Ingeniería del Mantenimiento

ANÁLISIS CAUSA RAIZ

1
Docente: Nancy Lima Ramos
Terminal Capabilities

Demostrar y explicar la
metodología del análisis causa
raíz aplicándolo en los equipos
productivos

Session Achievement
Al finalizar la sesión, los
estudiantes están en la capacidad
de realizar la metodología del
Análisis Causa Raíz aplicándolo en
los equipos pesados.
Temas a tratar
• Metodología del ACR.
• Tipos de Causas Raíz.
• Herramientas para el ACR.
• Cuantificación del ACR.
Repaso de la clase anterior

AMEF
 Fallas en Ingeniería

Causas primarias de
desastres en Ingeniería.

 Factores Humanos.
 Falla de diseño.
 Fallas de materiales.
 Condiciones extremas de trabajo.
 Combinación de las anteriores.
Fallas en ingeniería

Anillo interno de un
Rodamiento de anillos
Esféricos
Síntoma: Descamación
en una hilera.
Causa: lubricación
deficiente

Falla del tanque de combustible.

25 de Julio del 2000

Falla de
material
Año 1912
Caso de Estudio
Una empresa metal mecánica tenía un cabezal de corte con oxicorte, los
técnicos se quejaban de que el soporte del “carrito” para el corte se
desajustaba continuamente. El personal de mantenimiento decide solucionar
y cambia los pernos por remaches fijos.
Pasados unos días se requieren cambiar los “carritos” pues se han dañado
irreparablemente. Mantenimiento decide entonces colocar carritos nuevos con
remaches nuevamente.
Pocos días después, vuelve a notarse que los carritos se traban y no avanzan
para realizar el corte. Mantenimiento vuelve a retirar los remaches y coloca
pernos, adiciona además una plancha para proteger los carritos. El sistema
funciona bien unos días hasta que se reporta una nueva falla en los carritos.
Mantenimiento analiza el carrito y nota que la grasa está seca, vuelve a
instalar carros nuevos con pernos y un lubricador automático.
No se presentan más quejas, el problema queda resuelto, se agrega al MP el
costo de recambio de los lubricadores automáticos.
 Pregunta

• ¿Qué método cree Ud. Que la empresa empleó, el

área de Mantenimiento para resolver el problema?
– Método de ensayo y error
– Método analítico

• ¿Cree ud. Que realmente encontraron la Causa

Raiz del problema?
 Parte II
• Transcurrido un tiempo se requiere una revisión de los costos
de mantenimiento y se cuestiona el uso de lubricador
automático en la mesa de corte.
• Mantenimiento reconoce que no realizó análisis alguno sobre
el inconveniente y decide realizar un Análisis Causa Raíz.
• Como resultado notan que el los rodamientos para el tipo de
trabajo han sido mal seleccionados, por lo que se revisa el
diseño y se cambia los tipos de rodamientos lineales por
otros que soporten elevadas temperaturas.
 Preguntas

¿Cree Ud. que la empresa se benefició con

este trabajo de ANALISIS CAUSA RAIZ?
Sustente!
¿Que es análisis causa
raíz?
Análisis Causa Raíz ACR
El Análisis Causa Raíz es un método riguroso para la solución de
problemas en cualquier tipo de falla, que se basa en un proceso lógico y
en la utilización de árboles de causas de fallas o una sucesión de ellas con
el objetivo de mitigarlas o eliminarlas. Consiste en una representación
visual de los eventos de una falla, se puede llegar de una manera fácil y
fluida a las causas originales de las fallas. Preguntas como: ¿Por qué
sucedió? y ¿Cómo evitar que suceda de nuevo? se responden usando
este método.
¿When to use it?

• Every time that we have an asset failure.

• Is a sequence of steps that finish in detecting the
causes or roots of the failure.
• The target is to take actions for the failures never
happen again.
• We can use: Tree Failure, Ishikawa, Changes
Analysis, etc.
 RCA Benefits
• Provides the capability to recognize a pattern of failure
and avoid repetiton of failures.
• Increase reliability, availability, maintainability and
equipment safety.
Improve conditions of industrial security an avoid
unnecesary improductive times.
• Decrease the incidents number, reduces
enviromental impacts and accidents.
Reduces frustrations from maintenance and
operations personnel.
Esquema General de Aplicación de
un ACR

Fuente: https://es.slideshare.net/felixm/taller-de-analisis-y-solucion-de-problemas-2011
RCA Stages
¿How can we understand it?

Sintomas: Los resultados o

Efectos (Obvios)
Ej: Falla Funcional

Problema: La diferencia entre

la realidad y el estándar.
Ej. Modo de Falla

Causas: Un sistema debajo de

la superficie que es la fuente
real del problema.
Ej. Causa Raiz de la Falla
¿How can we understand it?

Síntomas: Queja del Cliente

Modo de Falla: Rotura de

pernos y rotura de placa.

