CONTABILIDAD DE

TRANSPORTES
TERRESTRES
Conceptos básicos y avanzados sobre contabilidad para
empresas perteneciente al rubro de los transportes terrestres.

Disertante: José Justiniano Sánchez Cárdenas

 ANTECEDENTES E INTRODUCCIÓN

Remonta sus orígenes al año 300 a.C. siendo los babilónicos exponentes precursores de este
ramo, esto en conjunto con las comunidades de Egipto, inician sus actividades constituyéndose
como comunidades de personas afines al transporte de artículos destinados al comercio, la
misma inicia como transportes de tipo terrestre en camélidos como vehículo principal,
eventualmente este hecho presenta variaciones debidos al pillaje ofreciendo así los primeros
paquetes de transporte y seguridad constituyéndose esta última en agentes de compañía de las
caravanas a fin de resguardar la integridad de los transportistas como de los artículos en
cuestión, así inician las primeras bases del transporte ofreciendo hasta este punto:
“SEGURIDAD E INTEGRIDAD EN EL TRANSPORTE DE BIENES”;
 ANTECEDENTES E INTRODUCCIÓN
Sin embargo, viendo las bondades de este servicio poco tiempo paso para que se dieran inicio a
las primeras requisiciones de servicio de transporte ya no de bienes sino de personas, esto
surge debido a la necesidad de trasladarse grandes distancias, esto debido a las características
los primeros remanentes de expansión global imperante en la época. De esta forma inicia las
grandes caravanas de personas gestionadas por personas que ofrecían el vehículo de
transporte, para este caso los camélidos y viendo la demanda también barcas para el transporte
por los ríos en inicio y posteriormente barcos para transportes a grandes distancias vía
marítima; paralelamente la seguridad era ofrecida en este ramo.
Así posteriormente se dan grandes avances en este ramo debido a las ventajas que ofrecía el
mismo y la gran demanda y ventajas que ofrecía el mismo.
 DEFINICIONES BÁSICAS

EMPRESA DE TRANSPORTES ES: toda aquella organización cuyo fin es el de ofertar

el servicio de transporte ya sea local, nacional o internacional teniendo como ruta única y
exclusiva el medio terrestre, vale decir que el mismo solo puede darse en las calles de la
ciudad o por las carreteras, pudiendo existir excepciones para el caso fluvial en
comunidades o lugares donde al no existir una vía de ingreso directa se toma o adquiere
el servicio de una empresa fluvial pudiendo esta ser propia o externa a la empresa en
cuestión.
Ayudas públicas, La concesión de ayudas públicas (estatales, autonómicas o locales) a
nuevos entrantes en el mercado reduce en gran medida las barreras de entrada.
Actualmente el mismo solo está destinado al apoyo o incentivo sindical para el ingreso de
los vehículos a zonas de difícil acceso. Sin embargo, la mayor ayuda que se puede ver en
este caso es la de la subvención a los combustibles.
Este tipo de ayudas directas e indirectas mediante descuentos en tasas recae
directamente sobre la cuenta de explotación de las compañías, incrementando el activo
del mercado.
 CLASIFICACIÓN SEGÚN LA FIGURA LEGAL
TRANSPORTE PÚBLICO TRANSPORTE PÚBLICO
SINDICALIZADO
Constituido Está constituido por
íntegramente por aquellas personas naturales
aquellas personas que se agrupan en torno a
naturales o jurídicas un sindicato afiliándose al
que ofertan el servicio mismo a fin de acceder a los
de transporte ya sea beneficios que oferta este
en forma local o y dependiendo de sus
características el mismo
interdepartamental de
puede ser simplemente de
forma particular, vale
decir que no está transporte local,
afiliado de forma interprovincial,
directa a ningún interdepartamental, etc.
Esta es la forma más común
sindicato.
en el territorio boliviano.
TRANSPORTE PRIVADO
Constituido por personas
naturales o jurídicas que
ofertan el servicio de
transporte de forma privada sin
tener ninguna afinidad o
relación con las formas
sindicalizadas, normalmente
esta figura se presenta
únicamente en los servicios de
transporte de bienes y no así
del transporte de personas,
salvo excepción de las empresas
de seguridad que entregan este
servicio como un paquete
adicional dentro de sus ofertas.
 CLASIFICACIÓN SEGÚN SU ÁREA DE TRANSPORTE

Aplica a las empresas cuyo mercado está destinado únicamente a

LOCAL ofertar sus servicios para transportar dentro del área local, vale
decir la ciudad en su área urbana y rural bajo ciertos límites en esta
última.
Aplica a las empresas cuyo mercado está destinado a únicamente el
INTERPROVINCIAL transporte entre provincias, a su vez también ofrecen transporte
entre comunidades que están en la misma.

