SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO

INDUSTRIAL

DIRECCION ZONAL LIMA CALLAO

Proyecto de Innovación y/o Mejora

Nivel Profesional Técnico

ESCUELA DE AUTOMOTORES

“Palanca extensión”
Autor : DEZA CARHUATANTA, Jerson Junnior

Asesor : Lic. MARTÍNEZ ARIAS, Percy Elvis

Lima, Perú

Página 1
 2017
CAPITULO I 3

GENERALIDADES DE LA EMPRESA 3
1.1 Misión, Visión, Objetivos, Valores de la empresa. 4
1.2 Productos, mercado, clientes 5
1.3 Estructura de la Organización 6
1.4 Otra información relevante 6
CAPÍTULO II 8
PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA 8
2.1 Identificación del problema técnico en la empresa 8
2.2 Objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora 8
2.3 Antecedentes del Proyecto de Innovación y/o Mejora 9
2.4 Justificación del Proyecto de Innovación y/o Mejora 10
2.5 Marco Teórico y Conceptual 10
2.5.1 Fundamento teórico del Proyecto de Innovación y Mejora 10
2.5.2 Conceptos y términos utilizados 10
CAPÍTULO III 11
ANÁLISIS DE LA SITUACION ACTUAL 11
3.1 Mapa del flujo de valor actual y/o diagrama de proceso actual. 11
3.2 Efectos del problema en el área de trabajo o en los resultados de la empresa. 17
3.3 Análisis de las causas raíces que generan el problema. 17
3.4 Priorización de causas raíces 18
CAPITULO IV 19
PROPUESTA TECNICA DE LA MEJORA. 19
4.1 Plan de acción de la Mejora propuesta 19
4.2 Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la implementación de la mejora. 19
4.3 Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta 19
4.4 Mapa de flujo de valor de la situación mejorada o diagrama de proceso mejorado 20
4.5 Cronograma de ejecución de la mejora 22
4.6 Aspectos limitantes de la implementación de la mejora 22
CAPITULO V 23
COSTOS DE IMPLEMENTACION DE LA MEJORA 23
5.1 Costo de materiales: 23
5.2 Costo de mano de obra: 23
5.3 Costo de máquinas, herramientas y equipos: 23
5.4 Otros costos de implementación de la Mejora: 23

Página 2
 5.5 Costo total de la implementación de la Mejora 23
5.6 Costos de investigación: 24
CAPITULO VI 25
EVALUACION TECNICA Y ECONOMICA DE LA MEJORA 25
6.1 Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora 25
6.2 Relación Beneficio / costo 27
CAPITULO VII 28
CONCLUSIONES 28
7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora 28
CAPITULO VIII 29
RECOMENDACIONES 29
8.1. Recomendaciones para la empresa respecto del proyecto de innovación y mejora 29
8.2. Referencias bibliográficas 29
8.3. Anexos 30

Página 3
 CAPITULO I
GENERALIDADES DE LA EMPRESA
Razón social
Ferreyros S.A.A

RUC: 20100028698

1.1 Misión, Visión, Objetivos, Valores de la empresa.

Misión

Proveer las soluciones que cada cliente requiere facilitándole los bienes de
capital y servicios que necesita para crear valor en los mercados en los que
actúa

Visión

Fortalecer nuestro liderazgo siendo reconocidos por nuestros clientes como

la mejor opción, de manera que podamos alcanzar las metas de crecimiento.

Objetivos

LIDERAZGO Y
CRECIMIENTO PROCESOS DE CLASE
SATISFACCION DEL IMPACTOS POSITIVOS
RENTABLE MUNDIAL
CLIENTE
Lograr un aumento de Aumentar la Desde la corporación, Mejorar el índice de
las ventas de todas satisfacción de nos enfocaremos en satisfacción y
las empresas de la nuestros clientes e promover la compromiso de
corporación y que la incrementar la estandarización y hacer empleados en la
estructura de ingresos participación de más eficientes los encuesta de clima
sea la siguiente: el mercado énfasis en procesos de las áreas laboral.
74% en empresas mantener los altos de Recursos Humanos,
CAT en Perú, 10% índices alcanzados en Comunicaciones, Conseguir que el índice
empresas CAT en el el negocio de todas Manejo de marcas, de accidentabilidad en
extranjero, 16% para las empresas Legal, Auditoría, el trabajo sea menor a
las no CAT en Perú y subsidiarias, con Contabilidad, Finanzas, 1.
en el extranjero. especial Caterpillar en Riesgos y Satisfacción
el año 2015. clientes
Mantener nuestros
gastos operativos por
debajo del 14% del

Página 4
total de nuestra
facturación.

