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12 de Mayo 2022
1.1 Objetivos
2 MARCO TEÓRICO
Poder calorífico: Es la máxima cantidad de calor que puede obtenerse de los productos
de la combustión completa si estos productos se enfrían a la temperatura original de la
mezcla de aire y combustible.
Poder calorífico superior: Es aquel liberado por el combustible en las condiciones
señaladas anteriormente cuando el agua de los productos de la combustión escapa en
forma líquida (Condensación completa del vapor de agua de los productos).
Poder calorífico inferior: Es aquel liberado por el combustible en las condiciones
señaladas anteriormente cuando el agua de los productos de la combustión escapa en
forma gaseosa.
Combustión: es una reacción química, rápida comprada con otras reacciones, en la que
participa el oxígeno y un material oxidante, es una reacción de carácter exotérmico. Como
materiales combustibles podemos encontrará el hidrogeno (H), el carbono (C) y a veces
del azufre (S). La combustión depende de la relación aire combustible, humedad del
combustible, temperatura del aire
y de la presión atmosférica
Bomba calorimétrica: se utiliza para determinar el poder calorífico de un combustible
cuando se quema a volumen constante. La bomba consta de un crisol para combustibles,
en su interior un alambre fino que sirve para el encendido del combustible. Se carga la
bomba con oxígeno puro a una presión de 20 At. Por último, se ubica dentro del
3 MEMORIA DE CÁLCULO
(1)
Variación de Temperatura
Corrección por Enfriamiento
∆𝑇˙ = 𝑇𝑒𝑚𝑝. 𝑀á𝑥𝑖𝑚𝑎 − 𝑇𝑒𝑚𝑝. 𝐸𝑛𝑐𝑒𝑛𝑑𝑖𝑑𝑜 + 𝑅2 − 𝑅1 [º𝐶]
(2)
Corrección por enfriamiento
𝑃2 (𝑡𝑓 − 𝑡𝑚𝑡 )
𝑅2 = [º𝐶]
2
(3)
𝑡 𝑓 − 𝑡 𝑚𝑡 °𝐶
𝑃2 = [ ]
𝑇 𝑓 − 𝑇𝑚𝑡 𝑠
(4)
Corrección por Alambre de Ignición:
𝐶𝐴𝑙 = (𝐿𝑖 − 𝐿𝑓 ) ∗ 𝐶1 [𝑐𝑎𝑙]
(5)
Corrección por Ácido Nítrico:
𝐶𝐴𝑛 = 10 [ 𝑐𝑎𝑙 ]
(6)
Corrección por Ácido Sulfúrico:
𝐶𝐴𝑠 = 15 [ 𝑐𝑎𝑙]
(7)
Poder Calorífico Superior:
Descripción de procedimiento:
El proceso consiste en colocar 1g de combustible sólido en el crisol y se ubica éste en la
bomba calorimétrica. Luego se instalará el alambre a modo de bobina asegurando que
esté en contacto solo con el combustible y no con el crisol., después se cierra la bomba,
y se procede a cargar con oxígeno a una presión de 20 Atm. Procurando que el proceso
de abrir la válvula de carga sea lento para no soplar el combustible. Se instala la bomba
en el calorímetro previamente cargado con 1900 g de agua líquida. Se cierra el calorímetro
y se enciende el agitador unos momentos para uniformar la temperatura del agua. se
presiona el interruptor para producir la ignición. se registra la temperatura cada 30
segundos, hasta que se alcance la máxima temperatura. Una vez llegada la condición de
máxima temperatura, se continúa tomando lecturas durante unos minutos. Se abre el
calorímetro y saque la bomba, libere los gases de combustión y desarme. Se junta y pesa
el alambre de ignición que quedase del ensayo.
33,5
Temperatura [°C]
33
32,5
32
31,5
31
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900
Tiempo [s]
Figura N°2: Gráfico Temperatura v/s Tiempo de los datos obtenidos en la experiencia.
2,975 ∗ 0,114
𝐸𝐴𝐵 =
= 0,33915[𝐾𝑔]
1
Aplicando fórmula de corrección por enfriamiento
33,45 − 33,67 °𝐶
𝑃2 = = −0,0004074[ ]
840 − 300 𝑠
𝐶𝐴𝑛 = 10 [ 𝑐𝑎𝑙 ]
(6)
Corrección por Ácido Sulfúrico:
𝐶𝐴𝑠 = 15 [ 𝑐𝑎𝑙]
(7)
Poder Calorífico Superior:
Variables Resultados
𝐸𝐴𝐵 0,33915 [𝑘𝑔]
𝑃2 0,0004074 [°𝐶/𝑠]
𝑅2 0,109998 [°𝐶]
∆𝑇̇ 2,439998 [°𝐶]
𝐶𝐴𝑙 0,023 [𝐾𝑐𝑎𝑙]
𝑃𝐶𝑆 4922,917 [𝑘𝑐𝑎𝑙/𝑘𝑔]
Se puede concluir, que existe una pérdida de calor al ambiente, por lo que el sistema es
no adiabático. En el gráfico, se puede observar esta situación, como la temperatura va
subiendo hasta que llega un punto y comienza su descenso (pérdida de calor), por lo que
la bomba calorimétrica no sería un sistema completamente aislado.
Se observa, que los datos de corrección son valores pequeños, que no influyen de gran
manera en el resultado final del PCS.