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El micropavimento ofrece tres ventajas en costo, durabilidad y tiempo sobre otras técnicas y
materiales de mantenimiento de vías, destacó el ingeniero civil y experto estadounidense en
vías Renato Ceccovilli. El especialista explicó los beneficios de esta innovación en un seminario
sobre asfaltos realizado el pasado jueves en La Paz, Bolivia.
Ceccovilli sostuvo que este material, además, es muy versátil y puede usarse tanto en vías
urbanas como rurales, sin importar el peso de los vehículos que circulan por la vía.
Entre las ventajas señaladas por el experto se encuentra el costo, ya que el producto preserva
las carpetas de asfalto, de esa manera el mantenimiento se hace menos frecuente.
"Lo usual es recubrir las carpetas asfálticas después de cinco a siete años de su aplicación con
otra carpeta, usando el micropavimento, en vez de volver a colocar otra capa de asfalto se aplica
esta emulsión que tiene un costo menor”, aseguró.
La aplicación se realiza mediante una máquina especial que realiza la mezcla de forma más
acelerada que los asfaltos tradicionales, que deben ser colocados a altas temperaturas.
Las vías donde se extiende el micropavimento pueden ser abiertas luego de una hora o 30
minutos de concluida la aplicación.
"Esto también genera una reducción en los costos, ya que a mayor velocidad de aplicación y
apertura de vías, menor el tiempo de ocupación de la maquinaria y el personal, y mayor
comodidad para los usuarios de las vías”, añadió el experto.
"Cuando se asfalta una vía el costo de metro cuadrado puede ser de un dólar, pero al realizar el
mantenimiento por los medios tradicionales (que implican la aplicación de otra carpeta) este
costo se incrementa a 10 dólares o más, con el micropavimento el costo se mantiene”, subrayó.
Para impulsar esta novedosa técnica, Coinser importó de Brasil una micropavimentadora, marca
Romanelli. La inversión en este equipo asciende a 400 mil dólares.
De acuerdo con Marcel Velasco, gerente comercial de Coinser, el uso de este producto reduce
los costos en 50%.