Valores de la empresa
Los valores en una compañía son el corazón de la cultura corporativa. Son
cualidades que inspiran nuestro trabajo, que constituyen la fortaleza de nuestra
empresa y nos mantiene unido, mirando hacia el futuro.

 Integridad.
 Equidad.
 Vocación de servicio.
 Excelencia e innovación.
 Respeto a la persona.
 Trabajo en equipo.
 Compromiso

1.2 Productos, mercado, clientes

Productos:
Ferreyros S.A.A. vende soluciones para proyectos de minería, construcción,
agricultura, energía, industria y pesca.

Mercado:
Minería subterránea Minería tajo abierto

Página 5
 Energía Agricultura

Clientes:

1.3 Estructura de la Organización

Jesuine Decordova

Carlos Cossio

Supervisores

Técnicos

Practicantes

1.4 Otra información relevante

Historia:

Página 6
Enrique Ferreyros Ayulo y un pequeño grupo de socios fundaron en 1922 la
empresa Enrique Ferreyros y Cía. Sociedad en Comandita, la cual se dedicó en sus
primeros años de operación a la comercialización de productos de consumo masivo.

Veinte años más tarde, la empresa experimentó un giro trascendental, cuando tomó
la decisión de asumir la representación de Caterpillar Tractor Co. en el Perú. A partir
de entonces, la compañía incursionó en nuevos negocios y comenzó a redefinir su
cartera de clientes, marcando así el futuro desarrollo de toda la organización.

Dos décadas después, en la década de los 60, otras líneas de máquinas y equipos
como Massey Ferguson le encomendaron su representación. Asimismo, fue en
1962 que la empresa concretó su inscripción en la Bolsa de Valores de Lima,
convirtiéndose en una compañía de accionariado difundido.

En 1981, la empresa se transformó en sociedad anónima, como parte de un proceso

de modernización a fin de reflejar la nueva estructura accionaria. Ello la llevó
finalmente a convertirse, en 1998, en una sociedad anónima abierta bajo la
denominación de Ferreyros S.A.A

Página 7
 CAPÍTULO II
PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA
2.1 Identificación del problema técnico en la empresa
Para lograr identificar este problema se necesitó hacer una matriz de priorización
para ver cuál es la operación más importante que se necesita resolver, para
encontrar la causa de la demora de dicha operación, he realizado un diagrama
de Ishikawa. Al realizar este diagrama nos arrojó varias posibles causas, y para
escoger cual es la principal causa realizamos una encuesta de opinión sobre
todas las posibles causas. Una vez realizada la encuesta nos arrojó la causa
principal que origina el problema de la demora
Variable efecto: Demora en el servicio de armado de mando final
Variable causa: Falta de herramienta especial

¿Cómo la falta de herramientas especiales influye en la demora de armado de

mando final?

Teniendo esta redacción ahora voy a plantear una solución, es de crear una
herramienta más eficaz, reduciendo así en tiempo de armado de mando final.

2.2 Objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora

Objetivo general:
Reducir y / o eliminar la demora en el servicio de armado de mando final,
implementando una herramienta especial.

Objetivos específicos:
Objetivo del método actual:
 Identificar la demora en el servicio de armado de mando final, encontrar el
cuello de botella y anotar todos los servicios mal implementados en la
empresa, para llegar a una conclusión.

Página 8
 Objetivo del método mejorado:
 Implementar una herramienta más eficiente, para reducir el tiempo en el
servicio de armado de mando final.
 Establecer un estándar para el tiempo de armado del componente
Objetivo de la evaluación técnica y/o económica:
 Establecer los costos de la implementación de la mejora mediante
diagramas y presupuestos.
 Demostrar técnica y económicamente el beneficio costo de la mejora en el
taller mediante tablas y fórmulas de beneficio costo.

2.3 Antecedentes del Proyecto de Innovación y/o Mejora

 Título del proyecto: Volteador para ajustar tuercas de rueda 793C
 Autor del proyecto: Daniel Alfonzo Garcilazo Campos
 Redacción del problema: Es una herramienta para el uso profesional,
diseñado para tener una mejor eficiencia y seguridad a la hora de ejecutar
el trabajo
 Objetivo general y específicos del proyecto: Generar una mayor
producción y mejores ingresos económicos, también brindara mayor
seguridad y calidad a la hora de ejecutar el trabajo, así mismo un ahorro
de tiempo y mano de obra.
 Las conclusiones de ese proyecto: Este proyecto fue diseñado con la
intención de reducir el tiempo de armado de rueda sin dejar de lado la
seguridad y entregar un producto de calidad.

