PLANTILLA PARA LA REDACCIÓN DE UN TEXTO ARGUMENTATIVO

1. TEMA Corrupción en la Ingeniería civil

2. TESIS La corrupción dentro de la ingeniería civil afecta al

desarrollo de un país.

3. TÍTULO (A ELEGIR) La corrupción en la ingeniería civil, un mal presente

en nuestro país.

“La corrupción y la falta de ética profesional está

4. BÚSQUEDA DE presente en distintos aspectos del área de la
INFORMACIÓN ingeniería, como consecuencia afecta al desarrollo de
un país” (Enrique y Alanoca)

ARGUMENTOS

- La existencia de irregularidades en
las licitaciones públicas ocasiona la
mala ejecución de obras o servicios
que demanda la sociedad.
- La corrupción en las empresas
constructoras, las cuales tienen
diversos negocios en el campo de la
Ingeniería civil, genera grandes
pérdidas de dinero público en el país.
- La colusión en las obras públicas no
contribuye con el crecimiento
económico y el nivel de vida de la
sociedad.
- La construcción de estructuras
defectuosas por las irregularidades
en la ejecución de obras es un riesgo
para la vida de los ciudadanos.
- Las obras de ingeniería civil
 provocan alteraciones adversas en el
ambiente si no se realizan estudios
ambientales previos.

1. ADJETIVOS
VALORATIVOS Importante, fundamental

2. CONECTORES En la actualidad, además, también, en primer lugar,

TEXTUALES por otra parte, pero en resumen

PLANIFICACIÓN PARA LA REDACCIÓN

FUENTES:
 RESUMEN 1: ANÁLISIS DE LOS PROCESOS DE LICITACIÓN PÚBLICA DEL SECTOR DE LA
CONSTRUCCIÓN EN EL PERÚ
En el Perú, los recursos públicos son destinados a la ejecución de la mayoría de las obras en
el país. Algunas de estas obras pasan por un proceso de licitación pública, cuyo objetivo es
que las empresas constructoras obtengan contratos para la ejecución de obras. Este proceso
de licitación se da bajo ciertos requisitos, los cuales son supervisados por el Organismos
Supervisor de Contrataciones del Estado; sin embargo, se evidencia que el actual sistema de
licitaciones en nuestro país es ineficiente por la falta de participación oportuna de la entidad
a cargo. Asimismo, la corrupción y reparto de comisiones son un problema presente en este
proceso, las empresas involucradas y funcionarios del estado buscan un beneficio
económico mediante adjudicación y ejecución ilícitas de obras, generando así
contrataciones de manera ilegal y vulneración de una libre competencia.
http://dspace.aeipro.com/xmlui/bitstream/handle/123456789/805/CIDIP2016_02027.pdf?
sequence=1&isAllowed=y

- IDEA PRINCIPAL: La existencia de irregularidades en las licitaciones

públicas ocasiona la mala ejecución de obras o servicios que demanda la
sociedad.

- GARANTÍA: Según la Procuraduría Pública Especializada en Delitos de Corrupción

(PPEDC), detectó dos casos de corrupción relacionados al área de construcción durante
la pandemia por COVID-19, donde hubo irregularidades en el proceso de contratación.
Otro de los casos emblemáticos durante la pandemia ha sido la sobrevaloración del
precio en la construcción de una infraestructura para atender a los pacientes más
graves por la COVID-19, la Unidad de Cuidados Intensivos- UCI del Hospital Regional
Eleazar Guzmán Distrito de Nuevo Chimbote. Desde el Gobierno Regional se habría
aprobado un presupuesto sobrevalorado en tiempo récord, con una serie de
irregularidades en el proceso como la entrega de la obra, sin el mayor análisis por
parte del Sub-Gerente de Estudios y Proyectos y el Gerente Regional de
Infraestructura.
https://procuraduriaanticorrupcion.minjus.gob.pe/wp-content/uploads/2022/01/
INFORME-CORRUPCION-DURANTE-EL-ESTADO-DE-EMERGENCIA_v2022-
VB.pdf

