ETE Rev. 1.1

ES - OBRAS HIDRÁULICAS Y DE PAVIMENTOS,
PROYECTO RECEPCIÓN Y DESCARGA A EMISARIO

DE RILES COLBÚN, PT CONCÓN ORIENTE - 2019
INGENIERÍA DE DETALLE
ESPECIFICACIONES TECNICAS ESPECIALES
Rev. 1
SEPTIEMBRE 2019
Dirección: Arlegui 160 Oficina T4, Viña del Mar

ES - OBRAS HIDRÁULICAS Y DE PAVIMENTOS, PROYECTO RECEPCIÓN
Y DESCARGA A EMISARIO DE RILES COLBÚN, PT CONCÓN ORIENTE -
2019
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ESPECIALES
ÍNDICE
CONTENIDO PÁG.
A. INSTALACIÓN DE FAENAS..................................................................................8
B. SISTEMA DE RECEPCIÓN DE RILES..................................................................9
C. SENTINA DE ACUMULACIÓN Y CONEXIÓN A EMISARIO...............................23
D. PATIO DE MANIOBRAS......................................................................................38
E. RED INTERIOR DE AGUA POTABLE.................................................................43
F. RED INTERIOR DE AGUAS SERVIDAS.............................................................59
G. URBANIZACIÓN..................................................................................................68
Dirección: Arlegui 160 Oficina T4, Viña del Mar

ES - OBRAS HIDRÁULICAS Y DE PAVIMENTOS, PROYECTO RECEPCIÓN
Y DESCARGA A EMISARIO DE RILES COLBÚN, PT CONCÓN ORIENTE –
2019
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ESPECIALES
DISPOSICIONES GENERALES
Alcance
Las presentes Especificaciones Técnicas Especiales (ETE) regirán para la ejecución

de las obras correspondientes al proyecto “Es - Obras Hidráulicas y de Pavimentos,
Proyecto Recepción y Descarga a Emisario de Riles Colbún, Planta Tratamiento
Concón Oriente - 2019”, el cual se desarrollará en la comuna de Concón.
Los Planos desarrollados para este proyecto, deberán considerarse como parte
integrante del mismo.
Se dará cumplimiento, además, a las Normas del Instituto Nacional de Normalización

(INN) que correspondan y a los Reglamentos y disposiciones vigentes de aquellos
organismos que tengan injerencia en las obras que se proyectan.
Estas Especificaciones Técnicas Especiales complementan a las Especificaciones

Técnicas Generales (ETG) y prevalecen sobre ellas en todo lo que las hayan
modificado y se complementan con los Planos del Proyecto.
Inspección de las obras
El Mandante de las obras consideradas en la presente Especificación, es la Empresa

de Servicios Sanitarios ESVAL S.A., quien designará un Inspector Técnico de Obra
(ITO) que actuará en su representación.
La ITO realizará las inspecciones que estime necesarias, en momentos y frecuencias

que a juicio de la inspección ameriten. La inspección y el contratista fijarán el programa
de trabajo detallado de las obras.
El contratista deberá habilitar para la Inspección Técnica, en su instalación de faenas,

una oficina según definición de las Bases de Licitación de ESVAL.
Obras del contrato
Las obras consideradas corresponden al sistema de conexión al emisario para

disposición de riles para las empresas Endesa y Colbún, de la comuna de Concón,
indicados en Láminas del proyecto. Estas obras consideran todas las obras necesarias
para poder ejecutar el proyecto.
Se incluye todo el movimiento de tierra requerido para la instalación de cañerías y la

construcción de las obras, el suministro de materiales, cañerías y piezas especiales, el
Dirección: Arlegui 160 Oficina T4, Viña del Mar 1

transporte, la instalación y prueba de éstos, como también las obras de pavimentación,
hormigón y urbanización.
El contratista deberá ejecutar las obras de acuerdo con estas Especificaciones y los
Planos correspondientes. Además, en cuanto no se opongan, se deberán cumplir las
disposiciones de las Especificaciones Técnicas Generales (ETG), las cuales deben
considerarse incorporadas al proyecto, como así también las Normas INN.
Salvo indicación en contrario, todos los materiales, maquinarias y herramientas

necesarias serán suministrados por el Contratista.
Todos los elementos prefabricados utilizados en las obras deberán llevar impreso en
forma clara y accesible, el sello de calidad correspondiente, el cual debe ser otorgado
por laboratorios, empresas de servicios o personas naturales, cuya calificación haya
sido previamente aprobada por el INN.
A fin de evitar que, durante un tiempo mayor al normal, existan excavaciones abiertas,
antes de iniciar faenas el contratista deberá asegurarse de disponer oportunamente de
todos los elementos y materiales necesarios, especialmente de aquellos cuya provisión
no dependa de él.
Al iniciar las obras, el Contratista verificará que las canalizaciones subterráneas

existentes no interfieran con las obras que forman parte del proyecto. Las tuberías,
postaciones y otras obras cercanas a las instalaciones en ejecución deberán
asegurarse debidamente. Para este efecto, personal del Contratista deberá excavar a
mano zanjas de reconocimiento a fin de determinar la ubicación de cada uno de los
elementos que pudiesen interferir con el proyecto.
Todo daño o rotura de instalaciones existentes será de exclusiva responsabilidad del

contratista, el cual deberá dar aviso al servicio correspondiente.
Cuando deban hacerse roturas en aceras, calzadas de asfalto o de hormigón, estas

obras se realizarán de acuerdo con las Normas y Especificaciones del SERVIU o de la
Dirección de Vialidad, según sea el caso, independientemente que este sea un recinto
privado.
El Contratista deberá señalizar convenientemente su faena, en vías de tránsito, y será

de su cargo el trámite y vigilancia de las interrupciones o desvíos de circulación que se
produzcan.
En la noche, el Contratista deberá mantener iluminadas las obras y todos los

obstáculos deberán ser provistos de señales luminosas de prevención, ya sean estos
obstáculos fijos o equipos estacionados. Todos los equipos de excavación o de
transporte deberán estar provistos de luces centelleantes.
Durante toda la obra, el Contratista deberá mantener en óptimas condiciones todos los
elementos antes citados y en caso de retirar algunos de ellos, por motivo de trabajo
durante la ejecución de las obras, éstos deberán ser repuestos inmediatamente una
vez terminada las faenas correspondientes.

Será de su exclusiva responsabilidad cualquier inconveniente causado por falta de
atención a lo expuesto.
Corresponderá al Contratista mantener en la obra el número suficiente de ejemplares

del proyecto, en buen estado, a disposición de la Inspección Técnica de la Obra (ITO)
y del Supervisor de ESVAL S.A.
Será labor del contratista entregar en bodega de la Administración de ESVAL S.A.

todos los materiales que sean retirados de las instalaciones existentes a solicitud del
Inspector Técnico de la Obra.
Al momento de la recepción de las obras, el Contratista deberá entregar, a su costo,

los Planos de construcción de las obras, indicando claramente la ubicación relativa de
ellas y en especial todo detalle o características que hayan sido modificados durante la
construcción con respecto al proyecto original.
Las cubicaciones indicadas en las presentes especificaciones son meramente

informativas y NO constituirán obligatoriedad para ESVAL S.A. Será responsabilidad
de los proponentes verificarlas al momento de presentar su oferta.
Para el caso de las tuberías u otras obras existentes que queden fuera de servicio, el
Contratista deberá verificar y comprobar, a entera satisfacción de la ITO, que estas
obras efectivamente queden fuera de servicio.
Una vez ejecutadas las obras, el Contratista deberá efectuar una cuidadosa limpieza y
desinfección de las tuberías de agua potable instaladas, cuidando que sean retirados
todos los excedentes propios de este tipo de obras, la que deberá ser aprobada por la
ITO
Antes de que los ductos entren en servicio, deberán ser desinfectados. Para ello, el
procedimiento se hará en conformidad a la Norma AWWA C 651-92, de acuerdo al
siguiente punteo:
a) Lavar con agua a presión, mediante llenado y descarga de los ductos, eliminando
todos los materiales que pudieran estar al interior. La descarga residual, deberá ser
dirigida a un desagüe provisorio que deberá realizar el Contratista en obra;
debiendo tomar todas las precauciones, a fin de evitar generar daños aguas abajo
de la descarga.
b) Llenar los ductos con una solución de hipoclorito de sodio de 8 p.p.m., la cual se
dejará en el interior de los ductos un tiempo mínimo de 4 hrs.
c) Vaciar los ductos y proceder a enjuagarlos mediante procedimientos de llenado y
descarga.
d) Al término del proceso de enjuague se recolectará una muestra de la medición del
cloro residual y un examen bacteriológico.
e) Se esperarán los resultados de conformidad del laboratorio
Accesos y fajas de trabajo
El Contratista será responsable de obtener a su cargo y costo, los permisos necesarios

para los accesos al lugar de las obras.

Las obras se construirán en zanjas con el ancho indicado en los Planos. Si el
contratista para la ejecución de los trabajos estima necesario utilizar un espacio
adicional, deberá conciliarlo, según corresponda, con la Municipalidad, Dirección de
Vialidad, SERVIU o con los vecinos; y será de su exclusivo cargo.
Mano de obra
La mano de obra que se utilizará para la instalación, montaje y prueba de las obras,
será especializada.
La ITO verificará esta calificación y requerirá de los cambios de personal si no se

cumple esta condición. Será de cargo del Contratista, el mayor costo que puedan
significar estas remociones como también será su responsabilidad los atrasos que de
ello deriven.
Restitución de terrenos, caminos y servicios
Será de responsabilidad y cargo del Contratista la restitución a las mismas condiciones

en que estaban antes de iniciarse los trabajos, de todos los terrenos y cercos
afectados, públicos y privados, los caminos y cualquier otro servicio que pudiese ser
alterado por los trabajos y las instalaciones de faena.
Cabe señalar que el Contratista deberá contar con tuberías y piezas especiales en el
lugar de las obras, que le permitan subsanar rápidamente cualquier eventualidad de
rotura de tuberías existente, producto de los trabajos en ejecución.
Sera cargo del contratista dejar habilitada sin interrupción el agua potable y la
evacuación de aguas servidas mientras se estén ejecutando las obras.
Medidas de seguridad
Sin perjuicio de la aplicabilidad de todo lo establecido respecto a las condiciones de

seguridad de las obras en las Especificaciones Técnicas Generales (ETG) y las otras
Normas allí indicadas, las obras deberán ejecutarse cumpliendo rigurosamente las
instrucciones contenidas en los diferentes Procedimientos de las Normas ISO-14001,
ISO 9001 y OHSAS 18001, las cuales conforman el “Sistema Integrado de Gestión
(SIG)” implementados por ESVAL S.A, como también el Art. Nº 102 de la Ley Nº
18.290 (Del Tránsito, 0702-84).
El contratista levantará al iniciar las faenas, un letrero visible desde el exterior de la

obra, que deberá mantener durante la construcción, en el que se indicará entre otros
aspectos, el nombre del mandante, del contratista, nombre de la obra, fechas de
iniciación y término, monto del contrato y su financiamiento, cuyo costo se considera
incorporado en la instalación de faenas.
Las características de este letrero deberán ser consultadas con la Inspección Técnica
de ESVAL.

