CONTRATO DE OBRA No.

002 de 2021

PROYECTO

MEJORAMIENTO, MANTENIMIENTO Y REHABILITACIÓN

DE LA VÍA PITALITO – ACEVEDO - CRUCE LIBANO, RUTA 45HL07,
DEPARTAMENTO DE HUILA – SEGUNDA FASE”.

INFORME N°4
23 de marzo a 30 de abril
1 de mayo al 7
22 de junio a 29

SEGURIDAD VIAL Y PLAN DE MANEJO DE TRÁFICO

ACEVEDO -HUILA
2022

SEGURIDAD VIAL Y PLAN DE MANEJO DE TRÁFICO

CONSORCIO ORC VIAL 2021
 CONTENIDO

OBJETIVOS Y ALCANCES 3
TIEMPO DE EJECUCIÓN 3
HORARIO DE TRABAJO 3
MAQUINARIA A EMPLEADA 3
MANEJO DE VEHÍCULOS DE CARGA 4
PROCEDIMIENTO PARA LA MOVILIZACIÓN DE MAQUINARIA Y EQUIPOS. 4
PLAN DE MANEJO DE TRÁFICO 5
SEÑALIZACIÓN 6
PLAN DE MOVILIDAD 7
ACCIONES DE CONTINGENCIA 8
INFORMACIÓN Y DIVULGACIÓN DEL PLAN 8
ANEXO 1. PRESUPUESTO EJECUTADO 9

PLAN DE MANEJO DE TRÁNSITO

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OBJETIVOS Y ALCANCES

Los principales objetivos y alcances para obtener con el Plan general de Manejo de Tráfico son:

● Ejecución del Plan General de Manejo de Tráfico Señalización y Desvíos (PMT) para el
desarrollo de las actividades durante la construcción.
● Mitigar el impacto sobre los movimientos vehiculares que causan las actividades a
ejecutar durante la etapa de construcción del proyecto.

TIPO DE OBRA

Mejoramiento de vías mediante pavimentación en asfalto.

TIEMPO DE EJECUCIÓN

El tiempo en que se pretende finalizar la obra es de 6 meses a partir del acta de inicio el cual tiene fecha desde
el 23 de octubre de 2021, por lo cual ya se han trabajado durante 5 meses y se ha obtenido el avance esperado.

HORARIO DE TRABAJO
● Lunes a viernes 7am – 12m y 1pm – 6pm

MAQUINARIA A EMPLEADA

Durante la ejecución de la obra se han implementado los siguientes equipos en el mes de marzo,
como según se había proyectado en el plan de manejo de tráfico.
MAQUINARIA Y EQUIPOS

Pajarita
Retro excavadora CAP
Volquetas 6 y 12 m3
Vibro compactador
Retro de oruga
Motoniveladora
Compactador manual (rana)
Compactador manual (saltarín)
Cortador de concreto

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 Motobomba
CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LA VÍA

Durante el desarrollo de las actividades y el avance que se ha tenido en el proyecto de la

construcción de vía, ya se pude evidenciar que esta se encuentra mejorada y ampliada, lo que
permite que el tráfico tenga una mejor movilidad, sin embargo, es necesario continuar con los
cierres de vía esporádicos para actividades de alto riesgo.

MANEJO DE VEHÍCULOS DE CARGA

los equipos pesados permanecen en el campamento, y antes de ser trasladados a la vía, se

realiza una inspección y realizando el tanqueo del mismo para evitar posibles derrames en la vía.

Las volquetas que trasladan el asfalto hasta la obra deben realizar el recorrido sugerido y
debidamente carpados.

Se verifica que los equipos de traslado de material cumplan con las normas requeridas como la
emisión de gases, soat.

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 Registro Fotografico- Manejo De Vehiculos De Carga
PROCEDIMIENTO PARA LA MOVILIZACIÓN DE MAQUINARIA Y EQUIPOS.

Para este periodo se realizan transporte de los equipos de asfalto, teniendo en cuenta las
medidas estipuladas en el plan de manejo de tráfico.

 Los equipos son trasladados en cama baja, debidamente escoltados y señalizados.