 Título del proyecto: Herramienta de izaje para 797F

 Autor del proyecto: José Ramiro Sarmiento Flores
 Redacción del problema: Es una herramienta para el uso profesional,
diseñado para tener una mejor eficiencia y seguridad a la hora de ejecutar
el trabajo
 Objetivo general y específicos del proyecto: Generar una mayor
producción y mejores ingresos económicos, también brindara mayor
seguridad y calidad a la hora de ejecutar el trabajo, así mismo un ahorro
de tiempo y mano de obra.
Página 9
  Las conclusiones de ese proyecto: Este proyecto fue diseñado con la
intención de reducir el tiempo de armado de mando final sin dejar de lado
la seguridad y entregar un producto de calidad.

2.4 Justificación del Proyecto de Innovación y/o Mejora

El presente proyecto de innovación el cual se desarrolla en la empresa Ferreyros
S.A.A en el área de Centro de Reparación de Componentes (CRC) en el área de
tren de fuerza y en la bahía de armado de mando final, la cual no dispone de una
herramienta eficiente para el ajuste del mando final 797 F. La cual existe una
demora en el armado, ya que el taller no cuenta con la herramienta precisa, y
esto nos toma un poco más de tiempo al momento de armar dicho componente.
Con este proyecto los técnicos, aprendices y/o trabajadores serán capaces de
realizar dicho trabajo con más seguridad y calidad a la hora de ejecutar el
trabajo, así mismo un ahorro de tiempo y mano de obra.
Obteniendo la mejora, la empresa se beneficiará ya que se podrá brindar un
servicio más rápido y así obtener mayor productividad.

2.5 Marco Teórico y Conceptual

2.5.1 Fundamento teórico del Proyecto de Innovación y Mejora
El mando final es el último sistema reductor de la máquina, ¿por qué
reductor? esto significa que al reducir la velocidad proveniente de la
transmisión, aumenta el torque, y esto lo logra gracias a un conjunto de
engranajes, este es llamado conjunto planetario.
Entre las funciones principales que tenemos en lo que al mando final se
refiere, temernos:
• Transmitir la potencia proveniente de la transmisión a las ruedas
motrices.
• Disminuir las revoluciones de las ruedas motrices y por ende aumentar
el torque.
• Relaciones de transmisión diferentes incluso directa en el caso de
engranares planetarios.

2.5.2 Conceptos y términos utilizados

 Cancamo: Anillo de metal con un tornillo o clavo que se fija en algo
solido
Página
10
  Jib Crane: Es un tipo de aparato de elevación compuesto por una viga,
simple o doble, apoyada sobre un poste, dispuesto a izar cualquier tipo
de componente.
 Grillete: Arco de hierro semicircular, con sus extremos unidos por un
perno, para asegurar una cadena al pie de un presidario.

CAPÍTULO III
ANÁLISIS DE LA SITUACION ACTUAL
3.1 Mapa del flujo de valor actual y/o diagrama de proceso actual.

DOP del servicio de armado de mando final

Quite los pernos (1). Use la Herramienta (A) y un dispositivo de

levantamiento adecuado para quitar la tapa (2). La tapa (2) pesa
aproximadamente 123 kg (270 lb). Quite el sello anular (3).

Utilice la Herramienta (B) para quitar los pernos (4). Use la

herramienta (C) y un dispositivo de levantamiento apropiado
para quitar el portador (5).

Use la herramienta (C) y un dispositivo de levantamiento

apropiado para quitar el portador (7) y el engranaje central (8). El
portador (8) y el engranaje central (8)

Use la herramienta (D) y un dispositivo de levantamiento

apropiado para quitar el ring gear (13) y (14). El ring gear (13) y
(14) pesan aproximadamente 928 kg (2.046 lb).

Use la herramienta (C) y un dispositivo de levantamiento

apropiado para quitar la caja de mando final (16) de la rueda. La
caja de mando final (16). Quite el sello anular (17).

Quite los pernos (19), la placa y las lainas.

Use la herramienta (C) y un dispositivo de levantamiento

apropiado para quitar el hub (23). El hub (23) pesa
aproximadamente 273 kg (602 lb).
Página
11
Use la herramienta (C) y un dispositivo de levantamiento
apropiado para quitar el rodaje (23). El rodaje (23) pesa
aproximadamente 210 kg (463 lb).

