INVESTIGACIÓN EN PREVENCIÓN DE RIESGOS

SEMANA 2

Teoría y técnica del proceso de investigación

de accidentes

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APRENDIZAJE ESPERADO
 Asociar la teoría de causalidad y las técnicas
de levantamiento y recopilación de
accidentes a situaciones de investigación
de accidentes e incidentes laborales.

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APRENDIZAJE ESPERADO..................................................................................................................... 2
INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................... 4
1. TEORÍA DE LA CAUSALIDAD DE FRANK BIRD ............................................................................... 5
2. ETAPAS DEL MODELO DE CAUSALIDAD Y SUS CARACTERÍSTICAS.............................................. 6
2.1. DAÑOS Y PÉRDIDAS ............................................................................................................. 7
2.2. INCIDENTE ........................................................................................................................... 7
2.3. CAUSAS INMEDIATAS: ACTOS Y CONDICIONES SUBESTÁNDARES ...................................... 8
2.4. CAUSAS BÁSICAS ................................................................................................................. 9
2.5. FALTA DE CONTROL ............................................................................................................. 9
3. TÉCNICAS ASOCIADAS AL LEVANTAMIENTO Y RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES .................. 9
3.1 ESCENARIO .............................................................................................................................. 10
3.2 ENTREVISTA ............................................................................................................................. 10
3.3 ENTORNO Y CLIMA EN LA ENTREVISTA ................................................................................... 11
4. RECONSTITUCIÓN DE ACCIDENTES ........................................................................................... 11
4.1. RECONSTITUCIÓN DE LOS HECHOS ................................................................................... 11
4.2. DIAGRAMAS Y DIBUJOS ..................................................................................................... 12
COMENTARIO FINAL.......................................................................................................................... 13
REFERENCIAS ..................................................................................................................................... 14

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INTRODUCCIÓN
En la actualidad se cuenta con distintos tipos
de modelos que permiten evaluar causalidad
de accidentes y perdidas, sin embargo
trabajar con ellos y entenderlos implica una
alta dificultad.
Dentro de los modelos de causalidad y
pérdidas se tiene el de Frank Bird (1921-
2007), que es simple en su aplicación y toma
los puntos más imprtantes que conllevan a
comprender y recordar los momentos claves,
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si se identificaran como evidencias objetivas.
Con esta identificación se minimiza la
probabilidad de ocurrencia de accidentes, los
problemas en la organización y las pérdidas
que existen producto de la ocurrencia de los
incidentes.
La teoría del modelo de causalidad de Frank
Bird permitirá entender las causas
potenciales de los incidentes.
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1. TEORÍA DE LA CAUSALIDAD DE FRANK BIRD

Entre los años 1950 y 1960, Frank E. Bird fue precursor en desarrollar un concepto de lesiones que
contiene la identificación, los costos y el control del accidente y daños a la propiedad. En la
actualidad, este modelo de trabajo es tremendamente práctico, por lo tanto sigue siendo muy
utilizado a la hora de analizar los accidentes laborales.

Dentro de la investigación que desarrolló Bird, propone que la falta de control es la principal causa
de pérdidas, sean estas vidas humanas, materiales, propiedades, de procesos productivos o que
interfieran medioambientalmente.

Además, considera que para que se produzca un accidente laboral, es necesario que ocurran una
serie de incidentes, los cuales es importante revisar y analizar, de tal modo de encontrar el origen
del problema.

Este modelo de gestión orienta los esfuerzos en identificar y controlar las causas básicas de los
incidentes y no sobre las causas inmediatas, ni tampoco sobre las acciones o condiciones
subestándar; es decir, no busca culpables sino que el origen del hecho.

Fuente: https://goo.gl/rTYpaE

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2. ETAPAS DEL MODELO DE CAUSALIDAD

Y SUS CARACTERÍSTICAS
El modelo de causalidad de Frank E. Bird está representado por 5 etapas y entre cada una de ellas
la pregunta que siempre se debe realizar es: ¿por qué?

En el siguiente cuadro se resume el modelo de causalidad.

Fuente: https://goo.gl/ackXao

 Para profundizar en la teoría de la causalidad, a continuación

se presenta un video que explica gráficamente su
interpretación:

https://www.youtube.com/watch?v=YYn52Zz4A_U

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2.1. DAÑOS Y PÉRDIDAS

La consecuencia de un accidente son las llamadas pérdidas. Evidentemente las más importante
tienen que ver con las lesiones que sufra un trabajador, pero también se deben considerar los daños
que puedan sufrir las instalaciones y los procesos productivos. También es considerada una pérdida
la interrupción en la jornada laboral por el impacto que se genera en las utilidades de la
organización.

