Está en la página 1de 21

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA ACADEMIA DE VIAS TERRESTRES

ASIGNATURA: AREOPUERTOS ALUMNO: FELIPE DANIEL ESPINOZA CAMPOS

TRABAJO: TAREA 1 HISTORIA DE LA AVIACION MUNDIAL HISTORIA DE LA AVIACION EN MEXICO 16 VIDEOCLIPS

PROFESOR: ING. MERCHAN ESCALANTE ELIAS

N DE BOLETA: 2008310135 TURNO: MATUTINO CICLO ESCOLAR: 11/02

02 DE AGOSTO DEL 2011

INDECE

HISTORIA DE LA AVIACION MUNDIAL

INTRODUCCION LOS PRIMEROS INTENTOS LOS HERMANOS WRIGHT

HISTORIA DE LA AVIACION EN MEXICO

FUERZA AREA MEXICANA AVIACION NAVAL EN MEXICO

HISTORIA DE LA AVIACION MUNDIAL


INTRODUCCION El hombre a tenido desde la antigedad el deseo de poder volar y los primeros intentos por lograr tan gran proesa produgeron muchos fracasos pero esto en ves de desalentar a la humanidad lograron inquietar a mas personas orillandolas a disear maquinarias voladoras y conseguir resultados muy limitados en ocasiones solo logravan vuelos de unos pocos metros de altura y pocos metros de longuitud o muchas veces se tenian rotundos fracasos que hoy en dia nos pareserian comicos. pero la observacion de los futuristas y emprendedores los llevaron a provar con diseos mas organicos y despues se combinaron esos diseos de esos armatostes con los diseos organicos hasta que se fueron encontrando mejores resultados, con materiales mas ligeros y resistentes para conseguir la meta de alzar vuelo, y asi nacio una pasion y una realidad la aviacion, la cual revoluciono al mundo entero desde la nueva forma de transportar mercancias y viajeros, hasta sus aplicaciones velicas.

LOS PRIMEROS INTENTOS Desde el siglo XVII se comenso a experimentar con globos aerostaticos los cuales logravan elevarse por los aires de manera muy pasiva, es decir que carecian de un un control de navegacion.

Ese problema se resolvio en el siglo XIX con la construccion de los diregibles que ya obresian un contro para su navegacion. El mas famoso de ellos fue el Zeppelin. en 1852, el ingeniero francs Henri Giffard invent el dirigible

El primer vuelo controlado de un dirigible se realiz el 24 de septiembre de ese mismo ao en Francia, controlado por el propio Giffard, logrando recorrer 24 kilmetros, a una velocidad de 8 km/h usando un pequeo motor a vapor. Tambien en el mismo soglo XIX se comensaron a fabricar los planeadores

En 1799, George Cayley, un inventor ingls, dise un planeador relativamente moderno, que contaba con una cola para controlarlo, y un lugar donde el piloto se poda colocar, por debajo del centro de gravedad del aparato, dando as estabilidad a la aeronave. Cayley construy un prototipo, que realiz sus primeros vuelos no tripulados en 1804. Durante las cinco dcadas siguientes, trabaj en su prototipo, tiempo durante el cual Cayley dedujo muchas de las leyes bsicas de la aerodinmica. En 1853, un ayudante de Cayley realiz un vuelo de corta duracin subido al planeador, en Brompton (Inglaterra). George Cayley es considerado el fundador de la ciencia fsica de la aerodinmica, habiendo sido la primera persona que describi un aeronave de ala fija propulsada por motores.

En 1856 el francs Jean-Marie Le Bris realiz el primer vuelo que plane ms alto que su punto de despegue, gracias a su planeador, el L'Albatros artificiel, el cual, para despegar, fue arrastrado por caballos en la playa. Segn afirm, alcanz una altura de 100 metros y recorri una distancia de 200 En 1866, un campesino y carpintero polaco llamado Jan Wnk construy y vol un planeador controlable. Wnk era analfabeto y autodidacta, y todos los conocimientos y deducciones sobre los planeadores los obtuvo mediante la observacin del vuelo de los pjaros y gracias a sus habilidades. Jan Wnk estaba atado con firmeza a su planeador por el pecho y las caderas y lo controlaba mediante giros de las alas. Para probarlo, se lanz desde la torre de la iglesia de Odporyszw, a 45 metros de altura, y sta a su vez situada sobre una colina de 50 metros, haciendo que la altura relativa fuera de 95 metros hasta el valle. Realiz varios vuelos con pblico entre 1866 y 1869, especialmente durante festivales religiosos, carnavales y celebraciones de ao nuevo, pero apenas hubo constancia de los hechos de Jan Wnk, y estos no tuvieron impacto en el progreso de la aviacin. En 1874, Flix du Temple construy un planeador realizado con aluminio, en Brest (Francia), al que denomin Monoplane. Contaba con una envergadura de 13 metros y un peso de 80 kilogramos sin contar al piloto, adems de ser autopropulsado. Realiz varias pruebas, y al parecer consigui

