Tema 2. Investigación de Accidentes de Trabajo

Tema 2
Condiciones de Trabajo
Tema 2. Investigación de
accidentes de trabajo
Índice
Esquema
Ideas clave
2.1. Introducción y objetivos
2.2. Diferencia entre incidente, accidente de trabajo y

accidente de trabajo grave
2.3. Responsabilidades en la investigación de un

accidente de trabajo
2.4. Que accidentes deben investigarse
2.5. Metodología de actuación
2.6. Determinación de las causas de un accidente
2.7. Ejercicio práctico de determinación de causas
2.8. Referencias bibliográficas
A fondo
Investigación de accidentes de trabajo
Cuidado con la investigación de accidentes de trabajo
Resolución 1401 de 2007
Test
Esquema
Condiciones de Trabajo 3
Tema 2. Esquema
© Universidad Internacional de La Rioja (UNIR)
Ideas clave
2.1. Introducción y objetivos
La investigación de accidentes de trabajo es una técnica preventiva de seguridad
analítica, que tiene por objeto descubrir de manera objetiva las causas que han
intervenido en el desencadenamiento de un accidente de trabajo, para poder
aprovechar la información obtenida con fines preventivos, mediante la aplicación de
medidas que contribuyan a evitar la repetición de otro accidente similar.
Nace como consecuencia de la existencia manifiesta de un error o fallo del
sistema de seguridad de la empresa que, en alguno de sus aspectos, ha
resultado ineficaz para el control del riesgo que ha materializado el accidente.
En ocasiones o (quizá expresado de forma más justa) en más situaciones de las
debidas, el riesgo desencadenante del accidente o no había sido detectado
previamente, y por lo tanto no estaba recogido en la evaluación inicial de riegos, o
habiendo sido contemplado no se había valorado en su justa medida, por lo que las
medidas aplicadas al respecto no eran las más recomendables o necesarias. De ahí
la afirmación del párrafo anterior en cuanto al error o fallo del sistema de seguridad
de la empresa. Para que esta técnica sea eficaz es preciso, para su desarrollo,
seguir una metodología de actuación que permita:
▸ Conocer los hechos sucedidos.
▸ La identificación de todos los factores intervinientes en ellos y que posibilitaron la
materialización del accidente, factores relativos tanto al ámbito de las condiciones

técnicas inherentes al trabajo desarrollado y a su entorno, como al ámbito de la
organización del trabajo y a los aspectos individuales.
▸ Deducir o identificar las causas que han intervenido en el accidente.
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▸ La eliminación de alguna de ellas para evitar que no se vuelva a repetir otro suceso
similar.
▸ Mejorar la prevención aprovechando los datos obtenidos.
Los objetivos que se conocerán al finalizar este tema serán los siguientes:
▸ Adquirirás los conocimientos necesarios para poder realizar la investigación de
accidentes de trabajo.
▸ Aprenderás a valorar la importancia de la información obtenida en el proceso de
investigación como herramienta a aplicar con fines preventivos.
▸ Aprenderás a establecer el procedimiento de investigación de accidentes e
incidentes, así como su registro y control.
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2.2. Diferencia entre incidente, accidente de

trabajo y accidente de trabajo grave
Según al marco normativo colombiano vigente (Ley 1562 de 2012. Art 3) se resume
de la siguiente forma:
Figura 1. Accidente de trabajo
La definición de incidente así como la de accidente de trabajo grave están contenidas
en la Resolución 1401 de 2007; para esta última encontramos las siguientes
situaciones que lo diferencian del accidente de trabajo normal:
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Tabla 1. Accidente de trabajo grave
Finalmente, el incidente es definido como:
Suceso acaecido en el curso del trabajo en relación con este que
tuvo el potencial de ser un accidente, en el que hubo personas
involucradas sin que sufrieran lesiones o se presentaran daños a la
propiedad o perdida en los procesos.
Tema 2. Ideas clave
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Ejemplos de incidentes podemos tener los siguientes:
▸ Caminado por el pasillo, casi se cae por estar el piso resbaloso.
▸ El motociclista se salta la luz amarilla del semáforo y casi colisiona contra el taxi.
▸ Usando la herramienta para golpear, esta se suelta y cae al piso, sin generar lesión
o impacto en las extremidades inferiores del trabajador.
En síntesis, el incidente es un evento que nos alerta de la inminencia de un
accidente de trabajo, que puede llegar a ser grave si no se aplican los controles
necesarios para evitar su ocurrencia.
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2.3. Responsabilidades en la investigación de un