Use la herramienta (P) y un dispositivo de levantamiento

apropiado para quitar el wheel (24). Coloque el wheel (24)
horizontalmente. El wheel (24) pesa aproximadamente 2.860 kg
(6.305 lb).
Quite el sello Duo-Cone. Use la herramienta (k) y un dispositivo
de levantamiento apropiado para quitar la pista del rodaje (25)

Use la herramienta (C) y un dispositivo de levantamiento

apropiado para quitar el rodaje (28). El rodaje (28) pesa
aproximadamente 210 kg (463 lb).

Use la herramienta (C) y un dispositivo de levantamiento

apropiado para quitar el freno (29). El freno (29) pesa
aproximadamente 247 kg (545 lb).

Quite los sellos Duo-Cone (30). Quite los anillos de sello (31) y
(32). Quite el sello anular (33) .

Use la herramienta (C) y un dispositivo de levantamiento

apropiado para quitar el retén del sello (34). El retén del sello
(34) pesa aproximadamente 65 kg. Quite el sello Duo-Cone (35).

Quite los pernos (38). Afloje cada tuerca (39) de manera

uniforme una vuelta antes de proceder a la próxima tuerca hasta
que se haya aliviado la presión de todos los resortes.

Use la herramienta (B) para quitar las tuercas (62). Quite el

anclaje del freno (61).

El spindle (63) pesa aproximadamente 3.402 kg (7.500 lb).

Página
12
 DOP esquemático del armado de mando final:

Símbolo Tiempo Descripción Imagen referencial

Quite los pernos (1). Use la
Herramienta (A) y un dispositivo de
levantamiento adecuado para quitar la
tapa (2). La tapa (2) pesa
1H aproximadamente 123 kg (270 lb).
Quite el sello anular (3).
Nota: Si es necesario, use los pernos
(1) como pernos de empuje para
separar la tapa (1) del mando final.
Utilice la Herramienta (B) para quitar
los pernos (4).
Use la herramienta (C) y un
dispositivo de levantamiento
1H
apropiado para quitar el portador (5).
El portador (5) pesa
aproximadamente 1.338 kg (2.950 lb).
Quite el sello anular (6).
Use la herramienta (C) y un
dispositivo de levantamiento
apropiado para quitar el portador (7) y
1H
el engranaje central (8). El portador
(8) y el engranaje central (8) pesan
aproximadamente 662 kg (1.460 lb).
Use la herramienta (D) y un
dispositivo de levantamiento
1H apropiado para quitar el ring gear (13)
y (14). El ring gear (13) y (14) pesan
aproximadamente 928 kg (2.046 lb).
Use la herramienta (C) y un
dispositivo de levantamiento
apropiado para quitar la caja de
1H mando final (16) de la rueda. La caja
de mando final (16) pesa
aproximadamente 571 kg (1.259 lb).
Quite el sello anular (17).
Quite los pernos (19), la placa y las
lainas.

1H

Página
13
 Use la herramienta (C) y un
dispositivo de levantamiento
apropiado para quitar el hub (23). El
1/2H
hub (23) pesa aproximadamente 273
kg (602 lb).

Use la herramienta (C) y un

dispositivo de levantamiento
1/2H apropiado para quitar el rodaje (23).
El rodaje (23) pesa aproximadamente
210 kg (463 lb).

Use la herramienta (P) y un

dispositivo de levantamiento
1H apropiado para quitar el wheel (24).
Coloque el wheel (24)
horizontalmente. El wheel (24) pesa
aproximadamente 2.860 kg (6.305 lb).

Quite el sello Duo-Cone

Use la herramienta (k) y un dispositivo
2H
de levantamiento apropiado para
quitar la pista del rodaje (25)

Use la herramienta (C) y un

dispositivo de levantamiento
1/2H apropiado para quitar el rodaje (28).
El rodaje (28) pesa aproximadamente
210 kg (463 lb).

Use la herramienta (C) y un

dispositivo de levantamiento
2H apropiado para quitar el freno (29). El
freno (29) pesa aproximadamente 247
kg (545 lb).

Quite los sellos Duo-Cone (30). Quite

1/2H los anillos de sello (31) y (32). Quite el
sello anular (33).

Use la herramienta (C) y un

dispositivo de levantamiento
apropiado para quitar el retén del
1/2H sello (34). El retén del sello (34) pesa
aproximadamente 65 kg (143 lb).
Quite el sello Duo-Cone (35).

