El guardamotor 

también se suele llamar disyuntor guardamotor o

guardamotor magnetotérmico

es un dispositivo electromecánico exclusivo para el comando de motores que se compone de

un relé térmico + un contactor, De esta manera se puede energizar manualmente desde
una botonera de arranque y parada. 

contACTOR

El contactor es un aparato eléctrico de mando a distancia, que puede

cerrar o abrir circuitos, ya sea en vacío o en carga.

Su principal aplicación es la de efectuar maniobras de apertura y cierra

de circuitos eléctricos relacionados con instalaciones de motores.

Un contactor está formado por una bobina y unos contactos, que pueden

estar abiertos o cerrados, y que hacen de interruptores de apertura y cierre de
la corriente en el circuito.

La bobina es un electroimán que acciona los contactos cuando le llega

corriente, abre los contactos cerrados y cierra los contacto abiertos.

En el contactor real los contactos de conexión de la bobina se llaman A1 y

A2 siempre.

Los contactos del circuitos de salida o de fuerza se llaman 1-2, 3-4, etc. y los
contactos auxiliares, para el circuito de mando o control, suelen llamarse con
número de 2 cifras, por ejemplo 13-14.
Rele térmico

La principal diferencia con el relé térmico reside en que el relé térmico no

tiene poder de corte en caso de cortocircuitos.

Mientras que el relé térmico se coloca detrás del contactor, el guardamotor se

conecta al principio de la línea de potencia como protección general de todo el
circuito.

Características principales

● Tensión de trabajo: es la tensión que posee la alimentación eléctrica, pueden ser

de 230, 400, 690, otras.
● Intensidad nominal: el dispositivo debe ir ligado con intensidad nominal, que es
la máxima que pueden resistir los aislamientos de conductores, sin que se dañen.
● Tipo de curva: encontramos 5 tipos, B, C, D, MA y Z. Para cada guardamotor
existe una curva que indica el tiempo en que se activa la protección térmica de
acuerdo al múltiplo de la corriente nominal.
Tipos de Guardamotor

• Magnético: protege de cortocircuitos. Se adapta al rango más alto de energía

. • Térmico: es un percutor ajustable y está protegido contra cargas excesivas y pérdidas de fase
en la instalación.

• Magnetotérmico: se combinan los dos anteriores. Cuenta con un interruptor de encendido y

apagado, un dispositivo electromagnético de sobrecarga y un obturador magnético.

Ejemplo

Motor trifásico alimentado por contactor accionado mediante interruptor y protección por relé
térmico.

L1, L2 y L3 corresponden con las tres fases R, S y T de la corriente alterna trifásica que alimenta el
circuito. En cuanto al motor se trata de un motor asíncrono trifásico, que deberá estar conectado
en “estrella” o “triangulo”, según sea necesario.

La corriente circulará hacia la bobina del contactor KM, apareciendo entre los terminales A1 y A2
una tensión de 220 V. La bobina al tener un núcleo de hierro se convierte en un electroimán,
atrayendo los contactos del contactor que se cierran, permitiendo el paso de la corriente hacia el
motor.: