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Abril

2022

PLAN DE SEÑALIZACIÓN Y
CONTROL DE TRÁFICO
VEHÍCULAR
INSTALACIÓN DE LÍNEA DE BOMBEO AGUA POTABLE HACIA PROYECTO ALTOS DEL CIMARRÓN

SANTOS & CÍA. S.A. DE C.V.


PLAN DE SEÑALIZACIÓN Y CONTROL DE TRÁFICO

Proyecto: “ALTOS DEL CIMARRÓN”

Contenido
I. Introducción 2
II. Objetivos 3
III. Alcance 4
IV. Dispositivos de Seguridad en la Vía 4
A. Señalización Provisional 5
B. Dispositivos de canalización 6
C. Sistemas de Control de Tráfico vehicular 7
D. Dispositivos de Seguridad Personal 8
V. Plan de Control Temporal de Transito 9
V.I Elementos Clave del Control de Transito.....................................................................................................................10
VI. Esquemas de Señalización 11
VII. Anexos 12

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Proyecto: “ALTOS DEL CIMARRÓN”

I. INTRODUCCIÓN

El Plan de Señalización y Control de Tráfico Vehicular del proyecto, presenta los lineamientos a seguir para
prevenir, restringir e informar apropiadamente a los usuarios de la carretera y a la vez proteger la vida de los
empleados en las actividades de construcción, disminuyendo el riesgo de accidentes. Para ello se presentan
esquemas de señalización vial para diversos escenarios, el equipo de protección personal a utilizar en las
zonas del proyecto y las herramientas de registro para documentar las acciones de seguridad desarrolladas a lo
largo de la ejecución del proyecto.

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II. OBJETIVOS

General

 Establecer los lineamientos básicos a desarrollar en las diferentes actividades de construcción del
proyecto, referente a la señalización vial y control de tráfico vehicular para todo el personal
contratado y subcontratado.

Específicos

 Determinar el equipo de protección personal a utilizar en las zonas de trabajo y en las actividades
constructivas del proyecto.

 Diseñar esquemas de señalización vial para diversos escenarios que puedan presentarse en los
frentes de trabajo, incluyendo los dispositivos y el personal necesario para para garantizar la
seguridad de los empleados, peatones y automovilistas en general.

 Validar las herramientas de registro para documentar las acciones de seguridad desarrolladas en el
proyecto.

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III. ALCANCE
El Plan de Señalización y Control de Tráfico está vinculado de manera directa al Plan de Seguridad Higiene y
Salud Ocupacional del Proyecto: “Altos del Cimarrón”, con la finalidad de implementar las acciones referentes al
control de tráfico vehicular en la carretera por donde estará pasando la estación de bombeo de Agua Potable al
proyecto en mención; por lo que todas las medidas de higiene y seguridad establecidas deberán de ser
consideradas en los diferentes frentes de trabajo al igual que el reglamento interno del proyecto.
Los diagramas de señalización vial planteados a continuación, servirán como lineamiento para su cumplimiento en
las diferentes obras de mantenimiento que se llevarán a cabo en la ejecución del proyecto.
Previo al inicio de toda actividad se deberá realizar la instalación de los dispositivos de seguridad necesarios de
acuerdo a los requerimientos identificados en campo, de igual forma los empleados deben portar de forma
adecuada el equipo de protección personal obligatorio (casco y chaleco) y otros que sean necesarios según el
riesgo que represente cada labor.
A continuación, se enumeran las actividades en las que se debe implementar el Plan de Señalización y Control de
Tráfico Vehicular:

 Terracería: En los trabajos de terracería se realizan actividades de desmonte, despalme, cortes,


reconstrucción de terraplenes, entre otros.

 Pavimento: En la etapa de pavimentación se realizan excavaciones menores, y conforman capas con


materiales seleccionados para la posterior fundición de carpeta de concreto.

IV. DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD EN LA VÍA

Para el control de tráfico vehicular se utilizarán dispositivos temporales para regular de forma transitoria las vías y
las áreas donde se realicen las obras de construcción. Para que el uso de los dispositivos temporales sea efectivo,

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es indispensable que los trabajadores, automovilistas y peatones se acostumbren a ellos, para reducir la confusión
e incomprensión de los mismos, que son algunos factores que constituyen la causa de accidentes.

Con el propósito de reducir el riesgo que generan las actividades de construcción del proyecto, tanto para los
trabajadores que están expuestos constantemente al flujo vehicular, como para los automovilistas y peatones, que
deben afrontar peligros generalmente no previstos, se utilizan los dispositivos de seguridad. La cantidad de
señales deben estar en función de los frentes de trabajo desplegados diariamente a lo largo de la vía y las
características de las mismas deben corresponder a las indicadas en las especificaciones de señalamiento
correspondientes.

