Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
I.- TEMA.
II.- OBJETO.
III.- FINALIDAD.
¿De qué manera mejorara la enseñanza de los Alumnos del Arma de Caballería
con la implementación del manual y quienes serán los beneficiados en la Escuela
Militar de Sargentos del EjércitoTarata-2021?
1 - 25
A.- Objetivo general.
Objetivos específicos.
2 - 25
Con este presente proyecto se pretende brindar un conocimiento basico sobre los
vehiculos blindados y mecanizados en beneficio de los alumnos del Arma de
Caballeria de la Escuela Militar de Sargentos del Ejercito y posteriormente contar
con un enseñanza adecuada como base para el curso de especialización de
blindados con las que cuenta el Ejercito.
VIII.-
IX.- MARCO TEÓRICO.
A.- Antecedentes.
Los vehículos blindados se constituyen en el brazo operativo de la caballería,
otorgándole una gran movilidad, maniobrabilidad y potencia de fuego en las
diferentes operaciones de combate con el propósito de cumplir la misión de
acuerdo a las exigencias de la guerra moderna. En ese sentido, la Caballería
Blindada, es aquella que especialmente está organizada, entrenada y equipada
para cumplir su misión empleando vehículos con protección blindada (tanques),
como medios principales de combate, que tiene por misión destruir las fuerzas
militares enemigas solo o en combinación con otras armas; también puede
controlar áreas terrestres incluyendo la población y sus recursos en la medida de
sus capacidades.
Los anteriores vehículos estaban pensados para un uso civil sustitutivo del
coche a caballo, sin embargo, cuando comenzó la Primera Guerra Mundial,
los británicos idearon automóviles que estuviesen blindados con vistas a
proteger a sus soldados a la hora de hacer frente a las trincheras enemigas.
Esta primera idea no fue eficaz cuando se trataba de atravesar terrenos
accidentados con vehículos de ruedas debido a que eran muy pesados por
las planchas metálicas que portaban (Macksey & Batchelor, 1970).
Por ello, a fin de mejorar la adherencia con el suelo y se distribuyese mejor
el peso total sobre la superficie de contacto (y obtener una menor presión
sobre el terreno), se consideró añadir cadenas surgiendo de ese modo los
carros de combate. En febrero de 1916 y bajo el nombre en código "tanque",
4 - 25
Inglaterra comenzó la producción en serie de vehículos blindados de
combate. Los "tanques" debían superar las brechas en el terreno, las
trincheras y las barreras alemanas, permitiendo a la infantería avanzar a
través de las líneas enemigas. La primera gran operación tuvo lugar el 20 de
noviembre de 1917 en la batalla de Cambrai donde alrededor de 400 carros y
“tanques” auxiliares, junto con el apoyo de un cuerpo aéreo, invadieron las
posiciones alemanas (Evans, 2004). Tras el éxito de los vehículos blindados
en Cambrai, el alto mando del ejército alemán tuvo que cambiar de estrategia
en su resistencia contra los vehículos blindados enemigos. No obstante, los
recursos alemanes ya para entonces no le permitieron equilibrarse al mismo
nivel que las fuerzas aliadas (Kühnl, 1991
5 - 25
nos permitirá que los Alumnos tengan un conocimiento básico y cabal de los
vehículos blindados con que cuenta en la actualidad nuestro Ejército.
1.-.- Blindado.
2.- Caballeria
4.- Guerra
6 - 25
Es aquel conflicto social en el que dos o más gupos masivos
principalmente tribus, sociedades o naciones se enfrentan de
manera violenta, preferiblemente, mediante el uso de armas de toda
índole, a menudo con resultado de muerte individual o colectiva y daños
materiales de una entidad considerable.
5.- Maniobra.
6.- Mecanizado
7.- Movimiento.
8.- Reconocimiento.
9.- Repliegue.
7 - 25
han terminado de reorganizarse en sus zonas de reunión. Riesgo
Antagonismo que implica una condición, interna o externa. Hannah
(1967, 1998).
10.- Revolución
8 - 25
b.- Potencia de Choque.
C.- Movilidad.
d.- Blindaje.
9 - 25
La caballería blindada podrá desplazarse y combatir mientras las otras
tropas están protegidas en sus fortificaciones de campaña.
e.- Flexibilidad.
10 - 25
b.- Vehiculo blindado EE-11 Urutu
EE-11 Urutu es un transporte blindado de personal de tipo 6x6,
desarrollado en la época de los setentas por la compañía Engesa
de Brasil. Ha sido usado en muchos conflictos, y fue construido de tal
manera que se permitiese su reparación en caso de conflicto con partes
de camiones comerciales en circulación.
c.- Vehiculo blindado V-100
La serie de vehículos V-100 fue desarrollada a inicios de la década de
1960 por la división Terra-Space de la compañía Cadillac Gage.
