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BLOQUE VIAJERO

El conjunto de roldanas que ascienden y descienden en la torre. El


cable enroscado a través de las roldanas se vuelve a enroscar (o a
"pasar") por los bloques de corona fijos localizados en el extremo
superior de la torre. Este sistema de poleas crea una gran ventaja
mecánica para la acción del cable de perforación metálico, permitiendo
la subida o la bajada de cargas pesadas (sarta de perforación, tubería
de revestimiento y tuberías de revestimiento cortas) en el pozo.

PROCEDIMIENTO PARA ENHEBRAR BLOQUE VIAJERO Y CORONA

1. OBJETIVO Establecer un procedimiento que indique las pautas para enhebrar el bloque viajero y
la corona de manera eficiente y segura, siguiendo los estándares de HSEQ de , con el fin de
garantizar la optimización de la operación y minimizar los riesgos al personal y los posibles daños
al medio ambiente, al equipo y al pozo.

2. ALCANCE Aplica en todos los equipos de perforación y workover de que realicen la operación de
enhebrar el bloque viajero y la corona con el cable de perforación (drill lene).

3. DEFINICIONES:

 Drill line: cable de perforación, Se trata de un cable de alambres de alta resistencia diseñado
para trabajo pesado. El fabricante usa varios alambres de acero para formar el cable. La línea de
perforación está disponible en diámetros que van desde 7/8 hasta 2 pulgadas. La línea de
perforación va enhebrado entre las poleas de la corona y las poleas del bloque viajero. A mayor
número de líneas enhebradas, mayor peso puede soportar el cable de perforación.

 Malacate: Es un sistema que sirve como centro de control de fuerza del conjunto elevador, está
formado por un tambor elevador controlado por frenos de alta potencia. En el tambor del
malacate se encuentra enrollado suficiente cable de perforación que pasa a través del bloque
corona, bloque viajero, ancla y finalmente retorna al carrete de almacenamiento.

 Culebra (snake): dispositivo con el que se empalman los cables de enhebrar y el cable de
perforación para poder vestir el equipo.

 SIG: Sistema Integrado de Gestión de que comprende las áreas de Salud, Seguridad Industrial,
Ambiente y Calidad (HSEQ).

 Procedimiento: Forma especificada para llevar a cabo una actividad o un proceso.

 Proceso: Conjunto de actividades mutuamente relacionadas o que interactúan, las cuales


transforman elementos de entrada en resultados.

 Registro: Documento que presenta resultados obtenidos o proporciona evidencia de actividades


desempeñadas.
 Objeto: Lo que se busca obtener al desarrollar el procedimiento

 Alcance: Determina a que y a quien aplica.

 Análisis Seguro de Trabajo AST: Metodología que permite identificar los peligros de los pasos de
las actividades y establecer los controles necesarios.

 HSEQ: (Health, Safety, Enviroment, Quality) Salud Ocupacional, Seguridad Industrial, Ambiente y
Calidad.

 Peligro: Potencial de causar daño.

4. RESPONSABLES

 Jefe de Equipo: Es responsable de planificar, coordinar toda la operación y verificar que este
procedimiento y las normas de seguridad establecidas por QAPETROLEUM se cumplan.

 Supervisor De 12 Horas: Es responsable de dirigir la charla preoperacional, generar su respectivo


registro y dirigir a los involucrados durante toda la realización de la operación cumpliendo con
este procedimiento y normas de seguridad establecidas por QAPETROLEUM

 Encuellador y cuñeros: Seguir las instrucciones del jefe de equipo y supervisor de 12 hrs
cumpliendo con el procedimiento y las normas de seguridad establecidas por QAPETROLEUM.

 Perforador: Responde por el manejo del malacate, posicionando el bloque en el punto requerido
y es quien ejecuta la operación respetando las normas de seguridad establecidas por
QAPETROLEUM.

 Operador de carromacho: responsable de operar el carromacho y realizar los movimientos del


winche del macho necesarios en la operación.

 Ayudante de carromacho: es el encargado de realizar todo tipo de señalización para llevar a cabo
la operación.

5. DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDA

D 5.1 MATERIAL E INFORMACION NECESARIA

 Manila  Drill line  Culebra  Carro macho  Güinche  Cadena

5.2 PASOS DE LA TAREA 5.2.1 Generalidades Como se observa en la figura el cable de perforación
sale del carrete y pasar por el anclaje, se ensarta varias vueltas entre las poleas del bloque viajero
y el bloque corona dependiendo del número de poleas y después la punta es asegurada en el
tambor del malacate. Finalmente, se deben ajustar los pernos para anclar el cable. Cada cierto
tonelaje-millas, el cable debe ser deslizado y reemplazado por cable nuevo del carrete. El
enrollamiento del cable de perforación entre los bloques corona y viajero produce una ventaja
mecánica en el levantamiento de la carga que es proporcional al número de líneas pasadas a
través de los dos bloques. Esto reduce significativamente la tensión en la línea de perforación. El
cable de perforación proporciona un medio para aplicar torque al tambor del malacate para
proveer la fuerza elevadora en el gancho suspendido bajo la polea viajera. Fabricado de acero de 1
a 2 pulgadas de diámetro y 5.000 pies de longitud. Enrollando la línea rápida del cable en el
tambor elevador del malacate se levanta la polea viajera y da una ventaja mecánica en el
levantamiento de la carga proporcional al número de líneas pasadas a través de la polea de la
corona y de la polea viajera.

https://es.slideshare.net/DSROJASP/procedimiento-para-enhebrar-bloque-viajero-y-corona?
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https://www.glossary.oilfield.slb.com/es/Terms/t/traveling_block.aspx

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