TEMA 4_ UN EJEMPLO DE GDS: AMADEUS
marcha Amadeus.net para uso particular.
1. AMADEUS: Empresa
Amadeus IT Group, conocida como Amadeus es una empresa proveedora de
soluciones tecnológicas para la industria de los viajes. Fue fundada en 1987.
La principal fuente de negocios de Amadeus es su sist de reservas de viajes, también
conocido como Amadeus. El Sistema de Distribución Global (SDG) de Amadeus tiene
la red de distribución internacional más extensa del mundo y se hacen más reservas a
través del sistema Amadeus que a través de cualquier otro sistema de reservas.
Amadeus fue creado por una alianza entre Air France, Lufthansa, Iberia L.A.E., y
ScandinavianAirlines System. Se especializa en soluciones informáticas para crear
reservas de aerolíneas, trenes, cruceros, alquiler de coches, hoteles y viajes.
Clientes a los que prestamos servicios: Amadeus es el centro del viaje. Ponemos en
contacto a proveedores, distribuidores y compradores de viajes. Procesamos más de
20 reservas por segundo (1,8millones de reservas al día)
Líderes en diversidad
Mapa presencia Amadeus
HISTORIA:
1978: Nace la empresa SAVIA (actualmente Amadeus España) con el objetivo de
desarrollar el CRS Resiberde Iberia en las agencias de viajes españolas.
1987: Nace Amadeus. Air France, Iberia, Lufthansa y SAS acuerdan la creación de un
sistema de distribución global.
1988: Amadeus se convierte en la primera compañía europea que opera con la nueva
unidad monetaria europea (ECU), hasta la introducción del euro.
1990: Inauguración el centro de proceso de datos en Erding(Alemania).
1992: Se crea el primer PNR (PassengerNameRecord) de Amadeus.
1994: Con el objet de garantizar a las agencias de viaje españolas la continuidad del
ser vicio que Amadeus les prestaba, Iberia crea la SA con el nombre SAVIA Amadeus.
1995: La adquisición de SystemOneen América del Norte convierte a Amadeus en
líder mundial en cuanto a ubicaciones de agencias de viajes.
1996: Amadeus Alcanza los 300 millones de reservas el mismo año en que se pone en
1998: Se realiza la migración con éxito de SystemOnea Amadeus en el mismo año en
que procesamos por primera vez 1 millón de reservas en un día.
1999: El euro se introduce como moneda de pago común en la mayor parte de
Europa, y Amadeus pasa a cotizar en cuatro bolsas.
2002: Amadeus adquiere SMART y START en Escandinavia y Alemania. British Airways
y Qantaspasan a ser plenos usuarios del sistema Amadeus.
2006: Amadeus cambia su nombre por el de Amadeus IT Groupy compra la
participación que Iberia tenía en SAVIA –Amadeus.
2009: desarrollamos nuestra primera tarjeta de embarque móvil a través del módulo
Amadeus Extreme Search
2010: Lanzamiento de la plataforma de Hoteles
2011: entramos en el IBEX35
2012: nuestro sistema global rail GDS aunafuerzas con un operador ferroviario sueco
2013: Adquisición de NewmarketInternational, líder en soluciones TI en la nube para
el sector hotelero
2014: colaboración a largo plazo con BeNeRail International para abarcar todos los
procesos de la comunidad ferroviaria en Europa
2015: Año de logros históricos en el desarrollo de la plataforma hotelera
2016: Adquisición de Navitairepara servir a un grupo más amplio de clientes
2017: 30 años de AMADEUS
2018: Adquisición de TravelClick, proveedor mundial en el sector de la hospitalidad,
entramos en el Euro Stoxx 500, fuimos los primeros en recibir la certificación Dual
NDC de IATA
2019: Adquisición de ICM AirportTechnics, líder mundial en soluciones automatizadas
de procesamiento de pasajeros y sistemas de autofacturación de equipajes para
aeropuertos y aerolíneas
2. AMADEUS: Solución tecnológica
CONCEPTO: Savia–Amadeus es el sistema informático de distribución de productos y
servicios, relacionados con la actividad turística, más fiable y completo que existe en
España (desde 2007 se denomina Amadeus España).
DISTRIBUCIÓN: En la península ibérica, Amadeus acapara el 94% del mercado; está
presente en 8000 agencias, entre España y Portugal.
SERVICIOS OFRECIDOS:
Desde cualquier terminal de Amadeus se accede a un conjunto de servicios diseñados
para facilitar a las Agencias de viajes las operaciones de información, reserva y
emisión automática de documentos para:
•Transporte aéreo/ •Reserva de hoteles/ •Coches de alquiler.
•Transporte marítimo y ferroviario/ •Reserva de Tour Operadores.
•Emisión de pólizas de seguros de viaje.
 TIPOS DE PRODUCTOS
• Productos locales: Son aquellos que sólo poseen servicios turísticos en un solo país y
que, por tanto, dependen del país y la zona. El caso español de Paradores Nacionales
sería un buen ejemplo de ello. Lo constituyen: Ferris y cruceros/ Ferrocarriles/
Paquetes turísticos/ Seguros/ Info de destinos /Otros servicios
• Productos generales: Son productos y servicios turísticos disponibles en la mayoría de
los países en los que esté presente el sistema Amadeus. Lo constituyen: Reservas
aéreas y billetes/ Hoteles/ Coches de alquiler.
Las soluciones de Amadeus se agrupan bajo cuatro categorías tecnológicas
independientes. Cada una de ellas cuenta con un código de color y un nombre
descriptivo que refleja las necesidades profesionales de nuestros clientes.
ARQUITECTURA
Estructura y funcionamiento de un GDS:
Los GDS, desde un punto de vista tecnológico, están estructurados en un conjunto de
bases de datos integradas entre sí y distribuidas en ≠ ordenadores.
El sist integra dichas bases de datos y establece una clasif entre proveedores locales y
globales.
El sist integrado de búsquedas permite que se acceda, por parte de los usuarios, en
función de la consulta realizada, a cualquier base de datos de forma transparente.
Esto signif q los result son mostrados sin ningún tipo de distinción y sin q el usuario
detecte de qué equipo inform se ha obtenido la respuesta a la consulta realizada.
Además de las bases de datos de disponibilidad de los ≠ proveedores de servicios, los
GDS disponen de bases de datos de info al turista, las cuales permiten localizar info
sobre qué hacer, el tiempo, dónde ir, etc.
Organización técnica y funcionamiento de Amadeus:
La arquitectura de Amadeus está diseñada sobre la base de una red de
comunicaciones exclusiva para las agencias de viajes, desarrollada con tecnología IP
(InternetProtocol), por lo que ofrece altos niveles de seguridad y fiabilidad.
El servicio se realiza mediante dos líneas separadas y dotadas de routers
independientes. Por un lado, una línea analógica ADSL, que ofrece el acceso a alta
velocidad gracias a su ancho de banda, y, por otro, una línea digital de servicios
integrados RDSI, que funcionan como backup, garantizando en todo momento el
acceso de la agencia de viaje al servidor de Amadeus España.
Por otro lado, el sistema permite el acceso permanente a Internet, por lo que facilitan
a las agencias conexión con alta fiabilidad y velocidad.
Por último, el sistema se conecta con las diferentes centrales de reservas de
proveedores de servicios, como operadores ferroviarios, seguros, rent-a-car, etc.,
dándole al sistema total transparencia y ubicuidad.
VENTAJAS
•Desaparecen los límites geográficos y temporales.
•Existencia de una disponibilidad 24horas todo el año.
•Se abaratan los precios y aporta cercanía y comodidad a los clientes.
•Mayor personalización de la oferta y la demanda.
•Experimentación de un aumento de calidad de los servicios prestados.
•Mejora en eficiencia.
•Posibilidad de ofrecer productos integrales en una sola plataforma.
•Mejorniveldeserviciosdesdelapersonalizacióndelosproductosofertados.
INCONVENIENTES
•Elevado coste de adquisición/ •Elevado coste de implantación.
•Altos costes de formación.
 TENDENCIAS
• BigData: Mediante la Minería de datos y la Inteligencia Artificial ofrecemos análisis de
datos avanzados para la industria del turismo a finde transformar datos primarios en
información significativa. Como resultado, ayudamos a las empresas de viajes y a
otros actores de la industria a tomar decisiones estratégicas y acciones tácticas
operativas más inteligentes, y a realizar un seguimiento del rendimiento del mercado.

