PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO

MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE PERSONAL, HERRAMIENTAS,

EQUIPOS Y MATERIALES
SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN
CÓDIGO: SIG-TP-SSOMA-B26-P001 Versión: 00
Fecha de elaboración: 22-10-2022 Pág. 1 de 5

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO

SEGURO
MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE
PERSONAL, HERRAMIENTAS, EQUIPOS
Y MATERIALES
SIG-TP-SSOMA-B26-P001
PROYECTO: “EXCAVACIÓN EN ROCA PARA EL CIERRE DE LA BOCAMINA B-26”

Preparado Revisado por: Revisado por: Aprobado por:

por:
Ing. de SSOMA Representante de los Residente Gerente General
trabajadores

Hugo Palomino Grocio Gaspar Edwin Castillo Johana Ramos

Ingeniero de SSOMA Representante de los Residente Gerente General
trabajadores
Fecha: 22-10-2022 Fecha: 22-10-2022 Fecha: 22-10-2022 Fecha: 23-10-2022

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1. PERSONAL
a. Conductor / Supervisor de campo

2. EQUIPOS DE PROTECCIÓN

2.1. EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL

a. Mameluco con cinta reflectiva (Clase 3 ANSI/SEA 107.2010).
b. Casco protector que cumplan con la norma ANSI Z89.1 2003.
c. Botines de cuero con punta de Acero (EN ISO 20345: 2011).
d. Lentes de seguridad (claros y oscuros) que cumplan con la norma ANZI Z87.1.
e. Guantes superflex (EN 388 / 420)
f. Bloqueador solar.

2.2. EQUIPO DE PROTECCIÓN COLECTIVO

a. Tacos
b. Conos
c. Detector de tormentas portátil
d. Faro pirata
e. neblinero

3. EQUIPOS, HERRAMIENTAS Y MATERIALES

3.1. Vehículos
a. Camioneta 4x4 doble cabina

3.2. Herramientas
a. Gatas hidráulicas
b. Juegos llaves mixta y hexagonal
c. linterna

3.3. Materiales
a. Driza y/o soguilla.
b. Cable para remolque.

3.4. Equipos de respuesta a emergencia

a. Botiquín primeros auxilios
b. Extintor 6Kgs PQS
c. Camioneta 4x4 doble cabina
d. Kit antiderrame

4. PROCEDIMIENTO

4.1. Actividad preliminar

a. Antes de iniciar los trabajos, se realizará las siguientes actividades:
 Todo el personal se reunirá para participar en la reunión de seguridad diaria.
 Todo el personal que realizará la tarea se reunirá en el lugar de trabajo para elaborar el IPERC continuo los
cuales serán revisado y firmado por el ingeniero de seguridad, ingeniero responsable y supervisor de campo.
 Durante la actividad se mantendrá los documentos en un lugar visible en micado.

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 Antes de movilizar la camioneta se realizará la inspección visual y será registrado en el check list de
camioneta. Si se detecta una no conformidad de algunos accesorios en la movilidad, será reportado para su
reparación, además la inspección deberá realizarse con los conductores de ambos turnos.
 La descarga de materiales se realizará de manera manual para materiales no pesados (que no excedan los 25
kg.) además de usar los guantes superflex para dicha actividad.
 Es conveniente inspeccionar al personal antes de cada jornada de trabajo para verificar el estado físico y
anímico de los mismos, no se permitirá a trabajadores con evidencia de consumo de alcohol, drogas o
fatigados por el consumo de medicamentos, esfuerzo físico o insomnio. Se tomará en cuenta el SIG-NYR-RG-
002 “REGLAMENTO INTERNO DE TRÁNSITO” y anexos, los estándares SIG-NYR-E023 “EQUIPO
MOTORIZADO, TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL” y anexos ; SIG-NYR-E024 “CERO ACOHOL Y DROGAS” y
anexos.
 Cada conductor de turno pasará por el alcootest realizado por seguridad patrimonial. El procedimiento se hará
según SIG-NYR-E023 “EQUIPO MOTORIZADO, TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL” y anexos ; SIG-NYR-E024
“CERO ACOHOL Y DROGAS” y anexos.
 Ante cualquier incidente y/o accidente (a la persona, al medio ambiente, al equipo y/o producción) se deberá
detener los trabajos y reportar a Seguridad de Top Project consultores SAC y a Gerencia de SSOMA de la
Unidad Minera Pucarrajo “NYRSTAR”, para evaluar las condiciones del incidente y/o accidente y autorizar que
se reinicien las labores. Se tomará en cuenta los procedimientos SYG-NYR-SSOMA-PETS005
“INVESTIGACIÓN DE INCIDENTES Y NO CONFORMIDADES” y SYG-NYR-SSOMA-PETS013 “GESTIÓN
DE INCIDENTES AMBIENTALES”.

4.2. Actividad durante movilización, desmovilización de personal, herramientas, equipos y materiales

 Al ingresar al vehículo, verificar que no haya superficies resbalosas, además de mantener las cosas en su
lugar.

 Al abrir la puerta del vehículo, no exponer las manos a los puntos de atricción (puerta, manijas, cajones).

 En caso de zona mina y/o relaveras, se tocará un claxon para arrancar, 2 claxon para partir; en caso de zona
de campamento, no se tocará claxon ni para arrancar ni para partir, sin embargo, con ayuda del copiloto se
verificará el área antes de arrancar la unidad móvil.

