MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE OMACHA

PROYECTO: “MANTENIMIENTO DEL PUESTO POLICIAL PAR-OMACHA DEL DISTRITO DE OMACHA,

PROVINCIA PARURO – CUSCO”

MEMORIA DESCRIPTIVA

1. NOMBRE DEL PROYECTO

MANTENIMIENTO DEL PUESTO POLICIAL PAR-OMACHA DEL DISTRITO DE
OMACHA-PARURO – CUSCO.

2. ESTRUCTURA FUNCIONAL PROGRAMÁTICA DEL PROYECTO:

FUNCIÓN : ORDEN INTERNO

PROGRAMA : ORDEN PUBLICO Y SEGURIDAD
SUB PROGRAMA : ORDEN PUBLICO Y SEGURIDAD
OBRA : MANTENIMIENTO DEL PUESTO POLICIAL
PAR-OMACHA DEL DISTRITO DE OMACHA,
PARURO – CUSCO.
3. UNIDAD EJECUTORA
SECTOR : GOBIERNOS LOCALES
NOMBRE : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE OMACHA

4. MONTO TOTAL DE INVERSIÓN

SON S/ 188,654.84 (CIENTO ochenta y ocho mil seiscientos cincuenta y cuatro con 84/100
Nuevos) de acuerdo a la siguiente estructura.
DESCRIPCION IMPORTE S/.
COSTO DIRECTO S/. 173,368.63
GASTOS GENERALES (9.65%) S/. 10,584.40
GASTO DE EXPEDIENTE TECNICO (3.88%) S/. 2,210.11
GASTOS DE INSPECCION (3.17%) S/. 2,491.70
TOTA PRESUPUESTO S/. 188,654.84

5. MODALIDAD DE EJECUCIÓN

: ADMINISTRACIÓN DIRECTA

6. TIEMPO DE EJECUCIÓN
: 02 meses calendario. 60 días
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7. LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA
COMUNIDAD : COMUNIDAD ANTAYAJE
DISTRITO : OMACHA
PROVINCIA : PARURO
REGIÓN : CUSCO

8. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El Proyecto “MANTENIMIENTO DEL PUESTO POLICIAL PAR-OMACHA

DEL DISTRITO DE OMACHA – PARURO - CUSCO”. cuya finalidad es
mantenimiento de trocha carrozable, con una longitud de 13+97 KM
Este mantenimiento carrozable de 13+97 km. de longitud, consiste en mantener la
trocha carrozable en buenas condiciones ya que es necesario el mantenimiento, en
caso de impacto ambiental, consistente en la limpieza de las cunetas nivelación de la
carretera, ampliación de taludes y retiro de derrumbes

Características Técnicas de la vía

Longitud Total 13+97 Km.

Ancho de la calzada 4.00 m.
Badenes 00 unid
Alcantarillas 00 unid
Velocidad Directriz 20 Km./hr.
Pendiente Máxima 13.00%
Radio Mínimo Normal 20.00 m.
Peralte Máximo 6%
Radio Mínimo Excepcional 8.00 m.

Pendiente Mínima 0.50%

9. DATOS TÉCNICOS DEL PROYECTO

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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA VÍA

La vía en proyecto es una carretera de tercera categoría, cuyas características
detallaremos a continuación.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS VALOR

LONGITUD DE LA CARRETERA 4.00...
TIPO DE CARRETERA TROCHA
CARROZABLE
VELOCIDAD DIRECTRIZ 20 km/h
RADIO MÍNIMO 20.00 m
RADIO MÍNIMO, CURVAS DE VOLTEO 8.00 m
PENDIENTE MÍNIMA 0.50%
PENDIENTE MÁXIMA 9.00%
PENDIENTE MÁXIMA EXCEPCIONAL 12.00%
SUPERFICIE DE RODADURA 3.60 m
DERECHO DE VÍA 15.00 m
BOMBEO 3.00%
PERALTE MÁXIMA 3.00%
PERALTE MÁXIMA EXCEPCIONAL (CURVAS DE VOLTEO) 4.00%
SOBREANCHOS Variable
TALUDES DE CORTE
SUELOS CONPACTO 1:4
ROCA SUELTA 1:7
ROCA FIJA 1:10
TALUDES DE RELLENO
MATERIAL COMÚN 1.5:1

