BASTIDOR

Todo vehículo debe tener un núcleo estructural,

un esqueleto sobre el que sustentar todos sus
elementos. El chasis o bastidor es ese armazón
metálico que sirve de soporte para el resto de
elementos tales como suspensiones,
motor, carrocería y el resto de componentes del
automóvil.

Además de servir de soporte, el chasis o

bastidor debe cumplir con ciertos requisitos para
garantizar que todos los elementos permanecen
en su lugar sin sufrir excesivas tensiones que
los deterioren, siendo el mencionado armazón
el que se encarga de absorber todos esos
esfuerzos mientras mantiene cada elemento en
su lugar.
Hay difererns tipos de bastidores y acontinuacion le presentare unos cuantos.

Bastidor independiente:

Los primeros diseños de bastidores se basaban en el conjunto formado por dos largueros longitudinales
laterales, fabricados de chapa laminada con perfil cajeado o en "C", enlazados entre sí mediante
travesaños, constituyendo una base sobre la que se montan los órganos mecánicos y la carrocería del
vehículo. Este tipo de bastidor presenta una gran rigidez, por lo que hoy en día todavía son ampliamente
utilizados en camiones de carga, furgones ligeros y en vehículos todo terreno.

Carrocería autoportante o monocasco:

El sistema de carrocería autoportante, o también llamada carrocería monocasco, es la opción más

empleada actualmente en la fabricación de automóviles, sobre todo en vehículos ligeros y turismos, debido
a que supone una reducción importante en el peso del vehículo, le dota de mayor flexibilidad y es mucho
más barato su producción en serie.

Bastidor de Plataforma:

Está constituido por un chasis aligerado formado por la unión de varias chapas soldadas, generalmente
mediante soldadura por puntos, formando el conjunto una base de rigidez suficiente como para poder
soportar los órganos mecánicos y posteriormente también la carrocería del vehículo.

Bastidor tubular:

Este tipo de bastidor nace de la necesidad de obtener estructuras más ligeras y esbeltas. Son estructuras
de tipo celosía principalmente, dando lugar a un conjunto muy rígido y
NEUMATICOS

El neumático es una pieza de forma toroidal, y

realizada a partir del caucho, que se dispone en
las ruedas de diversos vehículos y maquinarias
como ser: automóviles, camión, avión, bicicleta,
motocicleta, maquinaria de industria, carretillas
y grúas, entre otros.
Gracias al neumático, el vehículo o aparato en
cuestión, se adhiere al pavimento permitiendo el
arranque y el frenado de los mismos.

Además, los neumáticos, disponen de hilos que

refuerzan su contextura, en tanto, por la
dirección que ostentan podemos clasificarlos
en: radiales, que son los que se utilizan para los
autos hoy día, mientras tanto, las capas de
material se diponen unas sobre otra en línea
recta.
Edgar Omar Suruy Gómez
2019261
4to Mecánica Automotriz
MB4AM,
Sección de taller “A”