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UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL

FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS

NOMBRE:

ORTIZ MORAN DANIELA NOEMY

ASIGNATURA:

Tráfico Aéreo

TEMA:

Historia de la aviación comercial

DOCENTE:

José Hidalgo León

PARALELO:

TUR-SMA-6-17

2022 – 2023 CICLO


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Historia de la aviación comercial

1. Antigüedad - Siglo XVIII: Primeros diseños y teorías

En el año 400 a.c la Antigua Grecia, construyo un artefacto de manera y su nombre es

Perisera, tenía forma de ave y pudo volar 180 metros de altura, se amarraban por medio de unas

cuerdas para hacer un vuelo controlado, sin embargo, ha sido la primera máquina voladora en

desplazarse por medios propios.

En el año 300 a.C. los chinos crearon la cometa, y desarrollaron técnicas para hacerla

volar en el aire. En el año 852, el andalusí Abbás, se lanzó desde el Minarete sufriendo caídas,

acontecimiento en la historia como el precursor de los modernos paracaídas. Leonardo Da

Vinci fue la primera persona en diseñar planeadores y ornitópteros, a través de un movimiento

constante de las alas para arriba y para abajo, no construyo tales maquinas, pero su diseño fue

considerado digno de atención.

2. Siglo XVIII - Siglo XIX: Aeronaves más ligeras que el aire

En la época colonial Bartolomeu Lourenco de Gusmao, tuvo éxito con el primer vuelo

realizado de un globo de aire caliente, denominado passsarola, por lo cual se elevó unos tres

metros por encima del suelo, fue así que dejo sorprendido a los observadores. El primer estudio

de aviación publicado fue Esbozo de una máquina para volar por el aire, publicado en 1716.

La máquina voladora llamada Esbozo consistía en un fuselaje y dos grandes alas se moverían

a lo largo del eje horizontal de la aeronave, generando el empuje primordial sustentación en el

viento. Los hermanos Montgolfier, inventaron el globo de aire caliente, al principio no le

funciono tan bien por el aire dentro de la cámara se calentó por una hoguera y por ser pesado,

alcanzo una altura de 26 metros, a pesar de eso continuaron fabricando otros globos, logrando

éxito en varios vuelos.


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3. Siglo XIX: Planeadores

Con el invento de los globos y del dirigible, los inventores pasaron a crear máquinas

más pesadas que el aire. En 1799, George CAYLEY, un inventor inglés, creo un planeador

incluyendo una cola para controlarlo y un espacio donde el piloto se podía situar, por abajo del

centro de gravedad, dando de esta forma seguridad a la aeronave.

En 1856 el francés Jean- Marie Le Bris, realizado el primer vuelo que planeó más alto,

gracias a su planeador el L'Albatros artificiel. Alnanzando una altura de 100 metros y una

distancia de 200. En 1866, un agricultor y carpintero polaco denominado Jan Wnęk construyó

y voló un planeador controlable. En 1874, Félix du Temple construyó en Brest (Francia), un

planeador llevado a cabo con aluminio, al que nombró Monoplane, contaba con 13 metros y

un peso de 80Kg sin contar al piloto. Lilienthal es considerado la primera persona que hizo un

vuelo planeado, en el que era el piloto el que controlaba a la aeronave.

4. Siglo XIX: Aviones

Durante el siglo XIX se han realizado ciertos intentos de crear un avión que despegase

por medios propios. La mayoría de parte de ellos eran de pésima calidad, construidas por

personas interesadas, pero no tenían la misma capacidad de Lilienthal y Chanute. La primera

patente de una aeronave equipada con motores, hélices, y provista de un ala fija, lo que en la

actualidad se conoce como avión, fue inventada en el año 1843, por Willian Henson. En el año

1848, su amigo John Stringfellow creo una pequeña aeronave basada en los diseños de Henson,

que en determinados puntos tuvo triunfo, logrando despegar por medios propios sin piloto, y

podía volar en 2 a 3 segundos.


