MANUAL INTERNACIONAL

DEL USUARIO
w w w. s e a s t a r s t e e r i n g . c o m

.1
Direccin hidrulica para embarcaciones con
motor fuera borda

Cilindro para montaje frontal HC5345, HC5347, HC5348,

Cilindro para montaje lateral HC5370 y
Cilindro para montaje en el espejo de popa HC5380

FABRICADOS POR

Teleflex Canada

ted ra,
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AVISO PARA EL
FABRICANTE DE BARCOS
O INSTALADOR
En esta publicacin, las advertencias y precauciones (acompaados
del Smbolo Internacional de Riesgo
) se usan para alertar al
fabricante o instalador sobre medidas especiales relacionadas con
alguna manipulacin u operacin particulares que pueden resultar
peligrosas si se realizan incorrecta o descuidadamente.
Cmplalos cuidadosamente!

stas "advertencias de seguridad" por si mismas, no pueden

eliminar los riesgos que anticipan. El cumplimiento estricto de estas
instrucciones especiales al realizar la instalacin y mantenimiento,
adems de una operacin con "sentido comn", son medidas de
prevencin de accidente mayores.
PELIGRO
Riesgos inmediatos
que producirn
graves lesiones
personales o incluso
la muerte.

ADVERTENCIA
Riesgos o prcticas
inseguras que
podran producir
graves lesiones
personales o incluso
la muerte.

PRECAUCIN
Riesgos o prcticas
inseguras que
podran producir
lesiones leves o
daos al producto o
la propiedad.

AVISO
Informacin que es
importante para la
instalacin y/o el
mantenimiento
adecuados, pero no
est relacionada con
el riesgo.

Indice
Antes de navegar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Lquido hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Llenado y purgado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
Nivel de lquido y verificacin del sistema . . . . . . . . . . . . . . . .7
Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
Solucin de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

ANTES DE NAVEGAR
Asegrese de verificar lo siguiente:
1

Realice la prueba de presin del sistema girando todo el timn hasta

un extremo, obligndolo luego a realizar 1/4 a 1/2 vuelta ms de timn.
Este proceso debe hacerse en ambas direcciones. Esto presurizar el
sistema. Cualquier debilidad en el sistema debe presentarse en ese
momento.

Confirme que el tubo de niln extruido no ha sido sustituido por

manguera de direccin hidrulica SeaStar.

Confirme que no hay ninguna interferencia entre el cilindro y el casco,

el espejo de popa, la placa de ajuste o entre cualquier combinacin de
estas partes, siguiendo estos simples pasos:

Con el motor totalmente inclinado, mueva el timn de un extremo al

otro y asegrese de que no existe ninguna interferencia. Si est
usando una placa de ajuste hidrulica, tambin debe realizarse la
comprobacin en la posicin superior e inferior de la placa.
(Si hay interferencia, la misma debe eliminarse con los interruptores de
lmite de compensador y/o con los "restrictores" de izado de la placa.
Pngase en contacto con el fabricante de la placa si requiere ayuda.)

ADVERTENCIA
Tapones de llenado para
los Timones SeaStar
TAPON DE VENTILACIN referencia
HA5431

PROVISTO CON BOMBA DE TIMN SEASTAR

SE DEBE USAR CON BOMBA DE TIMN EN TODOS LOS
SISTEMAS DE ESTACIN DE DIRECCIN SIMPLE.
SE DEBE USAR EN LA BOMBA DE TIMN MS ALTA, EN
SISTEMAS DE ESTACIN MULTI DIRECCIONAL.

TAPN DE NO-VENTILACION
referencia HA5432

DEBE USARSE EN TODAS LAS BOMBAS DE TIMN

EXCEPTO EN LAS MS ALTAS EN SISTEMAS DE ESTACIN
MULTIDIRECCIONAL.

ESTE TAPN DE NO-VENTILACION SE SUMINISTRA CON EL

EQUIPO ADICIONAL DE HERRAJES DE ESTACIN
REFERENCIA HF5501 Y HF5502.

Confirme que el cilindro puede moverse totalmente en ambas

direcciones, con compensacin e inclinacin total sin estirar y/o
retorcer las mangueras hidrulicas.

Confirme que las mangueras hidrulicas no estn sometidas a calor o

friccin.