RESUMEN 2: Odebrecht. La empresa que capturaba gobiernos

 El estudio del caso de la empresa de ingeniería y construcción de
América Latina, Odebrecht, demuestra la existencia de múltiples
consecuencias como el deterioro de las instituciones y de la democracia,
el desprestigio de las instituciones pública y privadas más importantes
del país, el desperdicio de recursos, entre otros. Las obras realizadas por
esta empresa, como las carreteras IIRSA Sur y Norte, que unen a Perú
con Brasil, no contaban con la aprobación de estudios de geología e
ingeniería, ni un estudio inicial de impacto ambiental. El principal
problema de estas obras es que, al no usarse normas internacionales
como comparadores de costos, resultó la carretera más costosa para el
país. Estos altos y variados costos no permiten un desarrollo sostenible,
en la medida que esta meta solo se puede lograr si se adecúan medios y
fines en un sistema donde todos están adecuadamente representados y
tengan iguales oportunidades y derechos.
https://cng-cdn.oxfam.org/peru.oxfam.org/s3fs-public/file_attachments/
Odebrecht-La-empresa-que-capturaba-gobiernos.pdf

- Idea Principal: La corrupción en las empresas constructoras, las cuales

tienen diversos negocios en el campo de la Ingeniería civil, generan grandes
pérdidas de dinero público en el país.

- Garantía: Según el Ministerio de Justicia y Derechos Humanos, el acuerdo

de Colaboración Eficaz estableció que la empresa Odebrecht debe indemnizar
al Estado peruano con S/760 millones (S/610 millones más S/150 millones de
intereses legales, aproximadamente) por cuatro proyectos donde dicha
empresa reconoció haber efectuado pagos ilícitos: Carretera Interoceánica
Sur, Tramos 2 y 3; Línea 1 del Metro de Lima, Tramos 1 y 2; Vía de Evitamiento
del Cusco y Vía Costa Verde, Tramo Callao.

RESUMEN 3:

El sector de construcción representa para una nación un factor determinante de crecimiento

económico y social, por ello, se puede afirmar que el objetivo de la ingeniería civil es el
progreso y bienestar de un país. Sin embargo, en la actualidad hemos podido notar cómo esta
va perdiendo su gran valor ya que muchas personas prefieren romper sus principios por
dinero, intereses personales o cualquier beneficio que se les pueda presentar. Dentro del
campo laboral de la ingeniería civil, se puede notar como algunos expertos eligen el camino de
la corrupción, rompiendo reglas de construcción sin importar las graves consecuencias que
esto genera a la sociedad. Las consecuencias de la corrupción en la ejecución de obras de
construcción pueden ser un peligro para los ciudadanos de un país. Tal es el caso del desplome
del puente de Chirajara, que causó una gran tragedia a más de diez familias y que dejó en
la incertidumbre la profesión de la ingeniería civil. Por ello, la ética es esencial en el
desempeño de la carrera profesional de ingeniería civil, además, cumple un papel importante en
la lucha contra la corrupción de un país.

- Idea Principal: La construcción de estructuras defectuosas por las

irregularidades en la ejecución de obras es un riesgo para la vida de los
ciudadanos.
- Garantía:

Según la Defensoría del Pueblo, Comisionados de la Defensoría del

Pueblo hallaron graves problemas de infraestructura en la construcción
del Hospital Antonio Lorena. El hospital de contingencia también
presenta series deficiencias, a pesar de tener pocos años de
implementado.
https://www.defensoria.gob.pe/wp-content/uploads/2018/08/Reporte-de-
corrupcion-DP-2017-01.pdf

