Taller4 Grupo9

Universidad Nacional Abierta y a Distancia – UNAD
Escuela: Ciencias Básicas Tecnología e Ingeniería Programa: Ingeniería Industrial.
Curso: Sistemas de Transportes Grupo 212062_9
Unidad 3 - Tarea 4 - Diseñar una Red de Distribución
Grupo 212062_9
Yeison Albeiro Martínez Echeverri

Alejandro Piedrahita
Julián Favián Garzón Liberato
Emilson Ruiz Gallego
Sebastián Salazar Salazar
Tutor:
José Aigner Murillo Ramírez
Universidad Nacional abierta y a distancia-UNAD

Tecnología en logística industrial
Sistemas de transporte
Noviembre 2021
Contenido
Objetivos...........................................................................................................................................2
Objetivo General:.....................................................................................................................2
Objetivos Específicos:..............................................................................................................3
Introducción.....................................................................................................................................3
Link de Videos Sobre Redes de Distribución.................................................................................4
Trabajo Grupal................................................................................................................................6
Mapa Conceptual.....................................................................................................................6
Centro de Recursos transportadora C.H ROBINSON................................................................6
Solucionario Anexo 1.......................................................................................................................7
Solución Ejercicio No. 1 Sebastián Salazar Salazar................................................................7
Solución Ejercicio No. 2 Julián Garzón...................................................................................8
Solución Ejercicio No. 3 Emilson Ruiz Gallego.....................................................................10
Solución Ejercicio No. 4 Alejandro Piedrahita......................................................................12
Solución Ejercicio No. 5 Yeison Albeiro Martínez Echeverri...............................................14
Conclusiones...................................................................................................................................16
Referencias......................................................................................................................................17
Objetivos.
Objetivo General:
Describir una plataforma logística mediante un mapa mental cuyo contenido deber muy
especifico y explicito con el fin de adquirir conocimientos de la red de distribución de dicha
plataforma, al igual que tener claros conceptos que se utilizan en una red de distribución o
logística.
Objetivos Específicos:
 Definir con claridad el proceso de una plataforma de distribución logística
internacional
 Tener ideas claras sobre el procedimiento que se lleva a cabo en una plataforma
logística para dar cumplimiento a la distribución de los productos terminados o
materias primas.
 Aprender el funcionamiento de las redes de distribución y establecer rutas que nos
permitan minimizar costos y aumentar productividad.
 Tener bases sobre el trabajo que conlleva la logística de distribución para poder
colocar todas estos conceptos y funciones en practica en la vida cotidiana logrando un
mejoramiento en el ciclo logístico y cadena de abastecimiento.

Introducción.
La gestión logística de una empresa se basa en la cadena de suministro o red de distribución
que se opere, por lo tanto, se debe crear rutas, planificación, estrategias y mas para poder
cumplir con los objetivos que se enmarquen en el momento de dar nuestra palabra o valor
con el cliente.
Es por ello que en este trabajo colaborativo vamos a estudiar el procedimiento de una
plataforma logística internacional con el fin de poder obtener conocimiento acerca de
funcionamiento y posibles fallas y mejoras que se puedan aplicar; observaremos una red de
distribución que nos puede ayudar a solucionar problemas logísticos en la empresa que
trabajemos, al igual daremos explicación sobre conceptos que se usan en redes de
distribución mediante videos para tener una idea mas clara de lo que sucede dentro de la
logística empresarial.
Link de Videos Sobre Redes de Distribución.
Nombre del
Link del video
estudiante
Alejandro https://www.youtube.com/watch?v=3cneJKLvFJ0
Piedrahita
https://youtu.be/6VnfDOdzzNs
Julián Favián
Garzón Liberato
Sebastián Salazar https://www.youtube.com/watch?v=wgrfOzpd3Vk&t=1s

Salazar
http://youtu.be/l-isCqCX6Vs?hd=1
Emilson Ruiz
Gallego
Yeison Albeiro
Martínez
Echeverri
Trabajo Grupal.
Mapa Conceptual.
Elaborar un mapa conceptual que describa una plataforma logística internacional:
Centro de Recursos transportadora C.H ROBINSON. https://www.chrobinson.com/en/
Link del mapa conceptual https://lucid.app/lucidchart/1937601f-3df6-4bc9-aae8-
59a89d9799b8/edit?invitationId=inv_017a6e8a-abd0-40c1-809e-
01dc8f98f586&page=0_0#
Link para descargar la Imagen:
https://lucid.app/publicSegments/view/df1bbda8-0357-493a-a18e-
db8926acf61b/image.jpeg
Solucionario Anexo 1.
Solución Ejercicio No. 1 Sebastián Salazar Salazar.
1) La Ruta # 1: 1--B--E--1 (648KM)

2) La Ruta # 2: 1—G—C—F--1 (571KM)
3) La Ruta # 3: 1—D—A—1 (571KM)
Se cumple con las restricciones, mostrando las tres rutas que cubrirían los demás
almacenes.
Solución Ejercicio No. 2 Julián Garzón

Conclusión para el Ejercicio No. 2 Julián Favián Garzón Liberato
En este ejercicio se pudo lograr la definición de varias rutas las cuales nos ahorran costos
en la distribución del producto final, al igual que ahorro de tiempo y costos en el transporte,
se logro establecer que mediante la planeación y creación de estrategias comerciales se
puede lograr un menor costo en todo el proceso de distribución, en la labor cotidiana se
puede usar el método de Clarke y Wright para establecer rutas que mejoren nuestro proceso
logístico y de abastecimiento empresarial.