Las mangueras estiradas, retorcidas o calentadas fallarn en un

periodo de tiempo dado.

El incumplimiento de lo anterior puede producir la prdida de la

direccin, causar dao a la propiedad y/o lesiones personales,

Fluido hidrulico
Los fluidos recomendados para su sistema de direccin son:
Fluido hidrulico SeaStar, referencia. HA5430 (980 cl),
HA5440 (39l.)
Texaco HO15
Shell Aero 4
Esso Univis N15
Chevron Fluido de Aviacin A
Mobil Aero HFA
Fluidos que cumplen las especificaciones Mil H5606.
El fluido de transmisin automtica Dexron II puede ser usado en
una emergencia.
Nunca use fluido de freno. Cualquier fluido no
PRECAUCN
especificado anteriormente puede causar dao
irreparable, prdida de la direccin y cancelacin de la garanta.
En casos de emergencia extrema cualquier fluido no txico, no
inflamable puede ofrecer una solucin temporal.

Elementos hidrulicos SeaStar en embarcaciones con motores fuera borda.

LLENADO Y PURGADO DEL

SISTEMA
De lectura obligatoria

Estas instrucciones demuestran cmo llenar y purgar un sistema de

cilindro de montaje frontal de estacin simple. Los mismos pasos
se aplican en los sistemas de montaje lateral / espejo de popa
para estaciones simples, la diferencia est en qu purgador abrir y
cerrar, y qu direccin en la que se mueve el vstago del cilindro.
Estas variaciones se muestran en diagramas insertos en cada
paso. Para las instrucciones de llenado y purgado de estaciones
dobles y/o cilindros dobles, lea antes las pginas 6 y proceda luego
con las instrucciones de la pgina 6.
Este procedimiento requiere dos personas. Una sola persona
tendr dificultades para quitar todo el aire del sistema, lo que
producira un mal funcionamiento.
Durante todo el procedimiento del llenado, el lquido debe ser
visible en el tubo del llenado. No permita que el nivel del lquido
desaparezca en la bomba del timn ya que esto puede introducir
aire en el sistema y aumentar el tiempo de llenado.

Requisitos de lquido
hidrulico

Dos botellas (aproximadamente 2 litros) para sistemas de cilindro

nico y estacin nica.
Una botella adicional para cada timn adicional, cilindro, o piloto
automtico adicionales.

AVISO

El lquido puede volverse a usar si se filtra a travs de una malla

fina similar a las que se usan para gasolina. Si no se puede filtrar,
se requiere una botella adicional de lquido.

AVISO

Los purgadores pueden referirse a cilindros provistos con

montajes de purga en T o tornillos de purga. Si vienen con
montajes de purga en T, abra el purgador destornillando dos
vueltas la tuerca de la boquilla de purga.

AVISO
El llenado del timn con lquido
puede hacerse ms rpido si se
vierte el lquido en el timn
antes de conectar el tubo de
llenado y la botella de lquido
hidrulico con el timn.
referencia #HA5438.

PIN A PRESIN
TAPN DE LLENADO
(QUITADO)

CONJUNTO DE LLENADO
ORIFICIO DE LLENADO DEL TIMN
NO DEJE QUE EL NIVEL DEL LQUIDO
BAJE POR DEBAJO DE ESTE PUNTO

Elementos hidrulicos SeaStar en embarcaciones con motores fuera borda.

Cilindro nico y estacin simple

Paso 1

Atornille el extremo estriado del tubo de llenado en el orificio de

llenado del timn.
Quite la tapa de la botella de lquido y el tornillo derecho del
soporte de la tapa de la botella del tubo de llenado. Perfore un
agujero en el fondo de la botella.
Llene la bomba del timn con lquido hidrulico para que sea
visible en el tubo de llenado. Siempre debe verse el lquido en
el tubo de llenado. Use la botella siguiente de fluido en
cualquier momento durante el procedimiento a fin de mantener
el nivel de lquido. No proceda con el paso dos hasta que el
timn est lleno.
CILINDRO DE MONTAJE FRONTAL
BOTELLA DE LIQUIDO
TUBO DE LLENADO