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5. 1900 - 1914: Los primeros vuelos en una aeronave más pesada que el aire

–5.1 Los hermanos Wright

En la década de 1890, los hermanos Orville y Wilbur Wright, les intereso el mundo

de la aviación, con la iniciativa de construir y hacer volar una aeronave más pesada que el

aire. Se convirtieron en el primer equipo de diseñadores que han realizado pruebas para

intentar resolver inconvenientes aerodinámicos de control y potencia, que perjudicaban a los

aviones fabricados de dicha etapa. Al mismo tiempo fabricaron un motor con la potencia

deseada y solucionaron los problemas de control, técnico denominado alabeo. El avión que

fabricaron los hermanos Wright era un biplano denominado Flyer, y fue el primer avión

registrado en la historia de la aviación. El 7 de noviembre de 1910 realizaron el primer vuelo

comercial del mundo.

–5.2 Alberto Santos Dumont

Alberto Santos Dumont estaba fascinado por las máquinas. Luego en 1981 se mudó a

Paris, fue ahí donde quedó maravillado por el mundo de la aviación, realizando primeros

vuelos con pasajeros y creo su propio globo. El 13 de septiembre de 1906 Santos Dumont

hizo vuelos públicos en la ciudad de París, en su exitoso avión, el 14-bis. Este artefacto

presentaba los mismos sistemas de alabeo empleado en las aeronaves de los hermanos Wright

y consiguió una distancia de 221 metros.

–5.3 Avances en otros tipos de aeronaves

En la década del siglo XX, los dirigibles eran capaces de mover mucha carga y

pasajeros que los aviones. En 1899 en Alemania, se construyó el primer dirigible Zeppelin,

tenia 128 metros de longitud y era propulsados por dos motores. El 2 de julio de 1900, el

primer vuelo duro apenas 18 minutos, obligadamente debido al mecanismo de control que

había sufrido fallo mecánico. Fue así que después el Zeppelin pudro mostrar todo su potencial
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en los demás vuelos, sobrepasando el récord de 6m/s del dirigible La France por un margen

de 3m/s.

6. 1914-1918: Primera Guerra Mundial

Los aviones que fueron inventados en estos años, pasaron a ser usado en servicios

militares. El primer país que utilizo estos aviones fue Italia, no obstante, la tecnología en la

aviación avanzo rápidamente debido a la guerra, solo cavaba una persona que era el piloto y

después se pudo añadir a un pasajero adicional. Al inicio de la guerra los aviones no superaban

110 km/h, sin embargo, al finalizar la batalla, varios ya alcanzaban los 230 k/h, o inclusive

más. Desde el principio de la guerra, militares descubrieron el valor que poseía el avión con

armas de espionaje, logrando de forma fácil ubicar fuerzas y base enemigas.

7. 1918 - 1939: La era de oro de la aviación

En esta época se desarrolló toda la tecnología en relación con la aviación, con

importantes avances en el diseño de aviones y comenzaron a operar las primeras líneas aéreas.

–7.1 Desarrollos en la tecnología de la aviación

En la década de 1930, hubo cambios técnicos que facilitaron el desarrollo y

construcción de grandes aviones, capaces de recorrer más grandes distancias y de volar más

veloz y a más grande altitud, lo cual hizo que se pudiera cargar más pasajeros y más carga.

Las cabinas de aviones y equipamiento de control mejoraron de manera considerable. Por lo

tanto, con las mejoras en la tecnología de las radiocomunicaciones permitieron el

equipamiento en los aviones, de esta forma los pilotos podían comunicarse y recibir

instrucciones. El avión más emblemático de esta etapa fue el Douglas DC-3 que comenzó en

el año 1936 sus primeros vuelos. Además, tenía capacidad para 21 pasajeros y una velocidad

de 320km/h.
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–7.2 Vuelos destacables en este periodo

1919: Los británicos John Willian Alcock y Arthur Whitten Brown, realizaron la

primera travesía trasatlántica en un avión, partiendo desde Escocia (Canadá) hasta Clifden

(Irlanda).

1922: Realizaron la primera travesía aérea del Atlántico sur, los aviadores portugueses,

Sacadura Cabral y el Gago Coutinho

1924: un equipo de aviadores del ejercicito de los Estados Unidos, realizaron con

éxito la primea circunnavegación aérea.