accidente de trabajo
Investigar los accidentes de trabajo permite identificar de forma clara las diferentes
causas de estos eventos, con el fin de poder intervenir con prontitud en la mejora de
los procesos productivos y así eliminar o minimizar su ocurrencia. Este proceso debe
llevarse a cabo fundamentalmente por dos grandes razones: la primera, el deber en
proporcionar lugares de trabajo seguros y saludables a sus trabajadores y la
segunda, por responsabilidad laboral, civil, penal y administrativa.
Responsabilidad laboral
Se da al momento en que suscriben el contrato de trabajo empleador y el trabajador,
el cual según el Artículo 56 del Código Sustantivo del Trabajo dice: «De modo
general incumben al empleador obligaciones de protección y de seguridad para con
los trabajadores, y a estas obligaciones de obediencia y fidelidad para con el
empleador».
Esta responsabilidad es controlada por el Ministerio de Trabajo, quien tiene la función
de vigilancia y control en la aplicación de las relaciones laborales legales vigentes.
Responsabilidad administrativa
Es un tipo de responsabilidad legal que todo empleador está en la obligación de
cumplir. Se regula por el Decreto 472 de 2015 contenido en el numeral 2.2.4.11 del
Decreto 1072 de 2015. El Ministerio de Trabajo, a través de sus inspectores, puede
ejercer sanción a las empresas que incumplan con la debida ejecución del Sistema
de Gestión de Seguridad y Salud en el trabajo, así como en la omisión en el reporte
de los accidentes de trabajo y enfermedades laborales.
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Responsabilidad civil
Surge como la obligación de responder económicamente por todos los daños
causados por la negligencia (siempre y cuando pueda comprobarse) de un
empleador frente a la protección de su trabajador. Abordan los pagos
correspondientes a daños morales, daño emergente y lucro cesante. Los daños
morales son generados por el dolor, la angustia, el sentimiento de pérdida del

trabajador, y su monto oscila hasta los mil salarios mínimos mensuales legales
vigentes.
El artículo 1614 del Código Civil define el daño emergente como: «el perjuicio o la
pérdida que proviene de no haberse cumplido la obligación o de haberse cumplido
imperfectamente, o de haberse retardado su cumplimiento…». La responsabilidad
civil relacionada con daño emergente involucra los gastos de entierro, traslado, en
general los egresos ocasionados por el accidente del trabajador que afectaron el
patrimonio familiar.
Finalmente, el lucro cesante es definido también por el artículo 1614 del Código
Civil de la siguiente manera: «Entiéndese … por lucro cesante, la ganancia o
provecho que deja de reportarse a consecuencia de no haberse cumplido la
obligación, o cumplido imperfectamente, o retardado su cumplimiento».
Como parte de la responsabilidad civil, el lucro cesante también puede ser entendido
como el empobrecimiento y la falta de un ingreso futuro al núcleo familiar, para su
cálculo se tiene en cuenta la edad del trabajador accidentado y la esperanza de vida
en Colombia al momento del accidente.
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Responsabilidad penal
Se presenta cuando el accidente de trabajo es mortal y puede generar cárcel para el
empleador, gerente de la compañía o personal de supervisión. Es impuesta por el
estado y dentro del proceso se pueden establecer tres clases de delito: homicidio
culposo, doloso y preterintencional.
El código penal colombiano los define de la siguiente forma:
Figura 2. Responsabilidad Penal
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2.4. Que accidentes deben investigarse
Teniendo en cuenta lo indicado en la Resolución 1401 de 2007, el empleador o
contratante debe investigar todos los accidentes e incidentes de los trabajadores
y las enfermedades laborales, dentro de los quince (15) días calendario siguientes a
su ocurrencia. Solo en caso de accidente grave o mortal o de enfermedad laboral
mortal se deberá remitir la investigación a la administradora de riesgos laborales,
dentro del término ya mencionado, la cual a su vez deberá reportarla, junto el
correspondiente concepto técnico, a la Dirección Territorial u oficina especial del
Ministerio del Trabajo dentro de los diez días hábiles siguientes. Se debe tener
presente la obligatoriedad de ser reportados dentro de los dos (2) días hábiles
siguientes a la ocurrencia del evento en los formatos correspondientes (formato único
de reporte de accidente de trabajo FURAT y el formato único de reporte de
enfermedad laboral FUREL).
Cualquier investigación debe realizarse a través del equipo investigador, el cual
debe estar conformado como mínimo por:
▸ El jefe inmediato o supervisor del trabajador afectado o del área donde ocurrió
el hecho.
▸ Un representante del Comité Paritario o el Vigía de Seguridad y Salud en el
Trabajo: COPASST.
▸ El responsable del desarrollo del Sistema de Gestión de la Seguridad y Salud
en el Trabajo o algún otro funcionario con formación en seguridad y salud en el
trabajo.
En caso de un accidente que se considere grave o produzca la muerte del trabajador,
en la investigación deberá participar un profesional con licencia vigente en
seguridad y salud en el trabajo (SST) propio o contratado, adicional al grupo que
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debe conformar la Entidad, esto de acuerdo con lo establecido en la Resolución 1401
de 2007. En caso de una enfermedad laboral, desde el punto de vista técnico se
recomienda que en la investigación participe un especialista con licencia en
seguridad y salud en el trabajo con experiencia en prevención de enfermedad
laboral, cuya profesión de base sea acorde al tipo de enfermedad a investigar. Por
ejemplo, un psicólogo es el profesional idóneo para la investigación de un trastorno
mental o del comportamiento; un terapeuta o ergónomo, para la investigación de un
desorden musculoesquelético y un médico o enfermero para la investigación de una
tuberculosis.
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2.5. Metodología de actuación
Para llevar a cabo una investigación lo más rigurosa y objetiva posible se recomienda
seguir cinco etapas:
Recogida de información
Es una etapa fundamental para garantizar una correcta investigación. Se trata de
poder dar respuesta a dos preguntas:
▸ ¿Qué ocurrió?
▸ ¿Cómo ocurrió?
Si el investigador o el grupo investigador no son capaces de recoger de manera
exhaustiva y correcta los datos correspondientes, la respuesta a esas dos