• API: El potencial q las API pueden aportar al desarrollo de la tecnología del viaje no ha
hecho más q comenzar. Las API de Amadeus q ofrecemos para nuestras herramientas
y soluciones proporcionan a nuestros partners acceso a contenido, datos y procesos q
aceleran la experimentación y la innovación en la vanguardia del viaje.

• Servicios en la Nube: Estamos listos para la nube. Estamos aprovechando al máximo

la tecnología cloud para aumentar la
AMADEUS 2. Consulta de vuelos.
Programación de vuelos: Contiene los vuelos que operan durante un periodo
1. Introducción al sistema. especificado de una semana.
Formato básico: TNMADBCN
Por fecha TN18FEBMADBCN
Por compañía TN18FEBMADBCN/AIB

Office Profile(PV/RP): El RP de Amadeus es un código alfanumérico de nueve caracteres

que identifica a una oficina dentro del sistema Amadeus. Disponibilidad de vuelos: Muestra todos los vuelos que tienen al menos un asiento libre
para reservar o poner en lista de espera. AN09SEPBIOMAD

Disponib vuelos con compañía aérea: AN11AUGMADROM/AAZ

Disponibilidad vuelos con clase: AN11AUGMADSCQ/CY
Nº mínimo de plazas disponibles: AN11AUGMADBCN/B2
Vuelo sin paradas: AN11AUGMADBUE/FN
Páginas de información: Búsqueda de 7 días: AN/11AUGMADBCN
GGAIS: Significa Go Get Amadeus Information System. Vuelos programados: Muestra todos los vuelos de todas las líneas aéreas que envían
Principales páginas: GGAIRAZ GGPCAIB GG AIR IB GRUPOS información de horarios a Amadeus. SN09SEPBIOMAD
GGALLIANCES GGAPTMAD GGPCAU2 GGAMAES GGBSP
Páginas de ayuda (HE): HE FARES HE STEPS HE FQD HE DM

Codificación y decodificación
DAN: Codificar ciudades/aeropuertos
DAC: Decodificar ciudades/aeropuertos
DNA: Codificar/decodificar compañías
DC: Codificar/decodificar países
Códigos de estado: •Contacto:
Contacto agencia: AP intro: Contacto automático
AP MARISA VIAJES ZOOM FONO 914544544 EXT 452
Contactos de los pasajeros: Domicilio: APH-9586677884/P1
Trabajo: APB-91545474557/P2
Correo: APE-AMADEUS@AMADEUS.COM/P2
•Situación del billete:
Información de un vuelo: Con displayde vuelos ( AN, SN O AD ) previo o un PNR: Billete emitido o en proceso de emisión: TKOK
DO2: nº de segmento Tiempo límite de emisión: TKTL20JUN
DOBA7062: nº de vuelo Tiempo límite de cancelación automática: TKXL20JUN
Tiempo límite con hora: TKXL20JUN/1300
•Finalización de la reserva:
Cerrar el PNR y guardar: ET
Cerrar, guardar y recuperar: ER
Ignorar: IG
Ignorar y recuperar: IR
•Recuperación de la reserva:
Por localizador: RT3WB4HP
Por apellido: RT/LOPEZ
Desde un listado: RT2
3. Reserva. Creación. Elementos obligatorios: RT0 Vuelta al listado
•Itinerario: Segmento de vuelo. Elementos opcionales (OSI):
Después de AN o SN: SS 1 K 2 1 nº de plazas Información especial: Genera un mensaje a la línea aérea. OSYY TEXTO
K clase de reserva En el PNR aparece como: OSI YY TEXTO
2 nº segmento dnde está el vuelo a reservar
Ejemplo: OS BA PAX VIP
Menor no acompañado: SS1Y2/UM08 Elementos opcionales. Servicios especiales:
Servicios que requieren información adicional:
•Nombre:
Otros servicios (OTHS): Ejemplo: SR OTHS AF-TKNO 055 1234567890
Un pasajero adulto: NM1SALASGOMEZ/MARIATERESA MRS
Asistencia (MAAS): Ejemplo: SR MAAS –ELDERLY PERSON/P1
2 pasajeros adultos con ≠ apellido: NM1SALASGOMEZ/CARMEN MRS
1SANCHEZRUIZ/ALFONSO MR
Servicios que no requieren información adicional:
2 pasajeros adultos con = apellido: NM 2 SALAS/LUISA/PILAR
Comidas a bordo: SR VGML/P1
Un niño entre 2 y 12 años: NM 1 SALAS/CARMEN(CHD/12FEB08)
Info.: HE MEAL
Adulto y niño con = apellido: NM2SALAS/MARIA/NACHO(CHD/12FEB08) Modificación de una reserva:
Bebe entre 0-2 años y adulto con ≠ apellido: Modif automática: FechaSB12OCT3 (3 = nº segmento vuelo)
NM1SALASGOMEZ/MARIA MRS(INFSANCHEZ /LUIS/11JAN10) ClaseSBY3 (3= nº segmento vuelo)
Bebe y adulto con el = apellido: NM1SALAS / JULIO MRS (INF/ANDREA/11JAN10) Modif manual: Nº línea / nuevo elemento.
Nombre con info de fecha de nacimiento: Ejemplos:
NM1SALASGOMEZ/MARIA MRS(IDDOB20JUN90)
Cancelación: 5. Tarifas y emisión de billetes.
De elementos: Cancelar un solo elemento: XE3 •Tarifas aéreas:
Cancelar varios elementos: XE3,6
Cancelar un rango de elementos: XE3-6
Cancelar la reserva: XI