despegar gracias a una rampa, y lograr despus un aterrizaje seguro, realizando el primer vuelo autopropulsado de la historia, aunque fuera durante un breve espacio de tiempo y la distancia recorrida fuera escasa. Uno de los primeros planeadores modernos fue construido en Estados Unidos por John Joseph Montgomery, que vol en su mquina el 28 de agosto de 1883, en un vuelo controlado. Otro planeador fue construido por Wilhelm Kress en 1877 en Viena. El alemn Otto Lilienthal continu el trabajo de Frank Wenham, publicando sus investigaciones en 1889.27 Lilienthal tambin fabric una serie de planeadores, y en 1891 fue capaz de hacer vuelos sustentados logrando recorrer ms de 25 metros

Despues se busco la forma de fabricar aviones que despegasen por medios propios. En 1843, William Henson, un inventor ingls, registr la primera patente de una aeronave equipada con motores, hlices, y provista de un ala fija es decir hoy en dia un avion En 1890, Clment Ader, un ingeniero francs, construy un avin al que llam ole, equipado con un motor a vapor. Ader consigui despegar en el ole, pero no consigui controlar el aparato, y solo pudo recorrer unos 50 metros en el aire.

Se pueden mensionar nombres de inventores ingenieros que toman parte en los precursores de la aviacion como son: Hiram Stevens Maxim, un estadounidense nacionalizado britnico, estudi una serie de diseos en Inglaterra, y construy un avin de dimensiones monstruosas para los patrones de la poca. Era un biplano de 3.175 kg y con una envergadura de 32 metros, equipado con dos motores a vapor

Samuel Pierpont Langley, un cientfico estadounidense, que despus de una exitosa carrera relacionada con la astronoma, comenz a estudiar seriamente la aerodinmica en lo que actualmente es la Universidad de Pittsburgh (Estados Unidos). Glenn Hammond Curtiss Gustave Whitehead LOS HERMANOS WRIGHT Pero a los que se les atribulle el logro de la aviacion y la invencion del avion es a los Hermanos Wright En la dcada de 1890, los hermanos Wilbur y Orville Wright empezaron a interesarse por el mundo de la aviacin, especialmente con la idea de fabricar y hacer volar una aeronave ms pesada que el aire, que pudiese despegar por medios propios. En esa poca, ambos administraban una fbrica de bicicletas en Dayton (Ohio, Estados Unidos), y comenzaron a leer y estudiar con gran inters, libros y documentos relacionados con la aviacin. Siguiendo el consejo de Lilienthal, en el ao 1899 empezaron a fabricar planeadores. A finales de siglo, comenzaron a realizar sus primeros vuelos con xito con sus prototipos, en Kitty Hawk (Carolina del Norte), lugar elegido debido a que en esa zona podan encontrar vientos constantes, que soplaban tambin en una misma direccin, facilitando as los vuelos con planeadores. Adems de eso, la zona dispona de un suelo plano, que haca ms fciles los aterrizajes.38 Despus de la realizacin de varias pruebas y vuelos con planeadores, los Wright decidieron en 1902 ponerse a fabricar un avin ms pesado que el aire. Se convirtieron en el primer equipo de diseadores que realizaron pruebas serias para intentar solucionar problemas aerodinmicos, de control y de potencia, que afectaban a todos los aviones fabricados en esa poca. Para la realizacin

