MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CASMA

" MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SISTEMA DE SEMAFORIZACION Y SEÑALIZACION DE LAS VIAS URBANAS DE LA CIUDAD DE CASMA DEL
DISTRITO DE CASMA - PROVINCIA DE CASMA - DEPARTAMENTO DE ANCASH"

MEMORIA DESCRIPTIVA

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" MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SISTEMA DE SEMAFORIZACION Y SEÑALIZACION DE LAS VIAS URBANAS DE LA CIUDAD DE CASMA DEL
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I INTRODUCCION

1.
1.1. ANTECEDENTES:
La Municipalidad Provincial de Casma dentro de su proyección de inversiones para el
presente año 2019, ha visto conveniente incluir dentro de su programa, realizar el perfil
técnico, expediente técnico y ejecución del Proyecto denominado: “MEJORAMIENTO Y
AMPLIACION DEL SISTEMA DE SEMAFORIZACION Y SEÑALIZACION DE LAS VIAS
URBANAS DE LA CIUDAD DE CASMA DEL DISTRITO DE CASMA - PROVINCIA DE
CASMA - DEPARTAMENTO DE ANCASH”.

Actualmente la ciudad de Casma cuenta con 09 intersecciones de sistema de

semaforización equivalente al 100 %, ubicados en las principales avenidas. Las cuales
se encuentran en mal estado, generando congestionamiento vehicular. Asimismo, el
sistema de semaforización existente no regula la seguridad vial debido al crecimiento
poblacional y vehicular en el distrito.

1.2. DIAGNOSTICO ACTUAL:

Para el análisis de la situación actual se han tomado en cuenta básicamente la

información recogida de campo de las calles mencionadas a diferentes actores sociales
como población que circula en las calles, Sección Tránsito, inspectores de tránsito
municipal y otros.

Las zonas del estudio y donde se pretende intervenir, son áreas consideradas urbanas
dentro del caso urbano de la ciudad, así como de urbanizaciones próximas al centro de
la ciudad y que cuenta con infraestructura urbano en perfecto estado, donde se ubican
importantes edificios públicos como la Municipalidad Provincial, el Poder Judicial, la
Fiscalía entre otros.

1.3. DESCRIPCION DEL PROYECTO:

El sistema de semaforización para el distrito de Casma:

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a) Instalación de semaforización; se realizarán las aperturas de nuevas intersecciones

en un total de 06 puntos, en los cuales se instalarán semáforos tipo bandera, tipo
pedestal y tipo peatonal los cuales estarán implementados con ópticas led
controladores y tarjetas que cumplen con las especificaciones técnicas del Manual
de Dispositivos de Control del Transito Automotor para Calles y Carreteras, según se
detalla.
- 29 unidad de Semáforo tipo Bandera de 1C-3L
- 06 unidad de semáforo tipo Pedestal vehicular de 1C-3L
- 08 unidad Semáforo tipo Peatonal de 1C-2L
- 01 adosado Vehicular de 1C-3L
- 22 adosado Vehicular de 1C-2L
- Se instalarán 09 Unidades de control de tráfico inteligente 4 fases
c/sincronización c/ GPS (adosado).
- Pintado de pases peatonales 710.15 m2
- Pintado de flechas direccionales 164.16 m2.
- 02 unidades de Reductor de Velocidad tipo resalto

b) Se realizarán tallares de capacitación a inspectores de transito de la municipalidad y

población en general sobre reglamento de normas de tránsito, así mismo se dará charlas
de sensibilización a la población sobre seguridad vial.

I.3 OBJETIVO DEL ESTUDIO

EL OBJETIVO DEL ESTUDIO ES DISMINUIR EL NIVEL DE CONGESTIONAMIENTO

VEHICULAR Y DESORDEN PEATONAL DEL DISTRITO DE CASMA – PROVINICA DE
CASMA.

