintendencia podrá responder al

solicitante de la siguiente manera:
a) Que cumple con los requisitos, por tanto procederá a la evaluación del proyecto.
b) Que no cumple con los requisitos, por tanto conmina al solicitante rectificar las
deficiencias de su solicitud, otorgándole el plazo de TREINTA (30) Días Hábiles
Administrativos, prorrogables a solicitud de parte por un período no superior a
SESENTA (60) Días Hábiles Administrativos adicionales. Si el solicitante no
rectificara en el plazo previsto, la Superintendencia rechazará la solicitud
mediante resolución dentro de los siguientes DIEZ (10) Días Hábiles
Administrativos procederá a la devolución de los documentos presentados.
Artículo 18. (Evaluación).- Las Unidades Técnica y Legal dependientes de la

Superintendencia, previa verificación del cumplimiento de los requisitos
señalados en la presente disposición, en el plazo de CUARENTA (40) Días
Hábiles Administrativos elevarán a consideración del Superintendente los
informes, que evalúen lo estipulado en la presente disposición.
Artículo 19. (Resolución).- En base a los informes precedentes, la

Superintendencia en el plazo de DIEZ (10) Días Hábiles Administrativos, dictará
la Resolución Administrativa de autorización o de rechazo.
En caso de rechazo, el solicitante podrá hacer uso de los recursos previstos en la
Ley Nº 1600.
Artículo 20. (Contenido de la resolución).- La Resolución Administrativa que

autorice la construcción de la Planta de Aceites Terminados y Grasas
Lubricantes contendrá como mínimo lo siguiente:

a) Que la totalidad de los componentes de la Planta de Aceites Terminados y

Grasas Lubricantes debe cumplir con las normas técnicas y de seguridad
establecidas en el presente Reglamento, incluyendo los Anexos 2, 3, 4, 5 y 6.
b) Que la Empresa se someterá a las inspecciones técnicas que efectuarán
personeros autorizados de la Superintendencia tanto en el período de
construcción como de operación de la Planta de Aceites Terminados y Grasas
Lubricantes, así como los controles y certificaciones estipulados en el presente
Reglamento y sus Anexos.
c) Que la Autorización para la Construcción de la Planta de Aceites Terminados y
Grasas Lubricantes tendrá validez igual a su cronograma de construcción.
Pasado el cual y en caso de incumplimiento en el inicio de obras y cronograma
de ejecución, quedará automáticamente caducada o revocada, salvo que el
solicitante justifique su prorroga.
Artículo 21. (Intransferibilidad de derechos).- El derecho otorgado mediante

la Resolución Administrativa de autorización por la Superintendencia para la
Construcción de una Planta de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes es
intransferible, en tanto el proyecto no se encuentre totalmente concluido y
aprobado mediante la Licencia de Operación, salvo justificativos que a criterio
de la Superintendencia ameriten una autorización expresa de transferencia.
Artículo 22. (Inspecciones).- En la etapa de evaluación del proyecto, la

Superintendencia realizará una inspección a efectos de verificar las condiciones
y dimensiones del terreno, así como las colindancias y construcciones vecinas.
En la etapa de construcción se realizarán las inspecciones para verificar el
avance de obras, materiales utilizados así como procedimientos de construcción
y cumplimiento de normas técnicas y de seguridad.
A la conclusión de obras se procederá a realizar una inspección final para
verificar que las condiciones estipuladas en el presente Reglamento y sus Anexos
hayan sido cumplidos.

CAPITULO VI
DE LA AUTORIZACION Y LICENCIA DE OPERACIÓN
Artículo 23. (Requisitos legales, administrativos y técnicos).- Las Empresas

para obtener autorización y licencia de operación para sus Plantas de Aceites
Terminados y Grasas Lubricantes deberán presentar memorial de solicitud
dirigido al señor Superintendente de Hidrocarburos, adjuntando en anexos:
Requisitos legales y administrativos.-
a) Pólizas de Seguro emitidas por entidades aseguradoras debidamente

autorizadas por la Superintendencia de Pensiones, Valores y Seguros, de
acuerdo al Artículo 28 del presente Reglamento.
b) Pre-contrato de Provisión de Aceites Base vigente, suscrito con la (s) Plantas
productoras de Aceites Base, Re-refinadoras o importadoras.
c) c) Comprobante de Depósito Bancario por $us. 500 (Quinientos 00/100 Dólares
Americanos) a nombre de la Superintendencia, por concepto de Autorización y
Licencia de Operación.
Requisitos técnicos.-
a) Certificados para los aceites automotrices según lo establecido en el
Reglamento de Calidad de Carburantes y Lubricantes.
b) Certificación de Calidad acorde a las especificaciones declaradas para otro tipo
de aceites (para engranajes, industriales, hidráulicos, etc.) y para las grasas,
otorgadas por laboratorios independientes debidamente acreditados.
c) Certificados de calibración de tanques de almacenamiento otorgados por una
empresa de servicios inscrita en el registro de empresas para tareas de
inspección y auditorías técnico – operativas de la Superintendencia.
d) Certificados de calibración de medidores volumétricos y balanzas otorgados por
IBMETRO.
e) Certificado de prueba hidrostática de todos los equipos en instalaciones
sometidos a presión, de acuerdo a normas API-1110, API-620, API-650, ANSI
B31.3 u otras aplicables.
f) Certificados de garantía otorgados por el titular de la patente o tecnología
respecto a procesos y calidad de los productos a ser obtenidos.
g) Manuales de operación, de seguridad industrial y de contingencias.
h) Documento que acredite la conclusión de la construcción de la planta, otorgado
por la Superintendencia.


memorial de solicitud de autorización y licencia de operación y sus anexos,
previa verificación del cumplimiento de los requisitos de carácter legal,
administrativo y técnico señalados en el presente Reglamento, deberá responder
a la Empresa solicitante dentro el plazo de DIEZ (10)Días Hábiles
Administrativos siguientes.
conformidad debiendo pasar a dictar la respectiva Resolución Administrativa de
autorización y licencia dentro el plazo de DIEZ (10) Días hábiles
administrativos subsiguientes.

a) Que cumple con los requisitos, por tanto procederá a dictar la respectiva
Resolución Administrativa de Autorización y Licencia dentro el plazo de DIEZ
(10) Días Hábiles Administrativos subsiguientes.
b) Que no cumple con los requisitos, por tanto le pide al solicitante rectificar las
deficiencias de su solicitud.
El tiempo otorgado al solicitante para subsanar las observaciones efectuadas

por la Superintendencia, será de NOVENTA (90) Días Calendario, caso contrario
de desestimará la solicitud.
Artículo 26. (Contenido de la resolución).- La Resolución Administrativa de

autorización y licencia de la Planta de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes
contendrá además de los artículos de rigor y estilo:
Que la empresa se someterá a las inspecciones técnicas que efectuarán

personeros autorizados de la Superintendencia en cualquier momento durante
la operación de la Planta de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes, así como
los controles y certificaciones estipulados en el presente Reglamento y sus
Anexos.
Que los procedimientos para el envío de los aceites a los laboratorios de Control
de Calidad, se sujetarán a los procedimientos contenidos en los anexos del
presente Reglamento.