CILINDRO DE
MONTAJE LATERAL /
ESPEJO DE POPA

TIMN
TUBO DE LLENADO
TIMON

CILINDRO DE
MONTAJE LATERAL/
ESPEJO DE POPA

CILINDRO DE MONTAJE
FRONTAL

Paso 2

Gire el timn en el sentido de las agujas del reloj hasta que el

vstago del cilindro est totalmente extendido en el lado
derecho del cilindro.
Abra la purga del lado derecho.
CILINDRO DE MONTAJE FRONTAL

CILINDRO DE
MONTAJE LATERAL /
ESPEJO DE POPA

GIRE EN EL SENTIDO DE LAS AGUJAS

DEL RELOJ
ABRA LA
PURGA DEL
LADO
IZQUIERDO

GIRE EN EL
SENTIDO DE
LAS AGUJAS
DEL RELOJ

Elementos hidrulicos SeaStar en embarcaciones con motores fuera borda.

ABRA LA PURGA DEL LADO

DERECHO

DIRECCION HIDRAULICA
LLENADO Y PURGADO

Sosteniendo el vstago del cilindro (para impedir que se mueva

hacia el cilindro) gire el timn en sentido contrario a las agujas
del reloj hasta que corra un flujo constante de lquido libre de
aire del purgador. (Drene aproximadamente. 1/2 botella de
lquido o segn se requiera).
No use otra cosa que sus manos para sostener el vstago del
cilindro.
Mientras contina girando el timn, cierre la purga derecha y
suelte el vstago del cilindro.

Paso 3

CILINDRO DE MONTAJE FRONTAL

CILINDRO DE MONTAJE
LATERAL / ESPEJO DE POPA
GIRE EN SENTIDO
CONTRARIO A LAS AGUJAS
DEL RELOJ

GIRE EN SENTIDO
CONTRARIO A LAS
AGUJAS DEL RELOJ

CIERRE PURGA
DEL LADO
IZQUIERDO

CIERRE PURGA DEL LADO DERECHO

Contine girando el timn en sentido contrario a las agujas del

reloj hasta que el vstago del cilindro se extienda totalmente a
la izquierda. (El timn llegar a pararse)
Abra la purga izquierda.

Paso 4

CILINDRO DE MONTAJE ONTAL

CILINDRO DE
MONTAJE LATERAL /
ESPEJO DE POPA
GIRE EN SENTIDO
CONTRARIO A LAS AGUJAS
DEL RELOJ

GIRE EN
SENTIDO
CONTRARIO
A LAS
AGUJAS DEL
RELOJ
CIERRE
PURGA DEL
LADO
DERECHO

ABRA PURGA DEL LADO

IZQUIERDO

Elementos hidrulicos SeaStar en embarcaciones con motores fuera borda.

DIRECCION HIDRAULICA
LLENADO Y PURGADO

Paso 5

Sosteniendo el vstago del cilindro para impedir que vuelva atrs

hacia el cilindro, gire el timn en el sentido de las agujas del
reloj hasta que corra un flujo constante de lquido libre de aire
del purgador.
Mientras contina girando el timn cierre la purga izquierda y
suelte el vstago del cilindro.
El llenado y el purgado se han completado.

CILINDRO DE MONTAJE
FRONTAL

CILINDRO DE
MONTAJE LATERAL
/ ESPEJO DE POPA

GIRE EN SENTIDO DE
LAS AGUJAS DEL RELOJ
GIRE EN
SENTIDO DE
LAS AGUJAS
DEL RELOJ

CIERRE
PURGA DEL
LADO
DERECHO

CIERRE PURGA DEL LADO IZQUIERDO

Nota: Ver pgina 7 para la verificacin del nivel de lquido y del

sistema. Cuando el timn se ha purgado correctamente, sus
valores sern;

SeaStar 1.7

Montaje
Frontal

Montaje
Lateral

Montaje
Pozo de chapoteo

4.5

4.9 / 5.8

5.5 / 6.5

SeaStar 2.4

3.25

3.5 / 4.1

3.9 / 4.6

SeaStar Pro 2.0

N/A

N/A

Elementos hidrulicos SeaStar en embarcaciones con motores fuera borda.

