V

Universidad Mayor de San Andrés

Facultad de Ingeniería
Curso Básico

INFORME DE LAB. Nº 5

VISCOSIDAD Y TENSION
SUPERFICIAL
NOMBRE:
CARRERA: Ingeniería Química
FECHA

La Paz-Bolivia
1. Objetivos

1.1. Objetivo general

Calcular la viscosidad absoluta con la ecuación experimental

Calcular la tensión superficial de diferentes líquidos

1.2. Objetivos específicos

 Determinar la viscosidad por el método stoke con una esfera

 Determinar la tensión del agua, aceite y alcohol

2. Fundamento teórico

2.1. Viscosidad

Es la resistencia que poseen los liquido durante su fluidez y deformación. Cuanta

más resistencia posee un líquido para fluir, más viscoso es y cuanto más fuerte son

las fuerzas intermoleculares de atracción (fuerza de adhesión) mayor es la

viscosidad.

Algunos líquidos viscosos son la miel, los lubricantes de auto y el shampoo

porque se mueven con dificultad y no se derraman fácilmente. Pero puede variar al

someter el líquido al calor, ya que disminuye la viscosidad y permite que se

desplace con mayor rapidez

2.2. Viscosidad dinámica

La viscosidad también recibe el nombre de viscosidad dinámica porque se

entiende como la relación entre el esfuerzo cortante y el gradiente de velocidad y

se representa con la letra griega µ.

La viscosidad dinámica también es conocida por el nombre viscosidad absoluta.

Se caracteriza por la resistencia interna que se forma entre las moléculas de un

 fluido, a fin de mantenerse unidas y no dispersase, lo que afecta su flujo y

determina su viscosidad.

La unidad de viscosidad dinámica en el sistema internacional es el pascal-segundo

(Pa*s) = N*s/m² = kg/m*s. esta unidad también se conoce con el nombre de

Poiseuille, pero no es lo mismo que poise.

Poise es la unidad en el sistema CGS y tiene dimensiones de dina segundo por

centímetro cuadrado (dina*s/cm²) o gramos por centímetro segundo (g/cm*s). el

submúltiplo centipoise (cP) 10−2 poises, es la unidad más utilizada para expresar la

viscosidad dinámica ya que la mayoría de los fluidos poseen baja viscosidad.

N∗s 1 Kg 3
1 Pa∗s=1 = ∗s=10 cP
cm 2
m

1 cP=10−3 cP

2.3. Viscosidad cinética

La viscosidad cinemática ν es la viscosidad dinámica de la mezcla líquido-sólida μ

dividida entre su densidad

ν=μ/ρ
 en el sistema internacional la unidad de viscosidad cinética es el ,metro cuadrado

por segundo (m2 /s ¿ . La unidad en el CGS el stoke (St), con dimensiones de

centímetro cuadrado por segundo y el centistoke (cSt)), 10−2 stoke .

1 m2 /s=106 cSt

1 cSt=10−6 m2 /s

2.4. Viscosidad de los aceites

La viscosidad de un aceite se mide por su resistencia a fluir. Hay dos números que

definen la viscosidad de un aceite. El primer número termina con la letra “W”, que

representa Winter (invierno). Esta medición está relacionada con la forma en que

un aceite fluye en frío, como en el arranque del motor. El segundo número se

define por la forma en que un aceite fluye a temperaturas más altas de operación

normal del motor.

Cuanto menor sea el número, mejor fluirá. Por lo tanto, un 5W-30 fluirá más fácil

que un 10W-30 a temperaturas de arranque y un 10W-30 fluirá más fácil que un

10W-40 a temperaturas de operación del motor normales. Esto es importante, ya

que los aceites para motor se espesan naturalmente cuando se enfrían y se aligeran

cuando se calientan. Los aceites de baja viscosidad y ligeros fluyen más

fácilmente para proteger las partes del motor a temperatura fría. Los aceites

espesos y de alta viscosidad normalmente son mejores a la hora de mantener la

tensión superficial para proteger los motores a altas temperaturas.