II. GENERALIDADES

El proyecto pretende modernizar y dotar de dispositivos que regulen la seguridad vial dando
una mayor seguridad a los vehículos y transeúntes de esta intersección de la ciudad de Casma
por lo que se pretende realizar lo siguiente:

INSTALACIONES DE SEMAFORIZACION

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 1.- Intersección Av. Peru - Av. Magdalena (P-01)

 2.- Intersección Psje San Martin - Ca. Maytacapac - Psje. s/n (P-02)
 3.- Intersección Av. Panamericana - Av. Libertad (P-03)
 4.- Intersección Av. Peru - Av. Reservorio (P-04)
 5.- Intersección Av. Peru - Av. Gamarra (P-05)
 6.- Intersección Av. Gamarra - Av. Garcilaso de la Vega (P-06)
 7.- Intersección Ca. Manco Cápac - Prolong. Av. Libertad (P-07)
 8.- Intersección Av. Libertad - Av. Gamarra (P-08)
 9.- Intersección Av. Libertad - Ca. Los Pinos (P-09)

Todas estas estructuras serán construidas siguiendo las normas del Ministerio de Transportes
y comunicación y el reglamento Nacional de construcciones del Perú, además se tendrá en
cuenta las normas dadas por la Municipalidad Metropolitana de Lima.

UBICACIÓN DEL PROYECTO:

 Departamento : Ancash
 Provincia : Casma
 Distrito : Casma
 Entidad Financiera : Municipalidad de Casma.

Casma es una ciudad del Centro-Noroeste del Perú, capital de la Provincia de Casma
(Departamento de Áncash), ubicado en la parte baja del valle que forma el río Casma en medio
del desierto costero peruano. Es la tercera ciudad más poblada del departamento

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UBICACIÓN DEL PROYECTO DE ESTUDIO.

2.3 FICHA TECNICA

2.3.1. NOMBRE DE LA OBRA:

“MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SISTEMA DE SEMAFORIZACION Y

SEÑALIZACION DE LAS VIAS URBANAS DE LA CIUDAD DE CASMA DEL DISTRITO
DE CASMA - PROVINCIA DE CASMA - DEPARTAMENTO DE ANCASH”.

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2.3.2 ACTIV. AL QUE PERTENECE : Transportes.

2.3.3. SECTOR ECONOMICO : Canon y Sobre Canon

2.3.4 MODALIDAD DE EJECUCION : Indirecta (Por Contrata).

2.3.5 ENTIDAD EJECUTORA : Municipalidad Distrital de Casma

2.3.6. UBICACION:

 DISTRITO : CASMA
 PROVINCIA : CASMA
 DEPARTAMENTO : ANCASH

2.3.7 PLAZO DE EJECUCIÓN : 45 días calendarios

PRESUPUESTO DE OBRA

COSTO DIRECTO (CD) S/. 497,509.90

GASTOS GENERALES (10% CD) 10% S/. 49,750.99

UTILIDAD (10% CD) 10% S/. 49,750.99

SUB TOTAL 01 (ST) S/. 597,011.88

IGV (18% ST) 18% S/. 107,462.14

SUB TOTAL 02 (ST) S/. 704,474.02

SUPERVISIÓN S/. 22,000.00

PRESUPUESTO TOTAL DE OBRA (PT) S/. 726,474.02

SETECIENTOS VEINTISÉIS MIL CUATROCIENTOS SETENTA Y CUATRO CON 02/100 NUEVOS SOLES

2.4 BENEFECIO DEL PROYECTO

 Población Beneficiada.

La Población afectada directamente son las cuadras que contienen esta intersección, además
existen peatones que transitan a diario para llegar a los Mercados, centro comercial,
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Municipio, camisería, parques, jardines, esta intersección pertenece al área de estudio del
distrito de Casma.

La proyección de la población demandante se realizará con la misma tasa de crecimiento del

1.30 % que es a nivel distrital, proyectado a 10 años de horizonte del proyecto, observando
en el siguiente cuadro que existe un buen número de personas en el distrito de Casma para
realizar sus actividades normales, siendo la población Total Beneficiaria 50, 989.00.