preguntas no se corresponderá con la realidad y las etapas posteriores no podrán
dar el fruto deseado pues el enfoque que se aplicará a partir de aquí no será el
correcto.
En esta etapa se pretende reconstruir el suceso tal y como se produjo y los
aspectos que posibilitaron o potenciaron su materialización. Para ello se recabarán
datos referentes al tipo de accidente, el lugar, las condiciones de trabajo, el método
de trabajo, la experiencia del trabajador, su formación, la gestión preventiva de la
empresa, etc.
Para obtener toda la información es muy recomendable seguir una serie de pautas
de comportamiento:
▸ Evitar la búsqueda de responsabilidades. No es objetivo de la investigación y pondrá
«en guardia» a los entrevistados que adoptarán una postura poco colaboradora y
defensiva: el objetivo es buscar las causas.
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▸ Aceptar solamente los hechos probados y dejar de lado las suposiciones y
elucubraciones.
▸ Durante la toma de datos evitar hacer juicios de valor. No es el momento por
inmediatez y pueden condicionar los pasos siguientes a dar.
▸ Llevar a cabo la investigación con prontitud, lo más rápidamente posible tras haberse
producido el suceso. Esto permitirá encontrar el escenario lo más representativo
posible del original.
▸ Entrevistar siempre que sea posible al accidentado. En la mayoría de las ocasiones
será preceptivo hacerlo fuera de esta etapa, condicionado al estado físico del mismo
y la oportunidad y posibilidad de poder acceder a él. No hay que olvidar que es la
persona que puede aportar los datos más fiables sobre lo sucedido.
▸ Entrevistar también a testigos, responsables y otras personas que puedan aportar
datos interesantes para la investigación.
▸ Realizar las entrevistas de manera individualizada para evitar, en la medida de lo
posible, la interferencia de unos con otros lo que puede llevar a que los testimonios
estén condicionados.
▸ Llevar a cabo la investigación siempre en el lugar del suceso, lo contrario limitará, o
incluso imposibilitará, la obtención de todos los datos necesarios relacionados con el

entorno y las condiciones de trabajo.
▸ Prestar atención a todos los aspectos que hayan podido intervenir en el desarrollo
de los hechos, aspectos técnicos de máquinas, instalaciones, equipos, ambiente de

trabajo, iluminación, organización del trabajo, aspectos individuales, etc.
Integración de la información
Una vez recogida la máxima información de que se haya sido capaz, se pasa a la
etapa de tratamiento, ordenación y valoración de la misma, de forma que pueda
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establecerse la cronología de los hechos y, por tanto, la descripción del suceso.
Detección de las causas
El objetivo fundamental de la investigación de accidentes es la determinación de las
causas del accidente, ya que permitirá la implantación de las medidas
correctoras más adecuadas para el control del riesgo que lo ha originado. En esta
etapa, el investigador deberá ser capaz de responder a la pregunta: ¿por qué
ocurrió? En el proceso de obtención de las causas habrá que tener en cuenta las
siguientes cuestiones:
▸ Deben considerarse exclusivamente las causas que sean agentes, hechos o
circunstancias que realmente han formado parte del suceso dejando de lado las que
podían haberlo sido.
▸ Se considerarán solo aquellas que emanen de hechos probados no supuestos. Esto
es fundamental para que las medidas que se establezcan posteriormente sean