Servicio ofertado para realizar el transporte entre

DEPARTAMENTAL/ departamentos pudiendo ser estos de capital a capital o a sus
INTERDEPARTAMENTAL distintas provincias siempre y cuando estas estén dentro de
la ruta ofertada.

Esta figura únicamente se presenta para aquellas empresas que

NACIONAL ofertan el transporte entre países, por lo general esta área está
comprendida únicamente entre los países colindantes.
 CLASIFICACIÓN SEGÚN SU ACTIVIDAD

TRANSPORTE DE TRANSPORTE DE
PERSONAS BIENES

Su actividad está centrada en transporta Estas empresas se especializan únicamente

únicamente a personas, aunque existe una en ofertar el transporte de bienes, para
discrepancia en la misma puesto que este caso el mismo bajo ninguna figura
simultáneamente también transportan los puede ofertar el servicio de transporte de
bienes de estas, y en varios casos el personas.
transporte departamental e
interdepartamental y el nacional, al
ofertar el servicio de encomiendas se
convierten en empresas binarias.
 IMPORTANCIA Y NATURALEZA DEL SERVICIO DE
TRANSPORTE DE CARGA Y PASAJEROS TERRESTRES

El sector de transporte es un sector fundamental de cualquier economía, aportando

aproximadamente un 6% del PIB boliviano, la importancia de este sector no se refiere
tan solo a las compañías de transporte, pasaje y carga, sino a todas aquellas industrias
vinculadas, como pueden ser las de infraestructura aeroportuarias, mantenimiento de
vehículos, handling de pasaje y carga, de servicios paralelos a bordo, etc.
Una característica fundamental de este sector es que opera en un entorno
completamente globalizado, con unas barreras de entrada poco significativas vale decir
que las empresas de transporte de un país a otro no encuentran grandes variantes más
allá del tema impositivo.
Ahora abordaremos las características que se han de cumplir en cuanto a la
Contabilidad en las empresas de transporte, de forma que se puedan calcular los
distintos costes de una forma detallada, puntual y rápida, de cara a poder tomar
decisiones oportunas en cuanto a precios o tarifas, adquisiciones, así como evaluación
de los indicadores de gestión que puedan ayudar a dirigir eficientemente y en tiempo
real estas compañías.
 CONSTITUCIÓN LEGAL DE UNA EMPRESA DE
TRANSPORTES TERRESTRES
Las empresas de transporte terrestre pueden constituirse como empresas:
- S.A.
- S.R.L.
- Sindicales
- Personales

S.A. – S.R.L. SINDICALES PERSONALES

- Acta de constitución con todos
los accionistas para S.A. , Acta
constitucional con los socios
Notariada para S.R.L.
- Registro en Fundempresa
- Solicitud de NIT, y
determinación de tipo de
empresa
- Registro en la oficina del
trabajo
- Adquisición de seguros.
- Acta de constitución con todos
los afiliados.
- Adquisición de personería
jurídica para reconocimiento
sindical.
- Registro en Fundempresa
- Solicitud de NIT, y
determinación de tipo de
empresa
- Registro en la oficina del trabajo
- Adquisición de seguros.
Aquí aplican las personas que
individualmente desean incursionar
en este rubro, aplica para taxistas
únicamente.
- Adquisición de NIT
- Solicitud de afiliación o
certificación a un sindicato,
aunque no sea parte de el.
- Solicitud de placa de tipo público
- Certificación de taxi seguro.
A PARTIR DE AQUÍ TODO EL MANEJO SE CENTRARA
EN EL MANEJO DE UNA EMPRESA DE TRANSPORTE
DE BIENES DEL TIPO S.A. CON LAS
CORRESPONDIENTES NOTAS EN CADA CASO Y SI
FUESE NECESARIO SE CITARAN LOS CASOS PARA LAS
DE TIPO SINDICAL Y PERSONAL
 Se inician funciones en una empresa SRL bajo el siguiente
detalle:

DETALLE PARCIAL DEBE HABER

Caja Moneda Nacional 185.325,00
Documentos por cobrar 1.675,00
Doc. P/C Ana Mancilla 100,00
Doc. P/C Juan Mejía 875,00
Doc. P/C Juan Carlos Calderon 300,00
Doc. P/C Julian Soto 400,00
Alquileres pagados por adelantado 10.440,00
Crédito Fiscal 1.560,00
Cuentas por pagar 3.000,00
Ctas. Por pagar Abog. Edward Lucke 3.000,00
Documentos por pagar 2.000,00
Cap. Social Ana Mancilla 80.000,00
Cap. Social Juan Mejía 30.000,00
Cap. Social Juan Carlos Calderon 40.000,00
Cap. Social Julian Soto 44.000,00
G. Por registro de Balance General