Que la Resolución Administrativa otorgada por la Superintendencia, se

compone de una Autorización de Operación renovable cada DIEZ (10) años,
condicionada a la renovación anual de la Licencia de Operación.
Que la Licencia de Operación esta condicionada a su vez, al cumplimiento de las

normas técnicas y de seguridad establecidas en el presente Reglamento y sus
Anexos, así como la normatividad sectorial vigente.
Artículo 27. (Renovación).- La Licencia de Operación otorgada por la

Superintendencia tendrá validez de un (1) año, al cabo del cual deberá ser
renovada previa presentación de la solicitud mediante memorial por parte de la
Empresa, en un plazo no menor de QUINCE (15) días hábiles administrativos
previos al vencimiento de la Licencia de Operación. La solicitud deberá
acompañar los siguientes documentos:
a) Pólizas de Seguros renovadas, mencionadas en el Artículo 28 del presente
Reglamento.
b) Depósito Bancario de acuerdo a lo establecido en el inciso 3 del Artículo 66 del
c) Certificado de última calibración del sistema volumétrico de medición,
efectuada por IBMETRO.
d) Contrato de Provisión de Aceites Base suscrito con la (s) productoras,
importadoras o re-refinadoras en el caso que corresponda.
Artículo 28. (Pólizas de seguro).- Las Pólizas de Seguro con las que deberá
contar la Empresa son las siguientes:
1. Rubro: Incendio y Aliados.

Materia asegurada: Planta de Elaboración de Aceites y Grasas
Lubricantes
Detalle Asegurado: Edificio y construcción, tanques, bombas,
equipos de medición, equipos de
protección, envases, muebles y enseres,
dinero y/o valores.
Cobertura: Incendio y/o rayo, explosión, motines y
huelgas, daño malicioso y/o vandalismo,
sabotaje, robo a primer riesgo, daños por
agua, lluvia o inundación, daños por
viento, granizo y/o nieve.
Cláusula Reemplazo – Reposición automática de
suma asegurada.

2. Rubro: Responsabilidad Civil.

Materia asegurada: Planta de Elaboración de Aceites
Cobertura: Responsabilidad Civil, Contractual y
Extracontractual incluyendo daños a
terceros a consecuencia de incendio y
explosión. Daños a terceros por transporte
de productos.
Cláusula: Gastos de defensa.
Valor mínimo de seguro: Límite único combinado: $us 100.000.-
Las pólizas deben ser emitidas por entidades aseguradoras debidamente

autorizadas y registradas en la Superintendencia de Pensiones, Valores y
Seguros.

CAPITULO VII
DE LAS OPERACIONES Y LA COMERCIALIZACION
Artículo 29. (Efluentes sólidos, líquidos y emisiones).- Las instalaciones

serán diseñadas para evitar la descarga de aguas contaminadas y otros
desechos al medio ambiente. Las aguas contaminadas durante las operaciones
de la Planta deberán ser tratadas en separadores de aceites e instalaciones
apropiadas. Todos los efluentes, desechos y emisiones descargadas al exterior,
deberán cumplir los requisitos mínimos de calidad establecidos en los
Reglamentos de la Ley de Medio Ambiente, así como, el Reglamento Ambiental
para el Sector Hidrocarburos aprobado mediante Decreto Supremo Nº 24335 de
16 de Julio de 1996 o disposiciones vigentes. Las instalaciones de la planta
deben estar adecuadas para reducir o evitar la generación de residuos sólidos,
de efluentes líquidos y de emisiones atmosféricas que alteren el ecosistema.
El manejo de los mismos deben cumplir con la normativa ambiental vigente,
tales como la Ley de Medio Ambiente y sus reglamentos, así como el Reglamento
Ambiental para el Sector Hidrocarburos.
Artículo 30. (Comercialización).- Para la comercialización de Aceites

Terminados y Grasas Lubricantes a intermediarios y usuarios finales se
recomienda lo establecido en el Anexo N° 4 del presente Reglamento.
Artículo 31. (Análisis de productos finales).- Los productos finales deberán

ser objeto de análisis periódicos por lotes a cargo de la Empresa en cuanto a sus
propiedades físico-químicas, de tal manera que cumplan con las
especificaciones aprobadas en el Reglamento de Calidad de Carburantes y
Lubricantes. Los resultados de los análisis deberán ser conservados por la
Empresa para ser presentados a la Superintendencia de acuerdo al Artículo 36
del presente Reglamento.
Artículo 32. (Proveedor de materia prima).- Ningún Proveedor podrá

suministrar productos a una Empresa que no cuente con Licencia de Operación
o que contando con este documento, el mismo no se encuentre vigente. El
Proveedor que incumpla este precepto o cualquier otro del presente
Reglamento, será sometido a los procedimientos previstos en las normas legales
sectoriales.
Artículo 33. (Etiquetado de envases).- Para la comercialización de los

productos terminados de las Plantas, la Empresa etiquetará el envase del
producto terminado tal como se establece en el Anexo N° 5.

CAPITULO VIII
DE LAS OBLIGACIONES DE LA EMPRESA
Artículo 34. (Obligación).- Cumplir con el presente reglamento, las normas

legales sectoriales y las instrucciones que emita la Superintendencia.
Artículo 35. (Acreditación de técnico profesional).- En las etapas de

evaluación, construcción, puesta en marcha y operación, las Empresas deberán
acreditar un técnico profesional como interlocutor válido ante la
Superintendencia.
Artículo 36. (Información)
I. - La Empresa deberá presentar a la Superintendencia, en forma mensual y en

formato establecido por esta, la siguiente información:
a) Movimiento mensual de materias primas por tipo y proveedor, subproductos y
productos finales. Esta información deberá ser presentada hasta el día DIEZ
(10) del siguiente mes.
b) Volúmenes de elaboración de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes por
producto y por lote. Esta información deberá ser presentada hasta el día DIEZ
(10) del siguiente mes.
c) Volúmenes de comercialización por producto. Esta información deberá ser
presentada hasta el día DIEZ (10) del siguiente mes.
d) Información sobre sus canales de distribución. Esta información deberá ser
presentada hasta el día DIEZ (10) del siguiente mes.
e) Reporte mensual de calidad de Aceites Base, Aceites Terminados y Grasas
Lubricantes por cada lote, el cual debe informar lo siguiente:
 Densidad y Gravedad Específica.
 Viscosidad Cinemática a 40°C.
 Viscosidad Cinemática a 100°C.
 Índice de Viscosidad.
 Color ASTM.
 Punto de escurrimiento.
 Punto de inflamación.
 Carbón Ramsbotton.
 Número de neutralización
 Contenido de azufre.
Esta información deberá ser presentada hasta el día DIEZ (10) del siguiente
mes.