DIRECCIN HIDRULICA
LLENADO Y PURGADO

Cilindro simple, estacin doble

Realice los pasos 1 a 5 en la
estacin No. 1. Repita los pasos
1 a 5 en la estacin No. 2.
Requerimiento de lquido: 4 a 5
botellas.
Nota: Ver nivel de lquido y
verificacin del sistema en la
pgina 7.
Cuando el timn se ha purgado
correctamente, sus valores
sern;
Montaje
Frontal

Montaje
Lateral

Montaje
espejo de
popa

SeaStar 1.7

4.5

4.9 / 5.8

5.5 / 6.5

SeaStar 2.4

3.25

3.5 / 4.1

3.9 / 4.6

SeaStar Pro 2.0

S/0

S/0

ESTACION No.2

ESTACION No.1

Cilindro doble, estacin simple

Al realizar los pasos 1 a 5,
cumpla las instrucciones de cada
paso en cilindro No. 1 primero y
luego en el cilindro No. 2, antes
de proceder al prximo paso. Por
ejemplo: cumpla las
instrucciones que se refieren al
cilindro derecho primero en el
cilindro No. 1 y luego en el
cilindro No. 2.
Requerimiento: 4 a 5 botellas.
Nota: Ver nivel de lquido y
verificacin del sistema en la
pgina 7. Los valores del timn
deben ser;
Montaje
Frontal
x2

Montaje
Latateral
x2

Montaje a
espejo de
popa
x2

SeaStar 1.7

9.2

10.7

10.7

SeaStar 2.4

6.5

7.5

7.75

SeaStar Pro 2.0

7.8

N/A

CILINDRO No.2

CILINDRO No.1

Elementos hidrulicos SeaStar en embarcaciones con motores fuera borda.

DIRECCIN HIDRULICA
LLENADO Y PURGADO

Cilindro doble de estacin doble

Siga el mismo procedimiento
que se indica para los cilindros
dobles de estacin simple,
empezando por la estacin No.
1, y repita todo el procedimiento
con la estacin No. 2.
Nota: Cuando est purgado
correctamente, los valores del
timn sern;

Montaje
Frontal
x2

Montaje
Lateral
x2

Montaje
espejo de
popa
x2

SeaStar 1.7

9.2

10.7

10.7

SeaStar 2.4

6.5

7.5

7.75

ESTACION No.2

ESTACION No.1

CILINDRO No.2

CILINDRO No.1

Nivel de lquido y verificacin del

sistema
PRECAUCIN
Los cilindros de montaje lateral /
con montaje espejo de popa estn
desequilibrados. El nivel de lquido
en el timn debe fijarse con el
vstago del cilindro totalmente
retrado. Si no se toma esta
precaucin se producir un
derramamiento de lquido en el
timn.
Al girar el timn a babor
(izquierda) se retraer el vstago
del cilindro.

PRECAUCIN
Asegrese que el cilindro se pueda
mover totalmente en ambas
direcciones y en las posiciones
mximas de inclinacin y
compensacin sin estirar o retorcer
las mangueras hidrulicas.

PRECAUCIN
Si no se verifican las
interferencias, se pueden provocar
daos en el cilindro, espejo de
popa y/o motor.

Los timones montados con su eje completamente horizontal deben

llenarse siempre hasta la parte inferior del orificio del llenado. No permita
que el nivel de lquido baje ms de 1/4 (6.3mm)
Los timones montados con un ngulo de 20 o con el eje vertical, deben
tener el nivel de lquido a 1/2 (12.7mm) del orificio. Verifique
peridicamente el nivel del lquido.
Este es el momento de verificar las conexiones de mangueras, tubos y
montajes, posibles prdidas, y la purga del aire del sistema de direccin.
Para hacer esto, gire el timn de direccin (cualquiera en una estacin
de direccin mltiple) y haga mucha fuerza a babor. Aplique suficiente
fuerza al timn como para exceder la presin de la vlvula antire torno.
No daar el timn del sistema. Mientras mantiene la fuerza sobre el
timn de direccin, verifique la presencia de prdidas en todo los
montajes y conexiones de babor (izquierda) de la lnea. Si no hay prdida
alguna, su sistema de direccin est listo para ser usado. Si se observan
prdidas, solucinelas antes del uso. Al no corregir las prdidas, bajar el
nivel del lquido en el sistema y se podra producir prdida de direccin.
Repita el procedimiento girando el timn a estribor. Verifique el nivel de
lquido en la bomba del timn cuando el timn llegue a las posiciones
extremas. Si no hay ninguna cada en el nivel de lquido, se ha purgado el
aire. Si hay una cada obvia en el nivel de lquido, usted est
comprimiendo aire y se necesita ms lquido y una nueva purga. Repita los
pasos 1 al 5.
Si hay interferencia durante la inclinacin del motor o compensacin entre
el cilindro de direccin y el pozo de chapoteo o la placa de izado, Pngase
en contacto con el fabricante de su motor para informarse sobre los
limitadores del compensador y/o los interruptores de desconexin de
inclinacin.

