Motor CD compuesto largo (acumulativo)

Un motor de cd compuesto tiene un campo tanto en derivación como en serie este motor puede ser
tanto compuesto acumulativo o compuesto diferencial, en este caso se está realizando las pruebas en
un motor cd compuesto (acumulativo). El moto compuesto acumulativo tiene un par de arranque mas
alto que un motor en derivación (cuyo flujo es constante), pero un par de arranque menor que el de un
motor en serie (cuyo flujo total es proporcional a la corriente del inducido). En cierto sentido, el motor
de cd compuesto acumulativo combina las mejores características del motor en derivación como del
motor en serie. (MUÑOZ, 2022)

Imagen 3.0

(https://itceduco.sharepoint.com/:p:/s/22_2_MAQUINASELECTRICAS_E4D/
ESOXjlCGVH9AnI6gUWyjgHgBCDm8HeOLU3B_8OyNMBNYBQ?e=RRXbq6)

Prueba en vacío en compuesto largo

Se realiza la conexión del motor cd como se encuentra en la imagen 3.1

En este caso la conexión se omitió la resistencia ajustable ya que la maquina rotativa no contaba con
dicha resistencia. Luego se induce un voltaje nominal 220 v según datos del fabricante por un lapso de
tiempo corto suficiente para realizar las medidas solicitadas, esta conexión dicho anteriormente es
optima ya que tiene buenas características tanto de la maquina rotativa paralelo como la de serie.

Imagen 3.2

En la imagen 3.2 se da a conocer unos datos tomados de la maquina cd, en conexión de compuesto
largo el cual se obtiene IL, VT, RPM.

También debemos obtener las mediciones de RA, RS y RS como anteriormente ya fueron tomadas

Sabemos que RA tiene un valor de 4.8 Ω como lo muestra la imagen 3.3,

Imagen 3.3

También sabemos el valor de RS que tiene un valor de 1.5 Ω el cual se corrobora con la imagen 3.4
Imagen 3.4

Y por último el valor de RF con un valor de 949 Ω el cual se encuentra en la imagen 3.5

Imagen 3.5

En conexión de compuesto largo (acumulativo) obtenemos un VT de 215.8, un IL de 0.733 y un Nm1 de

3535 rpm como lo corrobora la imagen 3.2
Imagen 3.2

Según lo anterior necesitamos encontrar los valores de EA voltaje del inducido, IA corriente de
armadura, IF corriente de campo y IS corriente de serie según la imagen 3.0

Imagen 3.0

Carga vacío

Al cual vamos a calcular IF el cual es la corriente de campo

VT 215.8
IF= = =0.2273
RF+ Rajus 949+ 0
Luego calculamos IS el cual sale de la siguiente ecuación
 IS=IL−IF =0.733−0.2273=0.5057 A
El cual cae en la RA y RS al obtener la corriente tanto en armadura como de campo se puede hallar EA

EA=VT−IS ( RA + RS )=215.8−0.5057 ( 1.5+ 4.5 )

EA=212.61V
Luego de obtener los últimos datos podemos utilizar la relación tensión velocidad el cual es

EA 0 Nm 0
=
EA 1 Nm1
El cual se despeja esta fórmula a relación de Nm1, por lo tanto

EA 1∗Nm 0 212.61∗3535
Nm 1= = =3482.74 rpm
EA 0 215.8
Luego con los rpm podemos encontrar la velocidad mecánica el cual es WM

2∗π∗Nm 1 2∗π∗3482.74
Wm= = =364.71rad / s
60 60
Consigo mismo también aplicaremos la formula del par inducido Tind ya que encontramos WM

EA∗IA 212.61∗0.5057
Tind= = =0.2948 Nm
Wm 364.71

También se calcula potencias de entrada como de salida y la eficiencia la potencia de entrada Pin se
encuentra como

Pin=VT∗IL=215.8 V∗0.733 A=158.18 w

También se define Psal el cual es

Psal=EA∗IA=212.61 v∗0.5057 A=107.51 w

Y por ultimo se calcula la eficiencia del motor cuya formula es

Psal 107.51
N %= ∗100= ∗100=67.96 %
Pin 158.18
Todos los datos obtenidos están en la siguiente tabla
Carga 1

Ahora se le aplicara una carga al motor (esfuerzo mecánico) para hacer que el motor cambie de
velocidad, corrientes y voltajes de sí mismos.

Y se le realizaran las mismas pruebas y formulas las cuales son.

Las medidas para la carga 1 son:

Vt=215.4V

IL=1.067A

Nm1=3016 rpm

También sabemos que

Rs=1.5 Ω

Ra=4.8 Ω

Rf=949 Ω

Calculamos IF el cual es

VT 215.4
IF= = =0.2269 A
RF+ Rajus 949
El cual también necesitamos IS cuya formula es

IS=IL−IF =1.067 A−0.2269 A=0.8401 A

Ya teniendo IS podemos hallar EA voltaje del inducido

EA=VT−IS ( RA + RS )=215.4−0.8401 ( 1.5+ 4.8 )

EA =210.1073 v
Ya con el EA encontrado ponemos hacer la relación tensión velocidad el cual es

EA 0 Nm 0
=
EA 1 Nm1
Con dicha relación necesitamos hallar o despejar Nm1 que con las revoluciones bajo carga que debe dar
aproximado al valor tomado en la práctica.