Página
14
 Quite los pernos (38). Afloje las
tuercas (39) de manera uniforme.
Afloje cada tuerca (39) una vuelta
antes de proceder a la próxima tuerca
hasta que se haya aliviado la presión
de todos los resortes.
Afloje las tuercas (39)
2H
completamente.
Use la herramienta (C) y un
dispositivo de levantamiento
apropiado para quitar la placa (40). La
placa (40) pesa aproximadamente
149 kg (328 lb). Quite el sello anular
(41).

Use la herramienta (B) para quitar las

2H tuercas (62). Quite el anclaje del freno
(61).

1H El spindle (63) pesa

aproximadamente 3.402 kg (7.500 lb).

Página
15
 DAP de la instalación del ring gear:

DIAGRAMA DE ANÁLISIS DE PROCESO MEJORADO

EMPRESA: FERREYROS S.A.A.

DEPARTAMENTO/ÁREA CRC TREN DE FUERZA

SECCIÓN: INSTALACION DEL RING GEAR

RESUMEN

Método Metodo
ACTIVIDAD Diferencia
Actual Mejorado JERSON JUNNIOR
DEZA CARHUATANTA
OBSERVADOR
Operación

Inspección FECHA

Transporte ACTUAL

Demora MÉTODO MEJORADO X

Almacenaje OPERARIO

TOTAL MATERIAL
TIPO
Tiempo Total MAQUINA

No DESCRIPCIÓN TIEMPO Obs.

1. SE PROCEDE A PREPARAR EL AREA DE TRABAJO 30 min

2. SE TRANSPORTA EL RING GEAR A LA BAHIA DE TRABAJO 15 min

SE REALIZA LA RECEPCION DEL RING GEAR INDICANDO

3. 15 min
FALTANTE DE PARTES

4. IZAR EL RING GEAR 30 min

Página
16
5. UBICARLO ENCIMA DEL HUB 15 min

6. PRESENTAR LOS PLATE 15 min

7. COLOCAR LOS PERNOS CON LOCTITE 30 min

8. AJUSTARLOS PROGRESIVAMENTE 30 min

9. TORQUEAR LOS PERNOS 30 min

3.2 Efectos del problema en el área de trabajo o en los resultados de la

empresa.
La falta de una herramienta más precisa provoca una demora en el servicio de
armado de mando final, causando a su vez retraso en la entrega e inconformidad
con el cliente.

3.3 Análisis de las causas raíces que generan el problema.

1 Demora en el armado de componentes acoplados al mando (freno y/o

reducción): Falta de coordinación con el técnico y/o mucho sobre trabajo.
Técnico no se puede abastecer con tantos reparaciones.
2 Ineficiencia en el sistema: Al momento que el sistema se avería, tenemos que
ir a otras bahías a ver o imprimir lo que se necesite del sistema. Y eso nos toma
un poco más de tiempo.
3 Herramientas en mantenimiento y/o falta de mantenimiento: Hay oportunidades
donde el personal de mantenimiento se lleva las herramientas y ya no contamos

Página
17
 con esa herramienta hasta que llegue del mantenimiento. Esto a su vez trae
retraso, ya que tenemos que ir a pedir prestados de las otras bahías.
4 Demora en la entrega de repuestos: Falta de coordinación o simplemente
descuido del técnico en verificar los repuestos, ya que en muchos casos los
repuestos vienen incompletos o simplemente el técnico de desarmado se le
olvido cotizarlo.
5 Falta de técnicos capacitados: Hay técnicos que por la falta de costumbre les
toma más tiempo en armar dicho componente
6 Puente grúa ocupado: Esa es una de la molestia más común, ya que solo hay
un puente grúa para aproximadamente 7 bahías. Y esto hace que tome más
tiempo al momento de querer usarlo.

3.4 Priorización de causas raíces

Encuesta: sobre la demora en el servicio de armado de mando final

Problema Sin Poca Medianamente Bastante Muy

importancia importancia importante importante importante
Demora en el servicio de
√√√
lavado de componentes
Demora en el servicio de
armado de mandos √√√
finales.
Falta de repuestos. √√√
Falta de equipos y/o
√√√
herramientas.
Recarga de trabajo en el
√√√
taller.
Demora en la
movilización del √√√
componente.

%
CAUSAS Frecuencia 80-20
Acumulado
Demora en el servicio de lavado de 4 36% 80%
componentes
Demora en el servicio de armado 4 52% 80%
de mandos finales.
Falta de repuestos. 3 64% 80%
Falta de equipos y/o herramientas. 2 72% 80%
Recarga de trabajo en el taller. 2 80% 80%
Demora en la movilización del 2 88% 80%
componente.