En resumen, el resultado de las pérdidas se puede evaluar según el daño material que afecte a los
equipos, maquinarias e instalaciones, pero también el impacto que se produzcan en los
trabajadores.

2.2. INCIDENTE
Es una interrupción no esperada en el proceso normal de trabajo con posibilidad de sufrir lesiones
o daños. El incidente, en términos simples, es el contacto con energía o sustancia que puede causar
una lesión o daño a los trabajadores y los equipos, materiales y la infraestructura de la empresa.

Cuando la empresa, por falta de control, permite que existan potencialidades de ocurrencia de algún
incidente, siempre existe una vía para el contacto con la fuente de energía o sustancia que, para
que cause un daño o lesión, debe estar por sobre la capacidad límite del organismo o estructura.

Ejemplo de incidente sería:

 Una caída
 Un sobreesfuerzo
 Un golpe en alguna parte del cuerpo

Entonces según lo anteriormente descrito, los incidentes traen como resultado lesiones a las
personas y daños en las instalaciones.

A continuación, se presentan los tipos más comunes de transferencia de energía, según norma ANSI
Z 16.2:

INCIDENTE POTENCIAL O TIPO DE CONTACTO

Caída a diferente nivel Exposición a polvo

Caída al mismo nivel Exposición a gases
Contacto con objetos calientes Exposición a vapores
Contacto con fuego Exposición a rocíos
Contacto con electricidad Exposición a nieblas
Contacto con objetos cortantes Exposición a humos metálicos
Contacto con objetos punzantes Exposición a radiaciones ionizantes

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Contacto con sustancias químicas Exposición a radiaciones infrarrojas

Golpeado con objeto o herramienta Exposición a radiaciones ultravioletas
Golpeado por objeto Exposición a agentes biológicos (bacterias, hongos, etc.)
Golpeado contra objetos o equipos Exposición a calor
Choque por otro vehículo Exposición a frío
Choque contra elementos móviles Exposición a ruido
Choque contra objetos o estructura fija Exposición a vibraciones
Atrapamiento por objeto fijo o en movimiento Exposición a presiones anormales
Atrapamiento entre objetos en movimiento o fijo y Inmersión
movimiento
Sobreesfuerzo por manejo manual de materiales
Sobreesfuerzo por movimiento repetitivo
Sobre tensión mental y psicológica
Sobre tensión física
Incendio
Explosión Causado por terceras personas Causado por
animal o insecto
Atropello
Intoxicación por alimentos
Fuente: American Standard Accident Classification, ANSI Z16.2

2.3. CAUSAS INMEDIATAS: ACTOS Y CONDICIONES SUBESTÁNDARES

Las causas inmediatas, o también conocidos como actos y condiciones subestándar de los
incidentes, son circunstancias que se presentan justamente antes del contacto. Cabe destacar que
a las causas inmediatas también se les denomina síntomas, ya que se pueden observar y sentir.

Se puede indicar que los actos están relacionados con el comportamiento del trabajador y las
condiciones inseguras están vinculadas a las circunstancias que pueden influir en la ocurrencia del
incidente.

Actualmente se escucha de forma frecuente los términos actos subestándares y condiciones

subestándar. Estas corresponden a las desviaciones que tienen los actos o las condiciones a partir
de un determinado procedimiento o estándar de trabajo. Respecto a ello se puede indicar que:

1) Los actos de los trabajadores y las condiciones del trabajo se ejecutan bajo un parámetro o
estándar. Con esto se obtiene una base para verificar, evaluar y corregir el acto o
condición desviada de estándar.
2) Cambia el paradigma acusador del concepto del acto inseguro.
3) Se concentra en aumentar el interés por aumentar el control de los incidentes a un control
de las pérdidas, donde incluyen la seguridad laboral, la producción y el control de costos.