210.1073 v∗3016
Nm 1= =2941.89 rpm
215.4 v
Ya teniendo en cuenta que tenemos Nm1 podemos encontrar velocidad angular Wm

2∗π∗2941.89
Wm= =308.07 rad /s
60
Luego consigo mismo con el dato obtenido el PAR INDUCIDO Tind

210.1073∗0.8401
Tind = =0.57295 Nm
308.07
también calculamos las potencias y su eficiencia

el cual es

Pin=215.4∗1.067 A=229.83 w
También la potencia de salida

Psal=210.1073 v∗0.8401=176.51 w
Con una eficiencia de

176.51
N %= ∗100=76.8 %
229.83
Este procedimiento se hace en cada carga
Carga 2

Se obtiene

Carga 3
Y se obtiene

Carga 4
Y se obtiene los siguientes datos

Carga 5
Y se obtienen los siguientes datos:

Carga 6
Y se obtienen los siguientes datos:

Carga 7

Y se obtiene los siguientes datos:

Carga 8
Y se obtiene los siguientes datos:

Carga 9

Y se obtiene los siguientes datos:

Carga 10

Y se obtiene por último estos datos

Consigo mismo se grafica por último la relación entre velocidad angular (Wm) y par inducido (Tind).
Compuesto corto

Un motor compuesto corto, incluye un campo en derivación como un campo en serie. Si la corriente
fluye hacia los puntos en ambas bobinas de campo, las fuerzas magnetomotriz resultantes se suman
para producir una fuerza magnetomotriz total mas grande
El cual tiene una conexión ya sea para diferencial o acumulativo en este caso vamos a ver acumulativo

Luego reconocida las conexiones se induce un voltaje CD de 160 v

Y se le hace

la prueba en vacío

el cual tiene los siguientes datos

Rs=1.5 Ω

Ra=4.8 Ω

Rf=949 Ω

VT=158.2v

IL=0.656A

RPM=2236

como primer calculo se realiza el cálculo de tensión para hallar la tensión

VF=VT −IL∗RS=158.2−0.656∗1.5=157.216 V
Después se calcula la corriente de campo el cual se compone de

VF 157.216
IF= = =0.1656 A
RF+ Rajus 949
Al obtener la corriente de campo podemos hallar IA el cual es

IA=IL−IF=0.656−0.1656=0.4904 A
Después de hallar el valor de corriente de armadura se procede a realizar la ecuación de malla

EA=VF −IA∗RA=157.216−0.4904∗4.8=154.862 v
Consigo mismo se realiza la relación de tensión y velocidad el cual es

EA 0 Nm 0
=
EA 1 Nm1
Se despeja con respecto a Nm1 el cual vamos a hallar

EA 1∗Nm 0 154.862∗2236
Nm 1= = =2188.8rpm
EA 0 15 8 .2
Luego de obtener la Nm1 se halla la velocidad angular el cual es

2∗π∗Nm 1 2∗π∗2188.8
Wm= = =229.21 rad /s
60 60
Después de obtener la velocidad angular se utiliza la formula para obtener par inducido

EA 1∗IA 154.862∗0.4904
Tind= = =0.3313 Nm
Wm 229.21
Ya por último calculamos potencia de entrada, potencia de salida y Eficiencia

El cual es

Pin=VT∗IL=158.2∗0.656=103.77 W
Ahora la potencia de salida

Psal=EA∗IA=154.86∗0.4903=75.927 W
Y por último calculamos la eficiencia cuya formula es

Psal 75.927
N %= ∗100= ∗100=73.168 %
Pin 103.77
Estas fórmulas se aplican a cada una de la siguientes cargas para poder obtener la grafica que relaciona
la velocidad angular y el par inducido

Carga 1

En la carga 1 tenemos los datos de VT, IL y Nm0

Los cuales son

VT=156.7v

IL=1.129 A

Nm0=2202 rpm

Rs=1.5 Ω

Ra=4.8 Ω

Rf=949 Ω

En primer paso como se a dicho es encontrar VF el cual la formula que le aplica a este es

VF =VT −IL∗RS=156.7 V −1.129 A∗1.5=155.0 V

Después de calcular la corriente de campo mediante la formula encontramos IF
 VF 155.0
IF= = =0.1633 A
RF+ Rajus 949
Se hace hallar IA en la siguiente formula el cual es

IA=IL−IF=1.129 A−0.1633 A=0.9657 A

Con la formula de malla el cual esta despejada con respecto a EA el cual es

EA =VF−IA∗RA=155.0−0.9657∗4.8=150.36 V
Ya encontrado EA se hace la relación de Tensión con velocidad

El cual es

EA 0 Nm 0
=
EA 1 Nm1
Se despeja con respecto Nm1 para encontrar esa velocidad

EA 1∗Nm 0 150.36∗2202
Nm 1= = =2112.90rpm
EA 0 156.7
Ya teniendo la velocidad se puede hallar la velocidad angular el cual es

2∗π∗Nm 1 2∗π∗2112.90
Wm= = =221.26 rad / s
60 60
También encontrar el par inducido ya que encontramos la velocidad angular

Culla formula es

EA∗IA 150.36∗0.9657
Tin= = =0.6562 Nm
Wm 221.26
Ya por último tenemos que calcular las potencias tanto de entrada como de salida y su eficiencia

Cullas formulas son

Pin=VT∗IL=156.7∗1.129=176.9 W
Potencia de salida

Psal=EA∗IA=150.36∗0.9657=145.20 w
Y una eficiencia de

Psal 145.20
N %= ∗100= ∗100=82.08 %
Pin 176.9
SE APLICA DE MISMA MANERA LAS FORMULAS A LAS DIFERENTES CARGAS

Carga2

Y se obtiene
Carga 3

Y se obtiene

Carga 4

Y se obtiene
Carga 5

Y se obtiene

Carga 6

Y se obtiene
Carga 7

Y se obtiene

Carga 8

Y se obtiene
Carga 9

Y se obtiene

Carga 10

Y se obtiene
Y por ultimo se grafica con la relación entre Par inducido y velocidad angular

Conclusiones de compuesto largo

Conclusiones de compuesto corto