2.5 CARACTERÍSTICAS GEOGRÁFICAS.

2.5.1. CLIMA

Su clima es cálido, seco, suave, su temperatura varía entre los 13º C como mínima y los 31º
C como máxima, Casma tiene la característica de presentar una temperatura cálida durante
el verano y suave, abrigado durante el invierno, lo que hace que solo estas dos estaciones se
noten durante todo el año, por esto se le conoce a Casma como “LA CIUDAD DEL ETERNO
SOL”

2.5.2. RELIEVE

El accidentado relieve ancashino es uno de los principales factores que configura el medio
natural. Las alineaciones montañosas y su disposición tienen especial incidencia en la
configuración del clima, la red fluvial, los suelos y su erosión, los pisos bioclimáticos e incluso
en la forma de aprovechamiento de los recursos naturales y la conformación política
territorial.

El relieve ancashino se caracteriza por el fuerte contraste altitudinal desde la costa a 0 msnm
hasta la sierra a 6768 msnm. La costa desértica conforma casi el 30 %del territorio; frente a
las zonas andinas, desde los 1000 metros de altitud que inicia en las estribaciones de la
Cordillera Negra para ascender hasta el valle del río Santa con una altitud promedio de 2800
msnm y luego elevarse hasta los 6768 msnm en la Cordillera Blanca y descender
abruptamente en la sierra oriental hasta el Cañón del Marañón a 2400 msnm.

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2.5.3. GASTRONOMÍA.

La gastronomía casmeña es una de las más reconocidas de la cocina costeña ancashina,

entre sus platos más representativos se encuentra y podríamos asegurar que es el plato
bandera de Casma llamado el "Ceviche de Pato" acompañado con frejoles y yuca o solo con
yuca y ensalada, "Chicharrón de Pato" el "Pepian de Pava", "Siños al ajo", el "Picante de
Siños", solo en Casma se prepara el Siño, un pequeño invertebrado de colores oscuros y
anaranjados que abundan en rocas cubiertas por el mar, especiamente en las playas del
litoral casmeño, este alimento al igual que los ya mencionados forman parte de la
gastronomía casmeña.

2.5.4. CARGA VEHICULAR Y PEATONAL

En la actualidad esta intersección mencionada existe un gran flujo de vehículos y peatones

por lo es necesario que la Municipalidad Distrital de Casma tome algunas medidas para dar
mayor seguridad vial a los vehículos y peatones que usan a diario estas calles, el aumento
peatonal se debe a que en la hora punta se congestiona el tránsito, recientemente han sido
mejoradas en todo su tramo, la cual ha originado que los vehículos sean conducidos a mayor
velocidad.

2.5.5. POBLACION

Casma, según los resultados de los censos nacionales tiene una población estimada al 2019
de 48,478 habitantes.

2.5.6. CASMA

La ciudad de Casma es la capital de la provincia Casmeña. Se encuentra ubicado en el

Distrito de Casma.

2.5.7. TERRITORIO
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El distrito de Casma tiene una superficie de 131.25 km2, que representan el 4.91% del
territorio de la Provincia de Lima y el 0.38% del Departamento de Lima.

2.5.8. LIMITES

La provincia de Casma es una de las veinte que conforman el departamento de Áncash en el

Perú. Limita al Norte con la provincia del Santa, al Este con las provincias de Yungay y
Huaraz, al Sur con la provincia de Huarmey y al Oeste con el océano Pacífico.

2.5.9. CLIMA:

Su clima es cálido, seco, suave, su temperatura varía entre los 13º C como mínima y los 31º
C como máxima, Casma tiene la característica de presentar una temperatura cálida durante
el verano y suave, abrigado durante el invierno, lo que hace que solo estas dos estaciones se
noten durante todo el año, por esto se le conoce a Casma como “LA CIUDAD DEL ETERNO
SOL”

2.6 CARACTERISTICAS SOCIO ECONOMICAS DE LA POBLACION

 Aspecto Social
La población de Casma ha crecido tanto que en la actualidad cuenta con más población que
los años anteriores. La proyección de crecimiento de la población establece que actualmente
el distrito alberga a 48,478 habitantes aproximadamente en el periodo del 2015,
convirtiéndolo en el distrito más poblados de Ancash.

