Surface Well Testing  Manifold de Desviación
Unidad 14 

 
Unidad 14:‐ Manifolds de Desviación 
 
Elementos Relevantes de la Competencia/Criterios de desempeño:‐ 
 
Manifolds de Desviación  Elemento 1  Manifolds de Desviación 
U14‐EvL1‐SWT‐E1‐1  Manifolds de Desviación; Identifique; explique la funcionalidad 

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 Weatherford 2002–2012. Sujeto a la Ley de 1968 de Derechos de Autor, ninguna parte de esta publicación puede ser reproducida en 
ninguna forma sin el permiso por escrito de Weatherford.                                                                                                                  Rev 0 (2012‐01) 
 
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Unidad 14 

 
Manifolds de Desviación 
 
Objetivos:‐  

Al terminar este segmento, usted podrá: 

 Identificar los manifolds del gas y el crudo. 

 Explicar la función de cada manifold. 

 Explicar cómo y cuándo operar los manifolds. 

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ninguna forma sin el permiso por escrito de Weatherford.                                                                                                                  Rev 0 (2012‐01) 
 
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Puntos de Seguridad:‐ 

 Antes  de  hacer  circular  un  pozo,  asegúrese  siempre  que  el  manifold  de  desviación 
(Diverter Manifold) esté alineado correctamente. 

 No asegurarse que la línea esté abierta resultará en el cierre completo de la presión al 
cabezal de pozo que se verá por medio de las líneas corriente abajo del choque. 

 El manifold debe estar equipado con indicadores de presión de tal manera que pueda 
registrarse la presión en la línea en ese punto. 

Puntos de Calidad:‐ 

 Abra  siempre  una  válvula  antes  de  cerrar  otra  para  evitar  cerrar  completamente  la 
circulación,  esto  evita  que  se  tengan  “picos  de  presión”  en  los  datos  registrados 
mediante los indicadores del hueco. 

 Haga una prueba de funcionamiento a las válvulas antes de hacer circular el pozo para 
cerciorarse que las válvulas giren libremente y sean de fácil acceso. 

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Manifold del Gas 

Un manifold del gas es un manifold simple de desviación de dos válvulas que se usa para 
desviar la circulación del gas en el separador bien sea hacia el puerto o hacia el quemador 
sin necesidad de interrumpir la prueba del pozo. 

En operaciones en tierra, el manifold del gas se usa para la desviación de la circulación del 
gas desde el quemadero hasta el pipeline. 

Los manifolds normalmente vienen en modelos de 3” o 4” pero los tamaños más grandes 
puede ser fabricados fácilmente. La determinación del tamaño del manifold se hace en el 
mismo momento que se calcula el tamaño de la tubería en la planeación previa al trabajo 

   Hacia el quemadero   Hacia el quemadero 

 Desde el separador 
 
Cuando se esté desviando la circulación, abra siempre una válvula antes de cerrar otra. Esto 
evitará que se aplique sobre presión al sistema de la tubería corriente arriba del manifold. 
Use  las  manijas  de  la  válvula  suministradas  con  el  manifold  y  no  use  barras  de  extensión 
sobre  las  válvulas  rígidas  ya  que  esto  tiende  a    deformar  los  vástagos  más  que  a  abrir  las 
válvulas. 

 
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No use las válvulas de bola para regular la circulación, esto solamente cortará las superficies 
de sellamiento y provocará problemas de control del pozo. 

Manifold del Crudo 

El  manifold  del  crudo  es  otro  manifold  simple  de  desviación  que  se  usa  para  desviar  la 
circulación  del  crudo  hacia  los  tanques,  líneas  de  circulación  o  quemaderos.  Al  igual  que 
como  el  manifold  del  gas,  los  manifolds  del  crudo  viene  en  tamaños  de  3”  o  4”  pero  los 
tamaños más grandes se fabrican fácilmente. 

 
La determinación del tamaño del manifold se hace en el mismo momento en que se hacen 
los cálculos del tamaño para la tubería, en la planeación previa al trabajo. 

Desde la bomba de transferencia 
Hacia el tanque 

Desde el separador 

  Hacia el quemador del starboard 

Hacia el puerto del quemador 

 
El manifold se coloca en la línea de salida del crudo en el separador o corriente abajo de la 
bomba de transferencia cuando se está bombeando desde un tanque. 
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NOTAS… 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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