f) Reportes de todos los accidentes, derrames, incendios y explosiones con daños

personales y/o materiales, dentro de las instalaciones de la Empresa o en sus
sistemas de transporte de materias primas y productos terminados, en el lapso
no mayor a las SETENTA Y DOS (72) horas posteriores al suceso, indicando las
causas, magnitud y acciones correctivas tomadas para su control y posterior
seguimiento.
g) Reporte de suspensión de operaciones indicando las razones que originaron la
misma y los tiempos previstos de reinicio, hasta CUARENTA Y OCHO (48) horas
después de ocurrido el incidente.
II. La Empresa deberá presentar a la Autoridad Ambiental Competente y al OSC, la
siguiente información:
a) Reporte periódico de monitoreo ambiental en base a recomendación de la
Autoridad Ambiental Competente y del OSC que incluya el tratamiento y
disposición final de desecho sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera.
b) Reportes de todos los daños al medio ambiente dentro de las instalaciones de la
Empresa y en su medio de influencia en el lapso no mayor a las SETENTA Y DOS
(72) horas posteriores al suceso, indicando las causas, magnitud y acciones
correctivas tomadas para su control y medidas de mitigación adoptadas.
Artículo 37. (Obligaciones impositivas).- Deberá sujetarse al pago de las

obligaciones impositivas conforme a las disposiciones legales vigentes.
Artículo 38. (Facilidades a la Superintendencia e Ibmetro).- Las Empresas

deberán proporcionar a los funcionarios de la Superintendencia e IBMETRO, las
facilidades necesarias para dar cumplimiento a las labores de inspección,
control y fiscalización de las condiciones mencionadas en este documento. La
Superintendencia realizará estas labores por sí misma o mediante terceros.
Artículo 39. (Vigencia de Pólizas).- La Empresa deberá mantener en vigencia

las pólizas de seguros establecidas en el Artículo 28 del presente Reglamento,
durante todo el tiempo de operaciones de la misma.
Artículo 40. (Responsabilidad de la Empresa).- Es responsabilidad de la

Empresa, acatar las normas técnicas, operativas, de seguridad y medio
ambiente contenidas en los reglamentos específicos y las instrucciones y
disposiciones emitidas por la Superintendencia o Autoridad Ambiental
Competente.
Artículo 41. (Reglamento de Calidad).- Los Aceites Terminados de las Plantas
deberán cumplir con lo establecido en el Reglamento de Calidad de Carburantes
y Lubricantes.

CAPITULO IX
DE LOS CONTROLES Y CERTIFICACIONES
Artículo 42. (Control y Fiscalización).- La Superintendencia por cuenta

propia o a través de terceros efectuará el control y fiscalización de la calidad de
las instalaciones, productos finales, seguridad industrial y sistemas de medición
y control.
Artículo 43. (Inspecciones).- Toda vez que se estime necesario, la

Superintendencia e IBMETRO por cuenta propia o a través de terceros podrá
realizar inspecciones como realizar toma de muestras para verificar el nivel de
calidad de los productos terminados siguiendo los procedimientos citados en el
Anexo N° 2 del presente Reglamento.
La Superintendencia y el IBMETRO, otorgarán credenciales a las personas
habilitadas para realizar inspecciones y toma de muestras de los productos.
Artículo 44. (Certificaciones).- Todos los lotes producidos y comercializados

por la Planta de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes, deberán estar
respaldados por un Certificado de Calidad emitido por el IBNORCA mediante
análisis de laboratorio, a efectos de cumplir con la calidad mínima establecida
en el Reglamento de Calidad de Carburantes y Lubricantes en vigencia.
Artículo 45. (Calibración).- Los tanques de almacenaje de la Empresa serán

calibrados por IBMETRO ó una empresa especializada de servicios, antes de la
puesta en marcha de la Planta de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes.
IBMETRO procederá a las inspecciones semestrales para la calibración y
precintado de los sistemas de medición que regulan los volúmenes despachados
por la Planta de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes, extendiendo los
correspondientes certificados de calibración.
Artículo 46. (Toma de muestras).- La Superintendencia, cuando considere

necesario, por cuenta propia o a través de terceros podrá realizar la toma de
muestras para verificar el nivel de calidad de los productos terminados
siguiendo la metodología establecida en el Anexo N° 2.
Artículo 47. (Credenciales).- La Superintendencia e IBMETRO, otorgaran

credenciales a las personas habilitadas para realizar las inspecciones,
calibraciones y toma de muestras.

CAPITULO X
DE LAS AMPLIACIONES Y MODIFICACIONES
Artículo 48. (Ampliaciones y modificaciones menores).- Para las

ampliaciones y modificaciones de las Plantas de Aceites Terminados y Grasas
Lubricantes que incrementen los volúmenes de producción, mejoren su
eficiencia de procesamiento y amplíen su terreno y que representen una
inversión: i) menor al 30% de la inversión inicial y ii) que no contemplen
variaciones de áreas o superficies de terreno, la Empresa podrá realizarlas
directamente, debiendo comunicar con CINCO (5) Días Hábiles Administrativos
al inicio de las obras de
construcción a la Superintendencia la fecha de inicio y conclusión, así como el
registro de las características del trabajo realizado en un libro foliado de partes
diarios, debidamente aprobado por el representante legal de la Empresa, para
constancia, seguimiento y control por parte de la Superintendencia.
Artículo 49. (Ampliaciones y modificaciones mayores).- Las ampliaciones y

modificaciones de las Plantas de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes que
incrementen los volúmenes de producción, mejoren su eficiencia de
procesamiento, amplíen su terreno y que representen una inversión mayor al
30% de la inversión inicial, deberán solicitar la aprobación de la
Superintendencia y la Autoridad Ambiental Competente, cumpliendo los
requisitos establecidos en los Artículos 10,11, 12 y 23 del presente Reglamento,
debiendo adjuntar además la siguiente información:
a) Justificación legal y técnica, para la ampliación o modificación de la Planta de

Aceites Terminados y Grasas Lubricantes.
b) Cronograma de la ampliación con fechas de inicio y conclusión de obras,
detallando las normas de seguridad que se aplicaran durante el tiempo de
ejecución.

memorial de solicitud y sus adjuntos, previa verificación del cumplimiento de los
requisitos precedentes, deberá responder a la Empresa solicitante dentro el
plazo de DIEZ (10) Días Hábiles Administrativos siguientes.
conformidad debiendo pasar a dictar la respectiva Resolución Administrativa de
aprobación de ampliación o modificación dentro el plazo de DIEZ (10) Días
Hábiles Administrativos subsiguientes.


a) Que cumple con los requisitos, por tanto procederá a dictar la respectiva
Resolución Administrativa de aprobación de ampliación o modificación dentro
el plazo de DIEZ (10) Días Hábiles Administrativos subsiguientes.
b) Que no cumple con los requisitos, por tanto le pide al solicitante rectificar las
deficiencias de su solicitud.
En caso de rechazo, el solicitante podrá hacer uso de los recursos previstos en la
Ley Nº 1600.
Artículo 52. (Documentación complementaria).- Aprobada la ampliación o

modificación de la Planta de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes y
concluidas las obras, la Empresa deberá solicitar a la Superintendencia, la
inspección técnica correspondiente. En caso de ser positivo el informe técnico,
deberá complementar los siguientes documentos:
a) Comprobante de depósito bancario por concepto de derechos de inspección,

para efectos de ampliación o modificación de las instalaciones de la Planta de
Aceites Terminados y Grasas Lubricantes.
b) Pólizas de seguro adecuadas y ampliadas en su cobertura a las nuevas
instalaciones.
En caso de existir observaciones a los trabajos realizados, la Empresa deberá

subsanarlos, para posteriormente presentar los documentos indicados en los
incisos a) y b) precedentes. El tiempo otorgado al solicitante para subsanar las
observaciones efectuadas por la Superintendencia, será de NOVENTA (90) Días
Calendario, caso contrario de desestimará la solicitud.
Artículo 53. (Resolución Administrativa).- Cumplidos los requisitos de

carácter técnico y legal citados en los artículos precedentes, la
Superintendencia mediante Resolución Administrativa aprobara la ampliación
o modificación y otorgará nueva Licencia de Operación por el plazo de un año.