de un vuelo con xito, la potencia del motor y el control del aparato seran esenciales, y al mismo tiempo el aparato precisaba ser bien controlado. Las pruebas fueron difciles, pero los Wright fueron perseverantes. Al mismo tiempo, fabricaron un motor con la potencia deseada, y solucionaron los problemas de control de vuelo, a travs de una tcnica denominada alabeo, poco usada en la historia de la aviacin, pero que funcionaba en las bajas velocidades a las que el avin volara. Fabricaron un avin biplano al que llamaron Flyer (Volador). El piloto tenia que estar recostado sobre el ala inferior del avin, mientras que el motor se encontraba a la derecha de este, y haca girar dos hlices localizadas entre las alas. La tcnica del alabeo consista en cuerdas atadas a las puntas de las alas, de las que el piloto poda tirar o soltar, permitiendo al avin girar a travs del eje longitudinal y vertical, lo que permita que el piloto tuviera el control del avin. El Flyer fue el primer avin registrado en la historia de la aviacin, dotado de maniobrabilidad longitudinal y vertical, excluyendo a los planeadores de Lilienthal, donde el control era realizado a travs de la fuerza del propio tripulante.

En el siglo XX se comenz a desarrollar una aviacin ms sofisticada de 1918 a 1939 se le denomino como la poca de oro de la aviacin En la primera guerra mundial se comenzaron a utilizar los aviones con fines de aprovechamiento militar nacen los aces de combate y los bombarderos de este modo el atacar y sitiar una cuidad es mas fcil de lograr y el curso de la historia universal se ve afectado por la invencin de nuevas tecnologas el automvil, la nutica y por su puesto la aviacion.

Para la poca de la segunda guerra mundial el avin toma una mayor magnitud en su influencia en el mundo ya se tena vuelos comerciales y por lo tanto tambin ya se prestaba la aviacin para el transporte de tropas a lneas enemigas de una manera ms rpida y masiva.

Avion comercial

Para la poca moderna nacen los helicpteros

Tambin se destacan nuevas aeronaves con impresionantes prestaciones

Historia de la aviacion en mexico Fuerza Aerea Mexicana El 8 de Enero de 1910 inicia la Historia de la Aviacin en Mxico. En un breve vuelo el joven deportista y acaudalado mexicano Alberto Braniff se convirti en el primer hombre en volar un avin propulsado a motor en toda Latinoamrica, un avin Voissin sirvi para tal efecto. Una vez que se hicieron los arreglos necesarios para tratar de obtener la mayor potencia posible de su endeble motor se realiz

el vuelo en los llanos de Balbuena (donde hoy se encuentra el Aeropuerto Internacional de la Cd. de Mxico). As como el valeroso Braniff, tambin otros mexicanos pronto probaran las sensaciones del vuelo a motor. Al siguiente ao; en 1911; un hecho parece dar rumbo a la aviacin mexicana. En un vuelo de casi 12 minutos el Presidente Francisco I. Madero se convierte en el primer jefe de estado en el mundo en volar en un avin a invitacin del piloto Geo Dyot el 30 de noviembre de 1911. Madero impresionado por las posibilidades que ofreca el aparato autorizo la compra de dos aviones monoplanos Morane -Saulnier a la escuela de aviacin norteamericana Moissant International Aviation School, as como la instruccin de cinco jvenes mexicanos, cuatro civiles y un cadete del ejercito en Long Island Nueva Jersey dichos pilotos fueron los hermanos Juan Pablo y Eduardo Aldasoro Surez, Gustavo Salinas Camia, Horacio Ruiz Gavio y Alberto Salinas Carranza; todos ellos pasaron a formar parte de la historia como los precursores de la Fuerza Area Mexicana.

Durante la rebelin del General Pascual Orozco (1912), participaron 2 aviones Moisant Bleriot del Ejrcito Federal volados por el norteamiercano Hctor Worden y el mexicano Francisco lvarez. Durante este ao ocurri el primer contrabando de armas por aire por el piloto ingls John L. Longstaff; con un biplano Farman;quien estableca una especie de correo y transportaba armas a los rebeldes, desde Laredo (Texas) durante las noches. No mucho tiempo despus, el 26 de marzo de 1913, el entonces gobernador de Coahuila, Don Venustiano Carranza proclama el plan de Guadalupe mediante el cual desconoca el gobierno del ursupador Huerta, el movimiento para reestablecer la legalidad es secundado por gran parte del pueblo mexicano. Con 3 monoplanos Moisant Morane, un puado de jvenes pilotos mexicanos y extranjeros, liderados por el Capitn Alberto Salinas Carranza, formaron la primera unidad militar de aviacin llamada Flotilla Area Constitucionalista, ese mismo ao. Es hasta el 5 de Febrero de 1915 que se crea el primer antecedente directo de la Fuerza Area Mexicana, cuando el primer Jefe del Ejercito Constitucionalista Encargado del Poder Ejecutivo de la Nacin Don Venustiano Carranza, crea el Arma de Aviacin Militar Dentro del Ejercito Constitucionalista que consta de 3 monoplanos Monsant/morane, en que vuela un numero de pilotos extranjeros, como Leonard Bonney, Charles Niles, Jorge Pufflea etc. Designndose como jefe de dicha Arma al Mayor Alberto Salinas Carranza. Aviacin Naval en Mxico