2.5. Clasificación de los aceites SAE

Lubricante por grado de viscosidad: El valor SAE define el grado de viscosidad

del aceite, que depende de la temperatura. La viscosidad es un valor que indica la

mayor o menor estabilidad de un aceite lubricante con los cambios de temperatura.

Se clasifican en aceites monogrados o multigrados. Los primeros se caracterizan

por tener un solo grado de viscosidad, mientras que los segundos poseen un alto

índice de viscosidad.

La clasificación SAE está basada en temperaturas en grados Farenheit (0°F –

210°F, equivalentes a -18°C y 99°C Celsius) y establece ocho grados para los

monogrado y seis para los multigrado. En esta clasificación, los números bajos

indican baja viscosidad de aceite o bien aceites “delgados” como comúnmente se

les conoce. Los altos indican lo opuesto.

2.5.1.1. Aceites monogrado

Diseñados para trabajar a una temperatura específica o en un rango

muy cerrado de temperatura. En el mercado se pueden encontrar

aceites monogrado SAE 10, SAE 20, SAE 30 y SAE 40, entre otros.
 SAE 10: empleado en climas con temperaturas menores a 0ºC.

SAE 20: empleado en climas templados o en lugares con temperaturas

inferiores a 0ºC. Antiguamente se utilizaba para el rodaje de motores

nuevos. Actualmente no se recomienda su uso.

SAE 30: sirve para motores de automóviles en climas cálidos.

SAE 40: se usa para motores de trabajo pesado y en tiempo de mucho

calor (verano).

Los aceites monogrado no son solicitados actualmente por ningún

fabricante de vehículos, dada su limitación a diferentes temperaturas.

De hecho, son apropiados para su uso en zonas sometidas a pocos

cambios de temperatura ambiente a lo largo del año. Si existen cambios

importantes de invierno a verano, es necesario utilizar aceites de un

grado SAE bajo para el invierno (SAE 10W) y otro aceite de grado

SAE alto (SAE 40) para utilizar en verano.

2.5.1.2. Aceites multigrado

Están diseñados para trabajar en un rango más amplio de temperaturas

porque están formados por un aceite base de baja viscosidad así como

de aditivos que evitan que el lubricante pierda viscosidad al calentarse.

SAE 5W-30, SAE 10W-40 o SAE 15W-40, algunos de los aceites

multigrado que podemos encontrar en el mercado. La letra W, que

indica invierno (Winter, en inglés), designa aquellos aceites de motor

que cumplen con los requerimientos de viscosidad a bajas

temperaturas.
 SAE 10W – 40. Esto indica que este aceite se comporta como un SAE

10W cuando el motor se encuentra en bajas temperaturas, manteniendo

la fluidez adecuada y favoreciendo el arranque en frío y como un SAE

40, más espeso, durante el funcionamiento del motor, cuando el aceite

se encuentra a 60°C – 85°C.

Para una mayor protección en frío, se deberá recurrir a un aceite que

tenga el primer número lo más bajo posible y para obtener mayor grado

de protección en caliente, un aceite que posea un número elevado para

el segundo.

2.6. Clasificación de los aceites API

El Instituto Americano del Petróleo (API) Clasifica al lubricante por su grado de

tecnología y va de la mano con el modelo de motor. Su código suele ser

identificado por dos letras: para aceites de motor de gasolina, se utiliza el término

S, mientras que el término C identifica a los motores diésel. La segunda letra

designa el nivel de especificación o tecnología según la letra del alfabeto. La

especificación más actual es la API SN para Motores a Gasolina y la API CK-4

para motores a diésel.

SN: se comenzó a usar desde octubre 2010. Diseñado para proporcionar mejor

protección de depósitos a alta temperatura ofreciendo un mejor ahorro de

combustible.

Clasificación API para Aceites para Motores a Gasolina

Clasificación API de aceites para Motores a Diésel

2.7. Medidores de viscosidad

2.7.1. Viscosímetro

Es un instrumento para medir la viscosidad de un fluido.

2.7.2. Viscosímetro de Oswald - Cannon Fenske

El Cannon-Fenske es un viscosímetro. Se utiliza para mediciones de

viscosidad cinemática y dinámica de fluidos newtonianos translucidos,

particularmente productos derivados del petróleo y lubricantes.

