Módulo 5: CBM

Unidad 3: Lubricación

Bienvenido a la Unidad 3.
Lubricación.

Al finalizar esta unidad serás

capaz de: identificar la
condición del lubricante,
registrar e identificar
tendencias del lubricante,
planificar y programar las
intervenciones de equipos y
cambios del lubricante,
conocer los principales
mecanismos de fallas por
deterioro en el lubricante y
los efectos en los equipos,
tomar decisiones para
prevenir las fallas en sus
faces incipientes e
implementar mejoras en el
plan de lubricación.
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Unidad 3: Lubricación

La tribología es el estudio
relacionado con la fricción, el
desgaste y la lubricación que
tienen lugar durante el
contacto entre superficies
sólidas en movimiento.
Dentro de este amplio campo
nos focalizaremos en ciertas
técnicas de la tribología
usadas por el CBM, a través
de inspecciones básicas y el
análisis de aceites
lubricantes, ejecutado por
especialistas con diferentes
procedimientos.

Antes de comenzar en
profundidad con las técnicas
de CBM, recordemos algunos
conceptos generales sobre
lubricación y lo que permite:
• Reducir la fricción o
el rozamiento,
separando
superficies en
movimiento.
• Proteger contra el
desgaste, reduciendo
el desgaste abrasivo.
• Controlar la
corrosión,
protegiendo contra
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sustancias corrosivas.
• Disminuir el
calentamiento, a
través de la
refrigeración.
• Contribuir a la
estanqueidad y
facilitar la evacuación
de impurezas, debido
a que transporta
partículas y otros
contaminantes a los
filtros y separadores.
• Transmitir potencia
en circuitos
hidráulicos, para
transmisión de
fuerza y movimiento.

Pueden distinguirse tres

formas distintas de
lubricación: lubricación
hidrodinámica, lubricación
límite o de contorno y
lubricación hidrostática.
Revisa cada tipo de
lubricación para conocer más
al respecto.
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La diversidad de
contaminantes y degradación
que se generan en el proceso
de lubricación nos da
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información valiosa de lo que

está pasando en el equipo y
en el lubricante. El objetivo
es determinar si es necesario
un cambio de aceite o si el
desgaste de la maquinaria
indica una condición de falla.

En orden de importancia, te
presentamos los tipos de
desgaste más comunes
asociados por código con los
mecanismos de falla de la ISO
14224. Veamos cada número
para conocer cuáles son y de
qué trata cada uno.
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Unidad 3: Lubricación
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Como ya sabemos, la filosofía

del mantenimiento
predictivo o CBM utiliza
técnicas que monitorean las
condiciones de operación de
las máquinas y equipos, que
permiten anticiparnos y
detectar las causas que dan
origen a las fallas. Ello a
través de evaluaciones que
detectan el desprendimiento
de metales, los cambios en la
composición química del
lubricante y la
contaminación. Las
evaluaciones pueden ser
medidas y asociadas a la
evolución y severidad de las
fallas detectadas en sus fases
incipientes, lo que permite
realizar un diagnóstico. Este
es uno de los objetivos
principales del CBM, contar
con la información anticipada
para la toma de decisiones
antes de que las fallas se
conviertan en catastróficas.
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Acompañando a un
programa de lubricación, se
debe realizar un CBM básico
que contemple: la inspección
de lubricantes elemental
realizada por operadores y
mantenedores, o un CBM
especializado que incluya: el
análisis de lubricantes a
realizar por los especialistas.
Si bien ambas técnicas son
similares, una es cualitativa
basada en la observación y
comparación, y la otra es
cuantitativa ya que se miden
parámetros que permiten
detectar las causas que dan
origen a las fallas para
eliminarlas y prolongar la
vida del lubricante y del
equipo. Descarga la guía
dónde encontrarás técnicas
de pruebas de campo e
inspecciones de lubricación
para implementar un CBM
básico con los recursos
disponibles en tu servicio.

El análisis del lubricante es

un CBM especializado porque
necesita de un laboratorio
externo o porque se forman
especialistas para llevarlo a
cabo. Este análisis sirve para
los diagnósticos del
mantenimiento predictivo y
determina, a través de la
aplicación de diversas
técnicas, las desviaciones en
las características de los
aceites lubricantes. Lee con
atención cada uno de los
elementos que se analizan y
las técnicas utilizadas. Luego,
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revisa la aplicación de los

análisis y sus respectivas
normas.