Las familias que viven en el distrito están conformadas, mayormente, por población
inmigrante de provincias o excedentarios del núcleo familiar básico, madres solteras,
ancianos y gente desamparada. Estas familias, que están en situación de pobreza y pobreza
extrema cuentan con espacios en sus casas para negocios.

 Aspecto Económico

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La población que se encuentra en situación de pobreza de Ancash tiene como ingreso

mensual promedio de 650.00 nuevos soles. En Casma el 32.9 % de la población se
encuentra en situación de pobreza fuente INEI 2009.

Los actores económicos en el espacio local están definidos por medianas y pequeñas
empresas, así como por microempresas y emprendimientos económicos.

2.7 SERVICIOS BASICOS:

 Seguridad Ciudadana
La violencia familiar, el pandillaje, la inseguridad ciudadana, la desnutrición, el saneamiento
físico legal de los asentamientos humanos, la inseguridad económica, son problemas
actuales en la mayoría de pueblos. Las causas de estos problemas son varias: las tensiones
que genera la crisis económica, que vive en particular la gran proporción de la población que
se encuentra en situación de pobreza; la cultura autoritaria, que crea malestar en las familias
y agudiza las relaciones conflictivas en los hogares. Estas situaciones explican el aumento de
acciones antisociales como: los robos, secuestros. Todos estos problemas están referidos a
aspectos que ponen en grave riesgo la seguridad ciudadana.

 Agua Potable
Alrededor del 80% del área urbana se encuentra abastecida de agua potable, además existe
un área con servicio limitado.

Los servicios de alcantarillado recogen las aguas servidas a través de colectores las cuales
son desechadas al mar, existiendo un pequeño número de colectoras que desechan sus
aguas al rio, sin tratamiento alguno.

 Vivienda
El concepto de vivienda, según el INEI es: una edificación o unidad de edificación
independiente construida, adaptada o convertida para tener acceso directo e independiente
desde la calle o a través de espacios de uso común para la circulación como pasillos, patios o
escaleras.

Además, debe ser separada por paredes, tapias y cubierta por un techo permitiendo que las
personas que la habitan se aíslen de otras que forman parte de la comunidad con el fin de
preparar y consumir sus alimentos, dormir y protegerse del medio ambiente e independiente,

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es decir, cuando las personas que la habitan pueden entrar o salir de su vivienda sin cruzar
por las habitaciones ocupadas por otras personas que no pertenecen al hogar.

En el distrito de Casma el crecimiento urbano se presenta de manera horizontal, es decir se

ocupa más espacio de territorio por vivienda.

2.8 PROBLEMÁTICA Y JUSTIFICACIONDEL PROYECTO

El problema central del expediente técnico está identificado con la “ALTO NIVEL DE
CONGESTIONAMIENTO VEHICULAR Y DESORDEN PEATONAL EN EL DISTRITO DE
CASMA.
Esto debido a la falta de dispositivos que regulen el tráfico vehicular y peatonal
específicamente a la intersección descrita, además de la falta de apoyo del gobierno local,
regional y central, como también de la Policía Nacional quienes tienen la obligación buscar el
bien común de sus habitantes.
La falta de estos dispositivos que regulen el tráfico vehicular y peatonal aumenta la congestión vehicular
peatonal provocando accidentes de tránsito, creando malestar entre la población directamente afectada,
a esto se suma el crecimiento brusco de vehículos y peatones en la zona. La ejecución de la Obra:
“MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SISTEMA DE SEMAFORIZACION Y SEÑALIZACION
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que consiste en la colocación de semáforos y señalización en esta intersección con cableado

aéreo subterráneo es así que se solucionará el problema mencionado anteriormente.

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