realmente eficaces, de lo contario se estarían dirigiendo a controlar riesgos o
circunstancias distintas a las del accidente en sí.
▸ En la inmensa mayoría de los casos, una buena investigación de accidentes deberá
dar como resultado la detección de varias causas relacionadas o concatenadas entre

sí. Para ello una de las herramientas existentes y recomendada es la metodología
del árbol de causas.
▸ Para ayudar en la obtención de las causas pueden utilizarse, por parte del
investigador, tablas o relaciones de distintos tipos de causas.
▸ Del conjunto de las causas detectadas, podrán existir dos tipos:
• Causas inmediatas: son las más próximas al accidente, están relacionadas con
las condiciones materiales y ambientales del puesto de trabajo (condiciones

inseguras), y los actos personales de la persona o personas trabajadoras que
han intervenido en el accidente (actos inseguros).
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Figura 3. Ejemplos de causas inmediatas.
▸ Causas básicas: conocidas como causas orígenes, son las razones que dan
explicación a que existan las causas inmediatas, tanto aquellas producidas por actos
inseguros, como por condiciones inseguras. A diferencia de las causas inmediatas
que pueden resultar evidentes, el conocer las causas básicas requiere llevar la
investigación a un nivel más profundo.
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Figura 4. Ejemplos de causas básicas.
Ordenación de las causas
La realización de esta etapa va a permitir priorizar las acciones que se diseñarán y
llevarán a cabo en la etapa posterior. Efectivamente, si se ordenan las causas por
orden de importancia, la corrección que necesariamente ha de llevarse a cabo
posteriormente será mucho más eficaz y de más fácil ejecución.
Propuesta y aplicación de medidas correctoras
Aunque en la práctica forma parte de la propia investigación, puesto que se lleva a
cabo inmediatamente después de la etapa anterior, debería considerarse como una
técnica de seguridad distinta dado que no se trata de una técnica analítica, como lo
es la propia investigación, sino de una técnica operativa, en este caso de aplicación
posterior al accidente y no anterior al mismo como lo son el resto.
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A la hora de diseñar y, sobre todo, de seleccionar las medidas, teniendo en cuenta
que, en la mayoría de los casos, habrá que implantar más de una, se recomienda
tener en cuenta los principios de la acción preventiva, además de criterios tales
como:
▸ Continuidad de la eficacia de la medida a lo largo del tiempo.
▸ No incluir en su implantación riesgos suplementarios.
▸ Amplitud de cobertura de la medida, tanto de riesgos como de trabajadores
expuestos.
▸ Observar en su diseño criterios ergonómicos que faciliten su utilización.
▸ Tener en cuenta el costo económico en relación con el grado de control del riesgo.
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2.6. Determinación de las causas de un accidente
Se transcribe a continuación de forma literal una relación no exhaustiva de causas
clasificadas en nueve grupos o familias, teniendo en cuenta el referente europeo.
Esta relación ha sido elaborada por el grupo de trabajo de investigación de
accidentes mortales, formado por las unidades técnicas en materia preventiva de las
distintas comunidades autónomas y de la administración general en España. Dicha
relación es la herramienta de trabajo que utilizan desde el año 2008 las unidades
técnicas citadas en sus investigaciones de accidentes para la determinación de las
causas de los mismos. Se trata de una relación abierta a la que, si fuese necesario,
pueden incorporarse causas nuevas asignándoles un código correlativo en la familia
a la que pertenezcan.
Códigos de causas de accidentes grupos de causas
G1.- Condiciones de los espacios de trabajo
▸ 1.1.- Configuración de los espacios de trabajo.
▸ 1.2.- Orden y limpieza.
▸ 1.3.- Agentes físicos en el ambiente.
G.2.- Instalaciones de servicio o protección
▸ 2.1.- Diseño, construcción, ubicación, montaje, mantenimiento, reparación y limpieza
de instalaciones de servicio o protección.
▸ 2.2.- Elementos y dispositivos de protección de instalaciones de servicio o
protección.
▸ 2.3.- Señalización e información de instalaciones de servicio o protección.
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G.3.- Máquinas
▸ 3.1.- Diseño, construcción, ubicación, montaje, mantenimiento, reparación y limpieza
de máquinas.
▸ 3.2.- Elementos y dispositivos de protección de máquinas.
▸ 3.3.- Señalización e información de máquinas.
G.4.- Otros equipos de trabajo
▸ 4.1.- Diseño, construcción, ubicación, montaje y limpieza de otros equipos de trabajo.
▸ 4.2.- Elementos y dispositivos de protección de otros equipos de trabajo.
▸ 4.3.- Señalización e información de otros equipos de trabajo.
G.5.- Materiales y agentes contaminantes
▸ 5.1.- Manipulación y almacenamiento de materiales.
▸ 5.2.- Productos químicos, (sustancias o preparados).
▸ 5.3.- Agentes biológicos y seres vivos.
G.6.- Organización del trabajo
▸ 6.1.- Método de trabajo.
▸ 6.2.- Realización de las tareas.
▸ 6.3.- Formación, información, instrucciones y señalización sobre la tarea.
▸ 6.4.- Selección y utilización de equipos y materiales.
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G.7.- Gestión de la prevención
▸ 7.1.- Gestión de la prevención.
▸ 7.2.- Actividades preventivas.
G.8.- Factores personales/individuales
▸ 8.1.- Factores de comportamiento.
▸ 8.2.- Factores intrínsecos, de salud o capacidades.
G.9.- Otras causas
▸ 9.1.- Hechos no causales.
▸ 9.2.- Otras causas.
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2.7. Ejercicio práctico de determinación de causas
Descripción del accidente
Según las entrevistas mantenidas en obra, ese día iban a comenzar a excavar las
zapatas de cimentación del edificio, trabajo para el que se había subcontratado una
retroexcavadora propiedad del accidentado y que manejaba él mismo, y un camión

