Jueves, 10 de noviembre de 2022
Gobierno, transportistas y patronales
se oponen al paro que se inicia el domingo
CEOE, Cepyme y ATA consideran que la movilización “agravará la situación económica”
EFE
Madrid
El paro del transporte que está
previsto que comience en la ma-
drugada del domingo al lunes y
que ha sido convocado por la
misma plataforma que el regis-
trado el pasado marzo, ha logra-
do poner de acuerdo al Gobierno
y a las asociaciones mayoritarias
del sector, que lo rechazan de
forma casi unánime.
La organización convocante
es la Plataforma para la Defensa
del Sector de Transporte de Mer-
cancías por Carretera, integrada
en su mayoría por autónomos y
pymes, cuyo número no ha que-
rido desvelar y que no está repre-
sentada en las grandes patrona-
les ni en el órgano de interlocu-
ción oficial con el Gobierno, el
Comité Nacional del Transporte
por Carretera (CNTC).
Una de las organizaciones que
sí forman parte del CNTC, la Fe-
deración Nacional de Asociacio-
nes de Transporte de España (Fe-
nadismer) rechazó ayer de forma
unánime este paro, en una asam-
blea extraordinaria celebrada pa-
ra consultar a sus asociados, co-
mo establecen sus estatutos.
La conclusión de Fenadismer
es que las medidas legislativas
aprobadas recientemente por el
Gobierno "no justifican" que se
lleve a cabo ahora "esta medida
de presión límite", ya que el sec-
tor no está en la misma situación
"crítica" que atravesó a princi-
EFE
Valencia
El grupo Volkswagen-Seat cons-
truirá finalmente en Sagunto (Va-
lencia) una gigafactoría de bate-
rías para coches eléctricos, tras
haber aceptado ayudas públicas
de 397 millones de euros para im-
pulsar un proyecto industrial en
España que prevé movilizar
10.000 millones de euros en in-
versiones.
Se despejan así las dudas so-
bre la viabilidad de la futura
planta valenciana que habían
surgido en las últimas semanas,
después de que Volkswagen cali-
ficara de insuficiente la partida
que se le había asignado dentro
del PERTE del Vehículo Eléctrico
y Conectado, y que finalmente
ha aceptado en el último día de
plazo.
No obstante, el presidente de
Seat y Cupra, Wayne Griffiths, se-
ñaló que este es "un primer pa-
so" y que seguirán "buscando so-
luciones" para desarrollar su
"ambicioso plan" de electrifica-
ción, que además de la primera
Imagen de archivo de los paros de los transportistas autónomos en la provincia de Teruel
pios de año por los altos precios
de los carburantes, cuando se
convocó el otro paro, que sí se-
cundaron.
La federación, que agrupa a
más de 30.000 pymes y autóno-
mos de transporte, con más de
60.000 vehículos, defiende que
las medidas aprobadas han per-
mitido a los transportistas incre-
mentar sus tarifas y disfrutar de
bonificaciones y ayudas directas
para compensar el encarecimien-
to de los carburantes, medidas
que esperan que el Gobierno se
comprometa a prorrogar a partir
de enero.
Volkswagen confirma la
gigafactoría de Sagunto y acepta
las ayudas que otorga el PERTE
La Generalitat acelera la tramitación urbanística del suelo
planta de baterías en España (en
Sagunto) incluye la electrifica-
ción de las plantas de Martorell
(Barcelona) y Lambaden (Pam-
plona).
Acelerar la implantación
La primera decisión del Gobierno
valenciano tras conocer la confir-
mación de la multinacional ha si-
do anunciar que este mismo jue-
ves se publicará en el Diari Ofi-
cial de la Generalitat Valenciana
el instrumento urbanístico que
permitirá acelerar la implanta-
ción de la gigafactoría: el proyec-
to estratégico territorial de Volks-
wagen.
ECONOMÍA
Asimismo, explica que el sec-
tor cuenta ahora con instrumen-
tos legales para mejorar la activi-
dad de los transportistas, además
de canales para denunciar cual-
quier incumplimiento que se pro-
duzca en las nuevas leyes de
transporte aprobadas, incumpli-
mientos que están entre las razo-
nes de la plataforma para convo-
car el nuevo paro.