El balance Inicial para este tipo de empresas no varía del modelo

tradicional.
 Se realiza la compra de dólares, con el correspondiente registro
contable
Caja Moneda Extranjera 140.700,00
Caja Moneda Nacional 140.700,00
G. Por compra de dolares

Se realiza la compra de una camioneta por valor de 7.000 $us, y 4

camiones por valor de 12.500 cada uno T/C 6.70 B$
Vehículos 332.253,00
Vehículos "Camionetas" 40.803,00
Vehículos "Camiones" 291.450,00
Crédito Fiscal 49.647,00
Caja Moneda Extranjera 100.000,00
Documentos por pagar 281.900,00
Importadora ToyoCruz 281.900,00
G. Por compra de 1 Camioneta por valor de 7.000 $US, 4 camiones por valor de 12.500 $US T/C 6,7 pagando
100.000,00 B$ al contado, el resto al crédito

El gasto para las compras de vehículos para este caso son propios
únicamente de la empresa.
 Se realiza la compra de una camioneta por valor de 7.000 $us, y 4
camiones por valor de 12.500 cada uno T/C 6.70 B$

Para el caso de sindicales, cada miembro del sindicato es responsable de

disponer de uno o más vehículos.
El sindicato puede o no ayudar en la adquisición de vehículos según sus
estatutos lo estipulen.
El sindicato lleva un registro de los vehículos de cada miembro,
especificando detalle de sus características, esto en actas legales que no
competen al contador.
Los manejos contables en los sindicatos mas halla del manejo de apertura
de balance, es casi nula.
 Se realiza la compra de seguros para los vehículos, se logra acuerdo para
pagar un monto por todos los vehículos sin detalles de especificidad, razón
por la cual se necesita detalle de distribución del gasto de los mismos.
Seguros pagados por adelantado 2.610,00
Seguro SOAT 783,00
Seguro Contra Robos 1.827,00
Crédito Fiscal 390,00
Caja Moneda Extranjera 3.000,00
G. Por compra de seguros por un año para todos los vehículos, se logra acuerdo para cancelar el total por todos
los vehículos sin necesidad de realizarlo por unidad.

Registro adjunto de registro de distribución del gasto.

Vehículo Factor Camioneta Camiones TOTAL
S.O.A.T. 156,60 156,60 626,40 783,00
Seg. C. Robos 365,40 365,40 1.461,60 1.827,00
 Se realiza compra de lubricantes para la empresa, 1.000 lts a 3,74 p/lt

Combustibles y lubricantes 2.277,66

Gasto en excensión de lubricantes 1.122,00
Crédito Fiscal 340,34
Caja Moneda Nacional 3.740,00

G. por la compra de diesel, 1000 lts. Precio 3,74 p/lt.

El combustible en el caso de las SA y SRL corre por cuenta de la empresa,

teniendo un manejo distinto del mismo.
Las empresas de este tipo suelen adquirir cantidades grandes de
combustible a fin de tener reservas de los mismos, pese a no ser del todo
legal. Sin embargo este punto es ambiguo desde un punto legal.
El combustible se considera un gasto únicamente cuando es consumido o
ha salido de almacén, aunque no se cuenta con almacén de combustibles
por el punto anteriormente mencionado.
Se realiza comprobación mecánica de todos los vehículos, se cancela un
total de 1014, razón por la cual se deben realizar ajustes de inflación bajo
comprobante firmado por el mecánico con acuerdo de valor inflado.

Gasto Técnico Mecánico 1.200,00

Camionetas 300,00
Camiones 900,00
Caja Moneda Nacional 1.014,00
Impuestos y retenciones por pagar 186,00
Retenciones IT 150,00
Retenciones IUE 36,00
G. Por la revisión mecánica reglamentada, con la certificación correspondiente