El contratista deberá señalizar convenientemente su faena en las vías de tránsito público
y evitará la permanencia prolongada de excavaciones abiertas.
Para esto último, el contratista velará especialmente por el oportuno suministro de

materiales y evitará la discontinuidad de los trabajos. Será de exclusiva
responsabilidad del contratista las consecuencias de cualquier accidente originado por
la contravención de estas disposiciones.
Si durante la ejecución de la obra, el contratista detectare cualquier situación que

pudiere significar un riesgo cierto y anormal, ya sea para la integridad de quienes
laboran en la obra, para terceros o bien para la integridad de las maquinarias
utilizadas, y que sea consecuencia de una imprevisión, error u omisión cometido en el
proyecto, facultará al contratista para paralizar inmediatamente la obra, de lo que dará
aviso inmediato a la ITO indicándole cual es el problema. Por su parte, la ITO arbitrará
los medios para solucionarlo.
La ITO podrá hacer exigencias adicionales al Contratista para mantener o aumentar

las medidas de seguridad de la obra, sin cargo para el mandante, en aquellas faenas
que se prolonguen demasiado, especialmente en lo relacionado con el refuerzo de
taludes o protección de estructuras existentes cercanas.
El Contratista deberá proporcionar a sus trabajadores, como mínimo, los siguientes

elementos de seguridad personal: Casco, guantes, zapatos de seguridad, botas de
seguridad en el caso que se deba trabajar en espacios con agua, antiparras,
mascarillas, como también, ropa de trabajo, consistente en una casaca y pantalón de
mezclilla con el nombre de la Empresa, estampada.
En el caso que algún trabajador sea sorprendido sin los elementos de seguridad que el
trabajo amerite, el Inspector de la Obra deberá solicitarle abandono del lugar de
trabajo mientras no utilice tales elementos, y el contratista se hará acreedor de la
multa indicada en las bases administrativas.
No obstante, lo dispuesto en el instructivo sobre seguridad e higiene industrial para

contratistas del M.O.P. y el reglamento para contratos de Obras Públicas, lo que la ley
16.744 / 68 ordena sobre accidentes del trabajo y enfermedades profesionales y lo que
reglamenta el decreto Nº 78 / 83, que aprueba el reglamento sobre las condiciones
sanitarias y ambientales mínimas en los lugares de trabajo, los contratistas deberán
contar con los elementos en el lugar del trabajo necesarios para detectar cualquier
situación de riesgo proveniente de emanaciones tóxicas sin importar su procedencia,
especialmente en excavaciones y obras que están fuera de las instalaciones de faenas
y obras civiles de envergadura que puedan afectar directa o indirectamente a los
trabajadores en el lugar del trabajo.
El Contratista asumirá la responsabilidad total por las consecuencias derivadas de un

eventual incumplimiento de lo anterior.
Normas aplicables
Serán aplicables todas las Normas indicadas en las Especificaciones Técnicas

Generales (ETG) para cada rubro y en las condiciones allí establecidas.

ESVAL cuenta con la certificación de las Normas ISO-14001, ISO-9001 y OHSAS
18001. De acuerdo con ello, el Contratista debe dar cumplimiento con las exigencias
contenidas en los Instructivos implementados por ESVAL para la aplicación de estas
Normas, en el marco del Sistema Integrado de Gestión (SIG).
Entre otros, el Contratista debe aplicar, según corresponda, los siguientes documentos:
 Seguimiento de Obras encomendadas por Ingeniería (código: I-ING-0002).

 Actividades Contratadas para Diseño y Desarrollo de Obras de Ingeniería y
Operaciones (código: I-ING-0003).
 Disposición de escombros (código: I-ING-0004).
 Diseño y desarrollo de obras (código: I-ING-0005).
 Lavado de redes de Agua Potable (código: I-OPE-0037).
 Actividades de construcción en obras programadas y de emergencia (código: I-
OPE-0050).
 Apertura de cámaras de inspección con tapa tipo calzada (código: I-PRS-0004).
 Inspección de cámaras de aguas servidas (código: I-RRH-0003).
 Control en Seguridad y Salud Ocupacional de empresas contratistas y
subcontratistas (código: I-RRH-0011).
 Trabajos en excavaciones (código: I-RRH-0020).
 Uso de elementos de protección personal (código: I-RRH-0021).
 Consideraciones Mínimas de Medio Ambiente para Proveedores y Contratistas
(código: I-SIG-0007).
 Consideraciones para control de seguridad – salud ocupacional y medio
ambientales por proveedores y contratistas (código: I-SIG-0008).
 Identificación de Peligros y Evaluación de Riesgos (código: PE-SIG-0017).
 Diseño y desarrollo de obras (código: P-ING-0002).
 Suspensión programada del suministro de agua potable (código: P-ING-0004).
 Procedimiento de Ingreso a Espacios Confinados (código: P-PER-0013).
Además, el Contratista deberá seguir las indicaciones y/o Procedimientos de trabajo

respecto indican las Normas Chilenas vigentes y aprobadas por INN.
Replanteo de obras
Previo a la ejecución de las obras, el contratista deberá proceder al replanteo de las

mismas. El replanteo corresponde a todas las obras civiles que conforman el presente
proyecto, para lo cual deberá apoyarse en los P.R. utilizados en el proyecto. Además,
el contratista deberá realizar calicatas exploratorias para verificar la real ubicación de
redes y otros elementos de importancia, antes de comenzar las obras proyectadas. Se
deberá considerar e informar a la ITO de todos los resultados que se obtengan de la
realización de las calicatas exploratorias.
La ITO autorizará la iniciación de las obras sólo si ha recibido a conformidad las faenas
de replanteo; por lo tanto, será responsabilidad del contratista comunicar a la ITO y
proponer soluciones oportunamente por cualquier interferencia o cambio que pueda
significar retraso en la iniciación de las obras.

Aspectos técnicos
El contratista deberá mantener bien informada a la Inspección de los avances y por

menores de la obra, para ello la ITO está facultada para exigir al contratista
periódicamente y desde el inicio de las faenas las planillas que se estimen necesarias
para el buen control de las faenas, en papel y en archivo magnético, usando los
programa que ESVAL aprueba.
Permisos y derechos
El Contratista será responsable de obtener, a su cargo y costo, todos aquellos

permisos, presentaciones, autorizaciones ante organismos públicos o privados, la
cancelación de los derechos y demás costos que su obtención involucre, salvo
indicación en contrario en Bases Administrativas del Contrato.

Código Designación Unidad Cantidad
A. INSTALACIÓN DE FAENAS
Serán de cuenta del contratista la instalación de oficinas de la

empresa y de la ITO, bodegas, aleros de trabajo y de acopio
exterior, recintos para cuidador, vestuarios de obreros, talleres y
servicios higiénicos necesarios y suficientes para obreros e
independientes para personal de oficina e ITO, todo lo cual deberá
quedar ubicado en el recinto y fuera de los trazados de las obras
proyectadas. La superficie y cantidad de estos recintos serán
concordantes con el tamaño de la obra.
Incluye todas las construcciones provisorias necesarias para el

correcto desarrollo de la obra.
Se consulta la ejecución de un letrero de obra, con leyenda y

detalles conforme al esquema que se entregue, hecho de plancha
lisa de acero galvanizado con bastidor de madera en bruto. El
letrero irá instalado en la ubicación indicado por la ITO, colocado a
una altura adecuada, con los refuerzos necesarios para su
estabilidad.
La ubicación de todos los elementos de la instalación de faenas

deberá establecerse de común acuerdo con la ITO y ESVAL,
debiéndose considerar todos los criterios ambientales pertinentes.
1 Instalación y levante de faenas Gl 1

B. SISTEMA DE RECEPCIÓN DE RILES
Este ítem considera todos los elementos necesarios para la

ejecución de las obras de recepción de los Riles desde el camión
fosa hasta su disposición en la sentina de acumulación de V=45 m3.
SUMINISTRO Y TRANSPORTE, TRANSPORTE INTERNO,

COLOCACIÓN Y PRUEBA DE TUBERÍAS
El capítulo se refiere al suministro de tuberías y al transporte desde

la bodega del proveedor hasta la faena de todas las cañerías
proyectadas.
Suministro y transporte de tuberías
Las cañerías deberán cumplir con los requisitos de calidades de

materiales y fabricación, estipuladas en las Normas, Instrucciones y
Reglamentos.
La ITO exigirá los ensayos y certificaciones emitidos por organismos

competentes e independientes, que acrediten la calidad exigida en
las presentes especificaciones.
Tubería HDPE PE 100 PN 6 con uniones

termofusionadas
Se empleará tubos de HDPE PE 100 PN 6 y Norma ISO 4427, en

tiras de 6 o 12 m, de acuerdo con el detalle indicado en Planos de
proyecto, y con extremos adecuados para uniones termofusionadas
y electrofusionadas según corresponda.
Se deberá respetar lo estipulado en las normas técnicas de ESVAL

en lo que corresponda.
2 D = 355 [mm] ml 24
Transporte interno, colocación y prueba de tuberías
El capítulo se refiere al transporte interno, la colocación y la prueba

de todas las tuberías proyectadas.
Previamente a la colocación de las tuberías, se inspeccionarán

cuidadosamente y se verificarán que éstas se encuentren limpias y
con su recubrimiento en buenas condiciones y además que su
fabricación haya sido recibida conforme por la inspección, o bien
para detectar cualquier daño que hubiese ocurrido durante el

transporte, manipulación o almacenamiento. Deberá respetarse lo

indicado en las ETG y lo establecido en estas especificaciones, en
lo que corresponda.
Todos aquellos elementos que no cumplan con lo anterior deberán

retirarse a solicitud de la inspección.
Para la colocación de los tubos se hace especial hincapié en que

estos deben quedar apoyados en toda su longitud y que no debe
haber piedras en contacto con sus paredes.
En la prueba de las tuberías se verificará que la presión de prueba

no sea superior a las de las piezas especiales. Si es superior se
tomarán las medidas necesarias para no dañar las piezas
especiales.
La ejecución de las pruebas de redes se regirá por lo detallado en la

normativa chilena correspondiente.