Con el fin de tener un mayor entendimiento de los actos y condiciones subestándar, a continuación
se detalla un listado:

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Actos subestándares Condiciones subestándares

Operar equipos sin autorización
No señalar o advertir
Falla en asegurar adecuadamente
Poner fuera de servicio los dispositivos de seguridad
Eliminar los dispositivos de seguridad
Usar equipo defectuoso
Usar los equipos de manera incorrecta
Emplear en forma inadecuada o no usar el equipo de
protección personal
Instalar carga de manera incorrecta
Almacenar de manera incorrecta
Levantar objetos de forma incorrecta
Adoptar una posición inadecuada para hacer la tarea.
Realizar mantenimiento de los equipos mientras se
encuentran operando
Hacer bromas pesadas
Trabajar bajo la influencia del alcohol y/u otras drogas
Otras
Protecciones y resguardos inadecuados
Equipos de protección inadecuados o insuficientes
Herramientas, equipos o materiales defectuosos
Espacio limitado para desenvolverse
Sistemas de advertencia insuficientes
Peligros de explosión o incendio
Orden y limpieza deficientes en el lugar de trabajo
Condiciones ambientales peligrosas: gases, polvos, humos,
emanaciones metálicas, vapores
Exposiciones a ruido
Exposiciones a radiaciones
Exposiciones a temperaturas altas o bajas
Iluminación excesiva o deficiente
Ventilación insuficiente
Otros

2.4. CAUSAS BÁSICAS

Las causas básicas son la raíz del problema. Por ejemplo, si la causa inmediata de un accidente es
no utilizar una antiparra, la causa básica sería que esta no se utilizó porque resultaba incómodo.

2.5. FALTA DE CONTROL

La falta de control finalmente entrega como resultado que los programas de trabajo no eran los
adecuados, que los estándares establecidos no eran los apropiados, que el cumplimiento de lo
establecido como estándar no era lo que correspondía, entonces sobre la falta de control es que se
debe internar todas las mejoras.

3. TÉCNICAS ASOCIADAS AL LEVANTAMIENTO

Y RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES
Para desarrollar un levantamiento de información y recopilación de antecedentes, es necesario
considerar algunas técnicas que guiarán este proceso que es de vital importancia, ya que de acuerdo

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a los resultados que se obtengan se podrán identificar problemas, oportunidades de mejora y se

tendrá un perfil de la situación actual de la organización.

A continuación, se describirán tres técnicas utilizadas en este tipo de proceso:

3.1 ESCENARIO
El escenario en el contexto del levantamiento de información es donde se desarrolla la situación; es
decir, se debe tener clara las variables del ambiente que intervienen en la problemática a investigar.

3.2 ENTREVISTA
Una entrevista consta de una conversación entre personas, la cual es dirigida por el entrevistador
con una intención específica. En el caso de un accidente a través de la entrevista se obtiene
información del afectado, como también de los testigos.

Existen dos tipos de entrevistas:

 Estructuradas: antes de comenzar la entrevista, se programan las preguntas que se le harán

al entrevistado.
 No estructurada: no se prepara nada, se utilizan preguntas abiertas, el entrevistador cuenta
con más libertad.

Ahora, más allá de que la entrevista sea estructurada o no, las preguntas que no pueden faltar son:

 ¿Quién?
 ¿Cómo?
 ¿Por qué?
 ¿Cuándo?
 ¿Dónde?

¿Cómo entrevistar a los testigos?

 Entrevistar en forma individual.

 Explicar propósito de la investigación.
 Lograr la versión personal del entrevistado.
 Pedir que relate el hecho.
 Preguntar en momentos oportunos
 Finalizar en forma positiva.

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 Mantener abierto el contacto.

3.3 ENTORNO Y CLIMA EN LA ENTREVISTA

La entrevista se debe dar en un entorno tranquilo; es importante ofrecer privacidad al entrevistado
ya que en este tipo de situación los trabajadores suelen temer represalias si dicen más cosas
inapropiadas, por lo que se debe ganar la confianza del entrevistado. Para ello lo primero que se le
debe indicar a la persona entrevistada es que el objetivo de la entrevista no es buscar culpables,
sino la raíz del problema para que no vuelva a ocurrir.

En la recolección de información:

 Evita la búsqueda de culpables.

 Solo considera evidencias concretas.
 Realizar la investigación inmediatamente ocurrido el incidente
 Si el accidente es grave o fatal, no intervenir el lugar del accidente
(Aplicar procedimiento según Circular 3335/2017, Superintendencia
de Seguridad Social).
 Entrevistar a todos los testigos del hecho

4. RECONSTITUCIÓN DE ACCIDENTES
La reconstitución de la escena es fundamental a la hora de la investigación de un accidente, así como
también lo es lo que ocurrió momentos antes del hecho.

4.1. RECONSTITUCIÓN DE LOS HECHOS

Como se ha dicho anteriormente, la investigación debe comenzar lo antes posible desde el
momento en que ocurrió el evento. De esa forma, los testigos y el accidentado darán la información
más cercana a lo que realmente ocurrió, ya que con el pasar de los días se van olvidando detalles y,
por otro lado, la situación será tema dentro de la organización por lo tanto las opiniones comienzan
a influir en el relato que entregarán los testigos.