CAPITULO XI
DE LOS TRASLADOS
Artículo 54. (Traslado).- El traslado de una Planta de Aceites Terminados y

Grasas Lubricantes a otra ubicación geográfica de la aprobada, será aceptada
por la Superintendencia, cuando existan justificativos totalmente validos, como
ser:
a) Cuando la ubicación se vea afectada por urbanización o ampliación de calles

aledañas.
b) Cuando la ubicación de la Planta de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes
implique peligro real para terceras personas o inmuebles colindantes y medio
ambiente, situación que será analizada por la Superintendencia y la Autoridad
Ambiental Competente.
c) Cuando existan otras causales que a consideración de la Superintendencia
justifiquen la autorización del traslado de la Planta.
Para este efecto y una vez aprobado por la Superintendencia el traslado de la
Planta de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes, la Empresa deberá cumplir
con los Capítulos IV, V y VI del presente Reglamento, en lo que fuera aplicable.
El terreno que ocupaba la Planta de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes,
deberá cumplir con los requisitos establecidos en el Capítulo XII del presente
Reglamento.

CAPITULO XII
DEL ABANDONO DEL SITIO
Artículo 55. (Solicitud de cierre).- La Empresa deberá presentar la solicitud

de cierre de operaciones a la Superintendencia, adjuntando la aprobación
emitida por la Autoridad Ambiental Competente y su cronograma de
desmantelamiento.
Artículo 56. (Aprobación de cierre).- La Superintendencia, aprobará el

cronograma de desmantelamiento y procederá a realizar el seguimiento del
mismo. Concluidas las labores la Superintendencia dictará Resolución
Administrativa revocando la Autorización y Licencia Operación y el consecuente
cierre de actividades.
Artículo 57. (Restricción al derecho propietario).- La Empresa podrá

transferir el terreno o la propiedad ocupada por la Planta de Aceites
Terminados y Grasas Lubricantes previo cumplimiento a las condiciones de
restauración del sitio y aprobación de la Autoridad Ambiental Competente.

CAPITULO XIII
DE LAS TRANSFERENCIAS
Artículo 58. (Transferencias).- Para la transferencia de una Planta de Aceites

Terminados y Grasas Lubricantes, la Empresa deberá solicitar a la
Superintendencia la autorización respectiva, la misma que será aprobada
mediante Resolución Administrativa, previa presentación de los siguientes
documentos:
a) Transferencia con cambio de Razón Social.

 Todos los documentos establecidos en el Artículo 10 y 11 del presente
Reglamento.
 Copia legalizada del Testimonio de la Escritura Pública de Transferencia, de
acuerdo a normas del Código de Comercio.
 Documentos requeridos para la obtención de una Autorización y Licencia de
Operación.
b) Transferencia sin cambio de Razón Social
 Todos los documentos establecidos en el artículo 10 del presente Reglamento.
 Copia legalizada del testimonio de transferencia de acuerdo al Código de
Comercio.
 Documentos requeridos para la renovación de la Licencia de Operación.
La transferencia de una Planta de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes,

implica la obtención de una nueva Autorización y Licencia de Operación,
conforme a las estipulaciones del presente Reglamento.
La nueva Empresa asumirá todas las responsabilidades de la Empresa
transferente.

CAPITULO XIV
DE LAS SANCIONES ADMINISTRATIVAS
Artículo 59. (Causales).- La Superintendencia sancionará a la Empresa con

una multa equivalente a $us. 2.500 (Dos Mil Quinientos 00/100 Dólares
Americanos), en los casos siguientes:
a) Incumplimiento de las normas técnicas, operativas y de seguridad.

b) Incumplimiento en la renovación de las pólizas de seguro.
c) Incumplimiento a las disposiciones dictadas por la Superintendencia.
d) Incumplimiento en el envío de la información solicitada por la
Superintendencia.
e) Impedir el acceso a las instalaciones de la Planta de Aceites Terminados y
Grasas Lubricantes a personal de la Superintendencia e IBMETRO, para efectos
de inspección, calibración ó toma de muestras.
f) Incumplimiento en las especificaciones mínimas de calidad de los aceites
terminados y grasas lubricantes.
g) Modificación o ampliación de la Planta de Aceites Terminados y Grasas sin
autorización de la Superintendencia.
h) Operar sin contar con la Licencia de Operación en vigencia.
En caso de un segundo incumplimiento observado por la Superintendencia, en

cualquiera de las causales mencionadas, se sancionará con una multa
equivalente a $us. 5.000 (Cinco Mil 00/100 Dólares Americanos).
De incurrir en un tercer incumplimiento dentro del año de impuesta la segunda
sanción, la Superintendencia iniciará el procedimiento de revocatoria o
caducidad de la autorización de operación y consecuentemente de la licencia de
operación.
Artículo 60. (Depósito de multas).- Las multas impuestas a las Empresas

deberán ser depositadas en la cuenta bancaria de la Superintendencia, dentro
de las SETENTA Y DOS (72) horas de su notificación por cédula.
En caso de incumplimiento, la Superintendencia procederá a sancionar con una
multa equivalente a $us. 5.000 (Cinco Mil 00/100 Dólares Americanos), que
deberán ser depositadas en la cuenta bancaria de la entidad reguladora, dentro
de las SETENTA Y DOS (72) horas siguientes a su notificación por cédula.
De no pagar las multas impuestas, la Superintendencia iniciará el
procedimiento de revocatoria o caducidad de la autorización de operación y
consecuentemente de la licencia de operación.

Artículo 61. (Sanción por inicio de obras).- Las Empresas quedan

expresamente prohibidas de iniciar obras antes de haber obtenido la Resolución
de Autorización de Construcción, su incumplimiento será sancionado con la
postergación del análisis de su trámite por el lapso de SEIS (6) meses
calendario. La Empresa solamente podrá continuar actividades una vez que
haya cumplido con el presente Reglamento y la Superintendencia haya
autorizado en forma expresa el reinicio de trabajos.
Artículo 62. (Suspensión de operaciones).- Además de iniciar el

procedimiento de las sanciones administrativas, en los casos en que el
incumplimiento a las normas técnicas, operativas y de seguridad generen
peligro o riesgo potencial para los empleados de la Empresa, terceras personas
y medio ambiente, la Superintendencia instruirá la inmediata suspensión de las
operaciones hasta que la Planta cumpla con las normas anteriormente citadas.
Artículo 63. (Procedimiento sancionatorio).- El procedimiento sancionatorio

se efectuará en aplicación de la Ley de Procedimiento Administrativo vigente y
sus reglamentos correspondientes.
Artículo 64. (Causales de caducidad y de revocatoria).- Además de las

causales indicadas en los Artículos 59 y 60 precedentes, la Superintendencia
podrá declarar caduca o revocada una Resolución de autorización de operación
y la Licencia de Operación, por las siguientes causales:
a) Cuando la Empresa no corrija su conducta luego de haber sido notificado por la

Superintendencia sobre el incumplimiento a sus órdenes o instrucciones.
b) Cuando existe un auto declaratorio de quiebra dictado por Autoridad
Competente.
Artículo 65. (Procedimiento de caducidad o revocatoria).- En los casos

señalados precedentemente, la Superintendencia para declarar caduca o
revocada la Resolución Administrativa de Autorización de Operación y Licencia
de Operación, deberá notificar por cédula a la Empresa con el auto inicial de
apertura del procedimiento de caducidad o revocatoria.
Este auto de acuerdo al caso: i) podrá conminar a la Empresa que corrija su
conducta o ii) asuma defensa en el término de VEINTE (20) Días Hábiles
Administrativos. Dicho término podrá ser prorrogado a solicitud de parte o de
oficio, cuando existan razones justificadas a criterio de la Superintendencia.
Si la Empresa se allanaré a la conminatoria corrigiendo su conducta concluirá
el procedimiento sin más trámite.

