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2015/11/25 La presión de aceite es baja (USNR0955-74)

SMCS - 1348 i06608919

Nota: Las pendientes pronunciadas pueden causar una baja presión del aceite. Cuando se opera la máquina en pendientes
pronunciadas, el nivel de aceite en el cárter del motor debe estar en la marca "FULL" (Lleno) de la varilla de medición. Consulte el Manual de
Operación y Mantenimiento para obtener más detalles.

PSP
Use este procedimiento para localizar y solucionar problemas de baja presión del aceite de motor. Utilice este procedimiento si uno de los

-
siguientes códigos de suceso está activo. Consulte Solución de Problemas, "Códigos de suceso" para obtener información sobre los códigos de

202 0006
sucesos y los puntos de activación predeterminados para estos códigos. Para obtener información sobre el Sistema Monitor del motor, consulte
Solución de Problemas, "Sistema Monitor del motor".

11: 2 / 1
Códigos de diagnóstico de fallas 
6 A
3 2 / 1 9 E
Descripción del

1 5
Código Código código Comentarios 

US :26-
J1939  CDL  (las descripciones del
código pueden variar) 

©2 N R 0 5
La presión del aceite es inferior a la presión especificada durante al menos 4 segundos.
Se reduce la potencia del motor. Se acciona una instantánea. Se registra el código. Se

095 :00
Baja presión del aceite del
100-1  E360 (3)  requieren las contraseñas de fábrica.
motor 
Después de 30 segundos, el ECM para el motor si el parámetro "Engine Monitoring Mode"

0 5
(Modalidad de control del motor) está programado en "Shut down" (Parar). 

100-17 
Cat 2 C2
E360 (1) 
Baja presión del aceite del
motor 
La presión del aceite está por debajo de la presión especificada durante al menos 8
segundos. Se acciona una instantánea. Se registra el código. El funcionamiento del motor

e a
no se ve afectado. 

r
Con pilla terpi Baja presión del aceite del
La presión del aceite es inferior a la presión especificada durante al menos 4 segundos.
Se reduce la potencia del motor. Se acciona una instantánea. Se registra el código. Se
requieren las contraseñas de fábrica.

fide r: llar
100-18  E360 (2) 
motor  Después de 30 segundos, el ECM (Engine Control Module, Módulo de control del motor)
para el motor si el parámetro "Engine Monitoring Mode" (Modalidad de control del motor)

Inc
está programado en "Shut down" (Parar). 

Tabla 1
ntia .
Causas probables lG
ree
Nivel bajo de aceite del motor

Aireación en el aceite
n
Baja viscosidad del aceite

Filtro de aceite obstruido

Bomba de aceite defectuosa

Sensor de presión del aceite de motor defectuoso

Válvula de derivación defectuosa

Tubo de succión dañado o tubo de succión con grietas

Desgaste excesivo de componentes del motor

Acciones recomendadas
Complete el procedimiento en el orden en que se indican los pasos.

Pasos de prueba para la localización y solución de problemas  Valores  Resultados 

https://sis2.cat.com/#/print-preview/service/%257B%2522title%2522%253A%2522La%2520presi%2526oacute%253Bn%2520de%2520aceite%2520es%2520baja%2520(USNR0955-74)%2522%252C%2522formatt… 1/4
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Resultado: el nivel de aceite del motor está bajo.

Reparación: añada aceite de motor para obtener el

1. Nivel de aceite del motor
A. Revise el nivel de aceite del motor en el cárter. Consulte el Manual de
Operación y Mantenimiento para la calibración del medidor de la varilla
de medición. Es probable que el nivel de aceite esté muy por debajo del
tubo de suministro de la bomba de aceite. La bomba de aceite no puede
suministrar lubricante suficiente a los componentes del motor.
nivel correcto de aceite del motor. Consulte el Manual
de Operación y Mantenimiento, "Aceite del motor" para
obtener recomendaciones sobre el aceite del motor.
AS 
Arranque el motor. Inspeccione el exterior del motor
para ver si hay fugas de aceite. Repare las fugas de
aceite.
Resultado: el aceite del motor no está bajo.

Continúe con el paso de prueba 2. 

Resultado: el aceite está aireado.

2. Aceite gasificado
Continúe con el paso de prueba 8.
A. Tome una muestra de aceite y revise si está aireado.
Aireación 
Resultado: el aceite no está aireado.
La presencia de aceite espumoso en la varilla de medición es una buena
indicación de aireación.
Continúe con el paso de prueba 3.
 
 

Resultado: la viscosidad del aceite no es correcta.