Los triunfos obtenidos por la aviacin militar de Mxico impulsaron a un pequeo grupo de pilotos y mecnicos del Departamento de Aviacin de la Secretara de Guerra y Marina a emprender la tarea en 1917 de modificar algunos aparatos para su empleo en el mar, utilizando el concepto del biplano equipado con pontones, para lo cual el Coronel Piloto Aviador Alberto Salinas Carranza orden a los Talleres Nacionales de Construcciones Aeronuticas (T.N.C.A.) la produccin de un biplano monomotor Serie "A" en versin hidroaeroplano (como se denominaba entonces), aparato que fue terminado a mediados de 1918 iniciando las practicas de amarizaje en el puerto de Veracruz a partir del da 8 de Agosto del mismo ao, teniendo como piloto de pruebas al oficial Carlos Santana, probando con ello la efectividad del concepto. La mayora de estas evaluaciones fueron exitosa, pero desafortunadamente en una de ellas se registr un grave accidente, al perder la vida el 3 de Noviembre de 1918 el joven Teniente Piloto Aviador Amado Paniagua, quien se convierte en la primer victima de la Aviacin Nacional al estrellar su aparato en la Playa Norte de Veracruz al final de una maniobra "Immelmann" durante una demostracin.

La efectividad demostrada en estas practicas motiv a que el Departamento de Aviacin Militar planeara el establecimiento formal de un grupo de hidroaviones, pero estos planes no fueron concretados sino hasta 1926, cuando despus de numerosos intentos y ante la necesidad de incrementar la vigilancia en los litorales, la entonces Secretara de Guerra y Marina crea un cuerpo de Hidroaviones segn se estableci en la Ley Orgnica del Ejercito y la Armada Nacional, en su articulo 55 prrafo VIII, inicindose as de manera formal la Aviacin Naval en Mxico. Este cuerpo fue formado por personal y equipo cedidos por la Fuerza Area Mexicana, teniendo como base el puerto de Veracruz, transformndose en

1927 en Seccin de Aviacin Naval, siendo su primer comandante el comodoro Carlos Castillo Bretn. Inicialmente se cont con 1 Vought O-2U Corsair, 1 Fairchild KR-34 y 1 sesquiplano Azcrate del tipo "Escuela", este ultimo aparato diseado por el Ingeniero Rafael Azcrate.

En el ao de 1927 egresa de la Escuela Naval de Aplicacin Aeronutica de la Fuerza Area Mexicana la primer generacin de Pilotos Navales, integrada por el Comodoro Piloto Aviador Carlos Castillo Bretn Barreno, Teniente de Corbeta Rafael Santibez Fernndez, Lorenzo Egurrola Jimnez y el Guardiamarina Humberto Enrquez Salcedo. A partir de ese ao y hasta 1943 un importante numero de pilotos navales fueron formados en esa escuela. En 1933 y ante la separacin orgnica del Ejercito y la Armada Nacional, desaparece la Seccin de Aviacin Naval y se crea el Cuerpo de Aeronutica Naval. Sin embargo, el numero de aparatos disponibles era muy inferior a los necesarios para la vigilancia de litorales, por lo que la mayora de los patrullajes eran realizados por aparatos de la Fuerza Area Mexicana. Ante la necesidad de formar pilotos y mecnicos propios el 29 de Agosto de 1943 se crea por decreto presidencial la Escuela de Aviacin Naval, ubicndose en Las Bajadas Veracruz, iniciando labores acadmicas a partir del 1 de Septiembre de ese mismo ao y teniendo como su primer director al Teniente de Navo Piloto Aviador Lorenzo Egurrola Jimnez. Inicialmente se cont para el adiestramiento con 3 monoplanos Fairchild PT-19, nuevamente cedidos por la Fuerza Area Mexicana. Los primeros frutos de esta nueva escuela se tuvieron en 1944 al egresar la primer generacin de mecnicos de Aviacin Naval.