 Antes de partir el conductor deberá verificar que todo el personal tenga colocado el cinturón de seguridad, en
caso que algún personal no porte el cinturón de seguridad, el conductor no se moverá.

 Durante el desplazamiento del vehículo, llevar el cinturón de seguridad (todo el personal y conductor), así
como respetar las señalizaciones de tránsito y los límites de velocidad establecidas en el SIG-NYR-RG-002
“REGLAMENTO INTERNO DE TRÁNSITO” y anexos, el estándar SIG-NYR-E023 “EQUIPO MOTORIZADO,
TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL”

 Practicar el manejo defensivo y mantener una distancia de 20 metros (SIG-NYR-RG-002 “REGLAMENTO

INTERNO DE TRÁNSITO” y anexos, el estándar SIG-NYR-E023 “EQUIPO MOTORIZADO, TRÁNSITO Y
SEGURIDAD VIAL”)

 Para estacionarse en zona de mina y/o relaveras, la alarma de retroceso debe de encenderse además de
tocar 3 claxon antes de iniciar el retroceso; en caso de zona de campamento, no tocar el claxon por tema de
descanso del personal de turno noche, sin embargo, se verificará visualmente el área antes del retroceso de la
unidad móvil con ayuda del copiloto.

 Al momento de estacionarse, en caso se presente dificultad en la visualización del piloto (neblina, lugares
angostos), el copiloto bajará para ayudar al realizar esta maniobra.

 Una vez estacionada la unidad móvil, colocar los conos y tacos correspondientes tal como indica el instructivo
SIG-NYR-SSOMA-IN002 “USO DE TACOS”
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 El copiloto deberá ayudar en la visualización de posibles obstáculos durante la partida, recorrido y

estacionamiento de la unidad.

 Para el turno noche, seguir los mismos procedimientos, a excepción que es obligatorio que la Circulina esté
encendida durante todo el recorrido del turno.

4.3. Cambio de neumáticos

 Se realizará el IPERC Continuo correspondiente para la tarea de cambio de neumáticos.

 Colocar las cuñas de seguridad (tacos) en el mismo eje y en posición opuesta a la rueda que se cambiará.

 Utilizar los EPP adecuados y necesarios para manipular herramientas y neumáticos.

 Inspeccionar las herramientas manuales y de enllante antes de utilizarlas.

 Primero aflojar las tuercas de la rueda, colocando freno de parqueo y la caja de cambios enganchada.

 Asegurarse que la gata se coloque sobre una superficie plana y haga contacto completo sobre el chasis o
punto de contacto del vehículo y proceder a suspender el vehículo.

 Sacar las tuercas y rueda a desmontar, evitar tirar las tuercas sobre el suelo de tierra o barro, este se
impregna sobre las roscas y evitará un correcto ajuste al momento de colocarlas.

 Limpiar la superficie de apoyo de la rueda a instalar, también la superficie sobre la que se apoyará en el
vehículo, estas pueden tener barro o tierra impregnados y originara un falso ajuste de las tuercas.

 Colocar la rueda de repuesto.

 Limpiar las tuercas de la rueda antes de colocarlos.

 Colocar las tuercas y aproximar su ajuste, el ajuste debe ser en forma de cruz, como se muestra en el gráfico.

 Bajar el vehículo sobre la superficie retirando la gata.

 Realizar el ajuste final de las tuercas de la rueda, el ajuste final también debe ser en forma de cruz.

 Luego de haber cambiado una rueda, encienda el vehículo y realice un recorrido de 50 m aproximadamente,
luego deténgase por un momento y vuelva a verificar que las tuercas continúen estando bien ajustadas.

 El control de ajuste de las tuercas se dará cada tres días como mínimo.

 El ajuste de las tuercas se dará cada 15 días como mínimo.

 La secuencia se hizo en base al instructivo SYG-NYR-OP-IN001 “OPERACIÓN DE CAMIONETA”.

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Vehículos Toyota Hylux

Ruedas delanteras 77.4 Lb-ft

Ruedas Traseras 77.4 Lb-ft

5. RESTRICCIONES
a. El conductor no puede operar el vehículo si no está autorizado y con documentos en regla.
b. El conductor no manejará sino estuvo en la difusión del PETS correspondiente.
c. La unidad móvil no puede estar encendida si el conductor no se encuentra a menos de un radio de un metro.
d. El vehículo no se movilizará si no cuenta con la llanta de repuesto.
e. No se inician la movilización si no se cuenta con el IPERC y check list del vehículo firmados por el supervisor operativo.
f. No podrá manejar el conductor si se encuentra en estado de haber consumido alcohol y/o droga y no haber descansado
mínimo sus 7 Hrs. completas estipulado en el SIG-NYR-RG-002 “REGLAMENTO INTERNO DE TRÁNSITO” y anexos, el
estándar SIG-NYR-E023 “EQUIPO MOTORIZADO, TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL” y anexos.
g. En caso de tormentas eléctricas, no se moviliza al personal y el vehículo se apaga. Se toma en cuenta el procedimiento
SIG-NYR-SSOMA-PETS012 TORMENTAS ELÉCTRICAS.
h. En caso de presencia de fuertes lluvias y/o granizada, que impidan la visualización del camino, el vehículo parará y se
esperará que pase tales condiciones climatológicas.
i. La unidad móvil no se moverá para otras áreas de trabajo que no estén en su recorrido diario sin previa coordinación del
jefe de Tratamiento de aguas de Nyrstar y/o de Top Project y autorización del responsable de la empresa Top Project y
Gerencia de Unidad de Nyrstar.

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