de volcado del mismo propietario que se alquiló sin conductor.
En principio, se había previsto sacar las tierras del fondo de la excavación mediante
camiones, pero debido a las particularidades del solar, situado en pleno casco viejo
de la ciudad, había problemas de acceso para los camiones que se necesitarían para
las fuertes pendientes de la rampa. Por ello decidieron hacerlo subiendo las tierras
mediante un autovolquete hasta una zona de vertido intermedio situada al nivel de la
calle superior y desde allí cargarían posteriormente los camiones.
Era el primer día que trabajaba el autovolquete en la obra, y, a primera hora de la
mañana, después de descargarlo del camión, el trabajador que se iba a ocupar de su
manejo estuvo haciendo algunas pruebas de marcha, subiendo la rampa de la
excavación y volcando la tolva en vacío en el lugar de acopio de tierras.
Poco después de estas pruebas, el accidentado le dijo al conductor que sacase el
autovolquete marcha atrás hasta la calle para llenar el depósito de gasoil
trasegándolo desde un bidón que traía en la parte trasera de un coche.
El accidentado había estacionado en la calle el vehículo que traía el bidón de gasoil y
desde allá daba las instrucciones de la maniobra de aproximación al conductor del
autovolquete con la mano y con la voz. Estaba situado en la parte trasera derecha de
la máquina y el conductor podía verle cuando miraba hacia atrás. Dice el conductor
que le decía «tira para atrás» mientras hacía la maniobra.
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En un momento determinado, cuando el conductor aún seguía haciendo la maniobra
de marcha atrás, oyó los gritos del accidentado y al mirar hacia atrás le vio que
estaba de pie y atrapado a la altura del pecho entre la parte trasera del autovolquete
y la fachada del edificio situado al otro lado de la estrecha salida a la calle. Fue
rápidamente atendido y trasladado a un centro sanitario, donde falleció unas horas
después.
Parece ser, según creen los entrevistados, que el accidentado iba a pasar a la parte
izquierda del autovolquete para abrir el tapón del depósito de combustible, que él
debió de creer que estaba allá, aunque ese tapón realmente estaba en la parte
derecha, estando a la izquierda otros parecidos, correspondientes a los depósitos de
aceite del motor y del sistema hidráulico.
Posiblemente el accidentado creyó que la máquina ya había terminado la maniobra y
por eso pasó por detrás de la misma. Si dio alguna orden de parada el conductor
dice no haber llegado a oírla.
Otros datos complementarios
▸ La empresa contratista principal de la obra es MMM S. L. quien presentó
recientemente (la obra está recién comenzada) el correspondiente plan de seguridad

y salud. También presentó el plan de seguridad y salud de la fase de derribo.
▸ Según manifiestan los entrevistados, no existen documentos escritos de
coordinación empresarial entre ambas empresas.
▸ La empresa propietaria de las máquinas, de la cual el accidentado es socio, tiene
dos trabajadores de plantilla. No tiene un profesional designado en seguridad y salud

en el trabajo, ni tampoco tiene la matriz de identificación de peligros y evaluación de
riesgos.
▸ El autovolquete utilizado es marca XXX modelo 000, con n.º de serie x y está
matriculado. Fue adquirido por la empresa en el año 1995. De la observación del
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mismo se aprecian algunas carencias relacionadas con aspectos de seguridad como