En caso del numeral ii) precedente, la Superintendencia evaluará la prueba

presentada así como los argumentos de hecho como de derecho esgrimidos,
debiendo dictar la respectiva Resolución dentro de los TREINTA (30) Días
Hábiles Administrativos.
La Resolución Administrativa que declara caduca o revocada no será efectiva
mientras la Empresa no haya agotado los recursos previstos en los Artículos 22
y 23 de la Ley Nº 1600 de 20 de octubre de 1994.

CAPITULO XV
DE LAS TASAS DE INSPECCIONES
Artículo 66. (Cobros).- La Empresa deberá cancelar los siguientes montos por
los conceptos que se detallan a continuación:
1. Autorización de Construcción. $us. 3.500

2. Autorización y Licencia de Operación. $us. 500
3. Renovación de la Licencia de Operación. $us. 500
4. Por inspección requerida. $us. 200
CAPITULO XVI
DISPOSICIONES TRANSITORIAS
Artículo 67. (Adecuación).- Las personas individuales o colectivas que con

anterioridad a la vigencia del presente Reglamento hubiesen iniciado trabajos
de construcción o hubiesen estado operando Plantas de Aceites Terminados,
deberán apersonarse a la Superintendencia de Hidrocarburos, presentando en
un plazo no mayor a los NOVENTA (90) Días Hábiles Administrativos
improrrogables a partir de la fecha de publicación del presente Reglamento, la
siguiente documentación:
1. Proyecto de adecuación, que incluya:
 Cronograma de adecuación, que no podrá ser mayor a UN (1) año calendario.

 Trabajos a realizar en conformidad a las normas de seguridad e higiene
industrial del presente Reglamento.
 Calidad propuesta para sus productos finales, en función a las especificaciones
de lubricantes del Reglamento de Calidad de Carburantes y Lubricantes.
 Volúmenes y fuente de aprovisionamiento de aceites base y aditivos por mes.
 Contratos o compromisos de venta de productos finales.
2. Requisitos técnicos y legales de acuerdo a lo previsto en los Artículos 10 y 11 del
La Superintendencia evaluará el proyecto de adecuación, así los requisitos
técnicos y legales presentados, en un plazo no mayor a los VEINTE (20) Días
Hábiles Administrativos.
Posteriormente, mediante Resolución Administrativa expresa para cada caso (y

si la misma corresponde al no presentar observaciones), se otorgará la
autorización de adecuación correspondiente y la empresa podrá iniciar

inmediatamente el proceso de adecuación. La Superintendencia de

Hidrocarburos procederá a realizar inspecciones periódicas para verificar el
avance y la conformidad del proceso de adecuación.
Una vez concluidas las tareas de adecuación, la empresa solicitará la inspección
final de adecuación, y de no existir observaciones por parte del ente regulador,
la empresa deberá presentar en un plazo de TREINTA (30) Días Hábiles
Administrativos los requisitos establecidos en el Artículo 23 del presente
reglamento.
Artículo 68. (Sanción).- Aquellas personas individuales o colectivas, que

operan plantas de aceites terminados y grasas lubricantes, que no se apersonen
a la Superintendencia, a objeto de manifestar su adecuación al presente
Reglamento, serán sancionadas con el cierre definitivo de sus instalaciones,
debiendo cumplir con lo que establece la normativa sectorial ambiental, para
proceder al abandono de sitio correspondiente.

ANEXO N° 1
ESPECIFICACION DE ACEITES BASES
150 SOLVENT NEUTRAL – BNL-10H
PRUEBA ESPEC U MET

Gravedad IFICAC
0,86 N ODO
D-
específica
Viscos. ION
4,1min Ic AST
1298
D-
Cinemática . - 5,8 SD M445
a
Índice de máx.
95 A
t D-
100°C
viscosidad
Color min.
2 máx. D 2270
D-
Punto de -10 ° 1500
D-97
escurrimien
Punto de máx.
204 C
° D-92
to
Inflamación
Carbón min.
0,07 C
% D-
Ramsbotto
N° máx.
0,05 M 524
D-
m
Neutralizaci
Azufre máx.
0,05 gp
% 664
D-
ón TAN máx. e 129
sp
K
250 SOLVENT NEUTRAL – BNM-20H o
eO
H
s
PRUEBA ESPEC U o / METO
Gravedad IFICAC
0,87 N g DO
D-
específica
Viscos. ION
7,0 cI ASTM
1298
D-445
Cinemática min. - D
S
a
Índice de 8,0
95 A
t D-
100°C
viscosidad
Color máx.
mín.
2,5 .D 2270
D-
Punto de máx.
-10 ° 1500
D-97
escurrimien
Punto de máx.
230 °C D-92
to
Inflamación
Carbón mín.
0,07 C
% D-524
Ramsbotto
N° máx.
0,05 M D-664
m
Neutralizaci
Azufre máx.
0,05 gp
% D-129
ón TAN máx. e
s
K
p
o
O
e
500 SOLVENT NEUTRAL – BMP-30H
sH
PRUEBA ESPEC /
o
U METO
Gravedad IFICAC
0,88 gN DO
D-
específica
Visc. ION
10 Ic ASTM
1298
D-445
Cinemática
Índice de min. –
95 D
S D-
aColor
100°C
viscosidad 12
mín.
6 máx. tA 2270
D-
Punto de máx.
-10 D
°. 1500
D-95
escurrimien
Punto de máx.
230 °C D-92
to
Inflamación
Carbón mín.
0,11 C
% D-524
Ramsbotto
N° máx.
0,05 M D-664
m
Neutralizaci
Azufre máx.
0,06 gp
% D-129
ón TAN máx. e
s
K
p
o
O
e
ING. CONTROL DE PROCESOS sH Carlos Albert Torrez Rivero 69
/
o
g
130 BRIGHT STOCK – BAU-130H
PRUEBA ESPEC U METO

Gravedad IFICAC
0,89 N DO
D-
específica
Visc. ION
25 cI ASTM
1298
D-445
Cinemática
Índice de min. –
95 D
S D-
a 100°C
viscosidad
Color 30
min.
7 máx. A
t 2270
D-
Punto de máx.
-10 .D
° 1500
D-95
escurrimien
Punto de máx.
260 C
° D-92
to
Inflamación
Carbón min.
0,07 C
% D-524
Ramsbotto
N° máx.
0,10 M D-664
m
Neutralizaci
Azufre máx.
0,07 gp
% D-129
ón TAN máx. e
sp
K
ANEXO N° 2 o
eO
H
s
MUESTRAS PARA CONTROL Y CUMPLIMIENTOo / DE NIVELES DE CALIDAD
g
1. Para certificaciones de motores y maquinarias (Calidad API).- La Empresa
seguirá los procedimientos establecidos por la A.P.I., con el fin de obtener las
certificaciones de calidad requeridas de acuerdo al Reglamento de Calidad de
Carburantes y Lubricantes.
2. Para la certificación de la calidad declarada.- Para el control de calidad de los