Por norma las empresas SA y SRL deben realizar revisiones eventuales de

sus equipos a fin de satisfacer condiciones de seguro y legales
Como es de conocimiento general, no todos los mecánicos y otros aceptan
de buena forma las retenciones razón por la cual se acuerda inflar el valor
de recibos
 La empresa XY realiza contrato a fin de transportar sus mercaderías
contratando 3 camiones para transportarlas a zona franca. Se acuerda un
pago de 12.000 bs.
Caja Moneda Nacional 12.000,00 850,00
Viáticos 450,00
Documentos por cobrar 3.000,00
Gasto Combustibles y lubricantes 683,30
Gasto por seguros 348,00
Seguro contra pérdidas de mercancías 348,00
Crédito Fiscal 52,00
Gasto IT 451,35
Combustibles y lubricantes 683,30
Ingreso por servicios prestados 13.050,00
Débito Fiscal 1.950,00
IT por pagar 451,35
G. por servicio prestado: transporte de mercancías de Santa Cruz a Perú(Zona franca) con 3 de los camiones,
se le asigna 100 lts. De diesel a cada camión

Para el caso de las empresas de este tipo, suelen hacer contratación de seguros
adicionales a fin de asegurar la integridad de sus bienes y de los bienes del cliente.
 La empresa XY realiza contrato a fin de transportar sus mercaderías
contratando 1 camión para transportarlas de Sucre a Santa Cruz. Se
acuerda un pago de 3.000 bs.

Caja Moneda Nacional 3.000,00 200,00

Viáticos 100,00
Gasto por seguros 87,00
Seguro contra pérdidas de mercancías 87,00
Gasto Combustibles y lubricantes 227,77
Crédito Fiscal 13,00
Gasto IT 90,00
Combustibles y lubricantes 227,77
Ingreso por servicios prestados 2.610,00
Débito Fiscal 390,00
IT por pagar 90,00
G. por servicio prestado: transporte de mercancías de Sucre a Santa Cruz con 1 de los camiones se le asigna
100 lts. De diesel

Cuando
Aun enseviajes
realiza los viajes se asignan
interdepartamentales, viáticos
se suele realizarpara posibles gastos
la contratación que
de seguros muchas
por las
Solo en los casos de salidas de combustibles se considera consagrado el gasto en
veces no satisfacen los gastos implicados, razón por la cual muchas veces el chofer
mercaderías. Muchas veces este se suele agregar al valor del transporte, pero también el cliente
relación
puede a combustibles
realizar una adquisicióno lubricantes
del seguro si si lo
así fuese
ve el caso.
pertinente.
lleva un excedente de su persona, que posteriormente se compensa.
 El chofer del traslado Sucre-Santa Cruz, realiza rendición de cuentas de los
gastos incurridos por su persona en el viaje, se anexan facturas por
combustible necesario para retorno si fue necesario, y gastos en el camino.

Trancas y peajes 50,00

Gasto Combustibles y lubricantes 225,33
Gasto en excensión de lubricantes 111,00
Crédito Fiscal 33,67
Caja Moneda Nacional 320,00
Viáticos 100,00
G. por rendición de cuentas del viaje Sucre-Sta Cruz, 50 bs. En trancas, y 370 en combustibles, tambien se
desembolsa 220 bs. Para compensar los gastos extras del chofer

No son validos para registro de reintegro de la empresa las notas de multas, gastos ajenos al rubro,
o que sean de carácter innecesario.

Gastos médicos, alimenticios y demás pueden entrar dentro del registro siempre y cuando exista
un comprobante caso contrario se debe esperar a posterior desembolso de viatico adicional por el
viaje, esta figura varía en las empresas grandes pues realizan un desembolso de viático grande,
pero que aun así no satisface los gastos incurridos.
 Los choferes de Sta Cruz – Perú , realizan rendición de cuentas de los
gastos incurridos por su persona en el viaje, se anexan facturas por
combustible necesario para retorno si fue necesario, y gastos en el camino.

Trancas y peajes 100,00

Gasto Combustibles y lubricantes 675,99
Gasto en excensión de lubricantes 333,00
Crédito Fiscal 101,01
Caja Moneda Nacional 760,00
Viáticos 450,00
G. por rendición de cuentas del viaje Sta Cruz - Perú, 360 bs. En trancas, y 370 en combustibles, tambien se
desembolsa 220 bs. Para compensar los gastos extras de los choferes

Para el caso de varias salidas simultaneas, se realiza desembolso en base a criterios encontrados
entre contador, transportistas, empresa y gerente de personal.

Documentos de respaldo son de carácter imprescindible para cualquier descargo tanto de

personal, como de la empresa.
 La empresa realiza descargo de viáticos en calidad de bonos a los choferes.

Gasto en Bonos a personal 850,00

Caja Moneda Nacional 850,00

G. por desembolso de viaticos por los viajes correspondientes a: Sucre-Sta Cruz & Sta Cruz-Perú

Los descargos se realizan en monto fijo, el mismo se determina dependiendo de los días
transcurridos en el viaje y la distancia.

