MOTOR

Alejandra Duarte – Miguel Mora – Jhorman Celis

Transformadores y máquinas de CD, Jesus Enrique Salamanca Jaimes.
Semestre VI
Villa del Rosario - Colombia.
RESUMEN:El motor DC es un motor de corriente continua y su propiedad es la conversión de energía eléctrica a energía mecánica. Es provocado por un
movimiento rotatorio, gracias a la acción de un campo magnético. Se basa en la repulsión que ejercen los polos magnéticos de un imán permanente de acuerdo
con la Ley de Lorentz, interactúan con los polos magnéticos de un electroimán que se encuentra montado en el rotor.
Cuando la corriente eléctrica circula por la bobina de este electroimán giratorio, el campo electromagnético que se genera interactúa con el campo magnético
del imán permanente. Si los polos del imán permanente y los polos del electroimán giratorio coinciden, se produce un rechazo y un torque magnético (par de
fuerza que provoca que el rotor rompa la inercia y comience a girar sobre su eje) en sentido a la forma que se encuentre conectado el motor al circuito.(1)

Ley de Lorentz
Torque

PALABRAS CLAVE: Campo electromagnético, Par de fuerza, Electroimán

RESULTADOS: Es un diseño de un motor en dc con los parametros de funcionamiento optimos , con modificaciones en algunas de las partes importantes de estas
maquinas, con una aplicacion de materiales a lo que se ajusta la carga que se pondra en la salida del motor, con un calibre de alambre de cobre esmaltado para
la dobina del rotor de numero 29, Tambien con unos imamnes permanentes de neodimio n32 para la parte de imanes permanentes, como tambien para el
conmutador y sus delgas se utilzan dos placas de cobre que estan directamete obtenidas de una union de ducteria de cobre con diameto de ¾, sin dejar de lado la
carcasa que es product de una impression de 3d del diseño

CONCLUSIONES:
El par de fuerza que se obtiene a la salida de nuestro motor es directamente proporcinal a la tension que se aplica a los bornes de entrada de la maquina, como
lo expresa la demoestracion de la ley funcionamento de un motor en dc, fueron los parametros puntuales que se tuvieron presentes en nuestro diseño, donde
tambien evaluamos los cambios en el giro debido a la polaridad de conexion, la cantidad de alambre de cobre que se utliza en el rotor y la potencia de los imanes
del estator fueron los parametros importantes para generar el par que da nuestro motor.

REFERENCIAS
[1] Av. Universidad 512, Col Narvarte Vertiz, Alcaldía Benito Juárez, CDMX.

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