termofusionadas
Las uniones de tubería de HDPE se efectuarán mediante soldadura

a tope por termofusión. Para asegurar la soldadura entre tuberías
y/o piezas de HDPE, el Contratista debe verificar la compatibilidad
de las resinas en que ellas están fabricadas, siendo de cargo del
Contratista el reemplazo de tuberías y/o piezas especiales en el
caso que exista incompatibilidad entre ellas, de tal forma de
asegurar una correcta soldadura.
Las superficies a unir deben estar exentas de suciedad y humedad.
El rodón de la soldadura no debe rebajarse una vez soldado, a

menos que se especifique lo contrario.
Las cañerías se instalarán de acuerdo con las presentes

Especificaciones Técnicas, los Planos del proyecto y las
instrucciones del fabricante.
3 D = 355 [mm] ml 18,3
SUMINISTRO, TRANSPORTE, TRANSPORTE INTERNO,

COLOCACIÓN Y PRUEBA DE PIEZAS ESPECIALES
El capítulo se refiere al transporte desde la bodega del proveedor

hasta la faena, al transporte interno, a la colocación y la prueba de

todas las piezas especiales y otros materiales requeridos en las

obras proyectadas.
Se incluyen tubos cortos, bridas, curvas, tees, etc., de fierro fundido,

HDPE y/o acero revestido.
Suministro y transporte de piezas especiales
El Contratista suministrará puestas en la bodega de la obra, las

piezas especiales que se detallan a continuación y en los cuadros
de los Planos del proyecto.
Para la instalación, se contempla material de juntura, pernos de

anclaje, remaches, soldaduras, toda obra de mano y tres (3) manos
de pintura antióxido epóxico Tricolor u otra marca aceptada por
ESVAL.
Deberán llevar un revestimiento interior y exterior de protección. Las

piezas que irán enterradas se protegerán exteriormente con bitumen
asfáltico (Norma NCh925 Of.73) y las piezas a la vista con esmalte
color verde.
En el caso de piezas prefabricadas a pedido, ESVAL podrá someter

a inspección su fabricación y someterla a los controles que se
indiquen en las Especificaciones Técnicas Generales o
Especificaciones Técnicas Especiales correspondientes.
Para las piezas existentes en el mercado, el Contratista deberá

certificar la calidad exigida mediante los certificados que le solicita la
Inspección.
Deberá respetarse lo indicado en las ETG, en lo que corresponda.
Sera responsabilidad del Contratista, para las conexiones a las

redes existentes, verificar los rangos de presión de éstas tuberías al
momento de la adquisición de las uniones respectivas.
Piezas especiales sin mecanismo
Las piezas especiales de Fierro Fundido, Acero, PVC y HDPE sin

mecanismo, cumplirán las especificaciones indicadas en la ETG y
en la norma técnica de ESVAL en lo que corresponda.
Las piezas deberán ser mínimo clase PN10.
Las piezas deberán ser por defecto, salvo indicación particular, de

presión nominal mayor y los flanges deberán estar dimensionados y

taladrados de acuerdo con las dimensiones indicadas en la norma

NCh 402.
Las piezas especiales de HDPE serán inyectadas, rechazándose

aquellas segmentadas. Deberán tener extremos para soldar por
termofusión. Las piezas especiales stub-end consideradas, incluyen
el suministro de la brida. El equipo soldador debe contar con un
sistema CNC (Control Numérico Computarizado), para un proceso
de soldadura en forma automática, generando reportes protocolares
de cada soldadura ejecutada y presentándolos en archivos impresos
a la Inspección Técnica de Obra.
Los operadores que ejecuten las soldaduras de tuberías y piezas

especiales de HDPE, deberán cumplir con la Calificación de
Soldadores, la que consiste en la acreditación de una capacitación
previa y una calificación posterior, vigente a la fecha de las obras,
que sea extendida por un organismo competente u otra empresa de
servicios externa a la empresa constructora, que acredite la
competencia del fusionista para operar los equipos y realizar las
fusiones por termofusión.
Se deberá contar con la presencia de la maquinaria de termofusión,

como equipo de respaldo a las electrofusiones. Así mismo, se
considerarán todas las uniones de tubería de HDPE con piezas
especiales con una unión tipo electrofusión. El resto de uniones
entre tuberías de HDPE será mediante uniones por termofusión,
como se indican en los planos del proyecto.
Las piezas especiales de acero serán de acero galvanizado en

caliente y revestidas con pintura epóxica (interior y exterior), de
acuerdo a la norma NCh 2087 Of.2000. Las piezas especiales de
acero serán sin costura helicoidal y respetando la norma NCh 2087.
Las piezas serán suministradas por los proveedores a los cuales se
les debe exigir la procedencia de las piezas y los certificados de
calidad correspondientes. Estas piezas deberán ser fabricadas en
maestranza y deberán cumplir con lo estipulado en el I.N.N.
Las uniones de desmontaje serán tipo rígida con espárragos

roscados corridos atravesando ambos extremos.
4 Piezas de HDPE Kg 148

5 Piezas de acero con 2 bridas Kg 331
6 Piezas de Fe. fundido con 2 bridas Kg 520
7 Piezas de Fe. fundido con más de 2 bridas Kg 702

Unión Brida
8 D = 200 [mm] Nº 4
9 D = 350 [mm] Nº 11
Piezas especiales con mecanismo
Las piezas especiales con mecanismo deberán respetar lo indicado

en las ETG en lo que corresponda, y cumplir con los estándares de
ESVAL S.A.
Deberán ser PN 10 y los flanges deberán estar dimensionados y

taladrados de acuerdo a las dimensiones indicadas en la NCh 402
Of.83 para piezas de conexión con extremos Brida,
fundamentalmente en lo que dice relación con las características de
los materiales y calidad de fabricación.
Electroválvula
Se consultan electroválvulas BB, con todos sus accesorios. En lo

que no se oponga con el ESTÁNDAR TÉCNICO ESVAL PM 02-00.
Todas las válvulas se entregarán cerradas. Los componentes de

fundición se protegerán con dos manos de pintura, colocadas de
acuerdo con la Norma NCh 402.
10 D = 100 [mm] Nº 4
Otros
11 Manguera Flexible D=100 mm. Nº 4
Transporte interno, colocación y prueba de piezas

especiales
Las piezas especiales se instalarán de acuerdo con las presentes

especificaciones técnicas, los Planos del proyecto y las
Previamente a la colocación de las piezas especiales, se

inspeccionarán cuidadosamente y se verificarán que éstas se
encuentren limpias y con su recubrimiento en buenas condiciones y
además que su fabricación haya sido recibida conforme por la
inspección, o bien para detectar cualquier daño que hubiese
ocurrido durante el transporte, manipulación o almacenamiento.


Deberá respetarse lo indicado en las ETG según corresponda, y lo

establecido en estas especificaciones.
Las piezas se apoyarán sobre soportes provisionales hasta que los

pernos hayan sido fijados; se alinearán en forma de que los
agujeros para los pernos queden enfrentados, dejando además una
separación entre las bridas que permita introducir la empaquetadura
de la unión. Esta deberá quedar perfectamente centrada, las tuercas
y los pernos deberán ser apretados diametralmente opuestos y
luego ubicados perpendicularmente.
Debe evitarse que las piezas queden sometidas a tensiones.
Los grifos existentes deberán reconectarse a las nuevas redes, de

acuerdo a lo indicado en Planos (si corresponde).
Las piezas especiales serán probadas de acuerdo a lo estipulado en

la Norma y en las ETG.
En la prueba se verificará que la presión de prueba no sea superior

a la de las piezas especiales.
Las válvulas, deberán instalarse cerradas, no deberán mostrar

filtraciones durante las pruebas.
Confección de uniones Brida
12 D = 200 [mm] Nº 4
13 D = 350 [mm] Nº 11
Confección de uniones termofusionadas
14 D = 355 [mm] Nº 8
Previo a la instalación de las piezas especiales con mecanismos, se

verificará que se encuentren limpias y con sus recubrimientos en
buenas condiciones.
Las válvulas de corte deberán instalarse cerradas, no deberán

mostrar filtraciones durante las pruebas.

Para el montaje de las piezas se colocarán soportes provisionales

de apoyo.
Electroválvula
15 D = 100 [mm] Nº 4
MOVIMIENTO DE TIERRAS
Este capítulo comprende todas las excavaciones necesarias para la

colocación de tuberías, cámaras de válvulas y las faenas de rellenos
de cualquier tipo, con materiales seleccionados de la excavación,
según lo señalado más adelante en este documento.
Adicionalmente se incluye el retiro y el transporte de los excedentes

que resulten de las obras.
La ejecución de este ítem se deberá regir principalmente por lo

estipulado en el ESTÁNDAR TÉCNICO ESVAL OC-09-00 Anexo 1 y
la normativa vigente aplicable en la materia, salvo indicación
contraria especificada por ESVAL.
En general, los volúmenes de excavación indicados corresponden a

los valores geométricos, aumentados en un 10% para considerar
posibles derrumbes, irregularidades, volúmenes adicionales, etc., al
efectuarse las excavaciones.
Deberá respetarse lo indicado en las ETG, según corresponda.
Limpieza y despeje de terreno
Esta partida se refiere a los despejes de terreno necesarios para

materializar el esquema de niveles del proyecto, separando el
material vegetal y el material a reutilizar.
Se incluyen los rebajes, aportes, rellenos y nivelaciones, que deben

realizarse previo a los trabajos de construcción.
El escarpe tendrá un espesor mínimo de 0,30m.
16 Limpieza y despeje del terreno m2 38

Excavaciones en zanjas para tuberías
Condiciones Generales
Se consultan en este ítem, las excavaciones necesarias para la

instalación de las tuberías proyectadas.
Las excavaciones se harán en conformidad con el trazado

proyectado, el detalle de zanja indicado en los planos del proyecto y
las instrucciones de ESVAL.
La calidad del suelo deberá ser verificada por el Contratista, con el

propósito de tomar los resguardos necesarios que requiera la obra
(entibaciones).
La tubería deberá estar emplazada a una profundidad no inferior a

1,1 [m] medida desde el nivel del terreno terminado definitivo, hasta
la clave de la cañería.
El ancho mínimo de excavación, deberá ser equivalente al diámetro

exterior de la tubería más 0,60 [m]. La pared de la zanja se ha
considerado con paredes verticales.
El sobreancho de zanja, en caso de requerirse, deberá ser sometido

previamente a la aprobación de la Inspección Técnica.
Cuando la excavación se ejecute con máquinas, ésta deberá

detenerse a 0,20 [m] por sobre la cota de la excavación indicada,
continuándose en forma manual hasta llegar al sello. El nivel de
sello de la excavación será autorizado por la ITO correspondiente.
La superficie en el fondo de la zanja deberá quedar libre de

cualquier protuberancia que pueda ocasionar cargas puntuales en la
pared de la tubería y deberá proporcionar un soporte firme, estable
y uniforme para ésta.
En el caso de producirse sobreexcavaciones, éstas deberán

rellenarse de acuerdo a lo estipulado en los Planos del proyecto y
en su defecto se hará en la forma siguiente:
 Sobreexcavación bajo estructuras: Se rellenará hasta alcanzar la

cota de fundación con hormigón de una dosis mínima de
cemento de 170 kg/m3.
 Sobreexcavación bajo cañerías: Se rellenará en aquellos puntos
en que pueda compactarse con material seleccionado similar al
que se usará para la cama de apoyo.

Si no es posible compactar, se rellenará con suelo hormigón de una

dosis mínima de 85 kg cem/m3. El suelo que se utilice para ello
deberá tener un tamaño máximo inferior a 3" y deberá estar
constituido por partículas duras y tenaces, y libre de grumos o
terrones de arcilla, de materias vegetales o de cualquier otra
sustancia perjudicial.
Entibaciones
El Contratista, como único responsable por la seguridad durante la

ejecución de la obra, deberá considerar en sus costos y colocar, a
satisfacción de la ITO, entibaciones cuando la calidad del terreno
así lo exija, a fin de asegurar la estabilidad de los taludes.
En caso de que, a pesar de la entibación colocada, se produzcan

derrumbes, el Contratista deberá retirar a su cargo todo el material
derrumbado y reforzar la entibación o bien tender los taludes a los
valores en que estos sean estables.
Las entibaciones que utilice el Contratista deberán ser autorizadas

previo a su construcción, por la ITO, sin que esto releve al
Contratista de su responsabilidad.
Para todas las zanjas que se ubiquen en vías de tránsito vehicular,

se deberán considerar entibaciones y los resguardos necesarios de
modo que se evite toda posibilidad de derrumbes.
Las exigencias para las entibaciones se deberán incrementar ante la

presencia de aguas o en calles de alto tráfico.
Agotamientos
El Contratista deberá prever los sistemas necesarios para agotar las

infiltraciones de aguas al lugar de las excavaciones.
Debido a la presencia de napa freática encontrada a los 2,6 metros

de profundidad, el Contratista deberá consultar un sistema de
depresión en base a equipos de motobombas o punteras,
dispuestas de modo tal que permita un trabajo seguro y en seco,
suficiente como para garantizar la compactación de los rellenos.
Además, deberá tomar todas las precauciones necesarias para

drenar o desviar las aguas superficiales afluentes a la excavación,
evitando que éstas penetren a ella.
Todas las excavaciones que correspondan a fundaciones de

estructuras de hormigón deberán realizarse en seco, excepto

cuando la ITO. levante esta exigencia, si, a su criterio, las

condiciones particulares de la obra lo permiten.
Condiciones Adicionales
En ningún caso se permitirá que la tubería pase por debajo de

postes.
En el caso que la tubería pase próxima a postes, los postes deberán

sostenerse mediante puntales y tirantes, los que deberán ser
diseñados por el Contratista y aprobados por la ITO, sin que esto
desligue al Contratista de su responsabilidad por daños y accidentes
que pudieran producirse debido a la caída del poste.
En las excavaciones deberá tenerse especial cuidado de no pasar a

llevar canalizaciones de servicios públicos o privados, por lo que,
antes de iniciar la faena, el Contratista deberá realizar calicatas, o
bien zanjas transversales al trazado de las obras proyectadas, para
definir a ciencia cierta su emplazamiento, y en caso de ser
necesario se tomará contacto con los servicios respectivos de modo
de coordinar adecuadamente su intervención.
El Contratista definirá la cantidad y ubicación de las calicatas a

realizar en el trazado, considerando como mínimo 5 calicatas. La
proposición de prospección deberá ser sometida a aprobación de la
ITO, y si la inspección lo considera necesario podrá solicitar la
ejecución de calicatas adicionales.
Las excavaciones que queden cerca de muros, jardines o

edificaciones, se efectuarán de manera de no afectar la estabilidad
de éstos.
La protección de estructuras o instalaciones enterradas, como

cámaras, cañerías, fundaciones de edificios, etc., será
responsabilidad del contratista, quien deberá reparar a su cargo
todos los daños causados por la ejecución de los trabajos a
cualquier instalación existente, así como su reparación e
indemnizaciones derivadas.
En cuanto al acopio de material extraído de las zanjas, se destaca

que su transporte más el efecto del viento dan origen a polvo en
suspensión, constituyendo una fuente de malestar para los vecinos.
Para mitigar estas molestias, se deben tomar las siguientes
medidas:

i. Regar periódicamente el material acopiado y los sectores donde

se transita de modo de aumentar la cohesión del terreno para
que resista el arrastre del viento.
ii. Poner indicaciones (autorizadas) de disminución de velocidad.
iii. Poner malla (barrera) corta viento.
iv. Otro método propuesto por el contratista.
v. En rellenos donde transite gran cantidad de vehículos, se deberá
aplicar imprimación asfáltica al material suelto.
Terreno tipo III
17 0-2 m de profundidad m3 25
Rellenos
Solo se procederá al relleno con autorización de la Inspección

Técnica de la Obra (ITO).
El contratista deberá entregar los rellenos bien consolidados,

reconstituyéndose el estado de compactación original de las tierras.
Para la ejecución de los rellenos se deberán tener en cuenta el

detalle de zanja que se entrega en los Planos del proyecto, junto a
las exigencias indicadas en las Especificaciones Técnicas
Generales (ETG).
Una vez probadas las cañerías y recibidas por la Inspección

Técnica, se procederá al relleno de las excavaciones, con material
proveniente de la excavación realizada. En caso que el suelo de la
excavación sea rocoso y no se pueda reutilizar, se deberá
considerar material de algún empréstito cercano aprobado por la
ITO.
Apoyos para la tubería
Relleno inicial
La cama de apoyo consiste en una base de arena que brinda al tubo

un ángulo de apoyo de 120º (apoyo tipo B y  = 120º según Norma
ISO 2785/74) y se extiende en todo el ancho de la zanja.
El material a utilizar será arena fina entre tamaños 0,5 y 0,08 [mm],
y deberá estar libre de gravas, terrones de arcilla, material vegetal,
escombros o cualquier otra sustancia perjudicial.
El espesor mínimo de la cama de apoyo considerado es igual a 0,10

[m] medido desde el fondo de la zanja, hasta el radier de la tubería

proyectada. Debe ser compactado en forma manual en capas de

espesor no mayor a 0,10 [m] (se sugiere de 0,05 a 0,07 [m]), hasta
alcanzar una Densidad Relativa igual a 60%.
El relleno inicial alrededor del tubo es arena y tendrá una altura

mínima de 0,30 [m] sobre la clave del tubo.
La colocación será en capas de 0,15 [m] y se compactará

hidráulicamente, con riego adecuado y pisón manual, hasta alcanzar
un 65% de Densidad Relativa o un 85% del Proctor Modificado.
Se deberá asegurar que durante la colocación exista un contacto

continuo del relleno con todo el contorno del tubo, cuidando de no
dañar la tubería durante la compactación.
La medición de la compactación por parte de la ITO, debe realizarse

a los costados del tubo.
Se debe destacar que el procedimiento de iniciar los rellenos de las

excavaciones arrojando en caída libre grandes masas de tierra en
forma simultánea, desde el borde superior de las excavaciones
hasta el extradós de los tubos ya colocados en el fondo de las
zanjas, puede producir grandes tensiones de flexión en los tubos,
fisurándolos. Con el propósito de impedir ese daño en los tubos, el
Contratista deberá evaluar teóricamente el método de colocación de
los rellenos, antes de materializarse estos últimos.
Esa evaluación deberá incluir la forma de bajar la tierra de relleno

hasta el fondo de las excavaciones y, también, las características
dinámicas del equipo compactador y su posible efecto sobre los
tubos durante su accionamiento. El Contratista deberá someter esa
evaluación a la consideración y aprobación de la ITO.
18 Cama de apoyo de arena m3 2

19 Relleno lateral de tuberías con arena compactada m3 1
Rellenos
Relleno intermedio
Luego del relleno de arena, se ejecutará el relleno intermedio, hasta

0,5 [m] por debajo de la cota final de relleno. Se confeccionará con
material seleccionado de la excavación y aprobados por la ITO, libre
de desechos, materia orgánica y bolones mayores a 3”. Se

compactarán las capas de espesor no superior a 0,25 [m] hasta

obtener una densidad igual o superior al 90% Proctor Modificado,
teniendo especial cuidado de no dañar la tubería durante la
compactación.
Relleno final
El relleno final, que es aquel que queda comprendido entre el límite

superior del relleno intermedio y el nivel del terreno natural, no
deberá contener bolones mayores a 1” o material de desecho y será
apisonado por capas de espesor no superior a 0,15 [m] hasta
alcanzar una densidad igual o superior al 95% Proctor Modificado.
Se deberá tener especial cuidado de no dañar la tubería durante la

compactación.
El material proveniente de la zanja solo podrá utilizarse si cumple

con la siguiente granulometría:
TAMICES [mm] RELLENO

(ASTM) ESTRUCTURAL
80 (3") 100
5 (Nº 4) 35 - 100
0,08 (Nº 200) 0 - 20
I.P. 3-6
La ITO solicitará certificación de compactación por un laboratorio

autorizado consistente en una muestra por cada capa de
compactación de 0,3 [m] de espesor, por cada 100 [m] de
instalación de tubería, de acuerdo a lo señalado en ETG. Los
lugares de toma de muestras serán elegidos por la ITO.
En cualquier caso, los rellenos deberán quedar al nivel que tenía el

terreno antes de abrir la zanja, salvo indicación de la inspección
para su modificación. En los casos que corresponda, el terreno
deberá quedar listo para construir las calzadas o accesos de
hormigón.
Alrededor y debajo de los postes y las líneas de electricidad y

teléfonos que se encuentren a lo largo del trazado, el terreno se
compactará cuidadosamente desde todos los costados.
En las zonas de congestión de tuberías o en las condiciones de

terreno que impidan una adecuada compactación, la ITO podrá
ordenar que el relleno se haga con hormigón de 127,5 [Kg/cem/m3].