Para 1962, Terra-Space recibió una patente para un vehículo que en
aquel entonces solamente era conocido como Commando. El primer
prototipo fue construido en 1963 y las versiones de serie entraron en
servicio en 1964.
d.- Vehiculo blindado EE-9 Cascabel
Este vehículo es un tipo intermedio entre un tanque medio y un tanque
ligero, ya que sus prestaciones se equilibran en ambos términos,
teniendo buena movilidad y velocidad muy buena a campo traviesa. Su
fabricante en principio lo diseñó como un medio de apoyo a tropas de
tierra, así mismo, como un medio de ataque en tierra muy efectivo
contra fortificaciones improvisadas, como en el caso del conflicto
colombiano. Su fabricante llegó a producir cerca de 1.500 unidades,
estableciendo en conjunto con el Ejército de Brasil talleres para su
mantenimiento. Pero a raíz de un fallido proyecto de la firma fabricante,
el EE-T1 Osório, la empresa se escindió una vez declarada en quiebra
y dejó de producir los EE-09 junto a los otros blindados que fabricó
como los EE-11, EE-05 y EE-25.
11 - 25
f.- Vehiculo blindado M-114
12 - 25
5.- Tripulación : 2 hombres.
13 - 25
1.- Procedencia : Brasil
14 - 25
1.- Procedencia : Brasil
15 - 25
19.- Armamento : Cañón Estriado de 90 mm. A/EF. 1500 mts. 4 km.
16 - 25
12.- C/ascenso : 60° ó 75%
18.- Armamento : Cañón Estriado de 105 mm. A/EF. 2000 mts. 7.5
km. Máx. Am/Coex 7.62 mm A/max. 800. 6
Lanza fumigeno, 3 AUG
18 - 25
1.- Procedencia : Suiza
20 - 25
Toda empresa autorizada para la importación, exportación de armas de
fuego, municiones, explosivos, materias primas clasificadas, fuegos
artificiales o pirotécnicos y otros materiales relacionados, deberá
cumplir con las normas de seguridad para el transporte terrestre, aéreo,
fluvial y almacenamiento, establecidas en la reglamentación
correspondiente.
E.- Variables.
1.- Descriptivo
21 - 25
Porque primero describiremos la falta de Información teórica y gráfica de la
Caballería blindada y mecanizada, haciendo mención a los datos técnicos y
tácticos de cada vehículo blindado
2.- Explicativo
B.- Población.
La población considerada para el presente proyecto está conformada por el
personal de la EMSE de acuerdo al siguiente detalle.
C.- Muestra.
1.- Técnica
2.- Instrumento
22 - 25
3.- Herramienta para el procesamiento de la información
X.- PRESUPUESTO.
ÍNDICE
I.- TÍTULO.
II.- FORMULACIÓN DEL PROBLEMA.
TEMA.
OBJETIVO.
FINALIDAD.
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.
III.- OBJETIVOS DEL PROYECTO.
A.- Objetivo general.
B.- Objetivos específicos.
IV.- JUSTIFICACIÓN.
23 - 25
B.- Marco conceptual.
1.- Blindado
2.- Caballeria
3.- Caballeros
4.- Guerra
5.- Maniobra
6.- Mecanizado
7.- Movimiento
8.- Reconocimiento
9.- Repliegue
10.- Revolucion
C.- Marco teórico.
1.- Caracteristicas generales de la caballeria blindada
a.- Potencia de fuego
b.- Potencia de choque
c.- Movilidad
d.- Blindadje
e.- Flexibilidad
2.- Caracteristicas tácticas de la caballeria blindada
a.- Vehiculo blindado M113
24 - 25
B.- Población y muestra.
BIBLIOGRAFÍA
Baca, Bianchi, Calle & Molina (2013). En su título: “Lineamientos de un Plan de Negocios para el empleo
alterno del Centro de Mantenimiento de Blindados del Ejército del Perú”. Universidad ESAN. Lima. Perú
Delgado, Paulo & Giancarlo (2015). En su tesis titulada: “Estrategias para la mejora de la Gestión del
Centro de Mantenimiento de Blindados del Ejército del Perú”. Universidad del Pacifico. Lima. Perú
Durango & Vallejo (2015). En su tesis de grado titulada: “Creación y Automatización de un Plan de
Mantenimiento para los Tanques de Guerra AMX-13 modelo VCI”. Escuela Superior Politécnica de
Chimborazo. Riobamba. Ecuador
Gonzales Prida (2017). En su artículo titulado: “Sobre la modernización de los vehículos blindados y su
relación con el coste de ciclo de vida”. Revista de Pensamiento Estratégico y Seguridad CISDE.
Universidad de Sevilla. España
25 - 25