10. OBJETIVOS Y JUSTIFICACIÓN

Con la implementación del presente proyecto se espera alcanzar el siguiente objetivo:

OBJETIVO GENERAL
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Adecuada articulación vial de las poblaciones comprendidas entre las localidades de

Checcapucara, Hatuncancha y Chapina con ámbitos Local y Regional.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

- Incremento de la explotación de áreas agrícolas, principalmente por que

facilitaría el traslado de semillas y producción a menor costo por los fletes hacia
los mercados locales y regionales.
- Agilizar el transporte tanto de pasajeros como de carga entre las comunidades y
centros poblados y anexos del distrito y así mismo con los distritos circundantes.
- Reducción en los costos de producción, una explotación a mayor escala,
tecnificado, traslado masivo y adecuado de los productos a los mercados, así
como la facilidad de trasladar las semillas y fertilizantes a los terrenos de
producción harán que se reduzcan los costos de flete y con ello el costo de
producción.
- Adecuado acceso a los servicios básicos, debido a que la infraestructura vial
facilitara el acceso a servicios tanto de educación, salud, entre otros.
- Mayor y mejor acceso a los servicios básicos, la adecuada infraestructura vial
facilitará realizar obras de infraestructura en los poblados de influencia del
proyecto, por lo que mayoría de ellos contarán con estos servicios básicos.
- Mayores márgenes de utilidad, el incremento de explotación de áreas agrícolas,
reducción en los costos de producción y el incremento del intercambio comercial
permitirá a los pobladores de la zona de influencia del proyecto a tener mayor
margen de utilidad.
- Población con bajo índice de enfermedad y mejor nivel de educación; debido a
que se ejecutarán obras de servicios básicos por la facilidad de acceso a los
poblados y la reducción significativa de los fletes.

- Integración Geopolítica Eficiente Mejorando Los Niveles De Ingreso Y Calidad

De Vida De La Población.

11. ASPECTOS GENERALES

ANTECEDENTES DEL PROYECTO

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El presente Proyecto “MANTENIMIENTO Y MEJORAMIENTO TROCHA

CARROZABLE CHECCAPUCARA, HATUNCANCHA- CHAPINA DEL
DISTRITO DEOMACHA -PARURO - CUSCO”. Es en respuesta a las diferentes
solicitudes de las poblaciones del ámbito de influencia comprendida entre la
comunidad de Checcapucara, hatuncancha-tahui del Distrito de Omacha Provincia de
Paruro, con el fin de llevar a cabo la urgente necesidad que requieren estas
comunidades, poder contar con una Vía alterna de Comunicación que les permita
transportarse adecuadamente en menor tiempo y menor costo.
El presente proyecto se enmarca dentro de los lineamientos institucionales de la
Municipalidad Distrital de Omacha, debiendo otorgar infraestructura vial básica, que
facilite los canales de integración económica para el desarrollo local.
Es competencia de las Municipalidades, promover políticas orientadas a generar
productividad y competitividad en las zonas urbanas y rurales, de acuerdo al Inc. 2,4,
Art. 86° de la Ley N° 27972 Orgánica de Municipalidades; mejorando las
condiciones de la vía para el transporte dentro de un marco de eficiencia económica
y preservación del medio ambiente; para lo cual la Municipalidad Distrital de
Omacha cuenta con presupuesto necesario para dicho fin.