Asimismo, en los atraviesos de canales, el túnel se rellenará con

hormigón pobre con aditivo expansor de manera que no queden
intersticios entre la pared del túnel y la tubería.
Se debe considerar el relleno de aquellos sectores en donde el agua

lluvia produjo erosión de terreno, con el fin de mantener tanto las
cañerías existentes como las proyectadas, protegidas. Las
características de estos rellenos serán las mismas mencionadas
anteriormente.
20 Material seleccionado de la excavación m3 13
Retiro de excedentes
Los excedentes provenientes de las excavaciones se transportarán

a los botaderos autorizados que indique la Inspección Técnica de la
Obra, y que acepte la Ilustre Municipalidad correspondiente o
particular mediante carta escrita.
El contratista deberá preocuparse de la mantención de los

botaderos, depositar el material en forma ordenada de manera de
permitir el normal escurrimiento en las aguas. El material se
depositará en taludes establecidos.
Se considera una distancia no mayor de 3 [Km].
Se debe estimar que el retiro será un 20% del volumen excavado,

más el 110% del volumen desplazado por las instalaciones.
21 Retiro y Transporte de Excedentes m3 14
OBRAS DE HORMIGÓN
Se refiera a la construcción de todos aquellos elementos que

requieren hormigón y que se precisan para la funcionalidad del
proyecto.
Se incluyen materiales, toda obra de mano, leyes sociales, gastos

generales, utilidad e imprevistos, transporte interno etc.
Las obras de hormigón deberán regirse por los detalles de los

Planos y cumplir con lo establecido en las ETG y las normas
técnicas de ESVAL S.A. en lo que corresponda.

Machones de hormigón
Los machones de apoyo para las válvulas de corta proyectadas en

cámaras de hormigón, se confeccionarán con hormigón H-20.
Los Machones de Anclaje para las Tees y Curvas, se construirán

según plano tipo HA e- 3 del SENDOS. Los Machones serán de
Hormigón de H-20.
Los dados de refuerzo se confeccionarán con de Hormigón de H-20,

corresponderán a una estructura envolvente a la cañería de sección
cuadrada de lado igual a D+0,15 [m]. Se incluye el moldaje.
22 Machones de apoyo de Válvula y piezas especiales Nº 4

23 Machones de anclaje de piezas especiales m3 1

C. SENTINA DE ACUMULACIÓN Y CONEXIÓN A EMISARIO
Este capítulo corresponde a la construcción de la Sentina de

Acumulación de volumen útil de 45 m3 y la línea de impulsión,
medición y conexión al emisario existente de ESVAL S.A.
SUMINISTRO, TRANSPORTE, TRANSPORTE INTERNO,

COLOCACIÓN Y PRUEBA DE PIEZAS ESPECIALES

obras proyectadas.

HDPE y/o acero revestido.
Suministro y transporte de piezas especiales


ESVAL.

color verde.


Inspección.




taladrados de acuerdo con las dimensiones indicadas en la norma
NCh 402.


Se deberá contar con la presencia de la maquinaria de termofusión,

como equipo de respaldo a las electrofusiones. Así mismo, se
considerarán todas las uniones de tubería de HDPE con piezas
especiales con una unión tipo electrofusión. El resto de uniones
entre tuberías de HDPE será mediante uniones por termofusión,
como se indican en los planos del proyecto.





25 Piezas de acero con 2 bridas Kg 166
Unión autobloqueante
27 D = 100 [mm] Nº 2

ESVAL S.A.

Válvula compuerta cierre elastomérico PN 10
Se consultan válvulas BB de Compuerta plana, con todos sus

accesorios (mango de acoplamiento, sobre macho cuadrado, tubo
de protección con tapita y guarda llave). En lo que no se oponga con
el ESTÁNDAR TÉCNICO ESVAL PM 02-00.
El asiento de la válvula será del tipo Elastomérico con sello O'Ring

entre cuerpo y vástago de acero inoxidable.

Las válvulas de compuerta de cierre elastomérico deberán cumplir

con lo establecido en la Norma NCh 2436. Sus extremos serán para
conexión brida en conformidad con la Norma NCh 402 Of. 83.
28 D = 100 [mm] Nº 2

Válvula Antiretorno
Se consultan válvulas Antiretorno, con todos sus accesorios. En lo

que no se oponga con los estándares técnicos de ESVAL.

acuerdo con la normativa vigente.
29 D = 100 [mm] Nº 2
Medidor de caudal electromagnético
Se considera la incorporación de unidades de medición de caudal

del tipo inductivo y electromagnético, de acuerdo a planos de
proyecto. El medidor considerado es el modelo SITRANS MAG
5100W, marca SIEMENS del diámetro nominal indicado, con una
exactitud de eficiencia y comunicación del 0,4% y 0,2%
respectivamente.
30 D = 200 [mm] Nº 1
Transporte interno, colocación y prueba de piezas

especiales











Confección de uniones autobloqueantes
31 D = 100 [mm] Nº 1
T.4.2.1.9 Confección de uniones termofusionadas
32 D = 200 [mm] Nº 2

buenas condiciones.


de apoyo.
33 D = 100 [mm] Nº 2

Válvula Antiretorno
34 D = 100 [mm] Nº 2
Medidor de caudal electromagnético
El contratista suministrará los equipos y materiales necesarios para

la instalación de los equipos de medición proyectados, además de la
mano de obra requerida.
Para el montaje del medidor de caudal, el contratista deberá ceñirse

estrictamente a las recomendaciones e instrucciones, ya sean
verbales o por escrito que den los fabricantes y/o proveedores, a
quienes se les exigirá la entrega de catálogos del medidor y sus
accesorios.
El montaje será en extremo cuidadoso respecto a alineamientos y

fijaciones, evitando los esfuerzos indebidos a los elementos
mecánicos que pueden dañarlos. Se incluye en este ítem las
pruebas de los equipos instalados, de acuerdo a las instrucciones
que impartan la I.T.O. y el proveedor respectivo. El medidor
considerado es el modelo SITRANS MAG 5100W, marca SIEMENS
del diámetro nominal indicado, con una exactitud de eficiencia y
comunicación del 0,4% y 0,2% respectivamente.
Cualquier daño que sufra el equipo durante el montaje será

responsabilidad del contratista y asumirá el coste total del daño
causado.
35 D = 200 mm Nº 1

colocación de tuberías, cámaras de válvulas, sentina y las faenas de
rellenos de cualquier tipo, con materiales seleccionados de la
excavación, según lo señalado más adelante en este documento.







37 Calicatas exploratorias Nº 3
Excavaciones en zanjas para cámaras y sentina

construcción de la cámara de válvula y sentina de acumulación

(entibaciones).



cemento de 170 kg/m³.


Entibaciones





Agotamientos







postes.



de éstos.


medidas:


v. En rellenos donde transite gran cantidad de vehículos, se

deberá aplicar imprimación asfáltica al material suelto.

Terreno tipo III
38 0-2 m de profundidad con entibaciones m3 180

Rellenos


Para la ejecución de los rellenos se deberán tener en las

especificaciones de mejoramiento de suelos descritos en los Planos
del proyecto, junto a las exigencias indicadas en las
Especificaciones Técnicas Generales (ETG).
Una vez construidas las estructuras y recibidas por la Inspección

ITO.
La geomembrana debe cubrir el perímetro del estanque y deberá

ser instalada de acuerdo a las especificaciones del proveedor.
40 Mejoramiento de Suelos e Instalación Geomembrana m3 83




Suministro y transporte de bombas
Bombas
Se considera la instalación de bombas según se indica en informe y

planos del proyecto. Las exigencias de instalación y operación
deben ser conformes a las entregadas por el fabricante.
42 Bomba Q=40 l/s H=10,4m (1+1) Nº 2
Transporte interno, colocación y prueba de bombas
Bombas
Para la instalación de las bombas proyectadas se deberá considerar

el esquema de instalación de bomba presentado en los planos del
proyecto en el cual se detallan la ubicación y conexiones.
El contratista deberá certificar a través del proveedor de los equipos

de motobombas el correcto montaje y alimento de los equipos. El
ITO no recibirá esta partida si no se cumple con este cometido.
Una vez instaladas las bombas, debe efectuar pruebas hidráulicas

para verificar el correcto funcionamiento de estas. Todas las piezas
necesarias para la realización de las pruebas hidráulicas serán de
cargo del contratista.
Se deja establecido que las maquinarias utilizadas para mover y

colocar las bombas son adecuadas para ello. No se aceptará por
ningún motivo, sistemas hechizos o maquinarias o métodos
inadecuados.
Cualquier daño que sufra el equipo durante el montaje será

responsabilidad del contratista y asumirá el coste total del daño
causado.
43 Bomba Q=40 l/s H=10,4m (1+1) Nº 2
OBRAS DE HORMIGÓN

proyecto.





Hormigón de H-20.

44 Machón Apoyo Chimenea y Descarga m3 1
Cámaras de Hormigón Armado
Las cámaras proyectadas se realizarán en hormigón armado

conforme a detalle mostrado en Planos.
La calidad del hormigón a utilizar deberá ser Hormigón G-25, 90%

N.C. y armadura de refuerzo calidad A630-420H con resaltes para
barras de diámetro igual o superior a 8 mm.
Los espesores de losas y muros serán de 15 cms. Se incluye pozo

de achique en cada cámara.
Se incluye además el suministro e instalación de escalines de fierro

galvanizado por inmersión en caliente, de 20 mm de diámetro, e
instalados con una separación de 30 cm, lo cual permita la correcta
operación de la cámara.
Para el caso de la cámara del medidor se incluye tapa de hormigón

armado tipo calzada, como también el suministro del marco de
fundición.
Para el caso de la base de hormigón de la estación de motobombas

esta se regirá según lo indicado en los planos

Se incluye la excavación para la instalación de la tubería de

descarga.
45 Cámara Medidor de Caudal Nº 1
Sentina de Acumulación
Corresponde a la construcción de la estructura de hormigón armado

de servirá de sentina de acumulación con una capacidad útil de 45
m³.
Moldajes
46 Moldajes Planos m² 206

47 Moldajes Cilíndricos m² 168
Hormigón
Este ítem se refiere a la confección, transporte, colocación, curado y

control de los hormigones previstos en el Proyecto, sean estos
simples, armados, pretensados o pos tensados, con excepción de
los pavimentos de hormigón que se especifican en la Sección 5.410
del MC, Pavimentos de Hormigón. Se incluye la construcción de
obras de arte, alargamientos de éstas, cámaras, muros de
sostenimiento, pilares, muros de boca, alas, emplantillados y otras
obras de hormigón incluidas en el Proyecto. Las obras de
hormigonado se regirán en lo pertinente, a lo establecido NCh 170.
Hormigón
El cemento a utilizar deberá cumplir con lo establecido en NCh 148.