Aceites Terminados y Grasas Lubricantes, la Superintendencia procederá a
tomar muestras cuando lo considere necesario o a solicitud de la Empresa.
Para determinar la calidad de las muestras, estas serán sometidas a las pruebas
establecidas en el Anexo A del presente Reglamento.
El procedimiento para la toma de muestras se detalla a continuación:
a) Se tomarán cuatro muestras de cada producto. b) Se utilizarán recipientes
nuevos y limpios.
c) Las muestras deberán estar precintadas y codificadas adecuadamente.
d) El volumen por cada muestra deberá ser de 1000 ml.
e) La actividad de toma de muestras deberá estar respaldada por un acta de
muestreo a ser suscrita por el inspector y el representante de la Empresa.
f) El destino de las muestras será la siguiente:
• Muestra N° 1 para resguardo como testigo de la Empresa
• Muestra N° 2 para análisis básico en laboratorio designado por la
Superintendencia.
• Muestra N° 3 para análisis completo en laboratorio acreditado u
homologado por el OBA.

• Muestra N° 4 para resguardo como testigo del laboratorio acreditado y de

la Superintendencia.
g) En caso de detectarse incumplimiento de las especificaciones de calidad de la
Muestra N° 2, la Superintendencia procederá a enviar la Muestra N° 3 a un
laboratorio acreditado para ratificar el incumplimiento. Si el laboratorio
acreditado ratifica el incumplimiento de las especificaciones de calidad, se
procederá a seguir los pasos sancionatorios según el Capitulo XIV del presente
Reglamento.
h) En caso de desacuerdo por parte de la Empresa con los resultados del inciso
7, la misma podrá solicitar mediante memorial a la Superintendencia, un nuevo
análisis de las Muestras N° 1 y N° 4, por medio de otro laboratorio acreditado y
en consentimiento del laboratorio que efectúo el análisis de la Muestra N° 3. Los
resultados se presentarán a la Superintendencia. Los gastos concernientes a
estos análisis adicionales, correrán por cuenta de la Empresa.
i) En caso que el segundo laboratorio acreditado verifique el incumplimiento
de las especificaciones de calidad de las muestras N° 1 y N° 4, según el Anexo A,
la Empresa se someterá al proceso sancionatorio correspondiente.
j) La identificación de las muestras deberá ser efectuada de acuerdo al formato
recomendado por la Superintendencia.
ANEXO N° 3
NORMAS MINIMAS DE SEGURIDAD
Deberán regirse fundamentalmente a las NORMAS NFPA-30, en las secciones

que sean aplicables para el manejo de líquidos CLASE III-B.
Las instalaciones deberán cumplir como mínimo:
1. Construcción de tanques de almacenaje de acuerdo a normas API 620.
2. Instalación y ubicación de tanques de acuerdo a especificaciones del capítulo
2 de la norma NFPA - 30.
3. Instalación de líneas, válvulas y accesorios según normas: ANSI-B31.3 y
NFPA-30.
4. Los equipos e instalaciones eléctricas deberán instalarse de acuerdo a
las normas: NFPA-70, NFPA-780 y NFPA-30.
5. Los sistemas de generación de vapor deberán estar acorde a las normas
NFPA-8501 y
NFP-8502.
6. Edificación de Plantas: deberán adecuarse a las estipulaciones del capítulo 5
de la norma NFPA-30.

7. Los sistemas de seguridad deberán estar conforme a lo estipulado en las

normas NFPA-10, NFPA-13, NFPA-14, NFPA-22, NFPA-24.
ANEXO N° 4
DE LA COMERCIALIZACION DE LUBRICANTES
1. Los productores e importadores de lubricantes, son responsables por el

almacenaje, distribución y la venta de sus productos hasta el usuario final,
tomando como base las siguientes disposiciones.
ALMACENAJE
2. El almacenaje de los lubricantes en cantidades superiores a 2

gal/pie2 (81 l/m2) según NFPA-30, por parte del importador, productor o
estación de servicio de lubricación, deberá ser realizado en almacenes
adecuados, aislados y bajo las siguientes características:
a) Los almacenes deben ser ambientes cerrados o techados, con las

consideraciones anotadas líneas abajo.
b) Los envases que son almacenados están limitados a las siguientes
capacidades máximas:
MATERIAL C
A
Vidrio P
1
Metal (Especificación DOT) .
8
2
Metal (Otra Especificación ,(1
2
Diferente a DOT) 9
l
7
Polietileno (Especificación ,2
i2
DOT)
Plásticos Aprobados 1
t1
0
2
2
r
0
7
9
o
,
c) Los tambores de lubricantes deben apilarse sobre rejillas s de madera para
1
0
evitar su desplazamiento y daño mecánico entre ellos (se )0 recomienda un
2
apilamiento máximo de 2 filas de alto).
d) Los recipientes menores de 5 galones deben ser almacenados en estantes
adecuados al peso y dimensiones.
e) Todos los contenedores (tambores o recipientes menores) deberán ser
accesibles desde el área de circulación del almacén.

f) Las áreas de circulación tendrán un ancho mínimo de 1,5 m y servirán para

separar un apilamiento de otro.
g) Cuando se tengan más de 4 apilamientos, se dispondrá de un carril de
circulación central de 2,4 metros.
h) El alto máximo de los apilamientos será de 4,5 m.
i) La dimensión máxima del área de los apilamientos será de 7 x 2 metros (14
m2).
j) Los apilamientos guardarán una distancia mínima de 1,5 m. Con relación al
límite del almacén.
k) El alto del techo, tomará en cuenta que entre el punto más alto del
apilamiento y el techo exista una separación mínima de 1,5 m.
l) Los pisos de los almacenes deben ser de materiales impermeables y anti -
resbaladizos; no se permite el almacenaje sobre el terreno natural (tierra).
m) Las distancias mínimas de seguridad del almacén en metros serán:
De: Alm Al
Lín acé
1.5 ma
3
ea
Me n 3 cén
6
mu
dia cerr abi
nici
ner ado ert
apal
Nota. Estas distancias pueden reducirse en funcióno del porcentaje de
almacenamiento respecto al total permitido.
DISTRIBUCION
3. Los productores e importadores de lubricantes deberán llevar un registro

detallado de sus distribuidores autorizados, con datos del nombre comercial del
distribuidor, dirección, nombre del responsable, tipos y cantidades de productos
entregados o vendidos.
4. La distribución de lubricantes hacia los lugares de servicio y/o venta debe ser
realizada en vehículos adecuados con identificación que indique marca del
producto, el nombre del importador o del productor.
5. El vehículo para la distribución de lubricantes debe contar por lo
menos con un extinguidor tipo BC en lugar accesible desde una posición fuera
del vehículo.
COMERCIALIZACION
6. La venta de todo lubricante deberá ser realizada en envases originales. No se