Resumen 4: Las obras de ingeniería civil y su impacto ambiental

Las obras de ingeniería civil provocan alteraciones en el ambiente. Estos impactos pueden
se beneficiosos o adversos al medio. En la actualidad, se sabe que muchos impactos
provocados por obras civiles pueden ser prevenidos realizando gastos mínimos para
lograrlo. La evaluación ambiental debe ser parte del proceso para decidir sobre el proyecto
o actividad que un promotor desee llevar a cabo. Por tanto, para llevar a cabo un proyecto se
debe tomar en cuenta desde el principio, la variable ambiental, así como se hace con los
aspectos técnico, financieros, de oportunidad, etc. Los impactos al ambiente causados por
las obras de ingeniería civil ocurren desde la ejecución de los estudios previos a su
construcción, durante esta, durante su operación o vida útil e incluso cuando la obra se ha
puesto fuera de servicio. Durante la construcción de una obra civil es importante el manejo
de polvos y emisiones a la atmósfera de los equipos de construcción y disposición terminal
de materiales de rezaga (sólidos o líquidos). Por ello, es necesario el monitoreo ambiental
de las obras durante su vida útil, para hacer las correcciones necesarias.
https://www.researchgate.net/profile/Alberto-Jaime/publication/
31745057_Las_obras_de_ingenieria_civil_y_su_impacto_ambiental_A_Jaime/links/
59aedc33a6fdcca65424263d/Las-obras-de-ingenieria-civil-y-su-impacto-ambiental-A-
Jaime.pdf
Idea Principal: Las obras de ingeniería civil provocan alteraciones adversas en el ambiente
si no se realizan estudios ambientales previos.
Garantía:
Resumen 5: CORRUPCIÓN EN LAS CONTRATACIONES DEL ESTADO: EL NEFASTO CLUB DE LA
CONSTRUCCIÓN EN EL PERÚ

La colusión en obras públicas daña la libertad de empresa afectando el derecho a la libre

competencia. Algunas empresas buscan a través de aproximaciones interesadas con los
gobiernos de turno reforzar sus ventajas, incrementando su dominio del mercado frente a
los competidores menos fuertes, limitándoles su campo de acción y sus posibilidades de
ganancias. Esto produce fallas de mercado como la concertación de precios, las compras
amañadas y la colusión, un claro ejemplo es el Club de construcción. En un gobierno
democrático, se debe impartir una competencia justa y abierta entre empresas, esperando
a que se reduzcan los costos de bienes y servicios a través de ideas innovadoras y
eficientes. De esta manera, se impulsará la mejora de productos y procesos, y con esto, se
contribuirá con el crecimiento económico y el nivel de vida de la sociedad. Sin embargo, las
organizaciones delictivas con la complicidad de algunas autoridades han adquirido
licitaciones de obras públicas de manera ilegal, alterando las posibilidades de una sana
competencia en el sector. El Club de la Construcción lo integraban 30 empresas
constructoras del sector privado, casi todas pertenecientes al importante gremio
empresarial de la Cámara Peruana de la Construcción (CAPECO). En este gremio tenían un
rol especial el investigado Rodolfo Prialé, quien fungía de representante de las empresas, y
el funcionario Carlos García, quien habría recibido el 2,92% de cada obra adjudicada, para
ser repartida a los demás funcionarios corruptos del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.

https://pdfs.semanticscholar.org/915d/526e73a881381bc1a83c252c7d851e924fba.pdf

Idea Principal: La colusión en las obras públicas no contribuye con el crecimiento

económico y el nivel de vida de la sociedad.
Garantía:
Según una investigación realizada por Indecopi, los sobrecostos que pagó el Estado entre
noviembre de 2002 y diciembre de 2016 a empresas constructoras en 112 obras objeto de
investigación fue superior a los 13 mil millones de soles.
https://repositorio.indecopi.gob.pe/bitstream/handle/11724/7341/NP%20200211%20Inicio
%20PAS%20Constructoras%20CLC.pdf?sequence=1&isAllowed=y