10
Solución Ejercicio No. 3 Emilson Ruiz Gallego.

11
Conclusión para el Ejercicio No. 3 Emilson Ruiz Gallego.
Se realiza la identificación de las rutas inferiores a 500 Km obteniendo como resultados las
siguientes conclusiones
1) La Ruta # 1: 0EFHA0.
2) La Ruta # 2: 0CBAHG0.
3) La Ruta # 3: 0DFGHA0.
12
De igual forma se trazan mediante un dibujo dichas rutas a tener en cuenta para su
desplazamiento.
Solución Ejercicio No. 4 Alejandro Piedrahita
Aplicando el método Clarke y Wright para determinación de rutas más económicas, realice
los siguientes cálculos:
a) En una en matriz formule el ahorro por cada par de clientes.
b) Organice los ahorros de mayor a menor.
c) Analice, defina y trace máximo dos rutas que no sobrepasen los 500 km y una que no
sobrepase los 550 km.
0 A B C D E F G H
A 91
B 153 90
C 80 147 168
D 188 278 275 122
E 179 285 327 184 211
F 78 175 244 103 179 104
G 104 125 221 168 276 158 100
H 172 116 187 270 374 300 210 137
1. Se crea la Matriz de ahorros 1. Se crea la Matriz de costos
A B C D E F G H A B C D E F G H
A A
B 154 B 334
C 24 65 C 318 401
D 1 66 146 D 557 616 390
E -15 5 75 156 E 555 659 443 578
F -6 -13 55 87 153 F 344 475 261 445 361
G 70 36 16 16 125 82 G 320 478 352 568 441 282
H 147 138 -18 -14 51 40 139 H 379 512 522 734 651 460 413
Ej Nodo 0-A-B-0= (153+153+91+91)-(91+153+90) =154
O D Costo
D E 156 578
A B 154 334
E F 153 361
A H 147 379
C D 146 390
G H 139 413
B H 138 512
E G 125 441
D F 87 445
F G 82 282
C E 75 443
A G 70 320
B D 66 616
B C 65 401
C F 55 261
E H 51 651
F H 40 460
B G 36 478
A C 24 318
C G 16 352
D G 16 568
A B C D E F G H A B C D E F G H
A A
B 154 B 334
C 24 65 C 318 401
D 1 66 146 D 557 616 390
E -15 5 75 156 E 555 659 443 578
Curso:
F
Sistemas
-6 -13
de Transportes
55 87 153 F 344
Grupo
475 261
212062_9
445 361
G 70 36 16 16 125 82 G 320 478 352 568 441 282
H 147 138 -18 -14 51 40 139 H 379 512 522 734 651 460 413 13
c) Analice, defina y trace máximo dos rutas que no sobrepasen los

Ej Nodo 0-A-B-0= (153+153+91+91)-(91+153+90) =154 500 km y una que no sobrepase los 550 km.
2. Se organizan los nodos de mayor a menor Se ubican las rutas con más ahorro y positivas
O D AhorroCosto Rutas Superiores inferiores a 550

D E 156 578
A B 154 334 0 B H 0 512
E F 153 361
A H 147 379
C D 146 390
G H 139 413
B H 138 512
E G 125 441
D F 87 445
F G 82 282
C E 75 443
A G 70 320
B D 66 616
B C 65 401
C F 55 261
E H 51 651 Rutas Superiores inferiores a 550
F H 40 460
B G 36 478 0 B G 0 478
A C 24 318 0 D F 0 445
C G 16 352
D G 16 568
B E 5 659
A D 1 557
A F -6 344
B F -13 475
D H -14 734
A E -15 555
C H -18 522
14
Solución Ejercicio No. 5 Yeison Albeiro Martínez Echeverri

15
Conclusión del ejercicio 5
Se puede concluir que los sectores G y B son los que se encuentran más retirados del punto
de distribución, mientras que los más cercanos son F y C, es de gran importancia hacer un
buen análisis de la distancia entre cada centro para poder abordar la mejor ruta y de esta
manera disminuir en gastos de transporte y que se obtenga una mejor productividad.
Link del libro de Excel https://docs.google.com/spreadsheets/d/1wxYR4s-