permitirá la utilización de envases que no contengan los sellos de seguridad

correspondientes y las etiquetas establecidas y aprobadas por la

Superintendencia.
7. Está prohibido el trasvase de productos en envases que no correspondan a la
marca del mismo. Todo trasvase a recipientes originales podrán ser efectuados
únicamente por el productor o importador y completado con la colocación
de sellos de seguridad en las tapas.
8. Tanto las áreas de almacenamiento como las de servicios deberán
contar con extinguidores ubicados en lugares accesibles, a la vista y en las
siguientes cantidades de almacenaje mínimas:
1 pza Extinguidor de 10 kg Tipo BC cada 15 m ubicados en las áreas de

circulación de los almacenes (según recomendación NFPA-10).
ANEXO N° 5
ETIQUETADO
Etiqueta para Aceites.- Deberá contener la siguiente información mínima:

a) Marca
b) Nombre comercial del producto c) Calidad API
d) Grado SAE
e) Uso Recomendado f) Lote N°
g) Fecha del Lote
h) Volumen del Lote (opcional)
i) Código de riesgo U.N. (NFPA 704)
j) Teléfono de emergencia o de reclamos (opcional)
k) Capacidad del envase
Etiqueta para Grasas.- Deberá contener la siguiente información mínima:
a) Marca
b) Nombre comercial del producto c) Grado NLGI
d) Uso Recomendado e) Lote N°
f) Fecha del Lote
g) Volumen del Lote (opcional)
h) Código de riesgo U.N. (NFPA 704)
i) Teléfono de emergencia o de reclamos (opcional). j) Capacidad del envase

ANEXO N° 6
TAMAÑO Y PLEGADO DE LÁMINAS
1) Tamaño.- Los formatos, máximos y mínimos de las láminas se indican en las

siguientes figuras. Podrán adoptarse otros límites de acuerdo al formato
requerido. En casos excepcionales y por razones de dibujos o necesidades
técnicas justificadas, se permitirá rebasas el máximo fijado a condición de que
las medidas lineales de los lados formen cantidades enteras múltiplos de A y/o
B. En el extremo inferior izquierdo de la lámina, como lo indican las figuras y
para cualquier formato, se dejará o adherirá fuertemente una pestaña de 4,0
cm x 29,7 cm para encarpetar en el expediente.
2) Carátula.- La carátula se ubicará en el ángulo inferior derecho de la lámina,

con el siguiente formato:
A x B = 18,5 cm x 29,7 cm
En la parte inferior de la carátula se dejarán espacios, uno de 6 cm x 9,5 cm y

otro de 8 cm x 18,5 cm destinados a sellos y constancias municipales.
3) Plegado de Planos.- Sea cual fuere el formato de la lámina una vez plegada
deberá tener sin incluir la pestaña, la medida de la carátula o sea A x B = 18,5
cm x 29,7 cm.
El procedimiento a seguir será el indicado en las figuras, de modo que quede
siempre al frente la carátula de la lámina.
TAMAÑO Y PLEGADO DE LAS LÁMINAS

5.9. GLOSARIO DE TERMINOS
Abrasión.- Derivada del vocablo en latín abradĕre, la noción de abrasión está

vinculada con el hecho y consecuencia de raer o desgastar por medio de la
fricción.
Acidez.- La acidez de una sustancia es el grado en el que es ácida. El concepto

complementario es la basicidad. La escala más común para cuantificar la acidez
o la basicidad es el pH, que sólo es aplicable para disolución acuosa.
Agarrotamiento.- Inmovilización que se produce entre dos piezas en contacto y

en movimiento relativo. Ejemplo característico lo constituye el atascamiento del
pistón o sus segmentos en el cilindro, debido normalmente a que la falta de
lubricación motiva un rozamiento excesivo, con el consiguiente calentamiento
adicional y la dilatación que éste determina.
A.P.I.- Instituto Americano del Petróleo
Bright Stock.- Corresponde a un lubricante pesado, obtenido por

desasfaltado, donde cargando un producto negro y de aspecto sucio, se obtiene
un producto brillante.
Catalizador.- Un catalizador propiamente dicho es una sustancia que está

presente en una reacción química en contacto físico con los reactivos, y acelera,
induce o propicia dicha reacción sin actuar en la misma.
C.M.A .- Chemical Manufacturers Association
Cojinetes.- Pieza en que se sujeta y gira un eje de maquinaria.
Craqueo.- El craqueo es un proceso químico por el cual se quiebran moléculas

de un compuesto produciendo así compuestos más simples.
Cristalizar.- La cristalización es un proceso por el cual se forma un sólido

cristalino, ya sea a partir de un gas, un líquido o una disolución. La
cristalización es un proceso en donde los iones, átomos o moléculas que
constituyen la red cristalina crean enlaces hasta formar cristales, que se emplea
en química con bastante frecuencia para purificar una sustancia sólida.

Corrosión.- La corrosión es una reacción química (oxido reducción) en la que

intervienen 3 factores: la pieza manufacturada, el ambiente y el agua, o por
medio de una reacción electroquímica. Los factores más conocidos son las
alteraciones químicas de los metales a causa del aire, como la herrumbre del
hierro y el acero o la formación de pátina verde en el cobre y sus aleaciones.
Destilación a vacío.- La destilación al vacío consiste en generar un vacío

parcial por dentro del sistema de destilación para destilar sustancias por debajo
de su punto de ebullición normal.
Emulsión.- La emulsión es un sistema de dos fases que consta de dos líquidos

parcialmente miscibles, uno de los cuales es dispersado en el otro en forma de
glóbulos. La fase dispersa, discontinua o interna es el líquido desintegrado en
glóbulos. El líquido circundante es la fase continua o externa.
Exfoliación.- División de una cosa en láminas o escamas.
Flóculos.- en Ingeniería un floculo es un grumo de materia orgánica formado

por agregación de sólidos en suspensión.
Furfural.- compuesto químico de origen vegetal derivado de las pentosas.
Hidrotratamiento.- El término hidrotratamiento es utilizado en la industria

petroquímica y otras para distintos tratamientos con el hidrógeno, H2. Es un
término que a veces induce a confusión, pues parece indicar un tratamiento con
agua (hidrotratamiento) cuando en realidad es con hidrógeno
Herrumbre.- Óxido de hierro, en especial en la superficie de objetos de hierro

en contacto con la humedad.
Hipoidales.- son un tipo especial de engranes con descentramiento máximo,

usado en trasmisiones de vehículos..
Insuflando.- Introducir a soplos un gas, un líquido o una sustancia pulverizada

en un órgano o en una cavidad:
MEK .- Es un tipo selectivo de solvente que solubiliza prácticamente todos

los hidrocarburos del aceite, menos las parafinas que son insolubles en la
cetona a baja temperatura.