La empresa realiza pago de IVA a fin de realizar análisis previo para

determinación de utilidades
Débito Fiscal 2.340,00
Crédito Fiscal 2.340,00
G. Por pago de impuestos Crédito Fiscal

Dado el escaso manejo en esta área, el manejo de impuestos no siempre es el mejor, suele darse el
presente error donde se olvidan inintencionalmente, pagos de IT y otros dando reflejos no reales
de utilidades.
 Balanza de comprobación de sumas y saldos
E. Resultados Balance General
DETALLE DEBE HABER DEBE HABER GASTOS INGRESOS DEBE HABER
Caja Moneda Nacional 200.325,00 148.434,00 51.891,00 - 51.891,00 -
Documentos por cobrar 4.675,00 - 4.675,00 - 4.675,00 -
Alquileres pagados por adelantado 10.440,00 - 10.440,00 - 10.440,00 -
Crédito Fiscal 52.137,02 2.340,00 49.797,02 - 49.797,02 -
Cuentas por pagar - 3.000,00 - 3.000,00 - 3.000,00
Documentos por pagar - 283.900,00 - 283.900,00 - 283.900,00
Cap. Social Ana Mancilla - 80.000,00 - 80.000,00 - 80.000,00
Cap. Social Juan Mejía - 30.000,00 - 30.000,00 - 30.000,00
Cap. Social Juan Carlos Calderon - 40.000,00 - 40.000,00 - 40.000,00
Cap. Social Julian Soto - 44.000,00 - 44.000,00 - 44.000,00
Caja Moneda Extranjera 140.700,00 103.000,00 37.700,00 - 37.700,00 -
Vehículos 332.253,00 - 332.253,00 - 332.253,00 -
Seguros pagados por adelantado 2.610,00 - 2.610,00 - 2.610,00 -
Combustibles y lubricantes 2.277,66 911,06 1.366,60 - 1.366,60 -
Gasto en excensión de lubricantes 1.566,00 - 1.566,00 - 1.566,00 -
Gasto Técnico Mecánico 1.200,00 - 1.200,00 - 1.200,00 -
Impuestos y retenciones por pagar - 186,00 - 186,00 - 186,00
Viáticos 550,00 550,00 - - - -
Gasto Combustibles y lubricantes 1.812,38 - 1.812,38 - 1.812,38 -
Gasto por seguros 435,00 - 435,00 - 435,00 -
Gasto IT 541,35 - 541,35 - 541,35 -
Ingreso por servicios prestados - 15.660,00 - 15.660,00 - 15.660,00
Débito Fiscal 2.340,00 2.340,00 - - - -
IT por pagar - 541,35 - 541,35 - 541,35
Trancas y peajes 150,00 - 150,00 - 150,00 -
Gasto en Bonos a personal 850,00 - 850,00 - 850,00 -
754.862,41 754.862,41 497.287,35 497.287,35 6.554,73 15.660,00 490.732,62 481.627,35
UTILIDAD DE LA GESTIÓN 9.105,27 9.105,27
15.660,00 15.660,00 490.732,62 490.732,62
 ESTADO DE RESULTADOS

INGRESOS
Ingreso por servicios prestados 15.660,00

(-) GASTOS DIRECTOS

Gasto en excensión de lubricantes (1.566,00)
Gasto Técnico Mecánico (1.200,00)
Gasto Combustibles y lubricantes (1.812,38)
Gasto por seguros (435,00)
Gasto IT (541,35)
Trancas y peajes (150,00)
Gasto en Bonos a personal (850,00)

UTILIDAD ANTES DE IMPUESTO 9.105,27

 ASPECTOS ESPECIALES RESPECTO A EL MANEJO
CONTABLE EN EMPRESAS DE TRANSPORTE

- En las sindicales el balance inicial viene acompañado de un acta de registro

SINDICALES de los afiliados al sindicato, mas la nómina de aquellos que hubiesen
realizado el pago por la afiliación correspondiente, el registro no difiere
del registro típico de sociedades anónimas.
- No emiten facturas pero si recibos.

PERSONALES - Los personales no requieren de registros de este tipo, básicamente al

estar dentro de un régimen especial, no requieren de más manejo contable
que el de realizar los pagos de impuestos correspondientes a su régimen.
- Tampoco brindan facturas o recibos.
- Están autorizados para realizar la firma de recibos para registro de las
retenciones que fuesen necesarias.
- En caso de brindar servicios que no estuviesen comprendidos dentro del
régimen, como ser servicios de escolta u otros, corresponderá que emita
una factura.
Muchas gracias….