MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAMANCO

PROYECTO: “AMPLIACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL C.P.

SAMANCO DEL DISTRITO DE SAMANCO – PROVINCIA DE SANTA – DEPARTAMENTO DE ANCASH, I
ETAPA".

CAPITULO I: MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1 ASPECTOS GENERALES

1.1.1 Nombre del Proyecto:

“AMPLIACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y

VEHICULAR DEL C.P. SAMANCO DEL DISTRITO DE SAMANCO
-PROVINCIA DE SANTA - DEPARTAMENTO DE ANCASH, I ETAPA”.

1.1.2 Ubicación:

El presente proyecto se encuentra ubicado en:

Sector : C.P. Samanco
Distrito : Samanco.
Provincia : Santa.
Región : Ancash.
Departamento : Ancash.

El Distrito de Samanco es uno de los nueve distritos que conforman la Provincia

del Santa, ubicada en el Departamento de Áncash, en el Perú:

Norte : Distritos de Chimbote.

Sur : Distrito de Casma.

Este : Distrito de Nepeña.

Oeste : Océano Pacifico.

1.1.3 Antecedentes:

Teniendo en consideración la importancia de mejorar la zona urbana en el Centro

Poblado de Samanco y debido a que el sistema de saneamiento de agua y desagüé
ya han sido ejecutados en esta zona del centro poblado, los sectores a intervenir
no cuenta con calzadas pavimentadas (pistas) ni veredas para el tránsito peatonal,
lo cual produce un alto índice de contaminación, a raíz del polvo que se origina
por el pase de los vehículos, lo cual genera en la población afectada un malestar
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permanente, además de sofocación y enfermedades como la alergia, siendo

entonces necesario dotar de la infraestructura vial y peatonal, para la circulación
vehicular y peatonal que integra con los diferentes sectores aledaños al Centro
Poblado de Samanco.

Por esta razón la Municipalidad Distrital de Samanco, por intermedio del Señor
Alcalde y de la Gerencia de Infraestructura y Desarrollo Urbano Rural, presentan
el Proyecto: “AMPLIACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
PEATONAL Y VEHICULAR DEL C.P. SAMANCO DEL DISTRITO DE
SAMANCO - PROVINCIA DE SANTA - DEPARTAMENTO DE ANCASH, I
ETAPA”. como parte de un programa de rehabilitación y construcción de los
sectores carentes de esta infraestructura con lo cual se estará contribuyendo a un
mejor despliegue, servicio y seguridad vial rescatando el orden y ornato de este
Centro Poblado de Samanco.

1.1.4 Clima

En Samanco, los veranos son cortos, caliente, bochornosos y nublados; los

inviernos son largos, frescos y parcialmente nublados y está seco durante todo el
año. Durante el transcurso del año, la temperatura generalmente varía de 16 °C a
24 °C y rara vez baja a menos de 14 °C o sube a más de 27 °C.

La temporada templada dura 2,7 meses, del 15 de enero al 5 de abril, y la

temperatura máxima promedio diaria es más de 23 °C. El día más caluroso del
año es el 23 de febrero, con una temperatura máxima promedio de 24 °C y una
temperatura mínima promedio de 21 °C.

La temporada fresca dura 4,1 meses, del 3 de julio al 5 de noviembre, y la

temperatura máxima promedio diaria es menos de 20 °C. El día más frío del año
es el 22 de septiembre, con una temperatura mínima promedio de 16 °C y
máxima promedio de 19 °C.

1.1.5 Topografía y Tipo de Terreno

Para fines de este informe, las coordenadas geográficas de Samanco son latitud:
-9,262°, longitud: -78,496°, y elevación: 7 m.s.n.m.
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La topografía en un radio de 3 kilómetros de Samanco tiene variaciones muy

grandes de altitud, con un cambio máximo de altitud de 337 metros y una altitud
promedio sobre el nivel del mar de 29 metros. En un radio de 16 kilómetros
contiene variaciones muy grandes de altitud (875 metros). En un radio de 80
kilómetros contiene variaciones enormes de altitud (5.174 metros).
El área en un radio de 3 kilómetros de Samanco está cubierta de arbustos (38 %),
agua (35 %) y tierra rasa (10 %), en un radio de 16 kilómetros de agua (52 %) y
tierra rasa (24 %) y en un radio de 80 kilómetros de agua (54 %) y tierra rasa
(14%).

1.1.6 Vías de Acceso

La zona en donde se desarrolla y ejecutara el proyecto es en el Centro Poblado

Samanco, saliendo de Chimbote con dirección al C.P. Samanco se ingresa a la vía
panamericana norte hasta el kilómetro 423.3 km., donde se toma el desvió hacia
C.P. Samanco ubicado a 6.70 km.

1.1.7 Población

La evolución de la población del Distrito de Samanco en el último periodo inter

censal 2017 fue de 4,770 habitantes y tiene una tasa de crecimiento poblacional
entre los periodos intercensales de 1.47%. El crecimiento vertiginoso de
Samanco, principalmente proviene de sectores de muy bajos ingresos, que son
desplazados de otras áreas, por lo general estos son de los otros distritos ubicados
en la zona rural.