las siguientes: los rótulos adhesivos de instrucciones están sucios y no pueden
leerse, el asiento del conductor está muy deteriorado y carece de cinturón de

seguridad, la máquina carece de luz giratoria y también de señal acústica de marcha
atrás (parece ser que de fábrica venía instalada una luz de marcha atrás).
▸ El manual de instrucciones de la máquina no estaba el día del accidente en su
alojamiento propio: situado detrás del asiento del conductor. Fue proporcionado a
este técnico en la segunda entrevista. En dicho manual, se puede apreciar la
situación de la boca del depósito del combustible y varias instrucciones de
seguridad; una de ellas dice: «Al repostar compruebe que el motor está frío…».
▸ El marcador de combustible, situado junto al tapón de llenado, marcaba unos 2/3 de
depósito lleno, suficiente para unos 2 o 3 días de trabajo. Parece ser que el
accidentado no llegó a verlo puesto que se dirigía al otro costado de la máquina a
llenar.
▸ El conductor del autovolquete, según indican tiene experiencia en la conducción de
este tipo de máquinas desde hace unos 2 años, aunque este modelo no lo había
conducido, y por eso había estado haciendo alguna práctica.
Análisis del accidente (solución)
En este ejercicio práctico de las cinco etapas de que consta la investigación, como
antes ha quedado reflejado, no vamos a abordar las dos primeras por razones
obvias, nos han venido dadas, ya que contamos como punto de partida con la
descripción del accidente fruto de dichas dos etapas. Por lo tanto, lo que se muestra
a continuación son las tres etapas siguientes. Comenzaremos por la identificación de

las causas.
Tema 2. Ideas clave
Ideas clave
El accidente ocurrió al intentar pasar D. XXX entre un edificio y la parte posterior de
un autovolquete en movimiento siendo atrapado entre ambos, debido a:
A. Causas inmediatas
A1. Causas relativas a instalaciones, máquinas herramientas y equipos:
▸ Carencia de señal acústica de marcha atrás en la máquina, que habría indicado al
accidentado que aún estaba realizándose la maniobra de marcha atrás.
▸ Falta de retrovisor derecho.
A2. Causas relativas a los materiales:
▸ No se aprecian.
A3. Causas relativas al ambiente y lugar de trabajo:
▸ Circulación en un lugar estrecho con poco espacio para personas y máquinas.
▸ Existencia del ruido del motor como posible agente enmascarador de avisos.
A4. Causas relativas al individuo:
▸ Descoordinación entre el conductor de la máquina y el señalista (el propio
accidentado) en la maniobra de marcha atrás, pensando posiblemente este último

que la máquina estaba detenida mientras el maquinista aún la realizaba.
▸ Desconocimiento por parte del accidentado de la cantidad de combustible que había
en el depósito y de la situación de la boca de llenado del depósito de combustible.
B. Causas básicas
B1. Causas relativas a la organización del trabajo:
▸ Alquiler de máquina sin conductor y poca experiencia del conductor en el manejo de
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este autovolquete en condiciones especiales de poco espacio y rampa, siendo el

primer día que lo utilizaba.
▸ Inexistencia del manual de instrucciones de la máquina en el lugar donde debía estar
alojado, que hubiera podido servir para conocer dónde estaba la boca de llenado del
depósito y las normas de seguridad.
▸ Según el manual de instrucciones de la máquina, el abastecimiento de combustible
debería haberse hecho con el motor frío, es decir, con el motor parado y por lo tanto
con la máquina totalmente estacionada.
B2. Causas relativas a la organización de la prevención:
▸ Inexistente política de seguridad y salud en el trabajo, careciendo de tener la matriz
de identificación de peligros y evaluación de riesgos.
Medidas preventivas
▸ Establecer una política de seguridad y salud en el trabajo en la empresa y realizar la
identificación de peligros y evaluación de riesgos conforme exige el Decreto 1072 de