La Escuela Aviacin Naval a experimentado una transformacin sustancial en sus equipos de vuelo empleados para el adiestramiento de pilotos, transformacin acorde al desarrollo tecnolgico del pas, utilizando durante su historia y de manera progresiva equipo Consolidated 21-M, Fairchild PT-19B, Stearman N2D-5, Stearman PT-17, Beechcraft T-34 Mentor, Cessna 152 II Aerobat, Beechcraft F-33 Bonanza, Maule MX-7-180 Star Rocket y Moravan Zlin 242L. Ante la amenaza que para la nacin represent el inicio de la Segunda Guerra Mundial y la necesidad de vigilancia de las costas nacionales es que el 23 de Febrero de 1943 y por decreto del Presidente Gral. Manuel vila Camacho se forma el primer Escuadrn Aeronaval, siendo su primer comandante el Teniente de Fragata Piloto Aviador Rafael Santibez Fernndez, equipndolo con 5 maquinas Vought OS2U-3 Kingfisher (2 de ellas convertidas a Hidroaviones) y que fueron destacamentadas en el puerto de Tampico, Tamaulipas, incorporndose en 1945 un sexto aparato tambin convertido a hidroavin. Inicialmente estas maquinas portaron las matriculas B-01 a la B-05 (B: Bsqueda), siendo posteriormente modificadas a MB-01 a la MB-05 (MB: Marina Bsqueda) y finalmente MV-01 a la MV-06 (MV: Marina Vigilancia). En ese mismo ao se pierde en un accidente la maquina MV-04, quedando operativos solamente 2 Kingfisher Hidros.

Al termino de la Segunda Guerra Mundial la aviacin naval registr una primer evolucin al recibir los primeros aviones anfibios, siendo estos 3 aviones Grumman J2F-6 Duck as como los primeros transportes bimotores del modelo Douglas DC-3. La incorporacin de estos equipos signific un importante crecimiento en la capacidad de la Armada de Mxico para realizar patrullajes incluso en alta mar y para mantener comunicadas y abastecidas sus bases. Como parte de una reestructuracin al interior de la Secretaria de Marina en 1952 el Cuerpo de Aeronutica Naval es transformado a Departamento de Aeronutica Naval.

En el ao de 1957 se crea el Segundo Escuadrn Aeronaval, teniendo como base el puerto de Veracruz, equipndolo con 4 aeronaves anfibias Consolidated PBY-5 Catalina. Otro acontecimiento que resalt la importante modernizacin que la Armada de Mxico estaba registrando fue el incorporar los primeros helicpteros, siendo estos 4 ejemplares del tipo Bell 47J-2 y 1 del tipo Bell 47G. Con este equipo se form en 1959 el Escuadrn de Bsqueda y Salvamento.

El 2 de Junio de 1961 se adquieren 6 aparatos Beechcraft C-45H con los que se integr el Tercer Escuadrn Aeronaval, que tuvo como base Ixtepec, Oaxaca. Finalmente en 1976 se forma en la ciudad de La Paz, Baja California Sur, el Cuarto Escuadrn Aeronaval, equipndolo con 3 hidroaviones Grumman Hu-16B/C/D Albatross, aparatos que prestaron

un muy destacado servicio durante mas de 10 aos al utilizarse en labores de vigilancia, bsqueda y rescate en alta mar.

En 1972 se registra la transformacin del Departamento de Aeronutica a Direccin General de Aeronutica Naval. En 1982 la Armada de Mxico incorpora por segunda vez en su historia un equipo de construccin 100% nacional, al adquirir 6 ejemplares del monomotor Tonatiuh, el cual naci de un proyecto en colaboracin entre la SEMAR y el Instituto Politcnico Nacional (I.P.N.) utilizando como base el ala diseada por el Ingeniero mexicano David Brcenas Beutelspacher. Estos aparatos fueron utilizados en labores de vigilancia y enlace hasta mediados de la dcada de los 90s.