MOTIVOS QUE GENERARON LA PROPUESTA DEL PROYECTO

Las poblaciones del distrito de Omacha, beneficiarios del proyecto como son: las
comunidades de Checcapucara, Hatuncancha y Chapina Han venido solicitando, la
Apertura de una trocha carrozable que les permita trasladar su producción y estar
adecuadamente interconectados con las comunidades existentes del área de
influencia y las capitales distritales provincial y departamental, lo que les permitirá
incrementar sus ingresos al hacer más económico y más eficiente el tiempo empleado
en el transporte de su producción, y todo aquello que implica un acceso vehicular,
mayor acceso a servicios, utilidades, facilidad de movilización, comunicación, etc.
Lo que finalmente conlleva a un crecimiento económico de las poblaciones.
Las características negativas de la situación que se intenta modificar
Actualmente las poblaciones ubicadas en el área mencionada, son poblaciones
rurales cuya actividad económica básica es la producción agropecuaria destinada en
su mayoría al autoconsumo con tecnología incipiente, básicamente debido a la
lejanía de estas poblaciones con los mercados principales y las enormes distancias a
la capital de provincia. Las pequeñas cantidades de producción que estas poblaciones
alcanzan, destinadas a la venta muchas veces no llegan a cubrir los costos de
producción y comercialización en que incurren debido a que tienen que movilizarse
largas distancias y utilizando periodos de tiempo muy largos, debido a la carencia de
una infraestructura vial que le permita superar su actual situación. Del mismo modo
carecen de servicios básicos como salud, seguridad entre otros, por lo que tienen que
movilizarse a pie larga distancias, corriendo altos riesgos en caso de emergencias.
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Razones por la que es de interés para la comunidad resolver dicha situación. Con la
ejecución del proyecto las poblaciones de las comunidades del área de influencia
podrán comercializar su producción de manera más eficiente en los mercados de
Huasquillay, Accha y entre otros, lo cual conllevara al incremento de sus ingresos
posibilitando un crecimiento económico de la zona en mención. A asimismo se
reducirán los riesgos de salud, seguridad y otros en casos de emergencia

LOCALIZACION DE LA ZONA DEL PROYECTO

Ubicación del proyecto en el Distrito de Omacha

UBICACIÓN NACIONAL UBICACIÓN PROVINCIAL

Dpto: Cusco DISTRITO DE OMACHA

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DISTRITO DE OMACHA (ubicación de la trocha carrozable

ACCESIBILIDAD:

El Distrito por su gran extensión geográfica y por su fisiografía es accedida por el

distrito de Huasquillay y Accha por la distancia adecuada a las comunidades.
La comunidad Beneficiarias con el proyecto checcapucara, hatuncancha, chapina
estas comunidades cuenta con un servicio de vía comunicación única acceso por lo
cual se ve por conveniente el Mantenimiento de una Trocha Carrozable alterna para
juntar sus fronteras agrícolas en la parte de Omacha, Accha u/y en otras
jurisdicciones de la provincia a las que están a una distancia adecuada a la
comunidad y distrito mencionado.

CARACTERÍSTICAS SOCIO-ECONÓMICAS

La comunidad beneficiaria del distrito con sus respectivas comunidades se dedica

principalmente a la actividad agrícola con su escaso desarrollo de la misma debido a
la limitada tecnología, crédito y accesibilidad vehicular. Y Complementariamente la
actividad pecuaria, siendo las especies productivas actualmente: Pastos Mejorado,
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Papa, haba, trigo, maíz, cebada y crianza de ganado vacuno, animales menores, pesca
entre otros.

Agricultura. En el Distrito básicamente la mayor parte de la producción es de Papa,

Pastos mejorados y maíz y otros para consumo y comercialización. Toda esta
producción está mayoritariamente destinada al consumo y un mínimo porcentaje a la
comercialización, la cual viene siendo limitada por la carencia de carreteras de
penetración y accesos, encareciendo notablemente el producto.

Ganadería. Caracterizada por la crianza de ganado, la que es incipiente; y en menor

escala cuyes y aves de corral.

Pesca. Por lo general de auto consumo encontrando, son truchas

Todas estas actividades mencionadas en las comunidades del área de atribución se
caracterizan por su explotación no intensiva, de baja calidad además de la ausencia
de acceso vehicular que limita la ampliación de la frontera agrícola como del
incremento

Aspectos Educativos
La demanda social por servicios educativos en la Provincia es cada vez más creciente
y su atención se hace cada vez más difícil por limitaciones por orden económico que
no permite una adecuada cobertura del servicio educativo especialmente en las zonas
rurales y área urbanas marginales.
El nivel primario y segundario estudian en Huasquillay o cercanos a la comunidad.

Educación Inicial
Este nivel educativo está organizado con pronoei de menores del sistema educativo
peruano.