TRABAJO DE MANTENIMIENTO MECATRONICO AUTOMOTRIZ

PRESENTADO A
MANUEL ANTONIO MARTÍNEZ

PRESENTADO POR
YANDIS OROZCO

TEMA PARTES DEL MOTOR DE ARRANQUE

FICHA 2380915

VALLEDUPAR CESAR
Partes del motor de arranque

Carcasa: fabricada en hierro, suele estar fijada a la caja de cambios y en su

interior se alojan el resto de componentes.

Horquilla: suele ser de plástico y une el solenoide con ayuda de un muelle

de retorno que lo aprisiona. Desplaza el impulsor a la rueda dentada del
volante motor.
Solenoide: también llamado contactor, activa los bornes de contacto al cerrar
el circuito eléctrico del motor de arranque. conecta el piñón de este al volante
motor a través de la horquilla.

Impulsor: se encarga de transmitir la fuerza de giro del rotor a la corona del

motor térmico.
Escobillas: están formadas por pasta de carbón y grafito y emiten energía
eléctrica al rotor. Se anclan a unos muelles empujadores para contactar con
el colector.

Bobinas inductoras. Consiste en un componente pasivo dentro de un circuito

eléctrico y está formado por un alambre con forma de hélice capaz de almacenar
energía en un campo magnético por medio del fenómeno de autoinducción.
Rotor o inducido. Esta es la parte mecánica encargada de transformar la energía
eléctrica que se almacena en la bobina en energía mecánica por medio de la
inducción electromagnética. El rotor está compuesto por un tambor, un colector y
el bobinado.
Impulsor o piñón de ataque. Es el encargado de transmitir la fuerza de giro, así
como las revoluciones del rotor hasta la corona del motor térmico.