3. Viscosidad del aceite
A. Tome una muestra de la viscosidad del aceite del motor. Obtenga un
análisis S·O·S de aceite para determinar las características de este.
B. Acceda a la "prueba de desactivación del cilindro" en la opción
"Diagnostic Tests" (Pruebas de diagnóstico) en el menú "Diagnostics"
(Diagnósticos).
Reparación: reemplace el aceite del motor.
Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,
"Aceite del motor" para obtener recomendaciones sobre
Viscosidad el aceite del motor. Si se corrige el síntoma, vuelva a
del aceite  poner la unidad en servicio. Si el síntoma permanece,
continúe con el Paso de prueba 4.

C. Realice la "Prueba de desactivación del cilindro automática" en el Cat Resultado: la viscosidad del aceite es correcta.
ET.
  Continúe con el paso de prueba 4.
 

Resultado: el filtro de aceite se cambió.

4. Filtro de aceite Si se corrige el síntoma, vuelva a poner la unidad en

servicio.
Filtro 
A. Reemplace el filtro.
  Si el síntoma permanece, continúe con el Paso de
prueba 5.
 

Resultado: la presión del aceite se cumple con las

especificaciones.

Continúe con el paso de prueba 6.

5. Bomba de aceite
A. Revise manualmente la presión del aceite de motor. Consulte
Operación de Sistemas/Pruebas y Ajustes, "Presión del aceite de motor -
Probar" para conocer el procedimiento correcto.
 
Resultado: la presión del aceite no cumple con las
Presión del especificaciones.
aceite 
Reparación: reemplace la bomba de aceite. Si se
corrige el síntoma, vuelva a poner la unidad en servicio.

Si el síntoma permanece, continúe con el Paso de

prueba 6.
 

Tabla 2

https://sis2.cat.com/#/print-preview/service/%257B%2522title%2522%253A%2522La%2520presi%2526oacute%253Bn%2520de%2520aceite%2520es%2520baja%2520(USNR0955-74)%2522%252C%2522formatt… 2/4
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Ilustración 1 g06019289
(1) Sensor de presión del aceite

Ilustración 2 g06019290
(2) Conexión en T

Pasos de prueba para la localización y solución de problemas  Valores  Resultados 

6. Sensor de presión del aceite del motor Resultado: la presión está dentro de ± 34 kPa
(± 5 psi).
A. Quite el conector y el sensor de presión del aceite.
Continúe con el paso de prueba 7.
B. Instale una conexión en "T" adecuada en el orificio del sensor de
presión. Resultado: la presión no está dentro de ± 34 kPa
(± 5 psi).
Sensor 
C. Instale un medidor manual en un lado de la conexión en "T". Instale el
sensor de presión del aceite en el otro lado de la conexión en "T" del tubo. Reparar: reemplace el sensor. Si se corrige el
síntoma, vuelva a poner la unidad en servicio.
D. Arranque el motor y compare la presión del aceite entre el medidor
manual y Cat ET. La lectura de presión debe estar dentro de ± 34 kPa Si el síntoma permanece, continúe con el Paso de
(± 5 psi). prueba 7.
   

Resultado: la base del filtro de aceite fue

reemplazado.
7. Derivación del filtro de aceite del motor.
Si se corrige el síntoma, vuelva a poner la unidad
Base del filtro  en servicio.
A. Reemplace la base del filtro de aceite.
 
Si el síntoma permanece, continúe con el Paso de
prueba 8.
 

8. Tubo de succión de la bomba de aceite

Resultado: el tubo de succión y el sello están en
buenas condiciones.
A. Quite el colector de aceite.
Continúe con el paso de prueba 9.
B. Inspeccione el tubo de succión. Revise las uniones del tubo para ver si
Tubo de
hay grietas o un sello anular dañado en la conexión con la bomba.
succión  Resultado: el tubo de succión y el sello no están
en buenas condiciones.
C. Inspeccione la rejilla de admisión del tubo de succión para ver si hay
una restricción. Esta restricción causa cavitación y una pérdida de presión
Reparación: reemplace las piezas dañadas.
del aceite del motor.
 
 

https://sis2.cat.com/#/print-preview/service/%257B%2522title%2522%253A%2522La%2520presi%2526oacute%253Bn%2520de%2520aceite%2520es%2520baja%2520(USNR0955-74)%2522%252C%2522formatt… 3/4
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9. Componentes desgastados del motor

A. Quite las tapas de válvulas.

Resultado: no Hay componentes desgastados del
motor.
B. Inspeccione el árbol de levas y los cojinetes.
Piezas Reparación: reemplace piezas, si es necesario.
C. Quite el colector de aceite.
desgastadas  Revise las Pautas de Reutilización y Recuperación
para la reutilización de los componentes existentes
D. La holgura excesiva del cigüeñal o los cojinetes del árbol de levas
del motor.
causará una presión baja del aceite del motor. Compruebe si hay una
 
holgura excesiva en los componentes del motor. Además, inspeccione las
boquillas de enfriamiento del pistón.
 

Tabla 3

PSP-00066A9E
2022/12/15
11:30:59-05:00
i04769859
© 2022 Caterpillar Inc.
Caterpillar:
Confidential Green

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