i8il9mUBF4jywpWu9fqbu1k9R-ybrNhynG8g/edit?usp=sharing
16
Conclusiones.
 Con la información maneja durante esta actividad se observa la importancia del
manejo de los diferentes tipos de trasporte logísticos y todo lodo lo que esta materia
encierra el buen manejo de los diferentes sistemas de transporte nos da una base
fuerte para el manejo de estas en las diferentes áreas que manejemos en el futuro.
 Mediante la utilización de diferentes herramientas podemos minimizar el costo del
transporte de la carga o producto final; con el uso de métodos ya estudiados
podemos poner en practica diferentes tipos de transportes y rutas con el fin de lograr
cumplimiento a los objetivos y la promesa valor que damos al cliente y proveedores.
 Es de gran importancia tener en cuenta la distancia entre los sectores con el centro
de distribución, ya que este factor interviene directamente en los costos del
transporte, al emplear el método de Clarke y Wright se puede establecer nuevas
rutas que mejoren el proceso logístico y de abastecimiento empresarial y permite
dar un mejor rendimiento a los ingresos al disminuir costos en el transporte.
 Con el diseño de la correcta red de distribución podemos encontrar una ventaja
competitiva para nuestras organizaciones en donde dependiendo de la naturaleza del
negocio y las necesidades de la compañía para llegar de manera oportuna nuestros
clientes, en los tiempos precisos minimizando el impacto económico de los costos
logísticos y generar valor para la compañía a través de la correcta red de
distribución.
17
Referencias.
Mora García, L. A. (2014). Logística del transporte y distribución de carga. Ecoe

Ediciones. Pág. 148-151. Recuperado
de: https://elibro-net.bibliotecavirtual.unad.edu.co/es/ereader/unad/96911?page=148
Mauleón Torres, M. (2015). Transporte, operadores, redes. Ediciones Díaz de Santos. Pág.
196-234. Recuperado de: https://elibro-net.bibliotecavirtual.unad.edu.co/es/ereader/unad/
62923?page=196
Velasco Sánchez, J. (2015). Gestión de la logística en la empresa: planificación de la

cadena de suministros. Difusora Larousse - Ediciones Pirámide. Pág. 121-125. Recuperado
de: https://elibro-net.bibliotecavirtual.unad.edu.co/es/ereader/unad/49058?page=121
Bolaños, J. A. (2020). Generalidades sobre Redes de Distribución de Mercancía.

Recuperado de: https://repository.unad.edu.co/handle/10596/37834

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especifico y explicito con el fin de adquirir conocimientos de la red de distribución de dicha

 Definir con claridad el proceso de una plataforma de distribución logística

logística para dar cumplimiento a la distribución de los productos terminados o

 Aprender el funcionamiento de las redes de distribución y establecer rutas que nos

permitan minimizar costos y aumentar productividad.

colocar todas estos conceptos y funciones en practica en la vida cotidiana logrando un

mejoramiento en el ciclo logístico y cadena de abastecimiento.

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La gestión logística de una empresa se basa en la cadena de suministro o red de distribución

plataforma logística internacional con el fin de poder obtener conocimiento acerca de

trabajemos, al igual daremos explicación sobre conceptos que se usan en redes de

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Link de Videos Sobre Redes de Distribución.

Sebastián Salazar https://www.youtube.com/watch?v=wgrfOzpd3Vk&t=1s

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Elaborar un mapa conceptual que describa una plataforma logística internacional:

Centro de Recursos transportadora C.H ROBINSON. https://www.chrobinson.com/en/

Link del mapa conceptual https://lucid.app/lucidchart/1937601f-3df6-4bc9-aae8-

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1) La Ruta # 1: 1--B--E--1 (648KM)

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Solución Ejercicio No. 2 Julián Garzón

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Conclusión para el Ejercicio No. 2 Julián Favián Garzón Liberato

se logro establecer que mediante la planeación y creación de estrategias comerciales se

puede lograr un menor costo en todo el proceso de distribución, en la labor cotidiana se

logístico y de abastecimiento empresarial.

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Solución Ejercicio No. 3 Emilson Ruiz Gallego.

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Conclusión para el Ejercicio No. 3 Emilson Ruiz Gallego.

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1. Se crea la Matriz de ahorros 1. Se crea la Matriz de costos

Ej Nodo 0-A-B-0= (153+153+91+91)-(91+153+90) =154

c) Analice, defina y trace máximo dos rutas que no sobrepasen los

O D AhorroCosto Rutas Superiores inferiores a 550

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Solución Ejercicio No. 5 Yeison Albeiro Martínez Echeverri

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Conclusión del ejercicio 5

Link del libro de Excel https://docs.google.com/spreadsheets/d/1wxYR4s-

Curso: Sistemas de Transportes Grupo 212062_9

 Mediante la utilización de diferentes herramientas podemos minimizar el costo del

transporte de la carga o producto final; con el uso de métodos ya estudiados

cumplimiento a los objetivos y la promesa valor que damos al cliente y proveedores.

de distribución, ya que este factor interviene directamente en los costos del

transporte, al emplear el método de Clarke y Wright se puede establecer nuevas

rutas que mejoren el proceso logístico y de abastecimiento empresarial y permite

dar un mejor rendimiento a los ingresos al disminuir costos en el transporte.

 Con el diseño de la correcta red de distribución podemos encontrar una ventaja

competitiva para nuestras organizaciones en donde dependiendo de la naturaleza del

negocio y las necesidades de la compañía para llegar de manera oportuna nuestros

clientes, en los tiempos precisos minimizando el impacto económico de los costos

logísticos y generar valor para la compañía a través de la correcta red de

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