El abastecimiento será estudiado de manera de no producir
paralizaciones de faenas por falta de cemento. El cemento deberá
cumplir, además, con lo estipulado en el Capítulo 6.2, Cementos, de
NCh 170.
Áridos
Antes de comenzar las faenas de confección del hormigón, el

Contratista tendrá acopiada una cantidad suficiente de material que
permita efectuar los trabajos sin interrupciones.
Dichos acopios estarán separados en a lo menos dos fracciones,

una para los áridos gruesos y otra para los finos. Todos los
materiales serán homogéneos en sus características. Se analizará
la calidad de los acopios a través de los ensayes correspondientes y

se tomarán las muestras respectivas para efectuar las

dosificaciones. Los acopios de áridos se harán sobre canchas
especialmente preparadas para evitar contaminación de los
materiales.
Los áridos cumplirán además con los siguientes requisitos:
Será obligación del Contratista el lavado de todos los áridos, el cual

se ejecutará por medios mecánicos con equipos especialmente
diseñados para este objeto.
Los materiales provenientes de los acopios de cada una de las

fracciones de áridos, serán pesados en la planta dosificadora.
Agua
El agua que se utilice en la confección de hormigones será limpia,

exenta de sustancias perjudiciales y satisfacer los requisitos de la
NCh 170.
Aditivos
Los aditivos deberán cumplir con los requisitos establecidos en NCh

2182 y controlados según NCh 2281. Aun cuando el Laboratorio de
Vialidad apruebe el uso de un determinado aditivo para ser
incorporado al hormigón, la responsabilidad de su empleo
permanecerá en el Contratista.
Es importante mencionar que en caso de que el hormigón a utilizar

sea traído desde plantas deben cumplir las mismas exigencias
anteriormente descritas, además deberán certificar su calidad y
condición de llegada. El Contratista por su parte, debe controlar a
través de un laboratorio competente y debidamente registrado de
acuerdo a las exigencias de Esval S.A., por lo menos 1 muestra por
unidad proyectada.
Polietileno
Se considera el suministro e instalación de una lámina de polietileno

con un espesor de 0,1 cm, la que estará instalada sobre el sello de
fundación para recibir el radier del piso en la cámara.
48 Hormigón G-30 m3 47
Emplantillado
El emplantillado de las estructuras (e = 0,05 m)

49 Hormigón G-5 m3 0,9
Aceros
Esta Sección se refiere al suministro, doblado y colocación de

barras y mallas de acero de sección circular para las armaduras de
refuerzo del hormigón, en conformidad con lo que indique el
Proyecto.
50 Acero redondo para armaduras Kg 2.139
CONEXIÓN A EMISARIO
Conexión a red existente
Corresponde a la confección de cortes necesarios en las cañerías

existentes, para la posterior confección de las junturas con piezas
proyectadas.
Se incluye en estos ítems el corte y reposición del suministro de la

planta si fuese necesario, que se ejecutarán tomando todas las
precauciones posibles para evitar accidentes y ocasionar el mínimo
de molestias. El Contratista de acuerdo con la ITO, efectuará los
cortes a las horas que se le autorice.
Previo a la corta, deberá estar totalmente descubierta la cañería

existente, verificando su diámetro, como así también que todos los
materiales y elementos necesarios se encuentren en el lugar de la
obra, y en buenas condiciones de ser utilizados. Este trabajo incluye
corte del sector, excavaciones adicionales, eventuales
agotamientos, etc.
La conexión de las obras proyectadas con las existentes deberá ser

avisada con antelación a ESVAL S.A., la que autorizará e indicará la
hora y día en que se hará la conexión y dispondrá en terreno al
personal para su supervisión.
51 D = 710 [mm] Nº 1

D. PATIO DE MANIOBRAS
ROTURA Y REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS
Considera la rotura de todos los pavimentos, aceras, accesos,

sumideros y soleras afectadas por el trazado de las tuberías y obras
proyectadas.
En todo lo relacionado con las obras de rotura y reposición de

pavimentos, se deberá dar cumplimiento a las Especificaciones
Técnicas e Instrucciones de la Dirección de Pavimentación de la
Municipalidad correspondiente. Además, deberá tenerse en cuenta,
las Especificaciones e Instrucciones del SERVIU y de la Dirección
de Vialidad, según corresponda, a fin de obtener la autorización de
obra respectiva.
La rotura del pavimento deberá hacerse de manera de no dañar los

paños aledaños y deberá cortarse con sierra diamantada corta
pavimento en donde sea necesario.
El retiro de pavimentos prefabricados que puedan reutilizarse, tales

como adoquines, adocretos, pastelones, baldosas, soleras, etc.,
deberá ser cuidadoso y su almacenaje seguro para evitar daños
ocasionados que los hagan inutilizables.
Para la reposición de pavimentos se deberá considerar los

Proyectos presentados y aprobados por el SERVIU y/o la Dirección
de Vialidad, relacionado con estas obras.
La tramitación y pago de permisos, pagos de derechos y garantías

por concepto de rotura de pavimentos, ocupación de calles,
alteración de jardines, etc., será de exclusiva responsabilidad del
Contratista.
Una vez hechos los rellenos y aceptados éstos por la ITO, se

procederá a repavimentar, para lo cual se considerará
expresamente lo que se indica a continuación.
En rutas a tuición de la D. Vialidad, este ítem se regirá por lo

estipulado en las secciones 5.300 “Capas granulares”, y secciones
5.400 “Revestimientos y Pavimentos” del Manual de Carreteras
Volumen 5, última versión, y por lo que se indica más adelante. En
vías a tuición de Serviu, se regirá por el Código de Normas y
Especificaciones Técnicas de Obras de pavimentación, última
versión.

No obstante, se deberá repavimentar con las mismas condiciones

detectadas al momento de la rotura, y con un espesor de carpeta en
calzadas, del 10% mayor al existente (caso Serviu).
Los volúmenes de obra indicados en esta sección son referenciales,

por tanto, para los efectos, rigen los requerimientos que haga
SERVIU o D. de Vialidad, según corresponda, para otorgar la
autorización de obra respectiva.
A continuación, se resumen las propiedades generales que deberán

cumplir las estructuras a reponer:
Base Estabilizada:
Espesor 15 [cm] para carpetas de hormigón. CBR mínimo 60%.
Carpeta de Hormigón Espesor 15 [cm]+
Preparación de la Sub Rasante
Sub Rasante Natural
Los trabajos de sub rasante consisten en escarificar 0,20m de suelo

aplicando agua en forma uniforme y controlada en todo el ancho y
longitud de la zona a trabajar, el equipo de riego debe contar con un
corte de riego controlado y absoluto, en caso de que este no cumpla
esta condición debe ser retirado de la obra.
Luego se procede a compactar hasta obtener una superficie de

apoyo homogénea en los casos de suelos no finos.
En los suelos finos del tipo CH y MH (Arcilla y limo con alto grado
de plasticidad ωL= 50%), se debe cuidar de no alterar la estructura
original del suelo.
La compactación de la sub rasante debe alcanzar una densidad > al

95% de la D.M.C.S. del Proctor Modificado, (NCh. 1534/2 Of.1979),
o al 80% de la densidad relativa, (ASTM D 4253-00, y ASTM D
4254-00), según corresponda.
Esta capa además debe cumplir con las pendientes y dimensiones

establecidas en el proyecto.
En caso de existir napas naturales, subterráneas o fuentes de agua

de cualquier especie, éstas deberán ser encauzadas y guiadas
fuera de la plataforma o estructura diseñada.

El Constructor debe solicitar a la Inspección la recepción de esta

partida antes de proceder a la colocación de la capa estructural
diseñada y graficada en el corte tipo detallada en los planos del
proyecto. Para este efecto se deben presentar los certificados
correspondientes a los ensayos realizados por el laboratorio de
mecánica de suelos, organismo que debe contar con la inscripción
correspondiente.
Sub Rasante Mejorada
Se considera mejorar la capa de sub rasante cuando las

Especificaciones Técnicas Especiales, el Informe de Mecánica de
Suelos o la Inspección a cargo del proyecto indiquen un
mejoramiento del suelo natural.
Este suelo se reemplazará con una mezcla homogénea que podrá

contener un porcentaje de suelo natural al que se adicionará un
chancado de acuerdo a los porcentajes indicados en el cuadro de
obras, esta capa mejorada no podrá tener un espesor menor a
0,20m.
La sub rasante mejorada al igual que la sub rasante natural deberá

ser compactada hasta alcanzar una densidad > al 95% de la
D.M.C.S. del Proctor Modificado, (NCh. 1534/2 Of.1979), o al 80%
de la densidad relativa, (ASTM D 4253-00, y ASTM D 4254-00),
según corresponda y deberá cumplir con las pendientes,
dimensiones y espesores establecidos en el proyecto.
Una vez terminado los trabajos de mejoramiento de sub rasante el

Constructor debe solicitar a la Inspección su visación y aprobación
para continuar con los trabajos para conformar el corte estructural
diseñado para el presente estudio.
Control de Laboratorio para Sub Rasante Natural y Mejorada
El Constructor debe considerar controles de laboratorio que

certifiquen la buena ejecución de los trabajos y el cumplimiento de
las exigencias de compactación, densidad, espesor y pendientes,
para ello se debe realizar los siguientes ensayos:
Granulometría
Graduación de la mezcla (Sub rasante mejorada).
Se deberá hacer un ensayo (NCh.1533.a1978) cada 150 m3 o 1

ensayo cada 300m de calzada.

C.B.R
Se deberá hacer un ensayo (NCh. 1852 Of.1981) por calle o pasaje

como mínimo. De detectarse heterogeneidad del suelo de sub
rasante o de rellenos, se toman otros C.B.R complementarios.
Compactación
Densidad.
Se deberá hacer un ensayo de densidad “in-situ” (NCh. 1516

Of.1979) cada 350m2 como máximo por capa o bien como
alternativa cada 50m de Calle o Pasaje.
Control de compactación.
Se controla la compactación preferentemente a través del ensayo

del cono de arena. Las pruebas se hacen en terreno y con la
presencia de la Inspección correspondiente.
Uniformidad de compactación.
En caso que se encuentre poco homogénea la uniformidad de la

compactación del material de sub rasante, se procede a un control
de uniformidad de la compactación para lo cual se genera una
cuadrícula uniforme de puntos de control con un mínimo de 50
puntos por cuadra (cuadra de aproximadamente 110m de longitud),
cuidando que alguno de los puntos se encuentre aproximadamente
a 0,50m de un punto de control de densidad, que cumpla con el
estándar de compactación especificado.
En todas aquellas zonas en que se registre un valor de

compactación inferior al de referencia, se repone localmente la
compactación hasta lograr la especificada.
52 Preparación de la Sub-Rasante m² 1.083
Bases
53 Base estabilizada CBR ≥ 100% e = 0,15 m m2 1.027

54 Base estabilizada CBR ≥ 60% Aceras e = 0,05 m m2 56
Sub Bases
55 Base estabilizada CBR ≥ 40% e = 0,20 m m2 1.027

Carpeta de Rodado
56 Carpeta asfáltica e = 0,07 m m2 1.027

57 Imprimación asfáltica m2 1.027
58 Binder asfáltico e = 0,07 m m2 1.027
Aceras
59 Acera HC e = 0,07 m m2 56
Soleras
60 Suministro y colocación de soleras rectas tipo A ml 241
Remoción de Soleras
61 Remoción y retiro de soleras ml 155
Demoliciones
62 Demolición y retiro pavimento asfáltico m2 442
63 Demolición de aceras y retiro de excedentes m2 113
64 Demolición Obras de Hormigón m2 115

E. RED INTERIOR DE AGUA POTABLE

colocación de tuberías, cámaras de válvulas y las faenas de rellenos
de cualquier tipo, con materiales seleccionados de la excavación,
según lo señalado más adelante en este documento.