Uno de los acontecimientos mas destacados en esta historia lo constituye la creacin en Mayo de 1985 del Primer Escuadrn Embarcado de Patrulla Martima, equipndolo con 12 helicpteros del tipo Bolkow BO-105. Fue tal el xito obtenido por este helicptero en las operaciones embarcadas que la compaa MBB lo certific como helicptero navalizado a nivel mundial. La dcada de los 90s representa el periodo "Ruso" de la Armada de Mxico, ya que se incorporaron equipos de ala mvil y fija construidos en Europa oriental en un importante numero, como los helicpteros MI-2, MI-8 y MI-17, as como los bimotores de transporte AN-32 y aparatos monomotores como los Valmet L-90TP Redigo finlandeses y los Checos Moravan Zlin 242-L, proyectndose en el corto plazo la adquisicin de helicpteros de ataque MI-24 y cazas ligeros L-39.

El nuevo siglo plantea mayores perspectivas y retos para la aviacin naval de la Armada de Mxico; se proyecta para futuro la incorporacin de modernos equipos tanto de ala fija como mvil, e incluso por primera vez para Mxico, de aviones para la vigilancia electrnica y jets de caza navales para cubrir labores de intercepcin. La acertada estrategia del actual Secretario de Marina, Almirante Marco Antonio Peyrot Gonzlez, de trabajar en el presente planeando y previendo el futuro, permitir sin duda el crecimiento y consolidacin de esta arma area.

VIDEOCLIPS Historia de la Aviacin http://www.youtube.com/watch?v=iL2Zd3lcjJo Evolucin de la Aviacin Comercial http://www.youtube.com/watch?v=35yi8eQ4Hhs&feature=fvwrel

VIDEOS DE LA SCT 100AOS DE LA AVIACION EN MEXICO 1910-2010 1 Los orgenes simblicos http://www.youtube.com/user/interactivosECT#p/u/19/VP-HRP-5iSY 2 Los precursores http://www.youtube.com/user/interactivosECT#p/u/18/eOEPrEDIJjE

3 Los grandes vuelos http://www.youtube.com/watch?v=nTsiO2rW_q4&feature=related 4 Los inicios de la aviacin http://www.youtube.com/watch?v=ydjE-SI4Exc&feature=related 5 La aviacin durante la Revolucin Mexicana http://www.youtube.com/watch?v=ayTnHJh0W9o&feature=related 6 Los orgenes de la Fuerza Area Mexicana y la Aviacin Naval http://www.youtube.com/watch?v=jNxm6VVgtcA&feature=related 7 El desarrollo de la Fuerza Area Mexicana y la Aviacin Naval http://www.youtube.com/watch?v=ihJedu6Vohw&feature=related 8 La consolidacin de la Fuerza Area http://www.youtube.com/user/interactivosECT#p/u/12/cRcVa-UMIF0 9 El desarrollo de los aeropuertos y servicios auxiliares http://www.youtube.com/user/interactivosECT#p/u/11/rc-dD8H8beA 10 La organizacin pblica de la aviacin mexicana http://www.youtube.com/user/interactivosECT#p/u/10/yK--RdGujzA 11 Historia de la aviacin como medio de transporte http://www.youtube.com/watch?v=-HbkDHlgar8

12 Historia de la construccin aeronutica http://www.youtube.com/user/interactivosECT#p/u/8/islaSLsscz0 13 La presencia de la aviacin mexicana en las artes http://www.youtube.com/user/interactivosECT#p/u/7/2pDTBjrZEJg 14 Los servicios que presta la aviacin general http://www.youtube.com/user/interactivosECT#p/u/6/yEzSEem3eU0

CONCLUCION La aviacin a sido y es una herramienta que fue fundamental para la el desarrollo de la sociedad ya que su aplicacin ayudas desde contingencias de emergencias como rescates transporte de vveres etc. Su uso en las milicias del mundo fue de suma importancia en los conflictos blicos ms significativos a lo largo de la historia contempornea y moderna hasta hoy en da Y tambin en materia econmica ya que el transporte de bienes y servicios as como de pasajeros se ha mejorado y puesto cada vez ms accesible a las personas.

Bibliografa: http://es.wikipedia.org/wiki/Historia_de_la_aviaci%C3%B3n

V. A. Secretara de la Defensa Nacional. "ARMAS" Revista. #156 Mxico, Febrero 1958. Hctor Dvila Cornejo. "GUILAS DE LA ARMADA" Articulo. Revista "Amrica Vuela" #9. pp. 21-25. Mxico 1993. Casasola Gustavo. "Anales Grficos de la Historia Militar de Mxico". Mxico S E M A R. Pgina Web. 2003.