INFORME DE LABOTARIO N° 2

VALVULAS DE CONTROL DIRECCIONALES

INTEGRANTES

JENNY OSTOS TORRES COD. 10190

DANIELA RAMOS GARCIA COD. 13468

ADRIANA VELASCO ARAQUE COD. 14218

JEFERSSON ORTIZ MACIAS COD. 12284

DOCENTE

RUBÉN DARÍO BUITRAGO PULIDO

UNIVERSIDAD ECCI
INGENIERÍA INDUSTRIAL
AUTOMATIZACIÓN
2017
CONTENIDO

INTRODUCCIÓN.......................................................................................................................3
OBJETIVOS...............................................................................................................................3
OBJETIVOS GENERAL.......................................................................................................3
OBJETIVOS ESPECÍFICOS................................................................................................3
MARCO TEÓRICO...................................................................................................................4
VALVULAS DE CONTROL DIRECCIONALES.................................................................4
Como un elemento de señalización................................................................................4
Como un elemento de procesamiento............................................................................4
Como un elemento de control..........................................................................................4
Válvula 5/2..........................................................................................................................5
Válvulas de antirretorno....................................................................................................5
Válvulas de simultaneidad................................................................................................5
SERVOPILOTAJE.................................................................................................................6
Identificación de un circuito neumático por cifras.........................................................7
Clasificación de los grupos:.............................................................................................7
Cilindros de simple efecto................................................................................................8
Cilindros de doble efecto..................................................................................................8
RESULTADOS Y DISCUSIÓN..............................................................................................10
MANDO DE UN CILINDRO DE SIMPLE EFECTO CON VÁLVULA DE ESCAPE
RÁPIDO................................................................................................................................10
MANDO DE CILINDRO DE DOBLE EFECTO CON VALVULA SELECTORA EN EL
AVANCE...............................................................................................................................13
MANDO DE CILINDRO DE DOBLE EFECTO CON VALVULA DE SIMULTANEIDAD
EN EL AVANCE...................................................................................................................16
CONCLUSIONES....................................................................................................................19
TABLA DE FIGURAS..............................................................................................................20
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS.....................................................................................20

2
INTRODUCCIÓN

Al realizar el laboratorio permite que los estudiantes comprendan de manera

lúdica diferentes conceptos e incluso conocer a mayor precisión los elementos
adquiridos en la asignatura.

En el desarrollo de este informe se diseñaron y se construyeron diferentes

montajes de mandos con respecto a las válvulas de control direccionales y
cilindro de simple y doble efecto, con el fin de observar cómo se realiza el
trabajo por medio de las válvulas de control.

El informe empieza con todos los elementos requeridos e información

necesaria para entender la totalidad del informe, se muestra el desarrollo de los
tres diferentes montajes realizados en el laboratorio. Por último, se presentan
las conclusiones del laboratorio.

OBJETIVOS

OBJETIVOS GENERAL

Realizar montaje y demostrar el funcionamiento correcto en el tablero de

prueba, aplicando los conocimientos obtenidos en el programa.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Sintetiza información, para analizarla e interpretarla.

 Construye, amplía y gestiona conocimiento en interacción con los demás
 Diseñar y construir con el uso de componentes un mando directo de
simple efecto con válvula de escape rápido.
 Diseñar y construir con el uso de componentes un mando de un cilindro
de doble efecto con válvula selectora en el avance.
 Diseñar y construir con el uso de componentes un mando de un cilindro
de doble efecto con válvula de simultaneidad en el avance.
 Realizar el montaje en el software de simulación.
 Realizar la numeración continua

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MARCO TEÓRICO

VALVULAS DE CONTROL DIRECCIONALES

Como un elemento de señalización

La válvula de control es operada por un accionamiento.

Válvula 3/2 NC de accionamiento con rodillo con reposición por muelle

Como un elemento de procesamiento

La válvula de control redirecciona o cancela señales dependiendo de la señal

de entrada recibida.