En cualquier caso, pide res-
ponsabilidad a los convocantes
para que respeten a los transpor-
tistas que decidan no secundar el
paro y continuar su actividad
profesional.
Se trata de un mecanismo que
permite acortar los plazos de tra-
mitación para el desarrollo de la
planta -que de otra forma no po-
dría estar lista en 2026, como se
comprometió la Generalitat-, que
supondrá una inversión de 3.000
millones de euros y la creación
de 3.000 empleos directos y
12.000 indirectos.
El presidente valenciano, Xi-
mo Puig, señaló que en el primer
trimestre de 2023 podrán comen-
zar las obras de desbroce para la
nueva gigafactoría, que será
"fundamental" para la reindus-
trialización de la economía va-
lenciana; y ha asegurado que "en
En la misma línea, las patro-
nales CEOE, Cepyme y ATA han
mostrado su oposición al paro,
pues consideran que "agravará la
difícil situación económica" que
ya atraviesan las empresas "y la
población en general" y han pe-
dido al Gobierno que garantice la
libre circulación y seguridad de
los transportistas que deseen tra-
bajar.
En un comunicado conjunto
remitido ayer, las patronales ad-
vierten que aunque respetan el
derecho de los transportistas a
secundar el paro, "no pueden re-
petirse los actos violentos, las
ningún momento" dudó de que
multinacional confirmaría su de-
cisión inicial.
Explicó que la negociación fi-
nal no ha conllevado un incre-
mento de la aportación de la Ge-
neralitat, que será "similar" a la
que ha recibido la planta de Ford
en Almussafes (Valencia) los últi-
mos años, y que el Gobierno de
España dará ayudas "suplemen-
tarias" que concretará las próxi-
mas semanas, mientras que ha
aclarado que Volkswagen no
puede optar al segundo PERTE
con el mismo proyecto.
El presidente del Gobierno,
Pedro Sánchez, consideró una
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coacciones y los bloqueos y cor-
tes de tráfico" de marzo.
Desde Murcia, la Confedera-
ción Regional de Organizaciones
Empresariales también ha pedido
que se garantice el derecho al tra-
bajo de las empresas, así como la
libre circulación de personas y
bienes para evitar situaciones no
deseadas, especialmente en las
zonas de mayor circulación.
También se ha desvinculado
de la convocatoria la Asociación
Empresarial de Transportes Dis-
crecionales de Mercancías de
Aragón (Tradime), al considerar
que una nueva paralización sería
"insostenible" para muchos au-
tónomos y pymes del sector.
El sindicato de transportistas
autónomos de Euskal Herria, Hi-
ru, tampoco apoyará el paro in-
definido, pero ha destacado que
refleja "la frustración no resuelta
porque las administraciones no
han abordado en su globalidad
las problemáticas que se plantea-
ron en marzo".
"Las administraciones más
cercanas no apoyan al transpor-
tista autónomo vasco, imponen
peajes al transporte, no controlan
adecuadamente las practicas de
los que actúan ilegalmente en el
transporte y no activan los meca-
nismos necesarios que permitan
el cese anticipado de la actividad
a los 60 años", se lamenta Hiru.
La ministra de Transportes,
Raquel Sánchez, confía en que la
plataforma convocante acabe
rectificando.
"extraordinaria noticia" que el
grupo Seat-Volkswagen se haya
comprometido a la implantación
de esta gigafactoría en Sagunto,
lo que a su juicio demuestra la
potencialidad de España y el
"acierto" de sus políticas econó-
micas y de modernización.
Confianza
La ministra de Industria, Reyes
Maroto, agradeció a Volkswagen
y a quienes concurrieron al PER-
TE "su confianza", que va a per-
mitir desarrollar "con garantías"
el proyecto de que España se
convierta en "un hub de electro-
movilidad en Europa", mientras
que para la ministra de Ciencia e
Innovación, Diana Morant, de-
muestra que España "es el mejor
país para invertir".
Para la ministra de Ciencia e
Innovación, Diana Morant, el
anuncio de Seat-Volkswagen es
"una muy buena noticia" y una
demostración de que España "es
el mejor país para invertir".
Todos los partidos políticos
valencianos han aplaudido esta
decisión.