 Antes de ser transportados los equipos se realiza una inspección, verificando el estado y
el aseguramiento de los mismo.

 Los equipos solo son operados por el personal certificado e idóneo para los mismo.

 Los equipos permanecen en el campamento, y solo son trasladados a la vía cuando estos
se requieren, como también se disponen de controladores viales para el manejo de
tránsito cuando estos estén en movimiento con el fin de evitar accidentes.

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 Registro Fotografico- Procedimiento Para La Movilización De Maquinaria Y Equipos
PLAN DE MANEJO DE TRÁFICO

 correspondientes a la instalación de asfalto, fundición de cunetas de concreto, fundición

de bordillos, durante la ejecución de estas actividades se detuvo el tránsito vehicular y
peatonal y posteriormente se daba tránsito normal.

 Cabe destacar que, en la zona, el tráfico vehicular en los días de mercados es alta por lo
cual se deben manejar tiempos de cierres muy cortos.

 El paso peatonal ha sido bastante bajo durante las actividades desarrolladas.

 Debido a que el tránsito peatonal es bajo, se orientó a los trabajadores de la obra para
que acompañen y guíen a los transeúntes por uno de los costados de la vía para permitir
su paso, sin que afecten su seguridad ni el de las actividades de obra que se adelantan.

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 ● No se ha recibido hasta el momento alguna queja petición o sugerencia por parte de la
comunidad en el buzón de sugerencia.

 Para el manejo de tránsito se tiene asignado personal para Control de tráfico con el fin de
permitir a los conductores y peatones circular por los desvíos y en el momento que no se
presente ingreso y salida de maquinaria en obra.

Registro Fotográfico- Plan De Manejo De Trafico

SEÑALIZACIÓN

Se continua con la misma señalización preventiva en los dos frentes de trabajo, la victoria y la
carbona.

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 Señalización En Obra

Se utilizan los siguientes letreros de señalización antes de obra:

● Obra a 100 m
● Obra en la vía
● Entrada y salida de volquetas
● Maquinaria en la vía
● Obreros en la vía
● Vía en construcción
● inicio de obra
● uno a uno

PLAN DE MOVILIDAD

 Teniendo en cuenta que la mayoría de colaboradores del consorcio, viven la zona aledaña
del proyecto, no es necesario la implementación de rutas para el traslado de personal.

 Al finalizar las jornadas se realiza limpieza de remoción de escombros o sobrantes de

excavación que puedan quedar en la vía dificultando el tránsito o que estén generando
algún peligro y de no ser posible por temas climáticos se realiza la debida señalización.

 El impacto del manejo de tráfico ha causado molestia entre los pobladores manifestándolo
en los cierres que se presentan, pero aún no se recibe una queja formal en el buzón de
sugerencias o a los diferentes canales de comunicación que el consorcio a implementado

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  Es importante realizar una sensibilización con la población sobre la importancia de las
normas de tránsito y seguridad vial, ya que muchos de los habitantes parecen
desconocerlas y conducen a altas velocidades durante el paso de la vía, omitiendo la
responsabilidad vial.

ACCIONES DE CONTINGENCIA

Hasta el momento no se han presentado emergencias de tránsito, sin embargo, se creó un plan
de emergencia y se socializo con los trabajadores, como también se publicó los números de
emergencias y se identificó el mecanismo de evacuación y la institución del cuerpo de bomberos
como primer contacto de emergencia ya que es la única institución de emergencia en el
municipio de acevedo.

INFORMACIÓN Y DIVULGACIÓN DEL PLAN

Se realiza una reunión con la comunidad, donde se les da una explicación sobre el avance de las
obras a ejecutadas, los tiempos en los manejos de cierres, como también se les pide tolerancia
con los trabajadores teniendo en cuenta los altos riesgos a los que se exponen, para evitar
accidentes de trabajadores y transeúntes.

Registro Fotográfico- Avance y manejo de trafico

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 ANEXO 1. PRESUPUESTO EJECUTADO
Anexo 2. REGISTRO DE ASISTENCIA CON LA COMUNIDAD

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