Válvula 3/2 NC de accionamiento neumático con reposición por muelle

Como un elemento de control

La válvula de control redirecciona debe llevar la cantidad requerida de aire para

proporcionar los requerimientos de potencia de los elementos.

Válvula 5/2 de doble piloto neumático

4
Válvula 5/2

Las válvulas 5/2 ó 4/2 se pueden usar indistintamente, la única diferencia

existente entre ellas es que la 5/2 tiene 2 conexiones de escape en vez de 1,
esto es debido a la construcción interna de la válvula que proporciona un
escape a cada salida en vez de un escape común.

Con la válvula 5/2, en la posición de reposo pasara aire desde presión a una de
las salidas, y en el momento en que conmute el aire pasara hacia la otra.

Válvulas de antirretorno

Permiten que una señal fluya en una dirección y en otra dirección bloque el
flujo.

Esta válvula se denomina también módulo O (OR).

Válvulas de simultaneidad

Esta válvula tiene dos entradas X o Y y una salida A. El aire comprimido puede
pasar únicamente cuando hay presión en ambas entradas. Una señal de
entrada en X ó Y interrumpe el caudal, en razón a que los desequilibrios de las
fuerzas actúan sobre la pieza móvil. Cuando las señales están desplazadas
cronológicamente, la última es la que llega a la salida A. Si las señales de
entrada son de una presión distinta, la mayor cierra la válvula y la menor se
dirige hacia la salida A.

5
Esta válvula se denomina también módulo Y (AND).

Se utiliza principalmente en modos de enclavamiento, funciones de control y

funciones lógicas.

SERVOPILOTAJE

Las válvulas con servo pilotaje se emplean para poder disminuir las fuerzas de
accionamiento.

Las válvulas con servo pilotaje constan de 2 válvulas:

La válvula auxiliar o de servo pilotaje (válvula de 3/2 vías) de diámetro pequeño

y la válvula principal: Un canal de aire de pequeño diámetro comunica la
conexión de aire a presión 1 de la válvula principal con la válvula servo
pilotada.

Al accionar la leva de la válvula servo pilotada, pasa aire a presión al émbolo

de mando de la válvula principal, y ésta conmuta.

El escape de la válvula servo pilotada tiene lugar a través del casquillo-guía de

la leva.

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Identificación de un circuito neumático por cifras

Existen diferentes posibilidades en la identificación por cifras, utilizándose aquí

dos sistemas:

a) Numeración continúa.

Es recomendable para los mandos complejos y, sobre todo, cuando el método

no es aplicable, en razón de coincidencias.

b) La identificación se compone de un número de grupo y numeración continúa

en el interior del grupo.

Por ejemplo 4.12: Elemento 12°, del grupo 4.

Clasificación de los grupos:

Grupo 0: Elementos que constituyen la alimentación de energía.

Grupo 1, 2, 3…: Designación de las diferentes cadenas de mando

Numeración continua

.0: Órganos de trabajo, por ejemplo, 1.0, 2.0.

.1: Órganos de potencia, por ejemplo, 1.1, 2.1.

.2.4: Elementos, que mandan la fase activa (salida del vástago,

por ejemplo) del elemento de trabajo, por ejemplo, 1.2, 2.4

(números pares)

.3.5: Elementos, que mandan la fase pasiva del elemento de

trabajo, por ejemplo, 1.3, 2.3 (números impares)

0.1, 0.2…: Elementos situados éntrela regulación y el elementos de

trabajo, por ejemplo, válvulas de estrangulación 1.0.1,

1.0.2.

(normalmente de grupo por cilindro).

7
Cilindros de simple efecto

Un cilindro de simple efecto desarrolla un trabajo sólo en un sentido. El émbolo se hace

retornar por medio de un resorte interno o por algún otro medio externo como cargas,
movimientos mecánicos, etc. Puede ser de tipo “normalmente dentro” o “normalmente
fuera”.