2015.
▸ La conducción de máquinas debe estar limitada a personal especializado, lo que
debe exigirse más estrictamente cuanto más peligrosa es la máquina o cuando las
circunstancias del trabajo son más especiales.
▸ El manual de instrucciones y de seguridad debe estar situado permanentemente en
la máquina.
▸ El manual de instrucciones de cada máquina debe ser conocido por el conductor de
la misma antes de manejarla.
▸ Las personas a pie no deben entrar en el radio de acción de las máquinas sin
conocimiento del conductor y sin que este haya detenido la misma.
Tema 2. Ideas clave
Ideas clave
▸ El llenado de combustible se hará con el motor frío, según indica el manual de
instrucciones de la máquina.
A continuación, se expone la representación del árbol de causas. Para su
elaboración, partiendo de las consecuencias del accidente, hay que preguntarse:
¿qué tuvo que ocurrir para que este hecho se produjera? ¿Fue necesario que
ocurriese algo más? De esta manera se van conformando las distintas ramas del
árbol y las correspondientes a cada una de ellas.
Figura 5. Árbol de causas.
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2.8. Referencias bibliográficas
Ayala Caceres, C. (1999). Legislación en salud ocupacional y riesgos profesionales.
Ediciones Salud Laboral.
Decreto n.º 1072. Diario Oficial de la República de Colombia, Bogotá, Colombia, 26
de mayo de 2015.
Ley n.º 1562. Diario Oficial de la República de Colombia, Bogotá, Colombia, 11 de
julio de 2012.
Resolución n.º 1401. Diario Oficial de la República de Colombia, Bogotá, Colombia,
24 de mayo de 2007.
Torres Matiz, A., Guataquí Cervera, S. y Niño Barrero, Y. F. (2018). Gestión de la
seguridad y salud en el trabajo. Editorial Legis.
Tema 2. Ideas clave
A fondo
Investigación de accidentes de trabajo
Canal Gestión y Formación. (27 de junio de 2016). Saul Salas: Investigación de
Accidentes de trabajo. [Archivo de video]. Recuperado de:
https://www.youtube.com/watch?v=qsYHCdpM0E8
En este video se presenta un excelente análisis del marco normativo y la
metodología de actuación frente a la investigación de accidentes e incidentes de
trabajo.
Tema 2. A fondo
A fondo
Cuidado con la investigación de accidentes de

trabajo
Cuidado con la investigación de accidentes del trabajo. (6 de enero de 2017).
Prevencionar.com.co. Recuperado
d e : https://prevencionar.com.co/2017/01/06/cuidado-la-investigacion-accidentes-del-
trabajo/
En este artículo encontrarás consejos muy importantes a tener en cuenta al momento
de investigar un accidente e incidente de trabajo.
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A fondo
Resolución 1401 de 2007
Resolución n.º 1401. Diario Oficial de la República de Colombia, Bogotá, Colombia,
24 de mayo de 2007. Recuperado
de: https://www.arlsura.com/index.php/component/content/article?id=854
Muy importante su lectura. Aporta muchos conocimientos sobre la normatividad
vigente en la investigación de accidentes de trabajo en Colombia.
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Test
1. Desde el punto de vista legal, será obligatorio investigar:
A. Todos los hechos que hayan producido un daño corporal o de salud a los
trabajadores.
B. Todos los incidentes y accidentes.
C. Exclusivamente aquellos accidentes que den lugar a la baja del trabajador
durante, al menos, un día.
2. Cuando se produce un accidente, las causas inmediatas serían las que:
A. Han potenciado el desarrollo del accidente, pero no han sido
imprescindibles en el mismo.
B. Sin su existencia no se hubiera materializado el accidente.
C. Se contemplan en el árbol de causas por ser las causas más importantes.
3. La primera etapa para llevar a cabo una investigación de accidentes lo más
rigurosa y objetiva posible sería la de:
A. Detección de causas.
B. Recogida de la información.
C. Ordenación de causas.
4. Un incidente de trabajo seria:
A. Quemadura de 2.º o 3.º grado.
B. Una amputación de cualquier segmento corporal.
C. Un evento que tuvo el potencial de ser un accidente.
Tema 2. Test
Test
5. La normativa en la que está contenida la información relacionada con la
investigación de accidentes e incidentes de trabajo es:
A. La Ley 1562 de 2012.
B. El Decreto 1072 de 2015.
C. La Resolución 1401 de 2007.
6. La responsabilidad laboral es controlada por:
A. Ministerio de Salud.
B. Ministerio de Trabajo.
C. Por las ARL.
7. El omitir usar elementos de protección personal es una:
A. Causa Básica.
B. Condición Insegura.
C. Causa Inmediata.
8. El comité requerido para investigar un accidente de trabajo grave está compuesto
por:
A. El trabajador accidentado, el jefe inmediato, el responsable de seguridad y
salud en el trabajo y un representante del COPASST.
B. El jefe inmediato o supervisor del trabajador afectado o del área donde
ocurrió el hecho y un representante del Comité de Convivencia Laboral.
C. El jefe inmediato o supervisor del trabajador afectado o del área donde
ocurrió el hecho, un representante del Comité Paritario o el vigía de seguridad

y salud en el trabajo, COPASST.
Tema 2. Test
Test
9. El empleador que incumpla con el principio de protección a la seguridad y salud
de sus trabajadores y, en el marco de la investigación del evento, se demuestre su
negligencia podría ser acusado de:
A. Homicidio culposo.
B. Homicidio doloso.
C. Homicidio preterintencional.
10. ¿Cuál es el plazo máximo para reportar un evento de accidente de trabajo a la
ARL?
A. Dos días posteriores a la ocurrencia del evento.
B. Quince días calendario.
C. Debe ser de inmediato.
Tema 2. Test