Página
18
 CAPITULO IV
PROPUESTA TECNICA DE LA MEJORA.
4.1 Plan de acción de la Mejora propuesta
Para realizar la mejora en el taller de práctica se he tomado como tiempo límite
de 1 mes en la ejecución. En las primeras semanas se analizó todos los trabajos
que presentaban fallas e inconvenientes al momento de realizarlos. He buscado
una solución cotizando precios de los materiales requeridos para la fabricación
de la herramienta. Luego se realizó el trabajo y sacamos un porcentaje en
cuanto tiempo se recuperara el dinero de inversión.

4.2 Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la

implementación de la mejora.

4.3 Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta

Recurso humano:
-Soldador

Página
19
 Recursos materiales:
-Palanca de fuerza de ½”
-Dado de 23mm con encastre de ½”
-Soldadura.
-Lima

Recursos económicos:
-Bueno este proyecto será sustentado por el apoyo y aporte económico del
practicante de Senati

4.4 Mapa de flujo de valor de la situación mejorada o diagrama de proceso

mejorado

Símbolo Tiempo Descripción Imagen referencial

Quite los pernos (1). Use la
Herramienta (A) y un dispositivo de
levantamiento adecuado para quitar la
tapa (2). La tapa (2) pesa
1H aproximadamente 123 kg (270 lb).
Quite el sello anular (3).
Nota: Si es necesario, use los pernos
(1) como pernos de empuje para
separar la tapa (1) del mando final.
Utilice la Herramienta (B) para quitar
los pernos (4) .
Use la herramienta (C) y un
dispositivo de levantamiento
1H
apropiado para quitar el portador (5).
El portador (5) pesa
aproximadamente 1.338 kg (2.950 lb).
Quite el sello anular (6).
Use la herramienta (C) y un
dispositivo de levantamiento
apropiado para quitar el portador (7) y
1H
el engranaje central (8). El portador
(8) y el engranaje central (8) pesan
aproximadamente 662 kg (1.460 lb).
Use la herramienta (D) y un
dispositivo de levantamiento
1H apropiado para quitar el ring gear (13)
y (14). El ring gear (13) y (14) pesan
aproximadamente 928 kg (2.046 lb).

Página
20
 Use la herramienta (C) y un
dispositivo de levantamiento
apropiado para quitar la caja de
1H mando final (16) de la rueda. La caja
de mando final (16) pesa
aproximadamente 571 kg (1.259 lb).
Quite el sello anular (17).
Quite los pernos (19), la placa y las
lainas.

1H

Use la herramienta (C) y un

dispositivo de levantamiento
apropiado para quitar el hub (23). El
1/2H
hub (23) pesa aproximadamente 273
kg (602 lb).

Use la herramienta (C) y un

dispositivo de levantamiento
1/2H apropiado para quitar el rodaje (23).
El rodaje (23) pesa aproximadamente
210 kg (463 lb).

Use la herramienta (P) y un

dispositivo de levantamiento
1H apropiado para quitar el wheel (24).
Coloque el wheel (24)
horizontalmente. El wheel (24) pesa
aproximadamente 2.860 kg (6.305 lb).

Quite el sello Duo-Cone

Use la herramienta (k) y un dispositivo
2H
de levantamiento apropiado para
quitar la pista del rodaje (25)

Use la herramienta (C) y un

dispositivo de levantamiento
1/2H apropiado para quitar el rodaje (28).
El rodaje (28) pesa aproximadamente
210 kg (463 lb).

Use la herramienta (C) y un

dispositivo de levantamiento
2H apropiado para quitar el freno (29). El
freno (29) pesa aproximadamente 247
kg (545 lb).

Página
21
 Quite los sellos Duo-Cone (30). Quite
1/2H los anillos de sello (31) y (32). Quite el
sello anular (33).

Use la herramienta (C) y un

dispositivo de levantamiento
apropiado para quitar el retén del
1/2H sello (34). El retén del sello (34) pesa
aproximadamente 65 kg (143 lb).
Quite el sello Duo-Cone (35).
Quite los pernos (38). Afloje las
tuercas (39) de manera uniforme.
Afloje cada tuerca (39) una vuelta
antes de proceder a la próxima tuerca
hasta que se haya aliviado la presión
de todos los resortes.
Afloje las tuercas (39)
2H
completamente.
Use la herramienta (C) y un
dispositivo de levantamiento
apropiado para quitar la placa (40). La
placa (40) pesa aproximadamente
149 kg (328 lb). Quite el sello anular
(41).