2.7.3. Viscosímetro de cilindro concéntrico

Por medio de un cilindro que gira a una cierta velocidad con respecto a un

cilindro interno concéntrico estacionario se determina du/dy al medir el

momento de torsión sobre el cilindro estacionario es posible calcular el

 esfuerzo cortante. El cociente entre el esfuerzo cortante y el cambio de

velocidad expresa la viscosidad.

Si la velocidad de rotación es N rpm y el radio es r2 , la velocidad del Huido en

la superficie del cilindro externo está dada por 2 π r 2 N /60 . Con una

separación entre cilindro y cilindro

du 2 π r 2 N
=
dy 60 b

La ecuación se basa en b« v-s.. El momento de torsión Te sobre el cilindro

interno se mide con un alambre de torsión del cual pende el cilindro. Si se

ajusta un disco al alambre su rotación es determinada por una aguja fija. Si se

desprecia el momento de torsión debido al fluido por abajo del fondo del

cilindro interno el esfuerzo cortante es:

TC
τ=
2 π r 21 h

De esta manera la ecuación para la viscosidad nos queda:

15 T C b
μ=
π 2 r 21 r 2 h N

2.7.4. Viscosímetro de caída libre

 Consiste en varios tubos llenos con líquido "estándares" de viscosidades

conocidas con una esfera de acero en cada tubo. El tiempo necesario para que

la esfera recorra la longitud total del tubo depende de la viscosidad del líquido.

Si se coloca la muestra en un tubo análogo es posible aproximar el valor de la

viscosidad por comparación con los otros tubos.

Para esta práctica utilizaremos el método de STOKES para la obtención de la

viscosidad. Sr. Jeorge

Grabiel Stokes Matemático y Físico Irlandés Bornat. Skreen 1819. Autor de

trabajos en Hidrodinámica, encontró la Ley que rige la caída de sólidos

esféricos en el seno de un fluido denominada con su nombre

2.8. Tensión superficial

La tensión superficial es una manera de medir la cohesión existente entre las

moléculas de ese líquido. Todas las moléculas que se componen de una sustancia

líquida interaccionan de alguna manera entre ellas y se atraen.

Las unidades de tensión superficial son: erg/cm2, Joules /m2, dinas/cm ó Nt/m.

Para realizar la determinación de la tensión superficial se mide la altura que

alcanza un líquido dentro de un tubo capilar abierto en ambos extremos de acuerdo

a:
 1
γ= r h ρ g
2

Donde:

γ es la tensión superficial

r es el radio interno del tubo capilar

h es la altura alcanzada por el líquido

ρ es la densidad del líquido

g es la aceleración de la gravedad

La tensión superficial es la medida de la potencia de las fuerzas intermoleculares.

La tensión superficial depende de la clase de sustancia y disminuye con un

aumento de la temperatura.

3. Materiales y reactivos

3.1. Materiales
 CANTIDAD MATERIAL CARACTERISTICAS
1 Tubo de vidrio 150 cm
1 Embudo
5 Perdigon de Acero 5mm diametro
1 Cronometro
1 Iman
1 Flexometro 100cm
1 Vernier
1 Vaso de presipitado 250cc
1 Escala milimetrica 10cm
3 Tubo capilar
4 Matraz aforado 50ml
1 Balanza electrica Hasta 0.001

3.2. Reactivos

REACTIVO FORMULA CARACTERISTICAS TOXICOLOGIA

AGUA H2O Densidad 1 g/ml No se clasifica como toxico
DESTILADA P. fusión 0°C
P. ebullición 100°C
Apariencia incolora. Se
encuentra en los tres estados
ACEITES Diferentes viscosidades Corrosión o irritación cutánea
No se clasificará como
corrosivo/irritante para la piel.
Lesiones oculares graves o
irritación ocular No se
clasificará como como irritante
ocular.
ALCOHOL C2H5OH Densidad 0,810 g/cm3 Líquido inflamable: Categoría 2
ETILICO P. ebullición 78°C Corrosión/ Irritación cutánea:
P fusión -114°C Categoría 2
Apariencia incoloro

ETER C 4 H 10 O Punto de ebullición(ºC): 34.6 (a Niveles de irritación a ojos: 100