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Para reconstituir la escena lo primero que se debe cuidar es no cometer el mismo error para evitar
un nuevo accidente.

Dentro de lo posible utilizar el mismo sitio del suceso, pero en caso de tener que aplicar “las
obligaciones en caso de accidentes fatales y graves”, detalladas en Título I. Obligaciones de las
entidades empleadoras, Libro IV. Prestaciones preventivas, del Compendio de Normas del Seguro
Social de Accidentes del Trabajo y Enfermedades Profesionales, no se podrá utilizar el lugar de
ocurrencia del accidente.

Una vez que el investigador tenga las entrevistas de los testigos, puede citarlos a todos y comenzar
a verificar y cotejar que lo declarado tenga coherencia con los relatos que se entreguen en la
reconstitución de la escena. Además, se pueden obtener nuevos antecedentes que aporten a la
investigación.

4.2. DIAGRAMAS Y DIBUJOS

Los diagramas o dibujos dentro de una investigación se utilizan en principalmente en el informe final
de la investigación buscando que quede una evidencia didáctica de lo ocurrido bajo la mirada del
investigador.

Los accidentes que debe investigar el Comité Paritario según DS 54 y DS 76

corresponden a todos los accidentes del trabajo que han dado lugar a una
lesión y enfermedades profesionales. Para una buena gestión del Comité
Paritario, se sugiere incorporar los casi accidentes en el proceso de
investigación.

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COMENTARIO FINAL
Según lo revisado durante esta semana, se evidencia que el modelo de causalidad de Frank Bird es
de sencilla aplicación en el caso de la investigación de los accidentes, ya que permite saber cuáles
fueron las pérdidas a consecuencia de los incidentes. También se determinan las causas inmediatas
y básicas, y por último cuál es la falta de control del programa de prevención, estándares de trabajo,
etc.

Se debe señalar que el modelo de causalidad en comento es utilizado a nivel mundial con el fin de
analizar cada una de las etapas en la ocurrencia de un incidente, ya que además de encontrar las
desviaciones en la falta de control, sirve como base para determinar y aplicar las medidas correctivas
y que se anule la posibilidad de una nueva ocurrencia.

El modelo de causalidad no pretende identificar a los culpables de producir los incidentes, sino más
bien ayuda a detectar las causas básicas que lo originaron.

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REFERENCIAS
American National Standard Institute. (1941). ANSI Z16.2, Método del American National Standars

Institute para registrar y medir la experiencia en lesiones de trabajo.

Decreto Supremo 40. (1969). Aprueba reglamento de prevención de riesgos profesionales.

Publicado en el Diario Oficial el 7 de marzo de 1969. Ministerio de Trabajo y Previsión Social.

Recuperado de: http://bcn.cl/1uvzu

Decreto Supremo 54. (1969). Aprueba Constitución y Funcionamiento del Comité Paritario de

Higiene Seguridad. Publicado en el Diario Oficial el 11 de marzo de 1969. Ministerio de

Trabajo y Previsión Social. Recuperado de: http://bcn.cl/1uyuc

Decreto Supremo 76. (2007). Aprueba reglamento para la aplicación del artículo 66 bis de la Ley N°

16.744 sobre la gestión de la seguridad y salud en el trabajo en obras, faenas o servicios que

indica. Publicado en el Diario Oficial el 18 de enero de 2007. Ministerio de Trabajo y

Previsión Social. Recuperado de: http://bcn.cl/1v0dz

Ley 16744. (1968). Establece normas sobre accidentes del trabajo y enfermedades profesionales.

Publicado en el Diario Oficial el 1 de febrero de 1968. Ministerio de Trabajo y Previsión

Social. Recuperado de: http://bcn.cl/1uun3

ISO 45001: 2017. Sistema de gestión de la seguridad y salud en el trabajo. Recuperado de:

https://goo.gl/qKN7y5

Bird, F. y Germain, G. (1985). Liderazgo práctico en el control de pérdidas. Estados Unidos: Det

Norske Veritas Inc.

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Resolución Exenta 156. (2018). Compendio de Normas del Seguro Social de Accidentes del Trabajo

y Enfermedades Profesionales. Publicado en el Diario Oficial el 13 de marzo 2018.

Superintendencia de Seguridad Social. Recuperado de: http://bcn.cl/2499y

PARA REFERENCIAR ESTE DOCUMENTO, CONSIDERE:

IACC (2018). Teoría y técnica del proceso de investigación de accidentes. Investigación en

Prevención de Riesgos. Semana 2.

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