Excavaciones en zanjas para tuberías




(entibaciones).
La tubería deberá estar emplazada a una profundidad no inferior a

1,1 [m] medida desde el nivel del terreno terminado definitivo, hasta
la clave de la cañería.






cemento de 170 kg/m3.


Entibaciones





Agotamientos





postes.




realizar en el trazado, considerando como mínimo 5 calicatas. La

de éstos.


medidas:

v. En rellenos donde transite gran cantidad de vehículos, se deberá
aplicar imprimación asfáltica al material suelto.

Terreno tipo III
Rellenos



detalle de zanja que se entrega en los Planos del proyecto, junto a
las exigencias indicadas en las Especificaciones Técnicas
Generales (ETG).

ITO.
Relleno inicial

El material a utilizar será arena fina entre tamaños 0,5 y 0,08 [mm],
y deberá estar libre de gravas, terrones de arcilla, material vegetal,
escombros o cualquier otra sustancia perjudicial.
El espesor mínimo de la cama de apoyo considerado es igual a 0,10

[m] medido desde el fondo de la zanja, hasta el radier de la tubería
proyectada. Debe ser compactado en forma manual en capas de
espesor no mayor a 0,10 [m] (se sugiere de 0,05 a 0,07 [m]), hasta
alcanzar una Densidad Relativa igual a 60%.
El relleno inicial alrededor del tubo es arena y tendrá una altura

mínima de 0,30 [m] sobre la clave del tubo.

La colocación será en capas de 0,15 [m] y se compactará

hidráulicamente, con riego adecuado y pisón manual, hasta alcanzar
un 65% de Densidad Relativa o un 85% del Proctor Modificado.
Se deberá asegurar que durante la colocación exista un contacto

continuo del relleno con todo el contorno del tubo, cuidando de no
dañar la tubería durante la compactación.
La medición de la compactación por parte de la ITO, debe realizarse

a los costados del tubo.
Se debe destacar que el procedimiento de iniciar los rellenos de las

excavaciones arrojando en caída libre grandes masas de tierra en
forma simultánea, desde el borde superior de las excavaciones
hasta el extradós de los tubos ya colocados en el fondo de las
zanjas, puede producir grandes tensiones de flexión en los tubos,
fisurándolos. Con el propósito de impedir ese daño en los tubos, el
Contratista deberá evaluar teóricamente el método de colocación de
los rellenos, antes de materializarse estos últimos.
Esa evaluación deberá incluir la forma de bajar la tierra de relleno

hasta el fondo de las excavaciones y, también, las características
dinámicas del equipo compactador y su posible efecto sobre los
tubos durante su accionamiento. El Contratista deberá someter esa
evaluación a la consideración y aprobación de la ITO.

Rellenos
Relleno intermedio
Luego del relleno de arena, se ejecutará el relleno intermedio, hasta

0,5 [m] por debajo de la cota final de relleno. Se confeccionará con
material seleccionado de la excavación y aprobados por la ITO, libre
de desechos, materia orgánica y bolones mayores a 3”. Se
compactarán las capas de espesor no superior a 0,25 [m] hasta
obtener una densidad igual o superior al 90% Proctor Modificado,
teniendo especial cuidado de no dañar la tubería durante la
compactación.
Relleno final
El relleno final, que es aquel que queda comprendido entre el límite

superior del relleno intermedio y el nivel del terreno natural, no

deberá contener bolones mayores a 1” o material de desecho y será

apisonado por capas de espesor no superior a 0,15 [m] hasta
alcanzar una densidad igual o superior al 95% Proctor Modificado.
Se deberá tener especial cuidado de no dañar la tubería durante la

compactación.
El material proveniente de la zanja solo podrá utilizarse si cumple

con la siguiente granulometría:
TAMICES [mm] RELLENO

(ASTM) ESTRUCTURAL
80 (3") 100
5 (Nº 4) 35 - 100
0,08 (Nº 200) 0 - 20
I.P. 3-6


hormigón.




anteriormente.

Retiro y transporte de excedentes



SUMINISTRO Y TRANSPORTE DE TUBERÍAS

Reglamentos.

Suministro y Transporte de Tuberías

termofusionadas

tiras de 6 o 12 m, de acuerdo al detalle indicado en Planos de
y electrofusionadas.

71 D = 50 [mm] ml 132

Tubos de acero ASTM A53 Sch 40 grado B
Se empleará tubos de acero ASTM A53 Sch40, en tiras de 6 m, de

acuerdo al detalle indicado en Planos de proyecto.

72 D = 100 [mm] ml 18
El capítulo se refiere al transporte interno, la colocación y la prueba

de todas las tuberías proyectadas.

transporte, manipulación o almacenamiento. Deberá respetarse lo
indicado en las ETG y lo establecido en estas especificaciones, en
lo que corresponda.


estos deben quedar apoyados en toda su longitud y que no debe
En la prueba de las tuberías se verificará que la presión de prueba

no sea superior a las de las piezas especiales. Si es superior se
tomarán las medidas necesarias para no dañar las piezas
especiales.
La ejecución de las pruebas de redes de agua potable se regirá por

lo detallado en la norma NCh1360 Of.2010.
Tubería HDPE PE 100 PN 10 con uniones termofusionadas






Especificaciones Técnicas, los Planos del proyecto y las
73 D = 50 [mm] ml 124
Las uniones de tubería de acero se efectuarán mediante soldadura

a tope. Para asegurar la soldadura entre tuberías y/o piezas de
acero y HDPE, el Contratista debe verificar la compatibilidad de las
resinas en que ellas están fabricadas, siendo de cargo del


Especificaciones Técnicas, los Planos/Esquemas del proyecto y las
74 D = 100 [mm] ml 15
Suministro y Transporte de Piezas Especiales

obras proyectadas.

HDPE y, acero revestido.


ESVAL.


color verde.


Inspección.



taladrados de acuerdo a las dimensiones indicadas en la norma
NCh 402.




Se deberá contar con la presencia de la maquinaria de termofusión

el día del corte de la impulsión, como equipo de respaldo a las
electrofusiones. Asimismo, se considerarán todas las uniones de
tubería de HDPE con piezas especiales con una unión tipo
electrofusión. El resto de uniones entre tuberías de HDPE será
mediante uniones por termofusión, como se indican en los planos
del proyecto.


77 Piezas de Fe. fundido con más de 2 bridas Kg 25
Unión Brida
78 D = 50 [mm] Nº 26
Unión autobloqueante
79 D = 50 [mm] Nº 1
Unión universal
80 D = 50 [mm] Nº 2

Transporte Interno, Colocación y Prueba de Piezas

Especiales

ESVAL S.A.

Se consultan válvulas BB de Compuerta plana, con todos sus

accesorios (mango de acoplamiento, sobre macho cuadrado, tubo
de protección con tapita y guarda llave). En lo que no se oponga con
el ESTÁNDAR TÉCNICO ESVAL PM 02-00.
El asiento de la válvula será del tipo Elastomérico con sello O'Ring

entre cuerpo y vástago de acero inoxidable.

Las válvulas de compuerta de cierre elastomérico deberán cumplir

con lo establecido en la Norma NCh 2436. Sus extremos serán para
conexión brida en conformidad con la Norma NCh 402 Of. 83.
81 D = 50 [mm] Nº 1
Otros
Medidor de caudal mecánico

del tipo mecánico, de acuerdo con planos de proyecto.
82 D = 50 [mm] Nº 1

Transporte Interno, Colocación y Prueba de Piezas

Especiales









Confección de uniones Brida
83 D = 50 [mm] Nº 26

Instalación de Uniones Universales
84 D = 50 [mm] Nº 2
Confección de uniones electrofusionadas
85 D = 50 [mm] Nº 16

buenas condiciones.


de apoyo.
86 D = 50 [mm] Nº 1
Otros
Será de cargo del contratista el transporte de los equipos desde las

bodegas del proveedor hasta el recinto de la Planta Elevadora y su
descarga en el lugar de la obra.
Para el montaje de los Equipos, el contratista deberá ceñirse

estrictamente a las recomendaciones e instrucciones por escrito que
den los fabricantes y/o proveedores, a quienes se les exigirá la
entrega de catálogos y curvas detalladas de los equipos.
Ante cualquier diferencia predominará la opinión del proveedor,

quien tiene la obligación de entregar el equipo funcionando a entera
satisfacción de la Inspección Técnica y del Contratista.
Además, aquellos catálogos cuyas instrucciones han sido traducidas

al español, deberán estar visados por el fabricante o proveedor
autorizado.

Medidor de caudal mecánico

del tipo mecánico, de acuerdo a planos de proyecto.
87 D = 50 [mm] Nº 1
Obras de Hormigón

sistema de cañerías.


Obras de hormigón agua potable


Hormigón de H-20.

88 Machones de apoyo de Válvula y piezas especiales Nº 1

89 Machones de anclaje de piezas especiales N° 10

F. RED INTERIOR DE AGUAS SERVIDAS
Comprende todas las obras de excavaciones necesarias para la

colocación de las tuberías, cámaras de inspección y las faenas de
rellenos, de cualquier tipo con materiales seleccionados según lo
señalado más adelante y el retiro y transporte de los excedentes
que resulten.
Limpieza y Despeje de Terreno


Excavación en zanja para Tuberías



(entibaciones).






rellenarse de acuerdo con lo estipulado en los Planos del proyecto y
- Sobreexcavación bajo estructuras: Se rellenará hasta

alcanzar la cota de fundación con hormigón de una dosis
mínima de cemento de 170 kg/m3.
- Sobreexcavación bajo cañerías: Se rellenará en aquellos
puntos en que pueda compactarse con material seleccionado
similar al que se usará para la cama de apoyo.

dosis mínima de 85 kg cem/m 3. El suelo que se utilice para ello
Entibaciones






presencia de aguas o en calles troncales de alto tráfico.
Agotamientos

En caso de encontrar napa freática, el Contratista deberá consultar

un sistema de depresión en base a equipos de motobombas o
punteras, dispuestas de modo tal que permita un trabajo seguro y
en seco, suficiente como para garantizar la compactación de los
rellenos.



postes.



realizar en el trazado, considerando como mínimo 1 calicata por
cuadra, y en tramos extensos una calicata cada 100 [m]. La



de éstos.


medidas:
i) Regar periódicamente el material acopiado y los sectores donde

ii) Poner indicaciones (autorizadas) de disminución de velocidad.
iii) Poner malla (barrera) corta viento.
iv) Otro método propuesto por el contratista.
v) En rellenos donde transite gran cantidad de vehículos, se
deberá aplicar imprimación asfáltica al material suelto.
Excavaciones en Zanja para tuberías
Terreno tipo III
Rellenos
Se ha cubicado el volumen geométrico del espacio por rellenar.

detalle de zanja que se entrega en los planos del proyecto y las
exigencias indicadas en las Especificaciones Técnicas Generales,
que forman parte de esta presentación.


proveniente de la excavación realizada, o en su defecto de algún

empréstito cercano aprobado por la I.T.O.
Cama de Apoyo
Previo a la colocación de la cañería, se deberá colocar un

encamado constituido por una capa plana y lisa de arena con un
máximo de 10% de material bajo la malla 200 ASTM, compactada
en forma manual, de tamaño máximo 10 [mm].