4. Colas.
El sistema de colas permite organizar los trabajos de PNRs o mensajes que deban ser
objeto de alguna gestión. Le permitirá controlar confirmaciones, cambios horarios,
cancelaciones, emisiones, etc. Tarifas entre un par de ciudades: FQDMADPAR
El sistema de colas funciona como un sistema de correo en el que una misma oficina La búsqueda de tarifas entre dos puntos es la transacción de búsqueda más utilizada.
dispone de diferentes buzones en los que se reciben los mensajes. La mayoría de las tarifas que un agente de viajes necesita consultar, serán tarifas entre
dos ciudades, bien de ida o de ida y vuelta. Información de tarifas entre un par de
Contador de colas: Muestra cuantos PNRs o mensajes hay actualm en su banco de colas. ciudades, para una fecha determinada y una compañía concreta. Si no se le indica fecha
Transacciones: QTQ: muestra todas las colas. asume el día de hoy. Si no se le indica compañía, asume tarifas IATA.
QT: muestra solo las colas con PNRso mensajes pendientes.
Banco de colas: El banco de colas es la lista de buzones de la oficina. Los + import son:
Q0. GENERAL: Cola de contenido general no especificado.
Q1. CONFO: Contiene PNRs no de grupo que han recibido confirmación de algún servicio
dispone de una serie de categorías(sub-buzones), por ejemplo: 0 sin especificar, 1
reservas aéreas, 2 Hoteles, …., 6 servicios especiales(SSRs).
Q2. KL: Confirmaciones de listas de espera.
Q3. OPTION: Elementos OP en los PNR.
Q4. RPCHNG: Cambios de responsabilidad.
Q7. SKEDCHRG: Cambios horarios de vuelos. Se divide en 14 categorías según la cercanía
de la fechade salida.
Q8. TKTL: Tiempos límites.
Q12. XTL: Tiempo límite expirado.
Q14. PURGED: PNRs obsoletos purgados.
Fechas y días:
Q23. RQR: PNRs que no han recibido respuesta en la solicitud (HN) después de 24 horas.
EMISIÓN: L: emisión en la fecha.
Q96. MSG-DPR: PNRs obsoletos.
A: “en/después de la fecha.
Q97. MESSAGE: Mensajes de texto.
B: “en/antes de la fecha.
El proceso de los mensajes y PNRs: S: período de aplicación.
Envío de un PNR a una cola: QE/MAD1A0145/0 VIAJE: E: efectividad en/desde la fecha.
QE3C0 F: final en la fecha.
Acceder al mensaje: QS (QueueStart) O: origen en la fecha.
Sacar el mensaje de colas: QN C: completado en la fecha.
Retrasar en colas el mensaje: QD TARIFA X: cancelada en la fecha.
Salir de colas: QI M: modificada en la fecha.
T: fecha de efectividad desde última modificación.
 Opciones: *
•Tarificación por segmento y pax: FXP/S2,3/P1
•Tarificación de tarifas negociadas: FXP/R,UP
•Tarificación por Ciavalidadora: FXP/R,VC-IB
•Tarificación con descuento: FXP/RZZ
Cuando tenemos varias tarifas posibles en 1 = clase para seleccionar 1 de ellas usamos:
FXT02/P1 FXT03/P1//04/P2
Cuando usamos FXP o FXB en el PNR se carga una tarifa en una pantalla llamada TST
(Temporary Ticket Store). Para entrar en el TST usamos la transacción TQT
Opciones para entrar en el TST: •TQT/T1 •TQT/P2
*Otras opciones de tarificación:
FXA: Lista de tarifas más bajas, se selecciona con FXU nºde línea de la tarifa.