(Escalera Tornero & Rodriguez Fernandez, 2009)

Cilindros de doble efecto

Los cilindros de doble efecto son aquellos que realizan tanto su carrera de avance
como la de retroceso por acción del aire comprimido. Su denominación se debe a que
emplean las dos caras del émbolo (aire en ambas cámaras), por lo que estos
componentes sí que pueden realizar trabajo en ambos sentidos. Sus componentes
internos son prácticamente iguales a los de simple efecto, con pequeñas variaciones en
su construcción. Algunas de las más notables las encontramos en la culata anterior,
que ahora ha de tener un orificio roscado para poder realizar la inyección de aire
comprimido.

(Escalera Tornero & Rodriguez Fernandez, 2009)

8
El sistema de denominación está orientado a las actuaciones y tiene la ventaja, de que
el operario de mantenimiento, en la práctica puede con el número respectivo reconocer
la actuación de la señal.

9
RESULTADOS Y DISCUSIÓN

En este laboratorio se realizaron los siguientes tres montajes.

MANDO DE UN CILINDRO DE SIMPLE EFECTO CON VÁLVULA DE ESCAPE

RÁPIDO

Figura 1: Fuente propia

Simulación de mando de un cilindro de simple efecto con válvula de escape rápido.

Figura 2: Fuente propia

Simulación de mando de un cilindro de simple efecto con válvula de escape rápido,
válvula 3/2 normalmente cerrada.

10
Figura 3: Fuente propia
Simulación de mando de un cilindro de simple efecto con válvula de escape rápido,
válvula 3/2 normalmente abierta.

Figura 4: Fuente propia

Mando de un cilindro de simple efecto con válvula de escape rápido, válvula 3/2
normalmente cerrada.

11
Figura 5: Fuente propia
Mando de un cilindro de simple efecto con válvula de escape rápido, válvula 3/2
normalmente cerrada.

La válvula de escape rápido nos permite la salida de aire del circuito a una mayor
velocidad haciendo más rápido el retorno del vástago. Por medio de una válvula 3/2
accionamiento manual por rodillo retorno por muelle, este accionara el actuador lineal
de simple efecto para que el vástago salga y realice el trabajo. Cuando el vástago
retorne saldrá una mayor cantidad de aire por la válvula de escape rápido.

12
MANDO DE CILINDRO DE DOBLE EFECTO CON VALVULA SELECTORA EN EL
AVANCE

Figura 6: Fuente propia

Simulación de mando de cilindro de doble efecto con válvula selectora en el avance.

Figura 7: Fuente propia

Simulación de mando de cilindro de doble efecto con válvula selectora en el avance,
válvula 3/2 accionamiento manual por rodillo 1.2 normalmente abierta.

13
Figura 8: Fuente propia
Simulación de mando de cilindro de doble efecto con válvula selectora en el avance,
válvula 3/2 accionamiento manual por rodillo 1.3 normalmente abierta.

Figura 9: Fuente propia

Simulación de mando de cilindro de doble efecto con válvula selectora en el avance,
válvula 3/2 accionamiento manual por rodillo 1.4 normalmente abierta.

14
Figura 10: Fuente propia
Simulación de mando de cilindro de doble efecto con válvula selectora en el avance,
válvula 3/2 accionamiento manual por rodillo 1.3 normalmente abierta.

Figura 11: Fuente propia

Mando de cilindro de doble efecto con válvula selectora en el avance, válvula 3/2
accionamiento manual por rodillo 1.2 y válvula 3/2 accionamiento manual por rodillo 1.4
normalmente cerrada.

15
La válvula selectora de avance nos permite el accionamiento y salida del pistón del
cilindro de doble efecto. Por medio de dos válvulas 3/2 (1.2) y (1.4) seleccionado
cualquiera se realiza el accionamiento manual por rodillo retorno por muelle, este
permitirá que pase aire por la válvula selectora (1.6) llegando hasta el cilindro de doble
efecto para que el vástago salga y realice el trabajo (1.0), cuando el vástago retorne se
podrá realizar accionando solo una válvula 3/2 accionamiento manual por rodillo
retorno por muelle (1.3).