Oxidación.- La oxidación, es la reacción química a partir de la cual un átomo,

ión o molécula cede electrones; entonces se dice que aumenta su estado de
oxidación. Si bien esta explicación es suficiente en términos prácticos, no es del
todo correcta ya que si bien la transferencia de electrones siempre va a
ocasionar un cambio en el estado de oxidación, también se puede dar este
cambio sin que ocurra una transferencia de electrones. Como veremos existen
varias formas de la misma, como la que se da en un trozo de manzana con el
tiempo, u otros tipos menos domésticos, más conocidos en el ámbito de las
ciencias.
P.D.A.- Propane Desasfalting.
Punto de fluidez.- El punto de fluidez de un aceite lubricante es la mínima

temperatura a la cual este fluye sin ser perturbado bajo la condición específica .
Punto de goteo .- Temperatura mínima a la cual la grasa contenida en un

aparato especial empieza a gotear por un orificio situado en la parte inferior.
Punto de ignición.- Se denomina Temperatura o Punto de Ignición a la

temperatura mínima necesaria para que los vapores generados por un
combustible comiencen a arder o hervir depende de su temperatura y se parece
a una sustancia pura, o combinada y eso lo convierte en un cambio químico -
físico.
Químicamente estables.- El término estabilidad química al ser usado en el

sentido técnico en química se refiere a la estabilidad termodinámica de un
sistema químico.
S.A.E .- Society of Automotive Engineers
Solvente.- Un disolvente o solvente es una sustancia que permite la dispersión

de otra sustancia en esta a nivel molecular o iónico. Es el medio dispersante de
la disolución. Normalmente, el disolvente establece el estado físico de la
disolución, por lo que se dice que el disolvente es el componente de una
disolución que está en el mismo estado físico que la misma.
Spindle.- Malacate; huso, eje.
T.B.N. -Total Base Number

Turbina.- Máquina destinada a transformar en movimiento giratorio, mediante

una rueda de paletas, la energía cinética de un fluido.
Topping.- Proceso físico de separación del petróleo crudo en sus diferentes

fracciones. Se basa en el principio de la destilación, según el cual, calentando
una mezcla líquida hasta su ebullición, los vapores que se liberan de la misma
son más ricos en los componentes más volátiles.
Viscosidad .- se define como la resistencia de un líquido a fluir.
5.10. BIBIOGRAFIA
A.P.I. (1963). Technical Data Book.

Cerutti, A. A. (2006). REFINACIÓN DEL PETROLEO (Vol. III).
Argentina.
Dubois, R. A. (2006). INTRODUCCIÓN AL A REFINACIÓN DEL
PETRÓLEO. Argentina: Universitaria de Buenos Aires.
Encyclopedia, I. P. (1982). Penn Well Publishing Company.
Holman, J. P. (1999). TRANSFERENCIA DE CALOR (10ma ed.). México:
CECSA.
Krenkel, N. S. (1969). EVALUACIÓN DE PROYECTOS DE PLANTAS
QUÍMICAS. Argentina.
Matar, S., & Lewis Hatch, S. (1994). Chemistry of Petrochemical
Processes. Gulf Publishing.
Pérez, D. P. (1963). LUBRICANTES SU EMPLEO Y SELECCIÓN. España:
CEAC.
Perry, R. H. (s.f.). PERRY MANUAL DEL INGENIERO QUÍMICO (6ta ed.).
Wauquier, J. P. (2004). EL REFINO DEL PETRÓLEO. Diaz de Santos.
YPF, R. (2009). MANUAL DE COMBUSTIBLES. En R. YPF,
http://www.repsol.com/esp/argentina/bienvenidoalinfinito/manual.
Argentina.

Aceites Lubricantes 11 07 012

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Aceites Lubricantes

En 1850 Samuel Kier, un boticario de Pittsburg, Pennsylvania (EE.UU.), lo

Para 1860, ya existían 15 refinerías de kerosene, siendo éste fuente principal de

La primera destilación de petróleo se atribuye al sabio árabe de origen persa Al-

Durante la Edad Media continuó usándose únicamente con fines curativos.

En el siglo XVIII y gracias a los trabajos de G. A. Hirn, empiezan a perfeccionarse

ING. CONTROL DE PROCESOS Carlos Albert Torrez Rivero 1

Es la fracción del crudo que ebulle a temperaturas mayores de 400°C que

Los lubricantes permiten un buen funcionamiento mecánico al evitar la

Un lubricante está compuesto esencialmente por una base + aditivos.

Minerales: Derivados del petróleo

ING. CONTROL DE PROCESOS Carlos Albert Torrez Rivero 2

Grasas cálcicas: Tienen un aspecto mantecoso, son

ING. CONTROL DE PROCESOS Carlos Albert Torrez Rivero 3

Grasas sódicas: Tienen un aspecto fibroso, son

Aceites minerales: Obtenidos de la destilación fraccionada del

ING. CONTROL DE PROCESOS Carlos Albert Torrez Rivero 4

Entre los subgrupos mencionados, merecen especial atención los

5.4.2. DE ACUERDO A SU NATURALEZA

5.4.3. DE ACUERDO AL GRADO DE VISCOSIDAD “SAE”

ING. CONTROL DE PROCESOS Carlos Albert Torrez Rivero 5

De este par de aceites los multigrados brindan mayores beneficios,

Clasificación de Viscosidad SAE para Aceites de Motor.

Movilgard Para motores diesel marinos e industriales

ING. CONTROL DE PROCESOS Carlos Albert Torrez Rivero 6

Clasificación de Viscosidad SAE de Lubricantes para Transmisiones

ING. CONTROL DE PROCESOS Carlos Albert Torrez Rivero 7

En la actualidad, la viscosidad suele determinarse en centistokes,

ING. CONTROL DE PROCESOS Carlos Albert Torrez Rivero 8

5.4.3.4. Viscosidad dinámica o absoluta

5.4.3.5. Viscosidad cinemática

5.4.3.6. Viscosidad relativa

ING. CONTROL DE PROCESOS Carlos Albert Torrez Rivero 9

5.4.4. DE ACUERDO AL NIVEL DE SERVICIO “API”

La clasificación API (Instituto Americano del Petróleo) de dos letras

En cuanto a los aceites para motores diesel, la nomenclatura utiliza la

Las letras GL que son para aceites de transmisión y diferenciales

ING. CONTROL DE PROCESOS Carlos Albert Torrez Rivero 10

5.4.4.1. Aceite para motores a Gasolina “S”

Aceite sin aditivos, utilizados antes de la década del

SG Mejor control de la formación de depósitos, oxidación

ING. CONTROL DE PROCESOS Carlos Albert Torrez Rivero 11

Motores de aspiración natural. Mejor control sobre los

ING. CONTROL DE PROCESOS Carlos Albert Torrez Rivero 12

Comparada con CH-4, estos aceites brindan una mayor

Surgió como resultado de cierta insatisfacción por parte

CLASIFICACION API: TRANSMISIONES Y DIFERENCIALES

Actualmente el color del aceite dice muy poco acerca de sus

ING. CONTROL DE PROCESOS Carlos Albert Torrez Rivero 13

indicativo del grado de refino, y la florescencia era indicativo del origen

La densidad es la razón entre el peso de un volumen dado de aceite y

ING. CONTROL DE PROCESOS Carlos Albert Torrez Rivero 14

En Estados Unidos la temperatura estándar para el agua y el aceite es

La densidad es la razón entre el peso de un volumen de aceite y el peso

La viscosidad es una de las propiedades más importantes de un

ING. CONTROL DE PROCESOS Carlos Albert Torrez Rivero 15

La fricción entre moléculas genera calor; la cantidad de calor generado

5.5.4. Viscosidad dinámica o absoluta

Los términos viscosidad absoluta y viscosidad dinámica se usan

ING. CONTROL DE PROCESOS Carlos Albert Torrez Rivero 16

En el cual η (eta) es el coeficiente de viscosidad absoluta y V/D es el

Podemos ver así que la viscosidad de un fluido se puede determinar