El material a utilizar será arena fina libre de gravas, terrones de

arcilla, material vegetal, escombros o cualquier otra sustancia
perjudicial.
El espesor mínimo de la cama de apoyo considerado es igual a 10

[cm] medido desde el fondo de la zanja, hasta el radier de la tubería
proyectada.
La cama debe ser compactada en forma manual, en capas de

espesor no menor de 10 [cm] hasta alcanzar una Densidad Relativa
igual o superior a 75% o un 95% del Proctor Modificado.

Rellenos
Relleno lateral e inicial
El relleno inicial alrededor del tubo y hasta 0,30 [m] sobre la clave
de la tubería, se realizarán con arena con un máximo de 10% bajo
malla 200 ASTM, y tamaño máximo de 25 mm. La compactación
debe hacerse en forma manual, en capas de espesor suelto no
menor a 15 cm, hasta alcanzar una Densidad Relativa igual o
superior a 75% o un 95% del Proctor Modificado, para el relleno
lateral.
El relleno inicial (los 30 cm sobre la clave de la tubería) puede

hacerse con el mismo material del relleno alrededor del tubo, o en
su defecto con material extraído y mejorado de tamaño máximo 25

mm, compactado de forma manual de manera que alcance una

densidad relativa mayor al 70% o 90% del Proctor Modificado.
Relleno intermedio y final
Se ejecutará con materiales extraídos de las excavaciones

seleccionado, de manera de no contener piedras tamaño máximo 50
mm, libre de material orgánico y escombros. Se colocarán en capas
de no más de 30 cm de espesor suelto y se compactarán
mecánicamente hasta alcanzar una densidad relativa mayor a 70%
o una densidad seca no inferior al 90% de la densidad seca máxima
obtenida en el ensayo Proctor Modificado.


hormigón.




anteriormente.

El excedente se ha estimado en un 10 % del volumen excavado

Se transportará hasta los botaderos naturales que indique la

Inspección Técnica. Se considera una distancia máxima de 4 km.
SUMINISTRO Y TRANSPORTE, TRANSPORTE INTERNO

COLOCACIÓN Y PRUEBA DE TUBERÍAS
Suministro y transporte de tuberías

Reglamentos.


termofusionadas

tiras de 6 o 12 m, de acuerdo al detalle indicado en Planos de
y electrofusionadas.

96 D = 110 [mm] ml 12
Se empleará tubos de acero ASTM A53 Sch40 con recubrimiento

interior de HDPE, en tiras de 6 m, de acuerdo al detalle indicado en
Planos de proyecto.

97 D = 200 [mm] ml 6


transporte, manipulación o almacenamiento.
Las cañerías serán probadas de acuerdo a lo estipulado en la

Norma y en las ETG.
Tubería HDPE PE 100 PN 6 con uniones termofusionadas



éstos deben quedar apoyados en toda su longitud y que no debe

especificaciones técnicas, los planos del proyecto y las
98 D = 110 [mm] ml 10
Tubos de acero ASTM A53 Schedule 40 sin revestimiento unión

biselado/soldar
Las uniones de tubería de acero se efectuarán mediante soldadura

a tope. Para asegurar la soldadura entre tuberías y/o piezas de
acero y HDPE, el Contratista debe verificar la compatibilidad de las
resinas en que ellas están fabricadas, siendo de cargo del



Especificaciones Técnicas, los Planos/Esquemas del proyecto y las
99 D = 200 [mm] ml 5
Cámaras de Inspección
Estas cámaras se harán de acuerdo con detalle de los planos tipo

de ESVAL S.A.
100 Cámara Inspección Domiciliaria N° 1

G. URBANIZACIÓN
Otros
Traslado de poste
Este ítem contempla las obras eléctricas necesarias para la

energización de luminaria exterior existente reubicada. El contratista
previo a la remoción del poste y su luminaria, deberá identificar el
circuito que energiza a esta luminaria, desde el TDFyA existente.
El alimentador de esta luminaria será retirado y reemplazado en su

totalidad.
101 Traslado de poste Nº 4
Baño de Operadores
Se considera la construcción de una caseta para servicios sanitarios

de los operadores los cuales deberán contar con 3 baños
considerando lavamanos y WC para cada uno de ellos. Tanto la
alimentación de agua potable como la descarga de aguas servidas
deberán ser conducidas según lo indicado en el plano del proyecto.
102 Baños Operadores Gl 1
Sistema Toma de Muestra DN=19 mm
El sistema de muestreo se realizará mediante una llave jardín tipo

bola de D=19 mm, el cual irá adosado a una estructura de hormigón
armado de acuerdo a lo indicado en los planos del proyecto.
103 Sistema Toma de Muestra DN=19 mm Nº 1
Pintado Zona de Descarga e Instalación de Tachas
Se consulta el pintado en zona de descarga de acuerdo a los planos

del proyecto. Esta se deberá realizar mediante pintura apara
demarcación vial mate o similar de color amarillo. Al igual se
instalarán tachas a un costado de la demarcación ubicados a 60 cm
entre uno y otro alrededor de todo el perímetro del demarcado.
104 Pintado Zona de Descarga Gl 1

105 Tachas Zona de Descarga N° 90

Héctor Oyarzún L.
Arraval SpA

ETE Rev. 1.1

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ES - OBRAS HIDRÁULICAS Y DE PAVIMENTOS,

PROYECTO RECEPCIÓN Y DESCARGA A EMISARIO

ESPECIFICACIONES TECNICAS ESPECIALES

Dirección: Arlegui 160 Oficina T4, Viña del Mar

Dirección: Arlegui 160 Oficina T4, Viña del Mar

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ESPECIALES

Las presentes Especificaciones Técnicas Especiales (ETE) regirán para la ejecución

Se dará cumplimiento, además, a las Normas del Instituto Nacional de Normalización

Estas Especificaciones Técnicas Especiales complementan a las Especificaciones

Inspección de las obras

El Mandante de las obras consideradas en la presente Especificación, es la Empresa

La ITO realizará las inspecciones que estime necesarias, en momentos y frecuencias

El contratista deberá habilitar para la Inspección Técnica, en su instalación de faenas,

Obras del contrato

Las obras consideradas corresponden al sistema de conexión al emisario para

Se incluye todo el movimiento de tierra requerido para la instalación de cañerías y la

Dirección: Arlegui 160 Oficina T4, Viña del Mar 1

Salvo indicación en contrario, todos los materiales, maquinarias y herramientas

Al iniciar las obras, el Contratista verificará que las canalizaciones subterráneas

Todo daño o rotura de instalaciones existentes será de exclusiva responsabilidad del

Cuando deban hacerse roturas en aceras, calzadas de asfalto o de hormigón, estas

El Contratista deberá señalizar convenientemente su faena, en vías de tránsito, y será

En la noche, el Contratista deberá mantener iluminadas las obras y todos los

Dirección: Arlegui 160 Oficina T4, Viña del Mar 2

Corresponderá al Contratista mantener en la obra el número suficiente de ejemplares

Será labor del contratista entregar en bodega de la Administración de ESVAL S.A.

Al momento de la recepción de las obras, el Contratista deberá entregar, a su costo,

Las cubicaciones indicadas en las presentes especificaciones son meramente

Accesos y fajas de trabajo

El Contratista será responsable de obtener a su cargo y costo, los permisos necesarios

Dirección: Arlegui 160 Oficina T4, Viña del Mar 3

La ITO verificará esta calificación y requerirá de los cambios de personal si no se

Restitución de terrenos, caminos y servicios

Será de responsabilidad y cargo del Contratista la restitución a las mismas condiciones

Sin perjuicio de la aplicabilidad de todo lo establecido respecto a las condiciones de

El contratista levantará al iniciar las faenas, un letrero visible desde el exterior de la

Dirección: Arlegui 160 Oficina T4, Viña del Mar 4

Para esto último, el contratista velará especialmente por el oportuno suministro de

Si durante la ejecución de la obra, el contratista detectare cualquier situación que

La ITO podrá hacer exigencias adicionales al Contratista para mantener o aumentar

El Contratista deberá proporcionar a sus trabajadores, como mínimo, los siguientes

No obstante, lo dispuesto en el instructivo sobre seguridad e higiene industrial para

El Contratista asumirá la responsabilidad total por las consecuencias derivadas de un

Serán aplicables todas las Normas indicadas en las Especificaciones Técnicas

Dirección: Arlegui 160 Oficina T4, Viña del Mar 5

 Seguimiento de Obras encomendadas por Ingeniería (código: I-ING-0002).

Además, el Contratista deberá seguir las indicaciones y/o Procedimientos de trabajo

Previo a la ejecución de las obras, el contratista deberá proceder al replanteo de las

Dirección: Arlegui 160 Oficina T4, Viña del Mar 6

El contratista deberá mantener bien informada a la Inspección de los avances y por

El Contratista será responsable de obtener, a su cargo y costo, todos aquellos

Dirección: Arlegui 160 Oficina T4, Viña del Mar 7

Serán de cuenta del contratista la instalación de oficinas de la

Incluye todas las construcciones provisorias necesarias para el

Se consulta la ejecución de un letrero de obra, con leyenda y

La ubicación de todos los elementos de la instalación de faenas

1 Instalación y levante de faenas Gl 1

Dirección: Arlegui 160 Oficina T4, Viña del Mar 8

B. SISTEMA DE RECEPCIÓN DE RILES

Este ítem considera todos los elementos necesarios para la

SUMINISTRO Y TRANSPORTE, TRANSPORTE INTERNO,

El capítulo se refiere al suministro de tuberías y al transporte desde

Suministro y transporte de tuberías