Use la herramienta (B) para quitar las

2H tuercas (62). Quite el anclaje del freno
(61).

El spindle (63) pesa

1H aproximadamente 3.402 kg (7.500 lb).

4.5 Cronograma de ejecución de la mejora

Tiempo en días
Actividades
1 2 3 4
Planeamiento del proyecto X
Indagar los procesos y ventajas de la herramienta X
Buscar el lugar donde se ejecutara el proyecto X

Página
22
Comprar materiales X
Armar el proyecto X
Dar últimos toques al proyecto X
Llevar el proyecto a la empresa X
Ver el funcionamiento del proyecto X
Total 14 Días

4.6 Aspectos limitantes de la implementación de la mejora

Uno de sus aspectos limitantes, puede ser la falta de conocimiento de los
técnicos en el uso de la palanca extensión, ya que el técnico mecánico puede
realizar su proceso o tarea como a ellos se les haga más fácil es decir, usando
una extensión o dos. Por eso fabricamos esta palanca extensión para un mejor
uso del técnico sin la necesidad de estas buscando o emprestando extensión.

CAPITULO V
COSTOS DE IMPLEMENTACION DE LA MEJORA
5.1 Costo de materiales:
Cantidad /
N° Descripción Costo unitario Costo total
medida
1 Palanca de ½” 1 unidad - S/ 30.00
Dado de 18mm con encastre
2 1 unidad - S/ 7.00
de ½”
Costo total de materiales s/ 37.00

5.2 Costo de mano de obra:

N° Actividad Costo
1 Soldar el dado con la palanca s/ 20.00
2 Lijar y pintar s/ 10.00
Costo total de mano de obra S/ 30.00

5.3 Costo de máquinas, herramientas y equipos:

N° Equipos y/o herramienta Costo
1 Esmeril (1/2 hora de uso) s/ 1.00
Costo total de máquinas y herramientas S/ 1.00

Página
23
5.4 Otros costos de implementación de la Mejora:
Nº Descripción Cantidad Precio
1 Pasaje 1 S/. 20.00
Total S/. 20.00

5.5 Costo total de la implementación de la Mejora

N° Costos totales Costo
1 Costo total de materiales s/ 37.00
2 Costo total de mano de obra s/ 30.00
3 Costo total de herramientas y equipos s/ 1.00
4 Otros costos s/ 20.00
Costo total de implementación S/ 88.00

5.6 Costos de investigación:

Costos Descripción Total
Costo de (4 semanas x 8 horas a la semana x s/ 3.00 la hora del
s/ 96.00
investigación practicante)
-Impresiones de 70 hojas x s/ 0.10 la hoja
- 02 Lapiceros s/ 1.00 c/u
Papel y suministros s/ 12.00
- 01 Lápiz s/ 1.00
- 01 Folder con faster s/ 2.00
Internet para investigación 10 hora
Otros s/ 10.00
(s/ 1.00 x hora)
Costo total de implementación S/ 118.00

Página
24
 CAPITULO VI
EVALUACION TECNICA Y ECONOMICA DE LA MEJORA

6.1 Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora

Meta de optimización:

Página
25
Cuantificación del tiempo de la mejora

Sistema Actual Nº de servicios al mes Total de minutos al mes

60 minutos. 5 300 minutos

Sistema Mejorado Nº de servicios al mes Total de minutos al mes

40 minutos. 5 200 minutos.

Tiempo actual Tiempo mejorado Ahorro de tiempo

300 minutos 200 minutos 100 minutos

Analisis de económico:
Analisis de salario:
Salario Salario Salario por Salario por Salario por
Operario
mensual semanal dia hora minuto
Técnico nivel 1 S/. 4 200.00 S/. 1 050.00 S/. 140.00 S/. 17.50 S/. 0.29
Técnico nivel 2 S/. 3 300.00 S/. 825.00 S/. 110.00 S/. 13.75 S/. 0.23
Técnico nivel 3 S/. 2 400.00 S/. 600.00 S/. 80.00 S/. 10.00 S/. 0.16
Técnico nivel 4 S/. 1 800.00 S/. 450.00 S/. 60.00 S/. 7.50 S/. 0.13
Técnico nivel 5 S/. 1 350.00 S/. 337.50 S/. 45.00 S/. 5.62 S/. 0.09
Técnico nivel 6 S/. 1 200.00 S/. 300.00 S/. 40.00 S/. 5.00 S/. 0.08
Practicante S/. 850.00 S/. 212.50 S/. 28.33 S/. 3.54 S/. 0.06

Costo del sistema actual:

Tiempo del Numero de Total de Costo total Costo del

Sueldo Sueldo por
Operario sistema servicios minutos del servicio servicio
mensual minuto
actual por mes por mes mensual anual

Técnico nivel 4 S/. 1 800.00 S/. 0.13 60 minutos 5 300 minutos S/. 39.00 S/. 468.00

Practicante S/. 850.00 S/. 0.06 60 minutos 5 300 minutos S/. 18.00 S/. 216.00

Página
26
 Costo del servicio método actual
S/. 684.00
(anual)

Costo del sistema actual:

Tiempo del Numero de Total de Costo total Costo del
Sueldo Sueldo por
Operario sistema servicios minutos del servicio servicio
mensual minuto
mejorado por mes por mes mensual anual

Técnico nivel 4 S/. 1 800.00 S/. 0.13 40 minutos 5 200 minutos S/. 26.00 S/. 312.00

Practicante S/. 850.00 S/. 0.06 40 minutos 5 200 minutos S/. 12.00 S/. 144.00

Costo del servicio método mejorado

S/. 456.00
(anual)

6.2 Relación Beneficio / costo

Ahorro anual: S/. 684.00 - S/. 456.00

Beneficio anual: S/. 228.00

Costo total de implementación S/ 88.00

Indicador beneficio / Costo = S/. 228.00 / S/. 88.00

Significa que por cada sol invertido en la implementación del proyecto de

mejora se recupera S/. 2.59 de ahorro.

Tiempo de retorno = Costo / Beneficio anual

Tiempo de retorno = S/: 88.00 / S/.228.00
Tiempo de retorno = 0.3859 anual

Página
27
 Se recupera los S/. 88.00 invertidos en la implementación del proyecto de
mejora en aproximadamente 0.3859 de año o 141 días calendario.
 0.3859 x 365 días = 141 días

CAPITULO VII
CONCLUSIONES

7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Innovación y/o

Mejora

Con las investigaciones realizadas del proyecto de mejora propuesto, logré obtener
resultados positivos para la empresa de prácticas ya que se lograra mejoras en lo
que respecta a calidad del servicio brindado, productividad, seguridad para el
personal que realiza el trabajo y sobre todo se logra mejoras económicas ya que de
acuerdo a las investigaciones nos indican que realizando el trabajo con el método
propuesto se logra un ahorro de 20 minutos. Se concluye diciendo que con el
equipo se logra ahorro de tiempo, mayor productividad, conocimiento y experiencia
frente a fallas, en lo que concierne al taller.

Página
28
 CAPITULO VIII

RECOMENDACIONES

8.1. Recomendaciones para la empresa respecto del proyecto de innovación y

mejora

Con el proyecto terminado y observando la necesidad de la herramienta propuesta

para implementar se recomienda tomar en cuenta y darle uso lo más pronto posible
ya que el área de trabajo y los trabajadores así lo demandan además que con este
proyecto será más fácil y rápido terminar los trabajos con el índice de calidad que
solo la empresa realiza. Así mismo se recomienda que la empresa influya en sus
técnicos de tal manera que estos presenten proyectos de mejora todos y cada uno
de ellos para que puedan de esa manera llegar a cumplir los valores de la empresa
y de esa forma llegar a cumplir con la visión que la empresa se ha propuesto
cumplir.

Página
29
 8.2. Referencias bibliográficas

 https://sisweb.cat.com/sisweb/servlet/
cat.cis.sis.PController.CSSISTechDocServlet
 WWW.MAQUINARIAPESADA.ORG
 http://www.Wikipedia.com
 http://www.youtube.com
 https://www.youtube.com/watch?v=j5nZogi3IHk
 https://www.ferreyros.com.pe/es/index.php

8.3. Anexos

Problema Objetivo Hipótesis / solución

Objetivo general:
Reducir el tiempo de armado de mando
Al implementar una
final, teniendo una herramienta más
herramienta más eficaz, se
eficaz
lograra reducir la demora
en el servicio de armado de
¿Cómo la falta de Objetivo específico:
mando final y se mejorara
herramienta Establecer la demora en el servicio de
la entrega de componentes
especial origina la armado de mando final para así reducir
a destiempo
demora en el el tiempo de armado del mismo.
servicio de
Implementar de una
armado de mando Implementar una herramienta adecuada,
herramienta creada
final? para así reducir el tiempo de armado.
especialmente para ese
trabajo y así acortar el
Demostrar técnica y económicamente la
tiempo de armado de
eficiencia de la herramienta en el área de
mando final.
armado de mandos finales.

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30