Tema 2. Investigación de Accidentes de Trabajo

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Tema 2. Investigación de Accidentes de Trabajo

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Tema 2

2.1. Introducción y objetivos

2.2. Diferencia entre incidente, accidente de trabajo y

2.3. Responsabilidades en la investigación de un

2.4. Que accidentes deben investigarse

2.5. Metodología de actuación

2.6. Determinación de las causas de un accidente

2.7. Ejercicio práctico de determinación de causas

2.8. Referencias bibliográficas

Investigación de accidentes de trabajo

Cuidado con la investigación de accidentes de trabajo

Resolución 1401 de 2007

2.1. Introducción y objetivos

La investigación de accidentes de trabajo es una técnica preventiva de seguridad

intervenido en el desencadenamiento de un accidente de trabajo, para poder

aprovechar la información obtenida con ﬁnes preventivos, mediante la aplicación de

medidas que contribuyan a evitar la repetición de otro accidente similar.

Nace como consecuencia de la existencia manifiesta de un error o fallo del

sistema de seguridad de la empresa que, en alguno de sus aspectos, ha

resultado ineficaz para el control del riesgo que ha materializado el accidente.

En ocasiones o (quizá expresado de forma más justa) en más situaciones de las

debidas, el riesgo desencadenante del accidente o no había sido detectado

previamente, y por lo tanto no estaba recogido en la evaluación inicial de riegos, o

medidas aplicadas al respecto no eran las más recomendables o necesarias. De ahí

▸ Conocer los hechos sucedidos.

▸ La identificación de todos los factores intervinientes en ellos y que posibilitaron la

materialización del accidente, factores relativos tanto al ámbito de las condiciones

▸ Deducir o identificar las causas que han intervenido en el accidente.

▸ Mejorar la prevención aprovechando los datos obtenidos.

▸ Adquirirás los conocimientos necesarios para poder realizar la investigación de

▸ Aprenderás a valorar la importancia de la información obtenida en el proceso de

investigación como herramienta a aplicar con fines preventivos.

▸ Aprenderás a establecer el procedimiento de investigación de accidentes e

incidentes, así como su registro y control.

2.2. Diferencia entre incidente, accidente de

Figura 1. Accidente de trabajo

La definición de incidente así como la de accidente de trabajo grave están contenidas

en la Resolución 1401 de 2007; para esta última encontramos las siguientes

situaciones que lo diferencian del accidente de trabajo normal:

Tabla 1. Accidente de trabajo grave

Finalmente, el incidente es definido como:

Suceso acaecido en el curso del trabajo en relación con este que

tuvo el potencial de ser un accidente, en el que hubo personas

involucradas sin que sufrieran lesiones o se presentaran daños a la

propiedad o perdida en los procesos.

Ejemplos de incidentes podemos tener los siguientes:

▸ Caminado por el pasillo, casi se cae por estar el piso resbaloso.

o impacto en las extremidades inferiores del trabajador.

En síntesis, el incidente es un evento que nos alerta de la inminencia de un

necesarios para evitar su ocurrencia.

2.3. Responsabilidades en la investigación de un

causas de estos eventos, con el ﬁn de poder intervenir con prontitud en la mejora de

llevarse a cabo fundamentalmente por dos grandes razones: la primera, el deber en

proporcionar lugares de trabajo seguros y saludables a sus trabajadores y la

segunda, por responsabilidad laboral, civil, penal y administrativa.

Se da al momento en que suscriben el contrato de trabajo empleador y el trabajador,

general incumben al empleador obligaciones de protección y de seguridad para con

los trabajadores, y a estas obligaciones de obediencia y ﬁdelidad para con el

Esta responsabilidad es controlada por el Ministerio de Trabajo, quien tiene la función

de vigilancia y control en la aplicación de las relaciones laborales legales vigentes.

Es un tipo de responsabilidad legal que todo empleador está en la obligación de

Decreto 1072 de 2015. El Ministerio de Trabajo, a través de sus inspectores, puede

de Gestión de Seguridad y Salud en el trabajo, así como en la omisión en el reporte