FXR: Tarifa más económica disponible, con cambio de clase, sin cargar TST
Nota: estas entradas son también
válidas para el resto de entradas Eliminación del TST:
de tarificación (FQP,FXX,FXP,FXB,…) Eliminar un TST: TTE
Eliminar un TST determinado TTE/T1
Eliminar todos los TST TTE/ALL

Tarifas para una ruta. (modo transaccional) FQPMADPARORD Emisión de billetes:

Nos va a permitir tarifar un itinerario sin crear previamente un PNR. Elementos obligatorios para la emisión:
Forma de pago: Pago en metálico: FP CASH/EUR250.00+ SFCA/EUR20.00
Con tarjeta de crédito:
FPCCVI4444333322221111/1208/EUR205.00+ SF/EUR20.00
Comisión: Se utiliza para registrar la comisión que se obtiene de la venta de un billete.
Con muchas compañías este campo aparece automátic (Amadeus Commission Table).
FM 01.00
TQT/T1/FM: consulta de comisión

Compañía aérea de validación: Este campo hace referencia a la compañía con la que se
valida el billete, es decir, en el billete aparecerá el código de la compañía y será esta
Tarificación del PNR: Para poder tarificar y cargar una tarifa en el PNR de forma quien liquide con BSP. FVCod. Cia Ejemplo: FVAF
automática se utilizan principalmente dos transacciones: Elementos opcionales para la emisión:
FXP: carga la tarifa según la clase que se tiene reservada Tour code: Es obligatorio en tarifas negociadas. Máximo 12 caracteres.
FXB: carga la tarifa más barata que se puede aplicar con plazas, además cambia las clases FT123456789 FT*123456789
de reserva automáticamente.
Si tenemos ADT y CHD puede encontrar ≠ tarifas con ≠ clases entonces tendremos que hacer una separación
de pasajeros.
Orden de emisión del billete: Para emitir el billete usaremos:
TTP
TTP/T2
TTP/RT
TTP/P1
TTP/S2,3
Registro del billete:
TWD: Cuando sólo hay un elemento FA o FH
TWD/L7: Cuando hay más de un elemento FA o FH
TWD/TKT005-1234567890 Por nº de billete

El estatus: Refleja la situación del billete.

O: Open foruse / Válido para ser utilizado
C: Chekedin / Pasajero ha facturado
F: Flown/ Utilizado
V: Void/ Cancelado
E: Exchanged/ Billete reemitido
R: Reembolsado
A: Control de aeropuerto/ Cia
Anulación del billete: En el mismo día se puede anular el billete emitido.
Desde el PNR TRDC/Lnºlínea del FA o FH
Sin PNR TRDC/TK-1234567890
Desde inf. de ventas TRDC/nº de línea