Elementos hidrulicos SeaStar en embarcaciones con motores fuera borda.

MANTENIMIENTO

Los requisitos de mantenimiento variarn en funcin del uso y del

clima. Es necesario una inspeccin dos veces al ao por parte de
un mecnico marino calificado.
Quite, limpie y engrase el tubo de apoyo anualmente con grasa
marina de calidad.
Verifique que el nivel de lquido de direccin en el timn se
mantenga a no menos de 125 mm por debajo de la parte inferior
de las ranuras de la tapa de llenado.
Reemplace toda manguera que muestre seales de uso y elimine la
causa o desplace las mangueras.
Verifique montajes y selle compartimentos donde haya prdidas o
das, y repare en la medida de lo necesario.
Si ha instalado una placa de izado asegrese de que no haya
ninguna interferencia entre la placa de izado y el cilindro de
direccin. Si hay interferencia, sta puede ocurrir durante la
inclinacin total. Se deben instalar limitadores o un interruptor de
inclinacin. Consulte al fabricante del motor.

ADVERTENCIA

Instrucciones de lubricado

Si no se cumplen estas normas de mantenimiento, se puede

producir prdida de la direccin, dao a la propiedad y/o lesiones
personales.
Los requisitos de mantenimiento variarn dependiendo del uso y
clima. Se requiere una inspeccin dos veces al ao realizada por
un mecnico marino calificado.
Quite, limpie y engrase el tubo de apoyo anualmente con grasa
marina de calidad.

Engrase el VSTAGO, tubo de inclinacin

Y el ORIFICIO del soporte de apoyo

Engrase el VSTAGO, tubo de inclinacin

Y el ORIFICIO del soporte de apoyo

PRECAUCIN

Engrase el vstago, tubo de inclinacin y los orificios del sopor te

de apoyo una vez al ao.

Elementos hidrulicos SeaStar en embarcaciones con motores fuera borda.

GUA DE SOLUCIN DE
PROBLEMAS
ADVERTENCIA
Cuando en el texto siguiente
se indique como solucin la
retirada de la direccin de la
embarcacin y/o el
desmontaje de componentes
del sistema de direccin, dicho
trabajo slo debe ser llevado a
cabo por un mecnico
hidrulico marino calificado.
Teleflex ofrece lo siguiente
como una gua solamente y no
se hace responsable de las
posibles reparaciones debidas
a una manipulacin incorrecta

La direccin hidrulica SeaStar proporcionar aos de

funcionamiento fiable y seguro con un mnimo de mantenimiento si
se instala correctamente.
Los sistemas de direccin SeaStar han sido diseados con una
proteccin contra las situaciones de sobrepresin por medio de
una vlvula antire torno.
La mayora de los fallos ocurren cuando no se cumplen las
instrucciones de instalacin y normalmente se presentan
inmediatamente al llenar el sistema. A continuacin se presentan
los fallos ms comunes y la causa y solucin probables.
A veces al volver el timn desde una posicin extrema, se puede
llegar a sentir una leve resistencia y un sonido. Esto no debe
confundirse con un fallo, ya que es una situacin normal causada
al soltarse la traba del carretel.

FALLO

CAUSA

SOLUCIN

1. Durante el
llenado, el timn se
bloquea
completamente.

Bloqueo en la lnea entre el/los timn(es)

y el/los cilindro(s).

Asegrese de que la manguera no se ha

daado durante la instalacin. En ese
caso, la parte daada debe quitarse y
debe reemplazarse por una nueva con la
ayuda de conectores de tubo. Verifique
que los montajes no tengan agujeros
incompletos. Sin embargo, los montajes
con agujeros incompletos no son
comunes.
Use cilindro equilibrado o Timn SeaStar
Estndar.