A. SEÑALIZACIÓN PROVISIONAL
Las señales preventivas deberán ser elaboradas con material metálico, con un fondo color naranja y leyenda color
negro, deberán estar en todo momento en perfecto estado para su utilización. A continuación, se detalla los
diferentes tipos de señales que se utilizarán en zonas de trabajos, las cuales tienen una longitud variable de
acuerdo a las actividades realizadas en campo:

1. “Precaución Hombres Trabajando”: Será obligatoria la colocación de este tipo


de señal a la distancia especificada en los detalles anexos, antes de llegar a la zona de
trabajo, cuando la naturaleza de las obras lo requieran. Este tipo de señal es
rectangular, con las siguientes dimensiones: 1.22 m x 0.61 m, con una altura útil de
1.61 metros.

2. “Precaución Máquinas Trabajando”: Será obligatoria la colocación de este tipo de señal a la distancia
especificada en los detalles anexos, cuando la naturaleza de las obras lo requieran. La geometría de este tipo de
señal es tipo rombo, con las siguientes dimensiones: 0.60 m x 0.60 m y una altura útil de 1.60 m.

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Mantenimiento de la Señalización

Para mantener la efectividad del Plan de Señalización y Control de Tráfico, se debe brindar un mantenimiento
permanente sobre la implementación del mismo, y para ello:

 Se realizarán revisiones diarias de la señalización provisional instalada en los diferentes frentes de trabajo,
para asegurar la permanencia y el estado de las señales.

 Se reemplazará cualquier señal o dispositivo que sea dañado o robado, o que ya no funcione correctamente
en el menor tiempo que sea posible.

 Una vez concluida la obra se procederá a retirar toda la señalización provisional, y a restituir las
condiciones afectadas o alteradas, colocando cinta de seguridad en excavaciones descubiertas y/o
instalando dispositivos de canalización refractantes que sirvan de guía a los automovilistas durante la
noche, siempre y cuando sea necesario.

B. DISPOSITIVOS DE CANALIZACIÓN
Consisten en obstáculos que sirven para guiar a los conductores de vehículos a lo largo de la zona en construcción.
La función de los dispositivos debe ser la de presentar un obstáculo real o aparente al automovilista, indicándole
por este medio la ruta a seguir. Algunos dispositivos de canalización pueden ser:

 Conos de Seguridad, se utiliza cuando, por la velocidad, volumen de tránsito o visibilidad, no sea
necesario el uso de tambores o como complemento de estos.

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C. SISTEMAS DE CONTROL DE TRÁFICO VEHICULAR

Cuando a lo largo de una zona de trabajo sólo es posible permitir la circulación de


vehículos en un sentido, en forma alternada, se debe asegurar que exista una
coordinación tal en el derecho de paso que evite accidentes y demoras excesivas,
para ello se utilizará el sistema de control de tránsito por medio de banderolas.
Deberán de usarse banderolas rojas con
cinta refractiva para su utilización en
actividades diurnas y nocturnas. Las banderas deben tener un tamaño
mínimo de 45 por 45 cm y estar aseguradas a un asta de 90 cm. de
largo. Las personas encargadas del uso de estos dispositivos se
conocen como "Banderilleros", quienes deberán recibir la capacitación
necesaria para realizar esta labor. Se utilizarán radios de comunicación.
Las funciones del banderillero en los frentes de trabajo:
Control manual de tráfico vehicular.
 Otorgar derecho de paso alternadamente.

 Asegurar que, al otorgar derecho de paso en un sentido, el tramo se encuentre despejado de vehículos que
transiten en sentido contrario.

 Evitar la generación de demoras excesivas al tránsito.

El Banderillero: En el sistema de control del tránsito, el Banderillero es responsable de la seguridad de los


usuarios de la vía, por lo que debe ser seleccionado cuidadosamente, debiendo cumplir, por lo menos, con los
siguientes requisitos:

 Haber aprobado la Educación Básica.

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 Poseer buena visión y audición.

 Poseer buenos modales para brindar buen trato al usuario de las vías.
El banderillero debe estar siempre visible para todos los conductores, por ello debe usar permanentemente la
vestimenta especificada para esta actividad. Debe ubicarse frente al tránsito que se acerca al área de actividad. Su
puesto de trabajo debe situarse detrás de barreras u otros elementos de segregación.
El banderillero nunca deberá abandonar su puesto de trabajo, caso contrario será reemplazado por otro
banderillero.

D. DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD PERSONAL

Todo empleado que ingresa al proyecto, y que esté sujeto a riesgos por la naturaleza de su trabajo, es provisto del
equipo de protección personal necesario para lo cual se lleva un control y registro (RO-GP-25), entre los cuales se
incluyen:

 Casco, protección de cabeza.