1926: El hidroavión español Plus Ultra, cruzó el Atlántico Sur desde la localidad de

Palos de Frontera. Además, los exploradores estadounidenses Richard Evelyn Byrd y Floyd

Bennett realizaron el primer vuelo sobre el Polo Norte.

1927: Charles Lindbergh se convertido en la primera persona en cruzar el océano

Atlántico en un vuelo de avión. Su vuelo empezó desde New York hasta París.

1928: Charles Ulm y Charles Lindbergh Smith realizaron su primer vuelo sobre el

océano pacífico.

1930: Amy Johnson fue la primera mujer en viajar sola entre Inglaterra y Australia.

8. 1939 - 1945: Segunda Guerra Mundial

Los años de la Segunda Guerra Mundial, se ha convertido un crecimiento drástico por

parte del desarrollo de la tecnología y la producción de los aviones.

Heinkel He 178, primer avión de reacción que realizó un vuelo controlado.

Bombardero estadounidense Boeing B-29 Superfortress en vuelo.

El Messerschmitt Me 262 se convirtió en el primer caza a reacción que operó en la

guerra. Además, los bombarderos de la Segunda Guerra Mundial eran capaces de recorrer el

doble de distancia y cargar el doble de carga.


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9. 1945 - 1980

–9.1 Turbohélices

Cabe recalcar que después del fin de la Segunda Guerra Mundial, la aviación comercial

pasó a desarrollarse de manera independiente a la aviación militar. De las aeronaves

comerciales que se desarrollaron en este periodo, destacan los cuatrimotores Douglas DC-4 y

el Lockheed Constellation. Durante el año 1950 Vickers Viscount fue el primer avión

comercial turbohélice en entrar en servicio.

–9.2 La era de los reactores

El avión comercial Havilland Comet de fabricación británica, fue el primer avión de

reacción para el transporte de pasajeros. Comienzo su uso de pasajeros en 1952, siendo capaz

de volar a 850 km/h, y con una cabina presurizada relativamente silenciosa.

–9.3 Aviones de fuselaje ancho

Los aviones de fuselajes anchos son tipos de aviones comerciales que poseen dos

pasillos por tres filas de asientos separados. Boeing 747, es el primer avión provisto de fuselaje

ancho. El A300, primer avión de Airbus y el Trirreactor McDonnell Douglas DC-10

–9.4 Vuelos supersónicos

Algunos aviadores en la Segunda Guerra Mundial, lograron pasar la barrera del sonido,

pero con resultados catastróficos: las fuertes ondas de choque generadas por la velocidad,

destruían los aviones, que no habían sido proyectados para alcanzar esas velocidades. En el

año 1962, el avión cohete North American X-15 se convirtió en el primer avión en llegar a la

termosfera, pilotado por el estadounidenses Roberth White con una altura de 95 936 metros en

16 segundos.
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–9.5 De la Tierra al espacio

En el año 1957 el satélite soviético Sputnik se convirtió en el primer satélite en orbitar

la tierra, y en el año 1961, el cosmonauta soviético Yuri Gagarin se convirtió en la persona en

viajar al espacio, permaneciendo allí durante 108 minutos.

10. 1980 - Actualidad

El 12 de junio de 1994 el Boeing 777 realizó su primer vuelo, por lo cual fue el primer

avión diseñado y planeado con ordenadores y en la actualidad es el mayor avión birreactor del

mundo, junto con el Airbus A340, con grandes operacional del planeta, recorriendo más de 16

000 kilómetros.

11. El futuro

Desde la década de 1990, pasó a desarrollarse con nuevas tecnologías la aviación

comercial y en el fututo convertirán al avión cada vez automatizado, reduciendo la importancia

del piloto, con el propósito de reducir los accidentes aéreos que son causados por fallos

humanos. Mientras tanto, Space Ship One, se convirtió en el primer vehículo espacial tripulado

de capital privado, con el tiempo podrían usarse para realización de viajes espaciales, de alta

seguridad y de bajo coste.


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Fuente bibliográfica

s.f. (2022). Historia de la aviación. Obtenido de wikipedia.org:

https://es.wikipedia.org/wiki/Historia_de_la_aviaci%C3%B3n

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