1.1.8 Costo de Operación y Mantenimiento

El área de Gerencia de Infraestructura y Desarrollo Urbano Rural de la

Municipalidad Distrital de Samanco se compromete a financiar los costos de
operación y Mantenimiento del Proyecto de Inversión Pública: “AMPLIACION
DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
C.P. SAMANCO DEL DISTRITO DE SAMANCO - PROVINCIA DE SANTA -
DEPARTAMENTO DE ANCASH, I ETAPA”, garantizando de esta manera la
Sostenibilidad del Proyecto, permitiendo alcanzar el Objetivo del Proyecto el cual
redundara en beneficio de la población del Distrito.
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1.2 CARACTERISTICAS DEL PROBLEMA PRINCIPAL

El Problema Central identificado se ha definido como “INADECUADAS

CONDICIONES DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y
VEHICULAR DEL C.P. SAMANCO DEL DISTRITO DE SAMANCO - PROVINCIA
DE SANTA - DEPARTAMENTO DE ANCASH, I ETAPA”, esto afecta especialmente a
gran parte de la población del C.P. Samanco que transita por los sectores a intervenir.
Motivo por el cual se presentan diversos problemas los cuales se mencionan a
continuación:

a. Deficiente infraestructura vial.

b. Deficiente infraestructura peatonal.

c. Deficiente seguridad vial.

1.3 OBJETIVOS Y METAS

1.3.1 Objetivos:

“ADECUADAS CONDICIONES DEL SERVICIO DE

TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL C.P. SAMANCO
DEL DISTRITO DE SAMANCO - PROVINCIA DE SANTA -
DEPARTAMENTO DE ANCASH, I ETAPA

1.3.2 Meta Física

 Adoquín: Adoquín de concreto 10x20cm e=6.00cm, color rojo TIPO MS

en 2,265.00 m2.

1.4 JUSTIFICACION DEL PROYECTO

La intervención mediante la construcción de pistas y veredas permitirá disponer la libre

circulación del tránsito vehicular y peatonal de forma controlada y ordenada, evitando el
cruce entre peatón y vehículo, también se evitará en mayor parte el polvo y la tierra que
generan mal aspecto en la zona, y que son el causal de enfermedades respiratorias en
nuestra niñez, permitiendo un mejor despliegue y comodidad para el peatón y conductor.
Los trabajos permitirán recuperar la zona y ponerla en servicio de la población en
general, complementando el ornato con otros proyectos de orden urbano en el sector.
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El proyecto en estudio se justifica en la medida que se concretizará contando con el

apoyo directo de la Municipalidad Distrital de Samanco a través de la Gerencia de
Infraestructura y Desarrollo Urbano Rural. Mediante los recursos materiales y humanos
para concretizar esta meta beneficiando directamente a la población

1.5 DESCRIPCION DEL PROYECTO

1.5.1 Aspectos Generales

El ordenamiento Espacial Urbano va estrechamente ligado al desarrollo social y
económico, en este sentido, la estructura urbana refleja los cambios del proceso
histórico de la ciudad, en consecuencia, uno de los objetivos es mejorar la
infraestructura vial, que en conjunto será de gran importancia para la ciudad.

El proyecto está considerando colocación de adoquín 10x20cm e=6cm del C.P.

Samanco.
 Pasaje 01, entre Jr. Pascual Corcino Cueto y Av. Revolución.
 Pasaje 03, entre Jr. Pascual Corcino Cueto y Jr. Miguel Grau.
 Pasaje 02, entre Jr. Miguel Grau y Av. Revolución.
 Jr. Miguel Grau, entre Av. Revolución y Jr. Micaela Bastidas.
 Pasaje – 10, con Pasaje S/N.
 Jr. Ramon Castilla, entre Av. Revolución y Avenida sin nombre.
 Jr. Alfonso Ugarte entre Av. Revolución y Avenida sin nombre.
 Pasaje 07, entre Av. Revolución y Avenida sin nombre..

1.6 FINANCIAMIENTO
El financiamiento será gestionado por la MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
SAMANCO.
1.7 MODALIDAD DE EJECUCION
La Modalidad de Ejecución será POR CONTRATA y a Precios Unitarios.

1.8 PLAZO DE EJECUCION

El plazo de ejecución del adicional vinculante será 20 días calendarios.
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1.9 META FINANCIERA

El costo total de la partida Adoquín De Concreto 10x20cm, e=6.00cm, Color Rojo (TIPO
MS) asciende a la suma de S/ 279,566.83 (DOSCIENTOS SETENTINUEVE
MIL QUINIENTOS SESENTISEIS Y 83/100 SOLES), que comprende:
materiales, mano de obra, equipos, herramientas, Gastos Generales (9.276491%),
Utilidad (0.8181339%) e Impuesto General a las Ventas (18.00%); con precios vigentes al
mes de setiembre del año 2020.

NOMBRE DE LA PARTIDA PRESUPUESTO

06.03.02. ADOQUIN DE CONCRETO 10X20CM, E=6.00CM, COLOR ROJO (TIPO MS) 279,566.83

COSTO DIRECTO 215,197.65

GASTOS GENERALES (9.276491%) 19,962.79
UTILIDAD (0.8181339%) 1,760.60

SUBTOTAL 236,921.04
IGV (18%) 42,645.79

TOTAL 279,566.83