ETILICO 760 mm de Hg)
Punto de fusión: -116.2 ºC
Densidad (g/ml): 0.7364 (0 ºC)
Tensión superficial ( a 20 ºC)
17.06 dinas/cm
Viscosidad (a 20 ºC): 0.2448 cp.
ppm (en humanos), 100 mg (en
conejos).
Niveles de irritación en piel: 360
mg (en conejos), 50 mg/24 h (en
conejillos de Indias).
4. Procedimiento experimental

4.1. Viscosidad

 Determinar la masa y el diametro de la esfera

 Determinar la densidad del aceite

 Sumergir la esfera en el líquido y dejar caer libremente

 Controlar el tiempo que cae en una determinada distancia

 Repetir este proceso 5 veces

4.2. Tensión superficial

 Pesar el capilar seco y vacío

 Pesar el capilar lleno del liquido

 Determinar la longitud del capilar

 Llenar el vaso de presipitado con 50 ml de líquido; agua, alcohol y aceite

vegetal

 Introducir el tubo capilar y con una regla en el vaso con el líquido.

 Medir la altura del ascenso del líquido en el tubo.

 Determine la masa del agua dentro del capilar

 Como el líquido es agua la densidad es 1 g/cm3, entonces el valor de la

masa es el mismo que el volumen

 El volumen del agua a su vez es el volumen de un cilindro.

 Determinar el radio del capilar

5. Registro de datos

5.1. Viscosidad

SAE 40
 DISTANCIA TIEMP DENSIDAD DIAMETR
Nº MASA (g)
(cm) O (s) (Kg/m3) O (cm)
1 0.695 30 01:35 885 0.550
2 0.696 30 01:26 885 0.550
3 0.696 30 01:26 885 0.555
4 0.697 30 01:80 885 0.555
5 0.701 30 01:21 885 0.555

SAE 30

DISTANCIA TIEMP DENSIDAD DIAMETR

Nº MASA (g)
(cm) O (s) (Kg/m3) O (cm)
1 0.695 30 01:03 890 0.550
2 0.696 30 00:85 890 0.550
3 0.696 30 00:99 890 0.555
4 0.697 30 00:81 890 0.555
5 0.701 30 00:90 890 0.555

5.2. Tensión superficial

MEDIDA MASA MASA LONGITUD DENSIDAD

CAPILAR CAPILAR DEL CAPILAR DEL LIQUIDO
VACIO (g) LLENO (g) (cm) (g/cm3)
1 0.141 0.168 7.4 1
2 0.142 0.167 7.4 1
3 0.141 0.168 7.4 1
4 0.141 0.166 7.4 1

mTC =0.141 g mTC +m agua =0.168 g L=7.4 cm

LIQUIDO ALTURA ALCANZADA

MEDIDA
(cm)
Agua 3
1
Aceite vegetal 1.85
2
 Alcohol etílico 1.15
3

6. Cálculos y resultados

6.1. Viscosidad
6.2. Tensión superficial
6.3. Viscosidad del simulador
7. Análisis de resultados

7.1. Viscosidad

Las viscosidades del SAE 30 y SAE 40 no son las mismas que las tablas ya

establecidas

La viscosidad a diferencia del simulador salió 0.78 Pa.s

La fórmula del simulador es equivalente a la de la guía

7.2. Tensión superficial

La tensión del agua, es mayor que la del aceite y la tensión del aceite es mayor que

del alcohol

Las tensiones obtenidas no coinciden con las que aparecen en tablas

8. Conclusiones

9. Bibliografía

 Curso básico. Guía de laboratorio 2

 https://www.flottweg.com/es/wiki/tecnica-de-separacion/viscosidad-dinamica/

 https://compralubricantes.com/blog/clasificacion-de-los-aceites-y-lubricantes-

para-motor/

 https://es.scribd.com/document/392530425/Cannon-Fenske-Viscosimetro-pdf

 http://www.aero.ing.unlp.edu.ar/laclyfa/Carpetas/Catedra/Archivos/Fluidodin/

Viscosimetro%20Stokes.pdf

 https://okdiario.com/curiosidades/que-tension-superficial-2582748

10. Anexos