Se est usando un cilindro desequilibrado

(montaje lateral/espejo de popa) con el
Timn Profesional SeaStar.
2. El sistema es
muy difcil de llenar.
El aire sigue
saliendo de la parte
superior del timn
Despus incluso de
que el sistema
parece estar lleno.

El/los cilindro(s) se han montado al

revs. Esto causa que el aire quede
atrapado en el/los cilindro(s)

3. La direccin est
dura y es duro girar,
an cuando la
embarcacin no se
mueva.

Tuerca moleteada de ajuste en la tubera

de inclinacin est muy apretada.

Aire en el sistema.
Prdida del montaje de derivacin.
Manguera enrollada.

Restricciones en mangueras, tuberas o

herrajes.
Cilindro interfiere con el enfriamiento del
motor.
Elementos hidrulicos SeaStar en embarcaciones con motores fuera borda.

Monte el/los cilindro(s) correctamente, de

acuerdo a las instrucciones de
instalacin.
Las puertas deben estar siempre en la
posicin ms alta.
Relea las instrucciones de llenado.
Apriete el montaje de derivacin.
Desenrolle o enderece la manguera
hidrulica.
Para probar, desconecte el/los cilindro(s)
del brazo y gire el timn de direccin.
Si gira fcilmente, corrija los problemas
antedichos. Tenga presente que las
conexiones excesivamente sueltas al
brazo o a la barra de acople tambin
pueden causar sujecin mecnica.
Encuentre restricciones y corrjalas.
Nota: Las mangueras retorcidas causan
una direccin dura y deben reemplazarse.
Afloje la tuerca de ajuste.
9

DIRECCIN HIDRULICA
SOLUCIN DE PROBLEMAS

FALLA

CAUSA

SOLUCION

3. Continuacin

Vea las instrucciones de llenado que

vienen con las unidades de timn.
Drene el sistema y llene con lquidos
recomendados.

Vea las instrucciones de llenado que

vienen con las unidades de timn.
Drene el sistema y llene con lquidos
recomendados.

4. Una unidad de
timn en el sistema
est muy irregular y
requiere demasiados
giros de extremo a
extremo.

Suciedad en punto de entrada de la

bomba del timn.

Desmantele las vlvulas de verificacin y

quite el contaminante.
Vea Fallo No. 6.

5. La direccin es
fcil de girar en el
muelle, pero se pone
dura cuando la
embarcacin est
navegando.

El timn es demasiado pequeo.

Coloque un timn ms grande si es

posible, vea las instrucciones de
instalacin. Si el problema no puede
rectificarse con la solucin antedicha,
proceda con la siguiente causa y solucin
o consulte a fbrica.
Ajuste el/los compensador(es).

Incorrecto ajuste del motor del

compensador.
6. El motor se
mueve de babor a
estribor cuando la
embarcacin
navega, incluso
cuando el timn no
se est moviendo.

Suciedad en las vlvulas de verificacin.

Quite los tapones de la vlvula de

verificacin: los tapones ms grandes a
cada lado o atrs del timn. Limpie los
alojamientos de las bolas y las bolas, y
vuelva a armar.
Nota: Est preparado para perder una
cierta cantidad de lquido durante este
procedimiento. Tenga una lata pequea
lista. Vuelva a llenar y purgar el sistema
cuando se hayan vuelto a armar las
vlvulas de verificacin.

7. Al girar un timn,
se mueve el
segundo timn.

Vea Fallo No. 6.

Vea Fallo No. 6.

8. Los sellos a
veces pierden si el
sistema de direccin
no se ventea en el
timn ms alto.

10

El timn SeaStar tiene un conjunto de

reparacin de eje de recambio que puede
ser reemplazada prontamente quitando el
timn de direccin y la tapa del conjunto
fijada con tres tornillos pequeos. El anillo
Quad no.210 se encuentra en el kit de
recambio del timn SeaStar HS5151.
NOTA: Hay conjuntos de reparacin para
cilindros SeaStar, sin embargo, stos slo
deben ser usados por un mecnico
marino calificado.

Elementos hidrulicos SeaStar en embarcaciones con motores fuera borda.

hydraulic
TELEFLEX CANADA
3831 NO.6 ROAD
RICHMOND, B.C.
CANADA V6V 1P6
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