REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

VICEMINISTERIO DE EDUCACIÓN PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD MILITAR BOLIVARIANA
ESCUELA DEL ESTUDIO DEL PODER AÉREO

Medios aéreos ante la aparición del

avión

AUTORA: Ptte. K. Hernández

C.I: V-24.344.998
 En el presente ensayo hablaremos sobre el inicio del ideal de volar por
parte del hombre mucha antes de la creación y diseño del primer avión. El
espacio aéreo desde tiempos muy remotos siempre fue una frontera de la cual
los hombres debían obligarse disponer para tener superioridad sobre sus
enemigos una posición en altura es igual a ventaja táctica a la hora de las
operaciones militares.

El concepto de guerra aérea surge cuando el hombre es capaz de volar

con un elemento más pesado que el aire. El empleo de elementos como los
globos, cautivos o libres, no deja de ser un elemento histórico de suma
importancia, sus labores fueron la observación y el reconocimiento del terreno,
principalmente.

La historia asegura que fueron los hermanos Montgolfier los que hicieron
volar los primeros globos aerostáticos tripulados, allá por 1783, y como sucede
siempre con todo invento que, aunque remotamente, pueda prestarse a ello, casi
de inmediato se empezó a pensar en dar un uso bélico a dichos aparatos,
naciendo la aerostación militar, pioneros en la naciente aeronáutica encargados
de visualizar las tropas enemigas y su posiciones por medio de la altura
generadas por sus globos los cuales le entregaban una ventaja estratégica de
primera mano, primero Francia en el año 1874 Posteriormente seguirían otros
países como Rusia, Alemania, Italia y España. Más adelante se incorporarían
también los Estados Unidos, creando la sección de globos.

Antes de la llegada del avión como medio de combate la utilización de los

globos fue muy empleada en los combates ejemplo de esto fue Durante la
Guerra Civil estadounidense, los globos fueron utilizados por los dos bandos, el
Norte y el Sur, como un medio para observar los campos de batalla el globo del
profesor Lowe sirvió como Observador Avanzado de Artillería

El profesor Lowe ascendía a una altura desde la que podía ver un blanco
que desde tierra sería imposible de ver, y con una serie de señales con banderas
era capaz de colocar el fuego de la artillería desde una posición de fuego
invisible. Pero además también los globos tenían muchas desventajas no podían
volar con mal tiempo, niebla o vientos fuertes. Eran pilotados por el capricho de
los vientos, y eran también un blanco muy grande. Los globos siempre se
encontraban bajo el fuego, y cualquier tipo de disparo, de rifle o de cañón, que
se apuntaba hacia ellos y fallaba, caía en el lado de las tropas los cual generaba
bajas innecesarias.

Asimismo se tiene registro de que el 26 de junio de 1867 el ejército

brasileño utilizó por primera vez un globo aerostático de observación en un
enfrentamiento armado en América del Sur. La guerra de la Triple Alianza contra
Paraguay, ocurrida entre 1864 y 1870, se encontraba en un momento crucial,
dado que los aliados tenían problemas para avanzar en territorio paraguayo. Los
terrenos planos y pantanosos, el limitado conocimiento espacial de la región y la
existencia de grandes fuertes militares paraguayos dificultaban el avance de los
aliados los globo aerostático fueron de vital importancia en dicho conflicto
armado.

Sin lugar a dudas antes de la aparición de las primeras aeronaves el

hombre busco decididamente el dominio del espacio aéreo pocos años después
de ser empleados por parte de los Norte americanos empezaría a volar un arma
mucho más peligrosa que el globo, que daría luz a teorías militares y plantearía
problemas mucho más complejos, y que se desarrollaría hasta convertirse en el
arma por excelencia del siglo XXI como lo son los aviones de combate.

Si bien la guerra entre las naciones culminó; el uso de las aeronaves

aerostáticas pasó a la historia con su participación bélica, pues fue en la década
de los sesentas cuando el globo aerostático adquirió un papel más atractivo y
recreativo lejos del carácter militar el 21 de marzo de 1999 el suizo Bertrand
Piccard, junto con el británico Brian Jones dan la vuelta al mundo abordo del
globo aerostático Breitling Orbiter III sin realizar escalas, recorriendo 46.759
kilómetros en 19 días, 21 horas y 55 minutos. Este vuelo supuso un hito en la
historia de la aviación: batió siete récords del mundo, y hoy en día, sigue siendo
el vuelo de mayor distancia recorrida.