MANDO DE CILINDRO DE DOBLE EFECTO CON VALVULA DE SIMULTANEIDAD

EN EL AVANCE

Figura 12: Fuente propia

Simulación mando de cilindro de doble efecto con válvula de simultaneidad en el
avance.

Figura 13: Fuente propia

16
Simulación mando de cilindro de doble efecto con válvula de simultaneidad en el
avance, válvula 3/2 accionamiento manual por rodillo 1.2 y válvula 3/2 accionamiento
manual por rodillo 1.4 normalmente abierta.

Figura 14: Fuente propia

Simulación mando de cilindro de doble efecto con válvula de simultaneidad en el
avance, válvula 3/2 accionamiento manual por rodillo 1.2 y válvula 3/2 accionamiento
manual por rodillo 1.4 normalmente cerrada.

Figura 15: Fuente propia

Simulación mando de cilindro de doble efecto con válvula de simultaneidad en el
avance, válvula 3/2 accionamiento manual por rodillo 1.3 normalmente abierta.

17
Figura 16: Fuente propia
Mando de cilindro de doble efecto con válvula de simultaneidad en el avance, válvula
3/2 accionamiento manual por rodillo 1.2 y válvula 3/2 accionamiento manual por rodillo
1.4 normalmente abierta.

La válvula selectora de avance nos permite el accionamiento y salida del pistón del
cilindro de doble efecto. Por medio de dos válvulas 3/2 accionamiento manual por
rodillo retorno por muelle (1.2) y (1.4), este permitirá que pase aire por la válvula
selectora (1.6) llegando hasta el cilindro de doble efecto para que el vástago salga y
realice el trabajo (1.0), cuando el vástago retorne se podrá realizar accionando solo una
válvula 3/2 accionamiento manual por rodillo retorno por muelle (1.3).

18
CONCLUSIONES.

Actualmente los elementos neumáticos han tomado gran fuerza en ya que en algunas
empresas el aire comprimido es la fuente principal, porque el aire es un gas casi
perfecto por la fluidez y elasticidad que ha permitido a pequeñas y grandes industrias la
facilidad de implantarlas. Para distinguirlas en el proceso de montaje se realiza una
numeración llamada nomenclatura que permite identificar cuáles son las de alimento y
cuáles son las de retroceso, ya que siendo en algunas ocasiones las mismas válvulas,
pero dependiendo del montaje u conexiones que se le dé en el proceso se podrá
comprender dicha nomenclatura.

De acuerdo a lo anterior, determinamos que, al utilizar todos los elementos necesarios

correctamente, siendo lógicos en el montaje a realizar, y entendiendo en que ocasiones
podemos utilizar ciertas válvulas más específicas se puede generar una fuente
neumática muy eficiente.

19
TABLA DE FIGURAS

Figura

1..........................................................................................................................10
Figura 2...............................................................................................................10
Figura 3...............................................................................................................11
Figura 4...............................................................................................................11
Figura 5...............................................................................................................12
Figura 6...............................................................................................................13
Figura 7...............................................................................................................13
Figura 8...............................................................................................................14
Figura 9...............................................................................................................14
Figura 10.............................................................................................................15
Figura 11.............................................................................................................15
Figura 12.............................................................................................................16
Figura 13.............................................................................................................16
Figura 147
Figura 157
Figura 168

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

- Serrano, Antonio, “Neumática Práctica”. Editorial Paraninfo, 2010.

- Válvulas selectoras y de simultaneidad. (17 de Marzo de 2011). Válvulas.
Recuperado de
http://demo.imh.es/Electroneumatica/Ud03/modulos/m_en001/ud04/html/
en0_ud04_136_con.htm

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