La norma ISO/PWI 14830

detalla la manera de obtener
las muestras de los
elementos que se analizan
para evitar la contaminación.
Además, sirve como guía
inicial de los intervalos de
control, ya que menciona las
frecuencias recomendadas
de análisis. También, indica
el tipo de test más adecuado
según las diferentes clases y
tipos de equipos. Por último,
brinda una guía referencial
de valores según el tipo de
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equipo. Las frecuencias son

orientativas y deben
adaptarse de acuerdo con el
contexto operacional. Revisa
aquí algunas tablas con
información importante.
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Los criterios de seguimiento

para la detección de fallas se
pueden combinar con otras
técnicas. Estos criterios son
3: por tendencia, una
variable que era estable
comienza a incrementarse
con una pendiente que se
mantiene sostenida en el
tiempo; por superación de un
nivel determinado
(contaminante, partículas,
etc.); o, por comparación con
valores en máquinas
similares, valores de otros
equipos que en su historia no
han generado falla y se toma
como referencia en equipos
similares de igual clase y
contexto operacionales, esto
va desde el estado externo
hasta parámetros
determinados por
especialistas. El detalle de
cada punto se revisó en la
Unidad 01 del presente
módulo.
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Para el manejo y el uso

correcto de un lubricante, es
necesario seguir estas
acciones.
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Un programa de CBM en
lubricación, además del
análisis de laboratorio debe
sumar pruebas de campo e
inspecciones en el sitio, ello
promueve un diálogo y
evaluación de la información
que existe en el historial y en
las personas. De esta manera
la información que viene de
un laboratorio toma otra
perspectiva y el diagnóstico
alcanza un grado de certeza
mayor.
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Recuerda que la estrategia

adoptada impactará de
manera directa al manejo
eficiente en la confiabilidad
de los procesos y el equipo.
Además, reducirá
sustancialmente los costos
industriales en cantidad y
tipo de lubricantes según su
almacenamiento y manejo de
stock, los recursos asociados
a esta actividad y por
supuesto el lucro cesante
que las detenciones de
equipos genera.

Definir la estrategia nos

permite discernir que técnica
CBM es la más adecuada
para cada caso, aplicada de
manera única o combinada
con otra técnica de CBM,
profundizando el análisis a
partir de un desvío
encontrado. No debe
perderse de vista el uso de
técnicas simples al alcance de
cualquier servicio. Una
importante ventaja de los
métodos ejecutados en el
servicio por gente del
servicio, es el hecho de ser su
propio programa. Los análisis
externos, si bien tienen en
general más información y
grado de detalle, no son
fáciles de interpretar para
diagnosticar y no son
inmediatos, como el reporte
del lugar. Empezar por los 5
sentidos hasta llegar a un
técnico experimentado dará
como resultado diagnósticos
precisos.
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Si bien los aceites hidráulicos

llevan los mismos análisis de
control, estos NO sirven
como lubricantes, es decir no
los reemplazan. Si bien
pueden tener algunas
características iguales, sus
funciones son diferentes, y
por tanto, no es posible su
intercambiabilidad. Se deben
tener perfectamente
indicados y separados los
aceites lubricantes de los
aceites hidráulicos.

Como sabemos, uno de los

puntos con mayor dificultad
es la selección de las técnicas
a utilizar, que a su vez está
en relación con la criticidad
del equipo, cada técnica de
CBM brinda información que
servirá para confirmar o
construir un diagnóstico. La
combinación del análisis de
vibraciones con el de
lubricación es una técnica
efectiva para determinar la
condición del equipo, pero es
aún más importante, conocer
cómo se manejará la
información y cómo se
trabajará de manera
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integrada y sistémica, al
sumarla al historial de
máquina. Revisa ‘Saber más’
para complementar este
tema.
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Unidad 3: Lubricación

El líder del mantenimiento

debe conocer, en síntesis,
como está evolucionando la
gestión del CBM. Es ahí
donde deben estar las metas,
el reflejo de los logros del
equipo de trabajo y los
resultados de trabajar de
manera integrada con
distintas técnicas de
mantenimiento , el aporte
junto a la integración de
todos los mantenedores y
operadores. Los indicadores
tendencias, logros y hallazgos
de desvíos deben ser
compartidos para que el
Cliente identifique la
diferencia.

En tu servicio, ¿se aplican

estos conceptos de alguna
manera? ¿Podrías
identificarlos?
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Hemos llegado al final de la

tercera unidad: Lubricación.
Te invitamos a revisar
nuevamente los puntos que
desees reforzar.