 Chalecos, refractivos de alta visibilidad.
 Lentes protectores, protección de ojos. *
 Guantes, protectores de manos *
 Orejeras y/o tapones auditivos, protección auditiva. *
 Filtros respiratorios, desechables. *

 Radios de onda corta, para la comunicación fluida de los banderilleros en actividades de control de tráfico
vehicular.
El uso del equipo de protección personal es de carácter obligatorio en todas las áreas de trabajo y de acuerdo al
riesgo que se presente en cada actividad, como se establece en el Plan de Higiene y Seguridad Ocupacional del

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proyecto. Para hacer énfasis en la importancia del uso adecuado del EPP se impartirán charlas periódicas al
personal contratado y subcontratado en temas de higiene y seguridad.

V. PLAN DE CONTROL TEMPORAL DE TRÁNSITO

Dado que los trabajos en la Vía Pública generan una alteración a las condiciones normales de circulación, es muy
importante que su existencia y características sean advertidas a los usuarios con la debida anticipación para permitirles
reaccionar de manera segura y oportuna.

Es por esto, que la empresa Santos y Cia cuenta con un plan de control de tráfico adecuado a las actividades que se
realizaran durante el tiempo que este en marcha el proyecto, con la adecuada señalización e información para los usuarios
que transiten por esa zona.

Objetivos:
 Establecer la Señalización y Dispositivos de Canalización adecuados a manera de minimizar la ocurrencia de
accidentes o situaciones de riesgo para los obreros y cualquier persona que ingrese a las zonas de trabajo y planteles
del proyecto.

 Establecer mecanismos de información tendientes a notificar a la comunidad en tiempo y forma acerca de las
limitaciones de tránsito, tiempo y riesgos que conlleva la obra.

 Comprometer las Autoridades del Proyecto a garantizar a la seguridad de los peatones que circulen por las obras,
dándole prioridad a la canalización, señalización y limpieza de los senderos peatonales del proyecto y aproximaciones.

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V.I Elementos Clave del Control de Tránsito

1. Adiestramiento - Todos los trabajadores deberán recibirán charlas sobre cómo trabajar cerca del tránsito de tal
forma que se minimice su vulnerabilidad. Además, los trabajadores con responsabilidad de control de tránsito
específica, serán capacitados en técnicas de control de tránsito y colocación y uso de dispositivos.

2. Vestuario de trabajo - Los trabajadores expuestos al tránsito se les brindará ropa con colores brillantes, altamente
visibles, similares a los que deberán utilizar los abanderados. Utilizarán chalecos reflectivos de seguridad que
pueden ser de color amarillo, anaranjado o amarillo limón fuerte

3. Reducción de velocidad – se colocarán rótulos de señalización para disminuir la velocidad (15 Km/hr) a lo largo
del área donde se esté trabajando para evitar cualquier tipo de accidente, de igual manera tendremos la ayuda de
abanderados para poder controlar este tipo de medidas y así poder dar un tiempo de paso de 5 minutos.

4. Información al público – Se realizará una socialización en la residencial o colonia donde se realizarán los trabajos
del proyecto para que los usuarios estén atentos a ellos, de igual manera si se realiza un cierre de calle por las
actividades del proyecto se darán rutas alternas, el tiempo y duración para reducir la frecuencia de conflictos que
esto pueda ocasionar.

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VI. ESQUEMAS DE SEÑALIZACIÓN


A continuación, se presentan los esquemas de señalización para los diferentes escenarios que puedan presentarse en las
obras de construcción, como en zonas planas, curvas y pendientes; de igual forma aplica para diversas actividades como
limpieza del derecho de vía, terracería, entre otros. Así mismo se detalla la señalización que se utilizará en las áreas de
trabajo.

Esquema de señalización para trabajos en áreas planas y tangentes


Se pretende utilizar señalización preventiva en las diferentes actividades del proyecto cubriendo una longitud
aproximada de 200 m antes de iniciar la zona de trabajo, la cual tiene una longitud variable, de igual forma se utilizarán
dispositivos de canalización y control manual del tráfico con banderilleros, en las zonas planas.

Esquema de Señalización para trabajos en curvas y pendientes


Al igual que en las zonas planas se utilizará señalización preventiva en las diferentes actividades del proyecto cubriendo
una longitud aproximada de 200 m antes de iniciar la zona de trabajo, dispositivos de canalización y control manual del
tráfico; en el caso de realizar actividades en zonas en curva y/o con pendiente se utilizará un banderillero en cada
extremo y uno intermedio, el cual estará encargado de brindar la comunicación adecuada para el control del tráfico
vehicular, los banderilleros deberán portar siempre radios portátiles de onda corta para obtener una comunicación más
efectiva.

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VI. ANEXOS

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CONTROL VEHICULAR EN ZONA DE TRABAJO EN CURVA EN UN SOLO SENTIDO DOS CARRILES

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CONTROL VEHICULAR EN ZONA DE TRABAJO EN CURVA DOBLE VÍA

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TRABAJOS EN EL CENTRO DE LA VÍA

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UBICACIÓN SATELITAL DE LÍNEA DE BOMBEO

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