Causas: Vibraciones
How can we apply it?
 ¿Cuándo hacer RCA?
• Fallas crónicas (repetitivas) que se presentan continuamente, tales
como fallas de equipos comunes.
• Fallas esporádicas (una vez), en procesos críticos, tales como paradas
de emergencia, incendios, explosiones, muertes, lesiones importantes,
o fallas graves poco frecuentes en los equipos.
• Es necesario un análisis del proceso de diseño de nuevos equipos, de
aplicación de procedimientos operativos y de supervisión de
actividades de mantenimiento.
• En comunes aspectos operativos tales como el congestionamiento,
interrupción de las operaciones, aumento del consumo de energía,
corridas más largas, defectos de calidad e incidentes ambientales.
Methodology
• Must have causes with documented evidences.
• Identify the most significant events.
• Preserve evidences of failures.
• Order the analysis
• Build the logical failure tree
• Communicate all results and
recommendations.
• Track the results
Herramientas para el análisis
causa Raíz
 Teoría de los Cinco porqués

En la década de los años 70 del siglo pasado, Sakichi Toyoda, fundador de

Toyota, popularizó su teoría de los 5 porqués de los problemas.
Ésta teoría nos permite preguntarnos una y otra vez el porqué de una situación
determinada, con el fin de detectar fallas en los procesos.
Con cada pregunta recibimos una respuesta que nos conduce a la siguiente
cuestión, de manera que acabemos encontrando la causa raíz de un problema
a través de la iteración de la pregunta “¿Por qué?”.

Según Toyoda, lo normal es que se realicen 5 preguntas, sin embargo,

la práctica ha demostrado que en algunas ocasiones bastará con menos de 5
porqués y, en otras, tendremos que realizar algunos más.
CINCO PORQUÉS
 CINCO PORQUÉS - APLICACIÓN
Emisión de humo color negro por el tubo de escape de un
motor diésel 2.0 sin turbo que circula por Ticlio
Diagrama Causa - Efecto (Ishikawa)
• Ishikawa
– Desarrolated in Japan by Kaouru Ishikawa (1953)
– Also called fishbone diagram.
– This diagram locates all the potential caues of the
failure.
– Later it established plans for its control and
elimination.
– Its use is practical, simple, group an widely applied
troughout the world.
Diagrama Causa - Efecto (Ishikawa)
También es conocido como método de las 6Ms
 CASO: Sistema de bombeo de un
edificio
Nicolás es dueño de un edificio de 12 pisos ubicado en el
distrito de Santiago de Surco, y se dedica a alquilar
departamentos. Él usa un sistema de bombeo para cubrir la
demanda de agua potable 8 metros cúbicos por día. El
sistema de bombeo con el que cuenta consiste en: Dos
bombas centrífugas, dos motores eléctricos, un tanque de 40
m3 en el sótano, un conjunto de tanques ubicados en el techo
del último piso, tuberías y componentes eléctricos.
En los últimos 02 meses la bomba centrífuga A, presentado
constantes fallas, esto ha provocado que la demanda de agua
diaria no se satisfaga y varios inquilinos han presentado sus
quejas a la Administración.
 CASO 2: Sistema de bombeo de un
edificio
Nicolás decide contratar a Fernando, un técnico especialista en sistemas de bombeo, para
que encuentre la causa por el que la bomba centrífuga A, con 03 meses de antigüedad,
está fallando constantemente. Nicolás sospecha que la bomba ha venido fallada de
fábrica, pero quiere confirmarlo antes de realizar un reclamo formal a la empresa que le
vendió la bomba.
Luego de la inspección de Fernando, él informa a Nicolás que se requiere cambiar los
rodamientos del eje de la bomba, Nicolás comenta a Fernando que éste sería el cuarto
juego de rodamientos que cambiaría, y es por ello que requiere encontrar la causa raíz
del problema.
Fernando profundiza un poco más su inspección y corrobora que el eje propulsor de la
bomba está desalineado, con ello confirma que el evento que ocasionó la falla funcional
de la bomba es éste, es decir ha encontrado el modo de falla, pero aun no encuentra las
causas de este modo de falla.

REALIZAR EL DIAGRAMA DE CAUSA - EFECTO

Francisco es un comerciante que se ha comprado una camioneta pick up de segunda
mano para hacer entrega de sus productos. El confía que el vehículo que compró está en
buenas condiciones y que cumplirá con la funciones que él requiere; pero últimamente
su camioneta comenzó a presentar un ruido al frenar, Francisco, al desconocer de temas
automotrices, no hace caso al ruido y continua haciendo sus labores de entrega, sin dar
mayor importancia al ruido que escucha. Cierto día, Francisco, estaba con mucha presión
con las entregas, estuvo recorriendo la ciudad toda la mañana y la tarde, eran como la 7
de la noche, durante el recorrido de su última entrega, los frenos no responden a las
pisadas que le da Francisco, por lo que se asusta, pero felizmente recuerda ciertas
maniobras que aprendió y frena el vehículo, ocasionando daños en el parachoque
delantero.
Francisco llama a su seguro y traslada su vehículo a un taller automotriz de confianza. Al
día siguiente, Francisco, conversa con el Jefe de Taller y le comenta su problema. El Jefe
de Taller toma nota de lo sucedido y le pide que espere unas horas para reportarle la falla
y enviarle su cotización. En unas horas el Jefe de Taller cumple su palabra y le reporta lo
sucedido:
Sr. Francisco, se ha revisado su vehículo, y se tiene el siguiente informe: Fuga de liquido
de frenos por la rueda izquierda (Lado copiloto), solo hemos encontrado una de las
pastillas de freno y está muy desgastada, es probable en su último mantenimiento
preventivo hayan omitido cambiarlas, también nos dimos cuenta que el caliper de la
rueda izquierda tiene el pistón roto por lo que es necesario reparar el caliper. En breve
le envío las fotos a su correo y nuestra cotización para la reparación de su vehículo.

Según lo sucedido, identifique la

causa física, causa humana y
causa latente.
¿Any question?