Tratado presentado por:

(NOMBRE)

Derecho Internacional Público

I.Título
Tratado Internacional Sobre la Fabricación e Idoneidad de la Seguridad Automotriz.

II.Preámbulo

Las partes en el presente tratado, considerando el derecho a la seguridad y la protección

de los consumidores.

Considerando que la Carta de las Naciones Unidas está basada en los principios de la
dignidad y la igualdad inherentes a todos los seres humanos y que todos los Estados
Miembros se han comprometido a tomar medidas conjunta o separadamente, en
cooperación con la Organización, para realizar uno de los propósitos de las Naciones
Unidas, que es el de promover y estimular la seguridad universal .

Advirtiendo los niveles crecientes de mortalidad, derivados de accidentes en consecuencia

de los bajos estándares de seguridad en cuanto a la fabricación de vehículos automotores.
Afirmando el interés general de mantener la integridad y valor vital de los conductores.

Reafirmando que la industria del sector automotriz está siendo negligente en la idoneidad
del producto dirigido al consumidor, donde no solo se está volviendo un riesgo inminente
para el mismo conductor, si no por el contrario está afectando un derecho fundamental
colectivo como lo es la seguridad, toda vez que, se pretende introducir de forma obligatoria
otros elementos de seguridad activa y pasiva en los carros.

Resueltos a adoptar todas las medidas necesarias para eliminar rápidamente la inseguridad
del sector automotriz en todas sus formas, manifestaciones, a su vez a prevenir y combatir
las doctrinas y prácticas negligentes con el fin de promover el entendimiento de que es una
práctica peligrosa, como también edificar una comunidad internacional con conciencia de
todas las formas de segregación y seguridad colectiva.

III.Cláusulas Iniciales

1. Alcance del presente tratado:

El presente tratado se aplicará a todos los estados firmantes, aceptantes o que se

vinculen mediante adhesión.

2. Definiciones:
Para el siguiente tratado los siguientes términos deben entenderse de la siguiente
forma;
 a). Se debe entender como “tratado” el acuerdo de estados internacionales, que
propenden por un mismo fin y propósitos.
b). Se debe entender que la aceptación, ratificación, adhesión hace constar, las
intenciones de los estados intervinientes.
c). Se debe entender como “parte” a todo estado que se haya sometido al tratado,
respetando las integraciones integrales.
d). “estado contratante”, es todo aquel estado que manifieste su aprobación libre y
espontánea del tratado, obligándose a cumplir con el contrato.

3. El ámbito de aplicación:

A. El presente tratado se enfocará en los estándares generales que

deben cumplir las empresas fabricantes de vehículos automotores
que se pretendan comercializar en los estados tratantes.
B. Consentimiento para obligarse al presente tratado, mediante
adhesión:
C. Cualquier estado puede vincularse al presente tratado mediante
adhesión, siempre y cuando los estados tratantes así lo determinen.

IV. Duración:

4. El presente tratado iniciará a regir desde el 01 de junio de 2024, tiempo prudencial para
que los vehículos considerados de alto riesgo para la seguridad de los usuarios, salgan de
circulación del mercado en los países tratantes.

5. Denuncia: para retirarse del presente tratado, el estado interesado deberá denunciarlo
con un tiempo mínimo de 12 meses, manifestando su intención de retiro.

V. Cláusula de Enmienda

6. Toda propuesta de enmienda del sobre el tratado en mención, estará bajo lo indicado en
el artículo 40 de la Convención de Viena de 1969, las relaciones entre todas las partes
habrá de ser notificada a todos los Estados contratantes, cada uno de los cuales tendrá
derecho a participar.

VI. Aplicación Provisional

7. La intención de este tratado es de iniciar a regir desde el 01 de junio de 2024, con la

excepción de aplicar las condiciones aquí planteadas, antes de la ratificación, tan pronto
como haya constancia del consentimiento de todos los Estados negociadores en obligarse
por el tratado.

VII. Reservas
 8. El presente tratado no contará con cláusulas de reserva, independientemente de los
medios que se hayan usado para manifestar su consentimiento.

VIII. Solución de Controversias

9. Las controversias surgidas de conceptos, análisis o actualizaciones de seguridad

automotriz, serán resueltas por el tribunal internacional de seguridad automotriz, el cual
estará conformado por 5 miembros de diferentes nacionalidades por un periodo de 2 años
desde su nombramiento.

IX. Capacidad Jurídica

1O. Los estados reconocidos por la asamblea general de las naciones unidas, serán
estados aptos para suscribir y participar en el presente tratado. Teniendo en cuenta el
artículo 7 de la covenciòn de viena de 1969, respecto a los plenos poderes, toda vez que es
necesario notificar y adjuntar con anticipación los siguientes documentos, de acuerdo al
interés de los Estado que desean participar:
A. si se presentan los adecuados plenos poderes
B. Los Órganos Centrales en virtud de sus funciones, y sin tener que presentar
plenos poderes, se considerará que representan a su Estado.

X. Manifestación del consentimiento

11. La manifestación del consentimiento, se entenderá cuando un estado firme, ratifique, se

adhiera o exprese de forma clara y expresa su intención de hacer parte del tratado.